X
【TREK】トレック ロード総合スレ Part93【ROAD】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/13(日) 17:14:03.69ID:sSK44gKF
トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/

荒らしには反応せず放置でお願いします。

次スレは>>970を踏んだ人が立てること。
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part92【ROAD】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500563161/
0006ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/13(日) 17:39:16.14ID:kIiUhg7O
野獣先輩ランス・アームストロング説
・「硬くなってんぜ」→進化したOCLVカーボンの乗り味に対する評価
・「この辺がセクシー、エロいっ！」→愛車マドン5.9のホリゾンタルフレーム
・豪邸住まい(金持ち)→ツールの賞金とトレックの大株主としての収入
・ねー練習きつかったねー→マドン峠での猛練習
・大会近いからね、しょうがないね→選手として各地の大会を転戦
・まあ多少はね？→グランツールでの優勝回数、謙虚
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・おっ、大丈夫か大丈夫か？→2001のツール第13ステージ、落車したヤン・ウルリッヒを気遣って
・やりますねぇ！→最大のライバル、ヤン・ウルリッヒを讃えて
・もう辞めたくなりますよ～→ガン宣告されて一時現役引退を考える
・行きすぎィ！→高ケイデンス走法による猛アタック
・遠野「先輩何してんですかやめて下さいよ」→ヒンカピーからドーピングを断られる
・ステロイド体型→言わずもがな
・王道を往く→トレックのマドン
・大胆な告白→テレビ出演でドーピングを告白
・行方不明→プロロード界からの永久追放
0007ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/13(日) 17:39:45.58ID:kIiUhg7O
野獣先輩ファビアン・カンチェラーラ説
・「硬くなってんぜ？溜まってんなぁ！」→乳酸が溜まって硬くなった筋肉
・「この辺がセクシー……エロいっ！」→ドマーネのIsoSpeed
・大会近いからね、しょうがないね→世界選手権を狙う
・イキすぎィ！→パリ?ルーベでの独走
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・暴れんなよ……暴れんなよ……→パワーでたわむフレーム
・やめたくなりますよ～→電動アシスト疑惑
・出そうと思えば（王者の風格）→1450Wの出力
・あ、試して……みたことはありますよ→マドンも試してみた
・アレはダメみたいですね（食い気味）→FSAのカーボンクランクに対して
0008ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/13(日) 17:40:14.98ID:kIiUhg7O
AKYSファビアン・カンチェラーラ説
・人間の屑がこの野郎…→アームストロングを激しく批判
・エンジン全開！→シッティングのままでの急加速
・あぁ？なんだこりゃあ→バイクがレントゲン検査される
・ホント女の子みてぇだなぁ→自慢のDomane
・カスが効かねえんだよ(無敵)→カペルミュールをシッティングで爆走
・オルルァ！オルルァ！オルルァ！ん？(棒読み)→TTTで後続のチームメイトがついていけない
・KEN、どうにかしろ(他力本願)→カーボンクランクでは脚力に耐えられない
・そんなんじゃ虫も殺せねぇぞお前ら→単独で70km/h巡行
0013ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/14(月) 04:54:42.19ID:thdcW7kw
oclv500 600 700って何か変わる？
やっぱ数字が高くなるに連れて頑丈になっていくの？
0018ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/14(月) 13:08:07.73ID:7n0k1nVV
エモンダよりドマーネのほうが細くてかっこよく見えた
ドマーネSLでいいかなって、
0020ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/14(月) 14:31:36.79ID:SR+NgPZ5
エモンダSL6の赤いやつカッコいい。
半額になりませんかね？
0021ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/14(月) 15:41:00.55ID:fPU2dKrP
なります
0022ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/14(月) 16:18:13.09ID:y5uUApAT
ドマーネ4からエアロタイプのカーボンに乗り換えたんだが
ドマーネ4って柔らかかったんだな
登坂はタイム変わらないけど平地は断然早くなった
ダンシングで全然グニャってならない

ドマーネ4のいいとこはダウンヒルの安定
低速直進安定
0024ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/14(月) 18:51:30.05ID:wa2d27gY
>>22
ドマーネ4乗りですが、ドマーネ4ってそんなに柔らかいんですか？
ヤッパリ固い方が、楽しいですか？
0027ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/14(月) 22:40:53.99ID:JO9Jd9b7
>>24
脚があれば硬い方が楽しい
脚がないと苦し
まあ乗っていれば脚はできるから
金あるなら高いやつを勧める
0029ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/14(月) 22:49:39.50ID:0vr+REfF
>>27
自分は>>24の人ではないけど前にバイク選びに悩んでこのスレで質問したときには
どうせすぐ倒したりぶつけたりしてフレームダメにするから
壊れても痛くないように安いのいっとけ、と言われたがｗ
ちなみに迷ってたのはマドンとエモンダSLで、何だかんだまだ迷い続けてるけど
0034ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/14(月) 23:39:56.84ID:BWyMDjS2
>>22
500以上のカーボンと、フレームの考え方が違うんだと思う。4シリーズはフレームがしなっては衝撃を逃がしてる感じ。
500と600と400と乗り比べると感じる。自分はポタには4を使うが、山越やロングはSlを使ってる。
どちらも良さが有るから、両方気に入ってる。
0036ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/15(火) 00:54:38.12ID:UjVxUIQu
エモンダ買おうと思うんだけど、BBがついてくんだよなあ
でもBB外さないとケーブル内装作業できないっていう仕様なんだよね

それならWishbone買ったほうがいいよなあ?
0038ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/15(火) 06:57:12.07ID:xkque4JZ
エモンダかっこいいじゃん
0046ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/15(火) 15:10:16.19ID:lXVaZSKA
emonda slrって公式通販だとフレームセットで$3000くらいじゃないか
日本おかしくね？
0047ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/15(火) 15:19:54.95ID:jR0zODZh
直営店みたいなの作って高級感出してるが結局は東やインタマなんかとかわらないボッタくりなんだよ
0049ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/15(火) 15:42:48.76ID:saiqkAAN
>>44
許せるのか
信じられんセンス
ホモコピペと同じレベルだわ
ドマーネがママチャリだの褒め言葉だの
こいつと同じの乗ってると思ったら腹立つわ
0051ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/15(火) 16:17:52.77ID:gsT9hvQi
義憤にかられているふりをしている>>49は荒らしだろｗ
そしてそれにレスをしている俺も当然荒らし
0052ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/15(火) 17:21:59.59ID:oQr4EGhn
>>24
ドマーネ4が初のロードだったのでこれが普通と思っていましたが全然ちがいました。
踏んだときの加速とか！
ドマーネ4は柔らかすぎると今は思います
0058ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/16(水) 06:55:43.44ID:HTUjU8x1
未だに自転車の相場を信用できない。高すぎるだろう
0063ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/16(水) 08:59:20.01ID:1nhfLLg/
ゴルフみたいなおっさん機材自慢スポーツでもあるんだから
割高はむしろ長所でしょ
0068 【13.3m】
垢版 |
2017/08/16(水) 11:05:08.31ID:Y6xkk/S1
スレが２つだがどうする？！
0069ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/16(水) 11:21:31.13ID:/p4i1ALG
早い方で
0071ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/16(水) 21:49:43.52ID:dnswU68P
これってSLR6じゃなくてSLR8じゃないの。
0072ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/16(水) 23:00:13.57ID:Kx+VSDd3
エモンダSL6についてるスピードストップっていうブレーキは制動性や操作性はどんな感じ？
アルテグラと同等くらいと思っていいのかな
0077ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/17(木) 11:35:07.47ID:WZHmhN28
とりあえずＳＬＲと１０５で組んで
そのうち旧モデルのヅラとレイノルズのホイールにリプレースして
最終的に電ヅラ！
0078ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/17(木) 11:54:07.64ID:d7YtTKaz
家からロードで5分くらいの所にある個人経営のロード専門店でトレック買ったんだが
一年後に家から徒歩二分の所にデカいトレックショップがオープンした。
今後のメンテについてどっちにいこうか迷ってる。あと四年くらい乗った後の買い替えはトレックショップ考えてる
0080ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/17(木) 12:54:00.44ID:arxABsDj
交互にメンテしてもらったらいいんじゃない？
その時の対応や印象で次のモデルを買う店を考える。
4年も先だと別のメーカーが欲しくなっている可能性もある。
0081ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/17(木) 13:15:24.47ID:PreLbB/U
近所のTREKショップはよそで買ったEmondaの整備を頼んだら、露骨に嫌な顔をしたよ。
0082ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/17(木) 13:18:37.12ID:s2vxhxm1
次もトレック買うって信者っぷり凄いな
自分は今乗っていても次に同じメーカーであるとは限らないけどな
0083ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/17(木) 13:34:33.84ID:d7YtTKaz
>>80そうだよね、そうしようかな
>>81もしそんな感じならやめておこうと思う
>>82逆にこだわりなくてトレックでもジャイアントでもキャノンデールでも何でもいい。家から近いとこがいい
0085ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/17(木) 14:09:02.92ID:d7YtTKaz
直営とかコンセプトストアとかはよくわからない
ただ自転車は100％トレックでボントレガーの商品がほとんど
0086ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/17(木) 14:11:06.72ID:Fg005CBL
トレック直営は神戸須磨、神戸六甲、六本木、昭島、大阪、の5店舗しかない
0087ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/17(木) 14:11:28.45ID:LJ31KLIe
エモンダ欲しい
0088ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/17(木) 14:12:57.88ID:d7YtTKaz
でもホイールはボントレガーじゃなくてシマノとかマビック、カンパらへんがいいなぁ
0089ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/17(木) 14:54:08.63ID:kq3NfTDt
つい最近、新しく出来た店に「こちらの方が近いので見てもらってもいいですか？」と頼むのは嫌がられないんじゃない？
0093ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/17(木) 15:51:38.91ID:s2vxhxm1
新しくできたお店ってこれ？

152 2 名前:ツール・ド・名無しさん Mail:sage 投稿日:2017/07/08(土) 06:52:06.26 ID:y8ruWcnF
武蔵小金井の駅横の道まっすぐ行って小金井公園近くに
トレックばっか置いてある自転車屋があった
新装開店らしくて立ち寄ったが
店内はロードかクロスバイクだけでMTBなし
俺がMTBに乗ってきた客で気に食わなかったのか
この辺は住宅街でMTB乗るところじゃないとか
東京近郊はMTBほとんど禁止だとか
MTBにネガティブなはなしばっかしてきた
そのくせ自分ロード選手とコネクションがあるみたいな自慢話しばっかして
気分悪かった
二度と行かない
0094ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/17(木) 17:51:17.14ID:d7YtTKaz
>>93
ちがうよ
0095ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/17(木) 18:25:16.17ID:nJDJ0+0+
2014マドン4.5乗りなんだがエモンダsl6かエモンダslr6かで迷っとる
sl6だと性能大差無いように思うしslrは買っても勿体無くて乗らない気もある…
0098ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/17(木) 19:36:26.57ID:n0tPbItT
トッレクってかいてないか？その店
あるいはTPEKとか
0101ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/17(木) 20:53:53.76ID:G8lmb6H1
他人のセリフを偉そうに言ってて笑える
0102ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/17(木) 21:44:35.56ID:xyUQfXWD
MTB禁止ってどういう事？
条例でも制定されたのか
0106ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/17(木) 22:21:35.15ID:7H31W0vf
素人なんだし105で十分って言うけど
やっぱりロードやる以上いつかはデュラ乗ってみたいよ
0107ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/17(木) 22:45:14.47ID:qbW4sp90
トレックストア大阪は一条サイクルのグループ店舗じゃないの？
0108ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/17(木) 22:57:15.42ID:939dD7S0
S5に9000のSTI、FD、RD入れてその他は6800にしてるけどSLなら無駄な投資せず105で満足してたのかな思う
0110ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/18(金) 01:50:18.54ID:rDeG0Vdu
山は殆どが私有地でMTBer（笑）は無許可で乗り入れしてるからなぁ
ネットで走行ルートを公開してる奴が全然いないのはそのせい
0114ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/18(金) 10:12:26.00ID:NfZh5oJH
>>109
なるほど、行政措置ではなく個々の話なのね。

私はMTB乗らないけど、ググると色々問題出てるようでちょっと考えさせられた。
0115ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/18(金) 10:30:43.85ID:YNMDVZA2
昨今はMTBどころかトレイルランナーまで追い出されてるよ
まあ登山者にぶつかって怪我させるアホがいたからしかたないね
俺は登山者に会ったら減速してにこやかに挨拶してたんだが
挨拶どころか罵倒するアホもいたらしいから
俺なんかの些細な気遣いくらいじゃどうにもならんわな
0117ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/18(金) 12:30:57.97ID:yo8wF5JC
危ない、道が荒れるから乗り入れ禁止な訳で
挨拶だの罵倒だのはあまり関係ない。もちろん罵倒は論外だけどね
公道だって本当は自転車閉め出したいに決まってる。公道だからさすがにやれんけど、私有地なら遠慮無くやるってだけ
0120ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/18(金) 12:48:25.04ID:hV4DIybO
>>119
たぶん理解出来ないと思うけど貼っておくよ

歩道等（歩道または路側帯）と車道の区別のある道路では、自転車は車両であるため、原則として車道を通行しなければならない。
道路（車道）では、基本的に、道路の中央から左側の部分を通行しなければならない。
0121ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/18(金) 12:59:02.72ID:yo8wF5JC
>>120
私道でも人格権的に車両通行禁止にするのは根拠がいるとか言うならともかく
公道での通行での禁止は最初から「無理」と言ってるだろうがｗｗｗ
なんだこいつ？　何かしゃくに障ったからわざとやってんのか？
0125ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/18(金) 14:02:29.19ID:hV4DIybO
>>121
なんか噛み合わないと思ったら

＞公道だって本当は自転車閉め出したいに決まってる。
これに対するレスな
法律で公道走行が原則的に義務付けられてるのに、このレスは頭おかしいんか？って話
車側の立場で物を言ったつもりなのか知らんけど、何にしても道交法知らない人にしか見えない
0126ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/18(金) 14:02:48.35ID:J1CKhhui
エモンダって横から見るとメチャクチャカッコいいんだけど、上から見ると太くていまいちだった。
やっぱり買い物は実物見ないといかんね
0127ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/18(金) 14:29:35.50ID:yo8wF5JC
>>125
お偉いさんの話な
車道を走りましょう！と言いつつ歩道や横断歩道に自転車通行可の標識立てたり
左折レーンでの直進は危ないと県警に問い合わせると歩道に退避してから走れ、が公式見解だったり
歩道なのか車道なのか曖昧で茶を濁してる
実際、全ての自転車が車道を走ったら、例えルールを守っても道路は大混乱になると思うよ
ローディだって遅いママチャリが大量に左端走ってたら走りにくいことこの上ないよね
0128ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/18(金) 14:41:02.45ID:sKuhKceB
ロード乗ったことない人がマドンでロングライドいける？
ドマーネの方がいい？
0130ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/18(金) 14:43:55.36ID:vt8D6BFy
>>128
マドンだろうがドマーネだろうが初心者がいきなりロングライドはキツかろう
つーか、ロードバイク初心者？ ロードバイク以外の自転車の経験はどれくらい？ ロングライドって距離と標高差は？
0132ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/18(金) 14:45:39.72ID:sKuhKceB
ロングライドの距離は100kmかな
標高差はわからんけど緩やかな坂は1キロぐらい続いてた
0135ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/18(金) 15:16:30.13ID:vt8D6BFy
>>131
じゃあなんとかなるんじゃない？
マドンでもドマーネでも大差ないよ
平均20km/hで5時間だからね
午前と午後に2時間半ずつ
0136ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/18(金) 15:30:51.86ID:BXD1cy0P
>>132
100kmではロングライドとは？言えないと思うが、綺麗な舗装道路なら何でも大丈夫

MadoneもISOSpeed付いてるから多少の舗装の荒れならDomaneと変わらんよ
0137ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/18(金) 15:33:39.64ID:yo8wF5JC
なんだこいつ
せめて他の目的も書けよ。ヒルクライムもやるとかレースに出たいとか自転車旅行したいとか
100km走りたいんですぅってだけなら見た目や価格で選べよとしか言えんぞ
0144ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/18(金) 18:12:13.59ID:n6bAHPVB
おれは世界中のみんなを愛してる。
ほんとうだ、神様に誓ってもいい。
おれはみんなを愛してる、おまえたちみんなを！
0148ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/18(金) 23:30:51.45ID:QPFuax5b
ドマーニはホンダ
0149ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 01:00:37.45ID:6eTWNxKb
>>142
はドマーネが羨ましいだけ
乗ればわかるドマーネの凄さ
エモンダはヒルクライムだけ
昔のマドン5あたりを復刻して欲しいねー
15万くらいで
0150ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 02:59:17.33ID:ORWuO5RR
何でドマーネ乗りって逆の事言いたがるんだろうね
ドマーネはヒルクラに不向き　→　エモンダはヒルクラだけ
ドマーネはダンシングに向かない　→　ドマーネはシッティングでぐいぐい昇れる
0151ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 03:02:35.64ID:Z7KZ5J0n
俺のドマーネは欠点など何一つない完全無欠で完璧な最高のロードバイクだから
0152ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 03:17:54.35ID:34V4Tg3C
>>150
「カンチェラーラとの共同開発！」みたいなトレックの宣伝文句に踊らされているカンチェ信者たちがドマーネの欠点を素直に認められないだけ




わ た し で す
0153ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 06:03:23.23ID:U+I33H76
航空宇宙産業ｗみたいな
トレックの宣伝文句に踊らされているよりも
まっとうな快適自転車選びだとおもうよ
0155ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 08:52:04.27ID:Bxo0zTnn
廃盤のS買って必死の人もいるしね
0156ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 09:43:56.39ID:CrserE3p
エモンダALRは2017モデルが買いだったな
2018は重くなってる
0158ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 09:50:00.88ID:6eTWNxKb
ドマーネもエモンダも一台持ちだと完結しないのが欠点だな
最近はさらにエアロマドン買わないといけないし
トレック3点セット持たないとあかん風潮
ちょい前はマドンがあればオールラウンドだったのにな
0159ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 09:51:42.18ID:CrserE3p
S買ったやつ（買わされた奴）はロード一台目の初心者だろうな
カーボンってだけで喜んで中身を見てない
0160ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 09:53:10.27ID:CrserE3p
>>158
どっちか一台でいい。レースならエモンダで決まり。ドマーネは重いだけでメリットは少ない
0161ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 10:04:14.28ID:6eTWNxKb
それは貴方がそうなだけだよ
エモンダでブルベに出る気にはならないし
エモンダでトライアスロンする気にぬらないが
エモンダは軽いらしいから輪行するときに便利かもなぁと私は思うわな
昔のマドンなら全部に使えたのに残念だ
0162ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 10:12:08.34ID:TVM+rSba
>>159
去年に2016モデルのエモンダS4買った。カラーリングが気に入ってたし満足してるんだけど。
駄目だったかな？
0163ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 10:28:50.58ID:2ZOdhF4+
一年限りのSモデルはトレックからしたらやっぱり失敗作だったんじゃない？
購入者が気に入ってるなら構わないけど
0164ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 10:29:55.42ID:CrserE3p
>>161エモンダでなぜブルべができないんだろう。本当に乗ったことあるのかな。トライアスロンだって昔のマドンやエモンダよりトライアスロンバイクが一番いいだろうに
>>162ダメではないけど安いALRの方がよく走るだろうね
0165ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 10:31:25.46ID:EqfKJFDl
トレックのViper Redってメチャかっこいいよね。
赤好きじゃなかったのに一目惚れしちゃった
0167ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 10:38:19.76ID:CrserE3p
>>166
トレーニング用にならいいんじゃない。安いカーボン使ってるから重くて剛性ないから進まないでしょ
0169ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 11:29:05.58ID:CrserE3p
あなたがそう思うのならそれでいいんじゃない
実際フォークだってアルミコラムだし重たいのは数値で出てるんだから
安いカーボンだと太くして厚みを持たせないと剛性が出せないんだよ
0170ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 11:34:06.12ID:G/OKGGrQ
センチュリーライドとかの１日イベントにはドマーネで、数日間走る時はクロモリにパニア着けて乗ってるな
使い分けは重要じゃないか？
0171ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 12:17:01.12ID:rgtzS4bj
使い分けなど必要ない
完全無欠のスーパーバイクのドマーネ一台で全てまかなえる
0173ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 12:42:16.36ID:5ANctx8Y
マドン、エモンダ、ドマーネで一番オールラウンドに行けるのはエモンダでしょ
というかエモンダは他社の標準的なロードと何にも変わらないじゃん
0174ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 12:53:17.79ID:G/OKGGrQ
使い分けなど必要ない程度にしか使ってないなら、それはそれでいいんじゃないかねぇ
0177ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 12:59:03.07ID:Zv81S25l
あれだけ安物クロスバイクでケツ痛くて泣いてた俺なのにエモンダだと痛みが少ない

なんでだろう
0179ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 13:04:27.28ID:5ANctx8Y
>>176
軽量に全振りって、フォーク込でSLは1450g、SLRは954gでしょ？
全振りというほど軽くないと思うけど
バランスが悪いって具体的にどう悪いの？
0180ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 13:11:26.01ID:vKR4r8ez
4月にドマーネs5買ったわ
色で買ったから今年からなくなったことは別に悔しくない（震え声）
0181ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 13:36:12.57ID:vuK4MyPu
>>159
前スレで少し書き込みしましたが、2014 7.2FXから2017 Emonda S5に乗り換えましたよ。
7.4買わず、SL5買わなかった私は店にとって良い鴨ってことですね、あなたの中では。
0182ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 13:51:08.52ID:FdmZGbrk
隠れてROMってたS乗り涙のカキコw
自分が気に入ってるなら誰にどう思われようと関係ない
0183ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 13:55:06.22ID:5ANctx8Y
カモというより買ってすぐに同価格で上位グレードのフレーム発売されたら落ち込むよね
自分だったら落ち込む
0184181
垢版 |
2017/08/19(土) 14:40:32.06ID:vuK4MyPu
>>182
始めてのロードバイクなので気に入ってます。自転車に羽が生えたみたいです！
>>183
定価購入なら凹んでたかも。18万+消費税だったし、エンジンがポンコツなのであまり凹んでませんw
…って書くと、「情弱が強がっちゃってwww」と言われる？w
0185ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 15:05:01.22ID:5ANctx8Y
>>184
自分なら落ち込むってだけで君が満足してるなら別にいいでしょ
自分なら18万+消費税で買ってすぐ21万+消費税のSL5が出たら落ち込むけどね
0188ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 15:29:56.36ID:FdmZGbrk
まあ店員は情報得てただろうしな
しかしSLユーザーも涙目じゃないのか？
2016 SL5 310000
2017 SL5 299000
2018 SL5 230040
0189ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 15:40:29.30ID:zWkZFcZh
でも中国製なんでしょ？
0190ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 16:05:10.94ID:CrserE3p
エモンダSL5安くなったけどフォークがアルミコラムになっただろ？
カーボンコラムのALR5の方が安くて軽いしいいんじゃないか？
0191ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 16:32:13.37ID:/f13SDAH
コラムがカーボンの代わりにフレームがアルミじゃねえかｗ
2018のエモンダSL5が重いのはアルミコラムの他にパーツがゴミのせい
ホイールは2kg超えの鉄下駄だしタイヤも1本400g、ステム、シートマスト、ハンドルと細かい部分も最低ランクで重い
0192ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 16:41:00.37ID:CrserE3p
カーボンフレームでアルミコラム
アルミフレームでカーボンコラム
走りに有利なのは間違いなく後者だろうな
0194ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 17:04:09.10ID:cTfc+U49
現行マドン持ってないやつがドマーネだのエモンダだの言ってるのが笑える。
マドンがいかにオールラウンダーかは、乗ってみないと分からない。石畳級の道以外ドマーネに劣る要素が見出せない。
0199ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 18:55:03.15ID:igHzw0xI
別府モデルが出るけど、
写真で見る限りデュラエース付いて
49万円なのかな？
ホイールもカーボンかな？
0200ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 18:58:54.15ID:25RhAE46
>>199
そして今回、彼をモチーフにしたMadone 9のフレームセットが100台限定で販売される。

だってさ
0201ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 18:59:27.68ID:mJv3yhA5
来年モデルチェンジが予想されるマドンはどういう方向にいくのかな？
軽量化？さらなるエアロの追求？それとも別のギミック？

あるいはディスクオンリー？
皆の予想が聞きたい
0202ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 19:03:18.91ID:8Z7OjALb
>>199
釣られてやるよｗ

「Madone 9 Fumy Beppu limited edition」は全国のトレック販売店でご予約いただけます。
・価格：49万円（税抜）　フレームセットのみの販売となります。
0204ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 19:10:42.06ID:igHzw0xI
>>202
フレームセットのみなのね
写真だけで判断してた。
0206ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 19:36:36.22ID:Y9p8Cp/8
ドマーネボロクソ言われすぎだろ
マドン買ったほうがいいのかよ
たけぇよ(´；ω；｀)
0208ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 20:07:02.45ID:7NmlRor6
>>206
気にすんな
俺はドマーネの下りの速さと整備のラクさが気に入ってるぞ
2014モデルだが買い換える気が全くしない
0209ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 20:37:39.73ID:QXVcYmp5
>>206
ドマーネとマドンだったら
マドンがオススメ
0211ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 21:10:30.78ID:6Onp4Ktt
>>209
現行ドマーネ、カンチェのお墨付きみたいな感じで宣伝してたけどクラシック以外はマドン一択だったんだよね。
先代ドマーネは平坦のみのジャパンカップクリテでも使ってたのに…。
0215ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 21:47:28.29ID:Y9p8Cp/8
100万出して買っても
ポタリングにしか使わないしな
でもいいのほしいしな
でも耐久性とか一生ものじゃないし

(´Д｀)ﾊｧ…
0216ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/19(土) 22:20:15.10ID:pNOYfUcT
自分もポタリングメインで貧脚だし
ハイエンドなんて不相応なんだけど
色々知ってくると欲しくなっちゃいますね
40代だし今のうちに乗っておいた方が
いいのかなってw
0220ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/20(日) 01:33:45.45ID:lLIu2ch7
500カーボンええね
硬いけど適度にしなってくれるから

これ以上硬いのなんて怖くて乗れないわ
0222ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/20(日) 06:50:23.83ID:Hoat5MXR
Madone9出来たのもカンチェのためとか誰かが言ってた気がする。だから、ラストシーズンではMadone使用率が高かったのかと…。
0223ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/20(日) 08:01:12.57ID:MiAtqRoL
つまりカンチェ大好きな人はマドンとドマーネのどっちを選んだら良いんだい
0224ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/20(日) 08:08:27.80ID:Ahj4TC2/
>>223
両方買って違いを楽しむとかどうだい？

普通に回答すると、自分が乗りたい方を買えと。盆栽にするんじゃなけりゃね
0227ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/20(日) 08:37:58.92ID:4cx4Ow8M
フレーム生涯保証の一環でフレームが破損した場合、そのフレームと引き換えで
現行モデルがどれでも二割引で購入できる制度あったよね？
追加で買って２台持ちになってもどのみち古い方は乗らなくなるだろうし
どうせなら引き渡してマドン辺りを二割引で買えたら10万以上得になるかなぁと
実際にこの制度を使って二割引で購入したって人いる？
0228ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/20(日) 08:39:35.36ID:bqQkwhR+
古い方は走行距離1000km未満です！といってオクで売れば2割以上で売れるだろうが
頭悪い奴だな
0229ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/20(日) 10:32:05.08ID:5mNZDyZQ
>ドマーネボロクソ言われすぎだろ
>マドン買ったほうがいいのかよ
ドマーネいいと思うんだけどねぇエモンダの方が軽くて安いから分が悪いのかな?
自分の場合、ドマーネALR5DISKにキックスタンドつけて贅沢ポタロードにしようと貯金してたけど復活するらしいクロスリップにした方が幸せになれるかもしれない...
0232ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/20(日) 12:24:19.04ID:2oBEv9nq
ドマーネとマドンじゃ価格が違うから比較にならないと思う
ドマーネとエモンダは使い道が違うし
今年の比較富士ヒルクライムでドマーネ4で入賞している人もいるしね
0233ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/20(日) 12:45:55.00ID:3oVirMxY
ドマーネもエモンダもSLRならほぼマドンと同価格なんだけどね。
マドンと比べるなら両車ともハイエンドにしないと。
0237ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/20(日) 14:12:41.98ID:VngEUc5K
マドンって名前いつまで使うんだろう?
アームストロング絡みの名前は縁起悪いとか
イメージ下がるとかアメリカでは考えないのかなー
0239ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/20(日) 16:24:24.27ID:9hjEKAuF
isoがないのにドマーネ
別段軽くないのにエモンダ

ラインナップのネーミングをもう少し整理したほうがいいのでは
0241ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/20(日) 17:40:43.01ID:WHWVb0IX
エモンダのおかげで険しい山岳地帯を走破できた。軽くてグングン登ってくれるわ。これ以外いらないよ
0242ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/20(日) 22:54:48.97ID:jobAxICp
エモンダとドマーネが売れている事はわかった。
マドンも仲間に入れてくれい！

http://www.cyclowired.jp/news/node/184708
0248ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 00:18:44.78ID:VDfXfLfE
平地で頑張っても30km/h台が限界
上り下りの平均だと23km/hがいいところ
そんな貧脚ジジイにエアロバイクなど無意味
3年前のドマーネで何の不満もない
0251ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 00:28:08.17ID:3qHnqwDY
>>250
↑
0252ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 00:31:34.19ID:VDfXfLfE
>>249
なぜならば!
自分の力を最後まで信じる者にこそ、真の力が宿るからです!
きっと、本物のロードレーサーは、心にバスターマシンを持っているのだから…
0253ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 00:32:12.38ID:vkN3UZQG
そうなん？
0254ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 00:43:33.44ID:WCfcWrlr
>>248
て、思うでしょ？
乗ってみたら分かるけど
同じ力で違う世界に行っちゃう。
正直ビックしたよ。
0255ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 00:47:21.34ID:vkN3UZQG
まあエアロバイクとか言ってる時点でお察し
0258ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 07:08:37.61ID:natr7PNK
例えばの話、コンポとホイールとタイヤ、その他すべてを統一して
フレームだけをマドン、エモンダSLR、ドマーネSLRで入れ換えた場合に
同じだけの力で漕いだら平坦路で時速なんキロの差が出るというの？
パワーがどうこうよりも、より低く伏せた姿勢を取った場合の方がフレーム差云々以上に速度が出そうなんだが
0262ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 08:40:58.62ID:9GguLfzi
ゴルフの話だけど
何十年も前から「○○ドライバー。新技術で飛距離10%アップ！」
なんて宣伝文句が出ている訳だが
あれ積み重ねると今頃1000ヤードは軽く超える計算になるなんて笑い話がある
機材自慢スポーツの機材なんてそんなもんだ
0265ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 10:03:47.73ID:VP4UgxF/
>>258
ほとんど変わらないと思うけど、どのフレーム使ったときの伏せ方も統一せんとあかんと思う。
0268ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 11:14:26.63ID:WCfcWrlr
マドンは
ヘッドチューブを正面から見た時に
エンブレムから下にシェイプが入ってて
Y型になってるのがいい。
0270ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 11:30:15.05ID:fcLgU1jJ
ドマーネとマドン乗った人に聞きたいんだが

そんなに違う？
マドンにもisoスピードついてるし
200kmを14時間までに完走しなきゃいけないし迷う
0273ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 12:21:09.15ID:vWEeedS4
空力学的にいっても百貫デブは論外としても
ちょいポチャのおっさんの下っ腹の贅肉の
空気抵抗でマドンのエアロのメリットって終了じゃね?
0274ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 12:36:52.97ID:GkcfO3IG
知り合いの複数人のプロもフレームのエアロ効果は分からないって言ってるわ
それでもネットのブログではレースにでない人でもエアロを実感しまくってたりするからなんとも言えん
0278ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 13:19:44.75ID:IBFnYZP/
マドンにエアロホイールって
きつい横風吹いたら終わりやん
0279ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 13:22:08.59ID:eMEPJM4J
ないよりある方が良いし、ギリギリの世界だと見えてくるもんがあるんでしょ
0280ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 13:27:06.99ID:eMEPJM4J
実際、ドマーネのフロントISOスピードだって効いてるのか効いてないのか分からんもんね
パヴェだと有効と言うが、日本の凸凹道でもフロントなんか結構な振動くるからこの機構って意味あるんかね？と思ってしまう
持ち方が悪いのかも知らんが
リアはデカい入力では恩恵感じる場面あるけどな
0281ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 13:41:02.54ID:iiGQuGbi
>>270

14時間を切るかどうかは分からんけれども、
マドンとドマーネのisoは別物ってぐらい違いを感じた。
1番しなるように
好みの問題だろうけど、ドマーネの方がしなりを感じたよ。
マドンのisoはドマーネと比べたら付いてんのか？って思うぐらい分からなかった。
でも、アルミのロードに乗り換えたらお尻の振動がダイレクトにきたので、
0282ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 13:42:17.77ID:9GguLfzi
この前のドマーネとエモンダ両方持ってるとかいう書き込みでも
違いが分からんとか言ってたね
正直乗り心地はタイヤの太さとか空気圧とかジオメトリとかそっちの要素の方が遙かに大きいよね
0283ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 14:51:21.52ID:ywgKYeQo
やっぱり結局そうなるんだよね
なら必要十分な剛性さえ確保されていれば、あとは登りでの優位性が取れる
軽量な方がいいってことでエモンダ選んでおくのがベターになるのかな
マドンとポジションも変わらんし
0284ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 15:16:38.59ID:ABDx/bj7
余計なものがない分メンテとか気を使う必要が減るエモンダは良いね
俺のようなものぐさ人間の初ロードにはもってこいだ
思ったよりもしなるから振動も気にならないし
0286ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 17:11:13.65ID:eMEPJM4J
>>284
ドマーネもISOスピードのメンテなんか普通はしませんよ
そこはディスるポイントじゃないね
エモンダだってBBのメンテして貰うでしょうに
0287ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 17:15:30.86ID:VDfXfLfE
BB90のトラブルでシールドベアリング交換になる事例と
ISO Speedのトラブルでシールドベアリング交換になる事例と
どっちが多いんだろうね？
0289ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 17:32:49.15ID:GkcfO3IG
マドンと比較してのメンテ性云々じゃないの
まあ駆動部が少なければ少ないほどメンテナンス性が上がるのは事実だし
メンテにしてもフレーム性能にしてもそういう微々たる違いに価値を見出すものではなかろうか
0290ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 19:13:40.90ID:k3auRCrL
>288
だな
マドンの様なエアロフレームの方がむしろ横風の時に違いわ感じやすいのにね
0291ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 19:52:15.16ID:V1yz3yep
マドンとエモンダは大差ない、整備性もいいしエモンダかベスト！

と言いつつ、買うのはエモンダSL5ってオチ？
0292ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 20:12:47.93ID:jgokoFWR
マドン高杉だろ
同じカネだすならマドンだろうな
体重が重いならドマーネにした方が幸せ
軽いならエモンダだろうな
0294ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/21(月) 21:59:41.22ID:bEQnNpJ4
エアロフレーム、エアロホイールは横風に弱い
横風に強いなんて無茶苦茶
0296ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/22(火) 00:22:52.70ID:VF22GDc+
たぶんエモンダかドマーネだわ
フレーム内臓のブレーキもディスクブレーキもあんま好きじゃないわ
0300ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/22(火) 02:33:18.67ID:SK+c4nRW
コンタの衰えもあるけどトレックってどのバイクも極端な性能に全振りだからバランスが悪いからな
オールラウンドならターマックやF10みたいな多少重くてもバランスの良い方が乗りやすい
0303ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/22(火) 09:44:08.32ID:yHb1qjWm
現行マドンでも横風に弱いよ。エアロホイールを履けば尚更。
無風の屋内トラックで走るならいいんじゃない？
0306ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/22(火) 11:03:18.22ID:HH0dSjv8
>>300
プロユースの話かホビーライダーの話かよく分からんが
エモンダもドマーネも、どっちもこなせるけど、ややキャラを立たせてるという設定じゃないの？
0310ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/22(火) 11:14:19.23ID:oVgoEDUj
>>305
ホイールは、ボントレガーのアイオロス５クリンチャーです。軽くなった反面、横風には煽られやすくなりました。

と書いてあるんですが、それは
0311ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/22(火) 11:52:04.58ID:r/4QngBG
せっかくH1なのにスペーサー全乗せって…。

現行マドン、aura5だったときは横風の影響強かったけどboraウル35に変えたら影響は少なくなったよ。
0313ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/22(火) 12:04:17.27ID:SK+c4nRW
D3やCLX32やENVE3.4と違って
カンパフルクラの鰡35やスピード40は横風弱いけどな
0315ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/22(火) 13:07:02.89ID:yHb1qjWm
>>310
ホイールも横風に煽られる、最後に全体として横風に煽られると書いてある
0317ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/22(火) 15:35:25.45ID:iWAvykpR
ワールドツアーのプロのくせにH2みたいなカッコ悪いマドンに乗って
日本選手権で２位になった別府選手は土下座だな
0318ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/22(火) 15:49:55.74ID:p/KpAeLD
いや横風吹いたら何を使っても速度は落ちるだろうよ
問題はその速度の落ちが通常のフレームよりいいかどうかって話なのに揚げ足取りすぎというか曲解しすぎというか
0324ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/22(火) 18:23:56.33ID:SK+c4nRW
>>317
フミは2軍だからプロワン仕様のH1フィットを与えてくれないんだよ
前にオリカへ移籍した際にボロクソ言っていたじゃん
0329ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 01:09:46.74ID:KmDUBZI+
>>322
プライド高いんだね
サイクルスポーツは乗るんじゃなくて走るもんだ
走る機材にプライドはいらない
0331ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 07:15:29.83ID:+S97as7R
>>327
競輪てもう少し見せ方変えたらいいのにね
オシャレで小綺麗にしたらいいのに
凄い迫力があって圧倒されるのにださ過ぎる
0332ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 08:28:34.82ID:1xgeFob6
>>318エモンダよりマドンの方が速度落ちるだろうな
>>319お前も勝手に解釈するのはやめろよ。最後はホイールのせいなんて一言も書いてないだろうが
0336ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 09:57:22.14ID:EotPpzrn
コンタとランスとアンディ、フランク
過去感満載
コンタはドーピングまでが全盛だっな
長くやりすぎた
0337ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 09:58:53.98ID:wSFRdF7P
みんなプロと同じ自転車に乗りたいのかな？
それだと同じ名前でもフラグシップモデルじゃないと意味なくない？
ホイールも揃えなきゃダメだし
0340ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 11:52:02.01ID:1xgeFob6
俺はヒルクライマーだからマドンには興味ないな
ロードバイクはシンプルな程美しい。>>338
0342ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 12:14:20.00ID:C8EivDcT
マドンすごいねー弱点のないマドンは最速マシンだよ
側面の投影面積大きいのに風に全く影響されないんだ！

って言ってほしいんでしょ？
0344ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 12:53:06.29ID:+ctTpRqt
エモンダは新型でさらにライトウェイトっていうセールスポイントがあるが
マドンはVIAS Discやプロペル Discがアップデートされちゃったから選ぶ意味ってないよな
0346ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 13:04:51.21ID:C8EivDcT
マドン敵視してないよｗ
trekのフラッグシップだし、素直にかっこいいと思ってるよ

>288,290,304,310,318,319,338
あたりのプライドの高いマドン乗りが「マドンには欠点なんてない(ｷﾘｯ」って頑張ってるから
0347ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 13:18:18.08ID:1xgeFob6
エモンダ＞マドン＞ドマーネかな
ドマーネが一番意味のないモデルである事は間違いない
0348ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 15:11:27.53ID:6mTD9qfh
ドマーネは欠点などない何一つない完璧なロードバイク
さすがカンチェラーラが監修したバイクだ
0351ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 15:34:31.26ID:+ctTpRqt
カンチェが引退後トレックに残っていないってことは
メーカーに言われて仕方なく全レースドマーネに乗っていたってことだ
気に入っていたらアドバイザーとして開発監修で残ってるだろう
0354ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 15:51:37.08ID:oqw24u7i
>>351
＞カンチェが引退後トレックに残っていないってことは
＞メーカーに言われて仕方なく全レースドマーネに乗っていたってことだ
捏造ﾜﾛﾀｗ
0355ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 16:07:46.63ID:RXILdNCi
>>346
欠点なんてないなんて言ってないだろ
実際に乗ってみて横風を体感してみればわかるよ
俺はこのバイクは反則だと思った
0357ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 16:23:07.61ID:1xgeFob6
>>355
ヒルクライムはエモンダが上だから欠点はある
0361ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 17:28:59.41ID:1xgeFob6
>>358
ヒルクライムはエモンダより登らないという欠点があるだろ
0363ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 18:01:12.69ID:+ctTpRqt
>>352
スローピングがキツいフレームはトレックに限らずカッコ悪い
例えばスローピングがキツい代名詞のTCRと同じメーカーのプロペルを比べると
ホリゾンタルのプロペルの方がカッコイイ
0365ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 18:36:42.15ID:EtKd3fUB
MTB上がりの俺はスローピングの方がカッコよく見えるんだよね
ホリゾンタルとか何十年前の自転車ですかぁ？って思っちゃう
0372ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 20:47:45.10ID:cTKLrcIV
>355

無駄無駄
持ってないやつには分かんねーよ

因みにドグマも横風には結構強かった　
同じ日に乗ったTarmacとの差は歴然だったよ
0374ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 21:00:56.95ID:9iIkiGMY
ホリゾンタル なんかシュッとしてる
スマートなイメージだわ 俺はすごい好きよ
0378ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/23(水) 23:58:31.11ID:+ctTpRqt
日本でいう田中さんとか佐藤さんとか人名だからね
名前で言えばBMCなんて俺たちはBicycle Manufacture Company自転車屋だぜって名前でカッコイイ
0379ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 00:00:45.87ID:jmkhsIhq
俺はTREKはいいけどいい加減マドンはやめてほしい
いつまでドーピング野郎を思い出させる名前を続けるんだよと思うぞ
0384ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 08:13:32.22ID:POit+W5Y
マドン乗ってるやつの主観なんてどうでもいい
前面投影面積減らして横から見て肉厚になってるんだから
エアロじゃないロードに比べて横風の影響があるのは物理的に自明
もうちょっと違いがわかるようになってから乗ったほうがいいよ
バイクがかわいそう
0385ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 08:23:23.14ID:Ll4TouTA
>>374
>>375
型式美にとらわれているのがカッコ悪い
0386ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 08:25:20.94ID:JpMJ23bx
単純に欲しいと思うバイクを
買えぱ良いのに
買えないの？
0387ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 08:37:53.50ID:Er+6UCvJ
わたしが肩をすぼめても、
マドンのようには進まぬが、
硬いマドンはわたしのように、
じべたをながくは走れない。

わたしがからだをゆすっても、
ヒルクライムでは上らぬが、
あのエモンダはわたしのように
下りでツッコミできないよ。

エモンダ、マドン、それからわたし、
みんなちがって、みんないい。
0389ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 09:05:29.91ID:Ll4TouTA
>>388
いや、かなりかっこ悪い
0391ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 10:26:31.52ID:Ll4TouTA
実際マドンは重たいだろ
0394ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 10:45:18.02ID:54OqWEeJ
2010?年辺りは、フレームの断面形状が横風(斜め前から) を推進力に変えるみたいな説明だったような？
0397ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 10:59:10.81ID:Ll4TouTA
>>392
>>393フレーム重量で比べろよ
マドン9シリーズ2.27kg
ドマーネSL1.91kg
エモンダSL1.63kg
エモンダALR1.78kg
ドマーネ、エモンダSクソ重過ぎて売る価値無し
※すべて56cmサイズ
0399ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 11:05:09.79ID:T0G+TGrj
マドンがエアロロードの中で特にカッコ悪い原因はトップチューブが湾曲しているせいなんだろうな
ヴェンジも初代のVIASになる前は湾曲してカッコ悪かった
あと小さいサイズには酷だがスローピングがキツいことも原因だが
0400ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 11:05:37.17ID:POit+W5Y
例え揚力発生しても横への力がゼロになるわけじゃないから・・・

ヨットだって斜め前からの風を受けたのを倒れないようにヒールを起こす＆センターボードで流れないようにしてる
0401ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 11:09:55.19ID:POit+W5Y
揚力は横風の影響を受けるけど、倒れそうになるその力に抵抗することで推進力になるんだよ
ロードでどれだけ発生するかは眉唾だけどな

風の流れをコントロールってなんだよｗｗ
その宇宙工学の最新技術で横風に強いハイトワゴン作ってみろよｗ
0402ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 11:13:04.24ID:Ll4TouTA
>>398
どうコントロールしてるが具体的に教えて欲しいな
でないと説得力がない
0406ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 12:30:06.92ID:POit+W5Y
こんだけ長文書く割に、結局ドラグが少ないってことしか言ってないじゃん
横風に強いかどうかはこれを読んだだけではまったく不明

だいたいメーカーの謳い文句に踊らされすぎｗ
0407ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 12:37:21.54ID:0WBGYqGB
どーしても自分の価値観が絶対！って人がいるのね。
TREKユーザーはそういう人が多いのか？一人がずっと暴れてるのか？
0410ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 13:05:51.14ID:Ll4TouTA
>>404
マドン9.5、7.45kg
エモンダSLR8、6.23kg
その差1.22kg
0412ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 13:19:26.37ID:W0RCVrVx
>>351
カンチェは引退後トレックのアンバサダーとして活動してるよ
ドマーネALの紹介ビデオにも出てる
0413ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 13:22:20.73ID:Ll4TouTA
>>403
読めないから要約して書いて
大事なところだけでいいし
0416ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 14:04:24.90ID:JpMJ23bx
>>413
>>413
日本語に要約したものがトレックのお店に
置いてあると思うのだけれども。超適当に言うと
Trekのエンジニアリングは、CFD(計算流体力学)
の使用方法を見直して。厳密な風洞相関を使用して、
空力特性を最適化する方法で開発をしたんだって。
例えば•表面流の分離傾向 •自転車の表面近くの
低エネルギー渦 •後流乱流の量 •ホイール、フォーク、
フレーム、 およびコンポーネントなんかの数値のデータなど。
んでBBラグ、ダウンチューブ、ヘッドチューブ、シートマスト、シートステー、シートチューブを見直したんだって。

超超簡単に言うと鈴木さんのインタビューで洗脳されて下さい。

https://m.youtube.com/watch?v=K7Fk_4Il16w
0417ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 14:18:04.75ID:JpMJ23bx
>>402
精密な風洞実験による開発を
風のコントロールと言うかは
置いといて、まあ、結構な時
間を掛けて見直しをしたって
事の触りの白書だから、数値
がどうだと言うのも置いとい
て、いままて
0418ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 14:18:06.54ID:leXPUGSt
>>413
読めないのに文句言ってんのかw
0419ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 14:22:08.03ID:rxcr9tS4
文句言うために自分にわかる資料を作れ

議会の野党みたいw
0421ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 14:26:53.00ID:JpMJ23bx
連投申し訳ありません。
>>402
今なまでのマドンシリーズを
根本的に見直したんだって事。
少なくともここまでの資料を
出しているメーカーを僕は知
らないし、だから惹かれたと
言うのも事実。エモンダやド
マーネにも資料は有るんだろ
うけれど宣伝用の白書は見当
たら無い。逆に有ったら是非
教えて欲しいし、読んでみた
いです。
0422ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 14:46:04.83ID:Ll4TouTA
風洞実験って屋内で人工的に風流を造ってするんじゃないの？
実際外で走るとなると自然が相手なんだからどの方向からどれくらいの強さで風がくるかわからない。
前からの風には効果を発揮するんだろうけど横からきたら意味ないだろうな
0423ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 15:01:41.55ID:UdHjiB7D
プロモーションの側面が大きいからな
まあ体感で分からなくても、いやむしろ実使用上ではデメリットが生じたとしても売れちゃえば関係ないし
0425ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 15:29:36.59ID:JpMJ23bx
まあ、なんだかんた言っても
乗ってない人にはえいえ
乗れば分かるよ。
0427ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 15:51:23.28ID:Ll4TouTA
>>426
HPに書いてあったから正しいと思うよ
書き写しがミスってなければ
0430ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 16:10:05.24ID:Er+6UCvJ
いや、俺みたいに腹のたるんだジジイがカッコいいエアロフレームのバイクに乗っても腹が目立つだけだろうと
0432ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 16:51:20.07ID:Vf4sQcfd
俺みたいな貧脚がマドンでレースに出るのはちょっと勇気がいる

エモンダ買って良かった
0434ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 17:42:41.62ID:Ll4TouTA
>>433
型式美にとらわれてるのが一番ださい
0436ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 17:52:54.56ID:Ll4TouTA
>>435
どっちやねん
0445ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 21:34:46.25ID:5tnJG64+
iso speedのトラブルだいぶ多いじゃん
マドンは高いだけ

と言うことでやっぱりエモンダ一択
0447ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/24(木) 22:10:13.34ID:lvmCjKBY
マドン、ドマーネは他にはないモデルだけどエモンダなら他のメーカーでいいわ。
0450ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/25(金) 08:06:36.34ID:RkWA3vff
マドンは重いからそれだけで却下
ドマーネは論外
0455ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/25(金) 12:13:08.35ID:Yy5MNkcj
エモンダ推しがやばいな引くわ
エモンダ乗りってこんな性格悪いやつしかいないの？
0457ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/25(金) 13:11:59.37ID:Zp9gwOvi
>>446
だよね～
0459ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/25(金) 13:18:12.81ID:RkWA3vff
>>455
お前も性格悪いやん
0464ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/25(金) 16:00:47.85ID:RkWA3vff
>>461
お前も口悪いし頭悪そうやん
0471ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/25(金) 17:22:44.92ID:qztzwwnN
でもエモンダ乗りが真のトレック信者なんじゃない？
ドマーネ、マドンは唯一無二なのでトレック選ぶしかないけど、エモンダなんて他のどのメーカーでも同じようなモデルがあるのに、あえてトレック選んでるんだもんね。
0472ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/25(金) 17:27:31.19ID:RkWA3vff
エンデュランス、エアロモデルも他メーカーにあるやん
0473ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/25(金) 17:33:53.84ID:qMN8EUgp
マドンの代わりならプロペル Disc・VIAS Disc・S5 Disc
ドマーネの代わりならルーべ・シナプス・ロードマシーンと他社は全て油圧ディスク化してトレックの先を行っている
0476ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/25(金) 19:37:49.50ID:aap0q+iN
まーた荒らしが沸いてんのか。や
っぱりホモが必要ってやつもいるがあ
たま沸いてんのか？w俺はもうこんな建設的な話題ができないスレはこ
りごりだから抜けさせてもらうはw
進展があったらまた戻って来るから他のスレに
行ってくるはw
ではでは。
いい忘れてたけど
この前Emonda かったからよろしく
ぅ
！
0478ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/25(金) 19:47:28.53ID:T7kkotCQ
ま
っ
　ま
　　　　　　　　　ｗ
　　　　ま
　っ
　　　。
　　　　　た
　　　　　　　　っ
ぅ
！
0485ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/26(土) 03:59:06.80ID:rDH1hyAs
>>479 2018年廃盤になったS、メーカーが商品価値ゼロと判断したSを今更買う奴がいるのか？
ショップに騙されてるのでなければいいが。
0487ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/26(土) 08:16:24.79ID:6wFX1YnH
はえー…今年のモデルで廃盤なんすね
フルカーボンとは言え他と乗り心地が違ったりするのかな
0488ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/26(土) 08:56:06.36ID:tVkqlBK+
>>487
フルカーボンではない。コラムがアルミ
カーボンも安物でアルミより重い
0489ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/26(土) 10:24:47.72ID:rtqvOhIe
ドマーネSは重いからやめた方がいい
あれならRL8の方が上質
エモンダS買うなら無印スパ6買え
0492ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/26(土) 12:52:54.12ID:UZe29V1i
思いだけじゃないよ。もっさりだよ。
0498ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/26(土) 14:36:56.97ID:C/s7boRl
マドンユーザーが少数派という事は分かった。
0501ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/26(土) 17:16:48.59ID:5TQhm66z
エモンダとかドマーネとか複数のモデルを１つの価値観で括って批判する考え方が理解できない。それぞれのモデルに特長があるのだから個人個人が目的に合わせて乗ればいいと思う。
0503ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/26(土) 18:28:09.20ID:HeYc3Io1
レースに出ない貧脚のアマチュアは
何に乗っても同じ　　お前らは
カタログスペックの数字でオナニーしとけばいいよ
0505ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/26(土) 18:45:38.64ID:wvzrjKQB
まぁエンジンが95%の要素だからな
1キロ軽い車体に何十万かけるなら筋力アップと減量する方が何倍もいい
ぶっちゃけ体脂肪15%以上の人はカーボンなんか乗る前にやる事あるのにやってないだけ
0507ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/26(土) 19:03:13.13ID:kaZ3LT5J
エモンダ間違えて買うヤツが多すぎなんだよ
あれ登り専用機だから平地走らないし
河川敷には向かない
汎用性ならドマーネだろ
0508ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/26(土) 19:04:43.15ID:2FWubOCH
本当それ、エモンダは軽いだけでバランスが悪いから初心者に向かない
ドマーネは扱いやすいし登りもグイグイ登るから結果的にエモンダより速く走れる
0509ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/26(土) 19:28:09.25ID:tG+YyYPO
でもカリフォルニアスカイブルーがないじゃん
0510ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/26(土) 19:32:05.98ID:hO+9UyvR
BONTRAGER PARADIGM TLRのスポークが細くてDuotrapのマグネットが動いてしまうｗ
なんかいい方法ないかな？ボンドで固定？
0513ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/26(土) 21:09:27.13ID:huMlPalL
二泊三日くらいで一日移動距離120㎞ぐらいのツーリングにALR5は向いてますか？
宿とテント泊両方使います。
今はクロスでやってます。
0517ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/26(土) 21:43:21.48ID:/PESatYF
>>507-508
他社の標準的なカーボンロードと特に変わらないように見えますけど
登り専用機とはどういう意味でしょうか？
非・エアロという意味でしょうか？
0518ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/26(土) 22:23:14.87ID:7GuzpotS
>>517
同じトレックなのにシリーズ同士で罵倒し合ってるスレだからこんなところ見ない方がいいよ
0525ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/27(日) 07:56:35.44ID:KuEaa4au
>>508
・エモンダはバランスが悪いから初心者に向かない →まあわかる
・ドマーネは扱いやすいし →まあわかる
・登りもグイグイ登るから →？？？
・結果的にエモンダより速く走れる →ｗｗｗ？？？？ｗｗｗｗｗｗ
0527ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/27(日) 08:20:51.50ID:OW/FnP0u
登りもシッティングで（カンチェが）ぐいぐい登る
結果的に（カンチェが）エモンダより速く走れる
0528ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/27(日) 09:10:00.78ID:FvamnvWW
プロストが乗ったらテストでトップタイム出したリジェは良い車
みたいだな
0534ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/27(日) 12:32:07.29ID:SUmdTGy1
>>530
SLはオールラウンダーなんだけどデビュー当時は軽量モデルとして売り出したから
そのイメージから抜けられずコンセプトがはっきりしないんだよな
0536ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/27(日) 17:14:42.34ID:9Q9JkcWR
安井も金貰ってるもんだからドンドンメーカー褒めちぎりに傾倒して行ってるなあ
0538ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/27(日) 17:31:35.57ID:OW/FnP0u
そもそも金貰わなくてもレビューは基本褒めた方がウケが良いし敵も作らないしよいことづくめ
0540ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/27(日) 18:33:06.82ID:bGtFUstr
俺は安井節好きだから楽しみだけどな。
ちなマドン9乗りだけど…。



いっぱい褒めてくれw
0541ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/27(日) 18:41:02.44ID:ehQ+3ldB
エモンダはホイールベースが短いからスピード乗らない
そもそも登り向けにのジオメトリーだから下りは苦手
平地もスピード乗らない
軽中毒がブームで削ぎ落としすぎて剛性不足
体重が軽めなら気にならないだろうが70キロ以上だと進まない
ドマーネかマドンの方がぶなん
0543ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/27(日) 18:47:32.93ID:XjAG8VpB
要はマドン買えないエモンダ、ドマーネ乗り双方が
お互いを叩きあってると
0544ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/27(日) 18:57:31.11ID:bGtFUstr
>>542
俺は完成車で買ったから。

一から組み上げられるようなセットアップマニュアル付いてたけど（英語）、
俺には無理だと思った。
0553ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/27(日) 22:10:41.31ID:MqDkRH9q
>>541
何でホイールベース短いとスピード乗らないの？
登り向けのジオメトリって何？ ドマーネは平地か下り向けジオメトリだから登りはダメだとか？
剛性不足でコンタドールが試合で乗ってて大丈夫なの？
0554ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/27(日) 22:12:03.22ID:MqDkRH9q
Domane ALってどこがDomaneなの？
もしかしてフォークだけ？
0557ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/27(日) 23:54:36.28ID:gT426epO
>>556
もう来んなよ
0559ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/28(月) 00:44:35.63ID:8Yt68UYY
ホイールベースが影響するのは乗り心地や安定性では
レーシーなモデルこそ短いと思うんだけど
0560ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/28(月) 05:54:16.57ID:TPGfPRCr
Domane ALってISO Speed無しでDomane名乗るってどう言う商品戦略？
0564ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/28(月) 08:10:49.86ID:plM7Mv80
Domane AL買うやついるの？
Emonda ALRはわかるが
0565ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/28(月) 08:48:58.16ID:r7JbflRx
金があるやつはマドン
金が無いやつはエモンダ
初心者はドマーネ
0567ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/28(月) 09:08:13.69ID:h/c6RDor
エモンダ＝スタンダードロード
ドマーネ＝エンデュランスロード
マドン＝エアロロード
で分けてるんでしょ
ISOとかは関係ないよ
0568ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/28(月) 09:26:57.31ID:oqmx9Mra
エモンダ、ドマーネ、マドン試乗してみていい感じのヤツ買えば良いと思うよ
0573ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/28(月) 14:25:44.80ID:Mod67/dJ
鈴鹿や乗鞍のレースイベントでコンタ実戦機エモンダとフミの限定マドンが展示してあったけどマドンの方がカッケーな
実戦機エモンダはなんか普通のロードバイクだったよ
ドマーネは試乗車しか無かった
0582ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/28(月) 19:43:27.48ID:bY/F3Whb
TREKのフレームにカンパニョーロ付けるのはご法度みたいな
不文律みたいなものがあるのかと思ってたけどそうでもないのか
0589ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/28(月) 21:12:08.12ID:eKqy0O8n
なにそのTREKに許されるのはホイールならボントレガーとイーストンのみ
コンポはSRAMのみでカンパもシマノも許されないみたいな不文律
0593ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/29(火) 05:52:42.99ID:fNRpvMY5
来年のマドンはDISKモデルも出そうだから、今の専用
ブレーキとフォークのパカパカ無くなってシンプルに
なりそう。汎用ブレーキ付けれるなら買いだな。
0594ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/29(火) 06:13:10.44ID:51nYlElB
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
http://yh649490005.xsrv.jp/public_html/
0595ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/29(火) 08:53:51.41ID:MRQR7HN1
>>593
国内でディスクブレーキが参加できるレースは少ない
JCFやJBCFのディスクブレーキはいつ解禁されるんだろうな
0598ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/29(火) 12:16:54.12ID:fvHYbIKD
ヘルメットはフルシールドのみ
プロテクター装備の上で肌の露出禁止
にレギュレーション変えればディスクブレーキも
無問題じゃね?
0599ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/29(火) 14:19:55.20ID:xTsUKee/
>>598
ディスクはそんなに危険じゃないよ
むしろスポークやチェーンリングのほうが危険じゃね？
0600ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/29(火) 14:20:19.70ID:wgB6qIhM
2018のスピコン買おうと思ったら、カーボンのグレード下げたスピコン7、5しか販売ない。名称はspeed conceptとだけだが
これってやっぱ、10月のハワイアイアンマンで新型発表あるのかな？
0606ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/29(火) 15:30:19.74ID:LTe7xgCX
どこのだったか覚えがないけどディスクの方が空力悪いってデータもあったからペロペロ(プロペル)の場合ホイールやフォークを最適化することで空力を良くしたのかな？
0608ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/29(火) 19:11:15.26ID:COiMMwpk
スピードコンセプトをフレーム買いしたとき、あの専用のステムと一体化したヘッドパーツって長さとか違うやつがいろいろついてくるの？
0610ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/30(水) 05:21:01.90ID:fJBkxXDl
>>599
チェーンリングはペダルの奥にあるし転倒時は回転止まってるけど、ホイールは前後にあって剥き出しだし転倒時に未だ回転してる可能性あるから危険度高いでしょ

程度の差ではあるけど
0611ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/30(水) 08:38:47.63ID:+xDw9MAx
ベントソの怪我の事を言ってるなら、あれはチェーンリングの可能性が高いけどね。他車との接触で「左」膝ザックリだから。
0612ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/30(水) 09:46:23.23ID:coDGZ/oh
>>611
ディスクで切れれば刃物で切ったような感じになるだろうしな
しかも、ホイール直近だから、ローターの前にスポークにやられまくるだろうし
ローター径の大きいMTBとかでもディスクの怪我の問題とか聞いたことないし
実際のところ、安全性の問題はほとんど無いだろう
0617ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/30(水) 11:34:33.15ID:coDGZ/oh
それと、今年になってディスクが危険発言があまりなくなったのは
カンパも参入して、ほとんどの選手がDISK機材を選択できる素地ができてきたからだな
選択できない選手は不利になる要素だから反対するわな
0619ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/30(水) 14:14:47.60ID:CMP0MwVx
>>618
ロードでいうわーわースプリントがスタート開始のポジション採りでトレイル入る前に熾烈な争いになるからポジション採りに失敗してる人が落車してるよね
0620ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/30(水) 21:55:39.04ID:/UsVVb8k
なんやかんや2012-2013年くらいにカンチェラーラが乗ってたドマーネが一番かっこいい気がする
0621ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/30(水) 21:57:47.25ID:CMP0MwVx
それはドマーネがかっこいいんじゃなくカンチェラーラがかっこいいだけなんだぜ
0623ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/30(水) 22:39:18.63ID:RCOLI5zb
初めてサイコン買って付けようと思ったらドマーネなんかケイデンスセンサー入れるところあって(；・∀・)
キャットアイのだから中に入んないし余計(；・∀・)
0626ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/31(木) 05:23:38.32ID:rVXmLJK+
>>623
ANT+は標準規格だから、その穴にTREKのDuoTrapセンサーを付ければ、
CATEYEでもGARMINでもANT+対応のサイコンなら何でも使えるよ。
サイコンとセンサーのセット売りだとセンサーが無駄になるけどね。
0627ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/31(木) 06:24:41.70ID:Css/snws
>>626
ありがと
調べたらbluetoothだったわ(；・∀・)
今度からちゃんと調べないとね
いい勉強になった
0631ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/31(木) 12:57:35.03ID:Css/snws
>>628
>>629
まじか……(；・∀・)
買ったのはキャットアイのストラーダスマート（CC-RD500B）
乗ってるのはドマーネs5
0636ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/31(木) 21:35:18.78ID:Hiy9ffyX
18年モデルのエモンダのフレームセットなら
SLRが41万円・SLが19万円位(うろ覚え)で販売されています。
何で公式サイトにちゃんと明記しないのかは知らないけど。
0644ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/01(金) 21:33:37.78ID:FEHBzxzz
フレームとか
0646ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/01(金) 21:42:23.14ID:mvFraCHq
５のカラーに惹かれたのであればいいんじゃないか
ただ9万ケチって「やっぱアルテにしておけばよかった」と思いながら乗り続けるのはつらいよね
0650ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/02(土) 00:41:59.90ID:OtOkBahc
色で5を買おうと思ってるんだけどやっぱり6のほうがいいもんなの
6の色はダサいと思えるんだけど
0651ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/02(土) 00:53:36.37ID:gTN2xiWf
>>642
フォークコラムがアルミ
他にタイヤ、ステム、ハンドル、ホイール等細かいパーツがボントレガーの最低クラスか、市販されてないレベルで激重になってる

コンポ　SL5：2422g SL6：2187g
コラム　SL5：366g　SL6：235g
ﾎｲｰﾙ　SL5：2476g　SL6：1920g (反射板、クイック軸込）
タイヤ　SL5：366g　SL6：235g
ｼｰﾄﾏｽﾄ　SL5：196g　SL6：126g　（初期出荷分はSL5もｶｰﾎﾞﾝﾏｽﾄで同じ）
ハンドル　SL5：310g　SL6：270g

完成車　SL5：.8.63kg　SL6：7.36kg（実測値）
0652ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/02(土) 00:56:43.56ID:gTN2xiWf
>>650
SL6はホイール変えれば6kg台もすぐだが
SL5は細かいパーツも色々替えないと難しい
エモンダに軽量さを求めるならSL6の方が良い

加えてアルテグラは今年モデルチェンジで変わったばかり
105は多分来年モデルチェンジだからすぐ型落ちになる
6の方がおすすめ。まあ5もコスパ良いから気にしないなら別に良いけど
0653ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/02(土) 01:04:34.69ID:OSHXHzg4
極論ですけど必死で頑張って稼いで
ＳＬＲ9のプロジェクトワンを買うと後悔は少ないと思いますけどね
0654ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/02(土) 01:09:17.51ID:gTN2xiWf
ロードは消耗品なんで頑張って稼いで買うのはよろしくない
レースに出なくても破損、盗難リスクが高いんだから
なくしてもすぐ買い換えられるクラスにするべき
身の丈に合わないロード買って盆栽と化すのが一番アホ
0657ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/02(土) 02:51:46.26ID:zkgimDQG
>>654
2015年にマドン9買って
着々と盆栽化してるんですけど、
次なる盆栽は何を買えば
アホの極みに至れますかね？
何買おうか真剣に悩んでおります。
0660ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/02(土) 09:48:03.50ID:SXTpa5TZ
　　　　　SL5 　　　　ALR5
フレーム　OCLV500　 300アルミ
フォーク　同じ（SLはダイレクトマウントブレーキ）
ホイール　同じ
タイヤ　　同じ
コンポ　　同じ
BB　　　 BB90 　　　　プレスフィットBB86.5
サドル　　同じ
ハンドル　同じ
ステム　　同じ
重量　　　8.38(56)　　　　8.47(56)

だけど、実測は
　　　　　8.44(52)　　　　8.38(52)
SL5（2017）は実測7.68kg(52)
0662ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/02(土) 10:23:52.61ID:RExiQWz2
エモンダSL7のコスパの良さが魅力で購入を考えているんだが新アルテ対応のパワーメーターってあるの？
0664ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/02(土) 11:04:10.60ID:R+5Z0tZ2
ごめん写真みたらクランク新型だったわ
fc-R8000とFD6800は非対応だから電動も非対応と思ってたわ
0665ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/02(土) 11:07:27.70ID:8xtWGCJ3
>>662
電アル、カーボンホイール付いてて確かにコスパいいけど、もうちょい出すとSLR6買えるんだよね。
でもパワメ気にしてるくらいなら、それなりのホイール持ってるでしょ。SLR行っちゃいなよ。
0667ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/02(土) 11:43:39.01ID:RExiQWz2
>>662
今は安アルミで２台目を買おうしてるんよ。高いホイールなんて持ってない。
パワーメーターは対応サイコン持ってるし数値が見れたら面白そうなので、、、レースとかは全く出ないんだけどね。

>>664
アルテのロゴが>>664BBあたりから伸びてるね。買って気長に対応してる製品が出るの待つか。
0669ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/02(土) 11:45:14.15ID:BnGoxsGW
>>651
sl6買ったけどホイール1900もあるの？
感じないけどなあ
てことは1500前後のやつにするともっと軽くなるのか

来年の楽しみができそうだ
0670ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/02(土) 11:46:50.28ID:m2eKPwGC
>>669
ホイールの公称値はクイック軸も反射板も入れない事が多いんで
合わせるなら1700g～1750gくらいじゃないでしょうか？
0675ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 02:04:56.06ID:QSSghK6m
657のアホです
皆様お優しいですな、レスありがとうございます。
荒らしてすみません。

実はぼちぼち仕事落ち着いたので、
来年のレースに向けて再開かなってトコで、、、
マドンで練習開始も勿体無い気がしちゃってw

エモンダとドマーネどっちがええもんだ？
Di2付きのバイク購入して後から載せ替えちゃおうかとか、、、
熟考しております
0676ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 02:56:56.19ID:lPXn8jdB
2017年モデルのセールでドマーネ買いたい
30万切ってるSL6か、奮発して40万ちょいのSLR6買うか
どっちもかなりお買得だよね？
0678ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 06:54:57.15ID:oHgPjVpD
>>675
ふーむ、マドン9はいわゆる決戦用で、練習用バイクが別に欲しいとな。
んで、エモンダとドマーネの二択だったらエモンダでいいんじゃないの？
ドマーネだとホイルベースとかBBハイトとかマドンと違い過ぎるのでは？
いや、どれくらい違うのか俺は調べてないんで、ご自分で調べて確認してから決めてくださいね。
0680ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 07:09:46.85ID:Eeg/VCw0
俺は普通にマドンで練習もしている
レーシングバイクは生物
消耗したら買い換えるだけよ
0681ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 07:25:55.75ID:oHgPjVpD
まあたしかに2015年モデルってもうすぐ3年前のモデルになるわけで、使わずに取っておくより使い倒した方がいいような気はしますね
0682ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 07:32:57.34ID:lPXn8jdB
>>677
自分は都民だけどバイクプラスって店で買ってる
最初はトレックストアで買おうかとも思ったけど店が近かったのでそっちにした
まだ、在庫が残ってると良いんだけど
0683ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 08:12:48.04ID:BDgpyGNA
2017のドマーネS6が値引きセールであるんですが
2018のエモンダSL5と迷ってます。
初心者初購入でダイエット目的で１人で走ります。
ゆくゆくはレースとか参加できたら良いかなと思ってます。
カラーリングはS6が気にいってる。装備も良い方？けどカーボンが低い？廃盤のSだし、
エモンダSL5で入門しとけば後々変更しながらいけるのか、とか。
予算は30です。
正解はないかもしれないけどご意見ください
0684ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 09:08:11.36ID:1ECSusH2
自分も初心者なんですけど似たような予算でエモンダSL6買ってましたｗ
エモンダSL5が予想以上に重い（8.6kg）し、
軽量化しようとすると細かいパーツ色々替えなきゃならないので高くつくかなと
SL6はホイール変えるだけで6kg目前ですしね
初心者用の大会はヒルクラが多いみたいなんで重量こだわりたいなと。あと自己満足ｗ
0685ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 09:44:28.08ID:QSSghK6m
>>680
>>681
ありがとうございます。
確かに！
使い倒した後に次のバイク考える事にします。
贅沢な練習用として再開してみますね。(^^)
涼しくなってきたし頑張りまーす！
0687ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 12:44:38.49ID:0evPsaMb
>>683
S6
レース出るくらいまで実力ついたらSL5よりいいロードを買うのがいいと思う

カラーリングも凄く大事だしね
0688ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 12:46:43.20ID:n2EJwRcq
別に実力ついてなくてもレース出ても良いと思うけど
何年掛ける気？　時間は有限ですよ
0689ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 12:52:20.88ID:GZ48JBqr
俺はこんな気持ちでレースに出てるぜw

「アイアンマンとはつまり、自分が始めたことをやり遂げる者のことだ。
一番でゴール出来なくても、先にゴールした人ほど速くなくてもかまわない。
最後までやり遂げればそれでいい。」

「あなたが望むのなら途中でやめることができる、そして誰も気にしない。
しかしあなたは残りの人生、そのことを気にすることになるだろう。
（"You can quit if you want, and no one will care. But you will know for the rest of your life. "）」
-アイアンマン創設者ジョン・コリンズ
0690ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 12:55:45.17ID:l4Oa6FV8
みんなレースとかすごいなあ
いずれのんびり楽しめるレース出てみたいけど


ともだちがいない(´・ω・`)
0691ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 12:56:08.99ID:BDgpyGNA
>>686
近所の店にはなくて、初心者で何も知らずに行ったらドマーネS4だったかな？
セール品で残ってるの勧められました。
無知で買わずに帰って正解だったと思ってます。
2017SL5がセールであれば色は何色でも買うと思います。
0692ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 12:59:17.55ID:BDgpyGNA
>>687
そーなんですよね。
ずっと走ってればアレもコレも欲しくなるでしょう。
その時に部品交換できる車体を今買うか
その時にグレード高い車体を買うかです。
のんびり距離走るか坂道が好きになるかも今はわかりませんしね。
0693ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 13:01:58.22ID:BDgpyGNA
>>688
来年には近場のイベントに参加できたら良いかなって思ってます。
今月買って来月のレースに出るとか自己満足でしょ？
初心者ですが、ロードを舐めたらダメだと思ってます。
0694ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 13:06:51.88ID:BDgpyGNA
>>690
業種問わず、常連組が大きな顔してるのに参加するのは大嫌いなんですが
自分もぼっちで完走目指して自己タイムを更新するのを目標にしながら参加すれば良いかなーと思ってます。
0695ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 13:11:01.95ID:n2EJwRcq
なんだこいつ
自己満足でしょ？と言いつつ自己タイムを目標とか何言ってんだ
0696ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 13:17:58.91ID:AsRfLZ95
俺初心者の時に力不足にも程がある頃レース参加して、
ビリケツゴールを果たした時のみんなの拍手に感動したぜw
0697ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 13:46:56.51ID:jlpc0QPN
遅いのはいいが、斜行をしないとか、集団走になれるとかの予習はしていてほしい
0698ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 13:54:33.35ID:MEeI3d5C
>>695
自己満足でレースに出られたら
他の人に迷惑でしょって意味だよ
0699ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 13:58:02.73ID:MEeI3d5C
>>696
>>697
その辺り含めて、レースに参加する下準備は最低限必要だと思ってるし、その期間は人それぞれ。
初心者なんだから他の参加者に迷惑な？ような走りとか笑い者にならない程度には練習して挑みたいですよね。
0700ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 14:10:18.53ID:QSSghK6m
>>694
S6とSL5の件ですが、
ダイエット目的であればS6買っちゃうかな、
ロングライドすると結構痩せれるし！

俺はマドンだけど振動少なくて長めに走れるよい～

今更ですが
687の意見に賛成ですねw

S6で後からセール品のフレームとかに
取替えるでみ幅拡がりますしね。
0701ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 14:56:02.00ID:MEeI3d5C
ピナレロ、ビアンチ見てきた。カラーリングはピナレロ好きだなぁ。
GANってのでカーボン700？
トレックSL5はお値段安いが製造が中国だから懸念してるってさ。
どうすれば良いのやら。
0702ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 18:38:52.01ID:jH8UuOej
そういや昨日のブエルタ、何の脈絡もなくディスクエモンダ使ってた選手いたな。
超級山岳の山頂ゴールなのに、実績作りたかったのかな？
0704ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 20:00:51.98ID:BDgpyGNA
結局SL5買ったわ。予算的に6は今は無理。
納車は10月
１ヶ月ワクワクしながら勉強するわ
0705ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 20:06:34.85ID:cCP95FO6
ピナレロはブランド料の乗せ方がエゲツない
それと最近のカラーリングがダサすぎる
0706ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 20:08:51.94ID:RAzzm/4/
さすがかつてツールを独占したメーカーだけありますね
なぜか記録読めないけどね
0707ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 20:33:00.32ID:oHgPjVpD
ドマーネで初100km達成。ショボいけど嬉しい。上りはドマーネってツラいね。ダンシングすると異様にフラフラして怖い。下りはドマーネ最高。二桁国道の下りでずっと50km/h。オートバイに乗ってるみたいで怖くない。
0708ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 20:44:15.01ID:QSSghK6m
>>704
おめでと！楽しんでね！
良い選択だと思うよ(^^)！
0709ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 20:54:38.02ID:cap1wD2v
貧乏ネタですまんが、エモンダALR4とドマーネAL3で迷ってる
大差ないかなあ？
0710ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 21:11:30.28ID:T9osEK0D
登りでしょぼいのは君の脚だろ
別にドマーネだから登りがしょぼいわけではない
カンチェさんに土下座して欲しい
0711ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 21:11:53.93ID:BDgpyGNA
>>708
ありがとう
ドマーネS6はサイズあわなかったので
諦めついたので。
後々付け足しながらライド楽しみます
0714ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 21:44:12.92ID:QSSghK6m
>>711
サイズ合わなかったのであればなおさらですね
サイコン、室内ローラー、ビンディング、ウェア、
とかとか、バイク以外でもお金掛かるんでw
周辺整えるとバイクライフが豊かになりますよ！

後はバイク弄りや、ニューバイクにした時の変化に感動できるのが今回のSL5だと思います(^^)

自分の場合、20万弱の重いアルミからマドン9に
した時のウホッって感動を未だに覚えてますよ
0715ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 21:56:47.48ID:dIzUqu3T
去年モデルは一般的なサイズはすぐ無くなるから
セールで買うなら即日行くべし
0717ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 23:13:35.07ID:uzvsk/Nu
ドマーネSL5のために貯金してたら買える値段になってた
0718ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 23:18:00.22ID:oJnDoTQT
26万使ったら貯金０か？
それだったらやめとけ人生何が有るか分らんから
0719ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 23:24:46.63ID:WzUtMRpL
車、アルミロード、カーボンロードと立て続けに購入して貯金ゼロになった事があったなぁ

そろそろ次のロード買いたいが、もっと塾考しようっと
0720ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 23:35:32.90ID:CshtGJOm
>>709
全然違う
絶対エモンダALR4おすすめ

ドマーネALはドマーネと言ってるがシートポスト固定で実質従来の1シリーズと思われる

エモンダALRは最軽量クラスアルミフレームで結構振動吸収性もあるし、コンポ変えてけば簡単に7kg台になる
0722ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 00:07:05.70ID:nL/+jEMb
>>721
何年乗るの？
0724709
垢版 |
2017/09/04(月) 00:46:58.81ID:SfAZlgCA
>>720
ありがと
みてるとドマーネ買うなら最低でもSL5くらいじゃないと後悔する気がしてる
ドマーネのALR3は色が好みじゃないし、ソラだし
ドマーネのALR4はなんてか旅バイクな感じだし
20万出せないならシンプルイズベストのエモンダで割り切ったほうがいいかねえ？
0725ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 01:14:30.46ID:SfAZlgCA
ちと身の上話を、目障りならスルーして
5月にFX3を購入してサイクリングにハマった
で、定番ながら7月にロードが欲しくなり、トレックのロードを買えばいいものを
たまたま近所で見つけたスペシャ専門店にて、店主に新古品て事で担がされてターマックスポーツを衝動買いしてしまったが
このターマックスポーツがシフトは入りづらいしサドルもステムも変わってる改造車だった
ここで全て返金してもらって、見切りをつけてトレックロードに行けばよかったものを
当時の俺はスペシャのデザインにやられていたこともあって、店主からのターマックスポーツの返金分でアレーエリートに買い直す案に乗ってしまった
で、今度はアレーエリートが我が家に来たわけだが、乗り込んで気がついた、サイズが合っていない事に
それからステムを短くし、サドルも前に移動してみたけど根本的にフレームがデカい
あまりに苦痛で嫌になって、リサイクルショップにアレーを処分してきた

そして、最初からトレックのロードにしておけばなあと、このスレを見てる
トレックロード欲しいよお(´･_･`)
長々とすまんみんな
0726ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 01:26:41.45ID:SfAZlgCA
もちろん先日に、車で2時間かけてトレック専門店行って、エモンダとドマーネのアルミを
試乗させてもらってきたよ
愛するFX3の延長線上にある質感と節度のある乗り味、硬いけどどことなく優しいトレック
バイク
ペダルを漕ぐと素直に前に引っ張られる感覚
スペシャはここまでヒューマンな感じはなかった、だから飽きたのだが
0728ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 01:49:34.43ID:16e+Fyf5
サイズ選びがどうとかメーカーの問題じゃない気がするが釣りなのか？
まぁでも欲しいもん買うのが一番だわな頑張れ
0729ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 01:50:58.63ID:nL/+jEMb
>>725
シフト入りにくい不良品やサイズ違い売りつけるなんてその店乃至店員酷すぎ
ちゃんとした店員ならスペシャもいいと思うよ

そのトレックの店の方の店員がちゃんとしてるならもちろんトレックで買った方が良いけど、結局いい店で買いましょうって事

おれは好き好みの問題でトレックしか買わんけどね
0730ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 02:58:06.79ID:BeI+ys6X
>>725
その店名教えろ下さい。
かなりの悪徳ショップだな
0732ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 08:12:21.12ID:n7RBiHNh
股下測って52のエモンダ買ったんだけど
別の店では身長見て50勧められた
店員も50乗ってて絶対50だって言うんだけど
その店で買ってたら50買ってたんだろうな
店員によって勧めるサイズの好みってあるのか？
買った店ではドンピシャ52って言われたけどな
0735ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 08:37:20.22ID:klZ5y4U6
おれ身長170cmで股下忘れたけど、トレックショップで測ってもらって50買った

1年乗ってどうもサドル低過ぎるように感じてちょうどいい感じのところまで自分で上げようとしたら一番上まで上げても足りないことがわかった

今考えると股下測る時に足の間で上に上げるバーの上げ方が緩くて短足に測られてた気がする

シートマストキャップって普通のより長いやつ売ってて取り替えられるのかな？
0737ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 08:44:41.22ID:Sk8rZ31J
股下って恥骨までの距離だからバーを思いっきり食い込ませなきゃいけないんだけど
女相手だとセクハラで訴えられそう
0738ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 09:07:45.64ID:OD5wTllL
2018年のemonda slrに興味あるがこのスレで購入してない基地外が脳内妄想だけでemondaをdisってるだけだよね？
0740ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 09:21:48.51ID:n/o8xH5k
>>727
カンチェがマドン乗ってたんですね
ウレシイナ
トライアスロンだったらDHバー早速つけてました？
0742ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 11:42:29.69ID:3UPSHzrs
>>737
あれすごい食い込むよね

え？こんなこんなことろまで食い込んで良いの？
と頬を赤らめた
0744ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 12:12:22.49ID:klZ5y4U6
>>742 >>743
おれの時は手動の股下計測機で股間に軽く触れるくらいでおしまいだった

その後、彼女が別の店で買う時について行ったら電動の計測機でバーが股間にグイグイ食い込んで彼女がイタタって言ってるのに店員がもう少し我慢！と言って計測してたからあれっ？って思ったんだよね
0746ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 12:32:02.48ID:AZxf1UvC
痛みは感じ方も表現力もそれぞれだから
客観的には踵が浮かないところまで持ち上げて測れ
0747ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 14:51:08.29ID:klZ5y4U6
>>745
軽く触れるくらいの時は初めての計測だったのでそんなもんかと思って

彼女の時は正にイタタと言ってるのにかかとが浮かないようにもう少し我慢と言われてた
0750ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 17:13:28.62ID:klZ5y4U6
>>739
17,900かあ
高いですね
ちゃんと測って最初から52サイズにすべきだった
店に文句言おうかな
0754ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 19:47:25.51ID:nL/+jEMb
>>751
あと1cm位なんだけど
0755ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 19:52:27.06ID:/gcRjIKs
それでも52サイズでぎりぎりでしょ？
なんかそもそものセッティング間違ってる気がするけど
0758ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 21:22:08.03ID:klkxtQun
初めてロードバイク買ったんだが
フレームのコーティングに5400円
空気入れに4500円
を追加してるんだが
ヘルメットとか諸々は自分で買いますって店には言ったんだが
空気入れもネットで買った方が安くて良い？
あとコーティングはみんなしてるの？
0760ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 21:28:00.95ID:3t+pNDCr
コーティングは店のサービスでやってもらったな
効果のほどはよーわからん
備品は何をどこで買おうが好きにすれば良い
使って使い勝手が悪ければ買いかえれば良いだけ
0762ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 21:40:49.83ID:SfAZlgCA
>>758
とりあえず空気入れだけでいいよ
コーティングするくらいなら自分でマメに洗車する
ヘルメットもロックもライトも後の方がいい
自転車に限らず趣味の遊びって、通ってやってくうちに自分の好みやスタイルができてくから
0763ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 22:07:18.39ID:klkxtQun
>>760
>>761
>>762　レスありがとう
入門レベルだからコーティングはキャンセルしてみて自分でマメに洗車するよ
空気入れも携帯用を一つネットで買えば良いかな？
正直、ショップは定価だから極力安くて良いのを探したい
0764ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 22:46:38.61ID:CkLhCTOH
>>763
ポンプはちゃんとしたフロアポンプを買え
胴体だけじゃなく押し込む棒の部分も金属の頑丈なヤツな
携帯用は俺はCO2の方がいいと思うぞ？
体力に自信があるなら携帯用もポンプでもいいが時間かかるぞ？
0767ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 22:53:44.18ID:3opYFA3S
>>707
登りも脚力が付けば楽しくなるよ。
200キロ、獲得標高2000程度ならば楽しむ範囲でいける。3000になるとエモンダの方がよいかもしれないが。
ドマーネでも、慣れればダンシングは楽だよ。休むダンシングが出来るようになると、楽ができる。
もっと乗り込めば良いバイクさ。ヒルクライムがメインでも、エンジン次第で勝ち負けになるよ。
0770ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 22:59:53.86ID:OqDHySI2
コンタドールのエモンダ、Di2装備なのにケーブルがダウンチューブに入ってないんだけど
あれって特別なルーティングなの？
それとも内蔵型ジャンクション使えば誰でもできる?
0771ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 23:05:43.50ID:OqDHySI2
自己解決した
トップチューブのブレーキ穴を左右逆にした挙句、Di2のケーブルも入るようにしてるから
コンタドール専用だねあれ
0772ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 23:29:59.67ID:DIQiNczv
ガラスの鎧ならフレームのみの状態じゃなきゃ作業できないから注文時に依頼しとかないと
0773ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/04(月) 23:36:20.68ID:Sk2C4ejw
股下なら良かったら俺が測ってやるよ。
希望者はまずはレーパン姿をうpしてくれるかな？
0777ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/05(火) 02:55:48.32ID:vK43pKnF
空気入れ携帯用にしたがる初心者が多いのは何でだろう
初心者でもちょっと考えれば労力がすさまじいことになると分かるはずだが
0779ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/05(火) 03:46:56.26ID:XHjP4TAH
>>777
もしCO2入れるの失敗したら怖いからエアーボーンのスーパーミニって言う超小型ポンプにしてるけど、二回ほど使ったが結構使えるよ
0780ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/05(火) 06:43:03.67ID:3DDvDuax
自宅用と携帯用の二種類買えば良いのかな？
使ってるの、おすすめなど
教えてくれると購入しやすいんだけどな
0781ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/05(火) 06:52:59.06ID:P0ymaTvy
>>780
フロアポンプはショップで並べて売ってるヤツなら間違いないと思うけどねー。
あえて言えば空気圧ゲージが上の方に付いてるヤツが見やすくてオススメかな。

通販とか、量販店で袋に入ったままで中が確認できないやつとかで、
妙に安いヤツは「アルミ製で頑丈」とか宣伝文句に書いてあっても
アルミ製なのは胴体だけで胴体に押し込む棒が樹脂製でフニャフニャ
なんてこともあるので、そういうのにひっかからないように注意ね。

携帯用は俺はCO2派なんで携帯ポンプは分からん。さっぱり分からん。
0782ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/05(火) 07:00:09.76ID:P0ymaTvy
肝心なのはロードバイクのタイヤって7気圧も8気圧も入れるってこと。
それなりに頑丈なポンプじゃないと加えた力が逃げて疲れるだけだよ。
あんまりケチらないでそれなりにいいもの買った方が後悔しないとおも。

携帯ポンプでも最後の方は地面にに押し当てて体重を掛けて押さないとムリなんじゃないの？
だからホース付きで、できれば地面に立てて使えるスタンド付きがいいと思うけど。
両手で挟み込んでガシガシ潰せる筋肉マッチョマンならその限りではない？
0783ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/05(火) 07:31:21.38ID:3DDvDuax
>>781
>>782
ありがとう。
フロアポンプは店のと同じのを送料ポイント入れてネットの方がお得かなってのを探したい
商品自体を安物買おうというのはしないようにするよ
携帯用は必要なってきたらまた考えるって形でいきます。
スタートはなにかとお金かかるし、後々考えて自分に良いものを物色していきます
またご鞭撻を。
0784ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/05(火) 07:47:12.20ID:jgqhWMFK
>>783
ロードにも対応と書きながら7気圧くらいしか入れられないポンプもあるので注意
http://www.amazon.co.jp/dp/B01GZS21BQ　←これとか7気圧まで
あとロードの空気は頻繁に入れるので、デフォで仏式のタイプの方が良い（ゲージ付きでも仏式はアダプタで対応するタイプもある）
基本的にポンプに重さがある方が楽に空気を入れられる
0785ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/05(火) 08:09:09.65ID:hHF3+UGI
家用も携帯用もパナのゲージ付き使ってるわ
携帯用は最大で8barまでで0から7barまで入れるのに頑張れば2、3分ありゃいける
0786ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/05(火) 09:15:25.21ID:VP1je702
フロアポンプはボントレガーの4,500円位のプラスチックの安いやつ買った。
オールアルミのポンプは１万円だったからね。
でも先日ショップ使ってるオールアルミのポンプを使わせて貰ったらエアの入り方が違うのに驚いた。
家のポンプの半分位の動作でエアがパンパンに入る。
今度は良いポンプ買います。
0787ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/05(火) 09:45:11.73ID:CQCNnKyP
家ではパナの1100kpaまで入るゲージ付き四千円くらいの

携帯用は最初パナのゲージ無し
パナレーサー 空気入れ ミニフロアポンプ 米式/英式/仏式バルブ対応 [フットステップ装備] BFP-AMAS1
と言う1500円くらいの買ったが大き過ぎるので、今は
CO2ボンベ+エアボーンのミニポンプ二千円くらいに延長チューブ付けて使ってる
0788ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/05(火) 09:52:39.77ID:GgIblrVL
ポンプヘッドはやはりヒラメだな
0794ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/05(火) 12:04:07.26ID:3DDvDuax
Panaracer(パナレーサー) アルミ製フロアポンプ [エアゲージ装備] 米式/仏式バルブ対応 英式クリップ付属 BFP-04AGA
これにしようかしら？
0798ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/05(火) 13:48:46.29ID:CQCNnKyP
>>794
使ってる

ちょっと華奢で高圧になってくるとグラグラして入れにくい
うちの嫁は80psi以上は体重かけても上手く入れられないので力ない人、体重45kg以下の人はダメかも

ゲージがいい加減かどうかは他に持ってないので知らん
0799ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/05(火) 15:27:09.56ID:P0ymaTvy
俺はトピークのフロアポンプを使ってるけどMTBには普通に使えるけどロードの高圧を入れようとするとヘッドが外れて吹っ飛ぶので>>795のヘッドに換えた

orz って値段が高すぎる気がしなくもない
0801ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/05(火) 22:40:34.74ID:YbuIhstb
今やってるブエルタアで紺太が乗ってるバイクはエモのSL6だな？
32万のやつ
色、いいな
買うわ
0804ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/05(火) 23:21:17.85ID:R6LeQUm6
ニセモノじゃないけれど‥　たとえばその技術の頂点にエモンダSLRがあって‥　そして　それを本物の竜とするなら　‥そのウロコを1枚とってつけた　素晴らしくよく出来たレプリカなんでしょうね
0805ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/05(火) 23:22:20.19ID:YbuIhstb
>>802
市ねゴミカス
0806ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/05(火) 23:23:29.74ID:YbuIhstb
>>802
ブエルタ・アも知らない素人w
ゴミカスw
0811ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/06(水) 19:11:00.68ID:yFWyzND0
>>13
700は劇薄。600と比べてもフレームの厚さが全然違う。
硬くするためというよりは、同じ硬さのフレームをより軽く作ってるという印象。
0813ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/06(水) 19:29:49.79ID:bD4V5won
エモンダslr6買おうかな
予算50万くらいで色んなロード見てきたけど
予算自体が中途半端なのか各社エアロ系は
ギリギリ手が届かんわ オーソドックスなエモンダでええか
0814ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/06(水) 19:59:50.44ID:Pp+4g7Jo
オーソドックスなロードの進化が停滞云々されるのはUCI規定の影響だし
50万くらいなら軽さで選んだ方が良いと思う
安エアロほど半端なものはないし
0818ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/06(水) 22:42:04.23ID:9YCQTF7/
マドン9.0もあるで！
って思ったけどハンドルはエアロがいいなとか、ホイールいいの欲しいとか思ったらプラス50万円だからオススメしない。
その点エモンダSLR6はオススメ。レーゼロあたりにすれば幸せになりそう。
0819ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/06(水) 22:52:52.24ID:9rUdSTS+
3年前のドマーネ5にアルテグラDi2着けてサドルをアリアンテにしてRXLホイール履かせたら何の不満もない
つーか、3年経ってもタイムは横這いだし、このバイクの本来の性能は俺なんかには引き出せないんだろうな
もうロードバイクはコレでアガリでいいや…MTBでも買ってパークのクローズドコースでグルグルするか
0821ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 02:21:48.16ID:OHkoX5Dp
ドマーネALR5って快適性重視の人でも評判あんまりよくないんですか？
0822ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 06:08:00.59ID:E8WhGQXs
>>818
他の気になるメーカーを予算50万円で調べても
30～40万くらいのミドルグレード完成車
70万～くらいのハイエンドエアロ完成車

で50万くらいは丁度空白の予算値域だったんだよ
ミドルにもエアロはあるけど各社カラーリングが
ハイエンドと比べてめちゃチープにしてある

それならエモンダslr6がオーソドックスの中ではかなり丁寧に作られてるからいいかなあといま狙ってるよ
0823ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 06:08:57.81ID:E8WhGQXs
ただ色んなsnsなり調べても
エモンダユーザーあんまいないんだよな
ピナレロとビアンキばかり出てくるわ
0824ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 07:38:48.11ID:sp/4ebJz
>>822
ジャイ17プロペルSL1が型落ち値引きで買える
トップモデルSL0との違いはコンポが電デュラ→紐デュラくらい
フレームが一緒だけでいいなら紐アルテでホイールグレードが落ちる17SL2は定価でも40万円
0829ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 08:22:55.67ID:NaY1tS96
>>822-823
ピナレロやらタイムやらその辺の高級ブランドは
50万～がミドルグレード完成車だからたくさん出てくるだろう
0830ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 08:46:03.80ID:E8WhGQXs
>>828
？？？

別にsnsで露出が多いから嫌になることはないよ
snsで調べたのはツイッターなりで
乗ってる人たちの感想なり生の声に少しでも触れようかとしただけなので

>>829
ピナレロはドグマの廉価版のガンRSが50万くらいだったけど明らかにカラーリングがしょぼかった ドグマはめちゃかっこいいのに

ビアンキはまだ手頃に値段調整しててxr3（xr4 の廉価版）が30-40万くらいだったけど同じくカラーリングが手抜きな感じでした
0831ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 08:47:52.29ID:E8WhGQXs
それで色々調べてたらエモンダが
オーソドックスの中では丁寧に作られてて
大体の需要を満たしてくれるんじゃないかなあと思ったってとこかな
0832ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 08:53:59.45ID:NaY1tS96
ピナレロはドグマ以外しょぼいというのは同意するけど
カラーリングって何
その流れで丁寧に～と言われてもカラーリングの話としか思えんのだが
0833ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 09:18:58.21ID:E8WhGQXs
>>832
ピナレロは他のメーカーの同価格帯に比べてカーボンのグレードを落としてる（ブランド料を乗せてる）から丁寧さを感じなかったのに加えてカラーリングが露骨に手抜きっぽかった
0834ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 09:19:17.83ID:SKdbhQKc
俺はドマーネがいいや
お尻に優しかったからね
0835ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 09:31:23.70ID:fITT5o/A
しのごの言わずにエアロが好みならマドン9.0買えばいい。
P1ならアップチャージなしで何色か選べるし
ビジョンのホイールにすればエモンダSLR6から1万プラスで済む。
0837ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 10:05:45.57ID:3NCXD07o
TREKの地味な感じが好き
ピナレロとかコルナゴとかビアンキとか垢抜けたやつはなんか

イタリア好きなんだけど
0839ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 10:30:48.56ID:BqVZ/Wp5
イタリアバイクはなんてか、お洒落を狙いすぎてて気後れする
北国の地方都市デザイン的なトレックはホッとする
0841ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 10:55:46.81ID:h+iB8GVG
共産主義オルグから脱け出すことかな？＞アカ抜けた

イタリアンバイクはコンポもホイールもカンパニョーロにしないと許されないと聞いたんだけど
0842ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 10:56:46.26ID:TGUGSInO
プロジェクトワンで買ったら
最低＋6万円からだけどな
嘘のアドバイスすんなよ
0845ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 11:58:50.99ID:E8WhGQXs
>>835
マドン9.0いいですね
エモンダslr6と同じくらいだし
55万だからギリギリ予算＋5万で何とかなりそうです

色はp1が基本61万からスタートで
次が67万 次が73万 みたいになってたからキツそう
0846ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 12:08:22.94ID:u44cRO5O
>>843
ださい
↓
ダサくない

を延々と続けるスレ
0853ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 22:14:48.42ID:88RTYbjN
ツールで勝ったモレマもエモンダだしな

しかしオレはなんといってもカンチェラーラが好きだしドマーネ買ったよ
0856ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 22:55:48.04ID:tbDN++NK
他メーカーに比べたら落ち着いたデザインのバイクが多いと思ったけど、、、それをダサいか言うかは人それぞれ
0857ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 22:57:04.23ID:NaY1tS96
トレックは田舎者な感じのデザイン
GIANTは田舎者が都会に出て頑張ってオシャレしてみたけど滑ってる感じのデザイン
0862ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 23:06:27.47ID:h4wNVCfM
2018セガフレカラーが無いところ
来年スポンサー変わりそうだな
0863ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 23:11:43.61ID:de0jShaz
カラーリング以前にフレームのラインなどがバタ臭い感じで洗練されていないのがトレック
まあ北米系などこもそんな感じだけどさ
0864ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 23:44:55.69ID:W4r1Bpb+
トレックと同じ路線のデザインではスコットがあるけどね まあ某ハングル国云々は無しで(笑)
まだスコットの方がトレックよりはお洒落だけど 肝心のフレームの性能はどっちが良いのだろう
0865ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/07(木) 23:47:42.09ID:mYN2pCyX
フレーム性能なんてどこも価格なりに似たり寄ったりだよ
フレームの方向性とブランドと価格とデザインで決めれば良い
0866ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/08(金) 07:59:26.47ID:kEo5Zrym
デフォに設定されてるマットブラックとかださくない？
プロジェクトワンで色を変えないとキツい
でもプロジェクトワンを使うとトレックの良さであるコスパ的な部分が損なわれる
0867ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/08(金) 08:05:46.28ID:uybeQIcE
おれがtrekを買った理由
田舎なので店が少ない、一番近くにあったのがtrekコンセプトストアそれだけ
0876ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/08(金) 16:49:19.94ID:ERK7Rzho
17年モデルのセールでドマーネSL6買ってきた
値段抑えるために17年モデルのエモンダSL5にしようかとも思ったけど奮発したわ
0877ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/08(金) 18:29:57.29ID:YRgnu2di
>>876
＞17年モデルのセールでドマーネSL6買ってきた
＞値段抑えるために17年モデルのエモンダSL5にしようかとも思ったけど奮発したわ
SL5まだあるっすか？
いくらっすか？
0878876
垢版 |
2017/09/08(金) 19:13:53.74ID:zfB0RwlB
>>877
エモンダSL5は値段聞かなかったけどHPに税抜199000円って書いてある
他と比べて残ってるサイズが多かったっぽいけど合うサイズが残ってるかは分からない
ドマーネSL6は税込290000円くらいだった
トレックにしてはかなり割引かれてると思う
ちなみにバイクプラスって店です
0880ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/08(金) 23:52:09.49ID:D7ViefAb
30万と50万の差はフレームてよりコンポとホイールの差だろうな
良いフレームのを買ってあとからホイール交換した方が幸せになれる
0881ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/09(土) 08:11:08.69ID:0k2ZubTp
>>864
MTBはニノの活躍もありスコットの圧勝
ロードはフルモデルチェンジじゃなく既存モデルのアップデートだけど早々にディスク化したし
ユアンやイエーツ兄弟やマシューズなど活躍や将来性でスコットの勝ち
0894ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/10(日) 12:15:27.85ID:2BBXdAfB
総合でフルームに逆転したのかと思ったらなんだよステージ優勝かよ
ブエルタの総合のエースとして出場したんじゃないのかよ
0897ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/10(日) 13:45:36.30ID:0ZgttMtv
>>896
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　（　　 　 ）　 ＼＿＿＿＿＿
　│ │ │
　（＿_）___）
0904ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/11(月) 08:40:18.88ID:9fyceHBL
エモンダすげぇ
ガチで来たフルームドグマに勝ったぜ
そらコンタドール乗ってんだもんな
0905ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/11(月) 11:21:11.08ID:v6YNaZ6h
フルームは総合争いに関係のないコンタはライバルとして見ていないから容認したんだろ
0912ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/11(月) 16:23:31.89ID:9fyceHBL
しかしトレックは分かりやすいな
カンチェラーラになりたいのか
コンタドールになりたいのか
アームストロングになりたいのか
選べる3種類
チーズフォンデュ味、オレンジ味、コーラ味みたいなもん
0916ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/11(月) 20:35:11.40ID:+6vMxVeQ
マドン9.5 いつになったらR8050の電動アルテになるの？
0917ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/11(月) 20:40:56.05ID:Mcp5krBG
>>916
8050が11月発売予定だった気がするから早くて年末年始位じゃね？
0918ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/11(月) 22:12:12.13ID:ER3e6nzs
>>909
力はあるが華がないんだよな…
2年後あたりに老いたキンタナとか拾ってきたら、またエース剥奪されそうでな…
0920ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/11(月) 22:35:32.72ID:UH7sMD/h
>>918
モレマは移籍して第2のユンゲルスになりそう
0921ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/11(月) 23:04:33.27ID:MOfE9zUq
ユンゲルスを手放したのがダメだわトレックは
モレマはツールでステージ優勝する力はあるが総合表彰台は厳しいわな
パンタノと同じでステージ優勝目指した方がいいんじゃないか
0922ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/11(月) 23:55:24.76ID:0v9iET1S
ぶっちゃけ、ジャスパーに頑張ってもらう以外居ないでしょ？
0925ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 00:15:03.02ID:uKuvhYL6
Sirって感じで進むのはピナレロ
0926ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 09:51:32.71ID:2JkskyPS
デケンコルブ先生になりたい私は
ドマーネSLRでカフェレーサー一択
0928ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 10:34:16.07ID:VomPPWKY
>>927
風力発電所の羽根なんてモーターで回すこともあれば多少風があっても回さないこともあるのに
回ってない！完全に無風！とか何言ってんだろ
0929ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 10:57:12.01ID:BEw/yAes
他メーカーがどんどんディスク投入で差を開けられてるから
トレックはこんなに凄いぞ記事をポエマーに書かせてるんだろ
0931ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 11:24:14.08ID:BEw/yAes
>>930
在庫が溜まってるみたいであんな記事でも書かせないと
来年のディスクモデル出しちゃったら本当にゴミになってしまうもんな
0932ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 11:32:47.12ID:2wekDDQM
>>925
F10はペダル入力にリニアに反応する感じで、グイグイグイーンだよ

ピナネロの安モデルの話？
0934ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 12:25:49.20ID:ipTTnCMG
エモンダについてた17Cの鉄下駄をクロスに付け替えしたらめちゃ速くなった
すんごい回る
この鉄下駄重いけどハブはなかなか良いんじゃ？
0937ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 18:22:30.87ID:p9Alic8U
コンタに憧れてエモンダ一択
低所得なので出せて30万
SL6は色がイマイチ
SL5は色は良いが乗り味が柔らかくてイマイチだ、105も嫌だし
ALR5は色と105がイマイチ
ALR4のチャコールにティアグラに結局なりそう
それかALR6か？
0939ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 18:42:02.51ID:ldBgqTmb
>>937
SL6よりSL5が柔らかいと言うとどこだろう
ホイールとタイヤ？
変えちゃえば良いじゃん

ティアグラよりは5800の方がいいと思うが…
0941937
垢版 |
2017/09/12(火) 18:59:32.20ID:p9Alic8U
>>940
乗り味求めてるからね、クロモリも実は考えてる
0942ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 19:10:53.05ID:tWVza3XX
>>937
S5がいいよ
コンタドールも乗ってるカーボンだし、アルミとは走りはもちろん満足度が全然違うよ
0944ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 19:44:00.51ID:CDzPXun2
コンタに憧れて～と言いながらクロモリも～とか意味が分からんし
SL5がSL6より柔らかいとか意味が分からない
105よりティアグラというのも意味が分からない
0945ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 19:54:19.45ID:SO4hEm8H
>>944
ホイルが違うから、剛性感や漕ぎ出しの重さは違いを感じると思う。
105よりティアグラの色が好きなのでは？せろか、コンポ載せ替えならば、安い方が良いだろうし。
0946ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 20:57:00.23ID:HLDB1DNf
SL6pro買うかSL6買ってハイエンドアルミホイールに付け替えるか悩んでる。
カーボンホイール試したいって気もあるがチューブレスレディってのが気になる。
ボンドレガーのやつは特に嵌めにくいらしいね。
0947ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 21:04:24.71ID:0f7VUmYn
>>946
チュブレスレデイホイールにクリンチャータイヤを嵌め外しするのは
別に苦労しないよ。俺はタイヤレバー無しでサクッとやってるよ。

ちなみに俺は不器用で、チューブレスホイールにチューブレスタイヤを嵌めるのは
めちゃ苦労したどころか無理に嵌めようとして親指の関節をぶっ壊した。
いまでも親指に力を入れると関節がシクシクと痛んでつらい。
二度とチューブレスタイヤには手を出さないと神仏に誓ってる。
0949ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 21:21:37.35ID:LsWRmy5x
ALR4だけど買うからよろしくな
ジャイからの乗り換え
明日ショップ行ってくる
0950ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 21:32:46.39ID:HLDB1DNf
>>947>>948
そうなんだ！誤解してました。自分も多分チューブレスにはしないと思います。ありがとう！
0953 【4.7m】
垢版 |
2017/09/12(火) 22:27:05.02ID:YxJ8Yx/E
次の場所があったぞ？！
0955ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 00:39:07.93ID:1Kv9OJIj
proが割安と言っても定価ベースでの話なので
外通で別にホイール買った方がずっと得
通信販売が不安ならproでも良いけど
0956ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 08:14:31.70ID:gXnxZtCu
proは+13万でしょ結構お得だと思うけど
余分なホイールでないし、ガイツーで同じ値段で買えるものよりよっぽどいいでしょ
（乗ったことないから知らんけど）
0957ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 08:26:10.83ID:8p23wqR8
確かに13万で手頃なミドルハイトカーボンホイールを探そうにもなかなかパッとしたものが無いかもしれない
もう少し金額を出せば色々と選択肢も出てくるんだけど
0958ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 09:05:19.57ID:CfYS+Hf5
まあでも、アイオロスプロはWiggleのプライムホイールと似たようなスペックだから割高ではあるな
0960ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 10:08:13.47ID:xRdTEwZ0
>>959
ここまで誉めるのもなぁ
なんか怪しくなっちゃうよねぇ

確かにいい自転車なんだろうけど
0967ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 12:23:12.47ID:Ub3lGHM3
>>963
買うときピナレロも候補で比べて結局Trek買ったけど、個人的にはTrekのデザインのシンプルさが気に入ってるけどね

ピナレロ乗ってる人って何か意識高い系っぽくて苦手なのと、日本向けは日本人バカにしたようなプレミアム価格だから買う気が起きない
0971ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 13:31:51.87ID:gXnxZtCu
>969 ソースは？

んなことより、どこで生産されてるかじゃなくて、どこでどういう品質管理されてるかってことだろ
0973ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 14:14:59.11ID:gXnxZtCu
>>972
中華の意味が生産地だけの話だとおもってんの？ｗ
primeでも覇権でも買って素人相手に自慢しててくださいな
0977ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 14:32:19.56ID:CfYS+Hf5
アイオロスプロはハブがショボいな
SL6Proだと割安な感じするけど元の価格が高すぎる
0978ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 16:11:52.17ID:LvSB4mQm
ドマーネALR5DiscってGiantのCONTEND SL1Discに比べたらちょっと割高にも思うんですけどどうですか？
0980ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 17:19:57.74ID:rhznQVRo
SLRだけがコスパいいのであって
それ以外は全て安物買いの銭失い物件
0982ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 17:47:40.15ID:t7JRBcV8
コスパwww
0991ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 22:25:19.50ID:Ub3lGHM3
>>979
そうか？
明らかにピナレロの方がボッてるだろ
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 22:49:43.81ID:TmsUDKVJ
それマジ？
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 31日 18時間 58分 23秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況