アルミフレームが好き [無断転載禁止]©2ch.net
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そりゃあハイエンドカーボンにデュラエースは良いし最高に決まってる
でも、俺らが買えるエントリー〜ミドルクラスカーボンフレームはやわ過ぎてつまらん
そんな奴らが愛するアルミのスレ
アルミラー語ろう とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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NZVM3 そもそも105に性能的なアドバンテージは求めないからねえ
段数増えたり、あるいは凄く進化したモデルチェンジでもなければ
105でいい人は型落ちでも別に構わないよね アルテとそこまで値段変わんないし 11sデュアコンならマイクロシフトでもsensahでもなんでもいいぜ〜 そういう意味ではティアグラも微妙っちゃ微妙だよな
11速の最低ラインが105だろ?11速にこだわるから最低でも105てのは気持ちとしてわかるけど、ぶっちゃけその下
は10速でも9速でも大して変わらんだろ
俺ならコンポはティアグラのチャリ買うくらいならSORAにしといて差額で、シマノ以外のパーツをシマノ純正に換える
とかするなぁ むしろclarisで割り切ってママチャリ用チェーンの融通などでローランニングコストバイクを目指すわ ボキのアレースプリントホレボレするわ〜
完璧な造形やね >>958
なんかイキってそう
煽りとか偏見とか抜きでイキってそう CAAD8ってずいぶんロングセラーだけど、あれなにがそんなにいいんだろう?
フレーム性能はともかくとして、コンポなんか見るとフルシマノじゃなくてFSAだの混ぜてセコく仕上げてる印象があるんだよね >>958
オマエはムカつくけどアレースプリントは格好良い
仕方無い
あんなもん、あの値段で売っちゃ駄目だろ >>960
とっくにOPTIMOへエントリーグレードのポジションは渡しているが。
ジロを勝ったモデルナンバーを継承してるからじゃね? CAAD12や競合他社の軽量アルミフレームが割れた案件、ゼロでは無いのだろうけど話題には上がらない。
6000番のアルミ合金に熱処理したら、耐久性に関しては心配要らないのかね? caad8、なんならクロスバイクにもされてるからな
ジオメトリも素材も生産地も継承していないから、
個人的にはそんな残す意味感じないけどねぇ アルミホイルをカーボンシートのように積層すれば、カーボンのように自由な整形ができるんじゃね?w Caad12、Allez、EmondaALR5、ALR0とかかね。手頃な値段で人気あるのは。
あとハンドビルドだとStoemperくらいかなあ。 アンカー乗ってる自分にはアレーはものすごく前衛的に見える。格好いいのは分かるが格好良すぎて自分には似合わないかな・・・ スペシャって乗り味も前衛的だよ
なんてか衝撃のいなしがとても無機質で速い
身体と同調しないというかね >>971
アレースプリントは攻撃的だけど無印アレーは極めて普通じゃない?
下手するとクロスバイクみたいにも見えるレベル そうそうスプリント。乗ったことあるけど素人の自分でもしっとりした乗り心地はわかった。 >>970
俺もicon proお気に入りだけど、知名度が無いから仕方がないw
逆に人と被らないからいいじゃん、良くできたバイクなのは間違いないし
ホイール何履かせてる? 誰かリドレー乗っている人いる?
俺はフェニックスAだけど。 >>978
おおっ!
2017年ものだと俺と一緒だ。
色は何?
俺は黒とグリーン >>978
わたしは黒・白に黄の差し色のやつ
つい一か月前に購入のはじめてのロードで
まだ6km圏内を往復してる程度…
もっと走れるようにならないとなー >>980
おたがいリドレー乗りとして
ロードを楽しみましょう! すでにアルミロード持ってる状態で
2台目、3台目に欲しいアルミってあるかな?
フィニーチェプロは全然振動吸収しなくてダメだったし
デローザスカンジウムは高杉
新型BMCALRとブロックハウス64は、安いしアナダイズド加工だし見た目も良いし欲しいなぁ 気になるのは
フレーム単体 BMC ALR01 2018
フレーム単体 ALLEZ SPRINT 限定カラー
マイナー所だと
tommasini PREMIER PLUS
tommasini RACING ALLOY
STORCK VISIONER
古いのなら
S-works S-WORKS ALLEZ
この辺一通り乗って見たい BMC ALR01は去年のうちにメーカー在庫無しで店頭在庫も少ないからお早目に
アノダイズドのブロックハウスフレームは生産中止ってショップから連絡貰ったよ >>984
来年のALRはどうなっちまうんだろうか?
最近になって欲しくなってきたから困った。 >>984
元々あまり生産していないか、値段が安いから、各ショップが軒並み確保したってことかね?
初心者が買うには情報不足、玄人向けでカーボンじゃないから予約だけで完売するようなフレームではないと思ってたが…
エディメルクスって台数少ないのかな
>>985
来期ALRも現SLRの形に変わるのかな?だとしたら、旧01フォーク付きALRは今期のみの作品ということになるね >>982
乗り換えではなく追加購入的な話なのかな?
俺はちょっとステップアップのつもりで2台目のアルミ買ったよ。アルミだけどカーボンのような乗り心地をうたっているだけあって乗り心地は悪くない。
前のアルミはローラー専用にしてる。 >>987
アルミフレームセットで17万は高い方だろう。BMCは生産数が少ない(上位カーボンシートポストとフォークがついてるから実際は高くないけど)
メルクスのアルミフレームセットは12万だが製造コストが上がって未だ生産してない。どのショップにも置いてないよ。
俺は山走るからブロックハウス欲しかったんだけどね 同じフレームでもコンポがクラリスやつだとBBがBSAなのに、
ティアグラや105がつくやつだと圧入BBにわざわざしているのはどうしてだろう?
どっちかに統一した方が安く作れそうなのに。 確かにコスト増に思えるけど、複数メーカーそうだよね
パーツコストや生産ラインの都合上、トータルの売り上げ高くて得なんだろうね 気にせず
アルミフレームが好き 2台目
[入門]アルミロード総合[定番]
みたいに好きに立てればいい。
2019年モデルはディスクロードがどんどん出てくるだろうから買い替え需要もあるだろう。 >>990
ブロックハウス2018モデルのフレームセットか、行きつけのショップに展示してある105搭載の型落ちセール品のどちらにしようか迷っていたのですが…生産中止だとどうしようもないですね。予約した人にも届かないってことですか? >>995
予約してたけどショップからキャンセルの連絡があったよ >>996
そうですか…それは残念でしたね。私は結局2017モデルを契約しました。 エントリーアルミフレームにフルカーボンのフォークやら
9100デュラエースやらカーボンホイール付けるのも魅力的な選択肢に思えてきた
1400gくらいのフレームって耐用距離どんなもんなんだろ
計量フレームは割とダメになるの早いって聞いたけど このスレッドは1000を超えました。
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