【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その31

1 【大吉】 2017/11/01(水) 22:53:04.02ID:sM3WmKp8
電動アシスト自転車改良&改造のスレです。違法だとかの論議は致しません。
公道以外での用途を前提に、改良&改造方法を投稿下さい。

■質問する前にWikiや過去ログは必ず読みましょう。
http://www35.atwiki.jp/denkai/
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【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 74台
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1493521910/
【国産】電動アシスト自転車 Part40【正規物】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495945687/

■フル電動自転車の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車 18台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479989979/

■歴代スレ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その29
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1477108556/
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その30
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497860033/

248ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 09:51:09.75ID:+Llpg03z
>>247
ヤマト宅急便のリヤカー引っ張ってんのって、アシシト 3倍なの?

249ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 09:53:49.50ID:KER3ct6L
>>248
去年、そんな記事見なかった??
ヤマトは、前からテストしてたよ

250ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 10:52:57.31ID:+Llpg03z
>>249
法的に OK になったんだ。

251ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 12:09:46.76ID:KER3ct6L
去年の10月からだっけかな?
テストしてて、事故も無くオーケーみたいよ
アシストギア大きくし過ぎたいw

252ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 12:52:01.53ID:X80DjucV
>>248
>アシシト

刻まれたナ そのコトバ

253ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 15:01:12.31ID:+Llpg03z
>>251
2倍と 3倍の違いを試してみたいね。

254ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 20:56:49.72ID:9iFiQWlM

255ツール・ド・名無しさん2018/02/03(土) 21:52:41.21ID:gJwMRxwK
>>253
荷物をたくさん積んだときの出足や坂が楽なくらいで
普通に乗る場合はあまり変わらないのではなかろうか10キロでアシスト力が落ちるのは同じだろうし

256ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 03:17:14.43ID:XRh3PzeH
>>255
要するに全然違うってことだね

257ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 04:11:47.22ID:F396ukX+
単純に24km/hまでの加速と坂を上る速度が増すな、電池も早く減るが

258ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 12:09:11.32ID:D4cxX1bd
2倍のままでいいから減少開始を10キロから15キロにして
坂が遅すぎる

259ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 12:23:06.05ID:NuYbnIgj
>>258
そんなの簡単じゃ
15キロを10キロと勘違いさせれば解決
手段は磁石の数を今の2/3に減らす
ついでに後ろのギア歯数も2/3に減らす

260ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 12:31:53.92ID:AuCYlewG
モーターや中のギアにすげえ負担が掛かりそうだな

261ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 14:27:43.16ID:fmtoBFrm
>>260
モーターやギアより先にチェーンが逝く

262ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 17:13:30.38ID:d0IKI2vk
大丈夫だ、問題ない
まさに磁石とギヤ比いじった改造車を何年も乗ってるけど一向に切れる気配ないぞ
ベースがブレイスだからかも知れないが、重いギヤのまま無理矢理漕ぎ出すとかしなければ
機械的な負担はさほどでもないように思う
要は自動車のMTと同じってことで

263ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 17:34:52.90ID:F396ukX+
内装シングルのチェーンはそうそう切れないだろ、むしろハブが壊れる危険性

264ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 22:31:13.67ID:Xa3F7VaR
いやいや、チェーンリングが先に減るでしょ!
ハブは。いいの入れると違うよね〜

265ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 17:14:42.73ID:0nvnS7wJ
山行きたいからXM1でも欲しいんだが、高いのでハリアで我慢しようかなと思ってる。後輪をクイックにしたり、タイヤをブロックにしたり、キャリアを外したりしたら
メーカー保証は切れないかな
それよりトレイルを下ることが駄目かな?

266ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 17:48:49.78ID:HTkQ8gAt
>>265
そもそも何の保証かと
乗用車の通る林道で遊ぶくらいならともかく、本格的な事したら初日に何処か壊れる

267ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 18:28:54.09ID:a5i22tzW
ルック車だからね

268ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 20:58:51.98ID:0nvnS7wJ
だったらXM1だったら当然壊れないし壊れたら文句言えるのかな?

269ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 21:18:05.73ID:HTkQ8gAt
>>268
マニュアルくらい読め
> 本製品はマウンテンバイクタイプの電動アシスト自転車です。林道・未舗装路の走行はできますが、本格的な悪路走行には適していません。

270ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 21:28:51.73ID:a5i22tzW
マウンテンバイクタイプのルック車w

271ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 21:39:15.22ID:1MEak+c3
所詮はルック車かよ…
パナソニックよ、頑張ってもっと本格的な自転車を出せ!

272ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 22:02:47.90ID:JrzU5DbD
チャリはいくら進化してもチャリ
モトクロスやトライヤルバイク買いましょうや

273ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 22:18:05.65ID:HTkQ8gAt
ベネリは20万そこそこで「本格的なトレイル走行を思い切り楽しめます。」なんて言ってるからメーカーの姿勢次第つか自己責任って気もするけどな

274ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 22:44:42.70ID:a5i22tzW
パナは本格自転車を作れないと思うけどな
せいぜい材質をチタンに置き換えるぐらいしかで
世界の一流フレームメーカーの設計技術は持っていないよ

発想が、まるで中国製と何一つ変わらない
恰好だけまねて、平気で売っている
ちょっと前まで、マネシタデンキと同業他社に言われていたのを思い出したよ
体質は変われない

275ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 23:47:24.76ID:HRVRizha
>>273
ベネリって銃器メーカーなのにチャリも作っているの?

276ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 02:45:29.46ID:4dpXwJwc
バイクメーカーかと。

277ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 06:19:53.07ID:TGb1s9EJ
日本じゃ法規制が厳しくてなかなか売り出せないけど
海外ではかなり売れてるみたいだな

278ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 08:48:11.22ID:3rXW7ihU
>>270
つまり

「電動ルック車」

とうことね。

279ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 09:22:06.48ID:TGb1s9EJ
やだわあ心の狭い子

280ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 00:42:27.74ID:FGpB+vBJ
保証でも補償でもいいがエンデューロや競技車に付けてる馬鹿なメーカーなんてあるのかい?

281ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 10:00:54.10ID:Jft7DsTx
まあ、100台に一台ぐらいは壊れているかもしれないが
パナの自転車は一台も無事に持たないだろうw

282ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 10:58:17.05ID:hEW2VQIg
フレームだけは重くて硬いから先に肋骨や脊椎の方がイカレル

283ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 18:38:26.93ID:I9vVZcUh
乗り方下手くそなだけやん
道具のせいにすんなハズカシイ

284ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 23:41:17.76ID:A9LTQMpW
危険スポーツの保険は別口だろ

285ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 00:59:41.75ID:Kq1+EIyV
フレームが折れて怪我したら道具のせいだろう?

286ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 01:25:30.03ID:iOpfNDOz
自転車や車が通る道を無改造で走ってフレームが折れたならメーカー責任も問えるだろうけどねえ

287ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 07:17:03.70ID:qUXvsiAx
つまり走らせるべき場所を考えることもできないオバカサンがルックルックとバカにしてるわけか
ボーイングに宇宙飛べないでやんのルックルック!w
と言ってるようなもんか

288ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 08:56:58.14ID:Kq1+EIyV
糞メーカー=パナの擁護、カコわるいアルネ

289ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 11:44:20.29ID:+KPuw48s
MTB は変な着地でけっこう簡単にフレームが裂けるよ。

290ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 12:36:03.91ID:OoC/woEv
>>275
元は同じ会社っぽいね

291ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 22:21:45.59ID:8kQ4Vw7r
ジェッターを買ったのですが、スピードセンサーのマグネットを普通のサイコンに
ついてるマグネットに交換したのですが、エラーが出てしまうのですが、マグネットをどういじれば
エラーが出ないようになりますか?アシストギアは14tに交換してます

292ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 22:25:58.81ID:rF/ctEi4
>>291
純正マグネットセンサーのマグネットを半分に減らす。

293ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 02:12:51.05ID:tPepXABI
マグネットを2個まで減らせますか?

294ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 03:43:45.70ID:cZRq5PFv
パナを叩いてるのはヤマハ社員のネット工作員だよ。
ヤマハを叩くとすぐ火病るいつもの奴。

295ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 04:07:46.79ID:XVbnFh3o
某ブレーキが糞と言っても食い付くのでフレームを共有してた会社かもしれず

296ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 08:44:40.89ID:Uuee2SCz
>>293
わからん。しかし1対2のアシスト域を拡大させると、バッテリーがすぐに切れるぞ。

297ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 19:02:57.76ID:/QsLsD+0
アシスト域をのばした自分の奴だとラージバッテリーなら25kmくらいはもつよ。冬は2/3くらいになるけど

298ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 19:51:57.83ID:euVuRf4q
自作電動用のパーツで、ホイール内蔵型モーターでオススメある?
こんな奴→https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61FelcXMIoL._SL1001_.jpg
現実的に買えるやつ頼む
13000ぐらいでチャリの横に取り付けるタイプは10センチほど突き出るので、
なんかいいのないかな
コントローラとバッテリは手持ちのがある

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