ロード初心者質問スレ part422

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1ツール・ド・名無しさん 2018/01/02(火) 12:39:31.30ID:YSoI8H3b
ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ!
 初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう!  それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
  →お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
  →ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
  →釣られとるがな

>>960が責任を持って新スレよろしく。

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952ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 19:10:13.81ID:tS270kR8
>>948
風が防げればいいから、靴下2枚の間にコンビニ袋
めちゃくちゃ貧乏くさいがなw

953ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 19:10:15.34ID:Yb5IkEze
>>948
お布団峠を越えられた上級者だけがたどり着ける高レベルな状態だ
自転車用のつま先カバーなら1000~1500円くらいで購入できるがシューズ全体となるとちと値が張るね

954ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 19:11:52.56ID:u7oU7fNu
>>943
おおお、結構良さそうだからポチったわ

>>948
シューズ買えるのが手っ取り早い・・・かな?

955ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 19:12:36.25ID:ZwH4Fvgf
>>948
中敷きの下にアルミホイル

956ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 19:18:12.76ID:oeQtj2hS
足にラップ巻いとけばいいんじゃ? 外から見たら分からんやろ

957ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 19:20:30.32ID:Xffx8UYt
パールのシューズカバー買えばすぐに解決する

958ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 19:21:58.13ID:psB7h3Uh
内側なら俺もラップかレジ袋を推奨
シューズの上からクリート部分に穴を空けた100均靴下を被せるのもいい

959ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 19:41:46.65ID:E3Q61HlC
アルミ箔がいいらしいぞ

960ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 20:35:22.79ID:6oDjArmS
コンポで質問。
105とティアグラだとディレイラー部分はともかく、ブレーキの効きが全然違ったりしますか?

961ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 20:43:52.22ID:xH3TuBxp
>>959
アルミホイルもアルミホイルで破れにくいやつ限定ね。
薄い100均のやつだと靴の中で散乱する事になる。

962ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 20:45:03.68ID:rWfKCT6F
馬鹿なこと言ってないで、素直にシューズカバー買った方が幸せになれるよ
たかが数千円で何年も使えること考えたら安いもんだよ

963ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 20:53:56.67ID:nrcSRAMW
シューズカバーしてもまだ凍える場合もあるし、そのときはコンビニ袋やサランラップも有用かと

964ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 21:03:34.56ID:nrcSRAMW
>>960
スレ立てよろ

ティアグラと105なら言うほど変わらん

965ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 21:23:34.10ID:BIDtEUDr
>>948
バイク用のレインカバーが安いよ
後ろでジッパーで閉めるやつ

966ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 21:49:12.94ID:Uf4f6Sdj
ホムセンとかで売ってるネオプレーンソックスの大きめのヤツかってクリートの部分だけカットするがよい

967ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 21:55:23.76ID:65u/DxJV

968ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 22:52:53.44ID:IAfPNG3Y
>>945
大して知りもしないのにアドバイスめいた事を言うものではないぞ

969ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 22:54:27.42ID:DH4TaLMI
>>960が逃げ出したから代わりに立てたぞ

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970ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 22:59:29.23ID:h6+XecWH
>>969
おつ

971ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 23:02:03.28ID:0LVW7FrB
なんかデジャビュを感じると思って前スレを見直してみたらまったく同じことを書いて
ここのスレを立ててたw

972ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 23:03:03.51ID:0LVW7FrB

973ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 23:33:54.46ID:GcrLC19t
しかし960 って早すぎだよな
990 辺りの方がいいと思うんだが

974ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 23:36:05.18ID:IAfPNG3Y
2ちゃんの勢いの有る頃は960くらいで建てとか無いと手遅れだったんだよね
今でもスレによってはそうなのかな

975ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 00:01:44.15ID:3Lmln8l8
990じゃ流石に後がないし、970辺りが妥当じゃね

976ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 00:20:20.34ID:BrE2MOvo
車用のこういう反射シールあるんだけど自転車にも使ったらかなり便利じゃない?
https://i.imgur.com/GI1GQgO.jpg

977ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 00:30:46.46ID:n1K63U7f
たまに反射シート貼りまくりの人を見かける。
何年か前に蓄光塗料のも見た事あるね。

978ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 00:35:26.12ID:4bhGhjMG
ロートバイクちゃうけど、百均の反射板をタイヤ全面に貼り付けまくってデコレーションしとるキチを見たことあるで。

979ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 01:22:21.75ID:hyrf1r3H
>>948
冬の間だけビンディングシューズ封印してブーツ履け
なにか新しく買うより手持ちの普通の靴を履くのが一番安くて効果ある

>>960
今の105とティアグラはSTIが中身一緒だし、ディレイラーもほぼ同じ
違うのはクランクセットとブレーキ
峠の下り坂だと105未満のブレーキは怖い
でも、どうせ買うなら新型アルテグラのブレーキ買った方が幸せになれる

980ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 01:28:08.91ID:ZscL/1bS
フル105で組んでるんだけど、工賃抜きで考えてブレーキをアルテグラに変えるといくらぐらいするものなの?

981ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 01:38:24.48ID:zX7F2rQE
>>980
\15000くらい

982ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 02:10:15.59ID:T+JXn4nL
>>976 夜間走行してると結構見るよ

983ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 04:54:27.89ID:0HQppofg
>>967
プロサイクリスト○○が
ブサイクリスト○○に見えた

984ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 04:57:01.77ID:0HQppofg
反射盤は電池やバッテリでテカテカ光るやつをつけてりゃ2つもいらんよね?

985ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 05:45:03.48ID:7g8Iyj9C
>>942
ケイデンス測れるサイコン付けて乗り比べるといいよ

986ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 06:14:49.98ID:L6ESOP0X
ロードになると…
速くなる?楽になる?

987ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 06:18:37.68ID:nUiPRNTF
>>986
クロスバイクより軽くてタイヤが細いとある程度速くはなるけど、走れる路面の選択肢は狭まる

988ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 06:19:30.84ID:C9nj5Y04
>>986
遅くなるのは珍しいかな
楽になるかは本人次第

989ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 06:23:03.59ID:C9nj5Y04
>>987
「路面状況に対し繊細な操作が必要になる」が正しいかな

古いMTBにスリックタイヤを履かせて街乗り用にしてるが
ロードバイクに比べて超楽ちんです(但し遅い)。

990ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 06:26:29.57ID:nUiPRNTF
>>989
言葉を飾り過ぎだw
初心者に幻想を抱かせて買わせるような真似はいただけない

991ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 06:38:09.92ID:L6ESOP0X
空気入れたり、メンテナンスの頻度は増えるからそこで辛くなる方が多そう。

992ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 06:41:22.98ID:C9nj5Y04
>>990
路面の縦ヒビがめっちゃ怖いのは自分だけ?

>>991
高圧タイヤは空気が抜けるの早いよね。

993ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 06:42:28.02ID:zF1ND3NS
最初からロードだから、他の車種の気楽さが分からんな。
クロスでもメンテはするもんじゃないのか?しなくても平気なもん?

994ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 06:46:27.74ID:C9nj5Y04
>>993
試乗車のMTBとか乗ってみれば路面の影響力が
ロードバイクとは別次元なのが判る。

但し、綺麗な舗装路はロードバイクが勝る。

995ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 06:47:00.55ID:L6ESOP0X
ロードが革靴ならクロスはスニーカー

996ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 06:48:41.69ID:C9nj5Y04
>>995
良いたとえだね。 MTBは登山靴もしくはワークブーツかな

997ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 06:54:01.56ID:NTZSXR9O
レベルが低い質問で申し訳ないんですが、フロアポンプで空気入れる時、体重を全部使って(足が浮いてます)も90psiが限界です。
ポンプはシマノPROツーリングで、体重は55kgなんですがこれって体格的な限界ですか?
ポンプを良い物にすればもう少し入れられるんでしょうか。

998ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 06:54:08.11ID:1NYgnzCS
つまりシクロクロスがオススメなんですね

999ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 06:57:41.12ID:C9nj5Y04
>>998
むしろ、ランドナーのほうが街乗り向きかな。

1000ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 07:09:27.50ID:Whr8HJSq
質問いいですか?

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