☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 222☆ [無断転載禁止]©2ch.net
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アル、キンタナ、ランダ、バルギル
総合エースはれそうな選手が動くのか アル獲得が本当だとしたら、最近のトレックは迷走しすぎじゃないかね…。
あんまりエースを取っ替え引っ替えするようだとモレマにも逃げられるぞ。
セガフレードとしては結果の出せるイタリア人エースが欲しいのかも知れないけどね。 ルークロウ今シーズンどころか来年も棒に振りそうな怪我やんけ TREKは本当はニバリ欲しかったんだけどバーレーンに行っちゃったからね
アル獲得しないとセガフレードがスポンサーから降りても不思議ではないな アルはツールより先にジロを狙ってるみたいだし
モレマとの棲み分けは出来るんじゃね
てかモレマって自分の中では成績の割に印象に残らない
選手筆頭なんだけど何故なんだろう… 山岳でもそれなりに上位で終わるけどstで勝利する機会がね…
まあ今夏勝ったけど トレックはバルデとか好きそうなんだけどな
アンディ枠で アンディに似てるのはピノだろ
絶妙な勝負弱さ、DH苦手、弟キャラ、釣りキチ ガゼッタがソースで、モビスターがキンタナと決定的亀裂で
契約途中の放出か、なんてのが。
さすがに飛ばしだろうが、ランダの加入と今年の無謀なダブルツールで
妄想膨らませているんだろうな。 TREKは総合系補強が最優先だろうな
結局のところツールで勝てなきゃ
売上にも響くだろうし。 走るだけだった人の我儘に付き合わされていたパンタノが復活するよ 粒ぞろいではあるんだから
総合狙わずステージ二つ三つとる方向でいけば良いのにトレック 引退前にトレック入ってシグネチャーモデルを売るビジネスモデルができてるのかもしれない 今度はキンタナのモビ残留説w
もうアル乱打キンタナの3人であみだくじで決めとけ 来年まで契約残ってるから来年の契約交渉へのあいつ取ったら入らねーぞって脅しだな >>358
キャノンデールはジョナサンヴォータースが総合捨ててステージ勝利に切り変えたらまさかのツール総合2位だからな
現実路線で手堅く行けば結果でるよねトレックなら。 最近のトレックってやたら序盤中盤で集団コントロールしてるわりに
終盤で人数残ってない印象がある
変えるべきなのは監督なんじゃ・・・ BMCの方のトゥーンスなんかいきなり勝ちだしてきたな オイラーとかフロイラインとかみたくeuの発音はオイなのでトインスだってさ。 トレックに移籍するならデゲンコルブが結構ネックじゃないか。コンタならアシストなくても仕方ない
と思えそうだけど。 キンタナモビ残留だとランダはまたセカンドエース扱いだよね?
いっそスカイと契約延長したほうがいいんじゃないの >>371
「どこのチームにも既にエースはいるけど
そいつがすべてのGTを走る訳じゃないから」ってことを言ってた
まずはセカンドエースとしてジロやブエルタで結果出して
大エースの座を奪う心づもりじゃないかな
絶対エースの椅子は空けとくけどアシストは用意出来ませんって
チームに行くよりは良いんじゃないかな 特にキンタナは来年はダブルツール走らないだろうしね。フルームもツールとったんだからブエルタは譲ってあげればいいのに。 ランダは当初ジロとブエルタをエースとして走るつもりだったけど
ポエルスの代打で急遽ツール出場が決まり
流石に3つ走るのはしんどいし結果残せないだろってことで
ブエルタ出場は早々と諦めてたよ
フルームと、ツール走ってない状態でのランダとの
ダブルエース態勢のsky見たかったな(下克上の予感的な意味で) アクセオンがプロコンチになる予定らしい
これでTOCにも出られるが新人の育成は大丈夫なのかね アーなんとかレースはメジャー・ロードレースじゃなかった罠 バイキングジャージの投票やってるぞ
あと20分ぐらいで締め切りだ
ttps://twitter.com/ArcticRaceofN/status/896424897269968896 キンタナ
アル
ランダ
でジロツールブエルタエース分ければいいだけちゃうかw ツールはリタイヤ保険としてダブルエースにしときたいんじゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています