MTBで山を走る人たちのスレ 58本目 [無断転載禁止]©2ch.net
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仲良く使ってくんなまし
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∪:::::: :: ;;゙゙'ー--'、; 前スレ>>998
ロードでもなるんだし、空気圧との関係はあまりないと思う 初スラムでnxなんだけど、今まで使ってたシマノの11速用のコネクティングピンとか使える? 無駄に余ってて >>003
ありがとう。
運がわるかったと思うことにします。 みんなバックパック何詰めてる?
予備チューブ、ポンプ、コネクトピン、タイヤレバー、チェーンカッター、マルチツール、ファーストエイドキット、ハッカスプレーは常に
自走する時はライト、テールライト
入れてるんだけど、ハイドレーパック入れるともうパンパンで
荷物多いかな? あーちなみにコンパクトに背負いたくてevoc16Lからシマノのuー6に変えたとこです
やっぱ最低でも10Lは必要なのかな 俺も似たような装備であと昼飯とか入れてパンパンだったから20Lのに変えたよ
やっぱり大きいと重いけど荷物入れるの適当で済むから精神的に楽
バックパックを小さいのにしたいならフレームに括りつけるのはどうかな
チューブとかマルチツールとか
チューブはリピートタイ使ってトップチューブ下につける
あとチェーンカッターはマルチツールについてるのに変えよう、わざわざ単独で持ち歩く必要ないっしょ エンデューロだとバックパックなしが最近の主流みたいでチューブ、ツールはみんなフレームに括りつけてるからそこらへん参考になるんじゃないかな >>12
マルチツールについてるのって11速対応少なくないですか?クランクブラザーとか? そうか小型のサドルバッグBB近くに括り付ければいいのか
回らない様にベルクロ追加すれば何とかなるかな >>15
サンクス!
ポチった・・・ と言おうと思ったが
検索してたら、つられて他にも色んなやつが出て来て絶賛迷い中
ストラップもいいね。でも、在庫なしやん。 自分は荷物最小限にしよう派で、飲み水とチューブと最小限の工具くらいしか持ってなかった。
ある時トレイルで前転して目の上を切って、ポケットティッシュくらいしか持ってなくて流血で困っていたとき、親切な通りがかりのマウンテンバイカーから、包帯とかガーゼとかを貰いとても助かった。
その人達は、今度は自分が助けてもらうかもしれないからと、爽やかに立ち去った。それからは包帯、消毒薬、ガーゼ等、ちょっと走るときも必ず持つようにしてる。 いいね。そうありたい。
布団圧縮袋の要領で、
圧縮されたガーゼや包帯のキットを売り出せばみんな買うのかな。 毎回少量の荷物でも大変だけど
山でカップラーメンとかコーヒー飲むやつ尊敬するわ
バックパックパンパンじゃね? あれは道具軽いし食ったら無くなるから大したことないよ。水はハイドレから取れるしな。
カメラの方がやばい。 >>28
コンデジならまだわかるが一眼とか無理やわー レンズがパコパコっと伸ばせる折り畳みレンズとかあればなあ >>30
カメラレンズでは沈胴式という
パナのLUMIX G X VARIOPZ 14-42mm F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.やニコンAF-S DX NIKKOR 18-55mm
f/3.5-5.6G VR II、キヤノン EF-M15-45mm F3.5-6.3IS STMなど未使用時は全長が短くなるものはあるよ >>23
それから探したら100円ショップで大抵のものが揃うことが分かったよ。大したものではないけど、あると無いでは違うので備えるのはいいと思う。 トラブルにあったりして、アレもコレもと荷物が増えてバッグも大きくしていく時期と
「いつも持ってるけど全く使わないな。重いし」と荷物減らしてバッグも小さくする時期
これが数年周期で交互にくる。
そして荷物が多い時は全くトラブルが起きず、逆に荷物が少ない時に限ってトラぶる あれフレームの寿命短くするだけだと思うんだけど
スペシャ的には買い換え促進できてウマーなんだろうけどさw スペシャライズドのフレームは生涯保証なんだから、ウマくはないだろ 生涯保証だけどBB30の音鳴りは仕様です
がデフォのスペシャがなんだって? >>38
BB30の音鳴りはマジで仕様だからなぁ
開発したキャノンデールに文句言えよって事じゃないの?
ってかあれを採用する方もどうかと思うが・・・ スペシャは新しいモデルでスレッドBBに回帰してるね 戻すくらいなら変えなきゃよかったのに
時限爆弾入りフレーム買っちゃった人は御愁傷様 王滝上位のバイクって大体サドル前下がりだけどどういう意味あるの? >>42
腰を落ち着けない為では?
前下がりで身体が前に滑り落ちやすくなるので、それを支える為には前方に差し込むようにペダリングする
しかなく、必然的に回すようになる >>42
フルサスで乗車してないときは前下がりになってるとか。 キンタマでかすぎて
前下がりじゃないと潰れちゃうんだよ >>48
輪行の時に輪行袋放り込むのに使ってたけど
ドロッパー着けてからは出番無いな ドロッパー購入検討してるんですけど、今ついてるシートポストがオフセット20mmです。
オフセット20mmのでおすすめありますか? オフセットのあるドロッパーポストって殆ど無いような・・・
メジャーなメーカーなのだとこれくらいか
https://www.specialized.com/ja/ja/components/command-post-ircc/104981
オフセット量は微調整出来るっぽい?けどよくわからん オフセットにこだわると選択肢がおもいっきり減るから、
サドルを後ろに下げるのとステムちょっと伸ばすのとで辻褄あわせばいいんじゃね 個人的には外出しや無線の方が整備し易いかなと思い始めた 今日、MTB日和買ってきた。
下り中心の記事で、紙の媒体に飢えているアラフィーには嬉しかったな。
あのコミュニティ推し記事は無くてひと安心。 >>50です。
皆さんありがとうございます。
スペシャかKSあたりで考えてみます! 行くこともないからどうでもいいけどずいぶん嫌われたもんだねー モンベル社員のアレか
いっそモンベルクラブ限定にしちゃえばいいのに それをやっちゃうと
会社に上納金を払わなアカンからw mtb日和 Twitterでディスられてんなー
なんだろこの気持ち悪さ >>68
さんきう!
これと、road bikeって何がちがうのかなぁ ツイッターww
世界で勝負してる人間なら雑誌にモデル出るぐらい大きな気持ちで見ればいいのにな >>73
色が違うだけだって公式回答がたしかあったはず >>72
俺も詳細おね。見たけど探し出せなかった。 てか日本にはMTB日和しかないんだよ?
BCもCSもロードの雑誌じゃん。
過去のMTBmagazineを見殺しにしたMTBバイカーでも
「同じ轍を踏む」は無いよね・・・ てか日本にはMTB日和しかないんだよ?
BCもCSもロードの雑誌じゃん。
過去のMTBmagazineを見殺しにしたMTBバイカーでも
「同じ轍を踏む」は無いよね・・・ MTB人口が少ないんだから提灯記事前提の雑誌媒体は儲からないよね そういえばMTB Onlyってもう廃刊になっちゃったのか? 俺はMTBmagazineでのフォトグラファー海上氏がレポした
フランスダウンヒラーのライフスタイル記事が忘れられない。
ニコやファビアンバレルだったけかな?
南フランスのローカルスタイル最高だったな。
またあんな記事を見たいもんだよ。 >>82
無くても全く困らんのだが。FBで流れてくる海外の情報の方が有益だし。 MTBmagazine良かったよな。
南仏にあるニコのホームコース等の記事や
ウィスラーがメジャーになる前のノースバンクーバー周辺のローカルコミュニティ
を取り上げた記事は素晴らしかった。 広告が殆どで、内容のあるページなんて10ページくらいしかないからな。
メタボな自転車屋とかMTB初心者な編集員のインプレとか、誰が読みたいと思って載せてるんだろう なんの雑誌でも一緒だけど、
Tシャツなどのアパレル特集するど廃刊やむなしだよなw >>72
こいつひでーな!仙台ディスってんじゃねーよ >>90
あのわざとらしいかっこ悪いフォームのでかい写真いらんよな。あれ削ったらもうちょっと有益な情報載せれるのにな、といつも思ってる。立ち読みで。 >>90
まあでもメタボインプレの内容は、ダメなところもしっかり書いてて、よくありがちなマンセー提灯記事じゃないから好感もてるけどな。 MTB日和って例のコミュニティ記事に対して謝罪or訂正出した?
何が「MTBは公には走る場所を失った」だよ?
元々、内容薄くて業界へのお布施代わりに買っていたが、
買わない事に決めた。
おまいらも買うなよ! なんでGTは去年辺りからなんで元気がないんでしょうか?2018モデル欲しい >>97
ゲイリー・ターナーがいなくなった1998年から元気ないからもうすぐ20年だね。 買収されてどこかの傘下になったんだよね。
ホームセンターバイクになっちゃったのかな? キャノ・マングース・シュウィンと同じ親会社の傘下で、
5年前くらいあたりからテコ入れで資金投入してもらって
アサートン兄弟に乗らせたり新型フルサス開発したりできたけど
その金も尽きたんでしょ
フルサス系をブースト対応する金すら無いっぽいし・・・
今は親会社はマングースをプチてこ入れ中っぽい
2年前くらいだったかに定番の4バーリンケージフルサスに刷新して、
18年モデルはリアユニットを上下のスイングアームで挟み込むフローティング化とさらに進化
https://www.mtb-mag.com/en/2018-mongoose-bikes-lineup/
廉価グレードモデルは141mmQRエセブーストだけど、
リアエンドを取り寄せ交換すれば148mmスルーアクスルに変更可能
リアサスシステムとしてはトレックのに似てるけど、
安いのは日本でも15万くらいから出すらしいしコスパ的にトレックより良さげ GTはフルサスのデザインをどうにかして欲しいわ
なんだあの気持ち悪いダウンチューブは… >>103
ページの構成としては
新商品の広告とそのインプレが90%
レースレポートが5%
ショップの紹介やカスタム紹介が4%
特集記事(例:ウィリーのやり方講座、など)が1%
インプレや特集もMTB初心者が書いてるものが殆どなので、何の役にも立ちません。
カタログ代わりに買うのが関の山 >>105
日和に限らず自転車雑誌はみんなその構成じゃないか >>105
MTBオタクが書いた記事なんてパンピーには???
MTBの門戸を広げるって意味では今ぐらいの内容の薄さでちょうどいいかと MTB知らない奴は隔月な上に必ず置いてるわけでもない日和なんて手に取らないだろ。 まあでも情報に飢えてるは飢えてるわけですよ、ロクな個人ブログとかもねえしなー。で、日和買うかつったら買わない訳だけど誰かなんとかしてくれ。 ちょっとかじった奴が買う雑誌だからそんなに責めるなよ。
もちろん俺は買ってるけど。 >>108
事務のデブが書いたインプレは割と役に立つぞ
お目当のバイクのインプレならば目を通しておいた方がいいな >>110
もう国内には無いね。PINKBIKEでも見てなよ >>110
同じくpinkbikeでいいと思う。個人ブログ(笑)とか必要か?なんの情報求めてんだよ。 >>112
そうか?
ショップ店主が書いてる時点でフィルターかかりまくりだろ。
なんにしろ写真でかすぎて読む気失せる。もっと載せるべき写真あるだろ。pinkbikeとかのインプレであんな写真あるか? あれば便利だけど外れて飛んでいきそうだから付けないよ ログ取りと時刻確認に便利だけど設置場所気を付けないと即画面傷物 カシオかエプソンのGPSスマートウォッチの購入を検討中
心拍計欲しいからエプソンかな エプソンでスマートウォッチ出してたっけ?スマホで多少セッティング出来たりするGPSウォッチじゃなくて? >>95
意識高い系が、謝罪する事で自分だけは認めてもらいたいという
朝日新聞の慰安婦記事と同じ事したからな。
訂正と謝罪なければ不買だろ 結局さ、東京都の問題の時に彼らは具体的になんか成果を残したのかね?
自分たちに関係ないトレイル差し出して、都合のいいとこだけ走れるように守ったり、その上最終的に内部分裂起こしてつぶしあったり、としか遠巻きには見えてこない。 山の中に作られたMTBパークのクローズドコースを走るのは「山を走る人」に含まれますか? 代表ってどんな奴?
自転車関係のスレ荒らしてる粘着かい 困ったおっちゃんだけど
荒らしてまわるタイプでもない
そいつをだしに荒らす奴は多いけど 右翼かぶれのクズとか乞食みてえな見た事もないジジィとかあっちこっち引っかき回して風呂敷を畳まない意識高い系とか、周りから見てる分にはオモシロイw 金払うだけで走れるトレイルセンターがもっとあればいいのに タレント&モデル女子のみなさんMTB業界ならすぐにアイドルになれますよ プロテクターにゴーグルつけるから自慢の容姿もあんま意味無いけど... >>134
結婚したいお年頃の女性にはよく言うわ
ホイホイ男が寄ってきてモテモテだぞと >>137
そうそう
>>140
だね
自転車始めたいンですぅ〜とか言われて秘蔵のフレームに
ストックのパーツで結構な一台を組んでやったりする奴何人か見た
まあMTBよりロードのほうが入りやすいだろうけど そういう勘違い女多くて、業界のガンだけどな。トレランと同時開催のイベントとかいくと、格差に驚くよな。 トレック今年のモデルなかなかいいんじゃない!?って思うの俺だけ?フォルムがスマートだ
konaはなんかGTに近くなって、ゴツくなったような 後はコメンサルとロッキーが気になる 自走してる人に聞きたいんだがタイヤ圧計測するのパナのアナログのやつで大丈夫?
アナログだと遊んでる最中バックの中で固定しても針だけはメチャ振動に影響するかなと思って バックの中で振りまくっても壊れないものなの? もしこれから買うのであればデジタルにしといたほうがいいよ
精度も高いしサスペンションにも使えるし
もし既にアナログ持ってるならそれでもかまわないが針落ちたりするよ ワイもゲージある時は使うけど
なければ手で握って大体これくらい、って感じだわw すでにデジタルは持ってて使ってるんだけど、少しバックの中を軽量化したくて、僅かだけどデジタルより小さいアナログに変えようかと
このままデジタル使っていきますわ みんなありがとう
この流れのお蔭で自作のペットボトルタンクでチューブレスのビード上げにしかゲージを使ってない事に気が付いたわ
いつも山ではタイヤ握って確認してたが今度は持って行って確認してみよう バッグに入れて走ってると発火してカチカチ山状態になることで速く走ることのできるツールか。いいな。 ネット見てたらZTTOなるメーカーのスプロケ見つけた
聴いた事ないメーカーだけど新興メーカーなのかな? >>154
この手のやつはチューブレスのビード上げには無力だよね? 無力だろうな。俺はスペシャのタンク使ってるけど初チューブレスの時から一発で上がって助かってる 今まで26セミファットと27.5と700Cをチューブレス化してきて
全て普通のポンプで何の問題もなくできてるんだけど
運がよかったのかねw >>157
台湾でOEMとかやってるメーカー品でしょ
sunraceとかと同じだと思う フロアポンプでチューブレスタイヤのビード上げに苦労してる人は
ビードとリムのあいだに隙間があって空気が逃げて圧が掛からないんだろうから
タイヤを裏返して一晩ほど置いてからリムに嵌めてポンピングしてみて それはトランスアルプスじゃないかな...
自転車ってくくりでもブルベでやべーのあるし 王滝開催されるかな…
これ出るためにVERB COMP買ったんだが げ、中止か
情報サンクス。無駄足になるとこだった
代替レースとやらに期待 台風で中止はしかたないし返金出来ないのもこういうイベントでは当たり前だから仕方ないとして
代替レースは有料なのか・・・
エントリー者は半額、とかしてもらえないともやもやする人が出てきそうだよなあ 参加予定者全員に参加証とお詫び発送したとしても多少余剰金は出るだろうから、半額は無理でも少し割安とか参加賞充実とかはあるんじゃない。
今回エントリーしてた人のみエントリー可能とかなら >>165
ありがとうございます。
タイヤの裏返し良かったです。あっさり装着できました。 ヤマ走ってると後ろのヘリが早いわ。
27.5 2.10の安いタイヤないかな。 >>180
スペインの通販サイト、Bikeinnで安く買えるよ
納期は気長に待つ必要があるけど
Michelin Country Race'Rとかbike24でも2k切ってるね
Eltinとか聞いた事ないメーカーのLTNというタイヤだと1k切ってる >>180
山をはしってると?舗装道路の間違いじゃないのか?山だとどのくらいでタイヤ買い換える? どれだけ山行けるかによるよなぁ
走れる山が近くにある人がうらやましい 千葉で林道巡りしてる。
バイクだと躊躇したとこにもガンガン入っていけるから良い。 >>188
そうかロードで隧道巡りしてたら結構目撃したんでね
水から離れた山の中なら少ないのかもね 裏山の林道で蛭に足を吸われたけど気づいたのは帰って風呂に入った時 チャッカマンの火で炙るとポトリと落ちた 引っ張てもなかなか取れないらしい 傷口は小さいのに血はなかなかとまらなかった ヒル落として口を見て思い出すのが釣り餌のイソメだなあ
シャーッ!と鋭い長い牙出してくんの
深海にはあれのジャイアントサイズがいるらしいが恐ろしいな >>186
房総の林道はそこいらじゅうで交差してて、コンパスなしだと怖い 房総の林道はなにげにワイルドだよな
素掘りの隧道巡りも楽しい
残念なことに崩れたり倒木があっても放ったらかしで走れなくなった林道が多いね それは車が入ってこれないってことだから
むしろ好都合なのではw マダニくらいでビビってんじゃねぇよ
どうせひ弱なメガネ君なんだろうな
マダニなんてビールを吹き付ければコロッと取れるだろうがこのハゲ >>198
マダニは刺された後にケロイドになって治るまで数年かかるからなぁ みんなspd?
俺はフラペにスニーカーだけど最近履き口がソックスタイプの
スニーカーが増えてヒル対策になって嬉しい 近所でマダニ経由でウイルス移されて死んだオバサンいたなあ 家ん中に持ち込むと床とかでウジャウジャ動いているんよ ギャー >>201
マダニ怖い そんなんで死ぬとか山行ってたら気をつけ様がなくない バカ共が
マダニにやられて死んだ人間よりも、山の行き帰りで車にぶつかったヤツの方が多いだろ
おまえら家から出ないで、ハウスダストにやられてしまえ マダニ、俺の住んでる県でも注意喚起があったわ
病原体は日本紅斑熱リケッチア、媒介ダニはマダニ類です。
潜伏期間は2〜8日で、症状は高熱、発疹、刺し口等で重症化し、死亡することがあります。
主に西日本で発生が見られ、県内でも報告されています。
しょっちゅう山の中走ってるけど今のところマダニを見たことないな
とりあえず藪漕ぎとかはやめておこうかな マダニとスズメバチはマジで怖いよな
夏場は暑すぎて全裸で走りたいが虫が怖くて長袖長ズボン、そしてイカリジン15%の虫除けスプレー使いまくり 8年位前に里山走ってたら、何かけつのあたりが痛かったんだよね
触ってみると丸くてでかいのがあったから、びっくりしてみたら、黒くて大きいマダニだった
その時はマダニなんて知らなかったけどね
痒みはあったけど病院にもいかずそのままほったらかしで治ってみたいだけどね >>208
ハッカってマダニも寄せ付けないのかな?
万能な虫除けであって欲しい 自分の経験では皮膚に食い込んで自然にとれることはなく、ニッパーで引き抜いた。
取るまでズキズキ痛い、かなり固いボデーしてる。
皮膚科に聞いたら直ぐ来いと言われ、差し口の除去と抗生物質処方された。
年に2回やられて6000円、これも痛い。 KONAのprocess134を買いたかったんだけどカタログ落ち
代わりになりそうなのがSTUMPJUMPER FSR COMP 27.5かなと思うんだけど、乗ったことある人いる?
そこまでガンガンに下るわけでもないからprocess153程でなくてもいいかなと思って。
STUMPJUMPER以外でも何かおすすめあれば教えてもらいたいです。 ん?それ2017モデルにもちゃんとあるぞ
http://www.konaworld.jp/bike-process_134.html
在庫があるかと納期どのくらいかはまた別の話だが
日本代理店から普通に買えるはず だから2018モデルでカタログ落ち。17モデルは多分完売してると思う うん。
自分の住んでる地域(100km圏内くらい)にはフルサスを在庫してる店なんてないのよ・・・。
関東の大手ショップなら在庫を持ってるかもなんだけどね。
思った時が買い時かもしれんけど、妻子持ちにはそんなにスグ買えない悲しい現実。 ロードやMTBは在庫ない時はホントにないからなぁ。
5.5インチフルサスだとコメンサルのMETA TRALとかは? 大事な事を書き忘れてた。
予算は出来れば30前半くらいに抑えたいなと思ってるんだ。
去年はMETA TRAILもV3がいい価格帯であったんだけど、それも今年はカタログ落ち。
40くらい出せれば、トランジションのスカウトとかも良さそうなんだけどね。
30前半で探すとなかなかないもんだね。
もう少し貯金するしかないのかな…。 >>219
>そこまでガンガンにくだるわけではないから
最初はそのつもりでオールマウンテン系を買って、慣れてきたころに下りでのサスペンションストロークに不満を持って後悔するパターンを何人も見てる。
下りだけで言えばサスストロークは正義(安全だよ)
老婆心だけど、もっとストロークに余裕があるエンデューロマシンも視野に入れてもいいんじゃないの?
予算があるだろうけど、プロセス153でもいいんじゃないか?
ちなみに俺は前後ストローク160mm程度のエンデューロマシンで登り下り両方楽しんでる。 すまん、18年モデルはプロセス134入らないのか
失礼した
予算30万前半なら、mongooseのteocaliあたりはどうよ
https://www.bikerumor.com/2017/06/20/mongoose-springs-2018-free-floating-full-suspension-line-w-actual-weights/
ちょっと前に18年モデルのショップ用先行カタログを見せてもらったんだけど
20万台のグレードも入ってくる
メタV3とは構造が違うけどこれもフローティングユニットで動きよさそう
リアエンドが入れ替えられるので、
141mmQR仕様の下位グレードでも148mmスルーアクスル仕様エンドにアップグレード可能
などなど、自分は購入検討中 >>226
あ、貴殿の予算30の書き込み見る前に書いちゃった。スマヌ。
www.ringoroad.com/index2.htm
ここはどうだろ?
トップページからセール→コナ又は、MTBに行けば予算内である気がするんだが。 ガンガンに下るわけでもないけど、ガンガンに登るわけでもないから、150〜160oのストロークがあるエンデューロバイクも有りかぁ。
確かにそうかもですね!
腕の無さもストロークがカバーしてくれそうだし(笑)
エンデューロバイクも視野に入れると、選択肢も広がるね。
こうやって色々な意見が聞けると、ここで聞いてみて良かったなと思うな。 >>230
個人的にはエンデューロの方がおすすめかなぁって思うな
やっぱりストロークあった方が余裕あるし何よりも楽しい
富士見パノラマのDHコースでもエンデューロだったら楽しく下ってこれる
確かに上りはかったるいかもしれないけど、どこでも走れるっていうのは強みだと思う >>227
これも良さそうだね!
真剣に考えてみるよ! >>228
いえいえ。
通販だと、セール品もあって選択肢広がるよね。
ただ、自分で全部メンテできないから、ちょっと悩むなぁ。 >>229
CANYONってコスパ良いよね。
さっき書いたんだけど、自分で全部メンテできないのが不安なんだよね。
近場のショップもMTBに強いショップがあるわけではないんだけどね。 >>231
エンデューロバイクだと
登りのタルさ<下りの楽しさ
って感じかな?
ずっとオールマウンテンな考えしか持ってなかったから、ちょっと切り替えて悩んでみるよ! >>234
ディレーラーの交換とかブレーキのメンテとかある程度のことができれば大丈夫だと思う
リンク周りとかハブのオーバーホールは雨の日にガンガン走らなければ1〜2年に1回で十分足りると思うから、そん時はお店に頼っちゃうって手もあるし
でもショップで買って安心を買うっていうのも堅実で良いと思う 直販に抵抗がないならCRCブランドのVitus Sommetとかもコスパいいね
地元が山に近いならショップで買ってトレイルを案内してもらうのもあり >>236
それくらいは自分でできるよ!
心配なのは、リンク周りかな。
ショックは外して購入店に送るって手もあるよね。
今、ショップのお世話になってるかといえば、全然なってない事に気づいた(笑) >>237
さすがに外通はやめておくよ。
近所は山ばかりだから、自分で開発してる(笑)
でも、ショップによっては 良いトレイルを持ってとたりするんだよね。 >>240
それなら通販で買って気になった時だけショップで…ってのもアリだね
あとリンクの整備ってベアリングの注油だけなら意外と簡単だから壊さない程度にチャレンジしても良いかも >>242
そうだね!
ショックの分解まではできないなのしても、ゆくゆくは自分で全部メンテできるようになりたいなと思ってる。
あと不安なのは、チューブレス化をした事がないんだ。
シーラントが上手く入れらあるかどうかかな。 >>243
逆流しない様にしっかり圧を抜く
それだけで大丈夫かと
オススメは溶剤使ってないカフェラテックス
タイヤ痛まないからいいよ
ガンガン走ってタイヤ交換のサイクル短いなら他のシーラントでいい >>244
了解!
ありがとう。
ガンガンに走り込んでるわけじゃないから、カフェラテックス 途中で投稿しちゃった。
初めての時はカフェラテックスを使ってみるよ。
みんな親切にありがとう! >>240
リンクは基本ベアリング交換だからショップに持ち込んだ方がいいね。ジグいるだろうし。
ベアリングのシール開けてグリス入れるとか意味ないからやめた方がいいぞ。 「カフェラテックス」ってなんで「ラテックス(液状の樹脂)」が「カフェ(珈琲)」なんだと思ってたけど
もしかしてフランスの飲み物の「カフェラテ(ミルク入りコーヒー)」に掛けた洒落なんだろうか >>249
物の名前の決め方なんて、案外その程度のもんだよ。 意味なくつけられてる名前なんてキラキラネームくらいだろ >>249
カフェラテックスの色がそれっぽく見えるて事じゃない?
カフェラテのコーヒーはエスプレッソ限定
ドリップ等他のコーヒーではカフェラテと言わない
フォームミルクを追加するとカプチーノに変わる >>248
了解だよ!
工具も買う時に、これ買うよりショップに持ち込んだ方が安そうだなと思いながらも、ちょいちょい買っちゃうけど(笑)
このアドバイスは覚えておくー! >>250
いや、ちゃんと考えてる
商品の特徴=ラテックス主剤、乳褐色、泡立つ性質
をちゃんと表現してる 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 MTBはエロ隠語由来のネーミングが昔から多いからな foreplay=前戯
ハードで良いバイクだった… >>260
ジョーブローってそういう意味だったのか! >>248
うむ、その通り、ベアリングに超関わる関わる仕事してるが
基本的にベアリングは、限界近いテストを経て選択したグリスを封入してるから
グリスを詰め替えちゃダメなんだな。オープンタイプでも指定グリスを使うのが正しい。
勘違いしてる人が多いけど、ベアリングだけ回して軽く回るベアリングが必ずしも
良いベアリングでもない(もちろん、そういう性能が求められるベアリングもある)。
ベアリングの性能評価には色々な項目があるけど、ザックリ、自転車用途に限って言うと、
比較的長時間荷重が掛かった状態でも回転抵抗の増加が極小なのが良いベアリング。
例えば、80kgの体重がクランクシャフトやホイールシャフトにかかったときでも
スムーズに回転するすることが重要。なのでグリスの固さによる回りの重さとか、
ベアリングでは何の評価基準でもないのよ。
ブログやSNS等で見かけるけど、ユルいグリスに詰め替えて「回りが軽くなった」
とか喜んでるのは愚か者だからマネしないように。劣化したベアリングの延命措置とかも
意味ない。ベアリングは後生大事に使うもんじゃなく、ダメなときは即交換する消耗品。 >>266
それだけ言っても、盲信してる輩には通用しないよw オイルとかグリスとか、
怪しいものを使ってる奴ほど宗教みたいに信じ込んでるもんな
2輪4輪は特に酷い どうせ洗ったら抜けてくるしグリスはドバドバ入れる派です
MTB乗っててベアリングが消耗品じゃないって認識の人は少ないんじゃない ゴリ付いてきたら打ち替えればいいじゃん
まあカーボンフレームに直接はめる作りのやつだと
どんどんガバガバになるからアレだけど
金属のサブリンク側にベアリングをあつめたり
カーボンフレームに埋め込むにしてもそこのまわりをアルミにしたりと
そのへんもしっかり考えて設計しているフレームもあるけどね >>268
とある機械の製造業
インデックスタソは出るのかな? リンクにベアリング入っとらん…とりあえず毎回オイルをさしてるけど ブッシュの類いを介してるなら潤滑油の類いは不要というか、禁止 >>277
オイレスベアリングの場合、無給油でも可、なのでグリスは入れてもいいけど、磨耗が早くなるとか言われて入れない場合多いね。 アルミフレームの穴に筒状のブッシュがはめ込まれてて
隙間には樹脂のワッシャが挟んであるよ
オイルレス…なのか?20年くらい前から乗ってるAMPなんだけど
ずっとこまめに注油してる 昔のサイクルワールドはメインピボットがメタルブッシュだった。
バラしてグリス塗布してたけどイケナイ事だったのかな? >>280
>筒状のブッシュ
内側がテフロンコーティングの、いわゆるブッシュ。
注油すると油分が埃を集めてテフロンコーティングの劣化が早まる。
リアサスのブッシュとかも同様。 >>280
筒状のブッシュ=スリーブベアリング(すべり軸受)
注油が必要なものと必要がないものがある
樹脂のワッシャーが自己潤滑軸受で注油の必要がない組合せの可能性もあるね
>>282
スリーブベアリングには無給油軸受と潤滑剤を別途必要とするものがあるよ >>284
樹脂部分、ワッシャーじゃなくてNTNとかオイレスから製品化されてる鍔付き樹脂製無給油ベアリングじゃないの?
https://www.monotaro.com/g/00014713/
注油すると樹脂の劣化が早まるので注油してるなら要交換かな >>280
AMPはF3(F1,F2も一緒)もF4もダンパー両端のアイレットのブッシュは
テフロンコーティングの無給油タイプだよ。
F3は両端ともミリ規格8-10-8なのでモノタロで入手可。
https://www.monotaro.com/p/0044/4595/?displayId=5
F4は片方はF3と同じもの、もう片方は3/8x15/32x3/8(国内入手困難)。 >>285
油分が直接悪さをするんじゃなくて、乾いた状態よりも油分が微細な砂埃を
余計に多くホールドしちゃってそれがヤスリ代わりになってテフロンを削ってしまう。
ブッシュのテフロンの内壁とシャフトはキツく密着しないといけないので、
ブッシュにシャフトがスカスカっと入るようなら、そのブッシュは終了してる。 なるほど、オイル要らなかったのか
長年注油し続けてきたけども…
ちなみにAMPバックのリンク部も同じかな?
こっちも注油してるけど 287デス
>>288
テフロン自体が潤滑するので、基本、不要。
B3フレームを手放して何年も経つので、ブッシュのサイズとか詳細なことは忘れたけど、
チェーンステイ側にブッシュが圧入されてた。 むむむ、注油は辞めたほうがいいのかな?
蛇足かもしれんけど長い事注油し続けてトラブル起こってないから
このままでもいい気がしてる
少し粘度が高ければ砂塵の防壁にならないかな テフロンは分かったから、
メタルブッシュについて教えてくれ。
給油するんだろ? >>290
なるわけねぇだろ。なんでそうなるんだ。 AZのCKM-001とか買うと色んな所に注油したくなるみたいなもんか フリーに極圧グリス塗ってからスプロケ組むようにしたら、アルミフリーでも食込みにくくなった 南アルプスの彼らがどうにも受け入れがたい理由がわかった。
あいつら「俺たちすごい。」って言っちゃうからだよな。どうにも承認欲求が強すぎる。 いちいち理由探さなくていいんだよ
なんかムカつくってだけでいい うちも南アルプスみたいに保全(ゴミ拾いとか道を塞ぐ倒木の除去など)してる団体だけど、見てていい気分ではないな。
田植えして、その周囲をMTBで走るとか...うーん。
なにより、コース作って会費取って限定公開なら私有地でやれよって思う。 南アみたいな連中がいると
運動や啓蒙の効果の現れとかいって山地へのMTBの乗入れ規制が強化される 南アの全ての地が危険なわけではない。しかしトレイルの危険度は半端ではない。
・軍人上がりの8人なら大丈夫だろうと思っていたら同じような体格の20人に襲われた。
・コースから徒歩1分の路上で白人が頭から血を流して倒れていた。
・足元がぐにゃりとしたのでござをめくってみると死体が転がっていた。
・自転車で旅行者に突っ込んで、倒れたというか轢いた後から荷物とかを強奪する。
・宿が強盗に襲撃され、女も「男も」全員レイプされた。
・国道か林道までの10mの間に山賊に襲われた。
・女性の1/3がレイプ経験者。しかも処女交配がHIVを治すという都市伝説から「赤子ほど危ない」
・「そんな危険なわけがない」といって出て行った旅行者が5分後血まみれで戻ってきた。
・「何も持たなければ襲われるわけがない」と手ぶらで出て行った旅行者が靴と服を盗まれ下着で戻ってきた。 MTBerの居場所は夏場のスキー場と会員制のコースだけな
迷惑かかるんでそこ以外走るんじゃないぞ
・・ってアフォか リアルで専用コース以外はグレーだからなぁって言ってる人に会った時は えぇ…てなった 元々ヒッピー野郎が始めた遊びなんだからさ、南アルプスみたいな優等生野郎なんかほっといて、それぞれの地元で上手くやって行こうよ。 グレーw
行政にはmtb走行が山を痛めるって認識があるらしいからな。専用コースを造成して県から表彰
受けてる愛好者もいる。
でもな、mtbとハイキングコースが併設されてるとある場所はハイキングコースのほうが削れて
いるし道幅も広くなっているんだよ。ハイカーよりもmtb利用者のが多いにかかわらず。
専用コースは面白く走れるように造成でコースがああなっているってのがわかってなくてタイヤが
削ってるって勘違いしているんだな、ネットでしか現実を知らないコタツデブは。横着もんの認識に
屈するとmtberは永遠にいやがらせを受け続けるぞ。 ゴルフ場潰してコース造ればいいのにね
お互いと自然のために >>310
行政のそれは方便だよ
実際は山歩きする爺さんたちの集団の方が
MTBで走り回る不良中年の集団よりも
行政にコネがあって影響力が強い
それだけの話だよ
爺さん「あいつら邪魔だから追い出そうぜ」
それだけの話だよ >>312
MTB乗りは社会人が多いのに対して、
ハイカーは引退後の爺婆が多いから
平日昼間に役所に文句言いやすいんだろうな。
しかも、暇&認知症で一度言い出すとしつこく執着して
まさにクレーマーになるから役所としては対応せざるをえない
ゲートボールの公園占有と同じ状況。 利己的な連中だからな。自身の正当性を主張するためには他人を【悪】認定しなけりゃならんし。 草花の踏みつけ、登山道荒らし、か弱い老人にぶつかりそうになった、登山道はハイカー以外通行禁止だ
オマエラここ通るなゴルァってか 登山道という言葉に徒歩に限定する意味合いが無いというのが面倒臭いところだな
基本的にとか常識的にとか言われてもどこにその基準を置くかで変わってしまう 登山道というかシングルトラックを下っているMTBと登山者が衝突したら、MTB側が100%の過失を問われそうだ。
見通しの悪いところは速度を出さず、かつ、登山者との離合のマナーを守れば済む話かもしれんが。 >>318
ムリです。徐行してすれ違うとき降りて挨拶しても、ハイカーは冷たい視線を投げてきます。俺ら自転車乗りは余所者なんです。何やっても排除されますよ。 >>318
爺は一度でも山歩きすると「ここは自分の山」と錯覚する習性があるからな
基本、自分以外は排除対象 集団だと女性陣は明るく挨拶を返してくれるが、ジジイは不機嫌そうにしてるね。 >>321
これすごいわかるわ
特にチェックのシャツ着てて一人で登ってるジジイは絶対返さない 御前山ってところで熊鈴をハンドルから吊るして鳴らしながらトレッキング中の俺の横を駆け抜けていった集団が
いたんだがお前らの仲間だろ?
熊鈴ならして注意換気してるから歩行者は避けろってこと?
こんなん規制待ったなしだわ 熊が怖くて熊鈴を着けてても>>323みたいな反応が帰ってくるわけですよ。ハイカーとの共存なんてムリってことです。 多摩川走ってたら、ロードバイク乗ってるおばさんが、横に広がって歩いてる歩行者にめっちゃ熊鈴鳴らしてたな。
熊鈴の用途って…w >>323
あそこMTBでも入れるのか
御前山の巻き道はMTBでも楽しそうだなとは思ってた >>325
その場合ベル鳴らしていいんかね?歩行者優先だから鳴らしちゃだめなのか迷惑歩行だからいいのか >>327
口で言えばいいんじゃね「すいませーん、通してくださーい」って >>327
歩行者優先だからベル鳴らしたら罰金2万円やで >>327
歩行者への警告でベルを鳴らすのは違法で罰金刑じゃなかったっけ?
歩行者優先だから気が付いて避けてくれるまで待つのが基本なんだけど、早く気づいてもらうために熊鈴を
鳴らしてたんだろうね
気づきベルとして販売されてるベルもあるし
イヤホン着けながらランニングしてるような奴には無意味だけど >>330
この場合鈴はベルとは同義にはならんのか。 >>331
自転車の警告器は音量などの規定がないから、別途、任意で鳴らせるベルを装備していれば同義に取られ
ないみたいだね
TimberのMauntain Bike Bellみたいに消音可能、任意で鳴らせるものは微妙だけど >>330
ベルは警笛なんだから鳴らすことそのものは違法じゃないよ、「警笛鳴らせ」の標識だってあるわけだし。
あとは歩道走行中にブレーキとかパンクで制動が困難になったときは歩行者にベル鳴らさないと危ないし。 >>331
軍艦マーチ鳴らしながら走れば避けてくれるさ そういや御前山はあちこちにあるんだったな
俺も奥多摩三山の御前山だと思ってたけど早トチリ まあどこの御前山かしらんが
トレイルでハイカーとすれ違う時に挨拶も下車もしないで抜けるのはアウトだわな
幅の狭いシングルトラックでは接触事故が起こりかねないし
そうなったらその山がMTB禁止になりかねない
>>323
正直すまんかった
MTBで山を走る時はハイカーの安全優先というマナーがあるんだが、
それをしらないニワカもいる(ネット通販で買って他のMTB乗りとの交流を持たないボッチとかな)
できるだけそういうのを減らすようにショップやSNSで意識向上の取り組みもしているから
MTB乗りが全員そういう奴だとは思わないでほしいところ 勝手に代表ズラすんなやクズ
ソロのやつよりショップやらでつるんで来るやつのほうがよっぽどたちが悪いは
連なる人数が多いほどハイカーに迷惑だって理解できないのか? >>338
奥多摩のほうの御前山はどこからアプローチするにしても
結構な斜度のある尾根道アップダウンを2時間近くひたすら行軍しないといけないところだからなあ
MTBを押し担ぎしてあそこ行くのはかなりの根性と体力がいるぞ
ハイキング気分で行くと地獄を見るのでそのつもりでw
ちなみに麓に車止めて峠まで漕ぎ上がる選択をした場合は、行軍時間はさらに倍、
どのルートを選んでも奥多摩屈指の激坂林道群が待ちかまえているというw >>340
ここのスレじゃなかったっけ?
少し前にそれで論争になったことがあったな
ルール云々よりも…
MTB乗りもハイカーも今より少しだけ広い心を持てばいいだけのことだよ ハイカーと共存とかお花畑の夢物語ですよ
俺はジープロードでツーリングして
たまにMTBパークで飛んだり跳ねたりして
それだけで満足ですよ
ハイカーからゴミを見るような目で睨まれて
気分を悪くするだけのトレッキングルートなんかに近づきたくありません >>342
あれは論争だったのか。キチガイが1人騒いでただけやろ。 便所の掃き溜めに文句をつけにきてどうにかなると勘違いしているクズに
俺は関係ないからシラネと開きなおるクズ
ホント5ちゃんは地獄だぜフゥハハハーハァー!w >>340
てめえいつ俺が髪の話していいって言ったぶっ殺すぞ >>339
>ネット通販で買って他のMTB乗りとの交流を持たないボッチ
それ俺やけど仲間が大勢いると一人や二人マナーの悪いヤツがいる
それが嫌だからボッチでやってる
>>340
俺はズラじゃねえ
ただのハゲだ >>346
国語の勉強してから出直せ、話しはそれからだ >>315
草花を痛めるってmtbはトレール外は走れない。草藪に突っ込んだら即転倒。
花畑にズカズカ踏み込むのはハイカーだよ。 ハイカーとバイカー
濁点一箇所しか違わないのに
絶対に分かり合えない不倶戴天の敵 一番草花痛めてるのは
ハイカー兼自称大写真家()様だな
あいつら最高のアングルを追及する!とか抜かして
草花の茂みにずかずか入って踏み荒らし
三脚ブスリと突き刺して地面を掘り返す
山梨あたりの富士山撮影スポットの尾根では
あいつら対策で登山道の脇に踏み込まないようがっちりフェンスを固めてるところもある >>351
>>353
山歩きしてると抜いて帰るババアも結構見る
注意すると大抵逆ギレするし、こっちも気分が台無しになる 嫌な対応されたら、
「爺よ、今度、雨上がりにオフ車で走って溝だらけにしてやろうか」
と心の中で叫ぶ 登山者の藪漕ぎ→自然とのふれあい
MTBerの藪漕ぎ→自然破壊 アフォか、藪漕ぎなんて身一つでも大変なのに
MTBと一緒じゃ50cmも進めねえよ 獣道を1時間格闘して50mも進めなかっときは諦めて林道下って帰ったな >>357
藪漕ぎてのは登山の上級コースやバリエーションルート、地元民の山菜、キノコ採りとか
底辺ハイカーのジジババには近寄れない領域だ
やったこともない藪漕ぎなんか妄想してないで自室のゴミかき分けて鍋でも食って寝てろ、な MTBで薮漕ぎなんかしてもクッソ面白くもない
全然スピード出ないし駆動系に蔓引っかかるし何とか脱出しても服もバイクも雑草の種まみれになってるし ヤマレコの地図検索でこの尾根人通ってんじゃんと詳細見に行くと大抵藪漕ぎマニアか雪の上のどっちかだな 愛媛でスズメバチに150箇所刺されて亡くなった婆さんのニュース見たけど
派手にぶっ転んで、怪我して動けなくなったと思ったら
なんとそこはスズメバチの巣でした、とかだったらもうお終いよねw >>365
30分刺され続けたとからしいじゃあないか トレール指定の山欲しいな、バイクで下りハイカー爺婆に文句をいわれたら、貴方達も人の所有地を通る時は遠慮して下さいと言いたいな。幻想か夢想か 富士見パノラマのコースに入り込んできて
自転車に文句言うのがジジババハイカー様だからな
奴らは無敵だよw
こっちはせいぜい奴等にお迎えが来てくれるのを祈るしかないw ヨーロッパみたいに里山型のトレイルセンターがあればいいのに
金さえ払えば後腐れなく走れるトレイルって日本に少ないよね、ゲレンデだけで >>370
5ナンバーサイズかな?だったら欲しいなー フェイスデザインを放棄してる感じが好き
この手のはホンダが昔出してなかったっけ >>372
全幅1775cmだから3ナンバーになっちゃうね >>374
世界戦略車だから5ナンバー枠にこだわってられんでしょ。そろそろ意味ないし廃止したらいいのに。 80年代SFアニメに出てくる装甲車みたい(※イメージです >>370
なんでこんなデザインで企画とおっちゃったのか、首百回捻ってもわからないくらい糞ダサい。。。 >>376
山のアプローチで幅広いと走りにくいじゃん
ロングボディのシエラが日本に入ってくるのがベストだけど代わりにならんかなと思ってね デリカD5でフロントホイール外せばバイク2台積める? >>386
チャリならいける
エンジン付きだったら座席とればいけると思う >>390
MTB2台いけるのか
検討するわThx >>386
後席全部畳んでハンドルを内側に切った状態で縦に2台乗せてる
フロントタイヤ外して真ん中にもう1台乗る >>379
トヨタにデザインセンス求めてどうすんの? まるで自分はデザインセンスあるみたいな口ぶり
「ぼくの考えたカッコイイ車」はさぞかしカッコイイんだろうなw サイバーなサクシードだな。俺は超カッコ良いと思う。 外見はさておき
ああいう使い勝手のよさそうな車体が製品化されたためしがない フロントタイヤ外さなくて済むから車内高110cmくらいだとなお嬉しい 小田原にFOREST BIKEってMTBコース出来たらしいけど子供向けかな? 「タイヤを滑らせるの禁止!」というトレイル(コース?)に設置されている看板について、活発に意見が交わされてます。
全部読みきれてないですが、主だった意見は、
「滑らせるのは路面を傷めるから賛成!」
「滑らせても傷まないよ!」
といったところ。前者のほうが圧倒的に形勢優位なようです。
「傷まない」って言っているのは、雨量の少ないエリアのトレイルのようです。
日本のように欧米諸国と比較して降水量が倍以上な国ではタイヤを滑らせれば間違いなく雨に流され道は傷みます。
タイヤを滑らせて路面を削って浮いた土が雨で流されるのでワダチはどんどん深くなります。
道が痩せていきます。日本においては議論の余地が無いかなと思います。
私がかかわっているトレイルも、削られて雨で流されるというのが1番の侵食の原因になっています。
もし、それが、コースだったらバンバン滑らせて削ってもいいと思いますが、様々な利用者がいる山道(トレイル)は、マウンテンバイクが排除されてしまわないようにしっかり配慮して走らなければならないのは言うまでもありませんが。
面白かった意見で、「タイヤ滑らしたりしてないゆるい動画が初めて出たらな〜」というのがありました笑。確かに、地元や行政の方々(マウンテンバイク乗り以外)と接しているとそういった動画のほうが明らかに印象がいいです。
逆に激しい動画を見せると逆効果です。これは僕らの活動の長年の経験からわかったことです。
いかがでしょうか。 滑らせる滑らせないに関わらずコースの表土や植生が失われている以上、
雨降ったらどんどん侵食して行くよ。 ハイカーの多いトレールが一番表土流出が凄まじいという現実。
丹沢の大倉尾根はもはや塹壕状態。 「ブレーキでタイヤをロックさせるな」なのか?
「リアを滑らせて遊ぶな」なのか?
どちらにしても路面は痛むし、痛むのが嫌なら走らなけりゃ良い・・ トレイル痛めるとか以前にハイカーにギャーギャー言われる隙を与えないように
できるだけタイヤ跡は残さないように走ってるわ ワイも同じく
他人がつけたタイヤ跡とかも、降りて消してたりするわ 知らない分岐に入っていくタイヤ跡を見つけて自分もその方向行ってみたり、タイヤ跡のパターンみてタイヤソムリエしてみたり これが最強の本物
URへ貼り付けておくれ
goo.gl/MxpBqj スキッドとテールスライド、カッティーで全然違うしね。
全くタイヤを滑らせなかったら自転車は曲がれないわけだが。 ミクロンの100万分の1単位で滑ってるもんねー
イェーイ 滑らせるよりも集団で走る方がダメージあると思うけどな〜 >>408
あぶねっ!ブレーキだ、ズズっZU〜〜
議論の余地なし >>427
いつもの櫛形のあいつだよ。
自分に都合のいい話題だけで脳内固めちゃうから、話し合いなんてできないだろうやつだしな。 「タイヤを滑らせるの禁止!」なんて看板ある登山道なんて見たこと無いんだがどこの話だよ
MTBしか走らんコースを登山道のように思わせようとしてるっぽいが以前ゲートのある登山道や林道は自転車禁止とか言ってたやつかな 物事はシンプルに考えるべきだ
人の入山を禁止するか開放するかだ
開放するなら四駆だろうがバイクだろうが入ってくる覚悟でいろ
それがいやなら徹底的に禁止しろ まあhontoのところは奥深い山の中を探検しているつもりになってるところに
なんかメカメカしい自転車が上から降りてきたら木分が台無しってだけだよ 山は人の都合が良い用に整備されているだけ
ヒトが地球の覇権をとる前から山は山たる姿で存在してる
山を山たる姿で守りたいなら山入んな 調子乗ってごめんなさい。
みんなで山をなるべく優しく利用していきましょう。 そんな小学生みたいな極論言うなら家も道路も元々なかったもんだからな。
ヒトが便利に暮らせるような環境を守ることが大事なんと違うのか? あえてグレーなままの場所ってあるよね。禁止ではないけど日曜とか秋の行楽シーズンは控えようみたいな場所。そんな考え方なら楽じゃないかな >>439
それでいいんだけど「自然を護れ!」とか言い出すから
こうなるんだな 人間ってのが快適に生きているだけで地球を痛めつけているから
MTBとかいう自然破壊極まりない文化は衰退して然るべきだよ
人間の存在そのものが地球には百害あって一利なしだ
地球の惑星規模に対して適正な人間の個体数ってのを試算した研究があって
その数は30億でもなければ1億でもない、たったの1000万人だ
地球には無駄に人が多すぎるんだわ
地球を保護したいなら大陸単位で集団自殺するのが一番効果的だぞ こないだ筑波山トレッキングしてきたけどハイカーのマナーも
大概にせえと思うくらい悪くなってる
軽装、グズるガキを無理に登らせる、登り優先とか関係なし
山野草抜くetc.etc.…酷ェもんだったぞ
山野草と登り優先はさすがに注意したけど逆ギレされた >>440
まさに願ったり叶ったりの環境だな
なにせ行政が協力してくれるんだから >>444
筑波山レベルの山は登山趣味じゃないやつでも登れるからマナーが荒れるよね 雨で路面荒れる上に台風も来て倒木や枝も増えそうだよな
マイナートレイル好きなので今年の天候は厳しすぎる >>443
数で勝る登山者が自然破壊の元凶なのはもはや常識、尾瀬や白馬の立ち入り禁止区域は
登山者が対象だしな。自治体が登山者の為に登山道の整備をするのも自然破壊。
MTBは自走できるから駐車場に車を止めるが、少しでも山頂に近い路上路肩に車を乗り入れる
のは楽して登りたい老害ハイカーだ。最優先で絶滅推奨。 >>455
だが政治の世界において数は力なのだ
さらに高齢者にはカネとコネもあるのだ
勝てるわけない、諦めろ まネットで偉そうに吹かしてる奴はいても、実際に行動してるのはいないもんなんだよな〜
変な禁止看板山で見つけて役所に文句いいに行ったら
「え、そんな事言ってきたのはあなたが初めてですよ」だって 林道に警察の名前でチェーン張ってあったので、下山した後聞きに行ったら「警察がそんなことできるわけないだろ」って笑われたな。 人間はゴキブリ以下
ゴキブリは自然破壊しないからな
クソ同士仲良く自然破壊して今生を謳歌しようぜ! 次の火曜にふじてん行こうと思ったが無理そうだな・・・
また来年かぁ 今度ハイカーに言いがかりつけられたら
「あなたの靴に泥付いてますよ、登山道削ってますねー、我々と同じでゴキブリ以下じゃないですか〜
仲良くしましょうよ」って言う事にするよ。
ま、面と向かって言ってくる奴はいないけどな、心の準備ってもんだ。 トレランの連中が大挙して練習して、爺婆ハイカーを追い出してくれることを願うばかりだ 24インチ乗りだが
ハイローラー入手しにくくて困る
もうスペアがないよ… レッドパッション3 27.5在庫ないなあ
狙っててやっとこさ資金繰り付いてポチろうと思ったらorz
2018年版の入荷待ちなのか?ワカラン
さっきそれで銀行振込支払いのみの典型的詐欺サイト見つけた。
クワバラ
http://www.yourownbicycleshop.bid/-p-109359.html 安いですね!ポチってお金振り込んできました!
早く届かないかなー >>465
あふぉなの?
下記と店名同じでURL変えてる
会社の住所ググると違う町名が出る
詐欺サイトストッパー 掲示板
http://sagisite-stopper.dt8.info/bbs/bbs.cgi
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
詐欺サイトでした
サイト(店舗)名:market & online store
URL: http://www.healthhot.bid/
振込先:三菱東京UFJ銀行
支店名:浅草橋支店(店番069)
取引種類:普通
口座番号:0124268
口座名義:グエン テイエン ナム
振り込んでしまいました・・・
皆さんも器を付けて下さい。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− そもそもURLの末尾が.comでも.netでも.jpでもないサイトなんて信用する方がバカ 詐欺サイトのURL貼り付けって詐欺幇助になるんじゃない? >>471
詐欺幇助の意味を調べた上で
検索に上げたgoogleに文句垂れるべきだな
相手にされるか知らんが >>461
俺は以前文句言ってきた奴がストック使って登ってたので
ストックの自然破壊レベルの高さをこんこんと説いて追い返してやったw >>474
石突きのキャップ外して歩くバカトレッカージジババ本当に多い
山歩きなんざ30年早いわ キャップ付けてないと木道の木に刺さってめんどくさいから
付けて歩いてるが、付けてなくてもそんなもんくらいで自然破壊
なんて大げさなことにゃならんよ。 石突きが問題ないならトレランもMTBも問題ないだろう
みな小さいこと気にせず安心して山で遊べ パッション3は慢性的な在庫不足だから欲しいならオーダー入れといたがいいよ大体2ヶ月位で来るんじゃないかな lヽ lヽ
l 」 /⌒ヽ l 」 /⌒ヽ /⌒ヽ
‖/ =゚ω゚) ‖/ =゚ω゚) / =゚ω゚=) ?
⊂ノ /つ ⊂ノ /つ | U /
( ヽノ . / _ ニニニつ ( ヽ ノ
ノ >ノ ヒタヒタ ⊂ニ_/ ノ>ノ
三 しU 彡 しU ヒタヒタ ハイカーも全員がそういうタイプではないと思うよ。
敵対し合うのは良くない。 登山してるときはmtber見て「あっぶねーよ、クソ!」ってなって
mtbしてるときはハイカー見て「避けろよ、クソ」ってなるね ハイカーとMTBerで山好きって共通点あるからか、MTBに興味あるハイカーも多いな。
話しかけてきてMTBのこと色々聞いてくる人もいる(どこで買えるか?予算はどのくらいあればいいか?等)。 コレはスキンヘッドというオシャレスタイルなんじゃあ!
ハゲと違うんじゃああああああああ!(ハゲてるけどorz) 薄毛とハゲをまとめて良いなんて誰が言ったんだぶっ殺すぞ 山は生い茂ってるのに、お前らの頭は禿げ散らかしてるのか。
まぁ頑張れよ。ハゲども >>491
/((((巛\\\\\三ミミヾ
/巛/\ミ三三、\\\:ヽ三ミ
‖:::/,,, ,/゙゙゙゙`\\\〉))))ミミミ≫、
∨‖``ヽ八 ●`ヾ \ヾヾ))ヾヾヾヾ》》
!:|f●》ノ ⌒ ̄´` \ヾヾ《ヾヾ》》))
|シ`'/ -、 )ミミ三三≫ノノ
//(c (フノ\ |lミ、三三≧、 ノ
', ‖, ‐-、,, ヽヽ !|ミミ、ヽ⌒ミ ̄
ト, |l(┴エェ\、 l| |l》: 》》:: リ この、ハゲぇぇぇぇーーーーーっ!
|:,!i ) rェェェシ》 !| ノノ丿ノ/
ノ《:',i (二ニ/ ノ ..::、二彡//ミミ、
ゞミ、 ` ̄ ..:::::: \リリ/::::〉\
\__....::::::: /::::/:::::::::⌒\
>>488
自転車と車に置き換えても成り立つ話だね 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc ここまでのご意見をまとめると
【ホントは自然なんてどーでもいいんだからハイカーもチャリも好きに遊べや】
って事で良いですね 登山道に看板を立てたり、階段を作ったり、鎖を打ち込んだりしてる歩行登山者も自然を破壊してるんだから、そういうことだね >>503
どうでもよかないけど、それぞれがほどほどに自重しながらあまり神経質に
ならずに遊べばいいんじゃないの?
ただし、人力以外の動力付いてるヤツは別。 MTBごときで山が壊れるなら、デボン紀あたりで植生は絶滅してるわな 山登るのに自動車で来るとか言語道断
そもそも勝手にアスファルトまで敷きやがって
とはいわないがw 百名山一筆書き踏破の人みたいに徒歩とカヌーで移動して山に登る人になら怒られてもいいけど
5合目辺りまで舗装路を自動車で来る人に自転車が怒られる筋合いは無いよね >>508
言いたい事は分かるが舗装路を走る権利は道交法で守られているので筋違い。
だったら五合目まで道路を敷くのは環境破壊なので撤去しろと言うべき。 東北だけど山道というか登山道なんて人が歩かないとあっという前に草木で埋まる 植生云々言ってるのを見ると馬鹿馬鹿しいと思う
登山道にした時点で環境破壊済みなんだからあとはそこをどう歩こうと走ろうと同じじゃないの どんどん走って踏み固めよう これは植物との戦いなんだよ 関東だと人が多いところはどんどん削れていっちゃう
ある程度の溝みたいになると台風だったり大雨の時にそこが水路みたいになって凄い勢いで流れてたりする
なかなか難しい問題だね >>507-508
自宅から山のてっぺんまで自走と押し担ぎで到達する俺最強
「え?登山道入り口まで自動車で来たんですか?排ガスで自然破壊しまくりですね!」
と言い返すのが気持ちいいw >>509
舗装路を走る権利なんてありもせん事をwwww
道交法がシャシャリ出るのはそいつに違反した時だ まあまあ、君たち
山が登山客やMTBでズタズタに破壊されるよりも先に
遥かにスケールの大きい地球規模の問題で人類は立ち行かなくなるよ
エネルギー枯渇、異常気象、食糧不足、疫病、情勢不安、内戦紛争、中大規模戦争
タイヤ痕で山が無くなるよりも先に遥かにヤバイ危機が確実に来るから
小さいこと心配してもしょーがねーぞマジで >>515
そういうことは俺らじゃなくてMTBに目くじらを立てて山から追い出そうとするハイカーに言ってくれよ 人間が歩いたり自転車で走るダメージなんて台風のダメージに比べたら無いようなもんだ クロカン系の人たちはどんなペダルが主流ですか?
今度ジャイアントのfathom2買おうかと思うんですが、ペダルついてないもので。 クロカン系の人たちはSPDとかATACとかエッグビーターとかのビンディングじゃないんですかね
俺は林道ツーリングなのでグランジだったかなのフラットモットペダルって安いフラペ >>520
ビンディングだな
でもシマノのSPDだけはやめたほうが良いぞ
泥詰まりに弱すぎてすぐ噛まなくなるから >>524
98XTRまでは使ったけど、その後良くなったの? 20年近く前のと比べたらそりゃあw
おっさんの時間感覚だよな
気付くとショック LOOKだかTIMEだかの新型はSPD互換みたいだな。 >>526
98系って9000系の1つ前、2011年だよ 見た目だけで判断するとエッグビーターは泥詰まりしなさそう 昔のに比べたら
ペダル軸まわりに抜けがあるから多少マシになったけど
ペダル側の爪の内側に泥が入ると噛まなくなるのは構造的にどうにもならない
クランクブラザーズやTIMEのだとU字型のフックにクリートを噛ますから泥詰まりは起きないよ >>530
小さい葉っぱ1枚とか楊枝みたいな小枝1本乗っかっただけで噛まなくなるからなぁ 泥運動会と化すシクロクロスはクランクブラザーズかシマノが殆んど 泥ん中走ると汚れるのはいいけど
目に見えて道削れるからなあ
ハイカー少ないからいいっちゃいいんだけど エンデューロやダウンヒルでビンディング使ってる人とかいるの? 盛り上がって良かったです。
メーカーはさておきビンディングのひとが多いですね。
たちゴケ(山)怖くないですか?
フラペのひとは不便なとことトゥークリップと靴はどうしてます? >>539
コースを走るときはビンディング、山ツーリングのときはフラペみたいな感じで
使い分けてたが、今やフラペ100%状態 >>539
トゥークリップは止めときな
いざって時に抜けない事が有るし
嵌まらなければクリップで地面蹴るし >>544
今はグリップの良い専用の靴が出てるから大丈夫
フラぺはピンの着いたやつね
先代のセイントなら海外通販で安く手に入るから試しに買ってみたら良い >>548
60代ならツークリップやろ?
トゥクリップって声に出して言ってみ?トゥーが正解ってわかるから。 カタカナ英語なんかどうでもいいわい toe clip
でmtbにそのクリップって、錯誤感が多分年金世代 昔奥多摩のトレイルで出会った
年金世代とおぼしきおじいちゃん
フルリジットのクロモリバイクに
ツークリップで下って行ってた
俺たちが勢いだけで飛んでたドロップも
絶妙のバランスでスタンディングして
BTR的に丁寧にクリアしてた
MTB黎明期から山走ってたんだろうなぁ やっぱジジババも老害ハイカーなんかにならずにMTB乗るべきだな >>556
じ・つ・わ・ですw
フレームにロゴとか入ってなかったから
リペイントして大事に乗ってたんだろなー
10年くらい前だけどまだじいさん生きてるかなーw toeの発音はtóuだからカタカナで書けばトウが近いはずだよね
でもトゥークリップって言っちゃう >>558
SPD互換ってクリートもペダルもSPDと同じ規格なわけ? いつの間にそんなことに…
SPD以外のMTB用ビンディングってもうエッグビーターしかないとか? >>562
lookの前のtime互換のやつは最悪の出来だったからな。 >>534
シマノよりTIMEのが多くないか?
泥詰まりは雲泥の差だぞ。 ところでオマエラのトレイルの台風被害はどんなもん?
関西圏のこちらは壊滅的被害やわ。
倒木、土砂崩れ、復旧できるんか?ってレベル。 雨のおかげで全然乗りに行けないけど9月の台風でも倒木だらけだったしめちゃくちゃだろうね この国、ハイカーや地権者らとの問題以外にも
この厳しい雨風の気候が大変すぎるんですけど…泣 俺の周りはシマノかクランクブラザーズのどっちかしかいないな
海外行った時はほぼシマノしか見なかった >>568
気候が変わってきたから仕方が無い
登山客が心配してるのは自分たちが歩く快適な道の表面が荒らされる事であって
大規模な地滑りや噴火が有ったら諦めて他の山に行くだけ
ああスティーブ・スミスみたいに三宅島の天辺から海まで下ってみたいなあ >>558
これは嫌だな 踏み面の広さはシマノよりましだろうけど mtbのビンディングシューズ なかなかダサいのしかないよな みんな何使ってるの? >>575
ペンギン歩きのロードシューズはカッコいいの? >>554
フルリジッドのクロモリバイクで加齢なスタンディングかよ
ホッピングしてその次はバクテンしてギャップをスルー
周りにいたハイカーたちはもはやギャラリーと化し、拍手喝さいスゲーの歓声の嵐 MTB乗ってみたくて、稲城スマイルバイクパークってのが近所にあるんですけど初心者でもが楽しめますか? 大丈夫だよ
初心者向けのコースもあるし走り慣れた人も楽しめるスラロームコースもあるし
誰でも楽しめる
ただスキー場の流用などではないからゴンドラで上げてくれたりはしない
自力で漕ぎ上がって下るのでそれなりに体力使うとは思っとけ
あと場所の土質的に雨の後は粘土質の泥ぐちょになるので
できるなら乾いている時に行った方がいいかもね よーし、今週はずっと晴れだから週末には路面も乾くだろ!
(天気予報確認中)
なんで週末だけ雨なんだ… orz >>580
ありがとうございます!
友達と行ってみます ここのルートは普段私たちが利用しているルートではありませんが、先日の台風で状況が心配だったので自主的に見に行ってみました。
案の定、巨大な倒木やかかり木が何本もあり、整備するには危険なのでプロの手が必要な状態でした。
「高尾あいプロジェクト」の代表に早速相談したところ、おまかせしてくださるとのことで、さらに早速、我らがチェーンソーソルジャーさん(南アルプス林業の親方)に相談したところ、さらに早速明日(日付が変わっているので今日)やっつけていただけることになりましたー!!!
以上、「まかされた」のに何もしない南アルプスの人達でした。 自主的に見に行ったんですよ、どうです偉いでしょう!褒めて褒めて!
イイネ!をお願いします! 話ぶった切ってすまんが、e-MTBについて。
最近自転車メーカーがe-MTB開発に注力しているような記事を良く見るのだけど、やはり次世代の主力商品に位置付けられるのでしょうか?
最新機種が新規格の導入によってハイスピードに対応出来ると同時に軽量にするためにカーボン素材を使用して高額です。
そこで電動アシストする事で、アルミ素材を多用して重量増になっても軽快に走れる自転車を実現しようと目論んでる様に思います。
ダウンヒルに耐えられるサスとフレームを持ったMTBが電動アシスト機構を持つ事で登りも軽快に走れ
しかも今までのダウンヒルバイクでは不可能だった生活の移動手段として足代わりに使う事も可能になるので、価格次第では一気にブレイクするかも。 割と以前からある、eBayなんかで電動キットも大量に売ってる
ブレイクはしてないな、マニアや必要な人がやってる程度。
ちな、幼児〜子供用の電動モトクロッサーやポケバイは北米で人気商品。
シリーズ戦のローカルレースまでやって、TV番組になるくらい。 >>591
道路交通法に沿ったでかいヘルメット被って、原付免許必要なのが生活の移動手段?
話ぶった切るなよ、この南アルプス。 >545辺りからのつま先議論、実に面白いね。
年取ったな。 アシストとは言えモーターが付くので今までの自転車の価値観で語れない部分はあると思う。
ぶっちゃけて言えば、今まで脚力や高級素材で実現していたモノをモーターで実現すると言う事。
今までは自転車とオートバイの間に明確な壁があったがその中間に位置するであろう電動アシスト自転車。
まだ電動アシスト自転車自体マイナーな存在なので自転車の一分野と思われてるが、電動アシスト付きが一般に普及した時に今のハイエンドバイクがどの様な位置付けになってるのか興味がある。 eMTBはMTBとして売る気ないだろ。
世界的にはスポーツ自転車=MTBだし、そこにアシストつけて体力ない人にも売ろうってだけで。 高級車だろうがモーター付きだろうが下りはテクニック次第だからダウンヒルにおいては現状からたいした変化はなさそう
ミドルグレードのエンデューロバイクなんかはもっと遊びの敷居が低くなるんじゃないかな
まぁ日本じゃ道交法の問題があるからマウンテンバイキングでEバイクが流行ることはないと思うが XM1買って遊んでるけど面白いぞ
登りのアシストあてに出来るんで、下り突っ込めるし
22kg近い車重を担ぐの辛いので
今はダイエット&Fサス交換計画中 それなりにトレイル下れるeMTBのフルサスだと$5000するし体力のないおっさんぐらいしか買わなさそう
海外の自転車OKのそこそこ整備されたトレイルなら有りだけど
日本の山だと担ぎや激坂あるし乗れそうなところが思いつかない eMTBの類いは昔からあって、流行ってもない
はい、終了 USのトレイルでさえeMTB禁止なところがあるからな
日本の山で乗り回したらモトクロスと同一視された挙句普通のMTBとまとめて追い出されそうだww
まあ実質賃金が下がり続けてるから買える人は限られるだろうけど アメリカではEバイク禁止のトレイルが出てきた一方で
先日のユーロバイクでは今年がEバイク元年みたいな盛り上がりだったけどな
歳とったら電動DHバイクで登り楽して下りで孫を追いかけ回してみたい そもそも今eMTBで騒いでるの「売る側」だけだしな。それって単に売りたいだけ。
29erの時に思い知っただろ 11/22の高尾山穂見神社夜祭りで「高尾あいプロジェクト」の提灯行列で使用する古道の危険な倒木・かかり木撤去をしてきました!というか、していただきました!
やっていただいたのは、いつも僕らの活動を応援してくださっていて、夜祭りのお神楽の舞い手でもある「南アルプス林業」の特攻隊長です!!!
特攻隊長と見習いの方々は、巨大な倒木やかかり木をバンバン処理して進んでいき、あとは「高尾あいプロジェクト」のみなさまにバトンタッチして後日撤去していただき、参加者のみなさまに安心して楽しんでいただけると思います。
以上、南アルプスの口だけな人からでした。 EバイクはMTBにとって革新的なもんしゃないからな 今はどうか知らんが、何年か前に中華製のフル電動チャリが出回って
警察が目を光らせてるって自転車雑誌かなんかで見たぞ
摘発されたり事故起こすとメンド臭いことになるから買うなって書いてたな >>611
最高速度が20km/h未満だと尾灯・制動灯・方向指示器・速度計は不要
ナンバー登録と保安部品として前照灯・後写鏡・警音器・番号灯・後部反射器は必須 原付になると進入禁止の場所が増えるから
結局ほとんど使えないだろ ナンバー付けずにフル電動乗って捕まるのって中国人が多いらしいな。 MTBがブーム終了後売れなくなったのは実用性がないからで、電動アシストする事で普段使い出来る様になれば今より売れるのではないか?
電動アシストの27.5+ハードテイルバイクが現状では1番コスパが高く、街乗りはスリックタイヤ、トレイルライドはMTBタイヤと使い分ければ実用性が高いはず。 e-bikeを嫌う勢って、ハイカーがMTBを見る目と同じなんだよな。自分たちと違うものを盲目的に嫌ってる感じ。
北米はまだだけど、ヨーロッパでは完全に市民権得てるしどんどん普及してる。日本ではMTB自体が流行ってないから、もちろんほとんど売れないだろう。 >>606
特攻隊長とか言ってるのがキモイな
公式の広報で内輪ネタを平気で書くとか
一部が内輪ネタで盛り上がってるだけの集団なのが分かる 電動アシスト自転車って日本発だったのにいつの間にかEUに先を越されたって感じ。
行政が足を引っ張ったのは言うまでもないけど、ユーザーの意識も同様なのかもな。 >>616
電車や車乗るから自転車なんかいらないって人しかいないぞ。
自転車乗るのなんて運動とかスポーツ目的だから、その目的自体を潰すようなもの流行らない
みんなが帰らないから自分も残業しますとかいってる奴らが、いきなり自分だけ電動乗り始めると思うか?
卑怯だと思われるから乗らないとか言い出すに決まってる もう今後の環境規制に機能的についていけないのが確定してる原付への忖度なんてやめて、とっとと電動チャリの規制緩和すりゃいいのに。
まさかヤマハやパナの産業保護とか官僚は考えてんだろうか。 >>620
世界有数の自動車産業が栄えてる国だし
道路行政も必然的に自動車優先
自転車はどうでもいいという態度ありありだよなw
山は山で
団塊ジジババ共が徒党組んでのさばってるしなぁ
トホホ >>624
自転車は歩行者と同じ扱いで歩道を走るもの、と考えてる人がまだまだ大多数の日本じゃフル電動チャリの規制緩和なんか
したら歩道上での事故起こりまくり
いままでエンジンだった原付は電動バイクになるし、シニア層は電動シニアカー乗ったらいい パナソニックの電動マウンバのプロモーションビデオ見てると、初老がヘルメットの紐締めてさあ行くかってやってる。
で、目の前に置いてる展示品を持ってみるとクソ重い。
山の中でバッテリー無くなったら初老はどうなるの? >>627
マジレスするとこの団塊オヤジは車から降りてからは登って行ったんで電池切れしても大丈夫かと思う。
と言うか電動アシストMTBは麓スタートが原則って事だな。
もし頂上スタートで山の途中でバッテリー切れすると場合によっては自転車と共に自然に還る事になろう。 >>617
COMMENCAL以外のe-bikeダサくてダサくて >>618
24km/h超えたら、車体20kgの足枷付き拷問だもんな・・・ その規制
ジャップにスマホ使わせず永遠にガラケー使わせようとするのと同じだな
保護主義の規制で欧米仕様の電チャリをジャップに乗らせないようにしてる こんなにスマホが溢れてる日本で彼は一体何を言っているのだろう 売るほうがいくら売りたくても日本人が貧乏すぎて売れないっていうね >>634
どのキャリアもスマホへ移行させようとしてるのに何言ってんだ 道が狭くて自転車が歩道を走る文化がある国で今の24km/h規制解除したらどうなるか楽しみですよね ジェトロ等の政府機関も電動アシスト自転車ブームを商機と見てるのかググるとそれに関するレポートがいくつもヒットするな。
e-BIKEの最大市場であるEUの電動アシスト規制が25〜27km以下なので、今後日本もそれに合わせる可能性が高い。
そうなれば、スペシャやTREKなどの大手メーカーもどんどん日本に導入して来よう。
現状でも日本の規制は、速度とアシスト量しか規定がないので低速で登るMTBには都合のいい筈なのだが。 シマノのE8000系コンポが日本でも販売可能になったのはいいんだけど
完成車組み込みだけOKでユニット単体で売ってはいけないとか、もうアホかとバカかと
誰が決めたんだこんな馬鹿げた規制
海外通販が普通の今どき、フレーム単独でもユニット単独でも海外から入手できちゃうんだし
自分で組み立てて走ったものだったとしても見分けつかないだろうに
封印シールでも貼って正規販売車の証明とかするんかね? 台風が近づいていい具合に天候が荒れてきたから
おまいらも山に繰り出してこい
俺は昨日雨中ランやったので >>642
その規制のあるなしで、販売店が購入者の使用用途の把握と説明が十分にできて責任追及できるかどうかに違いが出る。 雨で暇なのでショップに冷やかしに行ったら
GarminのTTバー用のマウントの旧型(縦でも横でも固定できるヤツ)が売れ残ってたので
買ってきてハンドルバーの細いところに後ろ向きに着けてみた
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org489399.jpg
うーん…やっぱり邪魔かなあ…GPSログを取るだけならハンドルバーに着けなくてもいいんだよなあ… 自分とドローンに送受信機つけてドローンが自分を追尾撮影してくれるような類の製品ありませんかね >>648
送受信機じゃなく、ドローンに対象を指定してやれば自動追尾なんてのもあるよ
DJIのアクティブトラックとか よく知らんのだけど
自動追尾って木々が生い茂る山の中でまともに機能するのかね >>650
GPSをマトモに拾えないところだと無理だね。 >>650
自律飛行可能なものでは低空だと障害物を認識して動けなくなり、ホバリング状態になるんじゃない? 期待して金剛山行ってきたけど、どこまで行っても道舗装されてるし、林道という林道は立ち入り禁止だし、登山道は勾配きつくて走れたもんじゃないし散々だった。
次は友ヶ島行ってみよう。 >>653
雪の時期にスノーライドに行くとこだぞ。 山に行くとき、水ってどうやって持って行くのがオススメ?
車体にボトルケージ(欠点、泥だらけになる、なんか古臭い)
バックパックにハイドレーション(欠点、帰ってから洗浄と乾燥がメンドウ)
バックパックにコンビニで買ったペットボトル放り込み(欠点、コケたら潰れて中身が漏れそう) そういえばペットボトルを付けられるボトルケージ20年前に買ったきりまだ使わなかったの思い出した >>655
バックパックのショルダーストラップに付けるポーチおすすめ、OMMのGo Pod使ってるよ。ハイドレーションは残量が把握しづらいのも弱点かと。 >>656-659
ありがとうございます!ボトルポーチ検討します!質問スレは別にあったんですねスイマセン! >>655
>バックパックにコンビニで買ったペットボトル放り込み(欠点、コケたら潰れて中身が漏れそう)
欠点は、それじゃないよ。飲むのが億劫になって給水のタイミングが遅れること。
できれば10〜15分毎に少量ずつ給水するのがいい。
だから、オレはハイドレーションパック 登りは10分おきに止まって
バイクから降りて休憩するので
ハイドレーションバッグに
2リットルのペットボトル 俺もどうせ登りは全部押すしボトルでいいかなと思ってる
ハイドレ使ってるけど エバニューのハイドレーションチューブ使えばペットボトルから直接吸水できるし、使った後もチューブの洗浄
だけで済むぞ
輸入物のミネラルウォーターなんかには合わないけど、国産ペットボトルのキャップにはだいたい合う きつい押し上げの時こそ
口にくわえるだけですぐ飲めるハイドレのほうが捗るだろ 給水するなら立ち止まってすればいい
走りながらとか競技真似っ子大好なローディーじゃないんだから(笑) >>667
君は友達とサイクリングに行った時喉が乾いたら水分取るから止まって!って言うの? 友達とのサイクリングでハイドレーションは使わない
止まって水分補給しながら喋ったりしないのか? >>671
10〜15分おきに止まってお喋りすんの?ねえよ。 >>676
余計なお世話だ
そっちこそ10〜15分おきに頑張って止まってね XC系とgravity系の間には深くて
暗い溝が横たわって居るのだった
pt2に続く 給水は人によるからなあ
知り合いと走ってても私が100ml飲むかどうかのとこで1L飲むような人もいるし >>678
Low and Low (登りは最初から最大ローギア50T)
Low and Low (下り坂も変速しない奴は)
振り返るな Low Low (山の中ちぎって置いていく) >>675
真夏じゃなきゃそうだよな
吸収出来る限度もあるし 基本ぼっちだからハイドレにしないと給水が疎かになってしまうな そんなことよりエバニューのチューブが気になるからもう少し使い勝手教えてよ
ハイドレーション使ってて不満はないけどコーラのペットボトルとか繋げて飲みたい >>681
冬でも自分が思ってるより汗かいてるのだけど。
短い間隔でちょびっとずつ補給するのが基本なんだがそんなことも知らないのか? >>683
炭酸はSIGGの自転車用のアルミボトルじゃないと無理
それでも揺すられたら蓋開けた瞬間に1割ぐらい噴水になって出ていくんで体にかからない様に練習が必要 マウンテンバイクを初めて買ってまだオフロード走ってないんだけど
MTBだと何%の登り坂までなら登ってるものなの?
登ってみたいと思った登山道が(歩くには)「緩やかな登山道」って紹介されてたので計算したら平均12%もあったw
おまけに登山道って木片が埋められて簡易階段が設けられてるし
MTBベテランのおまいらならああいうのを何qとか登れるの? 漢ならとりあえず登ってみるもんだ
足ついちゃったらそれはそれ >>688
MTBはロードと違って遊びでやってる人が多いから
あんまりストイックな人はいないんじゃね?
XCやってる人なら別だろうけど シングルトラックの激坂チャレンジ大好き
根っこや岩の乗り越えを上手くやれると達成感でアドレナリン出まくり
ただ路面が柔らかくてズルッとやりそうなところでは控えるかな
くっきりタイヤ跡がついてしまうとハイカーにギャーギャー言われそうだし >>686>>687
やっぱだめかなぁ
コーラ好きでいつもハイドレーションとは別にコーラのペットボトルをリュックに入れてるんだけど一緒に出来たらステキだなと >>688
土手を垂直に登ると40%くらいあるのかな
それ以上の斜度は無理かなあ
短い登り返しなら下った勢いで行けるけど
何キロも続くなら20%以下じゃないと無理じゃないかなあ そもそも、登山道なんか担ぎばかりで走る気しないけどな >>690
XCってクロスカントリーのことでシクロクロスとは別ですね
>>692
おお、こういう人のレス待ってた
>>694
20%以下なら何qも登ってるのかすげー
>>695
何q担いだら肩痛くなりそう
てかちょっと担いだだけで痛い 登山道?
http://www.360navi.com/11chiba/03nokogiri/09walk1/photo14.jpg
こういう、いわゆる「登山のための道」なら走らないな
登りも下りも乗車率低すぎてMTBで行く意味がない
トライアルっぽいことしたいなら別だが 昔の古道がそのまま登山道というかハイキングコースみたいになってるような場所だと
元々が馬も通れたような道だから乗車率が高くて良いんだよね >>698
それって里山でしょうか?里山だと舗装されちゃう危険性があるよね。
自分が通ってた地元の里山の馬車みちも舗装されちゃった。 雁坂峠越えたい(´Д`)
トンネル通らせてくれるならロード選ぶけど
通行禁止ならMTB担いで峠越えするしかないw
え?大回りしろ?
だが断る >>698の昔からの古道って>>697みたいなの?それともちょっと違うか
このくらいなら登るのかな MTBで階段を降りる人はいるけど昇るのはトライアラーくらいじゃないですか
俺はヘタレ爺なんで段差も丸太も越えずに担ぎますけど >>704
最初の階段のは脚まったく動かしてないのに登れてるw
自然な動きすぎてどういう仕組みで登れてるのか分からんなあ 重心移動と反発力を利用してんだな、すげえw
バニーホップの応用かな? 休みだったのでホームトレイル走ってたら
糞でかいスズメバチの巣ができてた… >>705
ただホッピングで登ってるだけじゃねえか。テクニック的にはバニホなんかよりずっと簡単。
これのすごいのは、このスピードでこの回数繰り返せる全身のバネだよ。 重心移動とタイミングが上手いから力を使ってない感じが凄い XCガーには絶対に出来ない芸当だなw
ペダルクルクル回すだけでタイヤのグリップ自分で
作れないXCガーには絶対に 無理無理無理無理ムリ〜wwwww >>700
トンネルは自転車通行禁止じゃなかった?
道幅も余裕ないから通れたとしても危険だよ。
大人しくMTBで峠越えをどうぞ。 いや実際、俺みたいな林道ポタポタするだけの運動音痴なジジイが、いくら練習したところで、>>704みたい芸当は絶対に無理無理無理無理ムリ〜ですわ。土下座するしかないですねえ。 >>712
出会いの丘の奥、便所国道の黒岩尾根登山道入口に自転車通行不能ってかかれてるけどな 体力測定で垂直跳び出来る人なら
年齢に関わらず全員出来るよ
自転車に乗ってやろうとすると
変なバイアスが脳にかかって
ちぐはぐな身体の動きになるだけ
ジジイがホッピングで階段登ると
かっこいいと思います
さあ練習! そんな街乗りMTBスレのカス共みたいなこと言わないで山走ってアドレナリン放出させようぜ! 出来るようになりたいけどとてもや飛べる気がしない
ロードと違ってサスペンションあるから力が逃げてタイミングが合わない
と思って動画サイトをみたら練習してる爺さん動画があったから少しだけ勇気づけられた
もう三十年早ければ練習したろうな サスがある時はタメをゆっくりやるってじっちゃが言うとったど そういや子供の頃は理屈が分からず勢いだけで上り下りしてたなあ
あんな真似今じゃ色々な意味で怖くて出来ないw >>720
三十年早くてもどうせ理由をつけて練習しないよ >>722
俺なんかスタンディングの練習で脚攣るぜ 年季が入ってる人の中には上手い人もいる
砂利道の林道を後輪滑らしながらバッグ着けたランドナーがコーナー抜けてったのに遭遇した
決して速くはなかったけど凄くスムーズだった >>704の動画はホッピングじゃなく
BMXのレースでウオッシュボードを
跳ばずのベタナメでクリアする
プッシュ&プルってテクニックですね
最近よくあるパンプトラックで必要なテク
因みにプッシュ&プルで階段登るこの人は
マヂで神がかったプッシュ&プルですがw
https://youtu.be/2OzgwgMq71M プッシュプルでリア浮かないし、平地ならまだしも階段のぼれるはずないだろ。
ホッピングであってる。
覚えたことテキトーにいうなって。 フロントは腕で上げるとして
ハードテイルのリアは足の裏でペダルのピンに引っかけてふくらはぎと太とももの裏の筋肉使って持ち上げるんだよね 「フロントは腕であげるとして」
それしたらペダルへの入力
全部明後日の方向に力逃げて
前後両方上がらないよ
ポゴもバニホもペダルへの
入力と荷重移動が全て でも動画みてもリアをそうやって上げてるように見えるしそういう説明の動画もあったので
リア上げるのは想像も出来ないなあ
やってる人に手取り足取りしてもらわないと分からん ペダルを掻くのはリアの高さを出す
悪あがきというか最後の手段
リアタイアを浮かせるのはペダルを下に
押し付けてクランク~BBからリアに入力して
タイヤの反発で浮かせる
この時に人間は上に荷重移動してね 先ず、出来るようになること、
感覚をつかむのが肝要
トライアルバイクやBMXで練習したほうが良いんじゃないですかね >>735
持ってるけど
今までロードしか乗ったことなかったのでMTBは本格的に練習したことないけど
見よう見まねでやってもピクリとも上がらないし上がる気さえ起きないw
>>734
MTBはタイヤの反発なんて使うのか
上向きの力を加えないと物理的に上がるわけないと思ってたので
なるほどなあ
てことは自転車を下に押しつけた直後のタイヤの反発力なのね
空気圧とか重要そう トレイルとか走るんなら低めの
空気圧でタイヤを変形させて
グリップさせるけど
ストリート系の技の練習は
エアはパンパンに入れないと
ジャンプして着地の度に
パンク〜チューブ交換になるよ
縦の動きの練習は山でも役に立つよ
走りながらフロント上げれるだけで
障害物回避出来るし(スピード低めでも)
走る楽しさ増えるしある意味安全性
も増すしおススメ(転けるリスクも増えるけど) >>738
うん。だからマスターしたい
ひたすら漕いでしのぐのもいいけど
段差を飛び越えたりしたい
抜重や体重移動は分かるけどビンディングなしで飛べるのが想像出来ない
今のところ空気圧上限いっぱいに入れてるけど固い 引っ張ったり、反発力で動き出したのをを切っ掛けに体重移動で大きな動きにするイメージ >>739
色々勘違いしてるようだから動画でも探してみろ。
てかこの流れつい最近やらなかったか? >>741
動画は一通り見たが分からなかったのできいた
タイヤの反発を利用と紹介してる動画は見つからなかった
スローモーションのBMX解説動画まで見たけどハンドルは持ち上げてたような
もっといい動画あったら紹介頂けたら助かります >>742
じゃあ頭で理解するのは無理だから手持ちの自転車で実践してみてください 前後の踏切が同時なので
トライアルで言う所のイングリッシュバニーホップだと思う >>743
d了解。しばらくトライしてみて分からなければまた来ますのでその時はまたお願いします >>747
スレが山のようにあるので分からんけどもしかして初心者スレ? >>744
728が現れて間違った知識披露、以降変な解釈を繰り広げて突っ込まれまくり。
前にいた「大きい声出されて子供がビックリさせられた、けしからん!」と持論を主張しまくり、他のコメのツッコミに反論しまくりでウザかった奴と同一人物? >>730
初心者レベルの質問はあちらでどうぞ。
MTB初心者質問スレ part102
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504268668/l50
ただし、あっちにも適当な事を書く奴がいるから注意な。
891ツール・ド・名無しさん2017/11/04(土) 01:24:36.48ID:YDW9HrU9
15mmスルーアクスルのフォークに9mmクイックリリース対応のホイールはつけれますか?
専用のシムのようなものはありますか?
895ツール・ド・名無しさん2017/11/04(土) 07:36:41.52ID:4xikpfzr
>>891
アダプターを入れれば付きます ジャンプというかホップ?は10年以上MTBに乗っていて、ある時突然感覚がわかった時があった。
自転車の上で過重を下にかけて一気に上に放出したら飛ぶとか言っても全く分からなかった。
自分の感覚は、フロントサスの弾性と過重移動を使った前輪上げをしている間に、ペダルのピンとハンドルを使って前回りのモーメントを自転車に与える感じかな。
モーメントの中心はハンドルバー。つまり、ハンドル握ったまま前周りになるように絞る感じ。で、その間にペダルをどっちの足でもいいから引っかけて蹴り上げる感じ。蹴り上げるペダルは時計でいう2時くらいの位置にあるかな?
前輪上げ→後輪上げを絶え間なくやってる。
そのときになるべく体の重心を低いところから一気に高いところに伸びるようにすると高く上がる。
できる人は無意識にペダルとハンドルのモーメントをやってるから説明が省かれるのだと思う。
停止状態で、ペダルとハンドル握り使って後輪上げる練習したらいいかも。
後輪上げできないと厳しいから
10年以上できなかったから、どうしていいかわからない理由も分かるわ。
どんなに動画みても力のモーメントとかは表れないから、できる人から教えてもらうのが早いね。不幸にも、自分の周りにはMTB乗りがいなかったから
お役に立てればうれしい それと、タイヤの反発使って跳ぶと楽に高さ出るけど、
別にロードでもジャンプはできる。
だからタイヤの反発力が全てではないよ。 とりあえず練習ではサドルおもっくそ低くして自転車の上で自由に動けるようにしたらやりやすいと思うよ >>751
verydd
凄く分かり易かった
>>753
了解。 ホッピングなんて基礎の基礎すぎて出来ない人がいるなんて初めて知った。
乗り始めた日に習得できるもんじゃないの?
出来るレベルは人によって違いあるだろうけど、浮かすだけならそんなもんだと。
http://www.route-okp.com/archives/11196
階段登りホッピングの動画も載ってる >>728
つりだよね。
最近始めたやつは、パンプトラックとプッシュプルがすごいもんだと思ってるみたいで、悲しいよな。
リアのタイヤを上げるのに、「ペダルをかきあげる」って言ってる奴は全員無視でいいよ。人間誰でも足でジャンプできるだろ?それと同じ。ペダルの上でジャンプするだけだ。 街乗りのみでMTB海苔を名乗るような奴らとかいるらしいな >>756
ビンディングペダルの場合はそうだけど、
フラットペダルの事は何も知らないんだろ? 山中の県道とか市道走ってる
都市県のそれとは違い舗道も落ち葉に埋もれダートありのほぼ林道 >>759
>>755のリンク先の動画を見たけど
フラペでペダルを掻き上げずにホッピングしてるよ?
つーかビンディングでフロントを上げたあとに
脚を縮めてリアを持ち上げてたら先輩に
「ビンディングジャンプ」ってバカにされた想い出が重いで 自分はフラットペダルだけど、
ビンディングでジャンプは反則だなんて思わない。
スノーボードだって足にくくりつけてるしね。 上手くても下手でも、早くても遅くても、所詮は自転車。
たいていの場合、一銭の得にもならん。 >>765
だからなに?
金に換算しないと気がすまない、虫みたいな大きさの脳みそ持ってるの? バニホできるかでクマから逃げられるかが決まってくる・・・かもしれない 海外のMTBクマ追っかけられ動画怖いよな
全力でそこそこの時間踏んでも振り切れない
それでもクマは本気出してないという 手はハンドルを後ろから持つ
ペダルは水平に、軸足を前に
軽く膝を使って両ペダルに一気に体重を掛けて、反発に合わせてハンドルを前に押すとリアが簡単に上がった そういえばフロントブレーキかけずにジャックナイフするのに
きれいに出来るまで半年ぐらいかかったわ俺
出来るようになるとステアケースが超楽になった >>759
は?フラットペダルでジャンプするんだよ。
下手なうちはピンディングやめたほうがいいぞ。 >>773
フラットペダルでは、
後ろ足ではペダルを引っ掛ける動作は必要じゃないの? 必要じゃねーよ
どこで仕入れたんだそんな間違った知識 mtbの場合
30万、40万かけてバイク作っても
2年ぐらいで旧規格で古くなるんだよなぁー ハードテイルでリアが空気圧の反動だけで持ち上げるには空気圧低めじゃないといけないだろう
おまいら何気圧?4.0気圧も入れてないだろ
あと体重もパワーに比べて多すぎたら持ち上がらないはず
垂直跳び何センチいける?中高の時じゃなく今 ママチャリでも出来るし力なんか足で階段登れるだけあれば十分
言い訳ばっかしてないでちゃんと練習しろ 本当か?原理的には最低限階段を二段抜かしで駆け上がるパワーがないとできないだろ
スピード遅いと反動に追随して身体を持ち上げられないからな
運動能力高い人はそれほど力を入れてないように感じてるだけ
垂直跳び40センチどころじゃないだろ? 上半身を上げようとすると
力いるかもね
あげるのは予備動作で「ため」を
作るために落とした「腰」だよ 各々がイメージしている運動が同じかどうかもわからないのに
そうだも違うもないでしょうにw
困ったおじさんたちだな。 >>780
わけわからん独自理論披露するならツイッターとかでやってくれ 頭でっかちなおっさんだな
ここで独自理論展開する時間を練習にあてりゃホッピングなんてすぐできるようになるのに すまんな
俺はおまいらみたくスキーやバスケやスケボを見よう見まねですぐマスターできるセンスがあるわけじゃないんだよ
工学系なので体感的にでなく物理的な表現じゃないと理解できない 空手の二段蹴りと飛び後ろ回し蹴りができなかった俺がMTBでホッピングできたからな
運動能力は大して関係ないってことだ
それより上手い人に実際に教えて貰うことが大事だと思うわ コケても痛くない環境が欲しいなあ。
シーソーの練習で何度スネ削られたか、、、次いでバニホの練習を歩道の段差でやってて、
転けて利き手の中指と薬指骨折。
それでも加重移動はなんとなく覚えたから、上りでのトラクションとか根っこ越えに役立ってる。 >>776
昔は数年で同じ規格でも性能がアップして欲しくなったから買い換えたけど、
最近は性能アップかどうかもわからんのにメーカー主導で規格だけ変わって互換性が無くなるからな。
買いたいと買わなければならないは全然違うんだよな
そして、また規格が変わるのではという不信感から始める人も減っていくんだよな。
最近のロードバイクも、MTBのタイヤサイズ変更の甘い汁に目を付けたようだけど ファット買えば規格変更気にしないで安心して乗れるよ!w >>775
ホントかよw
じゃあスリッパとプラのペダルでも余裕ってわけだ。
お前凄えわ!憧れる。 >>795
その組み合わせはしたことないから知らん
俺は基本的にVANSのスニーカーとアルミケージペダルだから >>789
なぜバニホの練習は空き缶とかでやらないのか >>795
スリッパでも簡単なバニホくらいできるだろ
シューズ、ペダルの組み合わせで出来るできないじゃない
あくまで体重移動って考えてください さっきクロックスでもリアアップできたことをお知らせします 空き缶くらいなら裸足にSPDでも出来る
着地が痛いからそれ以上はかんべん >>795
出来るだろ。
機材じゃないんだよ。
ペダルをかきあげるのはジャンプ中に姿勢変える時だけ。
理論云々言ってるやついるが、だから平地でなぜ人間がジャンプできるか考えてみ?タイヤの空気圧なんかもどっちでもいいんだよ。 >>804
XCでもトライアルでもフリースタイルでもDHでもオマエ以外の人はできるから >>803
平地で人間がジャンプできるのは脚が地面を蹴る反力
だが
同じことをペダルの上でやると自転車より身体だけが浮き上がるはず
ところがタイヤかサスか何か知らんがバネにいったん力を貯えてるからこそホッピングというか自転車自体の地面からの反力が得られるんだろう
そうでなければ脚でペダルを掻き上げないと上がらないはず
だから人間がジャンプするのとは原理が違う
喩えるなら足の裏にバネを付けてジャンプしてるようなものだろう?
中高物理程度で説明するなら >>806
もう自分で答え書いてるじゃん
ペダルを介して地面を蹴ってるわけよ
あとは反動で自転車が持ち上がる時にタイミング良く抜重すれば自転車が宙に浮く
ヤンズ氏の記事がわかりやすいからリンク貼っておく
https://www.google.co.jp/amp/yans.jp/post/119509397823/mtb-batsuju-kaju/amp >>806
ペダルの上でジャンプだけするのめちゃくちゃ難しいぞ。勝手に自転車付いてくる。それがホッピングだからな。 >>809
了解。。両ペダルクランク平行にしてもっと力強く思い切り蹴ってみる バスケットボールを手でドリブルする高さを低くしていったら
タイミングがずれてダダダっとなるあの感じ フロントは腕で上げるとして
ハードテイルのリアは足の裏でペダルのピンに引っかけてふくらはぎと太とももの裏の筋肉使って持ち上げるんだよね >>812
とりあえずそれでやってみ
出来るようになったらまたおいで >>815
手首でグリップネジってリア持ち上げるイメージありませんか >>815
だからそれは本人のレスじゃなくて
上の他人レスのコピーによる嫌がらせ
こいつ他にもよくやってるからすぐ分かる 俺のこの手が真っ赤に燃える! 勝利を掴めと轟きなんちゃら シフトする度にリアが跳ね上がる
という謎のトラブルに遭遇するでせう 今前後120ストロークですが、前だけ150ストロークにしたらバランス悪いですかね?
2017の在庫が安くなってたんで悩んでます。 >>830
サグ多目に取る
ボトムレストークン多めに入れる >>829
軽くて食い付きが良いね
けど、ピンがすぐ無くなる 20mm前後のストローク増なら特に違和感なく乗れるはず
それ以上はサグを大杉なくらいにとってみてどうなるかだな
フォークのサービスマニュアルPDF読んでみて
スペーサー交換などでストローク調整出来るなら
長すぎに感じるようならスペーサー入れてストローク制限するという手もある やっぱりサスのストローク量が多い方がホッピングしやすいのかな?
素人がフルリジッドでホッピングするのは無理だよね? 山で走る時にはフロントリフトぐらいしか役に立たないよ
台風一過で林道崩落や倒木で大変な事になってるのに一切書きこみがない不思議 ストローク多いほうがホッピングしにくいだろ。タイミングあわせるのが難しい。 跳ぶ時にはサスは必要ありません
着地の時に有るとちょっとだけ
嬉しいくらい寧ろフルリジッド
の方が初心者は良いかもね
http://tubagra.com/page/22/ ホッピングの話長くてワロタ
走ってて落ちてる枝とか飛び越えるにもホッピングじゃリアがつっかかって実用性ないからバニーホップ覚えようぜ 初林道ランに行こうと思ってたのに
先の台風2発でそこに行くまでの酷道や県道(見た目は林道)があちこち崩落してたわ 5.10のガイドテニー、メイドインUSAでちょっとうれしかった。次はアディダスのテレックストレイルクロスかなー >>844
( ´∀`)人(´∀` )ナカーマ
何で撤退したんやもう1足買っとくんだった >>843
MTB歴10年で初めてのFive Ten。Freerider Pro。
でもゴアテックスじゃないのが不満だから、
次はまたNorthfaceのトレッキングシューズに戻るつもり。
Teva Linksは昔履いてたけど、
サイズが合わず放出・・・したら二度と買えなくなった。 TevaのPinner履いてるけど
押し上げが多い山ではトレラン用シューズ履いてる >>848
俺も手羽履いてるけど、歩くと滑るんだよねえ… >>835
サスにはリバウンドの減衰というものがあるんだよ あのながれってホッピングだったの?
てっきりバニホだと思ってたよ。 日本のmtb用語だと
ホッピング=english bunny hop
バニーホップ=american bunny hop
みたいな感じ?
https://youtu.be/nxF1Nsrc6S0 >>845
ガイドテニー ナカーマ
ピンへの食いつきがいいんだよな。
国内販売開始したかな? >>344
その気違い特定されたよ
F9とか鋼兵って呼ばれてる みんな普段どんな練習してるの?
自分は体力が無いから、平日筋トレとランニングしてるんだけど、基本的なテクニックも磨きたいし、週末は時間があれば山に行きたいしね。
時間が足りない… 別に山走りたいだけなら山走るだけでいい
レースならしらん 街乗りでも、公園で練習でも、もちろんトレイルでも、とにかく時間見つけて出来るだけ長い時間乗るようにしてる。 普段乗りでファットに乗れば
それだけで負荷トレーニングになるぞ
雪が降るところなら冬場のメインマシンにも出来るし 体力以前にコンクリの上ランニングすると膝すぐ痛み出て無理だ もう若者じゃないけど、まんま樹一郎のことやん
ttp://news.livedoor.com/lite/article_detail/13880859/ 山入ると服やシューズ、ソックスにチクチクと草の種子がつくんだけど、これ防ぐことできない?気にせずそのまま走ってたら帰り凄いごとになってた
しかもなかなか取れない 初日でおニューのソックスダメにした >>864
ゴム長靴もしくはゴム足袋
爪先に樹脂カップか、鉄カップ入った安全長靴がいいよ。
山仕事する人が長靴履いて山に入ってるの良く見かける >>864
そんなの気にせず洗っちゃえばいいじゃん。洗っても取れないこと多いけど、なんか問題あるのか? >>867
そんなの付いたままのソックスを洗濯機に放り込んだらママンに怒られる >>864
繊維質には付きやすいので合皮や本革素材を選ぶとかぐらいかな
ベタベタとくっつくような種は一昼夜干してから手ではたけば落ちる
他の種子は繊維に実の棘状部分が絡んでいるので柔軟剤を多めに入れて洗濯すると取れる
洗濯する前なら軍手で撫でると衣類から軍手の方に種子が集まる 口の中に飛び込んだカメムシを思わず噛み砕いたのも
今となってはほろ苦い思い出 俺はいつも4m幅の箇所もある穴ぼこだらけの酷道な国道をグラベルロードで
舗装は倒木や葉っぱで埋もれ尽くされ泥道はえぐれてもちろんガードレールなんてなしの公称だけ県道な林道はマウンテンで走ってる 暦の連休時は仕事、自分の連休時は雨
いつになったら走りに行けるのか…
今週末も雨だって(゚∇゚)アハハ >>869
おまえさんは山入るのに皮ズボン履けって言ってるの?
山着なんだから山に入る度に付いたり落ちたりするだけで気にしなければいいんだよ。
種子くらいで洗濯機も壊れないから大丈夫だよ >>876
ワークマンのストレッチレインウェアいいよ >>877
防ぐ方法を問われたから書いただけだが?
何を選択するかは人の自由でしょ
自分は種子が付こうが気にしない >>878
輪行なんだ。あまり泥だらけになるのは…
でも教えてくれてありがとう。 >>864
脚絆が便利だよ!足の甲まで覆うヤツ
種子やトゲ、泥をガード出来て毎回洗わなくても良いし >>880
わざわざご丁寧にw
輪行は大変だね。
自分も久しぶりに丸一日空いたんで、週末雨でも気合いで行ってやりますわ! >>864
>>881
石井スポーツとかモンベルで売ってるゲイターでもいいと思うよ 種子キツイの最近あるな
デカイのなら撮りやすいけど
小さいのが無数にグロくてfoxのおろしたてグローブ捨てたわ >>884
なんというブルジョワ振り
ビニール袋に入れて秩父あたりの山の中に置いといてくれれば取りに行きますのに。
貧民は綿インナー+ウレタンゴムのメンテナンスグローブです… 猟師対策って派手な服着るしか無いよね?
毎年この時期から銃声聞いてビクビクしながら走ってるけど
あとイノシシとかの足を引っ掛けるような罠とかも恐ろしい 引っ付き虫なんてグローブでグリグリやれば落ちるじゃん 猟銃の音にはビクビクするよね
しょっちゅう誤射のニュース流れるから
山走る人は撃たれそうになった人とか居ないのかな
ハンターは眼が良いしスコープもあるはずだし
ニュースでみる誤射はなぜかハンター同士ばかりだからあれって・・ ハンターも高齢化が進んでて老人ハンターは基本ガサドンだからなー
俺がいつも走ってる山でも老人ハンターが別チーム(チーム同士の面識なし)の
30代のハンターを誤射して殺してたわ
俺も狩猟期に山を走る時は蛍光イエローのジャケット着てbluetoothスピーカーで音楽を
流してるけどそれでも安心できないよ
ハンター達は派手はオレンジ色の帽子とベスト着て声掛けしながら行動してるのに
それでも至近距離で撃ち殺されちゃうんだぜ
たまったもんじゃないよ 撃って良いのは撃たれる覚悟がある奴だけなんだが
ハンター同士の誤射が多いんだから、ビーコン着用義務付けにして銃を向けたらアラートが鳴るようにするとかできないんかな?
山菜採りとかキノコ採りの老人とかにも、自治体の補助が出るとかして普及させれば山の安全性は高まると思うのだが。 kickstarterでやってみそ
5ドルくらい投げてあげるよ アクセルとブレーキを踏み間違えてコンビニに突入したり
高速道路を逆走したりしてるヤツがプルプル震える手でライフル構えてるんだよ
どんな対策したところで無意味
本気で事故をなくしたいのなら銃を取り上げるしかない でも猟師が減ると熊が増えるで
銃刀法やら免許やらの縛りで若い猟師のなり手はわずかしかいないし タイヤの事でご相談ですが、野バラの棘に強いタイヤって有りますか?
パンク修理しようとしたら、4箇所から空気漏れ。タイヤ本体を見たらスパイクタイヤ?
って位棘がささてましたwww >>899
チューブレスじゃないの?
チューブが入ってる限り栗のイガが1本刺さっただけでパンクするよね
チューブレスにしてシーラント入れておけばパンクで悩まされる事はなくなるよ
俺のバイクのタイヤもこの季節は栗のイガが刺さりまくってるけど空気圧が落ちる事もなく
そのまま走ってる
そんでタイヤの入れ替えとかする時にタイヤの裏からラジペンで棘やらイガやら抜いてる >>891
ガサドンってw
怖すぎやろ
猟銃所持免許の審査厳しくしろ 猟師って山道から相当奥に入ったところで活動してるし
括り罠も人が来るようなところに仕掛けないよ
おまいら、どこ走ってんのよ この前林道みたいな県道走ってたら茂みから大きな音がしたんで見たらデカい鹿が凄いスピードで走って行った
猟師はあんなのを仕留めるんだからなあ
俺ら程度のスピードじゃあ狙われたら一発で当てられてしまうわ 山の中を走ってるとライフルの薬莢が落ちてるのをよく見かけるよ
そんで、見つけたらなんとなく拾って持って帰ってるわw (違法じゃないよね?w)
あと、峠道を走ってたら(山奥で細いけど舗装路)、路上で猟師たちがライフル構えてて
「邪魔だから早く行ってくれ!(怒)」なんて言われたこともあるわ
(道路上で撃っちゃダメなんじゃなかったっけ?)
あと、知り合いの農家で飼ってる子牛がハンターに撃ち殺された事もあるよ
ハンター曰く「黒くて、熊だと思った」とのこと
ありえんやろ。まぁ、そんなDQNな奴らが銃を撃ってるんだからおっかないって >>905
それどこの県だよ
全国転勤族なんで行ったときには注意するから知りたい >>906
兵庫
ハンター射殺も子牛射殺も同じ地域だし比較的最近の事だから
知ってる人も多いと思う
ほんま気いつけや >>905
>ライフルの薬莢
散弾銃の空薬莢なら、落ちてるとこ=撃ってるとことは限らない
仕留めた後で再装填はしないからね >>907
マジかよww
よりによっていつか戻る俺の故郷やないか
どの辺や宍粟か朝来辺りか? >>891
ごめん、タイプミスしてたから訂正
誤: 30代のハンターを誤射して殺してたわ
正: 20代のハンターを誤射して殺してたわ >>910
宍粟のちょっと西
いつか戻ってきたら一緒に山走ろなw
MTB仲間がいなくて寂しいんだよw >>903
そこを縄張りにしてるハンターによるぜ。
普段行く山じゃないけど、「この奥に行くとトラバサミ(違法罠)あるから怪我すんぞ!」
って言われた事あるし。 猟銃禁止区域を調べてコース組むしかないなぁ
大体の一般登山道は猟銃禁止 >>913
まじこれどうにかしてくれよ!パンク程度で済めばいいけどホイールお釈迦になるし、下手すれば足へし折れる 奥多摩にもハンターいるけど、登山道では見ないな。大抵、林道にいる。
林道の側溝に隠れて、銃を山に向けてたのを見た時は、ぞっとしたわ。 >>917
たまたまじゃ?
平日だと登山道にも居るよ
ちなみに東京は今日から2月15日まで狩猟期 おや、遠路はるばる走ってきた軍団にキャタピラはなかったぞ
オレの見間違えだったかな もうMTBで狩りをして猟師に引き渡せばいいんだよ
ディスクブレーキのローターが強力な武器になるじゃないか もしかしてだけどその為にウエアー類が派手派手しいの?トロイリーとか蛍光色多くなかったけ?
そんなこたねーか単なるデザインなんだろうけど 登山でもそうだけど山は遭難やケガで動けなくなった時の為に見つけて貰いやすい様に派手なウェア選ぶのは基本だよ 黄とか橙とか水色がいいのかな
黒は蜂に狙われるからやめろって聞くが 自然界に無い色ってことでハンターはオレンジ色のベストと帽子をかぶっていると聞いたけど
個人的には蛍光イエローが最強だと思っている 黒系はとにかくハチが怒るので黒は頭の毛も含めて身に着けないようにしてる 彡⌒ ミ
( ´・ω・) < スズメバチ対策です
( O┬O
◎-ヽJ┴◎ >>905
散弾銃の薬莢はよく見るが、ライフルの薬莢は見たことないな。 ありのままの 姿見せるのよ
ノ
彡 ノ
ノ
ノノ ミ
〆⌒ ヽ彡
(´・ω・`) >>932
地域差かな
散弾銃は対・鳥類だよね
俺が住んでるところは鹿と猪(たまに熊)が盛んだから
反対に散弾銃の薬莢は見かけないな
普通に地元民の車が往来してる道路上でもライフルの空薬莢を拾ったことあるよ 子供の頃に通学路で小さな薬莢拾ったなあ
確かに治安の悪い工場街だったけどあれ本物だったのかなあ
何に使われたのかなあ… >>934
散弾を10年持たないとライフル持てない謎ルールがある。
散弾にも鳥撃ち用の細かいのと獣用の大きいのがある。 俺の県の警察は、弾の購入数と残数とヤッキョの数をチェックする。
だから山にヤッキョは、落ちてない。昔はよく落ちてたけどな。
数が合わないと始末書。 あんま知らんけどスラグでもショットガンから撃つと残る薬莢は散弾と同じもんだよね 散弾銃でもスラッグ弾使ったら大型獣もいける
他の弾でもいけるけど小型獣だけじゃない ライフル持てない人のために散弾銃に半分だけライフリング入れてスラグ弾撃つようにしたハーフライフルとかいうフザケた物もあるよね。 たまに、山の中の道路標識に弾痕見かけるね。
わざわざ上に向けて撃つということは893? そんな事より、禅の話しようぜ!山奥で座禅組んで悟り開く話。 今はトドメ用の槍は電撃槍なんだな…
俺のハイス鋼の一本槍は時代遅れか 熊の出る地域の人はホントの猟銃持って走った方がいいんじゃないか? 生ぬるい
昨日も一人やられてるし、構えも装填もなく一撃で熊を粉砕出来るようなものでないと 素人丸出しテレフォンパンチをダッキングでかわせばいいんじゃね? 昨日テレビでクマを撃退した空手家の爺さんを取材してたけど
色々嘘くさくてちょっと引いたわ
振り返ったら真後ろで両腕上げてたクマにコンビネーションを
綺麗に入れてダウンさせたとか… 空手バカ一代な世代だからつい大袈裟に言っちゃったんだろw 『こう、こう、こう、こう、で倒れ込んだところ最後にこうトドメ』
(うそつけ、立って自分と同じ高さのクマがそれで倒れるかよ…) 新品タイヤで気持ち良くお気に入りトレイル走ってたら
落ち葉に隠れたウンコ踏んでもうた orz
これからの季節みんな気をつけろよ! コンポを全交換して11S化しようと思ってるんですけど、SLXとXTって大差ありますか?
SLXにするつもりですがちょっとお金足してXTにした方が後々いいですかね?
今はスラムのX5で2×9S です。 >>967
どうせやるなら素直に自分が欲しい方を選べばいいんじゃないか? >>967
その程度で悩んでるなら、SLXにしてブレーキとか
他に予算回した方が満足できるんじゃね? >>967
迷ったら高い方。
あとから入れ換えるより安くつく。 友ヶ島行ってきたけど、悪天候で船出ないわ、出ても客が多いから自転車持ち込み断れるわで散々だった。 >>972
許可もらってるらしいよ。ソースはmattsさんのツイッター フロントサスペンション欲しいけど
規格がどれになるんだ?
ホイール29ERで20mmTA? そのうち、後追いでシマノも12速出しそうだと思いますか? >>991
それは大昔の異形チェーン使う奴だろ
あんなもの使い物にならん 2011年から長いブランクを経て、山サイ復活ですわ。室内保管のKona explocif2010を手入れして、近場を走り回ってきた。
色々規格が変わってるみたいだけど、当時、悩みに悩んで、フレームから組んだバイクだから、愛着ある。当面はこれで行く予定。 >>994
下り飛ばさない山歩き用で大したパーツはついてないよ。
コンポSLX、Rockshox RebaTeam、ブレーキAvidのメカニカル、ヘッドはクリスキング、ホイールはマビックのクロスライド、タイヤはシュワルベのロケットロン、ハンドル、ステムはイーストン、ペダルはストレートライン、サドルはセライタリア。
当時、完成車が無かったんだよね。在庫切れか、カタログ落ちかは知らない。
GTアバランチェ1997からの乗り換え、どうしてもクロモリフレームに乗りたくてね。 >>995
要点押さえたパーツで良いとおもいます。
自分も山サイ派で、相変わらず15年前のパーツですが、
最近はドロッパーシートポストが気になってます。
乗れる上り下りが連続する所は便利そうだなーって。
400~500g重量増加との折り合いが付かないので迷い中ですが。 >>995
全然問題ないんじゃないすかね、俺なら油圧ブレーキに変更するくらいかなあ。 ドロッパーは絶対入れるべき
重量増加によるデメリットなんか目じゃないくらいのメリット得られるぞ
使えばわかる >>996
995です。同じ感想です。
快適そうだけど、重さとケーブルが増えるので迷い中。もう少し様子見しようと。
>>997
当時は油圧に不信感があったので、メカニカル、山中でトラブル対応は、ワイヤーの方が楽そうなので。
下り飛ばさないので、今のところは不満なしです。 んだな
もうドロッパー無いバイクには乗れないわ
サスペンションに匹敵するエポックだと思う このスレッドは1000を超えました。
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