のむラボを語るスレ Part11

1ツール・ド・名無しさん2018/02/03(土) 17:58:49.16ID:QYcV5EJF
※前スレ のむラボを語るスレ Part10
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509950770/

730ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 15:49:33.72ID:yhvszCmG
>>725
2,3,6,7がカーボン
1,4,5がアルミ

731ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 17:58:45.61ID:xO/l4af1
r0diskはc19だと。
いったいどこまでサイズあげるきやねん

732ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 18:37:35.39ID:auS9kc4i
19mmは前からあるやろ
スペシャとか

733ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 21:38:49.03ID:IDrrTQUf
>>731
のむラボのスレでそれを言うのはおかしいだろう。
のむラボホイールのリムの細さを知らないのか?

734ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 01:10:47.10ID:e2QmkjyS
ディプリムのカーボンクリンチャーは何号??

735ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 03:05:48.01ID:gfvTHfWz
タイヤ幅のトレンドは完全に25cから28cへって方向だよな
どうすんだろう

736ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 08:44:16.26ID:DTnnyqdv
ワイドリムを重量で叩いてきたのむが宗旨替えするかな?

あれだけシマノ商法や吐いた唾を飲むなと言ってるから延々ナローで行くか、
欲しいリムが手に入らないと嘘付いてワイドにするか

737ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 09:29:40.11ID:zOHImVcP
俺、まだ23でいいと思ってる派。
25使っても「まあこれでもいいけど」としか思わなかった。
のむラボホイールは持ってない。

738ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 12:23:06.25ID:w0dCHY2v
19cが一番調子良かった
際限無いワイドリム化って誰が得すんの?

739ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 12:35:03.18ID:62lz+dlH
>>738
際限ないと言ってもそもそもお前は30Cとかのワイドリム使ったことないだろ
使ったことないのに否定してるあたりが老害っぽい

まだリム重量に比べたら転がり抵抗の差なんてカスみたいなものだと理論武装してる野村のほうがマシ

740ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 12:46:53.08ID:Y+h8Phr0
どこまで広がるのか?どこかで収束するのか?誰が決めるのか?

741ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 13:03:26.37ID:BcmkEIBU
>>739
俺さ、こういう身も蓋もないフォローしようがないぐらい強烈な叩きかたって大好きなんだ。
こういう物言いの人はほんといいね。
これは遠回しの揶揄でも嫌みでもなくて、本当にそう思う。

バカで無能なくせにネットに意見を書き込むような奴って、
こうやって罵倒されるべきなんだよ。

742ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 13:04:04.21ID:w8WY5C9F
なんで「コマンドシフター」の前に「御」をつけるん?

743ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 19:46:39.59ID:p3f42MTw
>>739
650B規格で32mm幅 (650x32B)が視野にはいってるっぽいよ。
28cまでは700cでそれ以降は650Bに移行したいっぽい。

744ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 22:34:47.69ID:AzpOS41v
>>743
これ以上タイヤを太くすると半径的に入らなくなるからかな?
ディスクだと交換簡単だし

ワイズだけど 700C + 25C と 650B + 1.5 で周長が一致とか、コレなら650Bにするよな…
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=144885

745ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 10:47:26.40ID:TW7RCfBR
>>744
700x32cを視野にいれてくるとホイールベースが広がってスポーツ性が落ちてくる。
で、径を700x23cあたりに戻す為にホイール径を小さくする必要性が生じているようだわ。

746ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 11:55:20.78ID:M9kBaumX
グラベルロードが700cと同じ径になるように650bにしたのに乗っかる形になってるのでは

747ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 12:09:25.02ID:TW7RCfBR
>>746
それを書いてる。

748ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 12:14:28.21ID:J+KAhuM4
それが最近の流行りなのか

749ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 12:20:24.64ID:62wmLBVP
>>745
ああそうか、ホイールベースが広がっちゃうか

>>746
そういうグラベルロード起源説とか、異様にグラベルロードを推す人は何か目的有るの?

750ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 12:59:02.25ID:dYwN0vBD
>>749
何も分からず流行の普通のロードだと思って買った、いや、買わされた自転車が「グラベルロード」という亜流である事が分かったので、
これこそがマイノリティであるという必死の啓蒙活動にいそしむ社会人一年生なのであった・・・

751ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 14:37:33.74ID:CyuwEnBo
亜流ってかロードにニブイチは昔から定番のカスタムじゃね

752ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 15:17:39.88ID:PYoeexuA
タイヤ径とホイールベースというかリアセンターは、さんざんMTBで見てきたけど、
そっから考えたら結局700×25cあたりに回帰することが分かる
結果として、アクスル径と長さは太く長くなるかもしれんけど

753ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 15:18:43.40ID:CSdz4tZP
([∩∩])<リム幅、タイヤ幅統一へ…という、
メーカーのエゴに付き合ってるユーザ多数。

754ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 15:40:26.14ID:2mr5lHSS
>>749
あんたはグラベルロードに過剰反応しすぎじゃね?

755ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 17:38:41.01ID:mp68Y+wt
従来のホイールに25Cで十分だわ

756ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 08:07:14.09ID:rHO/A5Xb
>>742
オマンコみたいなことじゃねーの

757ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 08:05:46.98ID:SvtB5OqL
大丈夫か?

758ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 10:38:19.56ID:4GZGliVl
大阪で震度6か!

759ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 13:26:46.20ID:jFpAxhug
イスラエルのくだり消したな

760ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 16:38:53.42ID:rvqt1taT
>>759
吐いたツバ飲みやがった

761ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 18:31:55.62ID:oTr+CqDr
やっちまったな

762ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 19:29:10.49ID:2Bvk1qoG
>>759
kwsk

763ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:14:18.36ID:jFpAxhug
前輪後輪組み替えの記事
修正前はヤドカリの話の辺りでイスラエルとパレスチナ問題に例えてたはず
イスラエルが土地強奪した的な書き方だった気がするけど誰がスクショ撮ってない?

764ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:27:22.56ID:XAhJ0490
https://i.imgur.com/Hmw53eZ.png


まあ普通にネタとして何一つ面白くないしな

765ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:29:17.99ID:4GZGliVl
>>764
有能

766ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 04:45:54.78ID:DntPWTZU
クスリとも出来ない笑えないネタだな

767ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 13:06:34.03ID:qXPOS803
>>764
こんなもんスクショとってるとか有能すぎる

768ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 15:39:33.31ID:7xUBWV6B
スポークテンションに関する反論(?)は...なんというか、人柄が忍ばれる良い記事だと思ったw

769ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 18:33:17.44ID:E3Ql65uK
まぁ、物理房は一回すごいホイール組んでノムさんを黙らせてみれば?

770ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 18:39:15.52ID:e4P8aHPw
はたのが物理棒に近いかな
頭いいやつは他人のことをとやかく言わないもんだけど

771ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 23:55:44.81ID:0vFks5Gr
背景になる理論はともかく
ちゃんと条件を設定してそれを正しく検証しているのであれば
それはそれで科学的なアプローチといえる。

772ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 08:26:10.71ID:tC493SUi
対照実験はできてるが、最終評価軸が感覚のみになっていくので科学的検証ってことにはならんのだよねえw
それこそ不特定20人くらい集めてブラインドテストで評価させないとな。

最終評価軸が感覚のみになるのでこの業界は潤うわけだがな

773ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 19:48:40.80ID:AF70agZN
第一ST、第二STとか割と頭悪そうな定義付けをされると、読んでいて居たたまれなくなる。
それに共感する方々にも、よく似た感情を抱く。

774ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 20:43:42.12ID:KXWmZ3dj
春先の試乗会でmavicの営業の人がキシリウムは変形度合いの少ないスポーク使う事によってカンカンに張らなくて云々言ってて、ああそう言うことかって思ったとか思わなかったとか
のむラボホイールは縁がなくて持ってないが

775ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 23:40:07.99ID:tC493SUi
そのマビックの言うようなことと第三STは同じなんだけど、結局は駆動剛性なんだよね。
縦横剛性と駆動剛性は別で、俺は駆動剛性を上げることがマストじゃないと思うんだけどな。
向き不向きと好みってのがあって、競輪選手やスプリンターは柔らかい車輪を好むのはケンドーさん知ってりゃわかる。

776ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 00:19:56.94ID:TJty95do
固有振動数が気になった。
検索したら、>>775さんと同じになってますね。

リンク張れない

777ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 13:10:05.72ID:UR8LUbOU
個人blogで個人がただそう呼んでるだけのものにどうこういってもねぇ。ヌポークもグダグダいわれてんだろうね

778ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 18:24:38.55ID:qBQqhirA
>>774
サスペンションでいうところのプリロードとスプリングレートの違いかな。
のむさんのいう数値もこれらに対応しているようないないような。

779ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 19:27:05.36ID:1KNjkTuq
>>778
なるほど!!
その言葉気持ちいいほどストンと腑に落ちた!!
ありがとう

780ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 21:59:58.14ID:p2SuOIv2
弾性変形の話とかよね
自転車の手作業に落とし込むために第3STって言葉を使ってんじゃないかなあ

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