GIANT ESCAPE R3 157台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」
フレーム、フォーク、ホイールまであらゆるパーツにこだわり、快適性を損なわずに軽量を達成
28Cタイヤの快速性能とワイドレンジな24段変速で、自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応
グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ
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■前スレ
GIANT ESCAPE R3 155台目(実質156台目)
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■前々スレ
GIANT ESCAPE R3 155台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499862012/
■関連スレ
【GIANT ESCAPE RXシリーズ 47台目 】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503099987/l50 R3盗まれた夢見てしまった
コンビニに買い物した数分に盗まれ、近辺をひたすら探し歩いて途方にくれた辺りで目が覚めた、、、リアルな夢すぎてドキドキが止まらない、実際に盗まれたらこんな感じになるんだなと思った。 お聞きしたいのですがR3はスポーツバイクに最低限必要なものが揃ってるコスパ最高のバイクって認識あってますか? >>961
何を持って最低限と定義するかによって意見が分かれるが、価格から考えた時このバイクはコストパフォーマンスに見合った車両ですかという問いならYes
ただ、平均以上ですか?と問われると5万程度で買えるクロスはライバルメーカーもいくつかあるから好きなの選べとなる
あんま名前だしたくないけどジオスのミストラルとかね
どっちか好きな方買いな CR爆走してきた、エスケープでロード抜くのは気持ちいいね >>964
そうじゃない。
俺たちはオールウェザースポーツだ。 エスケープって、途中でぬける、っていう意味で使ってたけどな。 >>965
えー
雨、雪、雹は嫌
強い陽射しも嫌
花粉も嫌
落ち葉も嫌 R3 とミストラルはアルミフレームですが、同等のパーツ構成でクロモリフレームのものはありませんか? GIOS GIOS
GIOS GIOS GIOS
GIOS GIOS GIOS >>973
ちょっと高くなるけど、アラヤの出しているラレーブランドのラドフォードクラシックかな
高いけど、R3もホイールとタイヤ換えたらこんな値段以上になるので、ガチでそのままで乗りたいならオススメ >>976
おお、ほぼ希望どうり。
11.5Kg でさほど重くないし。
R2000 に ARAYA 32H ホイールもいい。
問題があるとすれば、9万出せるかどうかだけですね。 AMPIOでええやん、ホイールが知らん奴、クランクがスギノだけど >>973
ミストラルの方がハンドルが手元から離れてて運転しやすいよ。r3は近くて手首いたなる 業者か荒しかしらないがせめて調べてから書けよ
R3のがハンドル遠いから、君の理論なら手首痛くなるのはミストラルのほうだよ 手元近いと手が痛くなるって、フレームサイズが合ってないとか、ポジションでてないだけじゃないかい?
それはR3が悪いわけではないと思うけど。
つうか、ミストラルスレチだよ。巣へお戻り。 1つ疑問なのだが、1kmを同じタイムで走るのに、、、
遅いケイデンス&重いギアで負荷を掛けながら走るよりも
速いケイデンス&中間ギアで走る方が楽な気がするんだけど気のせいかな?
速いのに足の疲労感が少ない気がする
自転車あんま詳しくないから理屈がわからん >>989
おまえさー、、、ほんと懲りないよな
絶対に社会不適合者だろ?病院行けよマジで
つかなんでこのスレに居座んのか意味不明 >>987
正解。
一般的にロードバイクの場合はケイデンス90rpm位が効率が良いと言われている。
初めて90rpmを意識して走るときは高回転に感じるけど直ぐに慣れるよ。
スピードを出すときは110rpm以上回すし登坂でも80以上を意識してる。
重いギアは長続きしないし筋肉や関節を痛めるとすぐには回復しないしね。 >>991
あーやっぱり理屈があるんですなー、、、
どっかの誰かがギア比3以上なんてそうそう使わないって言ってた意味がなんとなくわかった気がする
重いギア=速いではないね >>989
おう、詳しく写真と動画で解説してみろ。
ぜんぜん想像つかないからな。お前がわかりやすくな。 >>998
どっちも変わらん
考えずに感じで決めろ このスレッドは1000を超えました。
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