街乗りで変速機は不要

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 11:07:28.38

ロードをシングルスピードに改造したら最高だったわ
車重も軽いし漕ぐのも軽い
街乗りで変速機つけてる奴は馬鹿

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 11:21:23.94

せいぜいのぞき坂で押し上げてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 12:03:50.63

23区内は坂多いから必要

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 12:03:53.46

世のママチャリダーが一番天才

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 15:38:27.40

俺44：19（2.32）のSS。使うルートが5～6ならそのルート上の坂が登れるギア比で平地を流せばいいだけだからね。
ただ普段使わない道を使うとギア比が合わずに酷い目に遭うｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 16:44:09.88

「変速機が不要な街での街乗りで変速機は不要」

な、何をいってるかわからないと思うが(ry

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 00:27:47.18

街乗りでも変速機つけてる馬鹿でーす

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 14:21:14.70

変速機はあった方が楽だが
信号で止まるたびにガチャガチャギア落とすロード乗りは滑稽だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 16:09:59.14

激しく意味不明。
別にロードバイクに限らず、また自転車に限らず停止時には軽いギアに入れておくのは常識。
免許も持ってないリアルお子様ちゃんかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 17:11:25.49

車だってバイクだって停止時にはギア落としますよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 17:33:18.38

いちいち停車時にギアを落とすとか
信号が糞みたいに多い日本の道路じゃ面倒くさくてしかたがないな
やっぱり変速機なんていらねーや
街中の登り坂なら慣れればシッティングのまま登れるようになるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 17:55:57.64

>>11
停止してる時にギア重いままだと発進する時ふらつくことがあって危ないって聞いたことある

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 18:35:26.53

街中の登り坂ったってピンキリだからなあ
坂だけで考えてもしょうがないし
併せて強風やら混雑やら路面の状態やら諸々
一回止まったらもうギアも変えられないってこともあるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 20:49:45.49

HELMZ SSSD 乗りだけど、ギヤ比2.52で快適
変速機付きの自転車もあるけど、HELMZ に慣れると似たような変速めんどくさくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/31(日) 07:08:18.86

いちいち自転車に跨って走るクセに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/31(日) 11:54:46.09

ギア比2.5とかめっちゃ遅いだろ。ギア比3.1ぐらいがベスト

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/31(日) 13:13:16.70

体重で力任せに踏むデブなら3.0くらいでもいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/31(日) 13:40:28.74

HELMZ SSSD乗りたいけど大きいのしかなくて乗れない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/31(日) 20:52:05.59

サイズ何cmからあるの
てか三角乗りすれば

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/01(月) 11:42:08.25

510mmから
420mm〜450mmくらいのがあればなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/01(月) 12:03:03.07

坂道で便利

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/01(月) 13:42:58.60

>>1
変速機が不要なだけなら変速機の無い変速システムにすればいいよ
http://imgur.com/miYKzYu.jpg

真似して作ったやつ
http://imgur.com/s18fdkx.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/01(月) 14:28:14.93

ナイスデスネ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/01(月) 14:44:04.63

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 09:56:31.11

>>22
それはスプロケのどちらを使うか切り替える感じ？　もう片方は空回りで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 19:05:47.23

>>25
クランクを逆回転させたら大きいスプロケットに駆動力がかかってギアが軽くなる仕組み。
20世紀初めのフランスで考案された。
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Retro-direct
https://youtu.be/z9x8yamPDx4

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 08:56:46.34

内装ギアなら停まった後で
低いギアに落としてから軽く発進できるけど
外装ギアだと停まる前にギアを落とすのが面倒だから
そのままにしてるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/08(木) 08:45:00.77

>>26
これ面白いけどシングルスピードの軽さとは無縁じゃないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 20:24:12.73

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