WOタイヤ クリンチャー&チューブ 90C

1ツール・ド・名無しさん 2018/01/06(土) 03:45:13.79ID:a0gkbLc0
前スレ
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 89C
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507413168/

【忘れてはいけない歴史】
968 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円

どっち買う?迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい

969 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね

970 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで

971 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww

973 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw

57ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 18:42:11.38ID:pKWRDC+h
迷ったらグランプリ買っときゃいいよ。
丈夫な割に転がりも悪くない、何より安い

58ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 20:38:04.55ID:S2TW4JQL
vittoria corsaのビードやたら硬くない?

59ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 21:06:45.90ID:/KtOx1Zs
>>58
いや、あれは超柔らかい部類だろ

60ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 21:27:21.41ID:qDRhz8nN
>>58
vittoriaのビートが固いだと?

61ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 21:32:11.43ID:Xrf0COej
ビート?

62ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 21:50:47.62ID:HABzAdVL
ダンカンばかやろう

63ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 21:51:46.60ID:bl3Kt7uQ
>>58
やたら硬いやつと柔らかいやつがある気がする

64ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 21:54:30.16ID:qDRhz8nN
>>61
濁点入れ忘れたw

65ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 22:10:50.57ID:CVXg53VJ
俺が使ってた中華タイヤ バーストした衝撃でビード吹き飛んだ

66ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 22:17:58.13ID:5UcDaJi0
ビットリアは柔らかいに1票
ちなみにシュワルベも簡単にハマる
でも濡れ路面は死ぬほど滑る

67ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 00:13:24.30ID:ZsAWeKhF
https://i.imgur.com/ACqLFTE.jpg
kendaってメーカーのチューブ二本セットで1000円なんだけど これちゃんと使えるだろうか

68ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 00:48:00.00ID:nM4YUAZj
>>67
確か、くそ重かった気がする。
激安なので、街乗りクロスとかならば悪くはない。

69ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 09:55:01.08ID:1WiJDOgR
リチオン3出たんだね。
2との違いがわからんのだけど誰かわかる?

70ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 15:56:57.99ID:tJmyXhVa
>>67
80Lってロング過ぎるわw

71ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 16:00:50.43ID:s/2L+kSo
6cmぐらいのハイトのカーボンディープはいてると8cmのバルブ長でちょうどいい
バルブエクステンダーとか面倒いし

72ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 02:21:46.02ID:PomqC7bE
60で十分ですよ〜

73ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 03:09:55.03ID:psB7h3Uh
80mmバルブのチューブって選択肢がかなり少ない気がする

74ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 10:11:07.75ID:2d7aGp2L
vittoriaのチューブの表記700×25/28っていうのは、25から28の範囲ということでいいんだな?
25と28のふた通りあるというわけじゃなく

75ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 10:41:55.58ID:MlVMUFMn
27x1 3/8は
8分の3インチだろ?
ってことは・・

76ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 11:04:22.54ID:S/fz6gWj
ユッチンソンのエキノックスって冬用タイヤにいいと聞いたんですが、どういうことでしょうか?
グリップがいいとかそういう事なのかな?

77ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 11:11:08.78ID:4K6Wv5DD
エノキックスって人間にも伝染るんだっけ?

78ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 11:16:33.53ID:7e3MHoG7
キタキツネ触っちゃだめだからね

79ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 11:17:50.26ID:ioD+8pKY
>>74
いいよ

80ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 11:18:01.63ID:5Z3fHvvx
駅の調理人(複数形)かw

81ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 20:55:02.57ID:lN8ctl5H
>>727
コルサG+も4000Sとは言わずとも相当太いぞあれ

28c買って測定したら27.9mmだったわ
想像で書き込む奴マジ迷惑
ホイールrs21で6Bar

82ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 00:52:53.01ID:Ev6o1QW+
ロングパス出たぞー

83ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 02:30:58.18ID:31bR9ar8
>>950
次スレよろしく

84ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 02:48:44.60ID:yMOLF6Mq
>>996
早く埋めろよ

85ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 02:50:47.93ID:wniDFyal
>>998
1000ゲット待ってんじゃねえよボケが!

86ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 08:13:42.49ID:nLZ5IErD
一晩で随分と進んだなここ

87ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 08:59:05.91ID:UKqq3jfL
ダメ、いじめちゃw

88ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 12:15:05.71ID:tdsV064x
>>34
子供の時ドゥブルヴェーって習ったな

89ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 21:42:07.33ID:8bACT9lb
スペシャのターボ26Cを18-25cのチューブで運用しても良い?

90ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 21:52:23.91ID:nLZ5IErD
>>89
いいけどパンク増えても文句言わないでね

91ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 22:27:44.46ID:Ev6o1QW+
>>89
ミシュランのAir STOPの18-25で使ってる
予備のチューブは25-32持ち歩いてるけど

92ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 07:10:29.07ID:TbxhVeab
ローラー用バイクにシュワルベの28までのチューブ(一番分厚い奴)が速攻で空気漏れをし出したので一旦外してみた。

そして軽く空気を入れたら車輪より二回りも三回りもでかくてはめ直すのにひと苦労なサイズ感だった。
こんなもん?

因みに空気漏れはバルブからの漏れだったけど、この故障は初めて出くわした。
初回は問題無かったけど簡単に壊れるもん?

93ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 07:17:52.10ID:tLlg24HR
4000Sやパワーコンペの25Cが幅27mmくらいあるのに25Cまでのチューブで大丈夫なのかという不安はある
まあ今の所トラブルはないけど

94ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 07:22:03.06ID:+OcWseFW
>>92
バルブコア外せるタイプなら、緩んでるだけじゃない?

95ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 07:53:38.84ID:2/G2Msus
>>94
シュワルベ買うときに外せないタイプと聞いたよ。外せる方が少ないとか。
カーボンホイール用では注意しないかんと思った。

チューブが長いのが、太めだからなのか、シュワルベだからなのかが気になった。

96ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 08:45:44.07ID:1yq3gsyI
>>92
こんな門でも壊れる門でもないだろうww

97ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 12:44:04.93ID:CbGmoigf
銅でもいい

98ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 14:52:59.82ID:sUjR33KV
>>95
シュワはコア外せるのがデフォだと思ってたが逆になったのか?

99ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 16:30:47.79ID:8x3e3slu
そこでコンチネンタル

100ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 17:00:32.84ID:ZmgPm672
チューブラーを常用してたけど、フレームを少し柔らかい奴に変えたんで、前使っていたクリンチャーをサルベーシして使おうと考えています。
最近のタイヤは何が評判が良いでしょう?
用途は練習用で比較的高強度の走行会に使う予定

101ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 17:15:14.50ID:DwsZD5KW
>>100
コスト気にしないなら、という前提で

S-Works Turbo Cotton
VELOFLEX Master

いずれも寿命は 2,000キロくらい。TU並とは言わないが、乗りやすい

Vittoria CORSA G+

5,000キロくらい走ってるけどまだぜんぜんいけそう。グリップがいい。かなり粘るけどTUとは全然違う

102ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 17:25:34.03ID:ZmgPm672
>>101
ありがとう、上の二つはググって見ます

ちな、チューブラーではコルサG使ってます
しばらくクリンチャー使ってなかったら、皆モデルチェンジしてワケわかりませんわw

103ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 17:35:39.60ID:DwsZD5KW
イベント会場行くと、半分くらいの人は CONTINENTAL の GRAND PRIX 4000S II 25C だね
挙げておいてゴメンだけど3つともけっこう品薄
前2者は置いてる店が少ない
CORSA G+クリンチャも入る時は入るんだけどすぐ売れるのか、欠品になりやすい

104ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 20:01:58.14ID:3V+PT7Rd
>>98
ローラー用だから一番安くて丈夫そうなやつにしたけど、店員が勘違いしてたかな。

105ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 21:38:10.91ID:qIokIJji
シュワルベ18-28Cチューブまじですぐ空気無くなるなあ

106ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 21:48:00.83ID:WuEi5a/+
ボイル・シャルルの法則のせいだろ

107ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 04:39:04.57ID:VWGuDo80
Ribmoの650Bって海外専売品なんだろうか

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