クロスバイク初心者質問スレ part10

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1ツール・ド・名無しさん2017/11/25(土) 06:03:49.95ID:wS2qrlLO
クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます

質問する初心者へ!
 初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう!  それが、大人のマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
  →お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
  →ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
  →釣られとるがな

>>960が責任を持って新スレよろしく

前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part8
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505367699/
クロスバイク初心者質問スレ part9
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1508151251/

2ツール・ド・名無しさん2017/11/25(土) 06:10:15.54ID:1d3RlTjE
ほしゅ

3ツール・ド・名無しさん2017/11/25(土) 06:11:46.74ID:1d3RlTjE
おたふく手袋のインナー今日届く。試してみるか

4ツール・ド・名無しさん2017/11/25(土) 06:12:33.81ID:1d3RlTjE
ベルトドライブのクロスってどうなんだろ

5ツール・ド・名無しさん2017/11/25(土) 16:16:57.19ID:NX1Peuom
>>4
オルディナ
http://www.bscycle.co.jp/items/commuting/greenlabel/ordina/

メンテが楽で通勤・通学向けだね

6ツール・ド・名無しさん2017/11/25(土) 19:02:17.30ID:1d3RlTjE
>>5
もうもってるよ チェーン式だけど

7ツール・ド・名無しさん2017/11/26(日) 13:20:25.03ID:gb7bWCwv
>>4-6
日本語不自由なのかな

8ツール・ド・名無しさん2017/11/26(日) 14:18:20.86ID:wRtdjkQz
前スレ >>985 やけど

フル装備って書いたけど、リアフェンダーと明るいLED2機とサイコンとサイドスタンドとワイヤー鍵くらいかな

9ツール・ド・名無しさん2017/11/26(日) 14:24:27.79ID:wRtdjkQz
>ボスフリーはルックと変わらんよ

調べたらボスフリーって旧式なのね...
知らんこと多いわ

10ツール・ド・名無しさん2017/11/26(日) 21:18:28.83ID:9EnDdWkF
ビンディングに興味があるんですけど
いきなりはシューズの用意とかもいるし、あの靴で街乗りする勇気もないので
MKSのトゥークリップ付けようかと思うのですが
これっどんなペダルにも装着可ですか?

他にもおすすめのトゥークリップもしくは似たようなものがあったら教えて欲しいです。

11ツール・ド・名無しさん2017/11/26(日) 21:22:17.12ID:QTNyZsSU
マウンテン用のSPDでよくね?
トゥークリップのほうが危ない気がする

12ツール・ド・名無しさん2017/11/26(日) 21:30:15.44ID:yn6/PByb
>>10
ネジとストラップ通す穴があれば取り付け可能だね。
他だとこんなのはどうだろう。
http://ride2rock.jp/products/31735/

13ツール・ド・名無しさん2017/11/26(日) 22:34:51.24ID:mauaP502
>>10
トゥ(つま先)で保持するトゥグリップは使った事がありませんが、現在ペダルストラップを使っていて中々良いですよ。

14ツール・ド・名無しさん2017/11/26(日) 22:47:51.88ID:aO6iqUyf
トゥークリップはマジ危ないよ、とっさに外すのは困難
ハーフクリップの方がいい、だがハーフクリップだとフラペとあんまかわらん
やっぱきちんとしたビンディングに慣れた方がいい
もしくはフラペで乗るか

ぶっちゃけダンシングとかで危険を感じるほどの回転速度を長時間維持できる体力がなければ
ビンディングの恩恵はあまり受けられない
>>10のスキルや体力がどれくらいかわからんが、もしフラペで特に問題を感じてないとかなら
無理してビンディングを揃える必要は全くないと思う

15ツール・ド・名無しさん2017/11/26(日) 22:53:56.28ID:dKpqe21B
というわけであっしはフラペで激坂クライムがんばっております

16ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 03:34:07.75ID:upjZqZqS
アルミのクロスがチェーン落ちしちゃってフレームに傷入っちゃったんだけど、やっぱ塗装なりシール貼るなり補修しとく方がいいんですかね?
見た目とかは目立たないギヤの辺りで別に全然いいんだけど、経年でこの部分から突然破断とか怖いなって思って。
カーボンならまだしも、七万位の街乗りクロスだし、と思って放置してたけど、ふと気になり始めて・・・
街で停めてあるクロスなんか殆どが傷放置だけど、安全性の観点からみなさん気になりません?

17ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 04:46:54.13ID:fgpGtmY+
>>16
その傷の部分が腐蝕して朽ちるまでにはかなりの年月かかるし、
その前に別件で寿命を迎える可能性のほうが高いし、
見た目を気にしないなら放置でいいんじゃない?

18ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 07:34:09.58ID:hF4whzij
>>14
>トゥークリップはマジ危ないよ、とっさに外すのは困難

トークリップ使ったこと無い奴がよくこう言う

19ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 07:46:56.41ID:vVZGgZNQ
>>18
余計なことをいって初心者を混乱させないようにな
トゥークリップは危ないよ、困難どころか
ストラップ式のものは外れないよ、外れないくらいにして使わないと効果がほとんどないからな
ビンディングの方がさらに固定力が強く、簡単に外せるから間違いなく危険度が少ないよ

20ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 08:30:44.06ID:v4kwIzee
ハーフトゥクリップかビンディングにしときなさい

21ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 08:34:15.73ID:vDcqCc5B
ピン付きフラペにしますね

22ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 15:20:14.65ID:plLoxFMp
今度買うバイクが、700-38C標準です。
ちなみに、ブレーキはディスク
クリアランスさえ大丈夫なら、29インチの1.75タイヤとかも入る?
700cと29erのホイールの互換性が?なので

23ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 15:29:13.52ID:mR1fK25W
>>17
気になるなら、車用塗料塗っておけば?

24ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 15:45:12.04ID:F07aSyhs
>>22
29er=700cだよ
ただしフレームのクリアランス以外にもリムが入れたいタイヤの幅に適合するかも大事

25ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 17:02:00.29ID:plLoxFMp
>>24
どうもです
測ってから注文するようにします

26ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 17:35:45.78ID:/zLJ7s8e
10です。
トゥークリップはあんまりおすすめでないのですね。
つけるとしたらペダルストラップで考えてみます。
ありがとうございます。

27ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 19:35:19.49ID:of/pH0Pu
いや、普段使いならトゥークリップで良いと思うけど。
ペダルストラップも慣れないと危ないのは同じ。
要はとっさの時に足は横に動くって事。
ビンディングは回してる時は外れないけど、とっさの時は外し易い。
ストラップ付きトゥークリップは、慣れないと危ない。

慣れるまではトゥークリップのみ(ストラップ無し)で使って、慣れてきたらストラップを付けてガッチリホールドすれば良いんだし。

28ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 23:30:52.82ID:vb8UYRK3
なんで頑なにビンディングにはしないんだろ?

29ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 23:35:17.97ID:hF4whzij
>>28
>>10に書いてるけどアスペには読めない文字なのかな?

30ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 23:42:09.57ID:vb8UYRK3
そんなことより安全なビンディングを勧めてるのにな

31ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 23:54:51.11ID:PYCfV+7v
クロスバイクにビンディングはちょっと・・・

32ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 23:55:33.86ID:dxOngl63
>>30
大きなお世話ってことだ
粘着質は嫌われるぜ

33ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 23:59:35.09ID:ZY5G0hlh
>>31
何で?

34ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 23:59:41.85ID:vVZGgZNQ
まあ半端なものを買うと銭失いになるから
>>10はフラペかビンディングの二者択一で考えるといいと思う

シマノのコンポなら半端なエントリー機材でもどれも高性能で
最低グレードでも十二分な性能だから予算の範囲で好きなの選べと言うことができるが
ハーフクリップとかマジ中途半端だからおすすめしかねる

35ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 00:00:16.17ID:J2UUUUf4
でもどうしてもトゥークリップを使ってみたいというなら
最初はハーフクリップだね、ハーフクリップなら危険じゃない

36ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 00:01:35.48ID:fgfvM/lT
>>33
ビンディングな時点で走る事自体を目的としてると思うんだけど、それをするならロードに乗ってけば良いかと

37ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 00:13:43.96ID:desX2rzh
このスレキモい・・・

38ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 01:07:03.37ID:4e2kfq65
クロスバイクの良いところは、色々試しても許容してくれる自転車じゃないかな

39ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 04:28:19.99ID:+IfYnPbp
>>30
最高にウザイなお前

40ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 04:31:43.68ID:+IfYnPbp
>>34
こんだけ否定してるのにまだ勧めるのか

街乗り用途で靴が制限されるビンディングなんて俺も無しだわ

>>38
ここの一部の人は許容してくれないけどね

41ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 07:05:24.65ID:1bSIu5NE
なぜか嫌われ者のハーフクリップ使ってるけど、クランク回しやすくはなって、巡航速度も上がった。
まぁ、靴がうまくはまらんときもあるけど。

ピン付きフラペは試したこと無いから私は比較できないが…。

42ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 08:32:39.23ID:hFBz+tFR
安物Vブレーキは調整しづらいと聞いたことあるけど
シマノとかのと具体的にどう違うのか教えてください
回答によってはシマノブレーキ購入もやぶさかではない

43ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 09:49:21.75ID:n6ExsCHz
>>42
安いのは片効き調整が不安定になりがちね。

44ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 10:33:44.85ID:BfIM18cO
>>42
動きがスムーズなためか左右の調整が超かんたん
たわむ感じがしないしブレーキングも楽

効きならテクトロでも十分だったけどXTにしたら十二分でそのくせコントロール性よいから不意にロックすることが減った

45ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 12:40:44.46ID:pwoQo6rl
初心者の町乗りにビンディングペダルをゴリ推しするキチガイがいるスレはここですか

46ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 12:42:51.46ID:v33pR7ap
街乗りには要らんわな
ガチ走り通勤にはあったほうがいいけど

47ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 12:48:05.90ID:VUIcqBfQ
htps://i.imgur.com/nBH5Bwr.jpg

48ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 12:49:35.15ID:U6LkueAN
ビンディングペダルってどれだけ速くなるの?
統計とかあったら教えて欲しい
あんま速くならないなら使わない

49ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 12:53:50.93ID:dVggpBrb
R3で最低限ここだけは変えとけ、弄っとけ的な部分ってある?

50ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 12:57:19.26ID:v33pR7ap
>>48
平均25km/hがやっとだったけどビンディング(シマノSPD PD-T8000)使ったら28km/h(五時間半154km)とか平均31km/h(90分48km)とか出た

トレーニングし続けてるから同じ脚力ではないとおもうから半分うそ

51ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 12:57:48.77ID:v33pR7ap
>>49
最初はデフォでいいっしょ
速くしたいならまずタイヤ

52ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 13:00:05.15ID:v33pR7ap
>>50
平均25km/h(11時間280km)も追加

53ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 13:01:16.89ID:r2qNr3B9
>>49
タイヤ、ペダルは即交換していい
あとは不満やトラブルが発生したらブレーキ、ホイール、BBとクランクとか

54ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 13:03:30.47ID:lVOOy//C
>>49
ペダルとサドル変えてバーエンドバー付けたら快適になった
近々タイヤとホイール変える

55ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 13:44:33.57ID:U6LkueAN
>>50
クロスじゃないよね?

56ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 14:03:38.29ID:v33pR7ap
>>55
クロスバイクだよ
それも11kg以上ある安い奴

57ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 14:06:10.33ID:chNtP7iL
先日初めてジャイアントのクロスターってゆうクロスバイクを買ったのですが、ギアチェンジでギアを重くするとガチャンと大きな音がします。軽くする時はスムーズに音もなく出来るんですけど、何か原因があるのでしょうか?

58ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 14:10:16.75ID:v33pR7ap
>>57
・フロントのことならそれが普通
・シフト時にペダルに力がかかりっぱなし
・調整がよくない

のどれかかな?

59ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 14:13:57.36ID:chNtP7iL
>>58
リアの方なんですけど力がかかり過ぎると駄目なんですね

あさひで購入して店員さんに見てもらったけど問題はないと言われました

60ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 14:34:00.73ID:fgfvM/lT
>>58
おいおい、フロントでもガチャンなんて普通じゃないだろ
出来てない人がアドバイスしちゃ駄目だって!

61ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 14:52:26.85ID:8JOypzrE
>>57
ローからハイ(大ギアから小ギア)に変速するときは高いところから低いところに落っこちる動きになるので、
チェーンにテンションがかかってると勢い良く落ちてガッチャンとなりやすいね
上げ下げどっちにしても、変速するときはペダルの力を抜いて軽く空回りするくらいの回転にしながら動かすといいよ
車やバイクならクラッチで操作するけど、自転車の場合はそれと似たようなことを自分の足でやらないと
ガコンッて変速ショックを食らうことになる

62ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 15:19:27.43ID:YQdqVMCU
>>61
ありがとうございます
軽く空回りが難しいですけど練習します

63ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 17:23:04.83ID:3eHnSEFG
シマノのVブレーキなんだけど、リアがゆっくりレバー引くと右側のシューがリムに当たってから左のシューが当たるようなら動きをするんだけどこれって正常?
レバー引いてない時のリムとシューの間隔は左右で均一だから片効きとは違うのかな?

64ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 18:05:30.57ID:Ym+ozcq7
>>60
キチガイには何言ってもムダだよW

65ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 18:37:03.81ID:J7LuTo3j
>>48
ビンディングペダルで足を固定すると、踏み足側の踏力を
引き足側で相殺されないのが良い。
同じ脚力なら速度も上がるし、疲れ難いから長距離も楽に
なりますね。(楽だからと言っても無理は禁物)
但し、かなり慣れないと立ちごけするし、転倒時は車体と
共に転げて行く。

66ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 19:14:47.12ID:n6ExsCHz
>>63
リムセンターズレ、フレーム歪み、台座ズレなどで芯が出ていなかったり、
ピボットやスプリングなど稼動部の抵抗差やワイヤーの突っ張り等で動き出しに差が出る場合があるね。

67ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 19:19:54.01ID:Y7CSr2GG
ママチャリから初めてクロスに乗り換えたいと思うんだけどHASAのRX-7?だったかな
ヨドバシでみていいなーと思ったんだけど初心者的にどうですか?

68ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 19:46:33.38ID:09NZWfUw
>>65
踏み足側の踏力を引き足側で相殺されないようにするのはフラペでも普通にできるよ。
肝心なのは太もも持ち上げる腸腰筋の活用の仕方と、腰下だけで左右にぶれないペダリングをある程度出来るようになること

69ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 19:50:11.04ID:XEtjEuJz
>>67
ほう、いいじゃないの
http://www.gbn.co.jp/product/index.php?c=products_view2&pk=255

いいタイヤ履いてるし、まあまあ軽いしよく走るんじゃない
構成的にも初心者に向かない要素はない
ネックはブランド知名度があまりないこと
確かなメーカーではあるけどね
そのへん気にしないならアリ

70ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 22:33:00.61ID:8JOypzrE
>>67
モノ的には価格相応、悪くはないという感じだけど、ヨドバシで買うというのが初心者にはオススメできないかもな
片手間で自転車売ってるようなところが納車整備や初期調整きちんとやってるか怪しいし、
サイズもあってるのかきちんとしたアドバイスは期待できないなぁ
フィッテングはある意味本体のスペックよりも大事、しかもメーカーの適応身長だけでは判断できないからね
ヘタをするとブカブカの靴を履いてマラソンするより不快なことになりかねない

71ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 23:06:09.47ID:Y7CSr2GG
>>69
ありがと
メーカー的なものは気にしないかなー、人とかぶらない方が面白みはあるかなと思うし

>>70
あー、そういうのもあるのね
でもHASAって取扱してるとこが少なくない?
数件だけ店を周ったけどHASA置いてるとこヨドバシくらいしか見なかったもんで
自分で全部できればいいんだろうけど初めてだからよくわからんし

72ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 23:11:10.18ID:MjfLjm7L
>>71
店頭在庫してる店は少ないかもだけど、取り扱い店はそこそこあるほうだと思うよ。
http://www.gbn.co.jp/shop/index.html

73ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 23:28:14.42ID:Y7CSr2GG
>>72
おー、自分の地域にも何件か取扱してるとこあるんだ
ありがと、今度行って相談してみる

74ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 23:50:46.00ID:Efjp+SxX
3万以下、ダメなら5万以下くらいで定評あるクロスバイクはありませんか?

75ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 23:54:51.26ID:Efjp+SxX
スピードはそこそこ出せて、雨の飛び散り防止のタイヤカバー、ライト等が完備がありがたいです。

76ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 23:57:02.16ID:5hPFycHD
>>74
そんなあなたにピッタリなプレスポ

77ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 00:00:47.88ID:/2Or6GwX
>>75
タイヤカバーw
普通そうは呼ばない
泥除けとかフェンダーとか言うよ

泥除けとライトが標準装備でその価格帯のやつはルッククロスといってスピードは期待できないよ
なぜ後付けではなく標準装備に拘るのか意味は分からんが

今ならモーメンタムやルイガノのクロスバイクはお得
本格的な性能のクロスバイクが三万円台から探せる状態
ライトも泥除けも標準装備ではないけどあとからつけりゃいいさ

78ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 00:16:33.97ID:/7S7Xygp
>>75
タイヤカバーって言うのはコレ↓
https://item.rakuten.co.jp/worldcycle/ostrich-tirecover/

79ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 01:16:15.88ID:1Cc2v6Mq
htps://i.imgur.com/McFI9oL.jpg
htps://i.imgur.com/w1nxjMr.jpg

80ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 02:05:12.98ID:0FBfp0fT
40万くらいのロードを買ってフラットバーに交換してクロスバイクとして乗ろうと思うんだけど
アリですか?ナシですか?
クロスバイクが欲しいのに売ってる奴で欲しいのが無くてロードに欲しいのがあるけどドロップで乗るのは嫌なんですよ

81ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 02:20:28.77ID:6le7Dk7y
クロスバイクとしてってのが何を指しての事かは分からんがフラバで乗りたいって言うなら好きにしなとしか言えないだろ
アリもナシも無いよ

82ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 02:23:04.33ID:7AMu/ay8
>>80
欲しいポジション得られるならアリだと思うよ。
通常のサイズでドロップをフラットにするとハンドル近過ぎになりがちだね。

83ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 02:33:03.97ID:6le7Dk7y
キャニオンのロードライトとか買えば良いんじゃね?

84ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 03:20:19.75ID:SawdYMNY
>>71
あさひでも一応取り扱いしてる

HASAってオオトモが取り扱ってる時点で俺は辞めたほうが良いと思うけどね

85ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 06:59:14.99ID:RLzYuocW
>>66
なるほど。要因は色々あるんですね。。とりあえずちゃんとブレーキ効いてれば問題なさそうですかね?

86ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 12:33:42.52ID:oIhbP9fi
ドロハンをフラバにしたからって
ロードはロード
クロスにはなれないよ

87ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 13:31:09.90ID:3QRbUBWl
>>80
ありだけど自分に合うサイズがあったらかな。
足長めで手の長さは普通、みたいな体型だと
ロードフレームに、クロスに付ける普通の長さのステムくらいが丁度よい場合もあるし。

88ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 13:57:26.23ID:GHg+Ot40
便乗ですがチネリとか出てる
短いフラットバーのロードバイクって
ハンドリングがすごくピーキーで使いにくいんですか?

89ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 14:16:11.90ID:fflePejM
R3のホイールをフルクライムレーシング5に変えようかと思ってるけど盗難の心配した方が良い?
通勤用

90ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 14:19:23.46ID:0RbsOmzs
ステッカー剥がせば大丈夫

91ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 14:28:50.27ID:fflePejM
>>90
サンクス!
最初WH-R501にしようかと思ったけど、どうせならワンランク上にするわー

92ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 14:45:58.10ID:fHJm3rPJ
>>89
フルクライムなら大丈夫だろ

93ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 15:00:41.13ID:SawdYMNY
フルクラムな

94ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 15:18:00.30ID:sjP0rz+o
11速用のホイールには8速カセット入れるならスペーサーを忘れずに

ホイールに付属してるかも知れないけど

95ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 15:36:38.67ID:DJVLJJnN
そんなにガンガン盗まれるん?
セコムのGPSとかは無駄なん?

96ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 15:44:55.10ID:fflePejM
いつも停めてるとこで、リアをホイールごと盗まれてるのを目の当たりにしてるもんで。。。

97ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 15:46:07.51ID:fflePejM
フルクライムなら大丈夫だけどフルクラムなら分かんねーぞー
とかいうオチじゃないよな?な?

98ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 16:20:17.59ID:lhQG4GWW
少し遅くなりましたが、ビンディングについて相談した人がいましたが、私も同じように考えていて、結局シマノの PD-T421という
片面だけビンディングで、片面だけフラットのペダルにしてみました。
ビンディングはマルチクリートを使用したので、簡単に外すことができますし、ふだんの街乗りは普通の靴でフラット側で乗っています。
使い分けができるまでしばらく慣れが必要ですが、今のところどちらの側を使用しても大きな問題はありません。
使用目的が近いようなので、ご参考までに。

99ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 16:34:00.22ID:6q7Wh6yR
フラぺとしてもビンディングとしても中途半端

100ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 16:39:24.56ID:SawdYMNY
>>98
持ってるけど中途半端で面倒なんだよな
多分直ぐに交換したくなるよ

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