【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その31

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1 【大吉】 2017/11/01(水) 22:53:04.02ID:sM3WmKp8
電動アシスト自転車改良&改造のスレです。違法だとかの論議は致しません。
公道以外での用途を前提に、改良&改造方法を投稿下さい。

■質問する前にWikiや過去ログは必ず読みましょう。
http://www35.atwiki.jp/denkai/
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
※改良はあくまで自己責任でお願いします。

■改良以外の、電動アシスト自転車の話題は別スレへどうぞ。
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 74台
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1493521910/
【国産】電動アシスト自転車 Part40【正規物】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495945687/

■フル電動自転車の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車 18台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479989979/

■歴代スレ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その29
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1477108556/
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その30
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497860033/

952ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 17:32:10.20ID:KvwgqZEz
>>944

角度調節できるステムを目一杯上げてライザーバーでさらに上げてたよ。
上げ過ぎるとブレーキと変速のワイヤーを全交換しなきゃいけなくなるのと、
BMX用はクランプ径が細いから要注意。

953ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 07:21:59.08ID:6QH3G3WK
>>923
ボシュのなかでも安いバージョンがついてるからだろ

954ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 11:23:53.39ID:PbMMgXPz
>>952
そんな便利な部品があったんですね。
Amazonで調べて早速注文しました ありがとうございました。

955ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 11:46:11.98ID:bZrxehkF
>>954
いえいえ

956ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 13:53:59.90ID:Uz/AGdzU
>>954
また何かあったら気軽に聞きに来いよ!

957ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 14:16:07.91ID:CNzY3guV
>>953
最初の4社のやつは全部同じコンポーネントみたいだ

958ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 21:12:26.59ID:v2hkB2T+
除夜の鐘の長いやつみたいのと
曲がるステムとライザーバー付けたけど
ハンドル横の穴ってどーやって塞いでるの?
虫住み着かない?

椅子の少し上位のハンドル位置は、本当に快適
自分好みに椅子上げられて、この当たり前の調整で楽しく乗れる

959ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 21:46:55.69ID:BhqjH5o0
バーエンドキャップの話か?

960ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 03:23:14.47ID:oksy+7sv
>>958
バカさが滲み出てる良い文だ

961ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 09:50:48.39ID:NKb7bPfs
ハンドルの板と間違った
959
そーいう名前で探せばいいんだ
ありがとー
600
より格調高く
生活感に満ちた躍動感のある文位に
濁してwwww

962ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 09:56:44.05ID:RpFJfVCg
エルゴン系デザインのグリップを「除夜の鐘の長いやつ」と表現するセンスには脱帽ついでにヅラまで外してあげよう

963ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 20:46:15.60ID:ZlN5OCsP
エルゴン系のグリップの事だったんか
何のことだかわからんかったよw

964ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 23:55:06.20ID:A4r8Drx1
オラフだかセフレとか言う最新の電アシを試乗した時、
フレームサイズが小さいうえにハンドルが低くて近くて、
膝に近過ぎて荷物が挟まって怖い思いをした。
急制動したら手で踏ん張れないから確実に前転する。
あんなポジションは絶対ゴメンだわ。

965ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 01:38:58.27ID:TFVztNaG
>>964

なるほど、セラフはスペック頑張っていい感じなのに、ワンサイズのみなんだね。
その辺りが資本と販売網の弱いメーカーの限界ってことなんかな?

あと一年も経ってypjシリーズの販売が落ち着いてきたら、ジャイアントからいろいろ出てくるだろうからそれに期待かなあ。

いまはヤマハとの関係で出せないんだろうけど。

966ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 09:56:01.63ID:d1GbqjD0
https://www.aliexpress.com/item/i/32819977116.html
こんなの使ってGo-eを自作しよっかな

967ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:43:57.58ID:kD5QtQrI
>>943

普通にって言うけど、10%の登りで15キロ維持とか
5%の坂で20キロ維持とか出来て、電池が異様に減ったりしない?

バランス重視の磁極半減16Tブレイスなら、
並みのロードバイク乗りが20キロ維持がやっとの所を
30キロキープでぶっちぎれるけど。

968ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 21:35:02.56ID:vtbO3zzW
私のは38km/hでぶちきれる

969[sage]2018/06/26(火) 21:52:33.55ID:h9YgLJW5
>>967
近所のポタリング程度なんで坂ばっかり登る事は無いけど、5%位ならアップダウンがあっても20km位は電池持つよ。
937に高低差データ上げてあるから良ければ見てね。
これでバッテリーは1/3位消費してる。

970ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 01:30:42.64ID:jjuNpTZB
前後アシスト
2WD Fatbike, the Ultimate in Traction | ELECTRICBIKE.COM
https://www.electricbike.com/2wd-fatbike/

971ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 08:58:38.29ID:D1UBSpH4
8厘暗のブログが休業連絡から二ヶ月止まってる。
潰れた?

972ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 09:29:11.82ID:xqy/FlC7
経営者が逮捕されそのまま拘束か、事故って死んだか、潰れたか、どれだろうな?

973ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 09:59:10.70ID:flGV5IpE
インスタのほうで元気にやってるじゃん

974ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 10:36:10.34ID:s6vEUJb+
インスタに移行か
ツマンネ

975ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 10:40:34.46ID:dN88c3cJ
だいぶ前からインスタがメインになってんじゃん

976ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 20:12:59.21ID:S2g5//JL
初めて新品のバッテリー?を高い金を払って買ったぞ
13.2A/hもあるぞ
これからはエコモードからノーマルモードに戻して、ガンガン踏み抜くぞ

977ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 21:36:44.90ID:kILszNmD
パナチャリはうんち

978ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 12:39:46.86ID:ezLwZLjQ
ベネリのユーザーです。youtubeで、BAFANGのアシストバイクでC965の操作系を
使ったもので、スピード設定を変更できる動画を見たので、alliexpでC965パネルス
イッチセットを¥4700で購入。マニュアルもダウンロードし、マニュアルに従って
プロテクトコード0512をいれたら、タイヤが8〜29インチ、速度設定が10〜99km/h
アシストが3段5段9段と設定できると様になりました。

979ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 19:07:56.90ID:t/leIUrn
>>978
アシスト最弱で速度を10Kmに設定しとけばヘロヘロになった時でもちゃんと帰宅できそうだね。

980ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 20:49:33.19ID:UYSGgDLE
文章を書く気力が失せて
たまに写真を上げるだけか。
鬱病だな。

981ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 13:55:03.62ID:i5ihRzO/
>>978
日本メーカーもこれぐらいの隙作らないと
スポーツ系の電アシはあっという間に売れなくなる

982ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 14:14:33.46ID:c98NGHga
欧州アシストなら趣味的なスポーツ用としての需要はある
日本アシストは足腰弱った年寄り用のチューニングだから
年寄り以外には何の役にも立たない上に高いだけのゴミで売れない

983ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 16:44:27.26ID:znt/S0Bu
>>982
欧州仕様にそんなに夢見ない方がいいよ
欧州仕様のe-mtb HAIBIKEと
国内仕様のXM1もってるけど
そこまで差がないよ

欧州仕様はアシストの仕方が単純なんで
バッテリーの減りが速いし
そんなにスピードでない

XM1を磁石4個で運用するほうが
欧州仕様よりも
スピードとバッテリーの保ちの
バランスがいいと個人的に思う

984ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 18:22:42.05ID:qTLhjCRW
内装8段の電アシなんだけれど、チェーンリング41T、スプロケットを13Tから18Tに取り換えて走ったところ、
8速(トップ)が実に気持ちよく、台風のような昨日のアゲンストの中で伸びた
推測だが、リミッターがかかる直前のケイデンス60辺りが、モーターのフルパワーを発揮できるのかな?

985ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 14:33:55.09ID:TRomOmXU
XM1の磁石4個って、純正のを部品でかって、抜けば良いだけですか?

986ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 15:18:14.18ID:lLvxSvdz
>>985
良くありません!
少し前の投稿を参照してね
811 816 820あたり

987ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 20:08:53.70ID:iP6DKpgM
CITY-Xみたいな20x1-1/8タイヤを26x1に変えたら周長が1.26倍になるから30km/hまで補助が付くんかな
26インチが嵌まるフロントフォークにして6センチくらいフロント側が上がるか

988ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 20:29:56.51ID:NTv56/Vv
>>987
付くかもしれんが普通に磁石減らしたほう楽だろ

989ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 21:31:59.55ID:0+iGTKIP
>>986
ありがとうございます。
わかりやすかったです。

990ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 23:20:21.33ID:LOULRBFy
>>987
乗り心地も向上するだろうし安定性も良くなるかな
面白い改造だと思う

991ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 23:24:46.27ID:FUW5uoDz
後のタイヤが入るのかね?

992ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 23:30:07.31ID:z6iLo+lc
良く判らんがCITY-Xの電装外してブレイスに付ければいいんじゃね

993ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 23:39:51.66ID:tl4Vwl2B
>>983
バッテリーの減りが早いってことはちゃんとモーターでアシストしまくってるってことだな。
みんなそれを期待してるんだろ。 何が悲しくて普通に漕いでりゃ出せる20km未満だけ
アシストする自転車を30万も40万もだして乗らなきゃならんのだ

994ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 01:21:38.76ID:wwg+X0tL
バイクのノーヘルの心地よさと、ヘルメット義務化の分かっちゃいるんだけどの寂しさを知ってる者にとっては、とにかく規制強化にならないよう願う。

今の規制のままでも、軽量化と電動アシスト故のデザインの改良ができるようになればいいんじゃね?

手漕ぎとか足漕ぎとかも面白い。基本フィットネス兼用で、疲れたり高速移動が必要な時はアシスト入れる感じ。

995ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 03:09:59.65ID:uKA57WEY
速く走りたければリカンベント型がいいんだろうね。
アシストで弱点カバーできるし。
https://youtu.be/gStolZGD9H0?t=1m49s

996ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 09:36:42.30ID:LMeIcZtw
>>993
バッテリーが減ってるのに
巡航速度がたいしたことないんだよね

Haibike Allmtn7.0
モーター:BoschPerformanceline CX
バッテリー:powertube500 500Wh
信号の殆どない起伏の少ないところで
ほぼ無風、アシストSpoort
平均速度:24km/h
走行可能距離:約70km
速度と距離はGarminEdge130 gpsで測定

殆ど同じ条件で
XM1 磁石4個運用(リミッターカット)
アシストHIGH
バッテリー:288Wh(8Ah)
平均速度:26km/h
走行可能距離:約80km
これもGarminEdge130で測定

要はアルゴリズムの差かな

997ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 20:37:53.55ID:frsPcliM
>>995
車やん

998ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 23:41:52.62ID:b9ObaHYw
PAS ワゴンを改造して前かごの辺りにBBを付ければ電動リカンベント・トライクにできると思ったら
補助が16km/hまでじゃないか

999[sage]2018/07/05(木) 01:49:41.84ID:aYTnjtuf
>>996

YAMHA YPJ-ER
モーター:PWseries SE
バッテリー:36V-13.3Ah 500Wh弱
街中信号有り起伏の少ないところで
風有り、アシストHIGH & STD 半々
平均スピード:23.0km/h
平均移動速度:27.6km/h
走行可能距離:約100km
速度と距離はGarminEdge820で測定

まあ電費はカタログ値通りに近いかな。

1000ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 03:49:33.63ID:UZ8+N6MB
>>996
タイヤは双方標準装着タイヤ?
HaiBikeは結構ブロックの荒いタイヤ履かせてるから
そんなので舗装路の電費図っても悪い結果しか出ないよ
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61r-c3EvzCL._SL1111_.jpg
これがHaiBikeのタイヤ

自分もタイヤで全然電費が違うことに気がついて電費稼ぐ用の
センター溝が細かいやつかセンターリッジを使い分けてるし。

http://www.wigglestatic.com/product-media/5360102827/maxxis-ikon-tyre.jpg?w=1500&h=1500&a=7
こっちがXM1のタイヤ

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 245日 4時間 56分 30秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。