オルディナ [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/18(月) 23:53:33.25

やっぱりいいモンはいい。
400CC、250CC、125CCバイクに35年乗っていた
俺が選んだ自転車です

ないので、立てました。

http://news.livedoor.com/article/detail/7898254/
http://i.imgur.com/Hob1PAR.jpg
http://i.imgur.com/78fZJOX.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/15(土) 12:45:35.60

オルディナはスポーツ自転車の入り口としては最適だな

**951** · 2021/05/15(土) 13:08:43.34

どうせ暇だし晩ご飯の買い物がてらサイクルベース朝日と近めのセオサイクル２件廻ってみてきます　ダメもとでね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/15(土) 21:40:13.18

F5Bをストックしている店は多いけど
F8Bは基本的にどこもカタログ注文って感じだったな
420mmで6月下旬ならいい方かと
他の海外メーカーだと年末まで入荷ないとかあるらしいし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/16(日) 00:15:04.42

F5Bの420mmだけ見かけました
跨がらせてもらったら、サドルに乗って足が付きにくいのは正しい姿勢というのことなので良いとして、
問題はトップチューブを跨いで直立した時にフレームが思いのほか股間に接近してくること
420mmでこれだから480mmだと接触するかもしれん　
もっと言うと、急な停車で慌てて足ついて防御態勢とれずに玉潰す恐れあり

いっその事このままF5Bの420mm買ってしまおうかと思ったが
ここの過去レスおもいだして踏みとどまった

皆さんトップチューブ跨げるん？おれの足が極端に短いんだろうか・・・？単にサンダル履きだったからかもしれないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/16(日) 02:04:57.29

オルディナの420mmはトップチューブのスローピング(傾斜)があるので跨ぎやすい部類だよ
シートポスト接合部の近くで跨げばかなり低くなるはずだから大丈夫でしょ
フレーム跨ぎはつま先立ちだろうが両足がついていればいいとは思うが
あまりギリギリで跨いでいるのはサイズが合っていない感じで不格好だな

だいぶスポーツバイクに対する見識も深まってきたみたいだしじっくりと探してみるといいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/16(日) 06:49:16.99

サドル降りて爪先立ちするくらいなら別の選んだほうがよくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/16(日) 09:33:40.22

>>956
420mmのフレーム跨ぎは両足ベタ付きで股間ギリギリ
てことで単純な推測だけど480mmだとつま先立ちで股間ギリギリになりそう

>>957
というわけで420mm一本に絞って探してみようかとおもいます
９４３さんと同じ感じになるといいな

問題はハンドル位置。　こればかりは乗らんと如何とも判断しかねる
F5Bの420mmでハンドル持って違和感は感じなかったが、なんせどんな感覚が正解なのかすら解らないからねw
違和感ない＝馴染みのあるママチャリ姿勢かもしれないし
ま、『420mmのチューブ長555mmは他社では165～175センチ向け』とのレスを頂いたので杞憂におわるかな

そろそろ関東も梅雨入りで自転車乗れないし、あと二ヶ月くらいは今まで通り徒歩と車メインの生活かな
んで宝探し気分で街の自転車屋さん覗いてみる
自転車に興味もってから今まで素通りして気付かなかった小洒落た街の自転車屋にも気付くようになったしね。特に都内なんかで

数々のアドバイスとこの長々としたレスにもお付き合いくださり皆さんほんとありがとうございました
買えたらここで報告させていただきます

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/16(日) 12:15:37.66

近所の路面状態劣悪だからつま先着くくらいにサドル下げてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/19(水) 17:34:55.52

身長169.5の俺が乗ってるのはフレーム何ミリなんだろうな、ちなみにオリンピックや競輪選手排出してる親分からオーダーして約7万で買った。フル装備と、ライト、サイコン付けて8万。まあ、乗ってた124ccのバイクがヤフオクで8万で売れたから、その金でかったんだけどね。

あと、俺はスレ主で、98kgのデヴ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/19(水) 17:35:46.48

とりあえず、片足は付くが、両足はつかない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/19(水) 21:07:17.02

>>84
超ロングパスだが、ありがとう
Amazonで2400円くらいで買ったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/21(金) 21:26:40.50

>>961
ごめ　両足つくわ。つま先で。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/05(土) 13:34:03.47

f5bのリバーブル色に乗っているのだけど、自転車置き場のドミノ倒しに巻き込まれて塗装が大きく剥がれてしまった…
タッチアップペンで合う色あるのだろうか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/09(水) 08:39:30.13

f5dがやたら歯飛びするもんで自転車屋に持ってってベルトのテンション直してもらったんだけど、結局歯飛び直らなくて、店員さんに実際に漕いでるところ見てもらったら、ペダルを強く漕ぎすぎて、中でずれてると思うって言われたわ
仮に修理してもその漕ぎ方するなら、またすぐ同じ状態になるから、スピード出したいならロードの方がいいかもしれないだと
優しく乗ってあげてくださいと言われちまったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/09(水) 12:48:55.15

>>965
ほぼ同じ構成のエアルトに乗っているけど同じ症状だわ
最初は歯飛びかと思ったけど２速とか３速で漕ぎ始めとか強く踏み込むとなるね
３年くらい乗っていて購入当初はなかったから内部メカの摩耗とかなのかもな
ハブの中開けて見たけど素人が見る限り爪が折れたり、破損しているものはなかった
清掃してグリスアップし直したけど若干良くなった程度
ギアを入れ直したりシフターのインデックス調整でも改善することがあるから
クラッチ機構とか微妙なギアのかかりが問題なのかと考えている

でも運動部の体格のいい中高生も乗るアルベルトもInter5採用してるから相当酷使しても大丈夫なはずなんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/09(水) 18:11:42.04

つーか、ベルトが伸びてるだけなんじゃねーか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/09(水) 18:31:56.58

>>967
ベルトのテンションは十分に調整しているし、ベルトの歯の欠落もない
また特定の段数でだけ不調が起こるからハブの可能性が高い
何よりカーボンベルトはケブラーベルトやチェーンよりも強靭で耐久性があるからピッチが変わるほど伸びない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/10(木) 18:15:42.41

F8B筋トレサボって脚力落ちたら歯飛びが減った

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/15(火) 13:29:27.65

>>966
おそらく内部の摩耗だっていわれたね
f5dは形はクロスだけどやっぱりママチャリなんだよね
これを機にロード買いたいけど、在庫がどこにもねぇや

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/17(木) 10:01:16.33

>>970
とりまロード買う前に、ケイデンス見れるサイコン付けて、ペダルを足裏食い
ついてよく回るのに変えて、タイヤの空気圧を毎日チェックした上で、
ペダルを「踏む」んでなくて「回す」訓練をすることをおすすめする。
具体的にはケイデンス70以上で維持。軽いギヤで回してスピードを出す方針。
ロード買うのは、それで軽量化とタイヤの空気圧管理の重要さを実感した後でいい。
ペダルもサイコンも大抵ロードで使い回せるから無駄にはならん。
あと、ロードは想像以上に普段遣いには不便なので、覚悟と工夫がいる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/24(木) 09:18:34.79

オルディナの変速機って修理するといくらぐらいかかるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/25(金) 12:53:06.21

そもそも壊れねえよタコ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/25(金) 13:19:05.96

オルディナのベルト用変速機はシマノのBS特注モデルだから値段がよくわからないけど
通常のチェーンモデルとほぼ同じ価格として計算すると
内装５段ならSG-5R30　内部ユニット交換でパーツ代7627円 (アマゾン)　　　＋工賃(3000-5000円？)
内装８段ならSG-C6001-8V　内部ユニット交換でパーツ代11980円 (アマゾン)＋工賃(3000-5000円？)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/25(金) 16:46:03.47

ベルト用5段内部ユニット
シマノ SG-5R30-BT ナイブ215.5mm (Y38J98020) 自転車補修パーツ SHIMANO Be.BIKE PayPayモール店 - 通販 - PayPayモール
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/bebike/item/y38j98020/

ベルト用8段内部ユニット
Y3EH98070 SG-C6001-8V-BT 内部組立品 193 193 BS 1個 SHIMANO(シマノ) 【通販モノタロウ】 54974938
https://www.monotaro.com/p/5497/4938/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/30(水) 19:50:27.57

>>973
壊れたっつってんだろ
消えろゴミ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/30(水) 19:59:54.27

何でこの人いきなりキレてんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/07(水) 08:24:57.33

ちなみにF8Bのハンドルを止めているネジはM5の18mmです。
錆が出てきたので下のものと交換しました。

Ruler(ルーラー) ステンレスボルトセット 6本入り

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/14(水) 12:05:04.47

f5bの後輪ホイールを交換しようと思うんですが、普通の27インチのホイールを買っとけば問題ないですかね？

あと、後輪のベルトドライブ用のスプロケットを外す時に特殊工具は必要ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/14(水) 14:35:08.35

>>979
リムは27インチ36HでOK, 工具はE-リングプライヤーがあれば楽に外せるけど
後輪ホイールの交換とはどのレベルを考えているの？
1, Ordina f5bの補修用リアホイール(内装５段つき)を発注して交換する
2, Ordina f5b以外のブリヂストンの27インチベルト用リアホイール(アルベルト、エアルト用)を持っていてそれに交換
3, 27インチリム、スポークを発注して手持ちのホイールからばらした内装５段ハブで組み直す
4, ママチャリの27インチ外装ギア用のホイールにf5Bのベルトスプロケットを移植？ ←　不可能

Ordina F5BのリアホイールはOLD、シャフト軸長、ベルトスプロケットが特殊規格なので汎用のリアホイールは使えませんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/15(木) 08:46:22.61

>>980
回答ありがとうございます。
さっそく、Eリングのプライヤーを物色してみます。

自分の考えは「1.リアホイールを発注して交換する」です。
ただ、ORDINA F5bはベルトドライブで機構が特殊なので、どういう型番のホイールを注文すればいいのか分かりませんでした。
性能にこだわりは特にありません。
安いホイールでもいいので、注文すべきホイールの商品名を知りたいです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/15(木) 12:24:11.01

交換自体は大して難しくないけど、ブリヂストンが型式教えてくれないから入手が難しい
近所の自転車屋で作業無しで取り寄せだけできるかどうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/15(木) 14:02:30.09

サイクルベースあさひは車種の型名さえわかれば補修パーツの取り寄せだけやってくれたよ。
個人店よりハードル低いかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/15(木) 16:57:40.56

>>983
あさひは店舗によるのか変な噂もたまに聞くけど、俺が利用してるとこは
自転車の型番から部品ナンバー調べて発注してくれたな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/22(木) 19:59:07.70

f8b検討してて、さっきヨドバシに問い合わせたら9月下旬以降のメーカー生産待ちで、それよりも遅くなる可能性もあるとのこと。こりゃ、直ぐには手に入らないな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/22(木) 21:31:11.73

オルディナの内装８段ギア Nexus Inter8 が流通止まってるから仕方ないな

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/15(日) 00:41:32.85

f8bって雨ざらしで駐輪しても大丈夫？
雨の日も毎日30分ほど走って10年くらいは持つかな？

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/15(日) 02:32:33.02

フレームとフォークとハンドル、ステム、シートポスト、リム、クランク、センタースタンドはすべてアルミ合金
ペダルとフロントベルトコグはベルトは樹脂製
スポークとリアベルトコグはステンレス製
ボルト類はほとんどクロモリあるいは鉄製
なので雨ざらしで錆びるとすればボルト類からだろうな

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/15(日) 06:14:10.39

雨で乗って保管も露天だと、10年いく前にInter8が浸水して錆びて逝く
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/f0/591443be897ea887abc6d8e79a2f1a47.jpg

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/16(月) 19:02:02.94

普段たまにママチャリ乗る程度の者です
本格的にロードバイクとか乗るつもりはないんですけど
ちょっとグレードアップしたくてF5B欲しいなと思ってるのですが
クロスバイクとママチャリの中間くらいの位置づけということですが
週イチか隔週くらいで街乗り中心のプチ遠出、１５～２５キロ圏内ならこれで十分ですかね？

今乗ってるアサヒのアフィッシュってママチャリでも１０キロくらいならいけるんですけど
見た目的にも性能的にも物足りなさがあって
メンテほとんど必要ないF5Bどんなもんかなと興味があります

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/16(月) 20:17:37.67

充分だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/28(土) 00:01:18.69

山含めて50km走ったがこれくらいなら全然いけるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/15(金) 19:12:50.55

外装21段乗ってるけど、F5にすると今登れる坂が
登れないって自転車屋の話は体感的に本当ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/16(土) 02:14:59.24

俺の場合F8Bだけど外装22段のロードバイクより2～3割くらい遅い
勾配のキツイ所で立ち漕ぎは無理。歯飛びする。
勾配的にスバルラインくらいなら登れそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/16(土) 19:08:23.35

坂大好きだからな。
MTB的な乗り方には向かないか、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/17(日) 03:19:40.59

産業用ベルトとプーリーの流用だからなあ
ローテンションで変動トルクという使い方は本来想定外なんだろう
大きな負荷をかけるなら、ゲイツのカーボンドライヴ搭載車だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/17(日) 03:39:47.06

F5Bの話に限っては単純にNexus Inter5のギア比が激坂までカバーできないというだけの話でしょ
重量的にも14kgくらいだから他のクロスと比べても重量級だしね

F8B改造して軽量化して10kg以下にしたけど内装でも坂道は楽だよ
歯飛びもしたことないし
坂に関しては車体とホイール周りの軽量化こそ正義だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/17(日) 08:47:58.62

F8なら外装21段レベルで激坂ギア比カバーできます？海外のMTB見てると意外に内装が多くて興味があります。オルディナはそこまで耐久性は期待できなそうですが、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/17(日) 12:39:15.97

質問いいですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/17(日) 16:47:48.47

1000

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1489日 16時間 54分 15秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php