空気入れスレッド ポンプヘッド32個目
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前スレ
空気入れスレッド ポンプヘッド31個目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1482145051/
・フロアポンプ
・携帯ポンプ
・CO2インフレーター
・ポンプヘッドの種類とか使用上注意
・単品のタイヤゲージ(エアゲージ))
などなどなど…「空気入れ」に関する疑問や論議はこちらで。 ■FAQ (1)
Q.ポンプ買ってきて、空気入れようとしたら入らないんだけど?
A.まずポンプの商品名と、入れようとしてるチューブのバルブの種類をはっきりさせろ。
バルブは、仏式(Presta)/米式(Schrader)/英式(Woods,Dunlop)の3種類が一般的。
スポーツ車向けのポンプは、仏式と米式の両方に対応しているものが多く、英式に対応してるのは稀。
仏式と米式への対応の仕方には、何もしないでも自動で対応してくれる(スマートヘッドやクレバー
バルブ等)ものやそれぞれに対応した口(ツインヘッド)があるもの、ヘッドの中を開けて中の部品を
ひっくり返す必要があるもの等がある。
仏式のバルブだったらバルブが固着してるかもしれないから、ポンプに差し込む前にバルブの頭を押して
空気をちょっと抜くといい。
バルブをポンプに差し込んだら、ポンプヘッド付近にレバーがあるものはレバーを反対方向に倒せ。
レバーを立てて固定するのか、寝かせて固定するのかは、ポンプの説明を見てくれ。
ポンプ押してる時の抵抗やチューブの膨らみ具合を見て、うまく入ってないと判断したら、バルブをポンプから
はずして、深く/浅く挿すとか調節して再度トライしてくれ。
サイクルベースあさひのメンテナンスマニュアル「空気の入れ方」
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-air.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-air-k.html
PanaracerのQ&A
http://www.panaracer.com/new/qanda/qanda.html
とかも見ておいてくれ。 ■FAQ (2)
Q.低価格(4000円未満位)なフロアポンプで評判がいいのは?
A.実際に購入する前に検索して評判を確かめてからどうぞ。
serfas FP200
TOPEAK ジョーブロースポーツ
planet bike ALX フロアポンプ
giyo GF-54
giyo GF-55P
(お勧めなのを追加してくれ)
Q.携帯ミニフロアーポンプで評判がいいのは?
A.実際に購入する前に検索して評判を確かめてからどうぞ。
(お勧めなのを追加してくれ)
Q.携帯ポンプで評判がいいのは?
TOPEK ミニマスターブラスター
A.実際に購入する前に検索して評判を確かめてからどうぞ。
(お勧めなのを追加してくれ)
Q.カートリッジ式ポンプで評判がいいのは?
A.実際に購入する前に検索して評判を確かめてからどうぞ。
(お勧めなのを追加してくれ)
Q.grungeのポンプアダプターって何?
A.携帯ポンプはフロアータイプを除くとホースが付いていないので、空気入れる際に力を入れづらい。
それを改善してくれる、ホースみたいなもの。
Q.airbone ミニポンプってどう?
A.全長99mmで携帯性に優れて、ポンピング回数増えるけどそこそこ入れられるので保険用にどうぞ。
Q.Giyoってどう?
A.ポンプメーカーでShimano PROとか色んなとこのブランドで出回ってる。安価で使える。 。・゚・。・゚・。・
。・゚・
。・゚・
アッ! 。・゚ 。
`∧_∧ て ゚・。・゚・。・゚・
(´゚ω゚)そ //
/ o━ヽニニフ
しーJ 彡
こ、これは乙じゃなくて
チャーハンなんだから
変な勘違いしないでヨネ! 一乙
ヒラメが後継者居ないから製作者がやめたら終わりってマジ? 人にレンコンプレッサーを勧められたんだが、実物を試してみたら... これ重くない?
押すときに抵抗があるというか。
むしろ重い方がしっかり高圧入れられるとかあるのかな? ロードバイクで使う予定だけども。 アマゾンのジョーブロースポーツ2の故障報告ちょっと多すぎない?
パナレーサーの安物から乗り換えようと思ったんだけど、良いレビューでまとまった空気入れがそもそもなさ過ぎる笑 トピークのツインヘッドはねぇ、中のバルブ切り替え部分が磨耗して空気が漏れる事が有るんだよ
だからその部分に補強入れるとかしないと、ポンプヘッドが駄目になるみたい
ヘッドをヒラメに換えるとかすれば良いんだけど、ポンプより高くなっちゃうね 途中で送っちゃった
>>16
高圧対応だから機密性が良いんじゃないの?
家のエースも抵抗が有るっていう人が居るけど、それが気にならないくらい入るから自分は気にしてないよ ヒラメのポンプヘッド、縦カムも横カムも妙に高騰してるね
以前はもう少し安かったような >>16
俺はぞうさん使ってるけど問題ないけどな。 ひらめってそんなに高くなってってるの?
今のうちに予備分の奴とかも買っておいたほうがいいかな だんだんと在庫のない時期が伸びてきている感じがする>ヒラメ TNIのクイックスクリュータイプの CO2インフレーター糞過ぎた…。
チューブを全く加圧する事なく横からガス漏れていったり、ある程度入るには入ったと思ったら外す時にバルブコアごと外れて空気抜けるとかネタかよ…バルブコアごと外れた時には折れたかと思って一瞬血の気引いたわ。
日の沈みかけた雨の山の中でやられたから恐怖しか無かった。
というわけでまともに使えるCO2インフレーター何かありませんかね? 俺はTNIのクイックインフレーター使ってるがトラブル一切なし。
外れ引いたんじゃね?
そして、その質問には誰も答えはないと思う。自分で大丈夫だろうという予想で買うしかなくね?
むしろ、使い方に誤りがなかったかの検証が必要かもよ。 lifelineのポンプ兼インフレータでトラブル無し。時間があれば手動で、無ければ炭酸ガスで。 自分でパンク修理できるようにはなったのですが
もし出先でパンクしてしまった場合、携帯用のポンプを持っていきたいときがあるのですが
ポンプでオススメのものがあれば教えて下さい >>35
初心者でも出先のパンクで一番楽に空気入れられるのはGIYOの携帯フロアポンプだな。一応車体に取り付けられるし、ロードの推奨空気圧までちゃんと入る。OEM品も多いので価格とデザインで選んでいい。ただしちょいデカくて重め。
緊急用と割り切って空気圧に目を瞑り軽さと携帯性を取るならチューブ付きポンプ買うといいよ。あまりパンク慣れしてない人はチューブのバルブ曲げちゃう事あるからね。 >>36
ママチャリで圧いれないなら100均ので十分
FVに入れたいならGP-45+延長バルブをお試しで不満になったら買い替え パンクした時に携帯ポンプでシュコシュコで空気入れるの面倒になってきたから電動インフレーターに移行したい…
エアボーンとか250回シュコシュコしても4気圧しか入らんし。 敢えて言わせて貰えば、エアボーンで面倒とか言われても
ちなみに自分の絶版クイッカーならその半分で7気圧入るし 電動の話が出たついでに誰かmini fumpaかfumpa買って人柱になってくれよ
ようやく日本からでも注文できるようになったみたいだし topeakのjoeblow pro買ったんだけど、ハンドルを押し込む時に最後ピュッて音がするんだけどこれって、普通?ちゃんと空気は入ってるみたいだけどなんか気になるわ >>41
こ、今回だけなんだからね…////
https://i.imgur.com/vbrhF4y.png
30秒で一本入るならチューブレスのビードも上がるかな。
これでエアボーンとかCO2から脱出できれば。 簡易ポンプ外す時に折角入れた空気がたくさん逃げてしまう 家のエースは上に引ききった時に、ぽこーんって情けない大き目の音が出るよ パナのワンタッチフロアポンプ 空気漏れについて
2週間で空気漏れするようになったのだが、、、口金のカバーリング(銀色のやつ)をしっかり絞め直したら
正常に使えた!
同じ症状の方、お試しあれ(^^)/ 尼で格安で出てるガレージ・ゼロのレビューが良さそうなんだけどここでの評価はまだなの? お店の名前を言われても困る
とりあえず全部GIYOだよ GIYOと言えばスマホに繋げて便利になったのが出てから時間が経つがそろそろレポートないのかな? >>49
ガレージゼロのフロアポンプ一年程使ってるけど、今のトコ何の問題なく使えてるよ。 >>49
ガレージゼロはホワイトガソリンとパーツクリーナー買うお店という認識
あと夏に使うハッカ油なんかも薬局よりはるかに安い >>53
関係ないけどハッカ油よりメントール結晶の方が安いからおすすめできる
冷蔵庫に入れとけば何年も保存可能 おっと、結晶の方が安いと言ってもガレージゼロではない他の店のことだからね
100g1000円くらい 夏の虫刺され用にアンモニア水使ってるんだけど
メントール結晶を足したら完成度が上がりそうな気がする
良い情報をありがとう 寒いからサボってる・・・
暖かいときは毎週チェックしてたんだけどなー SKS Rennkompressorを使っているが、気付かぬうちに異常に押しが重くなってて。
ぺったんこのタイヤに空気を入れるときにもフルパワーが必要な事態に。
すぐ異常に気付けよって話だが、こういうのって徐々になるから意外と気付かない。
あと良くも悪くも高圧を入れられるポンプで、そういう場合も頑張れちゃう。
今は解決して快適。今までなんだったんだという感じ。 https://i.imgur.com/K83mB62.jpg
https://i.imgur.com/uooTk6X.jpg
Fumpa来たよー。
使い勝手はノーマルが上だけど持ち歩くにはminiが良いわ。
音は当然mini<ノーマル。
Miniで圧の確認さえ出来れば… >>62
おっほー人柱サンクス
miniでもちゃんと公式スペック通り2本入る? >>63
バッテリー充電してから一度試してみるわ。少なくとも1回は余裕。
CO2インフレーターよりは使い勝手良さそう。 https://i.imgur.com/Rws1b1p.jpg
187gなのでまだ許容内と言いたい。
因みにエアボーン70g
部屋に転がってたトピークのpeakini 2が140g
CO2インフレーターは今手持ちないので不明
……うん、ごめん。重量の事を考えるのは止めようか。
で、miniの能力は700×23cを5〜6気圧程度までなら3回イケる。7気圧は能力的にちょっと難しいかもしれん。
25cだと6気圧2回ぐらいだと思う。
CO2インフレーターと違い失敗しないし疲れないから楽なので非常用としてはありだと思う。ただし重量。
ノーマルの方だと7気圧余裕。ただし380g。 真っ直ぐバルブに入ってなくて漏れちゃったとか
ビード噛んでバーンとか
ボンベが冷えて冷たいよーとか >>68
使った事なさそうだから心優しい俺様が教えてやろう
CO2てな、インフレーター本体側もカッチカチに凍るんだぜ
https://i.imgur.com/WfEJXjk.jpg >>69
冬の雨の日にパンクした時、CO2使ったらチューブのバルブまで凍りついて外す時にバルブコアごと抜けた事あるわ。 >>69
漏れちゃったとビードバーンは知人が数回やってるけど
あそこまで霜が着くのは気がつかなかった
やっぱ自分は普通のポンプで良いや ヒラメでしたか
使っている方がいらしたら、どんな物か教えて下さい 10年以上使ってるけど昔は最高だった
最近のヒラメはすぐ折れる
明らかに品質が低下している
そのくせロードバイクブームで需要が高まり供給が全然追い付いてない
足元みて標準価格よりずっと高くしても売れる状態
誰かヒラメ横カムに代わるもの教えて下さい 昔のヒラメも折ったんか。ちょっと締めすぎじゃないか。 村上 ショージ(むらかみ ショージ1955年5月28日 - )
本名 村上 昭二
すべり芸を得意とする←酷くね? KCNCのポンプヘッドは?
でもヒラメ折るならこれも折りそうだね 横カム折りながら10年とか使い方学習してないだけのような…
縦カム使え >>79
サンクス
>>80
13気圧入れるからキツめに締めないとすっぽ抜けるのよ
昔のは10年持ったけど最近のは同じ締め付けで1年も持たない
明らかに品質低下してる
あとディスクホイールの穴に突っ込むから縦カムじゃムリ それパッキン変えたらええのと違うの?そもそもパッキンはそこまで持たん
ほんまに10年やってんのか自分 パッキンが1年も持たない?
そもそも前のは10年持ったんだからな
信者や中の人がどんだけ擁護しようが品質が落ちたことは確実 ヒラメのゴム交換は昔からデフォだよ
ゴリゴリやって壊す人が多いのも昔からデフォ ヒラメのゴムパッキンって、ホムセンの辺りの板ゴムから自作出来るから、厚みや硬さの違うパッキン作れるんだよね
もし調子が悪いのなら自作パッキンをやっててみるのも手かも知れないよ
自分はパッキンが品切れの時に、少し厚みのある柔らかいゴムで作った
結構調子が良かったんだけど、柔らかめのゴムだから耐久性は今一だったかな
ちなみに今は普通にヒラメのリペアパッキン使ってる よくわからんけどすっぽ抜けてる時点でパッキン交換するだろ普通 品質低下!
品質低下!
どんなに擁護されようが今のヒラメ横カムは品質低下しててすぐ折れる!
新規さんが無駄金使わないように俺は頑張るよ〜 マテリアルの要素が大きいものは自転車用品に限らずここ10年で大分質が落ちたよね、特に国産品 滑るようになってきたらパッキン交換するように説明書に書いてあったはずだけどな?
>>87
保守部品も変えずに使って壊れたとか笑い話にもならんわ 見た目だけならヒラメに似てる、GORIX ゴリックス ポンプヘッドも有るけど
13気圧だとあれ耐えられないだろうな >>90
13気圧だと新品でもある程度締め付けないと滑るんだが
中の人が必死すぎて笑い話にもならんわ 俺のレベルが世界最下位でも、
ヒラメ横カムの品質低下は翻らないよww あのガス屋が使ってるようなホースバンドが愛嬌あるんだよな そんなことより13気圧まで推奨しているタイヤって何を使ってるんか参考までに教えてほしい。
それと13気圧まで上げる必要って、よほどのデブ以外に理由があれば教えてほしい。
あっ、あと使ってるポンプは、やっぱシマノ PROのヤツですか? てかシマノプロのポンプッって見た事無いんだよね
お店で客に使わせるポンプはトピークが殆どだし、たまにGIYOが有るぐらいかな
このスレの人でもどれぐらい居るんだろ シマノプロのツーリングポンプを使ってるけど
サーファスのと比べると字が大きいけど
目盛りが細かく付いてないのでpsiが決めにくい
足は大きめになってるので倒れにくい
押し手の部分も少し大きめ
ポンピングは大差なし >>105
昨日その気になるタイヤにKCNCのポンプヘッドで13気圧入れたわ
>>79
ありがとう、最後のクリック感がいいね ブリヂストンのゲージ付携帯ポンプアマゾンで購入。
携帯ポンプをフレームに固定しようと思ったらフレームの形と合わなくて取り付け出来なかったorz
高い授業料だった。明日ボトルケージのツール入れに入るような小型の携帯ポンプ買いに行く。
おすすめありませんか? ttps://cyclist.sanspo.com/377491
師走に大物が来たな
8気圧まで充填可能
1回の充電でタイヤ8回分
値段1万円(クラウドなら8千円)
空気圧計がデジテルじゃないのが玉にキズぐらいで、コレは十分実用可能だと思うぜ >>106
役に立って良かったよ
KCNCはここのところ扱ってる店が少なかったから、在庫しかないかなと思ってたんだよね 初心者でも使いやすいCO2ボンベの定番を教えてください。 >>107
パナのBMP-22AEが、全長17cmなのでツールケースにもたぶん入る。
ワンタッチで簡単にバルブに嵌められるのがなかなかいい。
手ですこすこして空気を入れてみたけど5barが限界。
本体を壁に押し当て、ナイフで人を刺すようにしてやれば5.5barまで入った。
もっと行けそうだけど疲れたのでそこでやめた。 >>116
まずビール飲むのヤメろな
数の子も喰うのやめとけな >>118
実は食品から摂取されるプリン体って食品とかの業界が宣伝するほどの意味はないんだけどなw
(プリン体オフとか書くと売れるから宣伝している) マジで!?Σ(゚ω゚)プリン好きなだけ食べても大丈夫なの!? >>120
肥満になると体内で生産される尿酸が増えるそうなのでまずそっち方面でよくない。
低カロリープリンってあったっけ? ド定番
昔 シリカスーパーピスタ
今 〇〇〇
何? レンコンの口金イヤン
あれ手をぶっつける奴じゃないですか 昔 シリカにヒラメ付け替え
今 レンコンにヒラメ付け替え
でおけ? 今は定番なんてないよ
レンコンなんてスーパーピスタの1割も売れてないんじゃね? スーパーピスタって言っても
鉄管やアルミ管、今の凄い高い奴とありすぎてどれだかわかんね 俺のド定番
昔 名大ポンプ
今 名大ポンプ タンク付き もうすぐ、ヒラメ販売が終わる悪寒がする
買えるうちに確保した方が良いかも? 形は似ているけれど、性能は雲泥の差があることを知らないなw KCNCのはそれなりに良い物じゃないの?
ゴリックスのは形だけの別物だね
まぁ横持ってるから良いけどさ、でパッキンを受ける金具の予備は欲しいかな
あれストレスが掛かる部品だからね 内径3mmの良さげなホース知らない?
携帯ポンプの補修に使いたいんだと。 >>138
知ってるよ?
お前の股間にぶら下がってるだろ ホームセンターに行って店員に聞けよもう
ホースに良さげも何もねーだろ >>142
俺もそーおもって車用の耐熱耐圧バキュームホース買ったのさ。
そしたら600〜700くらいでホースが膨らみ始めてチューブに入んなくなんなよ。
エアツールのホースは内径太すぎるし、いいのが見当たんないのよ。 >>143
どぞ
https://www.monotaro.com/g/00022104/
上手く使えるかどうかはしらん
継手の規格は4×2.5か6×4が多いので規格外かもな
コンプレッサーから4mmホースで0.5Mpaで普段入れてる ありがと!
ナイロンチューブでいろいろ探してみる!
meqixってアルミ、木製ハンドル、ゲージつきの携帯ポンプなんだけどホースの内径ホッソイせいで苦労してるよ!
でも作りがいいから使い続けたいんだよね! HPXとFP-200買うならどっちがいいんだろう
それともゲージ低くてもジョーブロースポーツ2買ったの方がいいのか FP-200のことはよく知らないのでHPXとジョーブロ―スポーツ2の比較だけ
HPXは軽くポンピングできるが排出量が少ないので回数が多くなる、でも最大200psiまで入る
ジョーブロ―スポーツ2はちょっと重く最大160psiまでだけど排出量が多くてポンピングの回数は減る
高圧入れるならHPX、高圧じゃなかったらスポーツ2がよいかと思う
自分はクロスでスポーツ2を使って6bar(90psiくらい)入れてるけどこれくらいだったら全く重いと感じないし
メガネだけどゲージ下でも見にくいとは思ってないですね
参考までに! ジョーブローエースでゲージが下付だけど
目安のところにビニテ貼って見やすくしてるから全然問題無い HPXの方がいい
筋トレをする目的以外でFP200やスポーツ2の利点はない
ポンピング回数が増えるのは4,5回だけの話だよ この価格帯ならジョーブローレース買ったほうがいいような気がする 自分はクロスで
聞いた結果HPXにしようと思ったけど
ジョーブローレースのほうがいいんだろうか(身長165cm)
ヘッドは同じEXっぽいけどツインヘッドのほうがいい?
妥協するなというとヘッドでhirameになるんだけど
将来的にロードに乗るとしても今は
そこまで出すつもりはない
ゲージでそこまで変わらないというなら
ポンピングの軽さはHPXとレースは変わらず
ただヘッドを将来的にhirameにするとなると
レースに合わないという過去ログの報告があるので
その辺が気にかかる >>153 身長176cmでレース使ってるけど、ちょっと長さを余らせてる感じなので、165ならHPXの方が良いと思います。 >>153
ツインヘッドは内部のパーツが削れ易いって言うか、使用頻度によっては耐久性が今一かも知れん
使いやすいと思うんだけど、改良されてないなら自分は手を出し難い
>>154
173でエースだよ、伸ばした時ハンドルが首近いけど
自分はあんまり苦痛じゃないかな >>153
背が低いならHPX一択
ハンドルまでの高さが他のポンプより低いんだわ
これが高いと、身長の低い人はポンピングしにくい 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
カリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 ありがとう、レースだと自分にはちょっときつそうだし
HPXにする >>160,161
在庫状況を聞いてんじゃねえよハゲ どこ読んでいるんだよ
職人が一人しか残っていないから、ヒラメhはその人の代で終わりと書いてないか? なんか昔アンカーRNC7でも
溶接出来るおっちゃんが退職したら廃盤になってまうって話しが有った様な
ヒラメのおっちゃんがリタイアしても、誰かがカレイとか名前を付けてバッタ物出してくるよ 空気入れの空気圧メーターがおかしくなってきた場合、
(安物)空気入れのメーターを修理出来たりするのでしょうか?
手で摘まんだときの感覚で昔の100psiの硬さが、
80-90あたりで感じるようになりました。 というか、空気ポンプについてるエアゲージの校正って聞いたことないような?
メーカーが保証してくれる高級品ならまだしも、売りっぱなしのやすもんなら故障扱い→買い替えコースじゃ?
つかほんとに狂ってんの?別のゲージで測ってみた?持ってないなら買え。 買い替えだわな普通に
壊れるとしても10年に一度くらい
そして一つ5千円もしない >>174
ヒラメ横の品質落ちたとか騒いでた人はこれ使えばいいんでない? >>174
シリカ大甘だね、それとも海外だとパッキン手に入り難いのかね 谷はわからんが鰤はブリジストンだろうけど自転車板ではあまり使ってる人いないよね
まあブリジストンの携帯フロアポンプって時点で察しちゃう ブリヂストンの携帯ポンプってGIYOだっけ?、どっかのOEMだったよね
ところで使ってなかったピスタからヒラメ外してしみじみ見てみるとさ
破断したって言われてるところって、薄いところで幅で3ミリぐらい、厚みで3ミリ弱ありそうじゃない
繰り返しとは言え、ほぼ3ミリ角の鉄引き千切るって凄くね? >>173
携帯フロアは携帯ポンプよりもポンピング回数が必要なのばっかで、ロクなの無いポ・・・ ゼファールにヒラメをつけて、今日初めて使ってみたけど
こんないい空気入れは初めてだ
高い金をかけた以上に、満足度があるよね
いや、これは素晴らしい hirameがいいのはわかるが
なんでhirameより安いのってでてこないんだろそんな技術力必要なんかね
というか海外の連中は何つかってんの?hirameより高いの使ってんの?
そこが気になる ヒラメっぽいのってシリカの他にどっかもう一社出してなかったっけ?
形はだいぶ違ってたような . . .
あとこの携帯ポンプ使ってる人いる?
http://amzn.asia/6dTXPS6
7barから追加で1bar入れるの女性でも簡単とかで、Twitterで話題になってたんだけど
barubaru24って人がこれすげーとか呟いたあと速攻で売り切れた
中華らしいので耐久性とかどうなんだろ? >>183
レビューが4件ついてるけど、大半怪しくないか?
4人中3人は他の商品のレビュー履歴が数件しかないし、ざっと見た限りでは
星5付けてるのがほとんどっぽい。 7気圧以上女でも入る携帯ポンプなんて存在しねーからな
100%誇大広告だと分かるわ
300PSIとか書いてあるのに、画像だと130になってるしw
20気圧以上も入るだと?あははご冗談を、フロアポンプでも無理だぞ。口金吹き飛ぶわ すごい。350回で26Cタイヤに7気圧入った。しかもお助けチューブも使ってない上に剛力も必要ない。魔法のようだ…
https://twitter.com/barubaru24/status/956476198288211969/photo/1
だってさ。
「女性でも」とかいうのは他の人が言ってた気がするんだけど、俺の見間違いだったかも >>183
でもやっぱり商品説明からして胡散臭い…
>商品仕様:
>・サイズ:22*200mm
>・重量:110g
>・空気圧上限:200bar/300 PSI ←これ
>・バルブ:米式と仏式対応
>・バレル:アルミ製 >>183
ちょっと上でも出てるがKCNCとかゴリックスのこと? 中国からはレビュー書けないようにしたら解決するのにね >>187
この人いつもいろんなアイテムをちゃんとレビューしてるし、性能については嘘はないと思うんだけどね
>>189
ありがとう、上の方読んでなかった。KCNCだ! エアボーンから、携帯ポンプ用の空気圧計なんてのが出てたんだな。
お助けチューブの途中に空気圧計が付いてる形状。
(ポンプ側・バルブ側とも米式専用なのがちょっと不都合だが…)
http://www.cb-asahi.co.jp/item/62/90/item100000039062.html >>197
1枚目のサスの空気圧見てる写真の反対側のサスのキャップ?がゲロ錆びなのが気になる、他の部分はピカピカなのにw KCNCのポンプヘッド買った
ポンプヘッド差込部分φ8mm
ポンプのホース外径φ8mm
どうやっても付きそうにないので太い延長ホースでも付けようと思う あ、やっぱり二種類あるよね
太い方買っちゃったのか、交換して貰えたら良いのにね あさひで買った空気入れが壊れてきて買い換えしたいんだけどチューブラーメインで使うので高圧が楽に入れられるのある? ジョーブローエース
ツインシリンダーは伊達じゃないよ >>204
その中華ポンプって、グランジポンプアダプター等と組み合せて使えます? 口金を米/仏に入れ替えられるので、古いグランジポンプアダプタ(接続が米だった頃の)でも使えるけど、スコスコ入るのでハッキリ言って必要無い。
>>207 >>204
そういやこの中華ポンプの仕組み、ジョーブローツインターボがやってるのと同じ事なんだな、あの2本のパイプを同軸に配置した感じ。 >>214
無駄に時間掛ける必要も無いだろ
自分MTBも乗ってるから大容量と高圧対応のメリットは代え難い物がある
>>215
そういやツインターボと同じ機構だね
入荷したら買ってみようかな、メーターはロードモーフから流用すれば良いんだしね >>213
俺も持ってるけどな
ぺちゃんこの状態からなら空気量を圧によって切り替えられるから楽は楽なんだけど、背の低い人は無理そうだしデカくて高いんで万人向けではないよ 先日クロス買った程度の素人だけどフロアポンプは
FP200かHPX辺りにするとして、ヒラメは無くても十分だろうか?
値段見るとポンプよりもヘッドのが高くなりそうで悩んでる。 >>218
ヒラメはあるとより便利になるんであって、そこらのポンプも普通に使えるし使い勝手がいいのもあるよ。
俺の場合シクロ、ロード、買い物マシーン、嫁マシーンのチューブが全部違うせいで一台一台ヒラメのネジ回して締め具合調整しないといけないんだぜw レバー起こしたりして固定するタイプのヘッドで、クロスならそんなに高圧入れないしヒラメに交換しなくても大丈夫じゃないかな。
将来ロードに乗り始めてもっと高圧入れる様になった時、不満が出てきたら交換すればいいんだし。 ヒラメ使いは皆口をそろえて言う
「どうせなら最初から買っておけばよかった」 自分もヒラメ考えてたけどHPXでクロスは十分だった
スコスコ入るしもっと入れたくなるぐらい このスレでは出てこないけど、ヘッドは最近では、airbone ZT-A15 が良いね。
長年使ってて替えられるものが無かったSILCA #40.0から替えたわ。 レスありがとう。
ひとまずヒラメ無しで過ごして不便感じなければそのまま行こうと思います。 ZT-A15は以前使ってたけどヴィットリアのねじ無しバルブ相手に使ってるうちに保持力なくなってヒラメに移行した
個体差かもだかそんなヤツが居たってことだけ再報告 俺もここで絶賛されてるHPXを、昨日買ってきた。
パナのBFP-04AGAと比べると少ない力で空気が入る、台座がしっかりしてて倒れにくい、メーターが上に付いてて見やすい。
ヘッドは即ヒラメにしたので付属の物の使い心地は不明。
ヒラメ化するとママチャリに空気が入れられなくなるのと、エアリリースが出来なくなるのが欠点。 コスパ考えたら最強だわなHPX
軽くて小さいから、車で持ち出すのにも便利という AiraceUSA https://www.amazon.co.jp/dp/B00OSBRM4Y/
を買いました。使っている方にお聞きしたいのですが
この空気入れのレバーって何のためにあるんですか? ID:Jft7DsTx さん
何て親切な!
ありがとうございます。 いえいえ、どういたしまして
こちらこそありがとうございました! >>234
携帯ポンプはサイズよりもポンピングの楽さを最優先にした方が良いと思う
さもないと、空気圧が上げられず、泣く目にあうのです
そういう私もその一人w
パンク修理して空気入れたけれど、空気十分に入れられず、その足で速攻でお店に向かって買ったのがこのタイプなのです
https://www.giant.co.jp/giant18/acc_datail.php?p_id=A0000530
地面に立てて両手で押せないと、いざというときに役に立ちませんでした
ゲージも必要です 同じ様なポンプのロードモーフ持ってるけど片手で押せるよ
こいつが固いのか知らないけど、ちょい非力なのかな 男ではない可能性もある。何にせよ力足りない自覚があるなら問題はない。 家に帰って改めてチューブを引っ張り出し、フロアーポンプでエアーを入れてお風呂でエア漏れをチェックしたら、パッチの端からスローリークが見つかったよ
屋外修理は家でやっているのと大違いで、作業が難しいのです
まず、自転車は草むらに横倒し
イスも作業台も無いからチューブのヤスリがけもいい加減になる
腰もイタイ
チューブの継ぎ目の段差はヤスリがけで取り去らないと、その段差からエアーが漏れる
ゴム糊もうまくつかない
パッチを貼った後、密着させるために叩くこともできない
そのうえ、ポンプが使いづらいでは
いいことはないよ
工具が草むらの中に埋もれて紛失しそう スペアチューブに交換して帰宅し、パッチ修理は家でやればいいんじゃ? >>240
ママチャリ後輪内装変速なので、前輪のようにはいかない
さかさまにして、その前にハンドルミラーを外して、ブレーキレバーのリリースを緩めて
変速ケーブル外して、両立スタンド外して、チェーン引き緩めて、回り止めワッシャー外して
いや、その前にチェーンをチェーンリングから落として、スプロケから外して
幸いブレーキはキャリパーに換えてあるから、これだけは外さんでいいから楽だけど
それでも、チューブ交換が楽なのかね?ないないw
さすがに、タイヤがバーストしたときはやらざるを得なかったっけどなあ
どっちにしても、出先でのパンクは嫌だね ああ、ママチャリか・・・
何であんなにメンテナンス性の悪い設計を続けるんだろうね? シティ車はパンク修理剤入れて、それでも駄目なら諦めろって思ってる >>243
ノーメンテで何年も乗る人が大半だから
簡単に外れたら事故が増えてメーカーが訴えられるだろ
しかも安くないと売れない
アホなの? キャリアダボ付けて、何でもかんでもハブと共締めするのをやめりゃいいだけじゃね? キャリアやフェンダー友締めは良いんだけど、ローラーブレーキが正直面倒過ぎて嫌 ママチャリも前輪だけはキャリパーブレーキ付いているのだから
後輪もキャリパーブレーキになぜしないのだろう? >>243
皆が素のママチャリに6〜7万払い、メンテナンスにも金を掛けるようになれば良いものが出るかも知れなかったが、電動アシストでぼったくる事が出来たんでやらないだろうな
悪いのは馬鹿なユーザー達 ママチャリはトップチューブがめちゃ低いから、ワイヤリングが長期的にメンテフリーのまま作動し続けるように取り回すのが難しいからとか?
いっそチェーンステーに付ければワイヤーもスムーズになる… >>249
ママチャリのようなリア荷重のものにキャリパーは不向き
Vブレーキなら大丈夫だが、今度はフレームの強度と精度、そして何よりも定期的な点検や調整、シューの交換、リムの交換が伴うからユーザー層を考えると無理 そういやここはママチャリスレではなくてポンプスレだったな チューブを外して交換するためにはママチャリはどうすれば良いかの長ーいお話です >>256
ママチャリはコースターブレーキが一番合っていると思うけどな >>256
>>243のアホが勘違いの照れ隠しで業界批判にすり替えただけでしょ >>242
ママチャリ後輪はITUBEを使うようになった
ttp://www.shinko-ltd.co.jp/bicycle/others/index.html#ITUBE
前輪は修理したやつを使いまわし ママチャリの後輪だけはもう割り切って近所のあさひでやってもらってる
オカンが年に1回あるかないか程度でパンクさせるだけだしw どうせバック拡げで交換してるんだろうな
金属疲労大丈夫なんかね? >>262 解説が必要ですか
Iタイヤ ? 会いたいや ポンプ届いて初めて空気入れてみたけど、
仏式バルブがこんなに外れやすいとは思わなかった(´・ω・`) タイ人恐怖症…タイキックでもされたの?(´・ω・`) ブリジストンのフレームポンプ(ゲージ付き) PMSP81.A
Amazonで評価が高かったので買ってフレームにつけてみた
パンクした時にはSPDシューズで踏んで走行するまでには入れられるしゲージあるし
練習はこれでいいじゃんって感じ それはいいポンプ。踏んで入れられてスコスコ入るし、ホースついてるしゲージついてるし。ボトルケージにオフセットしてつけられるし。通勤用に買い足すか思案してる。アダプターの種類が多いTNIの方にするつもりだ ぶっちゃけフレームポンプはお洒落アイテムとして付けてる
なのでレザイン お洒落アイテムなら長いフレームポンプの存在感が良いんじゃないの? トピークも例のポンプの類似品出してきたのか
実売価格も同じくらいだしわざわざ怪しい中華品買わずにこっちの方が良さそうだな http://amzn.asia/gC9A31N
これ>>183の色違いかな
だったら買ってみようと思うんだけど、分かる人居る? >>282
フロアポンプで使ってたツインターボテクノロジーだから、双胴で太そうだな。
消耗品の供給が安心できるのはいいよなー ツインターボっていうから、フロアポンプのと同じようにシリンダー並列に並べてるのかと思ったら、例のポンプと同じ様に同軸になってんのね。
80gぐらい重いのが残念だけど 普段ツール缶に放り込んどくのは例のポンプで充分かな
ツーリングなんかだとトピークが耐久性メンテ性でいいだろうけど >>288
上のはサスペンションポンプ兼用で、多分タイヤに使おうとしたら死ぬほどポンプングが要ると思うよ
自分サスポンプで空気入れた事が有るけど、確かにポンピングは軽いけど心が死ぬわ
下のはもマウンテンになってるから、高圧対応って言うより単に大ボリュームの低圧用臭くない?
説明見たら120Psi対応とか書いて有るけど、ロード用としては期待しない方が良いんじゃないの
ところで誰か>>285の質問に答えてくれよぅ むう、何故キーボードのUとIが並んでいるのか
ポンプングって何だよ・・・・ >>295
踏んでみる
最近クイッカーの気密性が怪しくなってたから次のを探してたんだ、ありがとうね 例のポンプを俺も買ってみて使ってみたけど200回で疲れて休憩必要だったわ
以降300回まではかなり腕に力入れないと入らなくなった
どこかで一定の力でポンピングできると書かれてたけど
俺が非力なだけなのかね? >>297
偽物だったんじゃね?
冗談とかじゃなくて、あれのパチモンみたいなのAmazonにいっぱい出てるし https://twitter.com/IBM_5100/status/968333517334642690
例のポンプが好きすぎてもう一本ゲット。
↓
申し上げにくいのですが、これは巷の例のポンプとは別物ですね…
baru鬼畜www 俺の感覚だと100回目ぐらいの重さで300回最後まで押せる感じだったな
>>297
>>301
これ外観からして違うよね…「Oture」「BLACKBIRD」「PROSTAR」名で売られてる奴、黒ボディ銀ボディと色は違うけど形は同じだったはず。
ややこしいのはシルエットは似てるけど、口径が微妙に違って同じ構造なのに特に軽く入れられないというポンプもあるらしい。 俺が買ったのは銀色でBLACK BIRDだった
>>302
途中からミニポンプにありがちな極端な重さが無くて楽だよね >>300
届いたポンプのパッケージと本体こんな感じだけど偽物かな?
https://imgur.com/a/p6vJl >>304
わからん、@barubaru24さんのツイートを遡るとわかるかも。 本物だと思うけどそれで入れにくいってなら単に非力って事だろうね 非力以外の可能性だと、買った段階でパッキン周りの油ぎれ起こしてるとか(説明書にも書いてあるけど定期的に注油必須)
押しやすくするために無意識にハンドルの底を握ってる(引く時に二重シリンダーの細い方へ圧縮するための空気を、ハンドルの底から吸ってるので、ここ塞ぐと引きが重くなる) とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
PRK5A 中国のメーカーは台湾と違って同じ生産ラインでも生産ロットで品質がまるで違うことが多いからどっちも本物じゃないの。
長さ、素材、パーツが1回目の購入と2回目の購入でまるで違うことなんて当たり前。フラッシュライトの転売で仕入れしたことがあってえらい痛い目にあったことある。 中華ライトって、フライングエッグやマジックシャインみたいにそこそこのお値段なら、それなりの管理だろうけど
それ以外のお手頃価格のはある意味、良いも悪いも旬の素材で作るから、安定を求めちゃ駄目でしょ
でもポンプはどうなんだろ、製造時の当たり外れはあるかも知れないけどさ どうみても使いにくいというかめんどくさいだろこれ
格好いい以外に何の意味が ヒラメ買っちゃった
あまりにも簡単にバルブに取り付けられるのでびっくり そういえばなんで、TOYO扱いのヒラメは定価があんなに高いんだ?kuwaharaとTOYOの関係考えたらむしろ安くしてくれてもいいんじゃないかな!
イベントに参加した時は特別価格で普通の市場価格で売ってるし PSI50-85のミニベロタイヤ(20インチ)におすすめの空気入れありませんか?
ママチャリで使ってた安物空気入れに一応仏式アダプタついてたけど
案の定使い物にならなかったのでちゃんとしたのを買いたい >>322
>>2
> 購入相談する前に読め! 名無しども!! >>822
自分も406の自転車持ってるけど、トピークのスマートヘッドだと大きいから若干やり難いんだよね
だからミニベロならヘッドの小さいやつが良いんじゃないの?
パナのパナレーサー ワンタッチフロアポンプ とか良いんじゃないかね
アマゾンレビューのマイナス評価に致命的なのが有る気がするけど気にするな!
http://amzn.asia/10erf8Y
耐久性が良ければ、ツインヘッドのジョーブロー マックス HPX 良さそうだけど
あれ頻繁に使う人だと、ヘッド内部の耐久性が悪いから今一なんだよね >>324
ちょっと急いでいた(週末までにほしい)のでHPX買ってしまいました
ヘッドが外れやすいとかマイナスのレビューもあったから迷ったけど
どうせ高圧まで入れないし、小さいタイヤだから一回の拍出量よりもポンピングの軽さ重視で
あとハンドルが低くてチビでも扱いやすいらしいので HPX買ったんだ、ヘッドの事書いたけど、中でカムが当たる部分のダイキャストパーツが削れ易いんだよ
削れるとカムが押し切れなくて気密性が落ちちゃう
昔削れた部分に鑢を入れて、平らにした後小さな鉄板入れて再生した事が有る
当分先だろうけど、気密性が落ちた場合は中の磨耗って事が多いみたいだから、その場合は適当なヘッドに換えちゃった方が良いかもね ヘッドってどの部品?
ヒラメにこうかんするとこ? シリンダーのとこ?
シリンダーの方だと面倒だし買い替えちゃうかなぁ ごめん混乱させたかな
ヘッドってバルブに挿すところだよ
ここの調子が悪くなるまで、早くても一年以上あると思うから、当面は心配しないで良いよ 久しぶりにレザインのサイト見たらまたヘッドが変わってるな
俺は前のABS2で満足してるけど今度はねじ込み式ってなんか時代に逆行してるな ラテックスチューブ使ってるので、一泊二日のロングライドでは翌朝6気圧ぐらいまで空気圧下がっている。
なので頻繁に、
6気圧→8気圧
まで空気をいれます。
これまでロードモーフ使ってたんだけど、お亡くなりになったので携帯用のフロアポンプ買い替えしようと思ってます。
楽にエアが入る携帯フロアポンプでカッコいい奴ありませんか?
値段は少々高くても構いません。 GiyoのGM71、BRIDGESTONEとかGIANTブランドでも同じの出てる。
Oture、BLACKBIRD、PROSTARなんかのブランドで出てるいわゆる例のポンプもスコスコ入って軽いし悪くない、ミニフロアではないけど。 例のポンプは携帯用フロアポンプじゃないだろが
すでに上がってるけどこの辺の同等品が定評ある
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B0056598HK 例のポンプを体験してないから
携行フロアポンプが必要だと思ってしまう
と書けば良かったな >>332
例のポンプよさそうですね。
でも7barかー。
ロングライドってことを考えると7barでも許容範囲なのかもしれないけど、
8.5気圧ぐらいまでは楽勝で入るのが欲しい。 >>333
ロードモーフとパナのはよく見るけど、TNIは初めて見ました。
調べてみます! >>334
ラテックスチューブ愛用してるので1日で6気圧以下まで空気圧さがるため、
自転車旅行中に毎朝8.5気圧まであげるんですけど、
例のポンプで毎朝8.5気圧ぐらいまであげるって可能ですかね? >>335
エイカーのAS3がいいぞ
120psiまでだから実用上は8気圧程度までだが他に比べて楽 毎朝ホース無しポンプしゅこしゅことか苦行すぎると思うんだが。緊急用途じゃない以上、そのうち折れるぞ >>333
ごめん流れ読み違えてた、例のポンプはフロアポンプ並みの能力があるってことね。 >>339
使うのは1泊以上のバイクトリップのときとパンクのときだけなんだけど、
でもロードモーフは5年で壊れたな・・・。 例のポンプ調べてみたら定期的なメンテナンスが必要ってなってるんだけど、
具体的にどんなことする必要があるの? 色々調べたけど携帯用フロアポンプだと一周回ってやっぱりロードモーフなのかなぁ。
100q越えのロングライドとか多いし、
今までパンクしても一回目ならエア8.5気圧までサクッといれて再開してたけど、
普通は6気圧ぐらいまでで家か自転車屋目指すんだね。
知らなかった・・・。
例のポンプはよさそうなので遠くまでいかないMTB用に買っておこうかと思う。 例のポンプはMTBみたいに低圧大量の空気が必要なタイヤには向かないよ、ポンプ押す回数が現実的じゃなくなってくると思う。
細くて高圧に入れる必要のあるロードタイヤ向け。 PM-SP081
GM-81
ゲージ付いててホースありで高圧スコスコ楽な携帯フロアならこのへんにしとけって
アダプター種類欲しけりゃTNIのでな >>347
そうなんだ。
ロードモーフは高圧まで入れやすいけど、かさばるのとかっこ悪いのがなぁ。
例のポンプはコンパクトでいいよね。
MF-HP1はカッコいいし、高圧までいけるけど入れやすさはどうなんだろう。 ロードモーフ持ってて、不具合が起きたならリペアキット買えば良いと思うの いろいろ考えてMF-HP1の人柱になってみようかと思います。
ロードモーフは空気入れやすいんだけどフレームに取り付けていてかっこよくないのがしっくりこなかった。
MF-HP1はフロアポンプなのにデザインもいいし、性能も及第点っぽいので。
もし納得いかなかったら例のポンプ等試してみます。
色々ありがとうございました。 >>353
空気圧計が有るからロードモーフ使ってたんなら
ロードモーフのホース外して、廃チューブからネジ付きフレンチバルブを取り外して
ロードモーフのホースに突っ込めば、空気圧計付きのポンプアダプターになるよ 例のポンプ買ってみたんだけど、ちょっといまいちかなぁ。
バルブやリムを壊さないように慎重に10分くらいポンピングしてたけど、3.5気圧しか入ってなかった。
外すときに結構空気が抜けてしまったせいもあるが。
お助けチューブを付ければもう少しましになると思うけど、そうするとかさばってしまう。 >>355
それはなんかおかしい。どっか緩んでないか?
一度分解した人でそうなってた人がいたような..
400回もポンピングすれば7bar以上入る。3分ぐらいしかかからんぞ
もしかしたらパチモンとか
あとポンプの底に吸気口があるけど、そこ塞いでポンピングしてないか? >>356
1秒間に2回以上ポンピングできるとか
さては、人間じゃないな! >>357
やってみ?1秒2回なんて誰でもできるから。
フロアポンプのこと言ってるんだったらそら無理や シコる時だって1秒2回以上擦るだろ?
ポンピングより手の移動距離が短い分、1秒4回以上はできてるはずだ もしかしてさ、股間にポンプ押し当ててポンピングしたらめちゃ速く空気入れられるんじゃね?
センズリ小僧の皆さんは
俺天才じゃね? そんなに甘いもんじゃねえよ
あれは速度と握力のバランスやからね ポンプ買おうかと思ってたけど400回もやるんですか?
俺は2回/秒とか無理です。一秒一回としても7分近くやるとか無理
ボンベ買えってことですね >>365
フレームポンプ買え、あのでかいやつ
あれなら苦も無く高圧入る、ポンプアダプター着けて立てて使えばフロアポンプ並だぞ TpeakのHPX、シリンダーはいいんだけど仏式だとヘッドが使いにくすぎる。
抜く時に毎度スポークに手が当たって痛いし漏れる……
でもヒラメ高いよぉ >>369
過去のスレに何個も壊して「品質低下した!」とか騒いだ奴がいたなあ・・・ 低下の反対は何で向上じゃないの?
字そのままだったら高上じゃないの?
または低下じゃなくて向下じゃないの? >>374
わざわざ呼び出してくれてありがとな
ヒラメは昔は品質が良く壊れずに何年も持ったのに、
最近になってすぐ割れて壊れるようになった
明らかに品質低下 小径ホイールや、ディスクホイール(ディスクブレーキホイールじゃないよ)使う予定があるなら横カム、そんな予定は永遠にないなら縦で。
今もそうなんか分からんけど、縦の方が1000円ぐらい安かったし ちなみにひらめ折損は圧倒的に横カムが多いらしい
ても検索してもs語句少数だし自分のは10年くらい使ってても折れてないから
ヒラメ折損は都市伝説だと思ってる あれでしょ?ネジがネジ切れるって、ネジの品質が低下してるからでしょ? >>385
10年前の製品はまだ品質低下する前だから折れてないだけ
今のはすぐに折れるよ ヒラメが折れたなんて話は10年以上前から聞くし、少数の事例が回り回って何回もみんな目にしてるだけだろうね。 レバーは軽く締まるくらいで空気は漏れません。強く締めすぎると、レバーが破断して壊れます。
レバーのみ壊れた場合は、補償範囲外となります。あらかじめご了承ください。 軽く締まるくらいで漏れなきゃわざわざヒラメなんかにしねえっつの
昔は強く締めても折れなかったんだよなー
品質低下はあらかじめご了承くださいってか 強く締めなきゃ漏れるんなら、パッキン変えた方が良い。
つまむ程度で漏れないはずだよ。
縦カムは力の掛かる方向に厚みが有るから馬鹿力で締めても折れ難い。 クイックリリースのカムレバーと同じ強さでヒラメレバーを締めるのが最適解だってな 軽く締めるだけで漏れないからヒラメなんじゃないか、強力に締められるからヒラメじゃないんだよ。
>>393
それは締め過ぎじゃないの…
もし逆にヒラメを締めるのに十分な程度の力でクイックリリーススキュワー締めてるんだった、締め方が足りないと思うけど。 >>394
さっき見たYouTuberが言ってたから鵜呑みにしちゃった
最近上がった動画でヒラメを熱く語ってたねん 漏れ易い言う人はパッキン自作しても良いんじゃないの?
同じくらいの硬さで厚さを倍にするとか、ヒラメなら簡単に出来るよ
自分はパッキン品切れ時に、ハンズで買った板ゴムから自作して使ってたけど、調子良かったもの 100円で買える物をわざわざ自作しようとは思わないし
空気漏れは口ゴムの穴が摩耗して広がるのが原因だから厚くしても無意味 接触面が大きくなるからぜんぜん違ったよ
作ってみりゃ良いじゃない、話はそれから ミシュランのチューブのフレンチバルブって、少し形状が違ったりする?
先日CO2カートリッジで空気を入れようとしたら、微妙な空気漏れが止まらなかった。
CO2のヘッド部(?)は、フレンチバルブを差し込んでからネジを回して固定するタイプです。
今までミシュラン以外でのチューブではこんな問題はなかったと記憶。 >>400
バルブコアがゆるんでいない?
ミシュランのチューブで Airstopは一体型だが、Aircompはバルブコアが外れるタイプだった。 >>400
インフレーター側パッキンの磨耗
バルブコア側パッキンの凍結または亀裂
バルブ内部への異物混入
その後空気漏れが止まったならないが凍結によるバルブ根元からの空気漏れ
フロアポンプもそうだけどCO2インフレーターって割と消耗品なきがす giyo GF-55PよりGF-54の方がゲージ精度が高いという記事を見かけたのですが、ソースが見当たりません。ご存知の方いらっしゃいますか? ゲージ付きの携帯ポンプで軽くておススメのは有りますか?
GIYOのgm71を使ってますがもう少し軽いのが良いかなと。
グラベルバイクで使うので4barくらい入ればオーケーです。 >>406
Amazonにこんなのがあった
VOOPII 空気入れ コンパクト 自転車空気入れ 気圧表示 米式/法式バルブ対応 サッカー&バスケットボール&自転車用
怪しさ満点 >>407
なんか魔法少女のステッキになりそうなデザインで面白いけど、細くないか?
エアボリュームがあると入れるの大変そうだよ でも太いタイヤに低圧しか入れないんだから、エアボリュームある方がサクサク入るんじゃないの。 ごめん、その通り
細いから太いのに入れるの大変そうだよって書こうとしたら逆書いてた >>410
俺は女子大生の彼女に「太いの入れるの大変」(//ω//) って良く言われるが? ちょっとまえ携帯ポンプ探してた時に>>407が新着であったんだけど安牌で例の方買った
TT式みたいだし圧力計とホース付いてるし安いしコッチ特攻してみても良かったかな おそらく例のポンプ系統のウエストバイクのやつ使ってみたけど、頑張っても5barくらいしか入らなかった。
あとインジケーターって、てっきりバルブにつないだら残圧表示されるのかと思ってたら、押してはじめて分かるのね。それもほんの一瞬。 >>416
あの2層構造は同じでも全然高圧入れるのが楽じゃないポンプもあるらしいし、そういうのは全長とか口径が少し違うっぽい。
内筒と外筒のバランスが奇跡的に良かったのが評判の良いやつなんだろう、あのバランスが計算で出来たのか偶然なのか…
元祖トピークのツインターボシステム携帯ポンプはどうなのかな。 トピークのジョーブローUのリビルドキットを買おうとググると本体600前後に対して送料+手数料(代引きorコンビニ決済)で結局1800近くになる、こんなんじゃ新品かったほーが吉なんだけど、
なんとかリビルド本体の価格で買う方法ないの? こういう時のヨドバシと思って見てみたら、ヨドバシだとリビルドキット販売終了してたw >>424
セオサイクルだと、店で取り寄せても送料取られるんだぜ
でも○○○サイクルは送料取らないし
何よりも電話で取りに行くから入れてって頼んでも入れてくれるから足向けて寝られない
しかし方角が北の方に在るし、部屋の作りからして足向けないと寝られないんだな、これが >>431
マジ?どこセオでもそうなんだろか?
ビックリだわさ
普通に問屋に発注して仕入れてるわけでは無いのかな?
取引の無いとこの商品だったとか? シマノは送料500円を店に請求してるぞ
もしかしてトピークの補修部品って定価で下してるんじゃないの?
つまり定価+店が払う取り寄せ送料=店の儲けゼロ
外資系だとありえる話だ
北枕は縁起が悪いは嘘
化学や情報が発達した現代で
そのような迷信を信じて疑わない人が多いのが謎 個別の取り寄せだと送料は掛かるね
他のバックオーダー品とまとめて発注するよっていう場合だと送料は取られないことが多い
それが1週間先になるか1ヶ月以上先になるかはお店のバックオーダーの貯まり具合によるから急ぎには使えない 421です
今日、近所の自転車屋に部品取り寄せ出来ますか→ok,急ぎませんのでお願いしますと言って来た。
注文書の控えには定価¥600+税のみ
送料記載なかった バルブ位置の関係で小径車用にミニフロアポンプ買おうと思うんですけど、パナレーサーのゲージ付きとエイカーAS3辺りを考えてます
どちらがオススメか、或いは他にこれ良いよっての有りましたら教えて下さい >>438
ありがとうございます
早速購入してみます もう色々持つの嫌だからポンプ1つで全部済ませられるの無いかスレ見てたんだが今は例のポンプなんてもんがあるのか
これは良いもの知った 一つで済ますならGIYO GM-71
ホース、ゲージ付きで高圧まできっちり入る ブリヂストンも同じの出してるな
OEM元はどこだろう でかくて重くてツール缶に入らずにフレームにくくりつけるのは要らないわ 永遠お論争になるけど
只でさえ気力の落ちてるパンクの時まで苦行したくないから、ツール缶前提のポンプなんかかったるくって嫌だわ ボンベあるから別にそういうのは構わない。
レースに持っていく携帯ポンプを探してるんだが、情報収集出来てない。
誰か教えて。 そのポンプ良いなと思うけどパワーはそのままで全長200oを切るやつ出てこないかなと 普通サイズのツールケースにゃ入らんからね…
あの押し引きの軽さなら50mm短くなってポンピング回数が50や100増えても苦にならなそうだし重量も削れるし ツールボトルでロングのやつけっこう見つかるけど収納出来るか微妙なんだよな
トピークのサドルバッグMもキツイだろうかね
バックポケットだと吹っ飛びそうだし ワーサイのロングケースと例のペンケースには入るらしいけど
今使ってるリラックマのケースが気に入ってるから短くなってほしい Bazooka のTool Can スモール、とてもじゃないがはいらんわ。
最小サイズのAir Boneは入るけど、正直あれでポンピングはしたくない。
フレームポンプが一番やね。
こないだも出かけた直後にパンクしたけど、チューブ交換の後ストレスなく高圧入れて復帰できたわ。 ダウンチューブ下のボトルケージマウントでワイヤーに干渉しづらい位置となると短いのでないとタイヤにびっみょーに当たるんだよな >>442
バックパック派だからこれのブリジストン使ってる このゲージが正確かはわからんが毎回7.5bar入れられるし便利 >>446
レース場まで車載するなら cannondale FLOOR PUMP AIRPORT CARRY-ON なんてのも結構良かったよ
思ったよりでかいけど^
ttp://ysroad.co.jp/yokohama/2016/02/09/7489 >>442
ずっとAirbone派だったけど、一日に4回パンクしてた翌週にこれを買い足したわ
まだ練習以外では使ったことないけど
買ったときは1300円ぐらいだったのにえらく上がったな >>454
バックパック使ってないけどシートチューブに取り付けて持ち運んでるわ
例のポンプも買ったけど、フロア型ポンプのラクさには負けるね >>455
まさに車載用ポンプだな、ニッチで素敵! >>455
中々のお値段するな!でもやっぱ持ち込める(折り畳める)フロアポンプというのなら、これは有りかも。 >>455
レザインのミニポンプとかサイエクで売ってるミニポンプの方が良いな 例のポンプは長めのツールボトルでないと入らなそうだし夏は飲料水ボトル2本体制なんで今回は見送った
でも今は1800円なんだよな
とりあえずサドルバッグ、背中のバックポケットに収まるやつで探してたけど、
あまりにも色々ありすぎて面倒になったから店先で目に入ったトピークの160psi/11barのポンプにしたよ
Micro Rocket ALてやつね
まあとりあえずインフレーター使う前にチューブの噛み込み防止的な使い方がメインになると思うが、
だったらもっと安くて120psi/8barのでも良かった気がするなw すまん1番聞きたいことを書いてなかった
このポンプだけど、Amazonでよく見かけるお助けチューブってポンプに装着するやつは使えるのかな?
トライスポーツから出てる800円くらいのやつ
こいつだけでバルブに刺して8barもってキツそうだし お助けチューブの、ポンプ側に挿す口の形状をちゃんと確認して買えば普通は大丈夫だと思うけど。
仮にポンプが仏式オンリーでお助けチューブの挿口が米式だと挿さらないわけだし。
仕組みとしては、単にバルブの形をした挿し口の延長チューブを挿すだけだから。 >>465
俺の股間には極太ホースが収納されているが? ,r::::::::::::::::::::'-、
,,r'::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
.l::::::::::::::::::::;:-‐''" `-、::ヽ、
. l::::::::! '" i::::::ヽ
ヽ::::i _,.. !_,.._- :..l::::::::::!
l:::l ,ィt:t::: ':::rtェ::;:.. ヽ::::;!
!ヾ'´':::´;' ::.`ヾ ヾ Y ::!
. i :! ;` ー'`ヽ l ノi
ヽ! :, ---.、 : /! '
ヽ :' − ::. ;'.!
ヽ ,:' l,r 'ヽ
rヽ  ̄ , -'r' r'ヽ
i' lヽ r'7,r'´ ' ' ` ー
l l! i. /,,r' ´
ツマンネ[Y.tzumannet]
(1899〜1956 ベルギー) フロアポンプ壊れたから、トピークの4千円位のものを買ってきたでござる レースに持ち込む奴探してたけど、よくよく考えたら重くても良いやってなって、そしたら自動ポンプがコンパクトで持ち運びにも便利だなってなった。
値段は6千円位するけど。 GIYO GM-71ってそんないい?
Airboneや例のポンプと大差ない気がするわ
フロアポンプには勝てない 体重かけられる、ホースが付いてて取り回しに苦労しない。この2点が大きい。
代わりにそいつらに比べて嵩張ってやや重い。
まー、重さはともかく長いよね。いいポンプなので手持ち自転車に全部つけてるけど。 今更だけどヨドバシで田代総業革パッキン100円で鉄ピスタ復活 giyo gm-71買ってから数年、一度もパンクしてないから無駄なデカさがうざくなってきた
車体に取り付てもいいけど見た目がダサいからいやだ
こうなったら見た目がカッコいいフレームポンプに買い換えるしかない 滅多使うもんじゃないしフレームに括ること自体がダサい
ケースに入るものでええわ >>471
デカい癖に、GP-61Sよりも性能悪いよ・・・ >>475
君はつくづくニワカですねえ。
ポンプとは何はともあれフレームに装着するものであり、自転車全体のフォルムを左右する大変に重要なパーツなのですよ?
バランスを徹底的に追求すると装着するポンプの種類によってポンプペグの高さにで考慮するべきなのです。
たとえば同じアドホックでもツーリズムとインテグレールでは太さが違うので
ポンプペグの数ミリ単位の高さの差が美しさを左右することになるんですな〜。
かように、ポンプ一つとってもここまで気を配らないと美しい自転車は作れないのでありますよ?
フレームをオーダーするさいにはあらかじめポンプを決めておくべき!というのは常識なのであります。
しかし現代の20cmにも満たないようなチンケな短小ポンプをバッグから取り出してシコシコをやっている姿というのは
哀れを通り越してもはや惨めですな〜。
知的遊民のサイクルツーリストたるもの、旅先のパンク修理一つでも優雅にいくべきでしょう。
まあポンプなんかなるべく小さなものをバッグに忍ばせておけば良い、
という考えそのものがロード至上の病的な風潮の顕れ出もあるんですな。
ロード本来の姿である競技においては、ポンプやスペアチューブなど携行しないし、パンクの際には黄色いサポートカーが
予備ホイールを持ってきてくれますから(笑)。
その、何にも持たない姿がかっこいい、と刷り込まれたが故の歪な思想の体現こそが
フレームポンプはかっこ悪い、小さなポンプをサドルバッグやジャージのポケットに忍ばせていればいい
というものであり、おもちゃの如き短小ポンプで何百回もシコシコやる姿なんですな。
尤も美しきアドホックやシリカのフレームポンプは今どきのロードには似合いませんですが(笑)。 コピペかな?例のポンプの前では所詮独活の大木ですわ aliで売ってる2ドルくらいの2穴ヘッドはすぐ壊れるかな? 例のポンプて値下がりしたしいつでも買えると思って今だにポチってない >>484 $1以下で買ったの使ってるけど、下手なメーカー製よりも、しっかりしてて軽いし気に入ってる。壊れる気配も無い。 >>473
あれって鉄28mmとアルミ30mmの中間29ミリだからどっちでも使えたりするのん? 皮だけに窄めりゃ入るかも知れんけど、引き押しは重くなるよ
自分は名大の使ってるけど、少し大きめだから引き押しが少し重い 空気圧ゲージがついてて空気が入れやすくて軽くて小さいのってどれ? 人柱募集か。
俺のツールカン、18cmのスモールサイズなんだよな。
AirboneやCO2ボンベは余裕だが流石にまともなポンプは入らんねーわ。 蓋がへこんでたりするとさらにつかえて入らないよな
素直に装着するかサドルバッグに入れるしかじゃないかね R250のロングツールケースなら長さ215mmまでの携帯ポンプが収納可能 ドイツの何とかってツールボトルもそれくらい余裕あったはず 例のポンプがまた違うメーカー名で安くなってんだけど同じだろうか KCNCのヒラメ風ポンプヘッド使っているけど
前後にシュワルベの同じチューブを入れていても
調整ナットの微調整が必要な感じだね
シュワルベのネジ切ってあるバルブの精度が悪いのかな?
緩い方に合わせておけばカムがかかるカチッとしたホールド感
が感じられないだけで、空気は入れられるんだけどね ポンプヘッドを替える前は、シュワルベやパナ、ミシュランを
適当に買っていたんですけどね。
今度はつるつるのミシュランに揃えてみようかな >>501
ちなみにLANDCASTてやつ。
HPまであって例のポンプに使われきたような文言が散りばめられてるけどいいんかね? 700C仏式で
Vittoriaのネジ無しはLatex Tubeだけ?
安物ブチルゴムのネジ無しはMichelinだけ?
SCHWALBE使ってたらポンプヘッドのゴムが削れて痩せてきた orz ウルトラライトもラテックスみたいな真鍮バルブらしいけどバルブ長やロットによっては普通のねじ切りバルブがあるらしいけど銅なんだろ >>512
ミシュランはどれもネジ切りなし
vittoriaは混在してるっぽい Michelin=ネジ無し確実
Vittoria=博打
って事か・・・
通販注意だな >>518
Specialized の Turbo Tube は バルブの尖端側半分だけがネジ無しだった
通販は公式オンラインストアでしかやっていないかも Turbo Tube のTurbo は何処から来たんだろうな
倍速で空気が抜けるとかじゃないよな チューブレスバルブ根元から空気漏れ
防止剤は入ってるけど本当に乗ってれば漏れなくなるんだろうか 輪行でレース行くのにしっかり入れられて運びやすいポンプ教えろください トピークのロードマスターブラスターでも良いよ
何にしても長い奴が入れやすい
ポンプアダプター着けて立てて使えばフロアポンプ並だよ レースに使うならCO2インフレーター兼用のポンプが良いのでは
レザインとか >>518
ウルトラライト23cと25cチューブ買ってみたけど
ワーサイが載せてる画像の通り、
19〜23C(42mm)がネジ有りで25〜28C(51mm)がネジ無しだった
因みに箱は緑じゃなく黒 例のポンプってじつはただのショックポンプじゃね?って思ってるんだけど実際のところはどうなの? トピークから出てたデュアルポンプなだけだよ。引いても空気が入るタイプ。
小さいから秀でてるよねっていう感じ。 >>531
デュアルアクションとは違うよ
例のポンプはトピークのツインターボシステムと同じ理屈を同軸のシリンダーに収めた物。
デュアルアクションみたいに、引いた時はチューブに空気は入らないよ。
引いた時に細い内筒に空気を充填して、押した時にその予め加圧された空気を更に加圧してチューブに押し込む仕組み。
ツインターボは同軸じゃなくて、並列に細シリンダーと太シリンダーが並んでる >>533
CBNにレビューあったような
別ブランドだつたかな?
同じ構造で小型化した奴
小型化したことで肝心の性能がスポイルされてたとかだったと思います >>534
やっぱベストなサイズってのがあんのね
給水ボトル1本は遠出だと頼りないのでポンプはフレーム装着するしかないか >>540
これバルサンがダメって言ってた6barしか入んないパチモンじゃね? 例ポは話題になったせいで紛い物多いらしいし本家以外手を出せない ミニモーフもだけど装着はダウンチューブかシートチューブの左側にしてる人が多いのな
あれ漕ぐと当たらないのかな? 当たるんでダウンチューブの裏側につけてる
ツール用のボトルケージ追加でね
ただ今度はBB軸のとこにポンプが当たって傷が付くんでウレタン貼って保護してる……
シートステーに移すかいつも悩むわ >>528
まとめるとこんな感じ?
Michelin AIRSTOP エアストップ 仏式 全品ネジ無し
Vittoria ultralite inner tube ウルトラライト 仏式
19/23C 42mm ネジ有り
19/23C 51mm ネジ無し
25/28C 36mm ネジ有り?
25/28C 51mm ネジ無し
クロスバイクの浅リムにネジ無しブチル23CならMichelinしかないな ラテックスと共通の51mmだけっぽいね
ブチルはラテックスみたいに半透明のバルブカバーが被さってないから
チューブが色移りしてて汚い やっとパンクしたから例の使ってみた
なにこれほんとに力全然要らねーのな、フロアポンプですら最後の方力使うのに笑うわ
ただ上下運動の回数が半端ないから、それの疲れは小型ポンプだし仕方ないな
これでインフレーターだの替えのガスだのフレーム括り付けだの持ってく必要無いし、荷物持つの嫌奴な俺はこれ一本で良いわ(ステマ ロングの時とか人里離れた場所を走るときは少し荷物になっても両方持っていくべき
俺なんか出来たらクイックショットも持っていきたいと思うしな
少し押していけば輪行出来る駅が近いならともかく何か一つの物に頼るのは怖い 連続3回パンクして以来、インフレータは使わなくなったな……
タイヤが寿命だったのが悪いんだが、その上悪路走ったりでなぁ >>550
強迫性障害はキツイと思うけど偏見に負けずに頑張れ! inflator=空気入れ
>>552
空気入れを使わずに
どーやってるの??? アサヒの通販で送料無料まで40円ぐらい足りなかったんだ
しょうがないからヒラメのパッキン買ったよ、でもさ、アサヒは価格合わせの為にうまい棒置くべきだと思うんだ
みんなはどう思う? >>558-559
到着時間の希望を伝えるついでに、うまい棒、チロルチョコ、ブラックサンダーの様な
価格調整用の駄菓子置いてくれってメールしといたぞ
絶対無理だけど、実際これが通ったらメリット大きいんだよな 例のポンプの人気拡大以降は携帯ポンプのネタがなくなったな てかポンプ板自体も定番買っとけって話だからねぇ
自分なんか、メンテナンスはするけど、十年くらい更新してないと思うし もう持ってるんだよなぁ
観賞用と保存用と実用用に買い足すか >>540
510で亀レスだけど安くなってたしお試し気分で結局買ってみた
高圧になっても重くならないから例のポンプと同じかと
ちなみに長さ20cmってのは例のポンプのOtureと同じ長さだね さらなる進化を遂げて短く細く軽く超高圧ポンプが出てきそう 超高圧なんか簡単なんだけどな。
つ サスポンプ
一回のポンピングでの容量をどうするか?ってのが難しい。 例のポンプに付いてきたお助けホースって
仏式バルブに米式アダプター噛ませてつかうんだよな
ワイのバルブエクステンダーの頭ネジ山無いんだけどこれ使えないのかな >>576
それは被せタイプだからだろ?
素直に中継ぎタイプにすれば良いじゃん >>577
グランジポンプアダプターのデジタルゲージ付きのやつ、なんでなくなったんだろ…便利そうだったのにな >>579
持ってるけよ、一応一通りの単位が測れて便利と言えば便利なんだけど
当時から色物扱いだったから、需要が無かったんだろうね
それに少し前まではGIYOのページに載ってたけど、それも無くなっちゃったよ >>585-586
ありがとうございます。
TOPEAK(トピーク) ジョーブロー マックス HP 2 ブルー
をポチッちゃいました。 ポイントの余りの関係で楽天で
3300〜3400円くらいのゲージの付いた
パナかgiyo選びたいんだけど、どっちがいい? 多分だけど乗るのが仏式の高圧ならgiyoになるんじゃないかと 俺は、582&587だけど、
何で、
>>585が、アボーンなんだろ?
単に製品名が書いてあった、だけだよ。 WORLDCYCLEさんのツイート:
"クラウドファウンディングで目標額の3000%以上は伊達じゃない。自裁に試しましたが、1分28秒で700x23cが8気圧に。
これまでも電動ポンプはありましたが、半端ないほど速くて、本体も小さくて軽い。8/3販売スタートです。 "
https://twitter.com/WORLDCYCLE_BLOG/status/1022391083110752256
Модель Specialist VL-1000 | BERKUT - АВТОМОБИЛЬНЫЕ КОМПРЕССОРЫ И АКСЕССУАРЫ БЕРКУТ
http://berkut-compressor.ru/vl1000.html >>593
そう、それ。 それが何であぼ〜んなんでしょ? 他人のNGの設定なんぞわかるわけないだろ。
なんらかでNGしたらNGIDに自動登録されて連鎖したんじゃねーの?位しか言えんわ。 >>594
あぼ〜ん理由を表示=ON、あぼ〜ん方法=ポップアップ
にすれば分かるんじゃ? live5chを使ってるんだけど、
俺個人の設定のせいであって、
皆さんには、
>>585は「あぼ〜ん」にはなってないんですか? あ、本当だw
あぼーんマネージャー→全てのあぼーんを解除ボタンを押したら、
>>585が見えたwww
おさがわせしてすみません。 >>597
そう言う時は専ブラじゃなく、まず普通のブラウザで確認してから騒ごうな?
つか、ここ最近運営の行ったあぼーんってあったか?
まあ、削除依頼報告スレなんかに頻繁に上がるような板って行って無いが。 >>592
Fumpa 持ってるけどこの手のクッソうるさいんだよなぁ >>592
応急用には要らないかなぁ
電池切れの心配もあるしね ポンプ買いなおしたいなあ
昔ここでサーファスが良いと言われ素直に買ったが
デザインがかっこわるいし
なによりヘッドの仕様がパチンとするタイプは使いにくい
ネジ式のやつがほしいい でも1万くらいするやん
使えるポンプがあるのに買い替えるのもなあってのもあるやん >>602
パナレーサーオススメ
ポンプは8本くらい試したが一番使いやすい。
フロアポンプ的に使えるという意味では
似たようなのだとGIYOにもあるが、
メーターが見やすい。
ねじ込み式。
フレームに装置し易い。
そんなに重くない。
高圧モードと低圧モードがありロードでもMTBでも使い易い。 ヘッドだけ変えるという手もあるけど
本体のデザインが気に入らないからな
特にポンプみたいな大きい物は目につくからコスパ以上に見た目のいいの買った方がええね >>588
お前これ、踏んでるうちに斜めにひしゃげて来るやつじゃないの?
斜めになったら潰れた逆から踏んで形を修正しつつ使う、無駄な技術が必要になるポンプじゃないの?
そして最後は溶接部分が切れてお釈迦になるやつだろ、勘弁してくれ
>>602
フロアポンプ?
一万円越えのポンプは流石にお勧めしにくいけど、伊達に高い訳じゃないよ
ついでにポンプ本体に不満が無くて、ヘッドのみ嫌いってんなら、ヘッドをヒラメに換えちゃえ
下手にポンプを換えるより幸せになれると思う 尼からのメールでオススメされたんだがU-KISSとかいうやつ210berもいけるとか書いてあって凄えとか思ったらその他のオススメに出てたLAND CASTのことだった
でもスレ内の書き込みによれば例のに比べると評価はあんまし良くないらしいな
全長200oで重さ100g、ポンピングは下に押し付けて体重かけられるほど頑丈、延長ホース用のネジ切りがある
この条件に入るポンプてことになると他にどんなのある? >>609
なんか妙なもんが引っかかったんだが・・・w
https://www.amazon.co.jp/dp/B06VX9ZWBK
>210berもいけるとか書いてあって凄えとか思ったら
210気圧か、スゲエって言葉が陳腐になるくらいスゲエなw
>その他のオススメに出てたLAND CASTのことだった
あれ?でもちゃんと210psi/15barって書いてあるじゃん?実用上ホントかは知らんが
https://www.amazon.co.jp/dp/B07FDR6QW6
6件しかなくて全部☆5とか・・・ >>610
すまんPSIだわww
しかしそのレビューはいかにも怪しげだな
素直に例のやついっとくべきだろう
お助けチューブも追加して 例のポンプも最初は怪しい商品でしかなかったんだ
人柱頼んだ 自宅用に携帯ポンプって時点で怪しさ爆発じゃないの? >>610
気圧計が付いてるなら天気予報につかえて便利そう >>609
LANDCASTのやつ、スレで悪い評価って出てたっけ? ねじ込み式
初めは空気入れなんてとりあえず空気入ればいいと思ってアマゾンで一番人気みたいな安いやつ買うけど
後々になって色々見てから買えばよかったと後悔するんだよね 空気入れに限らないけど
自分に合うのを探すことも楽しいと思うんだけど なんか見つけたのでコピペ>>592
> 一般販売を2018年8月上旬より開始する。販売価格は9980円。
> ロードバイク8本分のタイヤに空気を充填できる電動式自転車用空気入れ『BERKUT SPECIALIST』
> …本体サイズ/長さ246×直径31mm、344g。内蔵バッテリー/リチウム電池12.8V 2000mAh連続可動時間/7〜8分バッテリー充電時間/約2〜…
2018年7月30日(月) 12時31分-ライフ総合(@DIME) クロスバイク買ったんで空気入れもGETしようと思うんですが
何買っていいかわかりません
giyo GF-55P、これでいいですかね? パナレーサー 空気入れ 楽々ポンプ エアゲージ付 米式/英式/仏式バルブ対応
https://www.amazon.co.jp/dp/B01GZS21BQ
GIYO(ジーヨ) GF-55P クレバーバルブ搭載 ゲージ付きフロアポンプ ブラック 【米/仏/英バルブ対応】 GF-55P
https://www.amazon.co.jp/dp/B000FTOL06
どっちがいいです? パナの楽々ゲージ付は2006年に買って
まだまだ現役
ジヨは知らん >>623
低評価レビューみると、どっちもバルブがイマイチっぽいね 数が売れてる者なら低評価はそれなりに付くよ
ヒラメだって折れる人も居れば折れない人も居る
だから感じろ、自分の感を信じて買えば宜しい 電動空気入れが欲しくて探したら怪しい中華業者のオンパレードでどれが本物なのかさっぱりわからない
変な日本語、住所CN、自演レビュー、粗悪コピー品…今最もAmazonの闇を確認できるプロダクトかも知れない、これじゃ怖くて買えない
パナソニックあたりがちゃんとしたの作ってくれんのかのう 尼の中華製品はサクラレビュー多すぎて、あそこのレビューだけで判断するのは難しい。
ここでお勧めされたものならたぶん間違いないが、ドラレコなんかだと初期ロットだけいいもの使ってて売れだしたら中身を粗悪品に変えるって事もあるので油断は出来ない。 ドラレコはまだ台湾製を買っときゃ比較的安心なんだが、空気入れはマジチャイナしかないね
なんでなんやろ
星5つのレビューも1つのレビューも3つのレビューもみんな信用できないw tp://i.imgur.com/QTxeOd2.gif タイヤの空気なんて、あさひにある無料の奴を借りてるから買わないっす 電動要らんか?いい歳のオッサンが毎回手でシュコシュコするの? 若くない役者が老いていくのに物語の進行が遅いから心配してんじゃないの
俺はそう INIバルブアダプター
https://www.amazon.co.jp/dp/B009ENQTOA/
ホース端に直付けでポンプヘッドとして使ってるんだけれど、このゴムパッキン部分
って売ってるところないかな?
身も蓋も無い使い勝手がかなり気に入ってるんだが、このパッキング部分は多分すぐに
消耗してしまいそう。本体ごと買い足してパッキング部分だけ使うのもなんだか勿体
ないし。 【身も蓋もない】
>身は物を入れる容器のこと。 容器の本体も蓋も無いのは、隠す部分が全くなく、何もかもさらけ出してる状態となる。
>そこから、露骨すぎて情緒もない意味を表すようになった。 どういう意味で「身も蓋もない」を使ってるんだろうか?
ワケガワカラナイヨ 情報が少なすぎて
とりあえず
モノタロウで 探す。
ぐらいしか
アドバイスできない ヒラメのパッキン自作する人が居るみたいだし、同じ厚みのゴム板にポンチで穴開ければ作れるのでは ぁたしゎ、JDですけど、ポンチとか、ゃらしぃこと、ゅゎなぃでくださぃ(//ω//) 手に取ってみるとわかるんだが、コレ 締め付け用のダイヤルやらクランプする
レバーやらのギミックは一切無くて、ノズル吐出口はゴムに穴が開いているだけ。
使い方もその見た目そのままで、穴にバルブをグサッと差すだけ。終わったら力で
引っこ抜く。
決して使い心地の良いもんでもないんだが、パッキングの硬さと穴の径が良い
塩梅で多少角度がずれていようがエア漏れは無し。
こんなんでも必要にして十分、てのがなんか痛快でね。【身も蓋もない】で伝わらなかったかな。
ただ、パッキング部分は使用するたび、締め付け機構をもったタイプのノズルより
摩耗は進みそう。2〜3日に1度は使うし。
大分安い部品なんだろうし 簡便に交換できるようにキャップを外して替えられる
ようになってるから、少し多めに在庫持っておきたいなと思って。
>>651 形状こそ単純で、自作できなくもなさそうだけれど、メーカーが同じ物を
消耗部品として出してくれてると、使い勝手や品質が安定で良いんだよな。
俺が作ると上手くいったり行かなかったりしそう。 何の話ししてたんだっけ?
あ、ポンチの話してたんだった
ポンチにもいろんな種類があるけど、何ポンチ?>>651 30代中盤からはイカレチンポだぜorz
会社のストレスが憎い 取り敢えずトライスポーツに聞いてみたら?
>>654 >>654
> こんなんでも必要にして十分、てのがなんか痛快でね。【身も蓋もない】で伝わらなかったかな。
「身も蓋もない」は、どのよな場面で使っても悪口
「質実剛健」とか「simple is best」とか言葉知らないのかよ
義務教育受けてないの?
Packingの最後のgは殆ど発音しない ヒラメのパッキン自作してた者だけど、気密に問題が有るとか、純正が入手困難とかじゃないなら純正買った方が良いかもね
自分の場合は入手困難だったけど、ホムセン回って厚みとか硬さとかいろいろ試すのが楽しくなってたりしてたよ 今回の場合、千円ぐらいのバルブで、
パッキンを自作したりする費用の
ほうがいろいろかかる気が… aliとか探せばたいていある
ガーミンHRMのパッキン無くしてしまって
外径25mm内径24mm線径1mmというあまり見ないサイズだったけどaliにあった
送込200円強で100個も買えた・・・ みなさん空気入れは屋内でしてますかそれとも屋外でしてますか? 膣内でしてますかそれとも膣外でしてますか?
に空目した >>665 レスサンクスです。
自己解決できそう。お騒がせしました。
10個で7ドルとのこと。別途の送料がまぁまぁなコストなのと、ケチって郵送で
お願いしたため、到着はひと月位後とかになりそうなんで2ユニット買って皆で分ける
事にした。 Topeak HPXのヘッドがすぐ外れるので買い替えようと思うんだがオススメない?
クロスでは問題なく入るんだけどロード買って100PSIくらいまで入れるようになったら
急に外れやすくなって毎回ストレスが半端ないので、もっと良いのを買いたくなった >>675
ヒラメポンプヘッドだな、ディスクホイールとか小径ホイールに使う予定ないなら縦カムでいいわ。 >>676-677
ありがとう
20インチのミニベロも乗ってるからヒラメなら横カムの方がいいかな
しかし尼で5〜6Kとかなり高いから、とりあえずエアボーン試してみるか… アサヒが最安値か
それでも4500円、高いと言えば高いけどね ヤフオクやメルカリで程度の良さそうな中古買ったらどうよ
ヒラメに限らず時々レザインとかシリカとかも売ってるぞい >>679
昔からポンプが3000円で買えるのにヘッドが4000円!って言われてきた商品だしw パナレーサー良さそうで口金だけ買ったけど、普通のポンプに差し替えるには部品が足りないのな。 合う部品が見つからなかったんで接着剤とホースバンドで無理やり着けてる 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします 空気をいれるとき、チューブバルブの位置は
皆さんどうしますか?
タイヤを回して
・上側にして入れる。
・下側にして入れる。
・適当。 昔はポンプヘッドが下の方が安定するから下にしていたけど、それだと
シーラントが入ったチューブラーで噴出やらかしたので、それ以来 >>696 さんと同じになった。 トピークのをもってるんですけど単身赴任でもう一丁
必要になりました。今まではトピークの短いのでした
けど結構キツイので他のを買おうと思うんですが、
レザインのってどうですか? あんまり気にした事無いけど、後輪なら0時から2時半くらい、前輪なら0時から11時くらいって感じだと思う
しゃがむのが面倒だから、下側の6時方向ってのはほぼ無いかな >>702
まだ届いてません。空気なんて入ればいいわけで
切削加工がCNCである必要もないんですよね。
むしろメーターの精度がどうなのか。1万円の
ポンプでも2千円でも正確に入ればいいんですよね。
そこで迷ったんです。が、置いてあるだけで
満足できるものを買いました。銅でしょう?に
謝罪してみただけです。届いたらまた来ます >>703
ポンプのメーターなんて目安でいいでしょ、最終的にデジタルメーターで空気圧をチェックがてら抜いて調整するんだし。 >>705
そんなものなんですか。デジタルメーター持ってない
けど、そこまで要求される走りかたしないのも事実
です。必要に応じてデジタルメーターとかも検討して
見ます 自分はデジタルじゃないけど、アナログのエアゲージは持ってるよ 携帯ポンプでおすすめありますか?
当方の希望は以下のようになります。
・値段は1万以下、できれば5千くらいまでで買えるとありがたい。
・空気入りやすい(性能が良い)
・埋め込み式のメーター付(メーターが出っ張ってないもの、上についてるとかはOK牧場)
・かっこいいもの(アルミ製がいいかな)
初めは見た目的に許せる範囲だし性能も良さそうなので定番のレザインでいいかなと思いましたが
メーターが付いてないようでした 例のポンプでも買っとけ
携帯ポンプにメーターてそんなに必要か?指で押した感覚で大体7barわかるやん >>709
サイズはレザインのМくらいでお願いします
>>710
例のやつとはなんでしょうか
メーターはなくてもいいですので見た目かっこいいものありますでしょうか
本体がアルミのシルバーがいいかなと思ってます
レザインのは本体がアルミで縁とかが黒なんですよね
個人的には白だったらいいのですが、シルバーと白の配色の方が気持ちいい気がするんですよね
レザインの下位グレードにはブルー色のアルミやつもありますが
あれは気に入りましたが120までなんで惜しいですね。160だったらよかった TNIの、スーパーマイクロ買った。ちっちゃい。
300スコで7barらしい。活躍しないことを心より
祈る。 携帯性の良いインフレーターは実際使おうと思うとすごく使いづらい物が多い
使いやすいのはやはりそれなりの大きさがあるものになる。
そうなると携帯性が悪くなるけど、フレームに固定して走行する、と決めちゃえば重さを除けばそれ程気にならないと思う 楽さではFumpaを超える奴は無いけど騒音が酷すぎる…。 ttps://greenfunding.jp/piucrowdfunding/projects/2440
OTTOLOCKを売ってるところから電動ポンプの販売が始まるようだ
小さい方はサイクリングのお供に良さそうだね、お値段もそれなりにするのが難点か? >>716
いや、本家で買った方が安いやん…
送料含めても。
そこの定価だと本家の倍の値段てのが糞だな。
Fumpaもminiも持ってるけどCO2インフレーター代替には良いんだけどな。
Fumpaの方の圧力計は精度悪くないから出先で使えるけど重い。mijiの方は可搬性良いけどメーター無いから分かりにくい。
どっちもロードのチューブ2.5本分ぐらいしかバッテリー持たない。あと使用後滅茶苦茶熱い。 例のポンプ、タイヤレバーとお助けチューブとパッチ付き送料無料1800円が2200円になっとる...
まあ安すぎたか。 タンク付きの近場で売ってる空気入れだと接続金具がプラ部品が多くて故障して車のタイヤに空気入れられなくなった
金属製の補充用接続金具か空気入れで接続金具がましなのあったら教えて下され 車って多くが3気圧未満じゃん。
それで壊れるポンプだと自転車のそれもスポーツ車は無理じゃね? 空気入れそのものじゃなくて、空気入れのホースとエアバルブを繋ぐ接続金具がプラ部品が多くて壊れたってだけです
金属部品なら多少壊れにくかったと思います。
交換部品で英式は割りと通販で見掛けるのですが、米式は少ないですね
エアホース用が合うか工具店かデカいホムセン見てみようかと >>719
レバー式で安価なヤツだとパッキン押さえるとこで漏れるやつはあるね。
https://www.amazon.co.jp/dp/B004BA5JX8/
ただ、内部構造見るとこういうネジ式と対して変わらんから量産品としての当たり外れもあるんだろうと思う。
そしてネジ式って確実なのはいいんだがネジ回してる最中にけっこうもれるから使いにくいんだよなw
つーわけでオヤジが口金不調になったこれを貰い受けて
https://www.amazon.co.jp/dp/B003N7B358/
ちょうど別の用途であまってたこれの口金移植して普通に使えてる
https://www.amazon.co.jp/dp/B008B2X05Q/
樹脂のレバー式でも千差万別だよ、当たり外れはやっぱ買って試すまで分からん >>722
Amazonで「空気ポンプ 口金」で検索すると英式と半々くらいで米式も出てくるけど。
「交換部品」とかじゃなく、そのものの名前入れたら? >>723
ご指摘のサカザキの金属製のをヨドバシでポチりました。
近くのホムセンの通販サイトを幾つかみたんですが、良さそうな物もなくエアホース用は多少漏れても空気圧で押すだろうから似て非なる物として除外しました。 >>724
検索ワードを換えて見てみました
金属のがAmazonよりヨドバシの方が安かったのでヨドバシにしましたが、取り寄せなので日数は掛かりそうです。 >>726
ヨドバシの取り寄せはお盆休みや年末年始等を除き、1週間発送連絡なかったらキャンセルした方がいいぞ
本格的に寒くなる前の10月末だったか11月頭くらいに実店舗で金先払いして、オタフクの冬用ソックスを取り寄せで頼んだけど1ヶ月以上こなかった
12月半ば位にプラッと行った時にキャンセルして金戻して貰った フロアポンプ破裂!
シリカ・ピスタ(鉄製の旧モデル)のメーターがいきなり破裂しました。
走りに行く前にエアを補充しようと軽くポンピングしたところ、メーターのガラスが破裂音と共に吹き飛びました。
10年ほど使用しており2年ほど前に革パッキンを交換して以降は特に異常なく使っておりました。
慌てて分解してみましたが、特に原因がわかりません。
メーター本体の異常でしょうか? >>728
先ほど届きました。
物に寄るんでしょう
後日交換します。 口金を交換したものの元の口金みたくホースと口金をプラ部品でも螺で止めていたのに比べて、ホースにはめるだけなのでとりあえずタイラップで固定したものの後で金属の固定部品を探さないといけないかも とりあえず入れてみてながら漏れる可能性もあるので100均のホースバンドで似たようなのがあったので径が合えばそちらでいいかなと まあホースバンドなんて径が合えば何でも良いだろね。
現物のホース径さえきちんと確認すりゃOKよ。 おじいちゃんの玄関先みたいに「スタートボタンを押すこと!」って書いてサイコンに貼っておけばOK ツーリング軍団がたまに普通の空気入れを担いで走ってるのはなんで?
携帯ポンプではあかんの? 口金換えて空気入れで空気入れたもののあんまり上手くいきませんでした。
2.4位なら行けそうな気がするのですが、2.9から上だと漏れに注意しないと上手く行かないみたいです。
ホースバンドを購入と取り付けバルブコアの位置の調整空気入れの整備等をしてみます。
ただタンク付きながら安物プラ空気入れに高圧は向かない気も まあ大抵は3kgも入れられれば車もシティサイクルもOKだからな。
大橋産業のポンプも一応1000kPaまでは謳ってるけど
ソレを実測できてるユーザーはどれだけいるかわからん。
とりあえず大橋産業の1500円ポンプにグランジの口金(樹脂製レバー式)にして5kg付近で常用してるが
それ以上は入れないので上限どこまでか分からん。 10数年つかってた無印ジョーブロースポーツが亡くなった。
ポンピングするとスゲー抵抗感&ポンプ下部にあるチェックバルブからプスーと空気が漏れていく。
ポンプヘッドのパッキンが逝ってるの?
以前はチェックバルブのバネを伸ばしてやったら治ったんだけどなぁ。 >>745
大橋産業、1000気圧までいけるのか… >>747
1千キロパスカルは1万ヘクトパスカル(約10気圧:標準気圧は1013.25hPa)やど fp-200買おうかと思うんだけどfp-200seってのもあるのね。
fp-200で十分だよね? >>750
十分
貧弱な身体してる俺でも楽々入る
ストロークが短い分コンパクトだし >>751
とん
色々情報あさってたら、手持ちの半壊れジョーブロースポーツにポンプヘッド乗っけるほうが良さそうな気がしてきたぞ。
ただヒラメもKCNCも高いのね。
ebayでポチってくるかなー FP-200SEは廃盤で、FP-200SEロングストロークとFP-200SEデジタルになったみたい。
小柄な人でなければ、ロングストロークがいいんじゃ? 今度、軽快車からクロスバイクに買い換えようと思っとるんで
とあるECサイトのポイント消滅する前にFP-200ポチった
いいよね? 失敗です。
ホースバンドあまり良いのがなかったので、ホムセンで散水用の6mm〜18mmのを買って閉めてみても円形に閉まる訳でも無く歪な半円ぽくなるのでシールテープを内側と外側に蒔いてから締めたんですが、空気は入って行く感触は有るものの脱着や途中での漏れが上回るみたいです。
微妙に空気圧が下がって行くので簡易電動ポンプで合わせて終了しましたが、漏れ対策のやり直しです。 >>756
今試してるのは下の方のホースバンドに似ていてバンドが閉めると上に抜けるタイプです
外側に巻くものの量を増やしたり締める場所締める強さ何かを換えて再度試したのですが余り変わりませんでした。
雨降ってるので他のホースバンドを含めて後日やってみます >>757
シールテープは圧縮すると簡単に縮むので、かさ上げにはあまり向かないよ。
ポンプヘッドとホースの差し込みが簡単に抜けるほど緩いなら別の方法がいいと思う。 シールテープは試しに巻いてみただけです。
口金とホースはそこそこきついので取り外し前より太めのタイラップを巻いて硬めのビニールテープを巻いて上からホースバンドを締めました
タイヤを浮かせて空気を入れても余り漏れた感じが無くても2.9より上がらないのでこの空気入れの上限がこれくらいの気もする為上限2.9にしとこうかと思いました。 >>761
何色?自分は黄色
因みに購入は2008年(^^; ポンプに付いてる気圧ゲージってどれもそんなに正確じゃないものかな?
俺の使ってるポンプは安もんだからか、ある程度の目安にしか使えない程度の制度
レースやってるわけでもないし、普段通勤用に乗るときにはそれでも良いやと思ってるけど、みんなの使ってるポンプのゲージの制度ってどの程度? 通販サイトのレビューとか見てると
正確でないポンプも有るらしい、
どれか忘れたが パナのデジタルゲージを標準に使ってるけど、
ポンプ自体のゲージはパナ、バーズマンでどれもプラス10psiずれてる
ポンプゲージで90psi、デジタルゲージで100psi ずれてると分かってるならもう校正したようなもんじゃん。日々ずれていくならまだしも。 そもそも、正確な圧力値なんて知る必要あるかな?
おおよその目安で充分じゃ? >>767
それなんだよね
デジタルゲージにしたって定期校正してるわけじゃないし
まあどれも買ってから2年以上使ってるけど、この10psiのズレはそのままなんで、そういうもんだと思ってる 数字そのものがずれてても要はいつも同じ値の入れられれば良い訳で
このゲージでこの圧力と言うのが分かれば十分なんだよな >>769
デジタルが10psiずれてて
他のポンプのゲージが正しいんじゃないのか 校正に出してる圧力計と比較しないとどれが正しいのかわからん >>765
パナの空気入れ使ってるけど、
体重からのタイヤ推奨空気圧が0.5barくらいずれてるよなーとは思ってた https://i.imgur.com/1nCB9lr.jpg
ポンプヘッドとバルブをねじ込み式で接続するタイプの空気入れだとバルブコアが外れるタイプだと接続外す時にバルブコアごと抜けることがあるから注意な。
俺はバルブコアが外れるからこの状態のまま走ったわ。
で、家に帰って修理の為に外そうとしたら問題なく外せる不思議… MTBだけど最近3本続けてバルブの根本の片側が割れてエアが抜けた
強いブレーキングでタイヤがズレてチューブが引っ張られてるのかな
解決策はないものか >>775
俺も安物の携帯ポンプ使ったら外すときにバルブコアごと緩んじゃって、空気が入れられなくなった。
瞬間接着剤で固定してなんとか凌いだけど。
今は虫ゴムの代わりにパナレーサーのバルブコアを締められるやつを1個付けてる。 >>776
チューブにタルク粉まぶす、バルブをリムに留めるネジをちゃんとつける。 >>780-781
サンヌス
粉まぶしてタイヤから滑らせるのか
ネジと共にやってみます チューブに粉付けない人いるんだ。
俺は夏場にキンタマが汗でベチョベチョになりがちなので、ベビーパウダーをキンタマにパフパフするんだけど、そのベビーパウダーをチューブにパフパフしてる。
結構長い間ノーパンクでタイヤとチューブわ外すことなくても、タイヤとチューブが引っ付かなくていいよ。
キンタマの方は、暑けりゃベチョベチョになっちゃうね >>776
え?MTBでチューブ入れてるの?
なんで? オレもそこ突っ込みそうになったけど、ムダそうでやめた 通勤向けの安いワイヤータイヤでもチューブレスにできんの? airboneのzt-a15めっちゃ使いやすいわ。 https://i.imgur.com/kPTXNWE.jpg
ebayで頼んだブツが届いたゾイ。じつに中華っぽいアルマイト配色で素敵。 >>793
送料込みで国内で買うよりどれぐらい安く買えたの? 40$だったからアマの底値と変わらんようね
今の価格だと2000円ほど安いけど。
一週間で届いたよ。 >>792
タイヤもチューブもシュワルベです
またシュワルベのチューブ買いました クロス初心者でママチャリの時は乗る前にポンプしてたんですけど、一ヶ月も放置したら勝手にパンクするって脅されたのでメータ付きの買いたいと思ってます。
予算3500円ぐらいで1、2週間に一度往復40kmぐらい走る予定です。
検討してるのはパナ、GIYO、サーフェスですが違いなどありますか? 圧力ゲージの位置とかポンプヘッドの形とかそれぞれ違う
お勧めは本体が金属で圧力ゲージが上に付いてるのが見やすくて良い。
あと自分の自転車のチューブのバルブ形式に合ってるかどうか確認して。 >>791
米式に入らないことがあって使うのやめたわ…設計がギリギリすぎる…
あとスリーブ下ろすときネジの山同士が当たるとこに来ちゃうと
ちょっとずらさないといけないのが鬱陶しくてねえ >>797
サーファスのFP-200でいいと思うよ
フレンチバルブでも米式でもアダプターなしでつなげる
メーター見やすいしポンピングも楽 >>799
>>800
>>801
ありがとうございます!サーフェスポチッときました。
尼でパナが売れてるようなので内心ビクビク。
乗ってなくても定期的に空気入れないといけないなんてちょっとびっくりです… アダプター無しの共通ヘッドは、バルブを長めに出さないと噛めないからキライだ >>802
タイヤチューブの素材ブチルゴムは若干空気を透過するから、放置してても空気圧はジワジワ減るのよ https://i.imgur.com/qjIadpM.jpg
ようやく晴れたんで、長年連れ添ったジョーブロスポーツに換装完了
使用してみたけど思ったほどの感動はなかった(´・ω・`)
TOPEAKのツインヘッドは優秀やったんやなぁって思ってしまったよ。 買ってから言うのも何だが
FP-200ってこのスレではオススメな方だったの? 俺はオススメだが>>803さんの様に短めのバルブが好みの場合は使えない
(バルブに深く差し込まないといけないので短いとリムに当たってしまう)
バrブ長が十分ならメーターも上にあって見やすいしホースも柔らかいしポンピングも楽だし良いと思う
(ホースが固いとホースの先を動かしただけで倒れる)
あと丈夫 自分は2008年に購入してまだ使ってる……一般的なポンプの寿命は知らんけど >>808
JoeBlowSportとFP-200が定番。
前者はモデルチェンジ直後で情報少ないから、後者を勧めたんでしょ。 うちのJoeBlowSportはかれこれ15年ぐらい使ってる気がするぞ。
さすがにポンプヘッドがめげたが >>806
使い込まれたジョーブロースポーツもカクイイね! ぁたしゎJDですけど、ショップで、ブロージョブくださぃって、間違ぇて言ってしまぃました(//ω//) >>813
店員にブロージョブの感想聞いた?
良ければショップの姉ちゃんにブロージョブ注文するわ。 例のポンプとかこんだけ流行ったのはばるさんのおかげなのに、メーカーは何一つ感謝してないってのが薄情だよな・・・
俺が製作者だったらばるさんを永久名誉アンバサダーにするわ 久々にパンクしてCO2ボンベはあったけどアダプターが固着してて使いもんになんなかった
緊急用のエアボーンmini持ってて良かった 運悪く雨の日にパンクしてCO2ボンベ使ってチューブ膨らませたら断熱膨張でバルブ凍り付いてアダプタ外す時にバルブコアごと外れたことあるわ。 最小サイズのCO2アダプタは久しぶりに使おうとするたびに使い方忘れてるわ…
赤いやつな
これだったら少し大きくてもトリガーついてるやつにすれば良かった
ボンベが奥まで入ってなくて隙間から漏れて手を離すとボンベが弾丸のやうに
飛んでいきそうだしそのままだと手が凍りそうだしグイッと押し付けて
ガスが漏れないようにしながらバルブから外してアダプタを
グリグリねじ込み直して事なきを得たけど >>819
そういう事を言い始めたら電マを作ってるスライブって会社なんて
AV業界に感謝してもしきれないだろうが、そこはやはり心の中にしまっておくべきだと思う ばるさんって何したんや?
しばらく自転車版はなれとったんやけど最近の話? チラ裏だが、airboneのZT-A15クイックリリースポンプヘッドって
グランジポンプアダプターのヘッドと無加工で簡単に交換出来るのな。 進化しすぎだろ、例のポンプをトピークの人気モデルと比べてみたら。 | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル
http://blog.worldcycle.co.jp/20180928/30980/ 例ポンって高くなってる?
少し前まではamazonで1600円で買えた気が・・・ >>830
こんないいポンプあるんだな
つい最近パナのポンプ買っちゃったよorz 例ポン、ヘッドがシルバーなのが嫌なんだよなぁ。あれ黒く塗れないかな?
分解するの大変? 分解は難しくないけど
手間を考えたらはじめから黒い例のポンプを
買った方がいいんじゃない >>833
・・・
まあ俺のタイヤは低圧(2.5-4.5)だし、フロアポンプとしての使い勝手がイイ(・∀・)
ということにしておけ_| ̄|○ >>835
それがもうシルバーのを買っちゃったのよね
んで実物見たらシルバーが安っぽくて… >>836
低圧だったら例のポンプを買っても何もいいことないよ、むしろトピークのデュアルアクション買うべきやわ。 32Cなのに例ポン買った俺がきましたよ
ヘッド持ちにくくて延長ホース使っても入れにくいし
途中から引く時にも力必要になるから疲れるし
似たような値段の圧力計付きのミニフロアにしときゃ良かったと後悔
ポンプを活かす方向で次のタイヤは23か25Cにしてやるわ >>837
ちゃんと下地処理して塗装すると
塗料代だけでポンプの価格を越える >>840
そっかー、誰かに1000円ぐらいで売った方がいいねw 何故か今すぐそのポンプを使え!
という衝動にかられた
前後3キロにセットしたった&初めて使った 例のポンプ元祖?(ばるさんが紹介してたやつ)は
Orute?ってロゴのやつだったはず。
その後に同等品としてBLACK BIRD・Iron'Jimas、
LANDCASTロゴとかのやつが出てきた。 例のポンプって1480円で売っていたときは、タイヤレバー、お助けポンプ、修理キット、マウントはついてた?
タイヤレバーとか正直いらんわ持ってるし
ただポンプはついていた様子ないんだよなあ すみません。。
パナのAGLS1の気圧メーター部が壊れたみたいなんですがオススメのポンプありますか?
10年つかってて今時のポンプ全然分かりません、、 >>847
定番はサーファスFP-200か、TOPEAKジョーブロースポーツ FP-200SE→ポンプ容量UPしたFP-200SEロングストロークに
ジョーブロースポーツはA→Bに
ちょっと変わったぞ? お前らがブロージョブスポーツブロージョブスポーツ言うから、素でみんなの前でそう言ってしまったやんけ
しねや ありがとうございます
FP200SEポチりました! >>856
>>849
>>850
因みに自分は10年前に買ったFP-200を使ってる >>856
>tigora
スポーツデポのプライベートブランドのやつ?
ポンプの具合は分からんねぇ… >>858
うちもパナの10年選手が空気はいれれるけどゲージがピクリとも動かなくなっちゃいまして >>864
三代目J soul brothers? FP200SEとどいたんだけど、チビの俺にはハンドル位置高すぎw
SE無しにしとくんだった、、、が、、また10年つかっちゃる!
あと、ローラー用のホイールバルブが2センチくらいしか出てないんだけど、空気入れるとヘッド吹っ飛んだw
バルブ固定のナット外して入れたら入れれたけどこんなもん?外用のホイールも含めてチューブ買うとき注意しなきゃだな >>873
一番上まで引き上げると高すぎて力かけらんないですwなのでフルストロークできないですが空気は普通に入りますw ●携帯ポンプ●で8〜9気圧くらいガッツリ入るものってありますでしか?
最後のほうになるとカッチカチでつらいれす・・・(´・ω・`) >>879
マジれすか?!
9気圧れすよ??(´・ω・`) >>882
実際、女性でも7〜8barまでは行けるよ
ただ、定期的に注油が必要だったり埃に弱かったりでフレームに付けるのはお勧めしない 道路にゴム板しいてポンプの頭の方をゴム板に載せて
上から体重を載せることができたらもっとポンピングが
楽になりますれすか?(´・ω・`) 頭でポンピングとはまたマニアックな技
首を傷めませぬようお気をつけ下さいぬ 例ポンは力入れた引きが必要なので下に置いても楽にならない
シリンダー径が小さい押しのほうが軽いから体重かける必要無いし
むしろ引く方を工夫しないと腕が死ぬ 今使ってるポンプで楽になるかって話だと思うけど、同じような事やった俺の実体験だと普通の携帯ポンプの
グリップを握って押し付けてもあまり力が入らないし、背の部分に手のひら押し当てて押すと入る事は入るんだけど
手のひら痛い。
例のポンプで地道に入れるか、トピークロードモーフや、giyo GM-71みたいなミニフロアポンプ使うといいよ。
>>884 家で使うのがロードモーフでもしもの時ように装備してんのが例のポンプ >>886
なるほど、例ぽんのキモは引きにあり!でしね!
腕が死ななように買ったら修練しますw
>>887
>>888
手のひら痛いでしよね〜
やっぱりモーフやGM71が鉄板なんでしね♪
GIYO GP-01は変わった構造みたいで、このポンプ
の使い心地はいかがなものでしかね?(´・ω・`) ひらめいた!
手回し式でピストン運動する小型の治具つくったら売れるんじゃね? やっぱりブリヂストン PMSP81.Aれすかねー?(´・ω・`) 例のポンプはポンピング回数がどうしても多くなる
ので、最後の仕上げに使いたいでしね〜
なるべくポンピング回数を減らしたいので、ハイボ
リューム(割合空気がたくさん入る)で5,6気圧ま
で(7気圧入れば最高でしが)入るおすすめのポ
ンプはどれになりましかね? 例のポンプとハイボリュームポンプの2刀流
でし!(´・ω・`) 携帯ポンプなんて非常用なんだからそんなに多くを求めるな
例のポンプと適当なフロアポンプを用意しとけばおk 2本も携帯ポンプ持っていくんか?
それほど重さを気にしないなら、トピークのRoad MasterBlasterみたいなフレームポンプにしたらどや?
>>892 >>891
そのタイプが良いんならそれより↓のが良い。
(俺は両方使ってる。)
BENEFIT PMF02B
http://benefit-jp.com/pump/pump.htm
製造会社はBSのもBENEFITのもたぶん同じ。
ただ、ハンドルの下のシャフトがベネフィットの方が倍とは言わないが太い。
2cm全長が短いってのもあって、高圧になって力任せになってきても安定してポンピングしやすい。 >>894
今はMTBで26×1.5タイヤでしが、ずっと携帯ポンプ
で運用してますでし♪
だからロードも携帯ポンプでって思ってるのれす!
(´・ω・`) >>895
ひょっとしてRoad MasterBlasterお持ちれすか?
使い心地はいかがれすか?(´・ω・`) >>896
すっごく堅実な作りでしね!
太いシャフトの中から更に細いシャフトが伸びる
ものれすか?(´・ω・`) エイカーのAS3なんかはワールドサイクルさんの動画で
すと7気圧まで65回くらいらしいれす。
最大空気圧は8.3気圧くらいで十分といやー十分れす
が、チューブラーを使うことも考えて9気圧くらい入るポンプ
が欲しいでしね♪
ねいものねだりでしかね?w
すみません。(´・ω・`) >>899
BSのと同じく1段階ピストンだよ。
ピストン内径は同じで2cm程短いのでその分だけポンピング回数は増える。
(俺は気付かない程度だが) >>901
何気圧まで挑戦しましたでしか?(´・ω・`) >>902
どっちも7.5気圧までは入れてる。
それ以上でも余裕で体重かけやすいのはBENEFITの方。 >>904
7.5でも余裕なんでしね〜
ポンピング回数では33センチほどあるブリジストン
やTNIのほうが少ないようれすが、入れ安さは重要
でしよね!
例のポンプはどう見てマスでしか?(´・ω・`) 言い回しと顔文字がうざいな。
何で普通に書けないんだろう? >>906
お前のようなクズに言われたくないって思ってるだろうよ。 僕は日本人じゃないのれす〜
日本のアニメでこのような喋りのキャラクターが
いて、それが喋りやすくなってしまってこうなりました
でし♪
>>906
>>907
お騒がせして申し訳ないでっし(´・ω・`) zt-a15使っている人に質問なのですが、
米式仏式の切り替え時にブルースリーブを押し下げなくても、
バルブの形式を切り替えられるようになっているのですが、
これは故障ではなく普通なのでしょうか? >>915 さん
ありがとうございます。
マニュアルに書いてある押し下げるというこうには、
あまり意味はないということですね。 FP-200SEロングストロークは英式アダプター付属してますか?
公式やアマだと書いてないかったり写真に写ってないので・・・ kcncのポンプヘッドつかってるが、今、前後でチューブメーカー違うからそれぞれ微調整せなあかん… 例のポンプ、7bar入るのはいいけどポンピング回数が300回だとか。
実際使ってる方、どのぐらいのペースでポンピングできそうですか?
たとえば60bpmだと5分かかるわけですが。まあそう悪くないかな。
120bpmとか可能ですか? いつも入れる感じで例ポンで空打ちしゅぽしゅぽしてみたら53BPMだった
実際0から7まで入れたら後半ダレるし間に休憩いれるからかなり時間かかるわ 例ポンって引くときは空気をポンプの中で圧縮するとか聞いたけど、引く時にもヘッドから空気出てるよね? 引いた時のポンプ内圧力より出口(チューブ)の圧力が低ければ引きで空気が出てくる
しゅぽしゅぽ続けて引いた時の圧力とチューブ内の圧力が同じになると
空気が移動しなくなって圧縮された状態で止まる
そこから押しのピストンでさらに加圧されるとチューブに空気が入る >>923
ほえー、中華のくせになんか凄いことやってるんだね ママがママチャリの空気入れる時に勝手にフロアポンプ使ってエアーバルブ壊すの3回目\(^o^)/ ママにママチャリ用の楽々ポンプ買ってやらないお前が悪い 米式ですが、自動車の空気入れと兼用する場合、パナレーサーのエアゲージ付きポンプ2700円と、BALの足踏み式ツインシリンダー1700円どちらがいいですか? 小型で使い勝手良くて壊れにくいようなおすすめない? なんじゃこりゃ!!
あさひ[ASAHI]
ハイプレッシャーマイクロフロアポン
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/3ec7eb8f958f42328f1b742dbca763a2
これで約4000円??
PWT 携帯用アルミ製マイクロフロアポンプ IN-LINEゲージ 仏・米・英式バルブ対応 マットブラック MFP01
http://www.pwt-gear.com/shopdetail/000000000072/ct15/page1/recommend/
ベネフィット
FLOOR ROAD MINI
ゲージ付小型フロアポンプ
品番 :PMF02B
http://benefit-jp.com/pump/pump.htm
GIYO
GM-821
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/giyo+gm+821/
この3つのポンプと同じにしか見えないのだが・・・
サイクルベースあさひのポンプはボッタクリか?w
それとも4000円の価値があるのかなー? あさひブランドで出す奴は大抵リーズナブルな価格だったけど、高級路線に切り替えたのだろうかw PWTのは1500円なのに、あさひはなんで約2500円もボッタくるのかわけわからーん!w ポンプが2段階に伸びるから71じゃなくて上に出てる821じやないかな
あさひブランドのフロアポンプの方はリーズナブルなのにねw 2段階にはのびないですよー
太いチューブの上に細いチューブがちょこんとついているだけw
そうしないとグリップを折り畳めないから。
どう見ても同じ・・・
やっぱりあさひのはボッタクリでしょ?w チタン製?
それなら3980円の価格が逆にめっちゃ安く感じるのだがw さっき時間に余裕ができて現物を比べてみよ。
いや、まーったく同じ!w
これだったらシュコシュコする回数が減らすことができそうな大きめのロードマスターブラスター買ったほうがいいかもなー ipump twist初めて使った。300回で重くて辛すぎてやめた。4bar入ってた。 例のポンプとトピークのWアクションとどう構造違うの? wアクションは押しても引いても空気が入って太いタイヤに大量に空気を入れるのに向いてる
例のポンプは引いた時に内筒に空気を加圧しながら充填して、押す時に加圧された空気をチューブに押し込むので
高圧になっても入れるのが楽、一度に入る空気の量は少ない
例のポンプと同じ理屈なのはトピーク ツインターボ パナレーサーのbfp-02agez、ワンタッチヘッドが差し込み辛くない?
仏式だと7bar付近で空気漏れ、オートバイの米式に入れたら空気は入るが表示がおかしい、ヘッドを差し込んだ時は0なのに一回ポンピングするといきなり5barとか行く
バルブの位置によってはちゃんと使えるんだがなー 差込が固いというのならわかるが、他の症状は壊れてるんじゃね?
俺2つ持ってて片方は他の人にも自由に使わせてるけどそんな状態になったという話は聞かないな
初めて使う人にはやり方だけは教えるけどね >>948
違ってたら大きなお世話なんだけど
ヘッドの両側にある銀色の輪っかが緩んでない?
もし緩んでたら時計回りに締め付けてみて
自分の時は似た症状でコレが原因だったよ >>948
ワンタッチ口金がちゃんとバルブにはまってないんじゃないかな
仏式(青)をはめるはなら、まず反対側の赤を親指で押し込んだままバルブにはめる
しっかり押し込んでから、赤の親指を離してさらにポンプヘッド全体を押し込んでロックする
ちゃんとはまればバッチンといい音がしてしっかりロックされる
カチャと軽い音でヘッドがぐらつくときはちゃんとはまってない
コツがわかってからはとても使いやすいとおもう 例のポンプ、2倍くらいの長さのバージョンがほしいなー!
23Cに7bar入れるのに300回はキツイ!w ワンタッチ口金は片手で口金を押さえながポンピングが
普通って人もいるねー!
ああいう簡単にハメられる口金って耐久性に難がある
のかもねーw
1年もてばいい方って人もいるみたいだわー フレンチバルブでねじ込み式って使い心地どうかな?
米式とフレンチが両方ついたツインヘッドはネジがすっごく回しずらかった!w
ツインヘッドじゃないやつのねじ込み式ならかなり使いやすいのかな? ちょっと銀の部品が緩んでたわ、ありがとう
真っ暗だからもうできないけど、明日試してみる そういう人にはトピーク ロードマスターブラスターみたいなフレームポンプが良いのでは?
細くて長いシリンダーで入れるので、軽く入れられて空気量もそれなりにある
>>956 個人的にはMFP01がコスパ高い
フレームに付ければさほど問題ない >>958
グランジのツインヘッドポンプアダプターはねじ込みやすいと思ったが?
チューブバルブがバルブコアの外せるタイプだと、ねじ込み式ポンプヘッドを外すときに一緒に抜けることがあるので注意な >>961
自分もそれ、確実に入るしね。黒フレームなら目立たないし。
あえていうなら口金部をスマートヘッドやワンタッチ口金みたいに改良してほしい。 SILCAピスタのメーターが壊れたから間に合わせでパナレーサーのアルミフロアポンプ買って使ってた
ピスタに比べたら玩具みたいな質感とポンピングの手応えだけどまあ一応使える
しかし買って3ヶ月で今度はパナレーサーのほうがおかしくなった 続き
パナレーサーのポンプ、一応まともに空気は入るが、入れる傍からメーターの針が下っていく
メーター付近からシューシューという音がする
バラせる部分は全部バラして(素手または作業用のゴム張り軍手で外せるチャチな作り)
チェックして締め直すがやはりシューシュー
ネジ山にシーリングテープを巻くがシューシュー
メーター本体からシューシュー音が聞こえる
メーターは流石にバラせないのでお手上げ 仕方ないから修理しようかと迷ってたピスタのメーターを購入してピスタ復活!
ヒラメポンプヘッドもパナレーサーから本来のピスタに戻した
いやー、やっぱりこの重厚な手応えだわ!
鉄と木と革で出来てるイタリア製のこの古いポンプをずっと使っていこうっと!
しっかし主要部分がプラスチックで出来てる玩具みたいな今どきのポンプは駄目だね
メーター本体の不良なんてレアケースなのか調べても出てこないわ うちのロードモーフもシューって抜ける
毎回ネジ締め直さないと抜けちゃう 俺が12年ぐらい前に買ったPanasonicの鉄のポンプはいまだになんのメンテもせずにずっと使えてるわ。
やっぱ鉄だな、どっかのOEMなんだっけこの頃の鉄ポンプ。 今でも売ってるやろ鉄ポンプ。流石にパッキン劣化と空気圧計が狂ったので買い換えたが、あれは良いものだった この前遠出したときに
2日で3回パンクして、チューブはパッチで何とかなったが
co2ボンベだったから3回目はポンプあるとこまで押して行いったわ
めったに無いけど普通のポンプもいるなぁ SILCAっていつの間にか廃業してアメリカの会社がブランド引き継いでるんだな
現行ラインナップ見たら随分と高級路線になってる
5万円オーバーのフロアポンプとかどんな奴が買うんだろ ねくずれ
Amazon | プロ(PRO) ミニポンプ コンパクト ホース | プロ(PRO) | フロアポンプ
https://www.amazon.co.jp/dp/B01L06XOZA/?coliid=I2D636TGJM713D&colid=3SRWEIL6GX573&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it >>978
すげーこれポンプなんか?ちっちゃそうやし買うわ >>978
いや Pressure Checkerだから圧力計でしょ いや、プレジャーチェッカーって喜びチェッカーってことだろ? これ押し当てられて「市民、あなたは幸福が足りません再教育が必要です」って連れて行かれるの、怖い フロアポンプで接続がレバー式でじゃないやつでおススメってありますか?
いま使ってる奴がリリースすると盛大に抜けるんで。 TOPEAKのシャトルゲージデジタルみたいな、
ミニポンプ繋げば圧力測りながら空気入れられるエアゲージ
もっと色んなメーカーから出てこんのかな。
TOPEAKのやつをもうちょいコンパクト&安価にしてくれたら言うことないんだが。 レスついでに新スレ立ててきても良いかな?
被らなさそうなら23:30頃に立てるわ。 次スレ立てたでー。
空気入れスレッド ポンプヘッド33個目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544106716/
テンプレ多いんで連投規制引っ掛かって手間やねぇ。
でも先人の知恵知識を纏めたものやから、多いいうのは有り難いこっちゃ。 昨日4ヶ月ぶりにパンクした
夜の8時頃会社から帰ろうと自転車に乗ろうとしたらパンクしてたんだが、カバンに入れてある予備のチューブに交換して、エアーを入れるのが大変だった
もっと楽なインフレーターあれば良いのにね
10分くらい頑張っても、目標65PSIなのに40PSIしか入れられなかった
推奨値の35PSIは超えてたから、それで乗って帰りました
CO2は楽なんだろうけど使う気はありません
独り言失礼しました 以前スレで
空気圧の正確さとか、ポンピング量とかを比較した海外サイト
見た記憶があるんだけど
URL知ってる人いたら貼ってくれると嬉しい >>993
そう言う低圧大容量のタイヤに入れるなら押しても引いても空気の入るトピークデュアルアクションですよ。 >>993
仕事帰りにパンクはキツいねぇ。
多少かさばる・重いのが大丈夫なら、ベルクートの電動ポンプが楽そうだけども…
ワールドサイクル「ベルクート スペシャリスト」ロシアブランドの電動携帯ポンプ サイクルスポーツのニュース | サイクルスポーツ.jp
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/101084 その考え良いかも。
今まで自転車通勤してて、走行中にパンクして走行不能な状態になったことは2回
一度はその場でチューブ交換して、もう一度は痛恨のミスで交換用のチューブやレバーをカバンから出して戻し忘れてしまい、8kmほど押して歩いて帰った。
今までかなりの回数パンクしてたことがあるけど、大抵は乗ろうと思ったらパンクしてた、という状況だったと思うので、家と職場にポンプがあれば8〜9割は対応できると思う。
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