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【担ぎ】パスハンターを語るスレ【山岳ｻｲｸﾘﾝｸﾞ】
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0001ズリ１０００垢版2018/01/05(金) 17:27:04.23ID:wIve3yTa
峠越えのために生まれた日本独自の自転車『パスハンター』について地味に語り合いませう
0004ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/11(木) 13:47:21.50ID:krYtkU3U
恐らくKMGがこのスレをたてた

そうだろw

委ねてごらん



パナモリレオ(冷やし中華止めました)
0005禅法衣土下座マンEX垢版2018/01/11(木) 22:44:24.66ID:g/wMv8FH
あるぷすくらいまーとマルイシemperorつーりんぐますたーとのスケルトンがあまり変化なかったのには驚いたぜ
0007ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/12(金) 20:16:10.16ID:/E10guiN
MTBでトレイルライド、
でいいじゃん。
0008ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/13(土) 04:16:21.10ID:vLe2jhiw
最近のMTBは担ぎにくいから論外
軽量シクロクロスをフラットバーにする方がいい
0012ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/14(日) 22:33:39.82ID:Kso9Q0o3
結局のところ、骨董品のような自転車を担いで、山を散策するなんて言う昭和なおっさんは絶滅種って事でしょ？
今時山を走るのに、クロモリホリゾンタルなんてあり得ない、
今時山を走るのに、カンチブレーキやセンタープルブレーキなんてあり得ないんだわ。
どうよ？
0015相州兄弟B垢版2018/01/15(月) 22:04:27.24ID:0YTccAlQ
往年のパスハンターはやっぱソニービルか数寄屋橋だよなハンターマニアは、そうだろ？
0016相州兄弟B垢版2018/01/15(月) 22:05:56.07ID:0YTccAlQ
最近は鉄系のスレが軒並み盛り上がってきたぶぁい。
ちなみに1日のツーリングで必要となる補給豆腐の丁数の基礎的な計算方法は??

W仕様：アウターリングのｔ値−インナーリングのｔ値＝丁数??
例：46ｔ−34ｔ＝12ｔ　＝12丁??
（注）TAのパスハン仕様にありがちな48ｔ−28ｔだと20ｔ＝２０丁を召し上がる必要があるので危険である??
この場合、冷奴では消化が間に合わないので夏でも湯豆腐やマーボー豆腐といったレパートリーになる??
よってTAで組む48−28や46−26等々はかなりの豆腐マニア（峠マニア）のみに許された仕様であることを肝に命じてほしい??

トリプル仕様：アウターリングのｔ値−センターのｔ値＝丁数??
例：48ｔ−42ｔ−28ｔ　＝　48t−42t＝６丁??
ポイントはフランス式にアウターとセンターをクローズさせてｔ数の間隔を狭める点??
これにより６丁の補給豆腐という無難な丁数の補給食のセッテイングが可能になる??
諸君達も是非、過去に何度も私が述べているトリプルでアウターとセンターをクローズさせる??
このランドヌーズな神の仕様を覚えて頂きたい
0017ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/16(火) 07:47:53.01ID:uq4ZCqna
なんかヤバそうなのが沸いてて草
0018特別急行列車あさま51号垢版2018/01/16(火) 19:56:33.74ID:T9Eltmr3
【パスハンター計画書】??

〈用途〉山岳用パスハン型ランドナー??

採用フレーム・ヤフオク!の激安中華カーボン詳細不明。
使用パーツ・〈ﾀｲﾔ〉クレメン650x42B 〈ﾘﾑ〉スーパーチャンピオン650B??
〈ｽﾎﾟｰｸ〉#14プレーン 〈ﾊﾌﾞ〉三信・プロフェッショナルラージ??
〈ｸﾗﾝｸ〉TAシクロツーリスト 〈ﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞ〉TAシクロツーリスト 44-36-26??
〈ﾌﾘｰ〉シマノ14-26（5s） 〈ﾍﾟﾀﾞﾙ〉リオタード・アルピ??
〈FD〉サンプレックスSX 〈RD〉サンプレックスSLJ5500T??
〈Wﾚﾊﾞｰ〉サンプレックスSLJ 〈ﾌﾞﾚｰｷ〉前・マファック・クリテリウム 後・マファック・ライド??
〈ﾌﾞﾚｰｷ・ﾚﾊﾞｰ〉マファック2000 〈ﾊﾝﾄﾞﾙ〉日東132 〈ｽﾃﾑ〉日東パール??
〈ｻﾄﾞﾙ〉イデアル90 〈ﾋﾟﾗｰ〉ttt??

メイン出没エリア・皇居周辺
0025ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/19(金) 13:33:06.37ID:5UahWn0Q
俺はクロモリがいい
0028ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/19(金) 23:49:27.95ID:fmbOTAVv
電動アシストパスハンターコンポを発売してほしい
0030ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/20(土) 12:28:09.49ID:kxhYaXk8
>>12
ランドナーは、機能として成り立っているからなあ。
現代の車両にない安定性とか疲れにくさがある。
単なる骨董趣味でなくても存在意義がある。

が、パスハンはそういったものが皆無。
山を散策する昭和なおっさんも、MTBを使っているのが実情。
0031歴史的資料レス(重要事項)垢版2018/01/21(日) 17:42:07.10ID:zoCaZUnK
793 : 空なべ探索隊 2016/04/30(土) 10:39:25.78 ID:iuWh7FSS

つ、つ、ついにカタログ落ちか。。。。
パスハンター 26-13/8 650A x 35
0032歴史的資料レス(重要事項)垢版2018/01/21(日) 17:55:52.47ID:zoCaZUnK
(富士山ツーリング紀行よ
)
夏にアザミラインの途中で押してるリカ乗りいたな。
珍しいんで聞いてみたら、入り口からここまで80％近く降りて押してると。
恐らくさらに、後半きつくなるから全押しで登るのだろうけどあのリカ乗り何がしたかったのだろうw
0034ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/21(日) 19:59:32.22ID:G9UTvG5h
>>30
27.5 x 1.5 or 1.75HE（650 x 38 or 42B）のオンオフ汎用車と考えればいい
26インチ時代のフルリジMTBに近いサイズで収まるからコンパクトで乗りやすい
あとはホリゾンタルに近づけて担ぎやすさ重視する
パーツはディスクでもカンチでもいいがシクロクロス用流用して、
ギア比だけMTB用RDとカセットで下げる

これが機能から考えた現代のパスハンターだろう
0038ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/30(火) 19:10:57.71ID:UdIz2iKj
さすが絶滅種、全く盛り上がらないなw
0040!omikuji垢版2018/01/31(水) 20:21:07.26ID:Ur1xbcGr
登山関係の本なかった？
0042 【大凶】 垢版2018/02/01(木) 08:57:59.25ID:7kCrXWgY
よく知られてなかったな
0043 【猪】 垢版2018/02/02(金) 09:54:24.95ID:FU8H4Q0Y
専門誌すら無いよお
0045ジュラ10垢版2018/02/02(金) 11:41:02.81ID:Iwjyq+6v
由緒正しい純粋なパスハンターの仕様はナツメのターボブックで解答がでてるから庶民はそれを目指せば良い。
逆にそこから外れるとドンドン醜いパスハンターもどきが出来てしまう。肝に命じたまえ
0047ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/02(金) 17:21:01.54ID:/AWfeq3g
>>45
こういう硬直化した思考が老害と呼ばれる所以
0048ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/02(金) 18:38:18.33ID:8HHp/Lo4
由緒正しいパスハンター、醜いパスハンターってなんだよｗｗｗｗ
意味わかんないわ
ばっかじゃねーの？！
0050ジュラ10垢版2018/02/02(金) 20:06:22.48ID:Iwjyq+6v
>>48

なんだリアの制動装置は動滑車で倍力装置によるセンタープル重連仕様を知らない素人さんか
0051ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/02(金) 20:25:09.17ID:NV3RGVc0
>>50
虚仮威しの42Bがなんだって？
0052ジュラ10垢版2018/02/02(金) 20:49:07.49ID:Iwjyq+6v
そう、おっしゃる通り虚仮威しと言えばパナのF732-GKSK
酷く気色悪いスキンサイドのカラー彩度は自転車音痴にしか需要無し。全くそそるものが無い。
パナはもう一度黙って名作の8W650A-LX-CLVを作りなさい。
既に持ってるけど飾り窓無しのラージハブでワッパ組まなきゃ駄目でしょパスハンターなんだから
0054ジュラ10垢版2018/02/02(金) 21:17:33.13ID:Iwjyq+6v
>>53
アホ、The Times They Are Never Changin' は、まさに私の為の曲

世界がどれだけ変化しようが私の求める自転車は変わらんのだよ
0055ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/02(金) 22:03:45.79ID:8HHp/Lo4
はい、終了
0056ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/03(土) 00:36:11.32ID:+U29hMWE
セブンアップの空き缶を灰皿代わりにステムにポン付けするのが
黒小麦さん式のオレ流パスハンター・組み付けの肝。
バカもん！速いやつはステムに灰皿つけても速いという黒小麦一流の峠哲学。
ドクターペッパーでもなく、ペプシでもなく、
ベルミコーヒーの空き缶でもないセブンアップに拘るのが黒小麦サイクリング、ステーション・チューニング工房の一流たる所以。
0058ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/03(土) 11:05:14.65ID:+U29hMWE
>>57
ここは君達の潜伏場所ではありません。もし潜伏先が必要なら紹介するから。

http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/compose/1517193050/

ちなみに禅法衣土下座マン紹介で君達のレス参加はwelcomeだから
0062ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/03(土) 22:02:55.95ID:F6vSc06G
平地はまだロードのが分があるが山限定の目的だとパスハンは完全に電アシに駆逐された感じだな
実用性で何一つ勝って無い
0064ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/04(日) 06:51:50.97ID:wdhbwaj8
担ぐ様な用途ならクソ重いパスハンターより最初からシクロ買った方が有意義だな
0065ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/04(日) 17:18:23.94ID:EVlGrkL4
絶滅種
0067ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/04(日) 19:52:40.67ID:NHlVdFDB
担ぐ時のデメリットを考慮しても有り余る程のお釣りが来るわな
しょっちゅう担ぐならそもそもチャリなんか使わずに普通に登山するのが最も効率的
0068ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/04(日) 23:57:14.58ID:v+u3eu85
そもそもまともにまともに下りを走れない自転車を担いで山登って、ナニが面白いんだろ。
ばっかじゃない？
0070ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/05(月) 09:26:02.54ID:7C2yJo8r
まあだから絶滅したんだがな
0072ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/05(月) 13:22:57.17ID:7C2yJo8r
ランドナースレでさえもうディスクブレーキが当然の流れになりつつあるのに
発祥が違うから別物なんて考えてるのは現実の見えてないバカだけ
0073ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/05(月) 13:44:56.11ID:lSeGknWh
>ランドナースレでさえもうディスクブレーキが当然の流れになりつつある


どこをどう読んだらそんなふうな根も葉もない妄想に至るのだろう？
時々ディスクブレーキがどうのと書きこんでる本人か？
まぁあまり同意は得られてないけどな
0074 【28m】 垢版2018/02/05(月) 19:08:29.34ID:Kgap8Qb3
上に写真あったんですよ
0075ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/05(月) 20:26:40.25ID:tjHB+BKO
>>73
時代に取り残されたクソランドナー老害はパスハンと共に仲良く滅びろｗｗｗ
時代遅れのゴミクズがｗｗｗ
0076ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/05(月) 20:43:39.36ID:baYVuqcF
MTBもシクロも完全ディスク化
ロードも新車の半数近くがディスク採用の流れの中
高々と実用性を謳ってる割にカス車両はカスブレーキのまま
0077ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/06(火) 04:37:20.68ID:ER43hB7g
こういう奴ばかりだと業界もラクなんだけどなw
0078ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/06(火) 07:04:47.14ID:0tVSaSVm
安心しろ。
時代遅れの絶滅種を相手にするヤツはどこの業界にもいないから。
0082ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/06(火) 11:21:52.30ID:GJq3T1Js
既に日本種は絶滅してるのに無駄金使って絶滅してないアピールやってるトキと同じレベルだが
それを生き残ってるという感覚で言うならそうなんだろうなｗ
0086ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/06(火) 20:31:44.51ID:i9+vrCVa
>>83
どうした？
核心を突かれて怒っちゃった？ｗ
0087ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/06(火) 20:54:28.74ID:0tVSaSVm
>>81
古臭い個体を後生大事に保管しているクソジジイが未だ生き残っているってだけだろ？ヴォケ！
そいつらはまともに走ってるわけじゃないんだから
0088ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/06(火) 20:59:49.83ID:qGX5Zpjt
メーカーはカーボンフレームパスハンターを作って欲しい
コンポーネンツはSRAMライバル1で7kgくらい
12万円くらいでどうですか？
0089禅法衣土下座マン垢版2018/02/06(火) 22:26:14.16ID:JySdt3AP
TIME VX SPECIAL PRO （2003）を格安で仕入れて単色に塗装をかませば良いだけでございませ。(´・ω・｀)
0090ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/07(水) 07:57:46.03ID:uOVSDOU+
>>87
本当にそうならトーエイやアイズは潰れるし
丸石やアラヤもクロモリツーリング車をわざわざ出したりしないでしょ
0092ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/07(水) 13:16:15.09ID:BJJlGBPj
と誤魔化すしか思いつかないボケ老人でした♪
0093ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/07(水) 13:17:19.88ID:BJJlGBPj
>>88
ウケるとでも思った？
0095ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/07(水) 20:30:36.96ID:KFFoYxwi
>>90
零細が年に数台売れる程度でもギリギリ存続させるまで生活レベルを落として首の皮で繋がってるだけの事を生き残ってるとは言わん
そして全盛期はツーリング車とは違うアピールしてたのに都合が悪くなると別の車種がまるで同じかのように装う
0096ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/07(水) 20:48:09.57ID:9O4ML8ZF
>>95
年に数台とか嘘つくなバカ、もっと売れてるわｗ
0098ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/07(水) 23:03:25.77ID:6Vw2mnig
575禅法衣土下座マン2018/02/05(月) 23:33:55.73ID:Z05A+6YK

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576ツール・ド・名無しさん2018/02/06(火) 19:16:49.88ID:H1PULv3H

今こそ客観的な視点でランドヌーズについて語ろうby空なべ
0100ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/08(木) 08:48:53.64ID:jPsqk6PY
>>95
>零細が年に数台売れる程度でも

零細にそんな余裕ねーよ
金持ちが道楽で商売してるんじゃないんだから
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