元自転車屋で、業界自体に嫌気さした奴おる?

1ツール・ド・名無しさん2017/12/06(水) 15:29:58.71ID:W4QecJfS
自分はママチャリ主体、ほんの少しスポーツ車だった店。
自転車業界自体に嫌気がさしてやめたわけだが、
同じ境遇の方いたら情報交換しましょう

281ツール・ド・名無しさん2017/12/18(月) 11:43:31.39ID:SyKK9qyk
>>278
CKDのこと言ってんの?
それが現実的じゃないのは業界内人間なら知ってるはずだけど...

5〜7部組で出荷が普通で、CKDから組む事を希望してるお店も代理店もほとんどないよ
ごく一部だけ。しかも日本の事だけを言うなら、現状はほとんど軽快車が占めてるけど、それらのCKDなんてまずもって無理無理カタツムリ

282ツール・ド・名無しさん2017/12/18(月) 13:49:18.89ID:bGs6pWk1
原材料の調達加工コストを考えると東南アジアより自前で何でも出来る
中国のほうが分があるでしょ
10年後はわからんが

283ツール・ド・名無しさん2017/12/18(月) 14:57:28.11ID:SyKK9qyk
>>282
シマノが完成車作っちゃえば早い話ry

まあそれは無いけどね 未来は誰にも分からんから100%とは言わんが

284ツール・ド・名無しさん2017/12/18(月) 16:46:38.89ID:S+rB8xOD
どっかの完成車メーカーがシマノを買収すれば…

285ツール・ド・名無しさん2017/12/18(月) 17:26:27.53ID:SyKK9qyk
>>284
逆にされるやろw
自転車メーカーってのは、ブランド持ちたい自転車関係ない金持ち企業が買収することはままあるから、グーグルかアマゾンあたりが本気出せば...

286ツール・ド・名無しさん2017/12/18(月) 19:17:53.84ID:LEOQh3pz
OGASAKAとかSINANOは自転車には手をださんのかの
ウィンタースポーツはもう無理じゃろ

287ツール・ド・名無しさん2017/12/18(月) 19:29:28.95ID:LZtcpOG5
おいおいシマノのお客さまは完成車メーカーだろうが
80年代にシマノ使わないとダメだぞって某前〇潰したようなもんだからな
逆に言えばメーカーが未だに恐れているのはシマノ
シマノといえばデモなんかに使われてる車体がどこなのか知りたいね
某〇〇ってスタッフから聞いたことがあるけど、それはお客さまだからって感じだしな

>>286
会社規模からいって無理でしょ
今更感あるし…こんな業界に参入したら首絞めるだけだよ
やるならテニスラケットとかゴルフだろ

288ツール・ド・名無しさん2017/12/18(月) 20:47:39.16ID:qTj9auAd
同一企業内完結でコストが下がるわけじゃない
多分シマノが完成車作ったら他社より高いコストが
完成車の売価に転嫁されるよ

289ツール・ド・名無しさん2017/12/18(月) 21:04:00.27ID:K97553HD
シマノじゃなくてシナノだろ

290ツール・ド・名無しさん2017/12/18(月) 21:31:08.23ID:V6RfM50+
彼是、20数年いくつかのプロショップと付き合って来た。
経営で特に失敗もしていないはずだがどこも先細り。
加えて高齢化でいかんせん馬力がなくなってきて・・・
業界自体に問題はあるんだろね。
とはいえ自分もバリバリやってた時は結構お金使ったけど今は消耗品だけ
それで十分だし、対して乗らないから機材も長持ちする。
機材のスペック上げても得るものは少ないと思うしね。
1s切ってるフレームに「・・・やや重めだが」という雑誌の記事はわかるけど私には意味がない。

291ツール・ド・名無しさん2017/12/18(月) 21:52:27.72ID:P4cbS4Qj
>>288
シマノナメとるだろ
コンプリート工場の施設投資やったら、あっさり原価も抑えて量産できるよ

見学が完全予約制のブラックボックスな、シマノの新倉庫とかすげーぞ
ロボット倉庫やぞ

292ツール・ド・名無しさん2017/12/19(火) 09:07:30.73ID:OBXuQp9s
>>291
だから?
大量生産して在庫にならない予測の元の大規模投資だろ?
完成車の枠のROI はコンポと比較にならないほど厳しい
負ける勝負をしてブランド価値を下げる事はしない

293ツール・ド・名無しさん2017/12/19(火) 09:53:22.03ID:U+s5bkAk
シマノはたまに本気でやってんのか身体張ったギャグなのか分からん爆死をやらかすから何とも言えんが、目に見えた負け戦をやらかすほどじゃないと思うわ
先細ってるのは重々理解してるだろうし、次のパラダイムシフト待ちだな

294ツール・ド・名無しさん2017/12/19(火) 11:43:53.93ID:n9joyWWc
そして日本企業のくせして国内には全く力入れてない
クレームもほとんど認めんし、昔と違って今を嫌ってる人多いな

295ツール・ド・名無しさん2017/12/19(火) 12:56:36.44ID:IL/+dF5v
>>80
パナソニックのシナモン?

296ツール・ド・名無しさん2017/12/19(火) 13:26:31.10ID:n9joyWWc
日本の工場が消え去ったのは、税金のせいもあるな
なんであんなアホなこと許したんだか

297ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 10:06:14.46ID:Ntk21+5f
日中国交正常化の献上品だからな自転車製造の移譲は、日本では作れない法整備を進め、気づかれないように献上。政治家とのパイプがなかった自転車業界は真っ先に売り払われた
恨むなら自由民主党を恨め。

298ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 11:04:20.57ID:SrSJFPR4
利根川か!

299ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 11:31:52.40ID:mUsSSIw9
自動車は自転車なんかより規模が違うからな

300ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 12:08:22.86ID:CbAH8WBO
>>34
素人かな?
ジャイアント、メリダを足したよりデカイメーカーがあるんですが。
アサヒもそこにシフトして、工場内にデカイ物流倉庫建設中ですが。

301ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 12:11:35.06ID:CbAH8WBO
>>47
丹下のカートリッジならいいが、VPのならカップアンドコーンの方がよっぽどいいわ。

302ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 12:18:15.74ID:CbAH8WBO
>>82
ジャイアントの崑山は大きく三社あって、ヤマハは電動専用部門がやってる。
旧三洋の電動組み立ててたとこ。
パナのアルミ社は同じ敷地内の一般部門。

これと別の敷地にカーボンとかもやってる新工場がある。
上海の工場は大分前になくなった。

303ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 12:25:26.11ID:CbAH8WBO
>>166
これから公共自転車増えるからサイクルメンテ事業は伸びると思うよ。
もう店舗なしで軽トラと倉庫の方が効率いいんじやね?と思う今日この頃

304ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 19:07:01.72ID:pXdvKeMF
LINEもシェアサイクルに乗り出すし、そんなに旨味があるのかなあ
やめて欲しいけど

305ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 21:01:55.75ID:hKpNbxb4
日本人は怠け者でモラルも低いからシェアサイクルなんて無理

306ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 21:15:58.42ID:uDcAZrim
中国でさえ導入して成功してるのに日本人ができないと言うのはパヨクかな?

307ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 21:19:05.07ID:fSY2rvlK
中国で成功?

308ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 22:34:56.07ID:D/xiKj8O
中国は今酷いことになってるな。

309ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 22:43:36.05ID:/F3kxkVL
中国で成功www
あのゴミの山を見て同じこと言えるのかww
あれこそ環境破壊、モバイクが日本に導入されたら、ゴミが増えるだけ
4年間フリーメンテナンス???
4年使ったらゴミ箱行きの使い捨て自転車の
間違いだろw、それを導入しようとしている
ラインはゴミ企業

310ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 22:59:19.22ID:ggA/HCAr
ちょっと昔流行った
横断歩道に置いてある旗みたいなもんで
そのうちスタンドだけが残ります。

311ツール・ド・名無しさん2017/12/21(木) 12:11:01.35ID:YgMwcP9Q
スイクルはもう始まって4年くらいたつと思うけど生活の足としてけっこう定着した感じだよ
駅周辺での買い物などに便利だね
もっと広まってほしいよ

312ツール・ド・名無しさん2017/12/22(金) 13:37:53.31ID:DeKEpgzF
中国だからできたビジネスモデル
それを世界に押し付けるのも中国のビジネスモデル
そして弊害が起きても知らん顔で次の国へ押し付ける
華僑とは違う本土のビジネスモデル恐るべし

313ツール・ド・名無しさん2017/12/23(土) 02:03:14.97ID:A3h0R7Jt
軽快車で手放し運転できる品質のものが少ない

314ツール・ド・名無しさん2017/12/23(土) 15:32:15.01ID:bg77GGCH
駅横の駐輪場で貸して自宅へ、自宅から通勤で駅へってレンタサイクルは20年前から
やってる地域はあったと思うが、駅前に違法駐輪無くす意味もあってそれは良い
とはいえ、普段の買い物とかに使うんで、それ以外にも自転車必要でしょう
でも、住宅街の711にレンタサイクル置いてるけど、近所の住民は基本使わない
今のLINE参入とかのは、2020年に向けての観光用ならわかる
(金沢とか平塚とか1日200円で借りられるのは使って便利だった)

315ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 01:42:33.38ID:JSpXmq7b
>>312
自転車以外でもオンラインゲーム・スマホゲー業界で幾度となく繰り返されてきた光景だからそれ

316ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 12:41:25.21ID:rrEIGFyR
BSはホイールが逆JISだったりローラーブレーキなのにイタリアンで組んできたりするのどうにかなんねえのかね

317ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 15:16:15.40ID:wI4dpydj
>>316
そもそも整備士試験がイタリアンでもいけたっしょw

318ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 17:45:45.67ID:rrEIGFyR
>>317
そりゃ試験はリムブレーキなんだからイタリアンで問題ないでしょ

319ツール・ド・名無しさん2017/12/26(火) 20:50:52.23ID:MQPkK3OU
20インチの子供乗せ電動の話かな

320ツール・ド・名無しさん2018/01/02(火) 07:44:46.14ID:sMVeEo9b
20インチの子供乗せ電動にガキ2人と買い物品を積んで歩道を爆走してくるDQNママ怖くない?

321ツール・ド・名無しさん2018/01/02(火) 14:06:01.79ID:tfBoi064
DQNが歩道爆走ってだけで怖い

322ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 09:43:46.09ID:hZlU8WcY
DQNってだけで怖い

323ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 03:15:23.35ID:8Gvw5umA
でも大枠はキモオタだけどキモオタ連中の中での頭のおかしいDQNがロード乗りだよね

324ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 15:23:08.38ID:uUo+pMvJ
それな、しかも気持ち悪い

325ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 15:56:47.90ID:rFYGcOa7
気持ワルイDQNを相手に商売していると気持ワルイ病とDQN症候群に冒される
だいたい2〜3年で気持ワルイDQNのチャリ屋の親父になってしまう
>>1は早くやめて大正解やわ

326ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 13:58:08.95ID:RlMWg/PS
マサさんみたいにDQNはいっさい相手にしない!!的な店にすればいいんじゃね?
あの店で儲かってるのかなぁ・・

あとは56ちゃんみたいに信者の常連客で固めてしまうとか
あれも儲かるのかなぁ・・

327ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 20:33:35.56ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

YU4BN

328ツール・ド・名無しさん2018/03/26(月) 11:31:56.29ID:3sExWvcH
国レベルでチャリ泥棒をどうにかせんとユーザーの意識も変わらんだろうな
安価な粗悪品じゃない自転車を大切にしたところで盗まれる時は盗まれるんだから、盗まれてもダメージ少ない低価格低品質のチャリしか乗らなくなるのよ

329ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 15:45:21.73ID:4s0Y2/vB
いいスレなのに…

330ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 15:10:31.67ID:Ssb4UAlB
あんまスレ進んでないけど

>>328
逆にユーザー意識が変わって一定レベルの車体を大事に使い続けたら
自転車屋もっと潰れると思うんだよね
メーカー品のしっかりしたやつは利益少ない上に「大切に」使ってたらなかなか壊れないし

331ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 20:35:05.77ID:6qKu/i9u
石本 重夫 63歳 おひつじ座 B型

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