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ディスクロード part3
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0952ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 01:33:58.04ID:FTwMb6jd
俺は前160、後140にしてる
後ろはロックしやすいから前後の径を変えたんだけど、バランス良くなったと思ってるよ
0953ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 01:37:58.46ID:541dlMi0
>>950
ポストマウントでもキャリパーは十分納まるよ。

UCIプロツアーのニュートラルサポートのスペアホイールには160が着いてるって聞いたね。
0955ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 02:41:23.21ID:Ht8afggt
>>954
始まったばかりの規格だし今後もっと小型軽量化されていくとは思うけど、俺の第一印象は「意外と小さくない」だったわ。キャリパーボディだけならポストもフラットも大きさ変わらんかも。
0956ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 02:49:58.45ID:Ht8afggt
>>952
MTBでもXC、AMならF160-R160とかF180-R160が多いから、シクロクロスやロードはフロントはともかくリアは140もあれば足りると思うわ。
0960ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 09:49:35.74ID:atY+ljfA
インターナショナルスタンダードって、全然スタンダードじゃないのになんであんな名前なの？
0961ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 09:59:39.71ID:xX3ZBZ5r
ピナレロはむしろ元からディスク化に積極的じゃん
0963ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 11:08:06.73ID:N9NQooxr
シマノの方式では160と140は共通だよね
無視して独自な方法にしてるメーカーは何社かあるけど
0964ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 12:51:04.70ID:r+YD92bI
インプレライダー達の所感が突然の雨でも安心ばかりで草
スルーアクスル化の剛性アップはガチムチな感じでまだまだこわいな

よって2020モデルまで様子見
0965ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 13:11:20.43ID:jKlTX9DX
いっぱい乗ったらわかるけど剛性アップの恩恵なんかない
サス挟んでるMTBじゃあるまいし
0966ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 13:17:13.52ID:kLfQy9GI
9ミリQRの時代に富士見下った時に
ふとフロントホイールに目を下ろした時
ハブがタコ踊りしてて冷や汗でたでw
DHでもトリプルクラウンより20ミリアクスル
の方がコントロール性に影響大きいって言ってた
0967ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 14:50:29.57ID:istAtB/9
>>965
トップスプリンターは恩恵あるんじゃね？
否が応でもフォークの剛性は上げる必要性があるから
彼らはハンドルでもステムでも軽量モデルは使ってないじゃん

でも、俺からしたらそのフォーク剛性が仇になるかなあ
ＭＴＢならサスがあるから全く問題ないけど
昔、あまりのガチガチフォークで、たまらず軽量カーボンに
変えたことがあるんだよね　　
0968ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 15:52:15.57ID:a4nqyQfF
>>967
そいつはただの荒らしだから相手しない方がいいぞ
具体的に何と何を比べたのか、
何キロ、何時間ぐらい比べたのか全く言及していないし、
ディスクモデルだけに長時間乗ってるとしたら、そら慣れて違いわからんくなるわw
違いはダンシングした時にハッキリ分かる
もちろん同じ車種のリムモデルとディスクモデルで比べないと分からんが
0969ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 15:57:00.21ID:8OCaQf2F
レースでリムブレーキの奴らと混走したらはっきり違いが出るぞ。
リムブレーキやQRシャフトは全く使えないゴミだと確信できるぞ。
0970ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 16:05:33.37ID:istAtB/9
ちなみに俺はゴールスプリントには全く縁がないので恩恵はない
下りブレーキで差が付くレース（日本にあるん？）にも出ないから
ディスクも恩恵はない
0972ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 16:30:40.97ID:PK7UGQbT
>>970
でも今リムブレーキモデルを買う気がする？
今後どうなるか分からないのに
0973ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 16:37:25.47ID:leS75pDq
次は絶対油圧にするからそれまでにもっと下がっててくれや
アリビオにあるんだからソラ、クラリスまで作って
0974ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 16:42:01.25ID:8OCaQf2F
大丈夫だ。
リムブレーキモデル買ってもローラー台用バイクとしてまだ活躍の余地がある。
0975ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 16:42:27.30ID:istAtB/9
>>972
もちろん　今のままじゃ俺にはディスクは恩恵がないから　
てゆーか今年用には785ＲＳ買った　やっぱ普通が一番　ＢＢはスレッドのほうがよかったけど・・
ディスクを買うのは、トータルでリムブレーキより軽くなってからだな
それまでこのスレで状況を監視(´・∀・`)
0976ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 16:48:36.18ID:istAtB/9
なんつうか・・株や為替といっしょだよ
俺は、将来どうなるか・・なんて予想とかで売買はしない　（自転車は買いしかないけど・・）
状況が確実に動いてから買っても全く問題ない
どーせ長くても5年で買い替えなんだから
0977ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 16:49:08.66ID:o1/KY7Tq
リムが廃れるかもしれないし、ディスクが消えるかもしれない。
うまく住み分けして両立するかもしれない。
未来のことなんてわからんよ
0978ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 16:52:05.18ID:xy25r4YX
今だにクロモリフレームがあったりするんだから、趣味としてのロードバイクとしてリムブレーキ が無くなることはないでしょ。
0979ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 16:54:56.87ID:8OCaQf2F
5年間も我慢するなんて選択肢があるのか。すげーな。
罰ゲームにしか見えないが。
0981ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 17:01:12.34ID:NiF8X0do
9170/8070でコンポはほぼ完成してると思うわ
ホイールとフレームはこれからだろうな
0983ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 17:13:11.81ID:NiF8X0do
無線化にメリットないよ
eTap HRDでも油圧の難しさはそのまま残るしDi2と油圧なら完全内装できるからエアロ
0984ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 17:20:19.02ID:istAtB/9
電動も食指が動かないんだよなぁ　ＴＴやってるならメリット絶大だから間違いなく買ってるだろうけど
ツールでのギアトラブル見てたら、なんか怖いわ・・　　

プロのレースでメカニックさんから見たら、メンテが楽でいいかもって思う
あと、7900の時のような調整が糞うぜえええが今でも続いてたら買ってたｗｗ
9000で改良したのはシマノ的には失敗だったなｗｗｗ
0985ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 17:24:19.38ID:8OCaQf2F
周りがディスクブレーキ使い出すとコーナリングスピードが上がるからリムブレーキ使い続けるのは苦しかろう。
リムブレーキにしてウンコ一個分軽量化できてアドバンテージになるレースなんてヒルクライムくらいだぜ？
数年後はレース現場ではリムブレーキはなかったことになってるか、リアブレーキ用に使われてる程度だな。
0986ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 17:30:44.42ID:kLfQy9GI
じゃあ俺はレース前に下剤飲んで浣腸して
重量的なハンデ消すのでディスクに乗り換えるわ
0987ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 17:35:57.51ID:istAtB/9
ディスクブレーキ使ってコーナリングスピードが上がるレースってどこだろう？
クリテリウムかな？？　　俺には無縁だから恩恵は無いな
0988ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/06(土) 17:36:43.09ID:N5UkAcuE
リムブレーキが上位グレードから消えて重くなってく事も有り得るからな
キャリパーやホイールが壊れてもＳＯＲＡグレードしか有りませんじゃ悲しすぎる
0989ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 17:39:44.70ID:XLCwioJk
>>987
気のせいか言ってることが11速が出た頃の反応と同じなんだが
0991ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 18:21:51.44ID:8OCaQf2F
ヘタレとか言ってて、数年後にはプロが堂々と使うという

コンパクトクランクとかリア30tとかと同じだな。
考えてみるとプロ選手ほどいい加減な奴らもいないような、、
0992ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 18:27:28.33ID:istAtB/9
結局はそれで恩恵が受けれるかどうかがすべてでしょ
俺も、クリテがメインで、ヘタレじゃなくて常にゴールスプリントに絡むような
脚があるなら、候補には入れてたな
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/06(土) 20:06:57.31ID:mvM0wbOX
>>992
おっ！ヒートテック着て走ってるど素人のヘタレがなんか言いよるwww
お前今日自転車板で書き込み回数一位だってな！
すげえなwww
0994ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 20:10:45.90ID:istAtB/9
あらら　言い返せないもんだからメタ議論できましたかｗｗ　　いつの世もかわんないねーｗｗｗｗｗ
0995ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 20:12:05.80ID:XT6J/v/4
>>985
そういやフロントディスク、リアリムって
機能的にもコスト面でもあって良さそうなのに
どこもやらないな。

やっぱりかっこ悪いからか。
0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/06(土) 20:14:53.00ID:ctTtBsrp
左右でタッチが違うのはなあ
0998ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 20:19:05.53ID:istAtB/9
>>997
いっしょだよｗｗ
恩恵があるなら高いものでも買う
無ければ安物でＯＫ
ただそれだけのお話しｗｗ

安いものなら簡単に買って試せるからね
噂だけで判断するアホとは違うだけｗ
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/06(土) 20:29:27.65ID:9gMnKAGj
>>995
ど、ドッペルギャンガーにあるでw
それにしても去年の今頃は寂れてたディスクスレがいよいよ盛り上がってまいりました
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