【雑談】マウンテンバイクでポタリング [無断転載禁止]©2ch.net
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マウンテンバイクでのポタリングに関する雑談スレです
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ルックOKです気にせず書き込みください >>927
予算がないのでアバランチェスポーツ29erと考えています。
唯一気になるのがsサイズの小さなフレームだと29erタイヤが大きすぎてフレームとのアンバランスさがあるのかと、
かといって身長170でMサイズ「175〜185」では大きそうですし >>930
最近の29erはSでも乗りやすくなってます
可能ならば試乗がお薦めです >>932
数年前まではせっかくGT欲しいのにSじゃトリプルトライアングルじゃなくて諦めた人もいたのに今はSでもちゃんとトリプルトライアングルなんだな(・∀・)イイネ!! >>931
今週末に行けたら近くのサイクリングショップで29erがどんな見た目と足付きか試してみます >>932
あれ、普通に良いっすね。
自分がネットで見つけた画像の角度が悪くてフレームが小さく見えてたのかもしれないっすね >>936
跨いだ時にトップチューブとタマキンのクリアランスが広いのがいいよ >>935
シートのところが溶接されないようになってるからね
後ろ三角をトップチューブのみに溶接するようにしてからこうなったみたい いろいろと進化してるんすね
質問ばっかで申しわけないのだが、、
サスのロックアウト機能って街乗りの坂とかで使ったりするんですかね? >>941
俺は使わないし仲間でも使う奴いない
ドロッパーあるからリモートもつけられないし
折角MTB乗ってるんだし、多少の不便も楽しみのうち
ロックアウトしたほうが走りやすいと感じれば使えばいいと思います >>942
使わないとどうしようもないってことはないってことすね。
貴重な意見あざます。
ロックアウトについては購入してから臨機応変に対応してみようと思います >>941
基本的に車道を走る時はロックする
それ以外ポタってる時は殆どサス効かせてる >>944
スピードいる時と激坂の時などは使ってみようと思います >>945
サスの設定を硬めにしてロックしない人も多いんだけど
ポタってる時は乗り心地重視派(景色みたい)なのでサスは柔らかく設定して移動はロックして目的地へまっしぐらって感じ笑 >>946
そっか。サスの柔らかさ自体セッティングできるんですもんね。
その日の走り方や走る場所によって変えればいいのか。
クロスバイクしか乗ったことないので全然気づかなかった >>947
エントリーレベルのコイルサスだとどんな体重の人が乗っても良い様に固めのスプリングが入ってる事が多いので
ロックアウトは登りぐらいしか出番が無いかも >>948
街乗りが多いことを考えるとあまり出番はなさそうな感じですね
というか街乗り時にはちょうど良いのか 皆さんはスタンドはどうしてるんでしょうか?
自分が買うアバランチェを詳しく見たところセンタースタンドなどは無理そうです。
なので「アジャスタブルキックスタンド」というフレーム二箇所にネジを止めるものしか無さそうです
見た目があんまり良くないというのが! >>950
1台で山も街乗りもするからスタンドはつけてない >>951
やっぱり付けてない人の方が多いですよね。
自分の場合ちょこちょこ店などに立ち寄るのでどうしても必要でして >>952
電柱、標識に大地ロックするし
歩道の縁石や車止めや店舗との段差にペダル当てて停めるから慣れたら邪魔なだけだぞ
逆にスタンドを信用して倒れてたらむちゃくちゃ嫌だろ?
1番は大地ロックだな >>953
たしかに。
慣れればなんとかなるもんすかね
今までスタンドが当たり前だっただけにどこかで不安を感じてしまう 最近のコンビニは暴走車防止に鉄柱立ってるから有難いな そもそもMTBなんて頑丈で少々手荒に扱っても問題無いから街乗りやポタに使えるんで
繊細な扱いしなきゃダメなカーボンロードとは違って傷の一つや二つ勲章くらいに思って使う方が気が楽だぞ
まあ新車をわざわざ傷付ける必要は無いけど笑 舗装路街乗りオンリーならつければいい
未舗装路走る事も想定してるならスタンドはつけないほうがいい
思わぬ所でヒットして転倒の原因に成り得る カーボンじゃないしレースも出ないからスタンド付けてる
付けない理由がない スタンドつけてると着地したときにぎゃわんぎゃわんするから付けてないな >>953
電柱も標識も車止めも駐輪スペースじゃないぞキチガイ >>965
26インチなら10sの11-46tで充分かも >>966
前のデオーレって46t対応してたっけ? >>968
もう一つ教えて
この10s11sのは今までのカセットと同じ規格なんだよね?
つまり8s〜11sのやつだよね? >>970
はい今までのスタンダードなシマノのフリーボディです
10sの42tが出た時に1xにしてみたけどちょっとギアが足りなかったな
今回46tが出たので着けてみた
これで暫くはあれこれ買い足さなくて良さそうだ >>971
ありがとうございます!
おれも10sか11sにしてみるよ
値段変わらんから11sにするかな >>972
26のポタ用途だと11sの51tは要らないんじゃないかな
51tが真価を発揮するのは29やファットの大径車だと思う
ここで今使ってるドライブトレインと比較して見ると良い
http://www.ritzelrechner.de/ >>974
ありがとう
今はフロント32でリヤが11-40
リヤが51になればフロントを36にできるなぁと ドロッパーの付いたMTBこそポタリングに最適だと思うけどな
シート下げてバーハンだとまんまママチャリのポジションだしw >>977
ほんまそうやね。コンビニ到着前にすっも下げると降りるの楽過ぎ^_^ スタンドだが、
U-LIX(ユーリックス) UL-Q3 QR ADJUSTABLE SIDE STAND BLACK SD-UL-OTR01
ってやつの取り付け穴を12φに加工してスルーアクスルに共締めして使ってる
回り止めの方法は、それぞれ現車合わせで考えればいいと思う
強く締めればそんなに回らないし、自分は回るとフレームに当たるところに硬い樹脂板を当てて対策した >>950
ああアバランチェならQRだから、加工するまでもなく上のスタンドがそのまま付くね
失礼 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。