ローラー台【固定3本パワマetc】part63

1ツール・ド・名無しさん2017/12/18(月) 00:13:54.80ID:BRjw40Nm
○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能

○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて

○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要

○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
 登り重視ならマグ、平地重視ならフルード

○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる

○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可

○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい

○フライホイールが重いと加速が実走感に近い

○ローラー台は目的に合わせて選んでね

3本(負荷なし):ペダリング技術アップ
3本(負荷あり):ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定:有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ:有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ
GTローラー:有酸素、無酸素パワーアップ、筋力アップ、持ち運び楽
4本ローラー:ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ、3本より簡単
ダイレクトドライブ:有酸素、無酸素パワーアップ、静音、トレーニングアプリとの連動

前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part62
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510098071/
次スレは>>970の人よろしく

712ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 18:57:43.46ID:heCJk0Nh
ローラーに付けてるスプロケが斜めになってるとか?

713ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 19:11:23.59ID:OG+Sk4z7
>>706
ホイールもNEOも105の11-32使ってるけど、同じ感じでシフトチェンジできるよ
NEOのフリーは色んなメーカーに対応しててスプロケはめにくかったけど

714ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 19:20:36.20ID:kqcB9cTJ
>>713
自分は105のCS-5800 11S 12-25T というものみたいなのですがロックリングは12Tのほうを使えばよいのですか?
あとスペーサーをいれないとギア全体を動かすと隙間が生じています
初歩的な質問で申し訳ないですが…

715ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 19:34:50.02ID:6bOmBl2d

716ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 19:36:05.51ID:wXQo4gln
>>714
聞く前に色々試してみれば良いと思うの
自分で弄る程に理解が深まるよ?

717ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 20:07:31.78ID:kqcB9cTJ
アドバイスありがとうございました
スプロケットをもう一度外し組み替えました
隙間はなくなりました これは取り付け方の問題だったようです
自分の購入したスプロケットは12-25Tということなので12Tのロックリングを装着しました
これで回してみたのですがよくよくみると一番軽いギアへの変則が行えていないようです
フロントはインナーにしています
やはりディレーラの問題なのでしょうか?
すみませんが質問させてください

718ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 21:50:32.32ID:w+mKmEPD
v270買った。
割と静かで、これで十分じゃんと思った。
ダイレクトドライブとか不要なんじゃね?

719ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 22:07:43.36ID:kqcB9cTJ
>>717ですが試行錯誤して細いスペーサーを一枚噛ませるとどのギアも変速するようになりました
説明書とは違う内容となったのですがこれはディレーラの加減の問題と言うことでしょうか

720ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 22:10:52.87ID:kJjVHFcV
>>719
ギアなんて0.数ミリの違いで変速が変わるんだからよくあること

721ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 22:15:54.64ID:6bOmBl2d
>>719
RDの調整覚えた方がいいんじゃね。

722船乗りさん ◆sailor7x16 2018/01/14(日) 22:22:39.76ID:juQMEtLh
俺のDrivoもいつも履いてるホイールとローラーにセットされているスプロケとで変速調整が必要だが
変速しないレベルの支障は出ないぞ。しないと音鳴りするから気になる程度

723ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 22:22:53.37ID:kqcB9cTJ
>>721
メンテナンスはショップ任せで触れないようにしていましたが今回のようなことがあるとある程度は必要のようですね
まあ難しい領域と思うのでこれを機に徐々に覚えたいですね

724ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 22:55:02.68ID:kJjVHFcV
>>721
とりあえずリヤディレイラーのインデックス調整くらいは覚えておいた方がいいよ
走る用途によってホイール変える時なんかも必要になってくる

とりあえずどっちにどれだけ回したかメモしとけば元に戻すのも簡単だし

725ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 22:55:53.82ID:kJjVHFcV
間違えた
>>721じゃなくて>>723だった

726ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 09:36:25.24ID:q7RD3qkt
これDi2でもインデックス調整してるの?

727ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 13:37:36.60ID:MSa/x2ay
>>726
自分の場合KICKR V3に付属してるスプロケットがスラムでそのままだと変速の調子悪いから
手持ちのアルテのスプロケに交換して調整なしで使ってるが
もし持っていなかったらローラー台にセット時に毎度微調整すればいい

728ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 20:02:57.78ID:qoOGZJ0k
>>726
アルテdi2使ってるけど、ローラーにセットしたら2クリック分イン側に調整って分かってるからむしろ楽

729ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 06:52:02.21ID:w7Osl1/k
diretoが売ってねえ。。。

730ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 07:14:16.67ID:oFG6ejZm
>>729
コスパ最強だからな

731ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 07:24:39.67ID:I4gEfJ2T
ブラックバーンRACEDAY POTABLE TRAINER
使ってる人居たらインプレおなしゃす

732ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 08:23:17.87ID:pq1Fb5dk
うん粒あん派にはオススメ

733ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 11:40:55.33ID:oDwn/B1y
>>729
先週Amazonに一瞬入荷したやつ割高だったけど迷わずポチった
その直後に見たら売り切れてたから入荷めっちゃ少なそう
どこも2月下旬まで待てば買えると思うけど、すぐ欲しいならアラート設定しとくといいよ

734ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 13:50:52.59ID:W7dUg+YG
turno買ったんだけど踏むとゴリゴリ鳴るわ
フレームで合う合わないあるのかな
同じ症状出て直ったって方居たら対策教えて下さい

735ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 13:55:37.75ID:bWZsUs+0
>>729
代理店に在庫が無いからね。2月の一斉入荷を待つしかないのか。

736ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 16:58:28.17ID:bojs7zxY
ミノウラの神楽って坂道対応は何%までなの?
ミノウラの該当ページにも載ってないよね?

737ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 19:23:28.77ID:YC4kGLbe
今すぐ買えるturnoと迷ったけどdireto予約した。
2月下旬だけど仕方ないね

738ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 20:40:31.30ID:vhlTxAi0
固定ローラー(普通のマグネット式)買ったんだけど、競わないロングライドのトレーニングなら低負荷で毎日のんびり回してれば良い?
7段中2か3でインナーx8sの17t前後、ケイデンス80弱位で50分ほどやってるけど、正解がわからない・・・
なお、騒音の問題で高強度トレーニングは無理

739ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 21:24:21.70ID:OgkL//G9
好きにやってりゃいい

740ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 21:35:06.36ID:qZchSk9k
>>738
そのレベルなら何やっても効果はあるから、納得のいくように好きにやるといいよ。
騒音を下げるためには負荷を大きくして、回転数を落とせば、
同じ騒音でよりきついトレーニングができる。
週5回きちんとやって、週2回休む、というようにきちっと決めておくといいよ。

741ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 22:16:26.56ID:krw77+nc
平日5日のうち2日くらいしかローラー回す時間が無いです
しかも30-40分程度です
SSTでもと思ってたけど、強度が低いのでFTPもしくは30分ギリギリ持つ最大強度でトレーニングすべきかな?
目的はFTP向上です

742ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 22:22:43.20ID:dJ3SJxKz
10分全開のほうがいい

743ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 22:27:18.56ID:vhlTxAi0
>>739-740
ありがとう。初機材でちょっと気負ってたけどアドバイスを参考に好きなようにやってみるよ。

744ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 22:43:46.39ID:h12lEzV7
>>738
騒音の問題はトレーニング強度ではなくローラーの回転の速さによるものだろ。
負荷を重くすれば低回転でも強度は高くなる。
まあ同じトレーニングじゃ飽きるから、日によって軽い負荷でクルクル回す日や重いギアで一踏みずつ丁寧に回す日や作ればいいよ。
ローラーの負荷設定と自転車のギア比のバランスは試行錯誤で探すしかないね。

745ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 01:33:59.62ID:w7zwXR4K
HammerかDiretoで迷ってる
どっち買えばいいんだ

746ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 01:58:50.60ID:MyIaOq4i
>>741
コメントしてる暇あったらやれよ
暇ないやつなんているかよ

747ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 08:35:04.63ID:f64398Qs
競わないロングライドのトレーニングだったら、効率よりも一番楽しく続けられる方法模索した方がよいよ。音楽とか映画とか周辺環境含めて

748ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 10:24:34.20ID:mldJosiR
https://cyclingtips.com/2018/01/best-indoor-smart-trainers-for-zwift/

KICKR Hammer neo Drivo 4機種比較

結論 どれも良い
4位 drivo スプリントしたときにベースが微妙に不安定 他は最高
3位 neo 性能はいい。錆びる。羽を上げた時にロックされないからウォームアップに持っていきにくい。他と内容変わらないのに値段高い。
2位 Hammer 実走感最高。安定性良い。安い。
1位 KICKR 何かが特別良いわけじゃないけどむき出しの金属がいい。

あーはいはい、みたいなレビューだけど

749ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 10:27:17.51ID:NLWAJiT5
一番安いHammerの勝ち

750ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 10:38:20.12ID:w7zwXR4K
>>748
実装感はneo > hammerって言ってんじゃん

751ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 10:42:22.02ID:rKgTBm3B
Direto予約してマンションで使う予定。
グロータックのブルカット使うつもりなんだけど何個揃えればいいかな?

752ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 10:43:48.19ID:ll28T0yP
ネオはダメ

753ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 11:16:00.09ID:xjyWvTPm
>>748
10万円以下のダイレクトドライブ方式だと
DiretoとFluxだけかな

754ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 11:52:15.08ID:8TUn+n6m
>>748
剥き出しの金属ワロタwww

755ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 12:17:52.76ID:mldJosiR
>>754
最近の自動車のエンジンルーム開けるとエンジンはプラスチックのカバーかぶってるけど
古き良き車のエンジンはカバーがかかってなくて無骨でかっこいいとか、そういう感じ。
俺の作文じゃないぞ。>>748のレビューに書いてあるんよ。

気持ちはわからなくもない。メカ好きなら割と所有欲を満たすデザインではあると思う。
だから何、って感じだが

756ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 12:38:09.89ID:KgnZJfZU
ダイレクトは空気入れなくてもいいのがええのお
微妙に面倒くさい

757ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 12:40:22.72ID:HgTGhSZd
>>748
このレビュー案の定外ボロクソ言われてて草
どうでもいいとこばっか注目してるし

NeoがHammerより実走感上とかデタラメこいてる時点で全くアテにならん

758ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 12:50:47.18ID:mldJosiR
>>757
順位はともかく、俺はある程度共感するところはあった。
大して差がないんだから、どうでもいいところしか注目しようがないというか。
KICKRの良さで車のメカの例えを出してるのはある意味失笑ものだが、
所有欲を満たすアイテムとしてのカッコ良さという点では共感できるんよ。
まあ、どれも差がないのが結論だな。

759ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 13:41:09.60ID:DbpVjnC5
>>756
ディレーラーとか触って手が汚れるほうが面倒くさそうな気がするけどそんなことはない?

760ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 13:47:17.80ID:OsCgVCMA
>>759
慣れたら全く手を汚すことなく取り付けることが可能に

761ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 14:01:42.45ID:wrKRdOv3
どうしてディレーラー触る必要があるの?

762ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 14:04:54.43ID:mldJosiR
ロングケージのディレーラーは
ケージを回さないと嵌まらなかったりする
ケージを触らずに無理やり変な角度からいくよりは
ケージ広げればスコンと嵌めやすい
昔のショートケージのディレーラーみたいに上から軽くスコンと嵌められるようにはなってないよ

新着レスの表示
レスを投稿する