【規格】ヘッドパーツ総合 その4【種類】
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44mmゼロスタのフレームに42mmインテグラ用ベアリングをポン置きしちゃってるんでは
infoFAQ これでスッキリ(?)、ヘッドセット規格
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/150523_head.htm ハンドリングが重い感じなんでヘッドパーツ取っ換えたんだがやっぱり重いままなんだぜ
キャスター角が寝てんのかな クラウンレースの形がビミョーに違うっぽい
90%同じ形状だと思ってたので使いまわしたけどやっぱり違うようなんだぜ ベアリングが若干ゴリゴリ程度(一応新品)でハンドリング重くなるかね?
今まで何台も組んできたが初めてだ
粗悪なベアリングのパーツで組むのも初めてだけど
ただ玉が入ってるだけなのに回転で引っ掛かりがあるってどういうことなんだろうか
自動製造のカートリッジで今時そんな不良品でるのかな >>288
もとのベアリングの規格がわからなくなってしまった
FSA orbitの20年以上前のヘッドパーツなんだけどボールベアリングでたぶん5/32の玉で20個かそれ以上だと思うんだけど
バラ玉で入れてもなんかしっくりこない
もっと小さい玉なのかな
FSAのページ見てもボールベアリングの記載はもう消えているし 20年以上使ったなら交換しろよ流石に・・
新品で1500円とかで買えるだろ そんなことはわかってる
取り替えたらそこで話しが終わってしまうだろ
色と仕上げがフレームに合っててできれば替えたくないんだ >>292
じゃぁ、納得いくまで現物合わせしなよ。 ハンドリング重いのコンプレッションリング入れ忘れだったわ・・
もうヘッドセットの決済しちまったぜ・・
ベアリング若干ゴリゴリでも組んじゃえば分からないな
ショップブログとかで酷いのとかあるけど
DH/アクション系じゃなければ安物でも全然変わらないっぽいな
キングと体感分からないし ゴムやプラのシールドが破れたりして交換部品が見つからない場合どうしてんの?
ヘッドパーツを全取っ換え? 作るのや代替品探し、ノーガードやグリス鬼盛りはイマイチなら交換するのがスッキリするね。 20年以上乗ってきてそんな事一度もないからくだらん事心配すんな 昔、WTBモメンタムのシールが切れた時は汎用Oリングが使えて助かった >>297
テメェがそうだから他人も絶対にそうだという考え方しかできないジジイは引っ込んでろよ >>299
口だけで経験値が限りなくゼロのお前みたいなガキの意見なんて参考にならんだろ
親の扶養で食ってるガキなんて犬猫より遥かに下だからな
とっとと就職しろ穀潰し バカなガキは最悪だが、299がそうだという根拠はないw 297は自分は20年間経験したことがないとしか根拠を示せていない
20年間地震がないから地震は絶対に起こらないといってるようなもの
バカw 何屁理屈こいてるんだろ
ヘッドセット交換の金も惜しむような貧乏な家庭のガキが
バカで尊大じゃあコンビニバイトすら無理だろう
早く死んだ方が良いんじゃねえの 荒れてるところ悪いけど5/32x22と5/32x20のボールベアリングリテーナーって互換性ないの? 互換性あるなら22個の方を使った方が回転よくなるかな クラウンレースの接触角度36度って今出回っているもののほとんどがこれで、特に気にする数字ではないか え?20インチじゃないの?
シオンUとシティCで今夜仲良く帰宅したが
速度同じで重いデカタイヤ選ぶ利点あるの?バカなの? リテーナーが割れちゃってたんだけど、リテーナーがないとダメかな?
ベアリングだけだとワンを痛めちゃうかな?
八田のスワンスパデラなんやけどリテーナーもう売ってないねん・・・。 >>317
バラ玉を隙間なく並べて1個抜く作戦で行けるっしょ。 テーパーヘッドのフレームにクリスキングのヘッドパーツ組み込みたい
そもそも上下単体もしくは上下異サイズでオーダーできるもの? あった
1-1/8" > 1-1/4"だ
ありがとう >>325
ググったところ専用パーツとのこと
型番 S202500006 専用品とは
むしろクリキンがやっぱ安心安全なんかな テーパードフォーク付けるために下側だけワンが外に出てるタイプのヘッドセット
種類は少ないけど色んなメーカーが販売してる trekのクロスバイクはストレートフォークで
上エクスターナル下ゼロスタックというよくわからん仕様だった
交換するならヘッドパーツ2種類買って上と下で別のつけないといけない 自己レス
上エクスターナル34mm下ゼロスタック44mmだったので
下はZSか、ごく一部のEC44mmしか付かんわ
スレ汚しゴメン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています