ダサい自転車の画像51 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
発狂した挙句捨て台詞吐いて逃亡したママチャリコンプレックス君を横目に新スレです いや普通に考えたらパッと見ママチャリに見えるだろ
そこは認めなきゃただの偏屈な爺さんだよ
「ママチャリに見えるのは分かるけど〜や〜をよく見るとこれはママチャリじゃないよ」
って感じならそんなにいじられてなかったと思う
発狂して顔真っ赤にして書き込んでる所想像したら
何かかわいそうに思えてきた 普段ママチャリを小馬鹿にしてるから自分の乗ってるものが周りからはママチャリに見られてると知って恥ずかしくなっちゃったんだよ 君たち「素人の印象」としての「パッと見ママチャリに見える」ことなんて何の反論材料にもならんよ
何しろ「素人の印象」だからね
シート角73°のママチャリがどこにあるのかね? 世間「このママチャリが〜」
ママチャリコンプレックス君「こ、こことここがこうだからママチャリじゃないんだぁ!」
世間「へぇ、でもこれママチャリでしょ」
ママチャリコンプレックス君「ち、違う!ママチャリなんかと一緒にするなぁ!」
世間「・・・ママチャリじゃん」
哀れなママチャリコンプレックス君 スタッガードフレームやループトップフレームだからママチャリだ!
などという窮めて浅い知識による決めつけなんかする者がいる
これは看過出来ないとこうやって教育してあげてるわけだが感謝の一言すらない
実に嘆かわしい 自分の無知を棚に挙げて心底くだらん煽りしかできない
反論材料を練って構築する頭もない
まあ以前からレベルの低いスレだという指摘は度々あったわけだが >>8
むしろお前が教育されてるのに覚えが悪い出来損ないっていうのに気付いた方が良い もうやめてあげて!ママチャリコンプレックス君のライフはゼロよ>< >>12
まあニワカアニヲタのロードとクソスしか知らん奴らのスレだからw
アヘッドコンバータ知らんのが居るのでお察し ニワカアニヲタの似非自転車海苔の特徴w
●知ってるのはここ数年のロードとクソスだけ
●アヘッドコンバーターも知らん
●フレームジオメトリーも知らん
●スタッガードフレームだからママチャリと思ってる
⚫完成車しか知らん
⚫ランドナーを知らん
⚫NCを知らん
⚫ダサい自転車画像スレで無知を曝して涙目
こんな所かなあ?
実はまだまだあるんだが >>12
ダサい自転車の画像あげつらうスレ見て尚且つ書き込んでる時点で
俺たち全員レベル低いんだよ!人間として! 昔を忘れられない老人が薀蓄を語り合い傷を舐め合うスレ立てたほうがいい? ママチャリとかいう定義さえはっきりしてないもんを言い合うのもなあ
多数決でいいんじゃない? fPnzuXZ2を含む1000名に聞いても999名はママチャリと答えるから大丈夫です。 チャリンカスは正確悪いちょっとチャリンコのこと知ってるからって上から目線 50代くらいだろうな。
いい歳して、自分の意見が通らないと発狂するとは
しかも2ちゃんねるの過疎スレで。
非常に残念なおっさんだ。 チャリの呼び方如きにここまで本気になってシートアングルがどうのこうの気持ち悪すぎるわ、チャリオタw >>18
ぜひ建ててくれ
あと、にわか自転車乗りが無知を晒すスレも建ててくれ >>23
これはもはやダサいとかダサくないかいうものでもない気がする
オブジェだ それだけ上級者なら「スゲー速いママチャリw」って自分で言えるくらいの余裕は欲しいな >>29 痛車とか嫌いだけどちょっとカッコいいと思った >>32
これフロントのチェーンリングの上にある銀色のプーリーが無段変速機? >>29
俺はこれ完全に無理だわ
横に並ばれたりしたら鳥肌立つ >>37
はい、通勤用なんで。
ダサいけど普段使いには良いかも。 >>18
自転車板懐古主義者の集い part1
1 ツール・ド・名無しさん sage 2011/11/24(木) 16:03:05.22 ID:???
各スレッドに彷徨う、
昔を過剰に懐かしみ過去を美化し過ぎる傾向や考え方の人達に関するスレです
それらの人達をあざ笑う事によって快感を得る人達も同類とみなして結構です
・小池について語る
・ジュラ10について語る
・「ランドナー、スポルティーフ」ルック車について語る
・クロスバイクというカテゴリーを否定する
・二代目について語る
・昔話をするふりをして場を荒したい
・その他原理主義者、定義厨の集い
上記について語り出した人を発見した場合は
スレッドの荒廃を避けるためにも速やかにこちらへ誘導してあげてください >>36
ダサくねぇ自転車の画像貼るんじゃねぇよ!
オツカレ-!
いい感じに仕上がったなw サドルの位置低いしフレームがそもそもダサい
色が地味。 >>42
ありがとう。
下ハンでロードのブラケット位ですね。向い風対策には良い感じです。 >>46
2枚目のライトつけた自転車の全景が見たいな >>50
どう見てもオリジナルです
自作品 特注品 一品物 ワンオフって奴です >>49
コレ畳むのにサドル逆向きにする必要なくね? >>46
やり過ぎ感はあるけど一つ一つのパーツは悪くないと思った
特に泥除けは普通に欲しい こうゆう感じのチェーンガード欲しい プラ板とか薄いアルミ板切り出して自作できないかな >>46
気持ちの悪い泥除けやチェーンガードやキャリアやサドル
ラグフレームなのにフォークはユニクラウンの安っぽいもの
ラピッドファイアシフターが不似合
結論・紛う事無きダサい自転車 >>56
サドルとヘッドが干渉する前にディレーラーが当たりそうな気がするが ビーチクルーザーはママチャリ
こうですかわかりません(。>д<) アメリカ人にはママチャリの方が独特な文化に見えるらしいね >自立
ダブルレッグスタンドってゆうんだよ
台湾製の偽物よりもスイス製のエスゲ/フレッチャーがおすすめ
価格は倍するけどね >>63
台湾製の安いやつって何かダメなのか?
興味あるけどエスゲ高いから違い気になってた >>65
全然気にならないよ、俺はギザだったかマスロードだったか(同じ物)のダブルレッグスタンド使ってるけど、特になんの問題もない。
ESGEを使ったことないから違いは分からないけど、立派に役目果たしてるし、ちょっと不満はあるけど安いし仕方ないねと
自分を納得させないとダメなような所何もないしな。 別のスレに過去書いたことの蒸し返しになるけどエスゲの模倣品の台湾物はやめておけ。とにかく耐久性が無い。
脚と基部内壁の擦動面にローラーを仕込むなどの小細工を弄してはいるが、頻繁に使うと一年程度でガタガタになる。
ガタが出るとどういう弊害が生ずるのかというと、畳んだ際に本来なら2本の足がピッタリ1本に纏まるべきところが
だらしなく半開きになったままで下手をすればクランクやスポークに干渉してしまうぞ。
一方でエスゲの本家物にはそういう不具合は散見出来ない。うちにある最も古い個体は10年以上前のものだが、
未だに現役だ。
台湾は世界の一大自転車生産拠点だといい気になってるが、こういった詰めの甘い製品が多々あることを知らない奴が
多くて呆れる。 >>68
5年使ってるけど全くガタつきとか出てないよ まあでもスレ的にダサくならないのはエスゲの方だとゴム足の長さを見てわかりました マクロスFにこんなキャラ居たんだ
ひょっとしてシェリル? フロントホイールにSheryl Nomeって書いてある。
サドルのピンクがかった金髪がTVシリーズで見慣れているやつで、
リアホイールとフレームの髪の色は劇場版仕様だから違和感あるかも。 _ノ_,ム′: : : |:::::::/! l.::. : ! /: :\ , ☆
_/ /,. -‐〉 : : :_ !:;イ¬.|:i::: |i.|. :.i::: : : ヽ ;
☆ . . ,. '´!{ ゝ-‐''^""¨二.ノ:〔__− V!::!LTV{::: : : :.',
×x . ぃ .イ::. : : |⌒` }:リ'示Y1:: : : i } x ×
. '´ ,. 介iー-、 {:::::::::. : : ! ^' ヒ'リ ',.|:::. :.. :.!リ X
X / /ヽ' L! ヽ. Y::::i::::. .::. |r:ゥ- 、' `^ /:::l::::.::::.x:リ′ ; ☆ キラッ☆
x / / /⌒ヽ 込Jヽ:ト:{>、:ィ八_ ,.‐く イ:ィ:::!x::X::/ ゛
i'´ /-r‘ー、 ヘ-┴‐〉 `'i¬ ヘ.__{:::::::}.彳〔__レ1::ル'゜ ゜ .
ー 、 --−'´ コ:..:.}: \ 丶 .l | -、匸⌒´:_;-、ノ }_ ´ ゜ ×.
`ヽ、 └;.:. .. } 〉 ヽ.| 〈__:,.イv/´〕、冫`i x ☆ 痛チャリってデザインまとまってれば普通にかっこいいと思う >>46
ホイール・ヤグラ他赤い所が全部ダサいな。
拘ってるだろう分余計にダサい。 痛チャリはデザインセンスがすごく出ると思う
ハマればかっこいいけど、外すとものすごくダサくなる 更にシートをビニールテープで日章旗カラーにしてる中学生見たわ
仲間みんな鬼剃りこみかパーマリーゼントで、眉無しまで居たw
横浜の田舎は侮れない このスレは痛チャリに肯定的なヤツ多いけど、一般的な目線では絶対カッコよくないよな。やっぱ2chってキモオタとか多いのか?
「カッコいい」じゃなくて「よく出来てる」とかいう評価なら理解できなくもないかもだけど。 >>94
一般的な目線で見る人はこんなスレに来ません
あなたも同類です >>95 自分が変なヤツの一員なのは知ってるよ。でも変なヤツにも色々いるだろ?
オレ、アニメも好きだけど痛チャリカッコいいって言うのは理解できないから気になるのよ。アニメTシャツとか着れる系? >>96
その通り、変な奴にも色々いるのです
そのすべてを理解する必要はありません
あなたが他人のカッコイイと思う基準を理解できないのと同様に、
全ての人があなたのカッコイイと思う基準を理解できるわけではありません 痛チャリも痛車もダサいを通り越してイタイんだよ。
ダサいとは違う次元で恥ずかしい。 >>97 そんな邪険にすんなよ、わかり合えるとも思ってないからそこはもういいや。ケチ付けて悪かったな。
で、煽り抜きで疑問なんだけどオレが思ってる以上に世間でアニオタ志向が受け入れられるようになってきてるの?
それともそういう趣味の人がここに集まってんの? ここで他人のチャリを見て面白がってるわしらは
ダサいを娯楽として楽しんでるんだし
ネタをありがとうってだけじゃん
他の事はどうでもいい 別に自分で乗らないし世界が違うからどうでも良いや
画像でだせぇって楽しむ程度でよし >>105
ああ、ワイヤー錠がダサいな シートポストがダサいな
で? そんな、万引って本当に悪いことなのかな?
みたいな事言われても このドッペルロードの場合、ホイールはホムセン売りルック車並みにゴミ
とは言え、ダサいスレに貼るのはスレ違い ドッペルは、ドッペルってジャンルを作り上げてる気がする そう?普通にカッコイイと思うけど。少し良いホイールとBBに変えればそこそこ速いバイクだろ、多分。
リア135とか言ったらアホだけど。 >>113
それは折り畳み小径車での折損報告がドッペルより遥かに多いDAHONだな 普通に乗ってフレーム折れるとかママチャリ以下だからなー
得意気に乗ってるヤツをニヨニヨするのが正しいドッペルの楽しみ方 >>119 このスレ見てるヤツにそんなん言われてもな リアブレーキアウターの数cmまでケチるところがドッペル 折り畳みじゃないドッペルのロードは見た目は悪くないと思うよ、見た目は 右京もUGOなんて出してた頃はプギャーって笑われてたけど今やチーム作ってしまったからな
ギャンガーもそのうちハイエンドをプロに供給して俺たちをヤキモキさせるハズ 『ロードバイク フレーム(¥87,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m39898754583/ >>124
そうやっていつまでドッペルギャンガーを選んでしまった自分をごまかし続けるつもりなんだ?
お前がどんなに待ってもドッペルギャンガーが競技の世界で檜舞台に立つ日なんて絶対に来ないし
マニアサイクリストに一目置かれることも絶対にないんだぞ?
嫌な現実から目を逸らして空想の世界に逃げても何の解決にもならないんだぞ? ドッペルとかドンキにあるような車メーカーの変なのって
偽ガンプラのガルダンとかそういうイメージ 自転車始めるのにドッペルの折り畳みを買って、「あぁ、ちゃんとお金かけないとダメなんだな」と知った。
ショップに飛び込んで、「桁違い」と言う言葉を実感した。
今ではドッペル一台より高い小物類も、ホイホイ買うようになったが。 >>131
違う、それはアリイのガルダンじゃなくて、マルイのガンガル >>130
そのドッペルとかいうの、時々町中で見るね
だいたい乗ってる人は自転車知らなさそうなかんじ
フォーム、乗り方でわかる
整備もろくにされてない
プロショップでは扱うわけはないし、
地元の量販店やホームセンターでも売ってない
通販かな?
まあ粗悪自転車で素人をだまくらかして、商売としては上手いことやってるとは思うよ
この手のなかのものでは成功したほうではないか?
今から20年近く前に、自転車に関してはまったくの素人の友人が、
リアサスペンションのついた折り畳み自転車を買ってきた
フレームは黄色と青のツートーンでわたしはスズキのモトクロスバイクを思い出した
いかにもハイテンスチール製で持ち上げるとずっしり重い
たぶん16kgくらいはあったのではないか?
変速機は無くチェンリングはママサイクル並に小さい
これでは必死にクランクを回しても速度が出ないし
実際に乗ると調整機構の一切ないサスペンションがヒョコヒョコ動いて
パワーを食われるような代物であった
友人は4万円もしたんだと自慢していた
そのドッペルというのを見ると、あのときの友人の得意げな様子を見て
何とも言えないきもちになったことを思い出す ドッペルの小径車はそれ以下の安物のような、ママチャリ用のバンドブレーキは使わず、Vブレーキやディスクブレーキが基本なだけマシ
以前ラインナップにあった折りたたみ式26インチママチャリですら、前後Vブレーキだった
また「ギャンガーする」という言葉があるくらい、カスタム化の素材にされていた
あと「街で良くボロボロに錆びてるのを見る」などと書き込む奴がいるが、ドッペルの小径車はアルミパーツの使用率が高く、チェーンやボルト、ワイヤー以外が赤錆びてる物は見られ無いので、思い込みからくる勘違いだろう 西新宿のオッサンのところに持ち込むと
ドッペルをそれなりに走れるようにしてくれるらしい
数万円かかるけどw >>105
コルナゴオヤジに小バカにされている、ドッペルキッド君を妄想 ドッペルとかのルック車に抜かれるのって制限30km/hの市道とか
スクールゾーンとかの控えなきゃいけない所が多いな
あとペットボトル刺さってるのが多い >>133
リア変速の無いリアサス付きだとピボットがBB同軸じゃないと
チェーンテンションがおかしなことになるんだが、リアがヒョコヒョコ
動いてるのにちゃんと漕げたの? しょうもないおっさんのしょうもない友達のしょうもないエピソード語る必要ある? ごちゃごちゃしてて良くわからん。
マトモなの貼れ。 サドルが前下がりなだけだわな
画像貼るだけの奴は本当にセンスが無いな 燦然と輝くs-worksのロゴこそダサさの最大のポイントなんだが、わかる人にしかわからんネタなのか? 少なくともこのスレで求められる「ダサさ」では無いね
あとWikipediaで「ダサい」の意味を確認しな 自家塗装か?
トヨタ車にベンツのエンブレム貼り付けてるのと似たようなものか。 >>149
メルカリに出てるやつか
総額25万しましたフレームだけ9万で売ります
って説明で質問全削除してるな 低い前下がりのサドル
首長コラム
アルミフレーム+おそらくハイテンフオークに
燦然と輝くSワのロゴ
鉄下駄ホイール
完全に狙ってるとしか思えん いや、パチもんはダサいだろw
なんでそんなに認めたくないんだよ。 ダサい=田舎臭い、野暮ったい、格好悪い
パチモンは紛い物であってダサいではなかろう パチモンというより詐欺だろ
ちゃんと運営に通報しとけよ 定義厨くっさ
そんなにわかってもらいたいなら画像の一枚くらい貼ってみろってんだ エスワークス
エルスワース
コスワース
こいつらの区別がたまにつかなくなる 何年か前にヤフオクで、中華アルミフレームに好みのロゴを入れて販売してるショップがあって、有名ブランドのロゴが一台に五種類ほど入ってる見本があった
ここまでくると本物と騙される人はいないだろうし、笑いのとれるダサい自転車と言っていいだろう Sワって、ある程度自転車分かってないと知らないブランドじゃね?
スペシャは知っててもね。 シマノはパーツメーカーだし、ルック車でもリアディレイラーがターニーだし 仮に25万のものを10万で購入したとしても、フレームだけで9万とかアホやろ
ttps://item.mercari.com/jp/m39898754583/ >>175
全てわかった上で出品してる
凄ぇ悪質だよな
昔はヤフオクにもこの手の下衆が多かったけど
メルカリならまだ通用するのか このフレームのみの適正価格、相場はおいくらくらいなの >>181
うちは田舎だけど、有名な峠があるから自転車見る時は大抵ガチなローディが多い
ちょっと都会に出るとこういう安ロードが走ってるからある意味感動するw
実際に走ってるんだ〜(笑)みたいな 都会がどこなのかはわからんけど地元神奈川の片隅だと多いのはジャイ、メリダ、トレック、ビアンキ、キャノデとかで渋谷とか都心に行くとスペシャ、ピナレロ、ジオス(←これが特に多い)、ルイガノ、ビアンキって感じかな
都会はオシャレツールとしてロードバイクに乗っている感がある。ステッカーボムの自転車も多いし。 >>171
まともなスポーツバイクとかロードはフレームにシマノのロゴなんてわざわざ入れないからな
自転車のことを全然知らない素人を落とすキーワードはシマノらしいぞ
あの世界のシマノ製パーツを採用!なんて書いてればなんだか分からないけど信用できる!
と思って素人が楽天で売ってるゴミみたいなルック車をポチってしまうと自転車屋のあんちゃんが言ってた シマノ製変速機!!(ブレーキは板みたいなキャリパーブレーキ)
とはいえTourneyより安いディレイラーってあるのか? >>184
昔のキャノ、トレック、GTのロードにはシマノロゴ入ってたよ
それも高級なチームレプリカモデルに 80年代のラレーは高級品でもコンポの品番まで入ってたぞ あーそういえば俺の初ロード(TREK1000SL)のチェーンステーにもシマノロゴがあったな このスレにはSHIMANOとかいう巨大最大手パチモンメーカーがあるらしい まあネタで言ってるんだろうが、シマノがサポートに入ってるチームカラーのレプリカ物なら、ロゴが入ってもおかしくない訳で >>186
昔のキャノンデールのロード、チームレプリカでシマノ使ってるって?
嘘ばっかり ま〜た薀蓄ジジイのマウンティングがはじまったよ……
ほんとウゼぇから他所でやってくれ >>185
ファルコンてディレイラーを激安自転車でたまに見掛けるから、たぶんあれが一番安いんじゃないかな?
見た目のチープさはTourneyの一番下のグレードであるTZとどっこいどっこい aliでSHISHAMOってロゴが入ったリール売ってて欲しくなった >>196
そんなワンシーズン限りの例外でドヤ顔されてもな
サエコキャノンデール=カンパ
これは常識だぜ
>>198
アホ丸出し
チポッリーニのエルゴパワーへのこだわりも知らんのか
カンパがチポッリーニ向けに作ったりワンオフのスペシャルエルゴ
有名だぞ? >>199
待ちなさい!
昔の定義がまだハッキリしてないから!
蘊蓄じいさんの返しを待ちましょう >>203
嘘つきと言われたらから証拠を出しただけ
ドヤ顔も糞もないよ ネットで拾った画像見ただけで昔のキャノンデールのチームレプリカはシマノ!という勘違いをしてるニワカw うんちくジジイだっさ(笑)
盲なん…?メクラなんか…???wwwwwwww >>207
ファーwwwwwwwwwwww
負けを認めろ、死に損ないのゴミクズwwww >>207
いや、実際にカンパ仕様とシマノ仕様両方あったよ
ちなみにGTのLottoレプリカも両方あった ダサい画像のスレだからといってダサい人は来なくて良いんですよ。 かわいそうだろ、老人をいじめるのはやめてあげよう(爆笑) というかシマノってだけでダサいよな?
トレックとか最悪
特に昔のアデランスアームストロングとかいうカスが帝王だった時のやつとか
ヤフオクで1000円スタートでも売れないからな
シマノのみんなの嫌われ者 >>206
何必死になってんの
だっさwwwwwwww >>206
アホか?
ネットで拾っただけで詳細わからないじゃん >>222
うんちく爺さん、はやくうんち披露して??wwww早く出してよwwww >>222
同意
こいつのチャリもダサいんだろうなぁ >>215
そうそう
シマノなんて貧乏人が使うもの うんち爺往生際が悪いぞwwwwつかはよ往生しろwwwwwwww >>225
自演キターwww
なんで自分に話しかけてるの馬鹿なの >>230
くっせーうんち爺が安価つけてきよったわwwwwwwwwはよ死ねやwwww 990 ツール・ド・名無しさん 2017/08/20(日) 00:22:38.15 ID:wdkJC2fO
機内モードにしてもID変わらなかったんだけど
自転車板ってそういう仕様? >>227
まーた、ニワカの無知自慢が始まったのか
自転車屋の店長に優しく教えてもらいなwww >>232
かっこいいとも思わんが、ダサいとも思わんな。
なんかダサポイントあるの? >>238
ランドナーは落差つけた方がかえってダサいよ >>232
シートラグまたはシートステイふたにメッキがない
ブレーキワイヤーがちょっと長い
せめてハーフクリップ着けろ
これくらいか? 2009ぐらいから乗ってるニワカだけど
shimanoロゴは結構あったよ。最近のはないんだね ドヤ顔で間違えたのは自分だった上、そんなのはワンシーズンだけとか苦しい言い訳
ここはダサい自転車のスレであって、ダサい人のスレじゃありません >>238
ロード脳のニワカ餓鬼はもうちょい勉強してから語れよなw >>245
そのくせ、チッポリーニのエルゴパワーはどうのこうのってカンパの事は詳しいんだよな
シマノもカンパも良いところが有るんだからけなす必要無いのにな >>244
ニワカだから知らないのかな?教えてやんよ
それルック車っていうんだぜ そういやウィギンスに投げられてたな。確かにルック車だわ 長距離レースの無い日本じゃISPのフレームは宝の持ち腐れ 222 ツール・ド・名無しさん 2017/08/20(日) 00:11:58.22 ID:EelkJQgh
>>206
アホか?
ネットで拾っただけで詳細わからないじゃん
225 ツール・ド・名無しさん 2017/08/20(日) 00:14:05.70 ID:EelkJQgh
>>222
同意
こいつのチャリもダサいんだろうなぁ
229 ツール・ド・名無しさん sage 2017/08/20(日) 00:18:44.12 ID:GonLvm7Q
>>225
自演キターwww
なんで自分に話しかけてるの馬鹿なの
233 ツール・ド・名無しさん 2017/08/20(日) 00:24:22.33 ID:kfNeJVs3
990 ツール・ド・名無しさん 2017/08/20(日) 00:22:38.15 ID:wdkJC2fO
機内モードにしてもID変わらなかったんだけど
自転車板ってそういう仕様? ハの字のやつでしょ
グラベルやツーリング車によくついてる >>259
http://i.imgur.com/Z5PlK75.jpg
この手のハンドル(バンディー)は大昔からあるポピュラーなパーツだし
別に珍しいモノではないと思うが…… おっと途中で送信。
こういうのはマウンテンドロップとかフレアードロップっていうんだぜ。
昔はMTBレースでも使われていた。
まあおまえらニワカ君は知らねーだろうがジョン・トマックが有名だな。 そもそも大昔からあるってのはランドナーバーだろ。
マウンテンドロップとも違うし。
さらにドロップが浅いセミドロップに近いやつでラウターワッサーバーというのもある。
スポルティーフで使われるようだ。http://blog-imgs-32.fc2.com/m/i/t/mitilu2525dorutie/img_7730.jpg おのれディケイド!
このスレもまた破壊されてしまった! >>265
まあ、これを見ていてふと思ったのですが、どこかで見たようなハンドルが付いているな、という印象。
また、どこかで見たようなバッグサポーターが付いているな、という印象。
一瞬、なんだ、このハンドルは私が数年前やった「猫印ハンドル」の写しじゃないか?と思いました。
見ると「ジャック・ラウターワッサー」型のハンドルと書いてある。しかしジャックの本物とは基本的部分が違う。
「その名はおかしいな」と思いました。
なぜなら、ジャックの使っていた残っているすべてのオリジナルハンドルの3本はジャック本人からもらって私の家にある。
誰の許可を得て?と言う感じです。私のハンドルを貸し出した覚えはありません。見よう見真似だったのか?
このRALEIGHのフレームサイズに乗れる人の身長で、このシャロー・ドロップ・ハンドルで、いったいどうやって
適正なライデイング・ポジションをとるのか?
普通のドロップハンドルよりはるかに突き出し量が大きいこのハンドルで、このような長いステムにして、まともに
走れる人がいるのか?私には大いなる謎です。
このフレームサイズとアングルの自転車に、こういうハンドルを付けた人は、
「ハイスピード・ライデイング時の上半身姿勢」と「このハンドルがどういうフレーム設計の自転車に使われていたか」
の2つをよく理解していなかったように思えます。
実際このカタログの写真でも、パツと見にも、まるで「大人車にこども用のハンドルを入れたようにぶざま」に見えます。
「戦前の英国自転車の美のプロポーションがまったく理解されていない」。
これを「ラウターワーサー・ハンドル」と言われたのではジャックも浮かばれない。
またこのハンドルに60mm以上の長いステムを入れると、ステアリング性能はきわめて劣悪になります(テスト済み)。 >>264
なんで素人ってすぐに知ったかぶりするん?
黙ってればいいのに >>265
お前もシッタカニワカの同類だよ
スポルティーフにそんなハンドルは無いし、だいたいその自転車はスポルティーフじゃない >>273
カッコイいよねぇ。
でも、ロードのコンポで乗りこなす自信がない。
結局、選択肢から外した。 マウンテンドロップってエンドバーにシフトバーついてるのは見たことあったけど
ロード用のSTIでも良いのかな
つけてもダサくなるかな >>261のハンドルは、
MTBの耐久レースのため開発されたんじゃなかった?
12時間以上走る気違いじみたやつ。
いろいろ活躍の場はあるだろうけど、ルーツはそこだったと記憶している。 バンディハンドルは持ってるけど低い位置で肩幅より広いハンドル持つのは楽じゃないと感じるわ
これよりもっと幅のあるマウンテンドロップはさぞ使いにくいんだろうと思う でもオンダフォークはその性能で一世を風靡したよな
ニワカ君には分からんか
まあこういったのは普通考えつかん
ピナレロの天才性発揮ってとこだよ カッコいいので問題ないです、このピナレロはサドル低過ぎの割にコラムスペーサー積み過ぎがダサい、なんのためにそんな大きめのフレーム買ったんだ。 >>281
ダサいポイントはそこじゃないと思うが・・ >>282
このガイジはなんで性能の話してるんだ? ピナレロ信者は陰毛フォーク気に入っとるらしいからやめたれやw かっけーじゃん
こういう渋いプロナムード(っていうの?)もいいな
ノーヘルでハンチング帽とか被って乗ったら似合いそう ロードにアップハンドルは絶対やってはいけないと何度言えば ハンドルじゃなくてブレーキ・シフターの選択だダサいと言いたいじゃないのかな >>280
このサドル高で、もりもりコラムスペーサーにT3とか
どんな短足チビスケだよ
ピナレロなんて勿体ない、アマゾンの激安ニセロードでも乗ってろ http://i.imgur.com/UC5Pr0W.jpg
劇重アルミリアクトにカンパの低グレードのエアロクランクに105のコンポにチューブラのレースピって何がしたいか分からん 平地だけ考えればコスパは悪くないかな
トライアスロンでもするのか >>285
フレームでかい、コラムスペーサ積みすぎでハンドル高いのにDHバー付けてるしおまけにステムも長い
ステム短くしてハンドル下げたほうが色々マシになる気がする。色々おかしい >>307
クロスでこのロングライド仕様、ワイは嫌いじゃないで パーツはあさひかホムセン併設の自転車屋で揃えた!って感じだ… 微妙なクラスのフロントライト3つとかリアライト右側にひとつとかロングでの実用性とか言われても何かあれやな >>313
機能的には良いんだろうけどどことなく持ち主は話が無駄に長いキャラっぽい気がする >>315
街灯が全く無い土手の自転車道とか、ライト複数欲しい場所もあるんだよ 街灯無いようなところで、こんなショボいライト3つつけてもあんま意味なくね 向きからすると安いライトで照射範囲広げたかったんじゃね? この形の奴でもLED一灯の安い方のだろうしなぁ…
あれじゃ三個束にしても前照灯としちゃ役者不足過ぎる EL120とか140とか最低グレードのもんだろうし都内幹線道路でも使いたくないな
ロングで真っ暗な田舎道やCRなんてもってのほか >>300
お安く平地番長つくりたかったんだろ
チューブラーは少しでも乗り心地よくしたいがため
別にダサくないじゃん このクランク BORA ULTRAクランク
じゃないんだ
Bulletのクランクあるんだ >>280
なンでホイールと手摺を重ねてるんだよ。
ヘルメットの位置もヘンだし。
写真が悪いわ。 >>313
これはクロスバイクじゃなくて、ミヤタの古いMTBだろ 役者不足なんて誤用云々以前に存在自体が怪しい言葉だからな
地方の劇団かよ! 一方都内の劇団は全国から集まったワナビーだらけで人余りだった >>334
誤用でんでん言うが、
「役不足」は役者不足の意味だろう、と使う人が多いからなぁ。
役不足:完全な誤用で正反対の意味だが、言わんとすることは通じる
役者不足:意味は正しいが、使わない
どっちがいいんだろ? >>337
意味は正しいじゃなくて、そんな言葉は元々無いんだよ。 >>338
元はあったのに存在が歴史の闇に葬られた可能性もあるぞ!
江戸っ子大虐殺みたいに! >>337
でんでんはツッコミ待ちなのかただのアホなのか… >>341
国会で云々をでんでんと読んだアホのネタでしょ 安そうに見えて実は高級車なの?これ
ラグカーボンだよね? TRIGONのやってるブランドでこのバイクは日本円で¥125120だそうだ 明らかに合成っぽいフレームで草
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/74/66/item100000046674.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/74/66/100000046674/100000046674-l0.jpg
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/1542/18/100000046674_02.jpg
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/1542/18/100000046674_03.jpg >>338
資源不足、知識不足、経験不足、、、
確かに、役者不足というと地方の劇団になるな。 >>353
ATKのカウンターシャフトブレーキを思い出した >>353
普通の後輪ブレーキよりも、色んなところに負荷かかりそう >>350
あさひが輸入すると高くなるな
SAVA 700C Carbon Fiber Road Bike Complete Bicycle Carbon Cycling BICICLETTA Road Bike SHIMANO SORA M3000 18 Speed Bicicleta
http://s.aliexpress.com/MZJzABv6 フルカーボンで105で13万!という字面だけだとお買い得に見えてしまうな
>>360
あさひが輸入してるわけじゃなかろ
http://www.gic-bike.com/ >>362
フルカーボンで9.6kgってどんなカーボンやねん >>353
どっかでチェーンリングに直接ディスクキャリパー当てるのも見たような気がする >>363
フレーム以外のパーツが重いだけだから(震え声 >>363
フォークがアルミコラムなら鉄下駄にワイヤービードのタイヤ履かせて
やっすいサドルとシートポストにハンドルで組めばすぐ10kgやぞ >>365
やっぱYETIかっこええな
レジェンドだわ あさひがまた中華カーボンの取り扱い始めたのか
自前でやったMUURZEROの惨状を省みてか、間にワンクッション挟んで売り逃げる気だな U字がその位置だと段差越えた時フレームにダメージ行きそう。 >>353
ピストでたまにある奴じゃん
道交法的にどうなんだろう >>372
日本だとアウト
道路交通法施行規則第9条の3(前輪と後輪を制動すること) まあそうだろうね
コグがフリーなら全く意味がないから フリーじゃないからこういう構造にしてるんだろうし制動はできてるんじゃないの?
まあ恐ろしくて乗りたくないけど >>375
その理屈だと、そもそもピストにブレーキは要らないワケで。
御上曰わく、危ないから車輪にブレーキを付けなさい!と。 コースターブレーキがOKなのでこれも、OKな気もしますが
凄く微妙なラインですねー >>378
ホイールについてるかどうかが大事なんじゃ無い? このブレーキで10km/hで3m以内(だよね?)で停止出来れば制動装置でしょ http://imgur.com/a/8iuUe
裏切りの末に、出来上がった、老害の成れの果ての結晶。
老害の衰えた五感には無理。
ゴミの最後、理想と現実を、受け入れろ。 コンポとホイールのせいで一瞬FUJIのシナリをオールペンしたのかと思った
ところでこの手のブレーキ面まで黒塗りorただのアルマイト処理なリムって
ブレーキ効かないわ即剥げるわでカッコ以外のメリット無いよね? レーゼロナイトか、シャマルミレみたいな特殊処理してるんだろう(適当) アルミホイールだった場合、ぱっと見、ミレ、ゼロナイト、キシプロじゃないのは分かるけど
あとはDTスイスにも表面加工した黒リムホイールあったな >>397
どう見ても完組じゃないけど、エグザリット仕様の新プンプロはまだ出てないしな >>399
フレームにそう書いてあるのになぜわざわざ聞く? 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 >>389
普通の自転車にしか見えんが。
ハンドルがちょっと前下がりすぎるかな? >>405
わかんない元画像貼りなおして直リンしただけだし
画像検索しても出てこない >>410
これでミニベロとかシティサイクル出したらかわいいだろな
前はビックカメラカラーとかあったっけw zunowは復活して画像のは代理店が売りに出してる自転車 >>415
これどうせフロントアウターなんか使わないだろうから、アウターの代わりにチェーンリングカバーをつけた方がスッキリするだろうな そんなに前傾姿勢が嫌ならロードなんか乗らなきゃいいのに…… >>410
フルアウターケーブルって引き重くならないの? ステムベタ付けして、これだけハンドルおっ立てるより
ハンドル普通でステム少しあげた方がずっと良いのに。 >>430
ダサいカッコイイ以前に危険だろこれ…
コラム5cm以内じゃない場合メーカーからの補償はないな… >>419
フレームサイズが体に合ってないんだろうなぁ かっけー!!とは思わないが
どこがダサいポイントか教えてほしーです! >>430
フレームサイズは小さめがいい!に騙されたものの末路 >>437
盗んでどんな反応するか影から見てみたい >>443
サドルを倍の長さだす。
車体全体が真っ黒くろすけで重々しく感じるから
バーテープとかサドルを明るい色にしる。
シートポストのバッグを外す >>451
イチャモンってwww
そんなつもりなかったがそう思うならそうなんだろうな、、、、
何が一番駄目かってカメラのアングルが不味い。
それを直せば普通以上になるっしょ!
まぁダサい写真だからここに行き着いたんだろうけど 短足仕様は何をどう取り繕ってもダサくしかならんわな 700cの時点で身長低いとどうしようもないよな
その代わりミニベロでは逆転する
女とか背の低いのがミニベロ乗ってると似合うんだよなぁ 縦長サドルバッグはシートポスト短く見えるし鬼門だわ
あとペットボル 世の中には色んなロードバイクがあるんだなぁと感心するわ timeなのにえらく安っぽく見えてパチもんかと思っちゃうわ 飛び出てるコラム頭切ったら?クランクも変えれば良くなるんじゃ
なぜバックをファミマチョイスなのかこれもわからない >>454
でもビーチクルーザーになると小さい女の子でもそこそこ似合うんだよなw >>459
コンビニの壁に自転車を立てかけるのはロード乗りの特権だからな >>459
流石にとった本人も『思い出のワンショット』だとは思ってないだろうし、一緒に居合わせた友達のバイクなんじゃね?
もう少し低い位置から取れば頭でっかちの半導体周りや短いシートポストも気にならなくなる、、、、ハズ >>460
なんか不安な感じのリアエンドだな。
キャノンデールは何かモヤッとするフレームが多い。 >>466
上位グレードのMTBに採用されるくらい頑丈だから安心しろ それにしてもなんであんなにリア三角がちっちゃいんだ? 初心者はブルホーンて言う
ネーミングがタマンナイみたいだよ。 >>475
ファッ!?(驚愕)
オナホにそっくりな輪行バッグとか罰ゲームかよ >>472
久々に大物来たな
ハンドル周りが悉くダサいとかスゲー >>472
ノーマルでも充分ダサいのに、ここまで仕上げるとはw オオトモはこれでもAmazonで売上上の方だという真実… >>481
>効き過ぎ防止を防ぎ
つまり一周回ってガッツんブレーキ… AliExpressで売ってそうな見た目だが、あっちはもう一段階ダサさが勝る >>472
リム高が90ミリだから90って…
その発想は無かったわ >>481
>変速機 シマノ21段
リア7速のスプロケって、まだ手に入るんだ。 手に入るも何もカセット式なら安物バイクの定番コンポA070が7速でSTIも用意された現行カタログモデルだし、
ボスフリーの話なら7速こそ主流では? >>488
14T-28Tだから多分シマノ MF-TZ21 >>353
こんな時間に声出して笑っちゃったけどピストなら普通にありなのか TPOわきまえずにお外で淫夢ネタやる奴は
みんなホモに掘られりゃいいのにな >>481
なぁボルト止めシートクランプを売りにするってなんなの?
ルックのこういうとこ嫌い >>495
LOOK795のシートポストのボルトはクソ 街乗りルックならありじゃないの?
クソガキは何でも盗ってくからな >>495
BMCの選手がシートポストの固定クイックレバーにしてたな 90mmのアルミディープリムってどんな乗り心地なんだろうな あのオオトモのチャリ、都内ではたまに見掛けるくらいだけど、大阪行ったら沢山停まってた
やっぱり関西人は派手好きなんだと思ったわ >>500
段差超えたりものに当たったときいい音しそう >>506
デュラは製品名がc60でもリム高50mmしかないから… こういうセッティングで乗ってる奴って
走行中ガラス窓に映る自分のポジションに疑問抱いたりしないんだろうか
少なくとも一緒に走ってくれる経験者はいなさそうだが… ほら、戦闘機とかフォルム的に尖ってカッコいいしそんな感覚じゃない? >>11
サイズデカすぎたパターン
下ハン汚れてるので頑張って走ってる子 これシクロクロスでは?
シクロならこのハンドル周りでもおかしくないやん
しゃくりだらけだよ。シクロレース >>506
言われてみればシマノのホイールをダサくないという人のほうが少数派だな… シマノはわざとダサく作らないと独禁法違反になっちゃいそう >>517
他のメーカーの為にあえてダサくしてるよな
そうとでも思わないとウェアからシューズから何から何まであのダサさは説明がつかん シマノのコンポにところどころカーボン柄をあしらったら絶対かっこいいと思う デザイナーが幹部の身内で誰もクソデザインに文句を言えない
なんて噂があったよねw
コンポのデザインなんてそれくらい正気を疑うレベルで酷い かっこいいと売れすぎちゃうからな
ダサくして売上調整してるんやで モウシマノフレームホイールタイヤカラゼンブツクッチャエヨ とはいえ俺の愛車についてるキングオブダサSTIレバーことST-RS505は結構気に入っている
付けるだけでどんなディスクロードもダサくなる魔法のレバー おでこが長いな...
ブラケット先端を握るTTポジションもどきのときは使いやすそうである シューズはspdのrt5とrt4は今までのシマノとは思えない出来だよ
幅がきついかったジロから先月rt5に買い替えたけど満足 シマノのクランクとかはダサいと思うけどホイールは地味目なだけでダサくは無いと思うけどな
シマノホイールダサい言う人は派手てデカいステッカーが貼って有るのが好きなんだろうか
まあ同じ大人しいんでもマビックの方が格好良いけどな >>516
初期のシマノ完組みホイールのデザインは好き
ロルフの少スポークを真似してた頃のやつね
剛性低いとか、リム重いとか性能的には問題ありだったがw クランクは5本アームが見てて安心する
出力計嵌め込むための4本アームは嫌いや >>525
あの大きいのがイイって評価を個人ブログかなんかで見たような。
STIレバーが存在感あるから、少々ハンドル周りに付属品付けても目立たないという利点はある。 >>534
どういう用途に使うのか分からないけど、まとまってて、良いですね
しかしこのフレーム、手の届くところにボトルケージ台座はないの? フルサスDHバイクにドロハン
いい意味で変態だなw
頭の硬いMTBerが発狂しそうではあるw MTBに乗ってるのなんて頭柔らかい変態しかいないでしょ
新規格もすぐ飛びつくし、規格はすぐ廃れるものと思って躊躇なく買い換えるし。 >>538
は?DHバイク?お前ちょっとMTB舐め腐ってないですかねぇ?
このWARPってルック車スレスレの底辺安物タウンMTBだぞ?
昔自転車板ではWARPはネタ自転車扱い
ネタスレがずっと続いてて「ゆうと」というコテハンが常駐してた
そんな自転車だ
頭の固いMTBerが怒るとしたらこんなのをDHバイク呼ばわりしたお前にだよ
やはりここはロードとクソスしか知らんニワカチンカスの集まり あの位置にあるドリンクを飲むのは躊躇われる
トップチューブじゃダメなのか そこでキャップ付きのボトルですよ
少し前にノルウェーのレースで起きた集団ボトル汚染問題を聞いてから気にするようになったよ ドリンク無し、ダウンチューブ下のケージはツール缶入れとくんやろ(適当 >>540
ゆうと懐かしすぎw
初出はもう10年くらい前だったな >>540
ちなみにその「ゆうと」は俺だwww
暇だから荒らして遊んでた >>534
ルック車ベースの奇チャリなのに随分と良いタイヤを履いてるんだなw >>547
安物だがルック車じゃねーよ
同じフレームを使ってるWARP DS-1なんてフリーライド&ダウンヒル入門モデルとして設定されてたんだぞ 退役フレームをローラー練習用にありもので組みましたってわけじゃないのか >>549
すまんすまん
当時のラインナップ最底辺のタウン用MTBだったな
一応はMTBだね >>548
街でよく見るのはドバトだが
庭によく来るのはキジバトだな ジャイアントって設計の古いMTBが廉価版になって街乗りMTBになったりするよね。
何年か前にスリックタイヤ履いたNRSが数万円程度でカタログに載ってるのを見た時声出して驚いたわ
WARPも確かDH用MTBの流用じゃなかったっけ? Vブレーキがまだ一般的じゃなかったくらい昔の。 ルック車ではないが非ダイヤモンドフレームなので、元は1990年代だろう >>554
「非ダイヤモンドだから90年代」www
こいつのアタマの中じゃフルサスバイクも今はUCIの規制でダイヤモンドフレームでないとダメダメヨ〜
となってるらしいwwwwwwwww ニワカが知ったか知識を披露 → 老害薀蓄おじさん登場
毎回この流れじゃねーかw
もう飽きたわ >>553
ROCKもキャリア括り付けられたり700c化されたりで色々使い回されたよな まあツッコミたくもなるわ
昨晩はスルーしてやったけど
「WARPはまだVブレーキが一般的になる前の時代の古いDHバイクのフレームを流用してる」
だとか嘘知ったか吐きもいい加減にしろよと シマノがXTでVブレーキを登場させたのが1995年じゃなかったか
うちにある1997年のジャイアントのカタログで確認したがまだ全車カンチブレーキだったな
つまりこの辺りがMTBにおけるカンチブレーキ最後の時代だ
で、この年のジャイアントのDHバイク
http://imgur.com/eC7K1hH.jpg
これがWARPねえwwwwwwwww それが証拠に1998年の雑誌から
もう既に街乗り自転車にまでVブレーキが普及しているな
ジャイアントのフルサスクロスバイク
泥除け、キャリア、チェーンケースつきの実用性重視街乗り仕様で何故かフルサス
http://imgur.com/eiwhRfM.jpg >>562
ATX970なら最近まで乗ってたぞ俺
最終的にはこのスレにも何度か貼られるような状態になってたがw >>525
付けるだけで全体がダサくなるパーツってあるよな
SMPのサドルとか >>566
それ自体がどんなバイクに付けてもデザイン的に浮いちゃうのもあるが、
このスレ的にはセンスのない全部盛りタイプのダサチャリのシンボル化してる気もする >>511
走行中にガラスに映る自分を見うほうがナルシストでよっぽどダサい。それに危ない。 >>566
SMPはロゴなし柄なしなら良いのにといつも思うわ。ケツには良いサドルなのにな >>419
襖の柄が畏れ多いが、それを破っているのはもっと畏れ多い。 ダサくなるパーツ、一番はタイオガのスパイダーサドルもどきでしょ ジャイアントとかいう世界一でもロゴが一番足引っ張ってるって言われてるメーカーもあるんですよ! carreraのこのロゴデザイン見るたびに「虎よ、虎よ!」思い出してしまうw >>575
一枚目のハンドルが変に見えるのは
単に広角レンズで近い距離から撮ったせいで遠近感が強調されてるだけ
二枚目のフィブラは元からこんなデザインだ
最近いきなり指名買いする初心者のアニヲタが多いらしいが >>583
下ハンとダウンチューブの角度が揃ってて美しいな
更に後ろのラックとチャリが同化してて素晴らしい >>583
下ハン握ること無いならブルホーンでいいだろってポジション。 きんたまの重さに耐え切れず先端が折れました的なサドル形状 ブランドが有名だろうが何だろうがダサいからしょうがない https://youtu.be/jLDpPp2uFwg?t=20
佐野選手のブレーキレバーはこれっていつもこの位置なのかな
変でも速かったら個性といわれるのに それと場当たり的にハンドル角を変えただけの>>583とは大分印象が違うべ
どっちも変だけど SMPみたいなチンコに優しいサドルじゃなくて、チンコに攻撃的なサドル欲しいよね 検索した
色んなカスタマイズがあるなぁとわかった
自転車って奥が深いなぁと思った
(読書感想文) >>583
これレイノルドズのパイプ使ってる
ええヤツやん レイノルドズ853やん >>596
レイノルドズwww
正しくはレイノルズやぞ クルーズタイプとかいう自作リカではメジャーな形
乗ってる姿はちょっとダサいかもしれない 自作リカなんていうジャンルもあるんだ
世の中と俺の額は広いな そんなところにキーホルダーみたいのつけて邪魔になんないのかな 色合いはまぁ派手好きならいいんじゃないって感じだしフレームも合ってそうだが
身長は160前後なんやろなって >>605
使ってる部品は高そうだけど、格好悪いな 背が足りないのは仕方ない問題だからダサいのとは違うと思うけどね >>605
これトリックアート的なもんじゃね?
シャッターの水平に騙されているというか。 >>605
まぁうん…酷い言われようだけど
フレーム自体の色が難しいからあんまりカスタマイズ
幅ひろくないんじゃないかなと擁護 >>627
擁護になってないだろ
カスタム幅広くないやつをこうしちゃってるんだから 少し格好良いかも
と思った俺は10式とAH-64Dが大好きです >>630
スローピングなのに前下がりのステムってつらいな
あとなんでこんなにブレーキレバーが開いてるんだ >>633
レバーのクイックレリーズが開いた状態なんじゃないかな
サドルの角度も意味不明
でもカラーリングは嫌いじゃないよ サドル〜ステム〜ハンドル上面が直線になってるからそういう美学なんだろう
激坂クライム専用かなw アニキャラのキーホルダーをぶら下げてる奴は、
ものすげぇダサいっすわ
つーか、キモい
シネばいい ちんこみたいな顔って、シュッとして格好良い顔って事かな? / ⌒ヽ/ ⌒ ヽ
/ ヽ
/ ヽ
( ⌒ ⌒ , )
| ‐=・-; -・=‐ |
|. ´ ,: ` |
i ゚人,,__,,人:. )
i , __ij..__ 、: )
彡、 `Zエlフ'´ ./ミ
彡イ\. ` ̄´ ./ ト;ミ
_/ ∧ >―< ∧ \
- ' ¨: : : : | \ / |: : :.\ そもそもキモヲタがロードバイク乗り始めたのってなにきっかけ? だいたい漫画の影響でしょ
定番のシャカリキ!、のりりん、糞虫ペダルあたり >>630
チェーンテンションが全然ないとこからして
単に撮影用の仮組みなんだろう。
リアブレーキのケーブルラインも踵ひっかけそうだし
誰かが乗るためのポジションじゃないな >>645
でもさあその辺のマンガは乗ってるロードバイクもまともじゃん
チャイルドポルノみたいな絵描いたジャージ着て街中走る意味もわかんないし
ラブライブとか初音ミクとキモチャリの関連性がわかんない >>648
あれは車の方の痛車文化の輸入でしょう、痛ジャージなんて呼び方するし
ジャージよりディスクホイールにイラストどーんの方が先に登場してたような気がするけどどうだろ? >>648
ああいう奴等が蔓延すると、オートバイ、スポーツカーの歴史と同じで
衰退が激しくなる。カッコいい人達が離れていく
乗るなとは言わないが、ちょっとね…
アニメ好きな子達が、アニメに芸能人が入ってきたら衰退すると騒ぐのと同じで
他業界にとっても、君達がその存在と同じなんだとわかって欲しい。 ほんとやめて欲しいけど
アレが平気で出来るセンスの人間を説得出来るとは思えない 今どき萌え絵を理解出来ない老害がなんか喚いてやがるw >>652
同年代からも嫌われてるよ。
自覚した方がいい。 >>648
プロでもないのにメーカー名やスポンサー名の入ったチームジャージを着てる奴らがいるだろ?
心理的にはそれと同じ 痛チャリ最高!
痛チャリに抜かれる老害どもざまあああああああwwwwwwwww 他人の趣味を否定する権利はないだろう。
但し自分の子供が染まりだしたら全力で阻止しろ。 >>660
確かに。
その方が将来より深く染まるからな >>659
アニメ好きの品位を落とすのはやめたまえ! >>660
> 他人の趣味を否定する権利はないだろう。
露悪的な人間に不快感を表明する自由はあるよね そういう奴らはファッションオタクで本当のオタクじゃないだろう。
本当のオタクはアニメを見るのに忙しくて自転車に乗る暇もない。 >>664
あるのは殴り合いする覚悟のある奴だけだ。
現実世界で相手と目を合わせながらそれが言えるのか?
2chに入り浸って、その辺が麻痺してんじゃねえか? >>667
> 現実世界で相手と目を合わせながらそれが言えるのか?
わざわざもめごと起こしてどうすんだよwアホか
オマエこそ2chに染まって感覚マヒしてんじゃんよwww >>666
レバーがカーボン柄で速そう!
ボンネットにカーボンシート貼ってる奴みたい 老害連呼のミジメガネが湧くから
こっちには来ないでね >>666
まさかとは思うけど、クランク長いとか思ってないよね >>673
この手のクランクスタンド買ったけど、重くて持ち歩いたのは一回きり。
買うときは、なんか写真撮るとき便利!とか思っちゃったんだよなあ。 >>674
確かにすごい努力を感じる。俺の105にもやって欲しい >>668
ガルフカラーっぽくしたいんじゃね
しらんけど >>662
全員見るからに運動経験0の帰宅部出身だな >>659
わかるわかる確かに草ボーボーだわ
痛チャリってすごい勢いで抜いてくんだけどすぐに背中が見えて来て5分くらいするとはるか後方なんだよな 近所にドレッドのイケメン黒人住んでるんだけど、バイクのセッティングが
商品見本の如く、長ステム低ハンドル高サドルで
古めのFPクアトロだけどクソカッコいい >>666
どういう意図があってクランクこんな事したのか
がわからん え?これスタンドでしょ?これとは違うけど同じようなスタンド持っているよ
トピークのFiashスタンドってやつ。 105のクランクをデュラ風に塗ってるのがおもろいんじゃないの。 >>680
どんだけ痛チャリにコンプレックスがあるんだよ・・・ >>686
文盲?安価ミス?
あ、興味ないから返事しなくていいよ >>688
興味あるからわざわざレスしてるんでしょ >>687
チェーンリング?にデュラのロゴがあるから105を書いたんだと思ってたw >>668
純正品だとかっこいい気がするのはなんでやろ >>668
最近のジャイアントはこのフォントで統一されたのね
前の方が良かったのに なんでアスカってTVじゃ惣流・アスカ・ラングレーだったのに新劇場版じゃ式波・アスカ・ラングレーになったの?
あと他のキャラは元ネタの漢字そのままなのに惣流とか式波とか真希波とか変な誤変換っぽい漢字使うの?
普通に蒼龍、敷波、巻波じゃいかんの? >>696
エヴァ知らないひとは「物流」って読むやつがほとんどで、エヴァって運送屋かよみたいにいわれたから。 でもお前らエヴァが夕方にTV放送していた当時とか自転車のことなんも知らんかったんだろ?
俺はもう乗っていたけどな 自転車を買ってもらえず爺さんが使ってた実用車で通学してた 1995年なんてMTBが一番カッコ良かった頃だよな >>706
そう、あれはどうかと思った
とにかくMTBなら売れる、
今のロードと同じで本格的に走るつもりは全然なくてファッションで乗る人間も多かった
のでメーカー側も低価格街乗りMTBを多く出してた
俺が自転車始めた80年代後半から既に低価格街乗りMTBはあった
それどころかちゃんとしたメーカーがMTBルックモデルと正式に称して売ってた
クロスバイクも既にあったけど見向きもされなかった
当時のメーカーカタログを今見たら失笑だよ クロスバイクを広めたのはGiantのEscapeなのかね? クロスバイクはMTBを舗装路で速く走れるようにスリックタイヤにしたのが原型だな
でもそれだけじゃだめでロングストロークのサスが無駄に動きすぎるのでショートストロークのサスが装備された
その次にはロードのホイールにしてより高速性能をアップさせた
それがクロスバイクの原型
http://www.best-sumai.com/what/what.html と、こういう大嘘を書いてるサイトもあるから注意
何にも知らない人はコロッと騙されかねん クロスバイクと昔の700cMTBはあまり見分けがつかない クロスバイクが市販化された1980年代後半には、まだMTBにサスペンションは無かった
サスペンションストロークを考慮してないジオメトリーなので700Cタイヤが入るクリアランスも無い
そもそもロードのホイールというがその当時のロードは18C〜23Cのチューブラーだ
初期クロスバイクのタイヤは700×35Cくらいのセミブロックタイヤだった
スリックタイヤですらない >>708
エスケープはヒット作だけど既にクロスバイクは広まってたからな
GIANTのCSシリーズやスペシャのシラスとかが有名だった クロス=CrossoverBikeなんだから車体構成のジャンルが混ざってりゃなんでもクロスじゃろ クロスバイクの元祖はアラヤ
さすがは世界で初めてMTBを量産したメーカーだな
発想力が違う >>716
それも嘘。
アラヤがマディフォックス700CXを売り出したのが1988年。
だがそれ以前からマイナーながらクロスバイクは存在していた。
アラヤはクロスバイクという呼称を考案したに過ぎん。
まあ1988年のカタログにはクロスバイクの名前はまだ使われてなく
フィットネスオフローダーと書かれてるが。
初期のアラヤクロスバイクは本当のオンオフ両用のデュアルパーパス車だった。
それは担ぎ用のフレームパッドも用意されてた事からも分かる。
ドロップハンドル仕様もあった。
グラベルロードなんて別に目新しくも何ともなくランドナーの時代から存在する
ツーリング車を今風にしただけだ。 あとアラヤは世界で初めてMTBを量産したというが、それはスペシャライズドの下請け
生産の仕事をマイク・シンヤードから依頼されただけだ。
アラヤが発想して企画設計したモデルというわけじゃない。
実際極初期のアラヤマディフォックスはそのスペシャライズドのスタンプジャンパーに
ジオメトリーから何まで酷似していた。 それとこんな話もある。
1980年代半ばにブリヂストンがサイクルスポーツ(雑誌ね)との共同企画でワイルダム
というシリーズを始めた。
当時のアウトドアブーム、ひいてはMTBの要素を取り入れた新世代ツーリング車だ。
それに触発されたビアンキUSAが似たようなモデルを作った。
日本でも売ってたプロジェクト3に繋がる、オンオフ両用デュアルパーパスバイク、
それこそがクロスバイクの元祖と捉えられている。
これは日本の某ショップ店主がビアンキの設計者本人から直に聞いた話。
つまりクロスバイクの源流は日本のワイルダムにあったわけだ。
そのモデルは当然ワイルダムパスハンターであろう。
http://imgur.com/3YOSqPT.jpg
http://imgur.com/oeI050Q.jpg
http://imgur.com/MZjQCyZ.jpg
http://imgur.com/TeWZztv.jpg チタン・レーパン画像・国内フレームビルダー板でも暴れまわってるキチガイです
1人で500スレ程埋めるマジキチ、IPもコロコロ変える独居老人
1人悲しくホットカーペットの上で死んでドロドロになるだけの人生しか待ってないので、生暖かく
見守りながら無視しときましょう ジジイ青春時代憧れの自転車も今じゃただのゴミって悲しいね >>720
一番四番は現代でも通用するダサさがあるね 無知なくせにそれを棚に上げて、さらに根拠なくマウント。
論破されたら、根拠なく勝利宣言w
そんなチョンに通じるヴァカよりは、はるかに有益です。 ダサいチャリを見に来たんであって、ダサいおっさんは見たくねーんだ失せろ 昭和の自転車の薀蓄なんて何の得にもならないし全員興味ゼロなんだよ。
知識が現代ニーズとかけ離れすぎてあなたの長文なんて誰も読んでいない。
それを「素晴らしい情報を供与してやってるのに価値の分からん馬鹿が文句言いやがって」なんて思ってるなら勘違いも甚だしい
出ていかないなら、古い知識披露したいだけじゃ誰も付いて来ない事に気付いて身の振り方考えて マイク・バローズ設計のジャイアントTCRがロードにスローピングフレームを持ち込んだと言われているが
ケルビムは80年代からスローピングロードをやっていたからね。
なんて不細工なマシンだと思ってましたわ。 >>720
想像してたのよりはぜんぜんかっこいいなw >>720
こういうドロハンのツーリングクロスバイクが今もあればなあ >>737
その手のはサーリーとかマリンとかコナとか、北米のマイナーブランドが作ってるじゃん >>738
コナはまだマシだが他は代理店がボッタクリ過ぎる…
2018のARAYA CX-Gあたりでいいんじゃね サーリーは造りの割に高いよな
あのフレームならもっと安くできそうなもんだが というかクロモリってなんで高いんだ?
アルミより簡単で材料費も安いだと思ってたんだが >>740
SURLYに限らずあの手のは総じて高いわw
仁さんの時代のケルビムなんてロードでもランドナーでもSURLYくらいの値段でオーダー出来たぞ >>741
人件費&人件費&人件費
アルミやカーボンは材料費は高いけど
溶接、たい焼き形成作業、作るのは簡単 塗装もしやすい。(初期費用はクロモリよりかかるが揃えば後は楽)
クロモリの溶接は、自動溶接機が良くなってきたけどほぼ手作業
塗装も乗り難い、パイプもラグも調整が必要な素材
素材自体は安いけれどリーマー通したり、カット幅揃えたりそこに人件費プラス
やっすいクロモリはジオメトリ用のパイプと自動溶接機にパイプつっこむだけでできる。ただしクロモリの番数は同じにしなければならない
高いのはクロモリの番数が違うものを、各パイプ使い分けてたりするから、一々めんどいってだけ
手作りで出来上がるものはカーボン、アルミより重くて薄パイプ使いすぎて脆くて破断する俺には理解できないものだけどな
あとメッキ加工とか、バフがけとかの人件費も乗る。パイプは安いが他の工程で値段上がってるのが、簡単な理由
正直時代遅れというか、昔の技術の材料製品だから安く仕上げるのは限界がある
長文書くのがダルい業界のものより >>742
どこも会社規模が小さい、という意味でマイナー(中小)企業だわな >>746
会社自体は大手の傘下か一部門、製造はこれまた台湾大手で
小規模なのはブランドとしての商品展開ってだけじゃね? どうでもいいじゃねーか
大メジャーではないってくらいの意味で書いたんだろ 母体が問屋であるサーリーはともかく、マリンとコナは大手の傘下でも一部門でも無いと思うが ケリー・ロバーツ(2008年当時のアメリカ全国自転車販売協会代表)の記事で、「Marinはとても小さな会社でKonaと同程度」とあったが こういうウネウネしたサドルが付いてると全部ダサく見える 使い勝手の良さをとことん追求した感じやね、見た目はアレだけど普段使いにはかなり良いんではなかろうか ドルヲタなのはわかるけど、
なんでタカシマヤとかのステッカー? サドルの先端に、おっさんの人形がぶら下がってるのかと思った。 >>754
初心者なので良く分からないのですが、
これって、ブルホーンバーにドロップハンドル用のSTI着けてんですか。
あと、フロントライトやミラーの、こういう装着位置は正しいの?
ホイールがゾンダだったり、スタンドが付いてたり、色々興味深いですが、
そもそもこのフレームはクロスバイクのそれなんでしょうか。 >>766
> >>754
> 初心者なので良く分からないのですが、
> これって、ブルホーンバーにドロップハンドル用のSTI着けてんですか。
そうだね
> あと、フロントライトやミラーの、こういう装着位置は正しいの?
マニュアル通りにバーエンドにミラーを、サイコン取り付け用のバーにライトを取り付けてるね。マニュアルの方がブルホーンバーやDHバーを想定してないけど
>
> ホイールがゾンダだったり、スタンドが付いてたり、色々興味深いですが、
> そもそもこのフレームはクロスバイクのそれなんでしょうか。
クロスバイクだね こういう事するならホリゾンタルのフレームでコンポもカンパに純金メッキとかの方がいいんじゃないか?
なんか安っぽいんだよな これってデファイ4?だか3だったかのジャイ安ロードに4000万以上かけて純金メッキしたやつじゃなかったっけ?2-3年前に何かで見た気がする >>775
これはお洒落だと思うわ俺は乗りたくないけど
綺麗なデカい家に住んでたら乗らないでインテリアでもいい >>763
この変なみどり色最近よく見るな
流行ってるのか? >>782に突っ込んだら負けのゲーム会場はこちらですか? ライトウェイトが出したロードも、黒字に金とか成金みたいな残念配色だったな
お値段も成金仕様だったが >>785
ミクカラーとは本来違う筈だけど、乗ってる連中は同じだから、それでいい。 >>785
アホか。レイトンハウスも知らんのかよ? >>763
これステムの固定って大丈夫なん?
もしかして目の錯覚? ステムのコラム側のボルトなら、上下共まっているようには見えるけど
コラムの地色がシルバーだかホワイトなので、そう見えたのかもだけど >>788
何年か前、レイトンのサイクルジャージが企画されてたな。 ttps://i.imgur.com/NmZdWbE.jpg >>793
中国人のは見たことが有るが、日本でもやってるやついたのか >>794
センスも無いけど、合わないサイズの中古フレーム買って無理矢理自分に合わせてるから不格好なんだよな。 >>794
前後ディスクホイールで車道を走るのって怖くね? >>794 左下はディスクホイールじゃなかったら好きかも 何がダサいのか書いてもらわないと
ホムセン激安折り畳みチャリをドロハンしただけじゃ決めて似欠けるな いやこれホムセン激安折りたたみじゃなくてパナソニックのレマイヨでしょ。
ドロハン化したんじゃなくて最初からこうだよ。 うん、レ・マイヨのWだね
写真のは7速だけどボスフリーじゃなくカセット、シマノRSX7速STI(SORAになる前のコンポ)が付いていた頃のじゃないかな
レ・マイヨWはその後マイチェンで9速(5500系105)モデルとかもあったけど消滅したのか最近見ないね
パーツもスギノのクランクやNITTOのステム、変速系はシマノのスポーツ系でちゃんとしたのがついている折りたたみドロップバイクだったのにな
高かったけどw レマイヨW
ぐぐったけど12kg以上もあるからゴミだった 俺も今ググったけど、前後フェンダーや保安装置、ペダルも含んだ数値で、モデルによって11.3-12.6キロだったみたいだね
鉄フレームの折りたたみでこの重量ならそう悪くないのでは
完成車で8.5万くらいのエントリーからオーダーシステム対応の20万クラスまであった様子 レ・マイヨWなら確か忌野清志郎さんが2ndバイクで乗ってたと思う
マツナガのオレンジ号に乗ってた頃じゃなかったかな まあダサいなあと思うのはその名前だな
レ・マイヨ→ザ・ジャージだからね
なんで自転車にジャージって名前をつけた? 自転車でマイヨといったらTDF…だがミニベロという >>810
レ・マイヨはパナソニックのロードのシリーズ名だよ
ミニベロの車名じゃない レ・マイヨMがアルミダイヤモンドフレームのミニベロで、ドロップハンドルなんだけど、なぜかデフォルトはブロックタイヤという謎の組み合わせ。
レ・マイヨWが折畳みでフレームはハイテン
チタンフレームのOCMTもチタンレ・マイヨって呼んでたけど、あれはユーザーがそう呼んでただけ? >>813
タキザワが出してた451のアルミミニベロもデフォのタイヤが何故かブロックパターンだったが
あれはオマージュだったのか >>800
○STIレバーの角度
○何故かMTB用クランク >>815
レバーの角度っていうよりハンドルの角度でしょう、下ハン水平にしたらちょうど良くなりそう
ラッピングされてるし、まだ新品の適当組み付け状態か? やっぱダイヤモンドフレームじゃないドロハンてダサいな いつまでこんなホムセン激安折り畳みチャリの話ししてんだよ 外人の自転車みて思ったけどやっぱり大きすぎるフレームもかっこ悪いんだな
ttp://blog-imgs-31.fc2.com/c/y/c/cyclekintarou/P1010778.jpg >>819
中途半端なミニベロのようだ
確かにカッコ悪い。 サイズ大きくなってもホイールベースはそこまで長くならないからどんどん縦に伸びてゆく デカイ自転車はどうしたらかっこよくなるのか。
非UCIフレームだとまだ良いかも。 >>824
まじ巨人だとミニベロみたいになって違和感ある クロモリならデカくてもかっこいいんだが
逆に小さいフレームもダサいよな 間違えた。ミニベロだったな。
最近までずっとミニペロだと思ってた。 ホリゾンタルで一番カッコイイサイズはC-C55cmと言われているとかいないとか >>825
逆だろ御堂筋は小さいフレームに無理やり乗ってる このハンドルバーってエルゴタイプだからバー巻けないとかあるの? モンスターのロゴはせめてMERIDAのMの位置にすべきだったんじゃ アニヲタはビアンキとメリダで86.3%くらい占めてる気がする キモいのがメリダに集中するのはありがたい感謝しないと サドルのジャラジャラがペダリングの
邪魔にならんのかね? サイコンのセンサーも二個付いてるし
ワイヤリングも謎の引き回し、
すげぇな 思い出したけどこれ盗難されたとかいってツイッターで回ってきたやつだわ
誰か見かけたら通報してあげて >>835
上ハン部分をわざわざ扁平にしてるぐらいだから、普通は巻かない
俺のはcanta ergoだけどやっぱ巻いてない 盗人「へえモンエナの自転車とかあんのか高く売れそうだ」 バラせばそこそこいい値段で売れるパーツばかりじゃん サドルの下のゴミがくっそ邪魔そう
まともに走れないだろ >>666といい>>833といいなぜペダルで手を抜くのか メリダのEに魔剤のMを横向きに付けてるのが致命的だな >>859
サイズが小さい上でシートポスト出てるから相対的にそう見えるんじゃないかな
よく見るとシートポストもオフセット無いんだね エスタマ買ってリペイントしてルイガノのロゴで仕上げるのが俺の夢。 前下がりサドルにする人が初心者に多いのは股間が痛いかららしい 痛くて乗れないよりは前下がりサドルでも乗ってるだけマシと思うけどな。
んで、何時の間にか水平でも乗れる尻力が身に付いているというあるある。 ここまで前下がりだと、ハンドル支えてる腕がつらくなりそうだけど、
実際どうなんだろう。 俺も水平より微妙に前下がりにしてるわ
ほんの1〜2°だけど 男だろうが女だろうが完全に拷問サドル化になってるな
さすがにこれで走り回ってないと思いたいが 女のライダーが快感覚えてサドルをベスポジに設定した結果かもよ
いや、どう考えてもダサいおっさんだわな >>868
こんなちっちゃいフロントリングなら、時速25キロが限界だろ? >>877
なかなかの健脚
踏みすぎてBBがすぐ壊れそう >>868
サドルの先端をケツに挿して超前のめりで走るんだろ
マジストイック >>881
よくわからんな
ダサいと思われるのは
フロントのクイックの向きとトップチューブバッグ位かな
アウターローで保管しておくと
RDのバネが伸びるとかなんとか。 エビホーン自体は珍しくはない
ワイヤーの色終わってるけど >>888
あぁ、拡大したら判った。ぱっと見、前から真っ直ぐワイヤーが
入ってるように見えた。
リードパイプで横から引いてるんだな。 >>884
スタンドの使い方かも。
三点で受ける後輪受けが二点しか接地していない。これだと不安定。 >>884
些細なとこだと前輪のクイックの向きおかしいけど少し弱いかな メーカーが下駄として完成車につけてるからしょうがない
全体的に汚れてないし納車直後とかそんなんでしょ もう前下がりサドルはやめてくれ笑ってしまうwww
ズルズルと前に落ちてきてまともに乗れたもんじゃないと思うんだが たぶんちんこ痛くて我慢できないからだろうけど穴あき買ったらええのに >>898
それが意外とそうでも無い。
後ろの方の広い所に座骨を合わせてやると案外乗れるもんよ。
自分も一時期前下がりで乗ってたけど言う程悪くは無いよ。
>>897みたいのは流石に厳しいかもしれんけど。 SMPって先端の位置で上下に25mm?ぐらい自分に合わせてセッティングして良いはずだけど、流石にこれは下がりすぎではないか。 >>892
何がしたいんだかよくわからない自転車だな DINERは未だにノーブレーキピストやってんの?撮影だけだよな
自転車乗ってる奴ら全員が危険視されるからホントやめてくれ >>901
サドルを前下がりにするのは、サドルとハンドルの落差をつけすぎの人がやりがちって
Y'sの人が言ってたよ >>917
前部分を下げ気味にしないと痛みが出る人もいるんだよ。
って教えてあげて。 ピストにリアブレーキはナンセンスだけどね。
フロントは必要。
自転車って、「球技」って一括りにされるくらい、多種多様だし。
危険なことを公道でやらないなら、多様性(ピストなど)も認めるべきだろうなぁ。
ピスト擁護したい訳じゃなくて、いずれロードバイクも危険だ、公道を走るな、集団走行するなって世論が形成され無いともかぎらないから。 今までは大目に見てもらってたのに公道で危険運転しちゃう馬鹿が出たんだからそりゃ規制されるわって話でね >>921
ピスト(フィックスドギア)もトリックバイク(BMX的)とトラックレーサー(競輪的)という、全然別の使い方に分かれるがな
まあ固定ギアで一般道走るのは、ブレーキ付いてても危険以外の何ものでもないが 法律で決まってる禁止事項を
ノーブレーキカッコいいいい!
とかやっちゃう馬鹿のせいだな 冷静に考えると公道でビンディングペダルが許可されてるのって異常だよな >>922
事故を起こさなければ、状況は違ってたけど
立て続けに何十件も起こせば規制されて当たり前っていう事も理解できないんだろうね
自分は大丈夫だみたいな >>925
むしろすぐ外せないトゥークリップ+ストラップの方が危険ではないかと トゥークリップ使ってるけどすぐ外せるよ。
まず足を固定すること自体そんなに危険か? ガチガチに締めてなければ普通にスポッと抜けるよな>トゥークリップ 無意識に外れるのと意識的に外すのは違うからな
咄嗟の場合はそこが分かれ目 中華カーボンに色塗っただけかよ
まだ無塗装のがいいわ 中華カーボンって大陸製のことだと思ってたが台湾も入るのか 中華カーボンは全部台湾製じゃないの
中華民国カーボン ガンオタのコレクターズアイテムだから街で見かける事はあまり無いんじゃない?
盆栽の中の盆栽と言えるでしょう。 >>942
ああ、シャークサドル付けるべきだったな。 自分としてはシャア専用よりロイ・フォッカースペシャルが欲しいな。
レッドショルダーカスタムも良いかも。 フレームをオリーブドラブとクリームホワイト胴抜き塗装でバーテープ片方赤くするだけでレッドショルダー仕様か、めっちゃ安く出来そう。 上下オレンジ色のジャージて決めれば完璧やね。
例のゴーグルは危険だから諦めよう。 言うなれば運命共同体
互いに頼り、互いに庇い合い、互いに助け合う
一人が五人の為に
五人が一人の為に
だからこそステージで勝てる
チームは兄弟
チームは家族
嘘を言うなっ!
猜疑に歪んだ暗い瞳がせせら嗤う
無能、怯懦、虚偽、杜撰
どれ一つ取ってもロードレースでは命取りとなる
それらを纏めて無謀で括る
誰が仕組んだ地獄やら
兄弟家族が嗤わせる
お前もっ!
お前もっ!
お前もっ!
だからこそ
俺の為に牽けっ!
次回 『チーム』
こいつらは何のために集められたのか >>935
これホントダサいよな
フレームにしたってついてるパーツにしたって >>961
もうクランクのせいでボラウルトラも偽物ってわかる >>925
ビンディングは、あるほうが安全
フラペのほうがよほど危険 フラペで足滑らせて金玉潰した奴は星の数ほどいるとかいないとか、まことしやかに語られていると言ってる奴を知ってる気がする。 このスレ見てると実は前下がりサドルが多数派で自分は少数派なんじゃないかという錯覚に陥る 俺のはほんの少しだけ前上がりにしてるわ0.5°くらい >>935
フレームはAXMANじゃないか!ロゴ無しを30万で売って欲しいなぁ ビンディングの方が安全って言うヤツ定期的に出てくるけど
俺フラペで危険な目に遭った事ないんだけど >>977
ほら自転車は運動神経無い奴がはまるスポーツNO1だから・・・
特にロード 街中で走る速度だとまるでメリットは無いな、ビンディングペダル
ロングライドとかヒルクライムとかレースとかなら意味あるけど >>981
サドル位置の調整途中?
クイックレバーが開いているのが気になってしょうがない >>981
あと、下に落ちてる結束バンドも気になる >>983
いやクイックはこの状態で無理やり締めてある
初心者に有りがちなミス >>985
フロントのクイックも前に向かって締めてあるな...
って自分のチャリじゃないんかい クイック解放状態で調整してるキャリパーブレーキみたいなもんか
本人の意図してないところでいたずら防止になってる可能性 色々と謎は深まるが
なぜ写真を撮ろうと思ったのかが知りたい 「ビンディングは危険」は、「スポーツは健康に良い」とならぶ大間違い >>995
そんなに危険じゃないのね
レースなんかで集団落車で外れないまま倒れてるの見るけど
あれ巻き込まれたの他の自転車じゃなくて車だったら怖いなって思ってた
ビンディング外せず車体と一緒にずるずるアスファルト引きずられていくの嫌だなって
危険じゃないならよかったよかった >>991
カラータイヤってどうカスタマイズに組み込めばいいか
未だにわからんわ・・・ サドルの後ろにまでボトルケージつけてるのにシートチューブの方にはつけないんか このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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