COLNAGOのカーボン・クロモリ・チタン専用　part36 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/31(木) 19:31:12.42

前スレ

COLNAGOのカーボン・クロモリ・チタン専用　part35
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1483502234/

アルミは別スレで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/31(木) 20:24:47.98

【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/31(木) 21:33:03.89

スレ立て乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/31(木) 21:37:12.43

乙っ立った新スレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/01(金) 00:43:54.13

【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/01(金) 01:55:47.30

ぁたしゎ、JKですけど、オッタンタチンクエって、おっ勃ったチンコみたぃで、ゃらしぃと思ぃます(///∇//)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/01(金) 09:17:07.63

私は45歳OLですけど、オッタッタチンコ大好きです。(//ω//)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/07(木) 07:43:11.87

CX1から乗換を考えています
C60かV2rどちらか？
ディスクかキャリパーどちらか？
4択で1台しか買え無いので悩みまくってます
アドバイスあったら教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/07(木) 10:00:09.75

予算は無限大ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/07(木) 12:11:33.12

4択からの1台なら、どう考えても予算無限大じゃねーだろ

頭悪すぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/07(木) 12:51:01.36

>>8
使用目的を書いた方が良いと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/07(木) 12:51:16.64

保管場所の関係で1台というのもアリでしょ

俺ならリムブレーキの最終としてC60にリムブレーキ
又はディスク先取りでV2rにDBの２択で
最終的にディスクで決定

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/07(木) 13:52:14.17

そろそろエンド幅変更って噂だから、今ハイエンドは時期悪いよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/07(木) 18:24:20.64

1500m級の山有り、平地有り
信号あまり無く、週末50～150キロ位走ります
ここの住人の方みたいに複数持てれば悩まなくて済むのに…あ～ロト7当らないかなぁ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/07(木) 20:08:14.78

>>8
C60とV2-r、どっちでも好きなほう、ただで持ってっていいよって言われたらどっち
持って帰る？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/07(木) 20:12:47.52

>>15
C60のリムブレーキモデルをもらって
V2-rのディスクモデルは自分で買う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/07(木) 21:39:21.45

>>16
やっぱり山ではディスクがいいって事ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/07(木) 21:42:33.70

>>15
やっぱり悩みます
16の方が言うように1台は買えるのでC60貰ってV2r買います

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/07(木) 22:18:52.32

>>18
決まったな。じゃあC60で。
俺もC60乗りだから、よろしくね（私は型落ちのC60をフレーム価格税込み57万円で買いました）。
c60は買って損はしないと思うよ。むしろ予備にあともうひとつ海外通販で買っておこうかなって
検討してるレベル。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/07(木) 22:23:42.95

C60そんなにいいのかい？
あがりのバイクとして買おうか迷ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 00:30:44.77

>>20
C60よりいいフレームはなかなかないと思う。
C69、C70が出たら絶対買う（エアロ形状でラグ構造だったらいいなぁ）。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 11:06:41.66

カーボンバイクが、あがりのバイクか・・・
ほんと、趣味って人それぞれだなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 12:57:27.26

あがりのバイクってなに

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 12:59:26.79

＼ｱｯｶﾞﾘ～ﾝ／

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 13:41:00.30

>>23
墓穴に一緒に入れてもらうチャリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 16:00:13.91

>>23
最後のレーサーって意味よ。
最後か分からんけど、今乗ってるチタンが俺の上がりっぽい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 19:49:25.44

コルナゴで言うならC60がリムブレーキのフレーム最後でいいと思う
そしてこれからはディスク

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 20:10:35.37

masterこそ上がりのバイクに相応しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 23:04:03.58

>>26
どうせ数年後にはまた買うんだろが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/09(土) 00:29:24.39

常に閉店セールやってる店みたいなものだなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/09(土) 10:07:51.83

昔ロード始めた時にアルミ→チタンと乗ったが（その後カーボン２台、クロモリ）、確かにチタンはあがりのバイクと思う。
また乗りたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/10(日) 09:33:35.22

あがるつもりはまだないが永く乗るつもりでチタン買ったが
結局はクロモリに落ちついた
やっぱラグ付き（イタリアンカットラグ）で塗装の美しいクロモリが一番だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/10(日) 10:21:38.37

言い忘れた
カーボン車は楽するための道具としか思ってない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/10(日) 13:28:31.91

ビチタンとマスターもし一台だけ手元に残すならば
マスターにするつもりだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/10(日) 16:52:46.82

何かを上げる時に他を下げるのは見てて情けないからやめてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/11(月) 14:24:44.81

>>29
否定はしないｗ　でも、9年乗ってるし、40過ぎのおっさんだから壊れない限り上がりそう。
コルナゴだったら双胴DTのカルビーチュボが欲しかったな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/11(月) 19:37:10.49

アランで作ってたんだっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/11(月) 21:26:22.25

カルビチューボとアルミ双胴のデュアルはALANのOEM

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/11(月) 22:17:20.65

>>36
まだ40代で何が「上がり」だよ、何が「壊れない限り」だよ。
壊れたから自転車を買い換える自転車乗りなんかそう滅多に居るもんか、欲しくなったら買い足すんだろ。
数十年後、臨終の前日くらいに新車注文して葬式の日に納車の電話がかかって来て、家族に「あの爺い馬鹿か」と言わせてやるわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/12(火) 00:16:48.85

>>39
そんな即納の自転車を買うとは思えない

俺も納期半年とかの自転車を注文して
その間に事故や病気で乗れなくなったらどうしようかという不安が頭によぎる事はあるw

36 · 2017/09/12(火) 11:53:21.21

>>39
熱いエールをありがとうｗ
４０代だけど、かれこれ２０年以上乗ってるもんで軽量→エアロ→以下ryみたいなブームに飽きたし、STIみたいなエポックメーキングな部品も出ないしコレってのがないのよね。
そろそろ、老後用のランドナーに惹かれているのは内緒だｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/12(火) 12:13:42.82

あがりにするとしたら、ケルビムとかのフルオーダー車が良いな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/12(火) 19:41:05.54

ケルビムはないわー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/12(火) 21:32:14.60

コルナゴの次ならイタリアンハンドメイドだろうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/12(火) 22:59:20.89

イタリア製ハンドメイドでフルオーダーとかまだどこか残ってる所あるんだろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/12(火) 23:06:04.82

カザーティ、トマジーニ、アラン、サルト、ペゴレッティ、ビクシス、ズッロ、ネヴィ等々新旧選り取り見取りよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/12(火) 23:34:26.73

結構残ってるんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/14(木) 12:44:07.85

>>45
c60 もイタリアならできんじゃねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/15(金) 10:40:00.70

vr2ってどうよ
ベラチで買おうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/15(金) 12:48:53.03

>>49
銅ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/15(金) 22:32:29.06

つまんねーよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/16(土) 10:08:45.48

「COLNAGO V2-R」エアロ性能と剛性を強化して進化を遂げた最新鋭
http://cyclist.sanspo.com/359564

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/19(火) 23:14:13.41

>>49
俺はC60に乗ってるけど、V2-rに乗ったら違いはわかるだろうけど、じゃあどっちが
自転車として上なのって言われたら確実に判断つかないと思うｗ
見た目が好きなの買えばいいと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/20(水) 06:45:31.60

カーボン同士で迷ってるんならいっその事、クロモリにしてしまえばスッキリするかもしれないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/20(水) 08:32:48.39

スッキリなんてしねーよｗ
クロモリ買った上で、更に後日カーボン同士で迷うだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/20(水) 12:03:52.85

自転車店で耳にしたのですがコルナゴはクロモリはそろそろ無くなってしまうのでしょうか？
エルネストさんが今85歳で経営から引いてしまいましたし、お亡くなりになった後はだんだんカーボンやアルミにシフトしそうな気がしています。
さらに欧米ではクロモリはほとんど売れていないようですね
後継の方は売れないクロモリの販売を続ける気はあると思いますか？
よかったら皆さんの考えをお聞かせください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/20(水) 12:55:43.31

いつ頃の話でしょうか？
カーボンはジャイアントにシフト済みだし、アルミの進歩は終わってるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/20(水) 13:37:12.87

仮にクロモリを止めるとしても、サンワとかの仕掛けによって
限定品はちょくちょく出しそうな気がする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/20(水) 13:42:14.24

サンワとか清水のアラベスク風を思い出す

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/20(水) 19:51:25.32

>>56
まず、ど素人の俺たちより自転車屋の言うことのほうが正しいだろうな、ということと、
モノの需給バランスを考えると、需要があれば企業・作り手（営利目的の団体・個人）は
供給しますよということだけだと思う。需要が少なければ、高額で販売されるか・生産中止
になるか・・・ということ。それ以上でも以下でもない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/22(金) 14:06:45.57

コンセプト　コルナゴのページには990って書いてあるけど、ブログで実測したら1280あったって載せてるひといるし　しかもサイズ50で

これってどうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/22(金) 14:33:40.29

シートポストの重量込みで測ってるかかカタログ値が塗装前なんじゃねーの

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/22(金) 14:41:05.30

個人ブログは参考程度にして信じるな。
イタリア人の数字を信じるな。
重量は塗装によっても随分変わるしコルナゴならなおさら。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/22(金) 14:48:18.42

>>61
blogのurlのせろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/22(金) 15:18:33.96

>>64
changingmanで検索して7/27のとこやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/22(金) 19:54:31.30

どんだけ厚化粧やねん(´･ω･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/22(金) 21:16:58.19

C-RSのフレームってCLXと比べてどうなん？
初ロードでC-RSが気になってるんだけど無理してでもCLXにいくべきか、C-RSでこましなホイールを買うか悩む

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/23(土) 02:25:14.97

両方買って比べたやつなんていないんだから、好きなの買え。どっちか買ってももう一方と比べる機会なんて殆ど無い。どっちでも良ければCLX買っといた方がいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/23(土) 06:29:45.39

>>61
銅ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/23(土) 06:30:38.90

>>67
道南ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/23(土) 08:26:19.11

こりゃV2rも１１００ｇくらいありそうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/23(土) 21:29:17.00

俺のv1r、フルヅラカーボンハンドルカーボンチューブラーで6.5kg
ペダルサイコンボトルケージ込み

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/24(日) 08:46:50.45

サイズは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/24(日) 11:27:09.78

>>67
最初のロードは好きな奴でいいよ。見た目含めてね。
なんでかって言うと、2台目を買ったときに、1台目はローラー専用自転車・お散歩用自転車になるからなんだ。
だから、1台目はポジション出し専用機だと思って、シートポスト・ステムが専用品じゃないものなら
なんでもいいのさ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/24(日) 16:57:08.34

>>73
48かな？
トップチューブが527のヤツ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/25(月) 10:24:55.58

>>67
>>74
最初の1台だからこそ、思い入れの強いものを買う手もあるよ。
自分のビチタンは未だに現役だわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/25(月) 21:24:25.27

確かに最初の1台は手元に残してあるなぁ
ローラー用にする訳でもなく壁に掛けてあるけどな
1台目からいいヤツ買った方がいいだろ
いいフレームに乗っていれば、頑張ってホイール買おうと思うしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/25(月) 21:37:41.56

その方が乗ってて楽しいしね
最初に良いの買っちゃうと安い奴を受け付けない弊害もあるがw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/26(火) 16:53:43.83

スゲーわかるｗ
ローラー専用車もバラ完にしてしまったわ。
自動車趣味から見りゃマシと思ってたけど、思った以上に金の掛かる趣味だったわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/30(土) 21:29:22.37

今さらマスターXライトに興味持ったんだが、ベラチさんならネオプリマートみたいにカラーオーダーできんのかな？
何年か前に出たっていうadのカラーが欲しすぎる～

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/01(日) 07:34:28.38

何年式の、この色で。
みたいなオーダーは普通に出来るよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/01(日) 11:08:34.63

マペイとかのスポンサーカラーも塗ってもらえるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/01(日) 13:00:34.03

マペイって聞くと尾根幹でいつも信号無視してる外国人を思い出す

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/02(月) 00:14:56.49

>>81
ありがとう！
日本の代理店経由だとそれできないよね？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/02(月) 09:55:33.37

>>84
代理店のホムペに載ってるお店だよ。
そこはプレミアムディーラーだけど、それが関係あるかどうかまでは判らない。
聞くだけならタダだし、付き合いのあるお店に聞いてみたらどうだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/02(月) 10:33:10.35

日本の代理店経由で頼んでいる人もベラチで頼んでいる人もいた気がしたから大丈夫だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/11(水) 10:58:45.08

マスターのニューカラーというか復刻というか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/11(水) 13:40:28.01

>>87
新カラー発表された？
探してもみつかんない(泣)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 14:00:44.23

>>88
顔本でNBSが宣伝してました
時期にHPも更新されるかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/15(日) 10:53:55.88

オフィシャルのブログに載ってるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 11:14:23.59

デッドストックかな2014のAC-Rを外通で購入しました。
カーボンフレームは初めてなんだけれど、
これだけは注意しておけとか、やっておけっていうことある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 20:41:18.78

いままで軽量アルミ乗ってたならそれより頑丈だからきにすんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 23:16:08.77

ショーウインドで南欧の強い紫外線を3年も受け続けカーボンがパリパリになっているから気をつけろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 07:11:32.54

V2Rの重量実測を誰か出してくれんかなぁ　　あやしい(´･ω･`)

BB内の金具とか塗装とかで、実測は1000ｇを軽く超えるんじゃねえの？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 10:01:04.02

91だけど・・・。
違和感ないかどうか気にしつつガンガン乗れってことね。
ありがと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 10:48:04.01

>>93の書き込みを見て、どうしてガンガン乗れという解釈になるのかｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 10:51:52.85

ごめん途中で書き込んでしまった。
塗装だけが剥離してるならペーパーで磨いてクリア吹いてあげたらいいけど
樹脂自体が劣化してる可能性があるから検査してから乗った方がいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 11:07:15.76

92も93もまとめてざっくり解釈しました。
表面見る限り焼けとか塗装の劣化は見られないので、
とりあえず様子を見ながら乗ってみることにします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 21:46:03.15

ヤクルト一本で80ccじゃん。自転車のフレーム塗るのに、あれ2本ぶんくらい塗料要らねえ？

塗装なしなら700グラムとか800グラムとか相当インチキだよね。

だからマットブラックが流行るっていうか流行らされてるんだろうけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 19:58:00.10

V1rも1100くらいあったって言うじゃなーい　　
コンセプトも1280だって？？

コルナゴはいんちきじゃのう(´･ω･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 20:05:04.75

かっ軽さを競うようなメーカーじゃないからっ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 21:58:30.63

あのーフレームってサイズによって重さ変わると思うけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/19(木) 07:01:32.52

信じる者はすくわれるｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/19(木) 21:57:31.76

>>100
フレーム重量は知らんがヅラ、カーボンハンドル、シャマルで6.5～6.6くらいだぞ
さすがにフレーム1kgは切ってんじゃない？知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/19(木) 21:57:47.43

あv1-rね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/19(木) 23:23:14.11

ヤクルト2本分塗っても乾いたら軽くなるし（震え声）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/20(金) 23:25:20.70

Novo NordiskってCLX使ってるんだな。ここでは話題に出ないけど。あさって見に行こうかな宇都宮。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 15:23:21.92

CLX(2016)に乗ってるんだけどdi2に変えた人いる？
BB外さずに全部内装でいけるなら買っちゃおうかなと思ってるんだけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 12:29:27.66

CEXでcrsのモデル売ってるけどカンパ車だから、ほんとにデザイン目当てで買う羽目になるな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 19:58:42.36

日曜日になるしま行くやついる？　雨でもやるの？

サイズ確認したいんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 23:23:04.36

>>110
行くよ！どこで待ち合わせする？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 09:29:49.28

なるしま近くのロイホでどうだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 09:47:37.40

うほっ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 10:11:22.24

ｱｯｰ!

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 22:26:35.39

いつの間にC60にマペイカラーとか追加されたん？　C60欲しい熱いったん冷めたのに。これじゃブリ返すやん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 23:19:40.91

>>115
オーダーして塗ってもらえば良いのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 03:01:48.47

どうせ買わないんだからどうでもいいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 07:24:14.77

ヘッドチューブが長く感じる人は、自分の脚の短さを呪う必要はないよ。
フレームをワンサイズ小さ目にするか、
ステムを73度とかのものを使って対応すればいいじゃないかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 07:35:55.16

試乗会中止かよ(´･ω･`) 　　カブで儲けてV2r買う予定なのに・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 08:42:57.76

>>119
儲けたのなら試乗せずに買えよ
合わなかったら直ぐ売れば良いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 09:15:04.99

>>120
儲けた後が大事なんやで！！　　儲けた後のトレードが雑になって大損に繋がるパターンが多いけえのお
ファイナンススタジアムでも、どれだけのやつが大儲けした後に吹き飛ばしていったか・・

儲けた時ほど慎重に！！　これトレードの基本や！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 09:37:09.10

じゃあいつ買うんだよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 09:47:48.68

マペイカラーとは、またえらく古いな。100年ぐらい前か

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 09:58:53.12

歯軋り君、おいでおいで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 11:08:49.12

>>121
じゃあ、ボロ負けして首吊る前に想い出として買え
最後に叶えられてメデタシメデタシ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 11:16:10.05

>>125
そんな心構えじゃ勝てるもんも勝てねえなｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 14:30:25.91

は～チョイナ、チョイナ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 21:42:26.25

おれはこのいずれかカラーリングが出たら欲しいわ
http://cdn.media.cyclingnews.com/photos/2006/tech/features/tour_bikes3/tdf06-milramep-1_600.jpg
http://www.starbike.com/galleries/?id=137

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 22:09:48.67

普通にフレーム買って日本の塗装屋に頼めばどうだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/30(月) 09:32:56.62

コルナゴの入門完成車でおすすめはありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/30(月) 09:47:19.12

入門完成車なら、別にコルナゴに拘る必要なんて無いと思うが・・・。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/30(月) 14:00:07.72

>>130
v2r

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/30(月) 18:56:17.77

スレ違いだけどアルミロードかっこいいやんけ。入門者なら十分。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/30(月) 19:10:30.51

コルナゴ買うならマスターかC59,60以外の選択肢は無い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 00:15:24.93

秋に発売のマスターの塗装はなかなか良さそうだね。
マスターオリンピックとか出してた頃の塗装を彷彿とさせる厚塗りだったら良いんだけどねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 10:29:33.14

v2rって上位モデルより数段やすいけど中国製OR台湾製なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 10:46:22.80

台湾工場か中国工場かはモデルによって違うだろうけどコルナゴのカーボンは全てジャイアント製

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 15:18:40.56

C60も海外から買えばそんなに高くないで？

つまり輸入業者のぼったくり

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 17:26:34.30

NBSはべつにぼったくりのクソ代理店ではないよ。わりと誠実な商売をしてるし、アフターサービスもいいよ。
国内で1年で売れる台数で商売するのは実際大変だろうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 19:48:56.82

もうすぐ2018マスターの赤黒納車できそうですと連絡が来た。
久しぶりにと覗いてみたら
過疎具合がハンパない。
コルナゴ終わってるなぁ。悲しくなった。
でも大好きだ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 20:11:38.74

>>140
COLNAGO、TIME、LOOKのなかで、LOOKだけだな生き残ってるのは。
LOOKは2018年モデルで785を破格の価格で売り出して、ちゃんと客をつなぎとめた
もんなぁ。TREKも価格を下げて離れつつある客層を取り囲んだしさ。
COLNAGOはV2-rを30万円台にできなかったのが痛いわ。
エルネストコルナゴ爺さんが亡くなったら、チネリのようなフレームメーカーになる
だろうな間違いなく。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 20:38:32.06

ガイツーで買えば30万円台やで(´･∀･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 23:40:41.63

安売り競争に加わってしまえば、ブランド価値はそこで終わり。

単に、自転車にそこまでお金掛けられない貧乏人が増えただけだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 00:11:46.70

上位モデルが尖りすぎて手が出しづらいLOOKに扱いやすい中堅モデルがでればそっちにいくでしょ

創業者が亡くなった後方向性が見えないTIMEの将来はどうなるかはわからない

商売で考えるならブランドイメージ作って中級～下級グレード売る方が儲かるだろうが
それでもレース用をメインで作るメーカーはもうほとんど無いから頑張って欲しい所

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 09:20:48.83

>商売で考えるならブランドイメージ作って中級～下級グレード売る方が儲かるだろうが

その結果、DEROSAっていうバカにされるブランドが生まれたんだよなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 09:30:57.78

ピナレロはその昔DOGMA・プリンスでイメージ作って、FP１２３で大儲けしたじゃない
デローザもそれがしたかったんだよ　　

デローザの失敗は欧州トップチームへの供給をしばらくやらなかったからじゃね？　　チネリといっしょ
やっぱレーサーはそういうイメージって大切だよね
CANYONなんて安くてもイメージ悪くないもんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 12:45:44.95

デローザはサプライヤーのみで金ださない方針だから。
ただショボいコンチチームでも、熱意がある所にはフラッグシップマシンを潤沢に供給したりする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 13:06:39.79

デローザは、インフレシステムがよくないと思うんだよねぇ　フラッグシップ買ったと思ったらいつの間にか下位モデルでしょ
メラク→キング→ぷろとす　　　ってな感じで・・　　じゃあプロトス買っても将来下位モデルかよ！って思ったら床の間組は買わないよね・・

でもピナレロもそうなんだけどね・・
パリ→プリンス→ドグマ　になってる　　　　　　どこで差がついたのか(´･ω･`) 　　　やっぱツールとかのイメージのような

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 18:05:47.85

>>140
その色凄く良いですよね
個人的にオリンピックや今年の秋色みたいなキャラクター付きも中々味があると思いますが
こういうシンプルな色のが個人的に好みです
特に赤色から黒色の栄え目が綺麗だと思います
この色見てもう１本マスター注文しようかと軽く聞いてみたら４～６ヶ月かかると言われて一旦熱が冷めてしまった所なので
もう来るとの事で羨ましい限りです

１つマスター繋がりで疑問に思ったのですが
その筋のマニアの方がいましたら教えてください
マスターのフレームでアートデコールと英文字で入ってるものと入ってないものでは何か塗装に違いがあるのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 18:34:10.62

>>149
パマの職人の気まぐれだからアートデコールは細部まで気にしない事。ガッツポーズだったり発色が違う方が面白いでしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 19:45:16.40

チョイ質問。
コルナゴのK.ONEって普通にステム付くの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 19:51:56.45

>>151
アナタハニホンジンデスカ～？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 20:12:24.79

ワタシニホンジンアルヨ。
普通「に」ジャナクテ普通「の」ステムツクノ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 22:23:55.82

>>140
オメ、マスター乗りが増えて嬉しいぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 19:23:30.08

何だかんだ言ってコルナゴはマスターなのかな。
本国生産、個性的なペイント、走る喜びなどが満たされるのはマスターなんだろうな。
俺も50になったら購入しよう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 21:15:30.15

そうだなADカラーはマスターくらいのパイプの太さにこそ似合う
カーボン系の太いパイプだとちょっとくどい
買って5年ほど経つが未だに見飽きない、美しい、そして乗ってもシャキッと走って楽しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 06:50:02.80

>>155
エルネスト爺が存命中が買い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 09:42:09.46

在命中でもデロみたいにセミリタイヤした瞬間に駄目になる事がある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 10:24:08.61

在命中ってちゃんと変換されるんだな。まさかだわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 20:41:10.24

マスターばかりを褒め称えるのは危険な兆候かと思われ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 23:16:52.38

懐古趣味専門ブランド

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 23:19:24.03

最高の褒め言葉だな
懐古できる歴史のある立派なブランドだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 23:55:35.76

こないだコルナゴの試乗会で、c-rsに乗りました。これまで数多くのロードバイク試乗したけど、その中でも1、2を争うくらい乗り心地が良かったです。振動の吸収もすごく良かった！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 06:50:02.51

>>163
C-rsはジャイアント設計製造なのである意味失敗の無いモデルだと言えるな。
ハイエンドモデルとマスターのみColnagoで後はジャイアント製なのはなかなか頭の良いやり方ではある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 07:38:12.74

>>164
てことは、ジャイアントブランドの製品はもっと素晴らしいってこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 09:08:44.52

>>165
しーっ!消されるぞお前!

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 10:13:10.89

そうだったんか。みんなどこでそういう情報仕入れるの。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 12:51:05.35

C60含めて全部ジャイアント製だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 14:02:13.32

c60
カーボンパイプ、ラグ等部品単位はジャイ製
組み立て、塗装、設計はコルナゴ本社

v2r
製造はジャイ
塗装はコルナゴ本社

それ以下
製造、塗装全てジャイ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 15:11:43.83

C60でもジャイ絡んでるのね
なんだかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 15:14:52.21

ピナレロだってF10もジャイアント製だし
スペシャもS-Works系含めてメリダ製
台湾製が一番安心できる時代

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 15:21:42.85

製造は分かるが、企画設計投げたらいかんでしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 15:23:46.38

デローザ「せやな」

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 16:27:44.88

>>169
c60以外の設計はどっち？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 18:18:27.91

v2rの塗装本社でやる意味あるのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 18:31:21.72

最近はジャイアントですら自社で作ってないらしいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 18:43:09.39

コルナゴsageがブーメランになってるジャイカス可哀相…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 23:02:22.79

>>170
C59もコラムに漢字が書いて有るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/10(金) 17:04:50.32

>>169
マスターはよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/10(金) 18:24:56.39

>>179
パイプ、ラグ製造は台湾
カット、溶接、ペイントは本国

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/11(土) 19:12:02.73

>>180
未だに本社でパイプをカットしているって事は昔みたいにサイズオーダーが可能か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 19:40:28.05

マスターってカスタムジオメトリに対応してた時代があったの？
昔から大メーカーだったから、冶具で型合わせて各サイズを作ってるだけだと思ってた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 15:40:48.46

本国の方じゃジオメトリからオーダーできるそうで羨ましいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 18:28:44.81

マジか
誰かイタリアーノに知り合いおらんのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 22:40:58.70

ベラチさんに頼めないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 09:11:15.44

塗装だって変えて貰えるのだし
本国でジオメ変えられるのなら、国内ディーラーでもやって貰えそうなものだけどな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 06:11:32.67

>>186
有力ディーラーなら受け付けてもらえるけど、アルミが年間10本以下しか売れない様な弱小じゃ無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 22:19:28.52

有力ディーラーってどのレベルだろうね。
自分が聞いたのはプレミアムディーラーだけど、そちらからの明確な回答は塗装についてだけだった。
単にジオメ弄る顧客が少ないだけかもしれないけど。

プレミアムディーラーでも一部しかダメってなると、それこそ尼崎のあそこぐらいか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 22:39:56.00

コンセプトって駄目なん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 22:44:37.73

駄目じゃないけど良くもないという1番宜しくない枠にハイエンドが居座ってる感

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 22:48:04.51

>>189
正直実物見てもカッコイイとは思わなかった
V2-rもあの赤色は凄くよかったけどフレームはコルナゴのロゴがなければ
正直どこのメーカーのバイクと聞かれてもわからないくらい特徴がなかった
C60みたいなので新型出てくれればイイなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/17(金) 10:55:56.53

>>188
プレミアムディーラーのプレミアムなお客様でなければ受け付けてもらえないよ
別に年収○○以上とか職業とかの審査は無いけど、ある程度ロードレーサーに精通していて乗れてる人が最低条件で受けるかどうか決めているらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/17(金) 14:28:32.55

v2-rを上げるためにc60をdis
http://funride.jp/equipment/2018-newbike_colnago_v2r/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/17(金) 19:10:46.65

>>192
まじで？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/17(金) 19:13:48.12

>>193
C60の性能に能力がついていかないだけだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/18(土) 08:29:12.87

>>192
日本でコルナゴと言えば尼崎だろうけど、あの店が客の精通度を知ると・・・？
客と喋る事はあっても、客と一緒に走る事はない。ありえねーわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/18(土) 11:15:11.05

乗れてるってなんだろう
乗れてるけど遅い人、とかもあるんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/18(土) 12:34:20.59

80年代のスプリントって当時だとエントリーロードなのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/19(日) 12:40:39.29

>>197
速くてもパンク修理すらまともに出来ないとかバイク汚いままの奴と自分でメンテ出来て、バイクの取り廻しやスマートな走り方の奴がいたらどっちが乗れてるって見るかじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/19(日) 13:09:26.97

C60とV2-Rってどっちがいいの？
UAEのみなさんはC60ばかりだけど