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GIANT ESCAPE R3 157台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/21(木) 21:03:49.39ID:8uzhxnmR
国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」
フレーム、フォーク、ホイールまであらゆるパーツにこだわり、快適性を損なわずに軽量を達成
28Cタイヤの快速性能とワイドレンジな24段変速で、自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応

グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
▼CyclingEX
http://www.cycling-ex.com/escape-r3
■前スレ
GIANT ESCAPE R3 155台目(実質156台目)
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/
■前々スレ
GIANT ESCAPE R3 155台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499862012/
■関連スレ
【GIANT ESCAPE RXシリーズ 47台目 】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503099987/l50
0955ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 08:59:49.63ID:t8u9+wRx
R3盗まれた夢見てしまった
コンビニに買い物した数分に盗まれ、近辺をひたすら探し歩いて途方にくれた辺りで目が覚めた、、、リアルな夢すぎてドキドキが止まらない、実際に盗まれたらこんな感じになるんだなと思った。
0956ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 09:49:57.73ID:JPu45sea
>>955
幼女の夢を見てみたい
0961ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 10:47:53.17ID:ndm7NM6y
お聞きしたいのですがR3はスポーツバイクに最低限必要なものが揃ってるコスパ最高のバイクって認識あってますか?
0962ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 11:22:58.63ID:j4+t9wg7
>>961
何を持って最低限と定義するかによって意見が分かれるが、価格から考えた時このバイクはコストパフォーマンスに見合った車両ですかという問いならYes

ただ、平均以上ですか?と問われると5万程度で買えるクロスはライバルメーカーもいくつかあるから好きなの選べとなる

あんま名前だしたくないけどジオスのミストラルとかね
どっちか好きな方買いな
0966ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 13:58:21.15ID:ACssG4uI
>>963
ツマンネー男w
0973ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 17:21:20.70ID:81PkU3Vz
R3 とミストラルはアルミフレームですが、同等のパーツ構成でクロモリフレームのものはありませんか?
0976ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 17:57:59.37ID:2rPNaJ1o
>>973
ちょっと高くなるけど、アラヤの出しているラレーブランドのラドフォードクラシックかな
高いけど、R3もホイールとタイヤ換えたらこんな値段以上になるので、ガチでそのままで乗りたいならオススメ
0978ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 18:23:02.46ID:81PkU3Vz
>>976
おお、ほぼ希望どうり。
11.5Kg でさほど重くないし。
R2000 に ARAYA 32H ホイールもいい。
問題があるとすれば、9万出せるかどうかだけですね。
0979ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 19:19:07.06ID:ve8zQAPb
AMPIOでええやん、ホイールが知らん奴、クランクがスギノだけど
0982ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 22:49:04.85ID:uQYX3S3r
業者か荒しかしらないがせめて調べてから書けよ
R3のがハンドル遠いから、君の理論なら手首痛くなるのはミストラルのほうだよ
0985ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 23:54:45.73ID:NBwaNADz
手元近いと手が痛くなるって、フレームサイズが合ってないとか、ポジションでてないだけじゃないかい?
それはR3が悪いわけではないと思うけど。

つうか、ミストラルスレチだよ。巣へお戻り。
0987ツール・ド・名無しさん
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2017/10/30(月) 09:38:28.18ID:w4YbjMqf
1つ疑問なのだが、1kmを同じタイムで走るのに、、、
遅いケイデンス&重いギアで負荷を掛けながら走るよりも
速いケイデンス&中間ギアで走る方が楽な気がするんだけど気のせいかな?
速いのに足の疲労感が少ない気がする
自転車あんま詳しくないから理屈がわからん
0989ツール・ド・名無しさん
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2017/10/30(月) 09:52:37.39ID:LBQhd3Q0
>>987
幼女に例えると分かりやすいよ
0990ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/30(月) 09:58:06.44ID:kPbFEMql
>>989
おまえさー、、、ほんと懲りないよな
絶対に社会不適合者だろ?病院行けよマジで
つかなんでこのスレに居座んのか意味不明
0991ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/30(月) 10:03:51.98ID:LOfrN/Zc
>>987
正解。
一般的にロードバイクの場合はケイデンス90rpm位が効率が良いと言われている。
初めて90rpmを意識して走るときは高回転に感じるけど直ぐに慣れるよ。
スピードを出すときは110rpm以上回すし登坂でも80以上を意識してる。

重いギアは長続きしないし筋肉や関節を痛めるとすぐには回復しないしね。
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/30(月) 10:15:34.06ID:w4YbjMqf
>>991
あーやっぱり理屈があるんですなー、、、
どっかの誰かがギア比3以上なんてそうそう使わないって言ってた意味がなんとなくわかった気がする
重いギア=速いではないね
0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/30(月) 12:42:16.90ID:rJHc2gfN
>>989
おう、詳しく写真と動画で解説してみろ。
ぜんぜん想像つかないからな。お前がわかりやすくな。
10011001
垢版 |
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10021002
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