自転車評論家・ライター・インプレにありがちなこと

1ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 17:37:43.45ID:xig5innH
「背中を押されるようだ」
「適度なウィップ感がある」
「バネのような〜」

32ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 18:10:03.45ID:6x4r+QmO
コンフォートロード(笑)を賞賛する

33ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 22:15:14.85ID:9P5q4hDZ
とりあえず漕ぎが軽いと言っておく

34ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 22:33:41.52ID:JzPio7mq
要は硬いか柔らかいかを小難しく言ってるだけ

35ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 22:42:08.64ID:6x4r+QmO
「このフレームはBB剛性が高い」

これを村上春樹風に言うと

「ね、ここにいる人たちがみんなマスターベーションしているわけ? シコシコッって?」と緑は寮の建物を見上げながら言った。
「たぶんね」
「男の人ってこのフレームはBB剛性が高いってこと考えながらあれやるわけ?」
「まあそうだろうね」と僕は言った。「株式相場とか動詞の活用とかスエズ運河のことを考えながらマスターベーションする男は
まあいないだろうね。まあだいたいはこのフレームはBB剛性が高いってことを考えながらやっているんじゃないかな」
「スエズ運河?」
「たとえば、だよ」

36ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 23:04:11.13ID:vStetlWp
もう少し剛性のあるディープホイールに変えるといいでしょう。

37ツール・ド・名無しさん2018/01/22(月) 09:21:57.36ID:dHRVd7SN
「坂で背中を押される感じ」

たまに自板でネタで使うと本気にする初心者がいるから怖い

38ツール・ド・名無しさん2018/01/24(水) 17:24:08.88ID:LFqm+ekQ
これならブルベやロングライドにも向いていますね

39ツール・ド・名無しさん2018/01/25(木) 18:36:26.58ID:s6NXnn/J
スタイリッシュな

40ツール・ド・名無しさん2018/01/26(金) 12:03:09.07ID:K3vVEdzN
「これなら初心者にも〜」 新型車なんてもはや初心者しか買わないからな。

41ツール・ド・名無しさん2018/01/28(日) 12:13:36.02ID:9QsZvxtG
今月のインプレにもサイズ展開が少ないと文句が書かれていたな。

42ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 12:43:57.55ID:3hZigJCe
硬い
しなやか
レース
初心者

大体これでインプレが書ける

43ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 12:58:13.40ID:sYjmkoQk
高剛性だが程よいしなりがある

44ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 13:05:16.63ID:3hZigJCe
これはまさにピュアレーシングマシン

45ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 13:42:24.48ID:+AM0X2cr
かといって初心者に扱いにくいというわけではない

46ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 14:56:17.82ID:3hZigJCe
これからロードバイクを始めようという方にも

47ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 21:21:38.37ID:2pGPVwFZ
自分をとことん追い込んで追求するライダーにも

48ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 00:35:53.31ID:X2ikicFr
続きはブランチショッピングのあとで

49ツール・ド・名無しさん2018/02/06(火) 09:30:20.79ID:pvFOabPy
オートバイ関連の雑誌編集の手伝いしてたことがあるけど、いちいち乗ってる暇なんてねぇよ。
インプレなんて10台くらい撮影場所に持ち込んでウェアともども一気乗りして、あとで数回に分けて記事にしてるんじゃないのかな。

50ツール・ド・名無しさん2018/02/07(水) 12:36:20.32ID:e3312GS8
普段使いできる ←何度騙されたことか

51ツール・ド・名無しさん2018/02/09(金) 22:29:33.30ID:IV45IoTO
バイクそのものは踏み込んだら素直に進んで行く

ひねくれたバイクがあるのかと

52ツール・ド・名無しさん2018/02/09(金) 22:52:44.64ID:ANZOHPDb

53ツール・ド・名無しさん2018/02/09(金) 23:43:06.24ID:TbEOiMNb
まあジャイアントなんですけどね

54ツール・ド・名無しさん2018/02/09(金) 23:47:08.91ID:eDehY2pr
>>52
国内最速試乗(笑)

55ツール・ド・名無しさん2018/02/09(金) 23:59:49.85ID:+togzL0q
国内最速でわけのわからんこと言ってまるで何を言いたいのかわからんw

56ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 08:39:19.26ID:YeIhFS7u
2009年のインプレッション
https://www.cyclowired.jp/news/node/4060

テンプレで作ったような現在よりも断然マトモだな。
そしてバイクも断然カッコいい。
どいつもこいつもリアクトの劣化コピーみたいなエアロロードやめろやマジで。

57ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 18:42:23.03ID:f02ieGNj
車種とライターを入力したら自動でインプレを作る「インプレメーカー」が作れそうな気がしてきた

58ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 19:15:44.39ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

8I6EN

59ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 19:30:06.79ID:VLeVei5B
>> 52に続きこのインプレは何点よ?
http://colnagojapan.blogspot.jp/2018/02/cyclesports.html

60ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 18:20:59.54ID:rg/nEADi
>>59
60点
中身が無いわけじゃなく、所詮趣味のものだという前提で終始してる

61ツール・ド・名無しさん2018/03/27(火) 17:41:19.81ID:Xp5AWqq4
>青竜刀のような強さと鋭い切れ味
http://funride.jp/equipment/2018-newmodel-vol-13_time-alpe-dhuez-01/

62ツール・ド・名無しさん2018/03/27(火) 21:50:31.10ID:5tAU7mfW
ワロタwwwおまえ青竜刀で何か斬ったことあんのかとw

63ツール・ド・名無しさん2018/03/28(水) 19:36:33.67ID:38s/uJdV
つまり中華な乗り味

64ツール・ド・名無しさん2018/03/28(水) 20:49:28.36ID:8FgARk3j
思わず欲しくなってしまいました

65ツール・ド・名無しさん2018/03/30(金) 20:02:08.21ID:9qGh5ld9
踏めば踏むだけ前に進む


当たり前だっちゅーのw

66ツール・ド・名無しさん2018/03/31(土) 07:55:19.56ID:UUWLaHM1
いつも高剛性言ってたけど最近はあんまり言わなくなったな。
2010あたりにフルカーボンが流行始めたときに過剛性で困ったからってのはあるんだろうとは思う
(ちなみに2010以前はカーボンバックがミドルクラスの中心だった)。

当時はホント常人には無理な過剛性だと思ったけど、今のバイクの方がよっぽど過剛性なんだよなあ…w

67ツール・ド・名無しさん2018/04/02(月) 06:53:31.90ID:YbYQG4RY
https://www.cyclowired.jp/news/node/260048

だらしない身体のガリとデブにインプレさせてどうするん

68ツール・ド・名無しさん2018/04/02(月) 07:22:30.12ID:uf3+wdth
だらしない身体のガリとデブがメインターゲット層なんだから間違ってないだろ

69ツール・ド・名無しさん2018/04/02(月) 08:24:54.32ID:YbYQG4RY
なるほどwww納得ww

70ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 01:47:08.82ID:bVyK/72U
リニアな加速感

71ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 04:27:18.30ID:SVqhnZzZ
アンダーステアとかオーバーステア書いてるのには笑った

72ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 09:30:32.03ID:kBKLyeOK
低速で切れ込むとか、そういう直球な表現でええんだよね。

73ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 09:40:14.33ID:5DF3yZzl
チョッパーみたいな極端な小径車なんかならともかく、切れ込むって自体自転車の評価としておかしくね?

74ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 10:53:03.56ID:kBKLyeOK
>>73
ディメンションの差でふつーに切れ込むよ。ほぼ低速限定な。
最近の自転車はフロントキャスターとトレールが大体決まってきてるけど、ホリゾンタル中心の時代はかなり差があったし。
アンダーオーバーはどうだろうね。厳密にはスリップアングルがあるから多少はね

75ツール・ド・名無しさん2018/05/08(火) 12:27:43.88ID:oIsNZw1h
>>27
R2乗りのワイ涙目

76ツール・ド・名無しさん2018/05/08(火) 15:29:36.21ID:IY3TqwDy
前作を貶さない ←姑息

77ツール・ド・名無しさん2018/05/08(火) 15:38:57.72ID:yh259SFc
モデルチェンジ毎にレビュー通りの進化してったらドラゴンボールとかワンピースみたいに天井知らずの領域に突入しちまうわな

78ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 23:49:48.28ID:R/wDuhVa
たまには実写版DBもおもいだしてやってくれ

79ツール・ド・名無しさん2018/06/08(金) 21:15:17.20ID:k9nx7AzV
超軽量バイクながら安定性に優れたバイクという印象を持っていた。
また、パリパリとした軽量カーボン独特の硬い乗り味ではなく
しなやかで伸びのある加速が特徴だった。
ディスクブレーキになったことでどのような変化がみられるのかが楽しみだ。

80ツール・ド・名無しさん2018/06/11(月) 10:16:48.65ID:XJzrh0qM
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

81うさだ萌え2018/07/08(日) 11:39:15.34ID:8GAru2EJ
カリスマブロガー(笑)のfjtさんが、SPECIALIZEDの新VENGEローチンイベントに呼ばれて、提灯記事書く姿は見たくなかったですね。

これまでのTARMACで最軽量というメーカーの発表を個人でいち早くTARMAC手に入れて計測して、メーカーの広告違反を暴いたアナーキーな姿が、わずか1年でメーカーに取り込まれてやがる。

82ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:58:35.99ID:boqBn1Kz
マトモなブロガーなら取り込み目的のイベントに招待されても行かない。俺はIBMに招待されたけど行かなかったな。
どころか取り込みですよってリークしてやった

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