【チタン】ロード&MTB 32【ステンレス】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
Tigですが
BB周りの剛性を上げるためにメガのチューブを
使うと有効だろうか。
無塗装チタンいいなあ。 さて、では、Litespeed T1SLインプレ。
近所の山編(5.1kmで340mのぼり 緩急多し) 。
19Tメインでそぐわない乗り方してみました。
ようは50-16でゴイゴイ踏む。
あっという間に心拍上がりました。
こういう乗り方は向いてないのかも。
でも意外とスピードは出ていたようです。
タイムは今年のベストより1分縮みましたが心拍が・・ハアハア。
次回は180bpmで70回転位でイーブンペースで登ってみます。
下りはフォークのせいか、実に良く曲がる。
といっても危ないとかいうんじゃなくて、コントローラブルという事。
結構スピード出てるんだけど、フレーム全体の振動吸収が良いせいか怖くありません。
ちなみにハンドルは日東184です。
突き上げとの戦いみたいなものはないです。
正直スピード感はあまりありません。
でも安心して攻められた事は確かです。 チタンフレームってみんな出来るだけ薄く軽く作られている物なのでしょうか?
自分はフレームにそれほど軽さを求めていません、うちに有るロードマンなんてめっちゃ肉厚で重いです。
チタンでロードマンみたいに肉厚だったらそれなりに軽くて、とても強靭なフレームになると思うのですが現状肉厚なチタンフレームって販売されているのでしょうか?
教えてエロい人 1400g以上のフレーム選べば薄肉じゃないと思われ 廉価グレードの中の重いフレーム=肉厚なんじゃないかな チタンってへたりにくい、壊れにくいのがメリットじゃないのかね。
ライスピの糞なユーザー対応ってのが、激しく気になるんだけど。どんな感じ?
本国で糞だったら日本じゃ話にならなそうだな。
実は保証が有名無実だったりすると悲惨だよな。 そっか!フレーム重量でパイプの厚みは想像つきますね、マヌケですみません
自分は細身のホリゾンタルが好きなので重いのを探してみます
皆さんレスありがとうございました。 いまさらチタン、しかもライトスピード買うなんてアホの極み。
今はカーボンの方がはるかに寿命が長くて性能も上。 質感も良いけど、実用主義者が気持ちよさと耐久性で選ぶとチタンだな。 ogreのチタンフレームは
他社よりもどないなん
情報少ないやんけ?
チタンマニアども
教えてくれや。 >>22
技術力は高いけど肝心のサイズやら自転車の知識があんまり無いけん
こっちが細かくジオメトリー指定したらんといかんけんね 最近あこぎな商いで評判の悪い りんすきー は
高額帯のふれーむ も、ヒエラルキーの序列を下げなければならんな。 >>23
耐久性はどないでっか?
アフターケア&応力除去不足クラックなど… >>29
問題ないやろ
アフターも他のメーカーのチタン修理受け付けてる位だし何かあれば対応してくれるはず >>30
細かくジオメトリー指定したら
オプション的な扱いなって
かなり高くつきそおやな… と思ったらここ基本のサイズ決まってんのな
追加あるかもな >>33
通常の使い方してクラック入らんなら
真剣に欲しいわ… ライトサイクルのオリジナルチタンフレーム。
信用できる物なのでしょうか? >>17
俺は10代の頃の憧れのメーカーってことで、ライトスピード買ったよ。 もうオッサンだからシャカリキで走るわけでもないし。 衝撃吸収性と程良い剛性感と、見た目のシンプルさでチタンにした。
正直カーボンより衝撃吸収性は良いと思う チタンフレームでランドナーを作ったら、面白そう。
耐久性の高いフレームができそう。 >>43
3月にオオマエジムショさんで聞いたら2台オーダー入っているって。
エンメアッカ製だそうです。
無塗装で輪行も気にしない!っていいね。 ショップオーダー系ってなんでチタンで軽さを売りにするかなぁ
丈夫なほうがいいに決まってる カナー君は脳内と現実を完全にすり替えて生きているキチガイな訳だが
矛盾を突くと4段論法でムキになって発狂 ガリッパチは当たりのようだ ライスピT1乗ってるけど、
堅くよく進むと思うヨ。
シッティングの加速も良いけど、
スタンディングだとちとウィップする。
その捻れと旨くパワーの掛けを合わせられると旨く進むんだけど、
ちょっとスキルがいる。 ワシもライスピT1乗り、ロゴシールが剥がれるから全部とった。 >>44
昔名古屋のはづきというサイクリングラブで御大と呼ばれていた方が、
チタンフレームのランドナーに乗っていたのを見たことがある。
その時は興味がなかったけど、今なら650Bが復刻しているから
現在のシクロクロスとMTBパーツで組んだディスクブレーキの
ファットパイプのランドナーが組めそう。 どこかのスレでペダルストローク試験で
lookが110kgの加重を45万回(だったかな?)に耐えるのに対して
ライスピは180kgで200万回(だったかな?)に耐えると書いてあった様に記憶する。 昔虐められたかもしくはそれを見て恐怖で脳味噌が固まっちまった奴なんだ
だから固定観念でしか物事を考えられない >>59
そんな
元祖ミジメガネ
ミジメガネ2号
これらを観測するスレ りんすきー の ねじねじ 買いました!
届くのが楽しみ♪
チタン愛好家同士仲良くしようぜ。 雨の日も雪の日も新聞配達しながらコツコツ貯めたお金で
ちゃいなぱいぽー の いんちき ちたん の りんすきー くるくるぱー を 買うけど
文句有る? 開発費なんかはチタンもカーボンも同様に掛かってることを思うと
制作に掛かるコストや手間はチタンの方が掛かってるんじゃねーのか?
そう考えると50万のカーボンは高いんじゃ無いの? ヤフオクのチタニオシングルスピード見た???
ウーゴはこんなの作ってくれたんだね。 ついでのFoundryってとこのチタンフレームもお買い得感あり。
新品を購入するなら私のチタニオはウーゴ作ではないのでビクシスを購入したい。 >>8
GTのチタン買おうとしたら1.8kg近くてやめた。なぜMTBより重くなってしまうのか・・・ カーボンボ場合は金型が必要だから、金型製作にかなりの金額がかかるはず。
1台分ならまだしも、それが5台、10台になってくると半端な金額ではないでしょう。 単なる視覚的アクセントなら、不必要。余計な負荷をパイプにかけるので
パイプの寿命が低下する気がする。
目的があるなら、パイプを捻る理由と理論が知りたい。 チタン好きなんだけど、いつまで経っても汚染度が下がらないスレで残念だ ミジメガネ2匹いる限り層化のいる極東みたいなもんだろ かじりつきはチタンでやたら言われるけど、
クロモリフレームとアルミではあまり言われないのは何故? なんの情報も知識も技術も持ってなくて
自転車すら持ってない
ハゲチョロメガネは居るだけ無駄だしな。 と
自転車については能無しのハゲチョロメガネのほう 速く漕ぐことが目的ではなくても
進みが良いバイクは気持ちイイモノ。
だからといって、カッチンアルミを漕ぐには
貧脚には辛い。
脚に優しく、シャッキり気持ちよく進むバイクを求める。
そう、それがチタンバイク。 チタンフレームで軽量化は困難だから、グラベル等の耐久性重視フレームを目指すべきだよ。 結局どんなものでも、なんだかんだ文句つけて買わないんだろ貧乏人。 と、思って書き込んだら2台とも思い切り中途半端で笑った。 コルナゴといえばバックカーボン。
バックカーボンといえば馬鹿ーボンパパ。
馬鹿ーボンパパといえばCT1。
CT1といえば商社丸の内。
そして鼻つまみ者の狂犬950点。 おれのリンスキーのチェーンステー 50c対応させるために左右に結構ペント
処理されてるんだが、1000キロぐらい乗った後ふと凝視するとベントポイント
の外側に曲げた分のたるみのように膨らんで0.2mmぐらい盛り上がってきたんだが、
皆さんのチタンバイクはこんなことないんでしょうか。
そのままクラックいったら悲しい HASAチタン安いの〜。割れたりした報告あらへんしパナチよりコスパ良さげやな。 コスパ求めてチタン乗る人なんているの?
趣味の自転車の趣味の素材なのに?
パフォーマンス/コストなのにジャイアントやメリダに勝る物があるの? めっさためになる話ありがとう!
パナチだけは買わんとくわ♪ 自転車程度の価格帯でコスパとか言ってる人って、一体どんな生活を送ってるんだろうな。
マジで疑問だわ。 あのNasaってどうみても中国製だろ。前のHyliteと同じパターンだな。
あれだけ悪い評価ついてまだやってられるってのがすごいな。 なんだ?しばらく出てこなかったけど
ご自慢のR430にクラックでも入ったか? Tig乗りです。
レースとかには正直向いていないと思いますが、脚に優しいマイルドな
乗りごごちが気に入っております。30km/h前後の長距離は楽しいです。
各分の精度とかは悪くないですよ。
BB回りは踏み込むとやわらかいです。回さないとちっとも進みません。
フォークはミズノ製を推奨しているようですが、もっと剛性のあるのに
変えたほうが下り安心かも。 56 ツール・ド・名無しさん 2017/06/23(金) 21:24:06.78 ID:F4KxRTfu
ミジメガネ重度隔離病棟より一時帰宅許可w tyrellのチタンって思いっきり中国なのな。
判明して醒めた。
tyrellってあのF1のtyrellじゃなくて四国のオッサンが
勝手に作ったブランドと言うことで2度醒めた シートポストもステムもスペーサーもチタンにしてみたい衝動に駆られる なんだ ちゃいなぱーつ の うんこ の 話か?
してもよいが、身分をわきまえる様に。 >>129
やったコトあるけど、メリハりが無くなるんでやめた。
今はポストとステムがトムソンで、あとは99%チタン。 ヘッドパーツもハンドルもステムもシートポストもクランプもチタンだけど
時々トムソンのポストとステムにしたくなる時がある トムソンだとチタングリス必須になる
チタンポストはERIKSENのが美しい。カーブドなら突き上げもやわらいで最高 ライトサイクル@東京小松川のオリジナルチタンフレームが9万。
信用できる物なのでしょうか? モノはわからないけれど、ネットの評判ではショップがダメそうだったので自分は候補から外しました ジオスは台湾じゃなかったか?
底辺は、ちゃいな だぞ。 リンスキーR370注文した。
初チタンなので楽しみ。 りんすきー の ひえらるきー の 基準を下げる事を検討中の現在
R370の位置をどうするか考えなければならんな。 そろそろチタンフレームの最高峰を決めなければいかんな。
クアリスで皆異論はなかろう。 KUARIS行ったよ!って方いませんか。
ディスクロード作ってみたくて、セブンよりこちらの方が面白いかなと。ENVEグラベルロードのフォークも気になる点。
ライトスピードはBB30なのでパス。
和歌山まで行くのは難しいのでどこかの自転車屋さん経由でお願いするつもり。 行ったこと無いけれどオーナーです。
650cなのでフォークの質問は答えられませんが他にあれば可能な限りお答えします。 ライトスピードはPF3だよ。
CXでシーズン10レースくらい走っているけど、異音は出ない。 >155
ビルダーのおっちゃんはどんな人なんですか?実際レースとか参加していた過去があったり、自転車に乗るのが好きな人なんでしょうか。
リアステーにキャリアダボ溶接お願いしたらブチ切れちゃう怖い人だったりしませんか?
スチールフォーク作ってくれたりしませんかね。
>156
ありがとう。タキザワのHPでT2ディスクがBB30って書いてあったんです。本国サイトを見るとPF30でした。
ココだけはねじ式にしたいので・・と言っても私のライトスピードは68mmJISですがキシキシ言っています。 >>157
元建築関係の人です。
このあたりのやり取りはショップが間に入りますので怒られたりは無いと思います。
ダボは付けてくれると思いますが、鉄フォークは難しいかもしれません。
ショップ経由で相談になると思います。 ハゲチョロメガネがいないとこんなにクリーンな驚き >>159
ありがとうございます。大変参考になります。
フレームの満足度はいかがでしたか?
鉄フォークも行けるIFは八ヶ岳がちゃんと活動しているのか不安
石巻はディスク台座が問題になりそう。こちらで作るならチタンランドナーでしょうか。 >>161
フレームは大変満足しています。
ジオメトリからオーダーしましたし、溶接やアノダイズドも大変美しいです。 いつも思うのだがハイトゲージがなぜインチ表示なんだろね。って思うのよ。 >>162
ご丁寧に返信いただき恐縮です。
まずは直接メールしてみます! 軽量鉄フレームはやってたけどフォークまで作ってたかどうかわからんな >>157
LSユーザーでしたか!
俺のスレッドBB使用のARCHONもペキペキ言うw >>167
それ、下手するとホロテク2のクランク軸とBBが砂噛んでるかも
俺のチタンもパキパキ音したことあったけどクランク抜いて軸回り綺麗に拭いたら直った ハゲチョロメガネがいないとこんなにクリーンな驚き 114 ツール・ド・名無しさん sage 2017/06/17(土) 23:40:24.71 ID:wh/SHQT0
ミジメガネいないとこんなにクリーンな驚き ライトサイクルのテーパードコラムのチタンフォーク、どなたか行きませんか?
カーボンフォークに勝てるのは高価であるところだけ、と思うのですが。 >>175
?
もし「いりませんか?」なら欲しい、と言うか試してみたいな。 リンスキーデモンタ対応してくれんのか
フルオーダー価格かなあ なに?りんすきー ? ちゃいな ぱいぽー の いんちきうんこ ちたん の方じゃないだろうな?
もしそうなら身分をわきまえて大人しく話す様に。 174 ツール・ド・名無しさん 2017/07/05(水) 18:38:57.18 ID:ld95/Ze8
ミジメガネとゆかいな仲間たちlog5 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1485049165/
こっちでやれや >>177
フルオーダーっていうかどのモデルも確かプラス20万位だったぞw チタンBB用にフェースカッターの目立てをし直して切れるようにした、という記事を見たことがあるのですが、実際どんな角度にするのかご存知の方はいらっしゃいますか?是非お教え願いたいです。 >>184
すくい角を大きく取って刃先を鈍にする、じゃないのですか?? へたらすまで乗らないのに何故へたらない自転車欲しがるの? ウチのCOOPER CXはBBがねじ込み味だけど、特にキシキシなったりはしないよ。
トレーニングから、ツーリングまで使っているけど問題はない。
あれかな、組んでくれたLynskeyのスタッフがきちんと仕事してくれた
おかげかな。 ちゃいな ぱいぽー の りんすきー くるくるぱー 海苔 だな。
レスは許すが、身分をわきまえて大人しく謙虚な態度を守るように。 >>191
COOPERいいよね。サイズが合えば欲しかったわ。
リンスキーのホームページから完成車買ったの?送料高くない? 購入はHPから直接購入した。
送料は自転車1台を購入したから、かからなかった。
でも、関税その他で2,1000円はかかった。
本当は向こうで組んでもらうと追加料金がかかるのだけど
自分の場合は勝手に向こうが組んでしまって、その金額は無料だった。
2017年からダート用のフレームは、右チェーンステーのBB近辺がパイプでなく
プレス板になっている。これがどう乗り味に影響を与えるか、
ちょっと手が出しづらくなってしまった。 ちゃいな ぱいぽー の くるくるぱー 海苔 は 長文を書かないように。
身分をわきまえて大人しい態度を守るように。 気持ち悪い奴は放おって置いて
今、リンスキーの本家で海外発送無料でやってんだろ
欲しい奴がどのくらいの値引きだかは見てないけど ちゃいな ぱいぽー の くるくるぱー 海苔 は 暴言を吐かない様に。
チタンヒエラルキーの下位の貧困層に属する事をわきまえて
大人しい態度を守るように。 自転車のフレームを耐久消費財と見做したい人にはCOOPERは結構魅力的だと思います。
ディスクブレーキを問題なく取り付けられる位に精度は出ているし、
部品を組み付ける時のトルク管理もそんなに慎重になることはないし。
(実際トルクレンチは使っている)
チタンフレームも軽量化を意識しすぎると耐久性が低下するから、
長くガンガン使うなら、このクラスのチタンフレームかと思います。 ちゃいな ぱいぽー の くるくるぱー 海苔 は 長文を書かないように。
身分をわきまえて控えめなレスをするように。 持っていない奴に限っていろいろ言ってくるものさw。
ネジネジならHelix Sport がディスクブレーキ対応の
ロードモデルだから興味があるけど、高価なんだよね。 ちゃいな ぱいぽー の くるくるぱー 海苔にとっては高価なのはしかたない。 チタンフレームばっかり作っていますから、それなりに筋を通しているメーカーだと思います。 ちゃいない ぱいぽー の くるくるぱー は 駄目です。 チタンのピスト作ってるところってない?
一時期charge bikeが作ってたけど、
そのとき買っとけば良かったと後悔している。 ここのキチガイがピストスレで暴れて困ってるんだよ
何とかしてくれw ピストスレ行ったことないが、なんかピストスレでチタンって言ってるやついるのか。
チタン好きでピストにも興味をもっただけなんだが・・・。 ちゃうちゃう。
ガチ競技志向でのってると単なる趣味に変わった時には
チタンとかモリとかアルミに乗りたくなるんだよ。 ピストの人ってクロモリ信仰みたいなイメージが
パッソーニとかよりサンレンショーが正義の硬派な感じを持ってた。
というかチタンのピスト今作ってるところあるの?
という最初の質問に戻ってしまう。 チタンを使う必要がないんだよな。
最も重要なエアロ化には不利な素材だし。
エンド類の小物に外注のものを仕入れれば、ロードやってる所でもできるんだけど
ある程度数をまとめて発注しなきゃならないし、フレームとしても出ないからやらないんじゃね?
チタンラグ自分で造っちゃうエンメアッカさんとかなら、やってくれるかもしれないから
聞いてみたら? 昔トラックエンドのチタンがlynsleyから出てた気がするが… 俺もロードとCXがチタンだからピストもチタンで欲しいと常々思ってる。 所有の自転車4台中、ピストだけが非金属フレームだ。 helixっていう折りたたみチタン買う予定
そしてhelix sportを持っている なんだ ちゃいんな ぱいぽー と 手抜き加工で 守銭奴になりさがった りんすきーの話か。
安物 グレード乗りは身分をわきまえて控えめなレスをするように。 >>230
煽るだけでどうせ話についてこれないんだから
大人しくしてたらどうかな >>233
そうそう、そしてこの反応の良さ
一日中2chに張り付いてんだなw 中古だろうと「イタリアの紳士」だ。
チタンのプロが作る釜溶接の質実剛健なフレーム。
君は良い選択をした。 チタンに関する真面目な質問なんですがリワタとミジメガネって銅違うのですか? そういえば、リンスキーはplanet xにOEM出してるんだっけ?
結構安いし、チタングラベル気になってるわ。 はい、放置 ♪
なに!リンスキーのOEMだと!安物だと!
それは間違いなく素材は、ちゃいなぽいぽー だな。
身分をわきまえて控えめなレスをするように。 煽るだけでどうせ話についてこれないんだから
大人しくしてたらどうかな やっぱ、チタンのピストはないのか。
chargeが何年か前に発売してたころを逃すべきではなかったな。
またピストブームが来れば手を出すメーカーもあるかもしれないけど、
何年先の話か分からないね。 リンスキーのサテン仕上げめっちゃカッコええやん
ネット画像の写真うつり悪すぎだな なんだ ちゃいんな ぱいぽー と 手抜き加工で 守銭奴になりさがった りんすきーの話か。
頻繁に海外通販で投売りしてる うんこ めーかー の 話か。
安物 グレード乗りは身分をわきまえて控えめなレスをするように。 アリババとかに750$ぐらいでチタンのトラックレーサーあるね。
これで組んでみるのも面白いか。 ちゃいな だぞ!良いのか ちゃいな だぞ!
ぱっこーん って 逝って 半身不随になるぞ。 30万くらい出せるならエンメアッカとかにオーダーしてみたらどうかな? 煽るだけでどうせ話についてこれないんだから
大人しくしてたらどうかな まあ、お手ごろ価格のチタンピストがないって話でしょ。
(オーダーまではしたくない)
真面目にトラック競技に取り組む人がチタン求めないから。
それか、マジ競技から趣味になって、チタンピストで遊びたいって人か。
俺もたまにバンク入る時は、クロモリがほとんどだから。 金の有るエッディ,それがリワタッ!
でも脳味噌はエッディと変わらないwww 設定?たまに真面目に発言する事か?
それとも内容か?まったく変わってないが。 みんなどこのメーカーのチタンフレームを使ってるの? チタンピストもアリだと思うが
バンク上がった時、ソコソコ速くてスキルが高けりゃカッコいいが
ドッチラケだとダサいよな。 ハゲチョロメガネは全スレで存在を全否定。
誘い出し成功。 秀逸な改変に逆手とられて激怒するハゲチョロメガネ。
はい、放置 ♪ planet x セール品とかバンドルでほしいの多いのに送料高すぎ Linsky Cooper CX
比較的安価で丈夫。SRAMのディスクブレーキをつけている。
雨の日でも制動力が高くて安心。その代わり、ブレーキの整備が
めんどくさい。
>>250みたいな奴は、こういう事には口を挟んでこないよな。
多分挟んできても、民進党のトップみたいにグダグダごまかして
自分のチタンフレームの具体的な事は言わないぜwwwwww。 最近また りんすきー くるくるぱー なる ちゃいなぽいぽー のボロチャリ乗りが暴れはじめたな。
身分をわきまえて控えめなレスをするように。 口を挟んでこない?チョイチョイ口を挟んでいるが。
安価なボロ車の話を広げたら、貧乏人に居つかれてこまるからな。 煽るだけでどうせ話についてこれないんだから
大人しくしてたらどうかな
私は悪くないもん >>276
cooper cx良さそうだね。
フロントシングル? Tigにメールしたら3−4ヶ月して忘れた頃に返事来たよ >>282
ダブル。
レースに出るのではなく、林道まで走って行ってコースを走り、また帰っていく
パターンが多いから、ダブルの方が有利。
あと、ブルベのトレーニングにも使っている。 りんすきー くるくるぱー なる ボロチャリ乗りは
身分をわきまえて控えめなレスをするように。 >>289
確かにそういう使い方だとダブルのほうが便利だな。
林道行くときフロントとリアのギアはどれくらいにしてる? 6-4のネジネジは知りませんが、COOPER CXは、昔のLiteSpeed OBEDのような
ガチガチの高剛性じゃないところが気に入っています。
3-24の肉厚パイプは使っていても安心感があります。 身分をわきまえた礼儀正しいレスですな。
それでよろしい。 >>ID:hmPv0TDH
バカがすぐ釣れるwwwwwww。 3-24の肉厚パイプ
3-24の肉厚パイプ
3-24 しなやかさなら、カーボンでしょう。
あと走行中の細かい突き上げの吸収なんかもカーボンフレームが
一番だと思う。
でも、部品の組み付け時のトルク管理や、転倒時の損傷リスクを
考えたら、チタンの方に軍杯が上がると思う。
要は気兼ねなくラフに使えるのが3-2.5のチタンフレームかと。
あと、カーボンフォークはコラムがアルミ製の物を使っています。 50%程度ではな
CRCのセールとか送料無料の時のほうが魅力あった デローザageのステンレスが気になる。
チタン並みに高額なのでムラ〜の921で良いかも、と思ってしまう。 誰か通勤でスタンドつけてる人いない?
通勤・習い事と週末ライドでrti使おうと考えているんだが、おすすめのスタンドあったら教えてほしい
クイックリリース部分に挟み込むリアキャリアつけているので、リリース部につけるタイプのスタンドがキチンと付けられるかは不安 >>316
いわゆるセンタースタンドっていうヤツだな。
でも、ミノウラからボトルゲージ台座に取り付けるタイプも出ている。
まあ、あまり重量のある自転車には向いていないと思うけど。 ミノウラのこれ結構いい感じだな
リアの奴より安定しそう ベラチ、ネビー取扱開始。8万アップチャージで、ジオメトリオーダー可能。25万?くらいでフォークもチタンok。ハゲっが。 「ハゲっが。」って言う人ってORBEA買ったんじゃなかったん? パナソニックのFXMKT1Nを買おうと思っているのですがより優れたフレームはありますか?
予算は40万までです ステンレスフレームにするならリムやハンドルやその他小物も
ステンレス製にしてオールステンレスを目指すよな?
リムやハンドルがステンレス製だとシティサイクルっぽくなるけど 今月のサイスポかバイクラに、OS/1.5のチタンフォークの記事載ってたな
ただ、前にこのスレでも書かれてたけど、チタンの特性上フォークみたいなパーツには向かないんでねぇか チタンバイクにオススメのホイール教えて下さい
スレ住は手組みの方が多いんですかね? パイプカッターで、チタンシートピラーはカットしたことがある。
でも、断面がちょっとラッパ状になったから、シートチューブに
入るようにちょっと切断面の縁を軽く削ってやらないとダメだった。
シートピラーでこれだから、肉厚のコラムの場合、カッターの刃が
潰れるかもしれないな。 ガノチタン乗りだがパナチタンの試乗車
に乗ったら凄い乗り心地が良かった。
ガノチタン乗りの方、乗り心地固くないですか? 価格70万円、超スペックにこだわり抜いた究極の自転車「THE MONSTER SPEC」
http://news.ameba.jp/20170807-677/
オリジナルデザインのチタニウムフレームやカーボンフォークにステム、
ベルトドライブ機構、内装変速、電動シフター、数多くのこだわりが
詰まっていつつ、自転車としてのデザインや機能はいたってシンプル。 >>335
ガノチタンの硬さはイマニャカのお墨付き
(但し重い) alfine 8s
パナレーサー コンフィ
ファッションアイテムやな aliexpressで売ってるチタンパーツってやっぱヤバいんかな
チタンシートポストが4500円とかそそる うむ、良い流れじゃの。
ちゃいなぱいぽー の いんちきちたん の りんすきー 海苔 が
大人しくしている。
良い傾向じゃ。 みんな今週は、チタンフレームの自転車で何km走った? 久しぶりにBB外した見たら大量の水がでてきて驚いた。
グリスがきれていて入り込んだようだ。
チタンで本当によかった。 皆さんにお勧め。
チタンフレームにはビニールテープ(透明)がよく似合う。
ケイデンスセンサーのコードやチェーンステイの保護など大活躍。
安いから汚れたら張替えも簡単。
曲面にも結構なじむし、最高です。
梨地だとそうも行かないかもしれないけどね。 パナチタンで組んで安い通販だとどこでしょうか?
シマザキ? ライスピのT1、やっと買いました。
コリナゴの古いクロモリからの乗り換えだからかなり頑張った。
パーツまで手が回らなくて105とかだけど、振動は吸収するしよく進むし感動。 ライスピのクラック、個人のページでさらされてた。
ヘッドとダウンの付け根(下)からダウンの延長方向にパイプ半分位パックリ。
クラックなんて生易しいもんじゃなかった。
落車とかじゃなくて、休憩で気が付いたら・・だそうだ。
あれを見るとパナに頑張って欲しくなった。
俺パナに逝くわ。 >>363
それかなり昔のガイシュツのやつじゃね? インテグラルヘッドのタイプの頃の製品に多かった様な そういえば、メガネはチタンのおかげで脅威的に軽くなったよなぁ
変態的なカーブデザインもチタンのおかげだ チタン信者が「チタンはへたらない」などと言ったことからへたる論争はじまった。
へたりなんて現象が確認されたこともなく、証明できたわけでもなく、
科学的な根拠がまったくのゼロの主張。 安い重いチタンのほうが丈夫ってマジ?
リンスキーのR150ってどうですか? なんだ ちゃいな ぱいぽー の あへあへ馬鹿ーぼんの話か?
しても良いが、身分を弁えるように。 ここレスするときは、身分を弁えて控えめにするように。 巡航速度 35km/h
無風平地で、このスピードで走り続けられるかどうかが、そこそこ走れる目安とされることが多いようだ。で、私はどうかといえば、できる。前面投影面積が多めで空気抵抗がほんのわずか多いだけで、たいして影響しないから。 誘い出し成功。
覚えたての言葉を得意げに使ってはしゃぐ。 黒木K5アイスナイン大澤の
ウエムラサイクル葛西の誹謗中傷じゃね? 黒木K5アイスナイン大澤の
タキザワサイクル汚物車両の誹謗中傷じゃね?
國鐵高崎鐵道管理局(その4) [無断転載禁止]©2ch.net・
ここでも情弱ことせん君が自演しているよ!
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1491276416/ コイルスプリングが自由長伸びて、当初のkg設定から変わるのは、へたってるんじゃないの? アクションライドでハードな使い方出来るチタンフレームない? 同じカーボンフォークを10000kmで交換したけど確実に違ったぞ。最初の千kmで一気にまろやかになる アクションライドでハードな使い方出来る情弱ことせん君ない? 黒木K5アイスナイン大澤で大丈夫な誹謗中傷なんか無いだろw チタンの腕時計を持っているがもうq0年以上全く故障・錆・曇りなく(しかも肌に優しい)最強の強度で現役。
鉄・アルミ・カーボンと乗り換えたから次はチタンしかないと思う。 >>401
スレチだけど差し支え無ければ時計の種類教えて
面白そう >>401
俺は目が悪いからメガネもチタンで、事故って骨折したからチタン入りの体だわ チタンは軽量じゃないけど、カーボンみたいに気を使わなくていいので
どこにでも乗っていけるし、どのようにでも使える気楽さが良い。
マテリアルとしても、気持ち的にも、いい意味で緩い。 へたるという言葉の存在こそが、へたりがあるという証明になる。
何度も科学的根拠は出てきたが、学のない人には理解できなかったというだけの事。 へたるという現象の定義とその実際のデータを示してください。 へたるという言葉は買い替えのための呪文や きにせんでええ
自転車だけちゃう テニスラケットやスキー板でも古くから使われきたいにしえの呪文や おまいら大学出てない・ベルギー行ったことが無い・教養がないのどれだよ。
アーデンだっつーの。
チェロ奏者のマイスキーが住んでて馬と自転車に乗りやすくて黄色いサンショウウオがいる所だっつーの。 英語も出来ないバカ。
英語読みでもアーデンなんて事にはならん。
いつもバッハをバックって言ってんの? TOYOだけでなくKUARISでもグラファイトデザインとコラボした金属+カーボンフレームを造る模様。
個人的にはセブンオドネイトで残念な感じだったのでチタンは単一素材が良いと信じていたのだが、
GDは緻密にしなり具合など調節できるようなので期待しています。 チタン興味あるんで見てみたが、なんでこんなキモい事なっとんのや
デローザもライトスピードもないやないか チタンの鏡面研磨はむずいいな。
磨きすぎるとつるつるにはなるけど黒ずむ。
バフで一気に短時間で一皮むくのがいいんだが。 難しくは無いな、手間はかかるけど。
黒ずむ段階からさらに磨きこまないといけないから。
手では無理、バフ掛けじゃないとダメ。 >>436
2chなどで座間市の獣医さんを3年以上に渡ってネットで中傷している命知らずの頭の悪い愛誤(2chでの通称ミジメガネ)が刑事告訴され逮捕、起訴されました。
悔しそうに発狂中の愛誤ミジメガネを暖かく見守るスレッドです(笑)
(「愛誤」とは動物愛護をこじらせてキチガイ化した人間のことを指す)
まとめサイト(現在まとめ中?)
http://tyusyokasuyarou.blog.fc2.com/
刑事告訴のお知らせ
https://www.facebook.com/kumavet.0307/posts/729257893844835
※この時点でのミジメガネ「俺様が逮捕されるないだろバーーカwww」
↓
逮捕・起訴のお知らせ
https://www.facebook.com/kumavet.0307/photos/a.666647616772530.1073741829.664064853697473/989829981120957/?type=3&theater
※現在のミジメガネ「警察による不正捜査!ふじpjぴおかおk@あsd」
■この中傷犯人ミジメガネの特徴■
・状況から正しい判断が出来ず頭が悪い。よく発狂する。
・社会経験が無いのか想像力に乏しく発想が稚拙。独善的な価値観を押し付ける、典型的猫愛誤。
・ツイッター等で多数のアカウントを設け、自作自演によるSNS劇団を開催。
・南条あやというメンヘラ系ネットアイドルに心酔。
・獣医さんを妄想ソースで創価学会員認定。それによって神奈川板に常駐してる創価ストーカーとのキチガイ同盟を樹立w
・自分の願望を掲示板に書き込むと、それが真実になるという妄想癖あり。
・書き込みにより他人をコントールしたいという願望があるが、頭が悪い為、不可能。
※
【K5発狂中】動物病院を中傷していた黒木(K5、アイスナイン)が逮捕、起訴! 余罪続々(笑)3 [無断転載禁止]©2ch.net・
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ms/1497802126/ チタンはオーストラリア産、カナダ産、南アフリカ産
どこが一番原価が高いんでしょうか? チタンバイクは高いってのがいいところだなプレミアムだ。 リスクとチャンスは同じものの違う側面でしかない。
分かったつもりでも踏み出せない人は経営者の資質がない。
このことが理解できない人は、サラリーマンとしてさえ無能である。ためらいもなく実行に移せる人は、仮に1回はうまくいっても、必ず取り返しのできない失敗をする。
私は悪くないもん 独特な乗り味と独特の光沢などが中高年者を中心に一定の支持を受け続けているチタン。
そんなチタンが大好き。 本気でレースに勝とうと思うならチタンは使わない。
それでも選ぶ人は多分に趣味が入ってる。 これだとアルミでもよかったかな、なんて思ったりして。
見た目はかっこいいと思うんだけど・・・。 俺は昨シーズン、チタンフレームでお立ち台に4回上がってるよ。
下の方のクラスだけど(;´∀`)
コケても割れたりし、適当に軽いから良い素材だよ。 MTBなんかだとチタンは結構いるな。
ロードとかシクロは一部選手だけだけど。 >>431
マジデ?
素材として単一チタンやクロモリに興味があったのだが
やっぱカーボンとの組み合わせが優れてるんだろうかねぇ オレはレースもヒルクライムもロングも
ぜんぶライスピで走ってる。 オレはレースもヒルクライムもロングも
ぜんぶVAIOで走ってる。 剛性感や反応なら最新カーボンの方が良い。
チタンは乗り味と耐候性、趣味性の高さが重要。 自転車は本来車道を側線から完全に体がはみ出すようにして走るのが法律的に正しいことを理解しない人が多く
、クラクションを鳴らされた邪魔に思われてる。中央に寄って邪魔することにしてる。
この程度は違法でない。パンクも減るし私は絶対的に正しい。法律を守るのがイヤな車は道を走らなければいい。
私は悪くないもん あーわかるわ
避けるだろうと思ってる奴いるけど必要以上に左端避けると危ないわ チタンはかなり安っぽいよな。
手触りのぬるさはプラスチックみたいだし、叩けばカツカツ安い音だし。
あまりチタンに夢を見過ぎない方がいいと思う。
良いと思って買っても、結構早く飽きちゃう人も多いから。 膝を痛めた俺にとってRS8より優しいチタンマンセー チタンは造形が難しい。
今のカーボンフレームはエロい造形美があるが
チタニウムはまだそこまでできないのか、伝統的な形状だ。 造形とかwww
日本語勉強しなおせよ、加工だろうがよ まあ変に凝った作りにしても価格跳ね上がるだけでライスピみたいに割れまくったりするだけだろうしな チタンに魅力感じるのは無塗装でガシガシ使える所かな。
グラベルロードとかMTBには向いてそう。 どっちもしばらく乗れば飽きて隣の芝が青い感じ。
ゴテゴテのカーボンに乗っていると子供っぽく思えてくる。
チタンに乗っていると時代遅れな気になる。
実際はどっちも良いんだけど、趣味のもんだから性能だけでは満足していられなくて、飽きたりする。
そんなもんじゃね? ライトスピードあたりは品のいい造形で古くさくはみえん。
りんすきーとパナチタンはうーん....もっとがんばってほしい。 チタンがしなやかなのは間違いないが
肉薄で軽量なぶんだけクロモリのほどの湿っぽさは無いような気がする。
クロモリがヌメヌメなら、チタンはスルスルか。 468 ツール・ド・名無しさん 2017/08/25(金) 22:00:21.43 ID:NTS2iVRu
こっちがミジメガネと愉快な仲間たち本スレ? チタン関係ない恐ろしいほどのクソスレ
キチガイが住み着いててみんな逃げたんだろうな パナとSEVENは乗り心地重視でクロモリより振動吸収が心地いい。
重いギアかけていくと前後三角が別の動きをする感じが出てくるのが欠点だが。 >>482
ちゃうちゃうw元からキチガイしか住んでいなかっただけやでw こんなでかいウンコがいるんじゃ臭くて近寄れんわなw 助けてください赤いウンコがどんどんでかくなっていきます ここにはライスピを貶したくてしょうがない貧乏人が沢山いるらしいな。 りんすきーで、ちゃいなぱいぽーでないモデルおせーて。
くるくるぱーは却下な。 468 ツール・ド・名無しさん 2017/08/25(金) 22:00:21.43 ID:NTS2iVRu
こっちがミジメガネと愉快な仲間たち本スレ? しかし、パナソニックとライトスピードはたまに見るけど、他は見たことがない。
本当に走っているのだろうか? ダイエット目標、下方修正。
2010年 12月 31日
春までに80kgを割るまでに痩せるという宣言は、無理だと体感的に分かったので、
90kg以下に修正する。ただし、次の初冬までに65kgという目標は変わらない。
けして、私は悪くない。
私は悪くないもん そういえば殿村さんはパッソーニ乗ってるよな。
カッコイイよな。 プレーンチタン管で普通にクラシカルに作ったフレームならそれで間違いは無いね。 6/4と3/2.5のヤング率は2msiほどで差はほとんど無い。 HASA安いけど、フレームだけでは売ってないんだね。
今乗っているロードのアルテ一式をHASAのフレームに付け替えたいんだけどね これはいいフレームなんだ!というプラシーボ効果>>>>>>>実際のフレーム性能 俺様のパナチタンをセカンドバイク呼ばわりとはフザケタ小僧だぜ 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 チタンって意味ねーよ。
それよりも自転車の台数を増やすべきだ。 sage titaniumってアメリカのメーカー気になってる人いる? そうそう
barlowっていうグラベルが気になってる
変にアレンジされたフレームじゃないしコンポが自由効きそうだし
作りもしっかりしてそう
んでなんか洗練されてる雰囲気に惚れてしまった
だけど日本に代理店ないしフレームだけで40万ってのが手強くて
https://i.imgur.com/RyfnamB.jpg
https://i.imgur.com/q2Yi03w.jpg
https://i.imgur.com/Fzum9E4.jpg
かっこいいなぁー
とりあえず宝くじ買います リンスキーのGRなんとかっていうフレームと似てるなと思ったけどわかりません
リンスキーの方はヘッドチューブがテーパードでこっちは44
あとこっちはシフトワイヤー受けがアタッチメントになってて外してdi2仕様にもなるみたい 小物はそれ専業の業者があるからなんとも言えんな。
しかし りんすきー 製だとすると ちゃいなぱいぽー 可能性があるから要注意だな。 >>530
ちょっと調べたら中国フレーム輸入してたけど、品質悪過ぎるからアメリカ国内生産に拘って立ち上げたブランドみたい
でも設計は自社で製造はリンスキーみたいだから結局素材は中国の可能性があるっていう
なんとも言えませんな 溶接は比較的きれいだし、小物も必要以上に使わずに手間もかけてる様だから
ケレン味のないオーソドックなフレームが好きならアリじゃないかな。 パドゥアーノのフルオーダー見積もり来たけど納車予定が遅い。
来年の2月だって。
すでに発注してから二月経ってるというのに。 乗っているだけで血行が良くなって元気になるチタンはいかがぁ ID:6cF0Ze8U
↑ミジメガネロックバイクスステマさん(´;ω;`)
今日はミジメガネロックバイクスステルスマーケティング担当さん(*´∀`)に張り付いてあ・げ・る
東京サイクル21歳の学生の僕がね(*´ω`*) しかしバーテープとサドルとシューズの中敷がチタンじゃないと、
フレームがチタンでも血行には関係ないかもな。 >>543
こっちに書き込んじゃ駄目でしょ(・∀・)
ロックバイクスステルスマーケティング担当ミジメガネさん(*´ω`*)
君の場所はこっち
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501018007/l50 ぶっちゃけ、チタンでなくても「○○だから健康にいい、TVでおずらさんが言ってた」とか書いておけば効果がある
チタンバイクは健康にいいと、おずらさんが煽れば、パナソニックが
チタンママチャリを作って、大ヒットするな。
ママチャリだし、プレーン管でよかろう。
ハンドルだけでも日東あたりが作れば、大儲けかもしれん。 巡航速度 35km/h
無風平地で、このスピードで走り続けられるかどうかが、そこそこ走れる目安とされることが多いようだ。
で、私はどうかといえば、できる。
前面投影面積が多めで空気抵抗がほんのわずか多いだけで、たいして影響しないから。 >>546
こっちに書き込んじゃ駄目でしょ(・∀・)
ロックバイクスステルスマーケティング担当ミジメガネさん(*´ω`*)
君の場所はこっち 裁判の話聞かせて(・∀・)
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501018007/l50 >>549
こっちに書き込んじゃメッでしょ(・∀・)
ロックバイクスステルスマーケティング担当ミジメガネさん(*´ω`*)
君の場所はこっち 裁判の話聞かせて(・∀・)
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501018007/l50 433 ツール・ド・名無しさん 2017/08/21(月) 23:00:34.32 ID:pFc4+33u
ミジメガネのヘイト誘発力は人知をはるかに超える そういえば、昔のパナのカタログには、
チタンフレームのママチャリがラインナップされてたぞ。 調理器具の場合チタンは鉄に比べて軽いのが利点。
熱伝導率を重視する器具は銅で作る。
熱の持ちの関係からいくと鉄がバランス取れている。 昔、縦走用にチタンの北京鍋を買ったが使いものにならんかった チタンみたいな熱伝導最悪のものを鍋にするなんて・・
>>557
最近は銅は人気ないよ コーティング取れたら使えないから
そのまま使ったら超危険
プロでも使ってるとこはもうほとんどないんじゃないのかな 山屋さんには強度との兼ね合いでアルミとともにそこそこ人気あるな。 携帯チタンクッカーあるけどあれもコーティングしてあるの? >>564
すんません、ふざけました。
メッキが無いと調理内容によって銅イオンが沢山出てしまいお腹を下すので取り扱いには注意が必要です。
この間TVでやっていました。
http://www.ntv.co.jp/gyoten/backnumber/article/20170627_02.html
このTV記事はややオーバーなような気がしますけど。 チタンは酸化皮膜が強靭だからコーティングいらないでしょ
勿論酸化皮膜が禿げたところからはイオンが溶出するよ スーパードクターKかなんかだったと思うけど
気に入らないヤツに出すお茶の急須に硬貨を入れておくってなかったっけ。
というかですね、
錫処理していない銅の調理器具っていっぱいあるけどいいんかな。 さてフレーム以外のチタンの話で盛り上がった所で
りんすきー は ちゃいなぱいぽー かどうか の 話に移りましょうかね、皆さん。 >>569
コーティング無しのものは使用禁止になっている 週末サイクリング、チタンで出るかすてんれすで出るか悩んでいる。
ねぇ、どっちがよいと思う? チタンって10年乗れるコンフォートロード、アルミやカーボンでは不可能な、
まさに使い倒す為のクロモリフレームの正統の延長線・・・。
みたいな客層が殆どなんじゃね? アジアリーダーが使っていたとか宣伝方法はいくらでもあったのに
糞真面目に技術だけを誇って落ちぶれ続けているパナソニック。
ちゃいなりんすきーと一緒だな。 >>578
あー俺、モロにそれ。
そこそこ高い金を払ったら、長い間使えないと勿体無い。 ちゃいな製 の インチキオランダメーカーのヴァンニコラスに乗ってきた。
衝撃は吸収するし、よく進む。
走りがマイルドだからロングライドでも疲れにくそう。でも速い。
チタンフレームは初めてだからわかんないけど、みんなこんなもん? パナチタンは進まなくてももっさりでいい。文句言うやつは違う自転車にのれ。 >>591
今時のちゃんとしたカーボンに較べたら、
チタンなんかみんなもっさりとしてるだろ。
以前バナチタン乗ってたけど、
とくにパナが良くないってことはなかったぞ。
俺はその後、ライスピに乗り換えちゃったけど。 576 ツール・ド・名無しさん 2017/09/14(木) 22:17:37.74 ID:ub/bSIgR
ミジメガネとそのポチどものスレWWWWW チタンに乗り換えたので意気揚々とスレに来てみたら相変わらずの汚染度でまた立ち去る 576 ツール・ド・名無しさん 2017/09/14(木) 22:17:37.74 ID:ub/bSIgR
ミジメガネとそのポチどものスレWWWWW 住友金属チタン!!チタンフォークはかっこいいよ けど
進まない!でも疲れないからいいや 諸先輩方、チタンパイプをチタンラグでつないだフレームをお教えくださいませ。 そういうのは体重制限があるから
体重を50kg減らしてから来なさい 仮にあったとしてですね、ロウ付けで組んであるってことですかい? 600 ツール・ド・名無しさん 2017/09/19(火) 22:20:53.10 ID:4p5eYhaS
ミジメガネえらいお前
模範的ポチ 600 ツール・ド・名無しさん 2017/09/19(火) 22:20:53.10 ID:4p5eYhaS
ミジメガネえらいお前
模範的ポチ SEVEN乗ってる人っている?2000ドルで落札したんだけど全然その価値ある? チタンって、値段は高いのに、乗ったらアルミみたいなんだよね・・・ 600 ツール・ド・名無しさん 2017/09/19(火) 22:20:53.10 ID:4p5eYhaS
ミジメガネえらいお前
模範的ポチ パナのチタンロードに乗ってるけどアルミよりはクロモリに近い気が。
ALやVの配合比率とかフレームの設計に寄るところが大きいと思うけど。 今日もCOOPER CXでトレーニング。
フレームに異常は認めれず。
チタンふrフェームは丈夫で安心。 なんだ ちゃいな ぱいぽー の ウンコ ちたん 海苔がまた来てるのか。
レスしてもよいが身分を弁えるように。 600 ツール・ド・名無しさん 2017/09/19(火) 22:20:53.10 ID:4p5eYhaS
ミジメガネえらいお前
模範的ポチ ライスピ乗ってるけど、チタンの特性なんて全然わからん。カーボンから乗り換えたら、ああ、金属フレームやなと。
ロングライドしたら段違いに疲れる。
よく見ないと安アルミと見分けつかないから気楽でいい。
よく、チタンは上がりのバイクと言うが、本当にそう思う。 600 ツール・ド・名無しさん 2017/09/19(火) 22:20:53.10 ID:4p5eYhaS
ミジメガネえらいお前
模範的ポチ チタンは塗れた布で拭くだけでOKな所が良い。
傷も付きにくいし錆びないし道具として秀逸。
コロンバスの少し厚めのステンレスパイプででも良いけどな。 ポリッシュは好きでないんで塗装にしようと思ってるんだけど、
仕上がりはクロモリ並みになるかな?
っていうか、ぱっと見、クロモリと変わんないって感じ? 中国のhi-lightってのはやっぱだめなん?
前はaireborneのフレーム製作してたみたいだけど 技術を持っていたからといって必ずしも
高品質の商品を売るとは限らないからなあ。
とくに中国の企業は。 最近パナチタンのロードを譲って貰ったのですが、
長年車庫に保管していたらしくタイヤが使い物にならない状態です。
車両は95’モデルでコンポは105という物が付いております。
タイヤを新品に換えて乗る価値はある物なのでしょうか?
タイヤ以外は非常に綺麗で錆も皆無です。
これを機会にロードに乗ってみようと思いますが、
MTBしか所有していないのでロードの事は何もわかりません。
どのようなタイプのロードなのでしょうかね? >>651
出たな老害!
デローザにはカンパニョーロじゃなきゃ道路走っちゃダメなんだよな? 型番を確認したら、リーコール対象になっていました。
本人にも確認したのですが、まだ交換してないそうです。
早速メーカーに問い合わせしてみます。 フレームリコールして、入手して新しいパーツで組み直した方が幸せ、アルテグラ以上で! 一応2万円払いました。
フレームもコンポも状態は良くタイヤだけ替えれば走りそうですが、
コンポまで新しくしてまで乗る価値のある車両なのですか?
ティアグラで組むと結構いきますよね?
因みにフォークはTANGEのクロモリです。
いまいちチタンロードというものが分からないのです。
見た目結構細くてホリゾンタルなので、クロモリっぽいと思いました。 そもそもタイヤを替えるのも躊躇うほどなんだから乗らなくていいよ なにが引っかかってるのか?
ならなぜ買ったのか?
チタンの特性が聞きたいの?
きもちわるいわ 高い。重い。フニャフニャ。
し か も
「このフレーム珍しいね。どこの?」
「チ、チタンです」←恥ずかしい それは乗る価値無いってことだろw
なんで人に聞くんだよw タイヤ交換する金も無いくせに高いとかほざいてるんじゃねぇよ 自転車板に住み着いてる粘着キモヲタだから相手すんなよ 659 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2017/09/27(水) 06:02:38.92 ID:pbLdpi05
一応2万円払いました。
フレームもコンポも状態は良くタイヤだけ替えれば走りそうですが、
コンポまで新しくしてまで乗る価値のある車両なのですか?
ティアグラで組むと結構いきますよね?
因みにフォークはTANGEのクロモリです。
いまいちチタンロードというものが分からないのです。
見た目結構細くてホリゾンタルなので、クロモリっぽいと思いました。
663 名前:パナソニックチタンフレームとは [sage] :2017/09/27(水) 08:55:11.16 ID:pbLdpi05
高い。重い。フニャフニャ。
し か も
「このフレーム珍しいね。どこの?」
「チ、チタンです」←恥ずかしい
666 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2017/09/27(水) 12:17:08.23 ID:pbLdpi05
自転車板に住み着いてる粘着キモヲタだから相手すんなよ
何言ってんのお前? 2000ドルのフレームも落札したし、105パナチタンももらったし、しまいにゃJKだと言い出すし、とりあえず相手すんな。 妄言爺猿戦士アスペリアンを数分で釣り、華麗に操り躍らせる、手練の猿回しの僕ちゃん登場!
頓珍漢な返しで爺固有の語彙貧がバレバレ、立腹すると即レス・連投、分かりやすい間抜けぶり。
さて、おやつタイム発信で、恋慕の情()爺は何時釣れるのか、乞うご期待! (・∀・)ニヤニヤ ホント目隠しして自転車乗ってこれは105だこれはデュラエースだってわかる神職人がどんだけいるんだか
チームに支給されるんでもなきゃ素人のくせにデュラエースとかわざわざ選ばないわな
個人の趣味で選ぶんだから高いとかほざくなら105でいいだろ まともな自転車乗りならブランド名で自分の自転車を言うことはない。
ちゃんろFCTなんとかとかマドンのなんとかとか言う。
自分の自転車をパナソニックとかトレックなんてほざく自転車乗りは世界で1人もいない。 「何乗ってるの?」って聞かれて、ブランド名で答える俺はマトモな自転車乗りじゃないんだな。 自分もブランドで答えるな。
なんか、マドンとか答えるやつはきっと、マドン9.0とかその後の数字が言いたいんだろうと思う エーッ、ライトスピードとか りんすきー って言わないで
T1とかT2とか くるくるぱー とか言うわけですか? パナモリとかライトスピードとか
メーカー=素材というぐらいならメーカで呼ぶこともある。 マングースはマングースっていうよなあ
いちいちプロのNXうんたらかんたらって言わないような… ノバ先生が自分の自転車を「LOOK」だとほざいて爆笑されたことがあったっけ。
普通は「585」とか「555」とか「マドン5.2」とか言う。どんなにわかだ。 ボーテックスです、アルコンです、って言われてもみな判らないでしょう。
マイナー車なんだからライトスピードの何某と丁寧に説明しよう! ダサい。重い。フニャフニャ。
し か も
「このフレーム珍しいね。カーボン?」
「チ、チタンです」←恥ずかしい ここまでKUALIS無しか。購入検討してんだけどどうなのかな。 KUALIS乗るような意識高い系の人がこんなところに来るんですか? バネ鋼とクロモリ鋼でヤング率に関係なく変形曲線が違うのと同じく
チタンは素材そのものが最高のバネ材。
ある程度の加重までは耐えてから曲がっていくスチールとか焼きの入ったアルミと違い
加重を掛ければ掛けるほどに変形していくのが難点ともいえるしメリットでもある。
どちらにせよグニャグニャと言えるのはかなりの剛脚さんだなあ。
それだけ踏めればアジアチャンピョンになれまっせ。 おれもクアリスを検討中、よかったら話を聞かせてほしい ずーっと検討したままが良いです。
ずーっと何の決断もしないままが最善です。 私も意識低いクアリス派に合流したい。
工場でパイプを切っているそうだが、バテットの場所を変えるとどの位違うのか比較してみたいな。 何に乗ってるかを尋ねられてメーカー名を答えるなんて普通。
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ロングライドやブルベ向け
Di2やディスクを視野に入れたグラベルとかのほうがいいかしら? 何に乗ってるかを尋ねられてメーカー名を答えるなんて普通。
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モデル名なんてその後の話。 普通じゃないよバカ。
普通はモデル名言うだろ。メーカー名言うなんてありえない… ダサい。重い。フニャフニャ。
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「このフレーム珍しいね。アルミ?」
「チ、チタンです」←恥ずかしい 何に乗ってるかを尋ねられてメーカー名を答えるなんて普通。
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モデル名なんてその後の話。 黒森と間違えることはあってもアルミとは間違えないと思うんだけどなぁ 太めのフレームのもあるからね
アルミに見えてもおかしくないんじゃないの? 何に乗ってるかを尋ねられてメーカー名を答えるなんて普通。
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モデル名なんてその後の話。 オレも意識超低いクアリス派になりたい。
んでもなぜにインチ表示のハイトゲージを使っているのか気になって気になってしょうがない。 >>747
インチ表示面倒くさいってブログに書いてあったけど チタングレーに塗られたママチャリがチタンと勘違いされる 何に乗ってるかを尋ねられてメーカー名を答えるなんて普通。
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Q.ああ、知ってる知ってる。高いんだよねー。
モデル名なんてその後の話。 話が噛み合わないと思ったら、いい年こいてステンレスとチタン勘違いしてた人はいた
「あー、どっちも錆びないですしねー」とフォローしておいた やっぱり馬鹿だ
↓
誘い出し成功。ここまで言っておこう。 何に乗ってるかを尋ねられてメーカー名を答えるなんて普通。
Q.へえ自転車乗ってるんだ。どういうの乗ってるの?
A. はい、ロードです。
Q.どこの?
A.タイムっていうんですけど。
Q.ああ、知ってる知ってる。高いんだよねー。
モデル名なんてその後の話。 何に乗ってるかを尋ねられてメーカー名を答えるなんて普通。
Q.へえ自転車乗ってるんだ。どういうの乗ってるの?
A. はい、ロードです。
Q.どこの?
A.タイムっていうんですけど。
Q.ああ、知ってる知ってる。高いんだよねー。
モデル名なんてその後の話。 元祖ミジメガネ
&
ミジメガネ2号
揃い踏みめでたい 何に乗ってるかを尋ねられてメーカー名を答えるなんて普通。
Q.へえ自転車乗ってるんだ。どういうの乗ってるの?
A. はい、ロードです。
Q.どこの?
A.タイムっていうんですけど。
Q.ああ、知ってる知ってる。高いんだよねー。
モデル名なんてその後の話。 何に乗ってるかを尋ねられてメーカー名を答えるなんて普通。
Q.へえ自転車乗ってるんだ。どういうの乗ってるの?
A. はい、ロードです。
Q.どこの?
A.タイムっていうんですけど。
Q.ああ、知ってる知ってる。高いんだよねー。
モデル名なんてその後の話。 自転車の知識のある人に対してと無い人だと答え方が変わる。
メーカーなど知らない人には「何処の国のメーカー」とか「素材が何」とか。
一般の人だとその程度でしょう。
メーカー名答えたって「ふーん」で大体話が終わってしまう経験アリ。 何に乗ってるかを尋ねられてメーカー名を答えるなんて普通。
Q.へえ自転車乗ってるんだ。どういうの乗ってるの?
A. はい、ロードです。
Q.どこの?
A.タイムっていうんですけど。
Q.ああ、知ってる知ってる。高いんだよねー。
モデル名なんてその後の話。 何に乗ってるかを尋ねられてメーカー名を答えるなんて普通。
Q.へえ自転車乗ってるんだ。どういうの乗ってるの?
A. はい、ロードです。
Q.どこの?
A.タイムっていうんですけど。
Q.ああ、知ってる知ってる。高いんだよねー。
モデル名なんてその後の話。 りんすきーのチタンフレームってシナ製だから馬鹿にされてるんだっけ?
オクに出ているの見て正直ちょっとカッコイイナ〜なんて思っているのですが、、、 ネビとくアリスで迷い中
まともな答えが望めないのが悲しいな 釜溶接特有のニュルリン溶接が嫌じゃなければ迷わずネヴィ。 何に乗ってるかを尋ねられてメーカー名を答えるなんて普通。
Q.へえ自転車乗ってるんだ。どういうの乗ってるの?
A. はい、ロードです。
Q.どこの?
A.タイムっていうんですけど。
Q.ああ、知ってる知ってる。高いんだよねー。
モデル名なんてその後の話。 >>773
NEVI欲しい。どのモデルいこうとしてて、どこで買おうとしてるのって聞きたい
クオリスは別にどうでもいい リアキャリアが付けられるチタンのグラベルロードがあればいいんだけどなぁ ベラチでクラシックを買おうかと
カーボンフォークで、特にオプションは設けず
ダボ穴がついてるグラベルチタン欲しいですね チタンのランドナーならtitanproductがフレームセット10万で出しとるで 「あー、どっちも錆びないですしねー」とフォローしておいた
とフォローしておいた
とフォローしておいた
とフォローしておいた
あんた脳味噌錆びてまっせw メーカーでも型番でもねぇよ
他人に自転車のコト聞かれたら値段で答える、以上 何に乗ってるかを尋ねられてメーカー名を答えるなんて普通。
Q.へえ自転車乗ってるんだ。どういうの乗ってるの?
A. はい、ロードです。
Q.どこの?
A.タイムっていうんですけど。
Q.ああ、知ってる知ってる。高いんだよねー。
モデル名なんてその後の話。 な
ミジメガネって正式名称で呼べば素直にノコノコ出てくるだろw >>778
ロングライドだとやっぱりクラシックなんですかね。
スピナスとかステルビオとかどの位レーシーで、ロングライドだと厳しいのか、やっぱり計りがないんですよねぇ... グダグタ言ってないで買ってから考えたら?
合わなきゃ売って別なの買えばいいだけだし。
最後に決めるのは自分なんだからさ。 ロングライド用途なら、あの太いパイプの奴以外で好きに選べばいい。 何に乗ってるかを尋ねられてメーカー名を答えるなんて普通。
Q.へえ自転車乗ってるんだ。どういうの乗ってるの?
A. はい、ロードです。
Q.どこの?
A.タイムっていうんですけど。
Q.ああ、知ってる知ってる。高いんだよねー。
モデル名なんてその後の話。 Q.自転車通勤っすか?どんなん乗ってるんすか?
1.ロード
2.学生の頃買ったヤツを通勤用に
3.ジャイ
4.TCRの荒1
5.カーボンとアルミのハイブリモデル
6.コミコミで20万くらいのヤツ
7.チタンフレームって知ってる?そうそう戦闘機とかに使われる希少金属でさー、休日に使ってるヤツなんだけど、あ?コレ?これは通勤用の安物モデルだよ、それでチタンなんだけどさ、コレが金属の中では特殊な資質があってさ、それg・・・・・・ 1だな。教えたからって自転車が軽くなるわけじゃないし。
相手もそれ以上聞きたくもないだろ。違うならリアクションあるだろうからそれ待つ。 たとえば知合いが釣りをすると聞いて
「どんな竿つかってんすか?」
と尋ねてみたとする。
答えが「竿。」でも俺は「はぁ〜!やっぱりそうすか〜!」と返す自信がある。
正直他人のこともどうでもいい。 うちの会社「〜っすか?」という話し方する専門校あがりの子一人居るけど
中学高校武道系の部活で、専門校時代も外部のボラ系サークルで勤め上げたらしくて、
返事もしっかり出来るし、要領よく先を読んで行動できて仕事覚えるのも早いから
履歴書自慢の4大新卒の男連中よりもよっぽど使えたりする
会社に残って自主的に勉強してたり、空いた時間に資格試験の準備とかしてるし
見た目茶髪の頭悪そうな今時の女の子だから、
こんな技術系のオッサンばっかの中小企業なんて即やめるだろうと甘く見てた
惜しくなって派遣→本採用なんてウチでは初めてだったし
てゆーか、最近の大学生って、全員じゃないけど、ホント挨拶とか返事できないのな
仕事上で解らないことあっても、自分からは聞きに来ないで、こっちが気付くのいつまでも待ってるし
「何で聞きに来ないんだ?」と聞いたら「何で先に教えてくれないんですか」って・・・
俺はお前のカーチャンじゃねぇ!
・・・スマン、愚痴った 最近の大学生というか、そんなカスしか応募して来ないオマイの会社に
一番問題があるんじゃないか。
まあ実際は学歴より性格良い方が遥かに良いけどな。 会社に問題というか、採用担当に問題があるかもしれないな。
まあ、使えない人間が一人もいない会社ってのもそうそうあるもんじゃないが。 現在は大学全入時代なわけだから金と大学に行く気さえあれば大卒な訳。、
よって採用担当に問題があれば、昔なら何浪もしているような能力の人材を
「大卒採用、ワショーイ!」って採用しちゃう訳だな。 >>805
ひでーなこりゃ
典型的な前頭葉萎縮ガイジじゃんこいつ トップの大学の学生がい応募してくるような魅力的な企業になれ。
ブスが「私の周りは不細工なオトコしかいなくてイヤになっちゃうー」って言ってるのと変わらん。 俺みたいなハーバード大卒のエリートが2chにもいるってことを頭の片隅にでも置いてくれ 新卒で終身雇用のサラリーマンをしたい香具師にとっては学歴は重要だと思いますが、
そうでない香具師にとっては学歴はたいして重要じゃないです。 赤っ恥のハゲチョロメガネが自演する。
はい、放置 ♪ 正直な所、毎日練習してもヘタリにくかったり
汚れてもツバつけたティッシュで拭けばピカピカになったり、
傷が殆ど付かないというのが一番大きいから
ステンレスパイプでも良いかなとも思う。 へたりなんて現象は存在しない。
そしてチタンは傷だらけになる。 チタンはキズ入るよ。それほど深いキズは入ったことはないけど、
修復が出来ないので気にする人は気になるかもね。
俺ははそれよりチタンの質感の安っぽさが気になる。 学歴よりも金属の違いが何たるかを語るべきではないのか? おまいらは、本当にチタンが好きなのか。
滑らかな金属質が露出していれば、何でもいいのじゃないか。 見た目は金属そのものなのに、
持つと軽いし熱は伝わり難いしでなんか樹脂っぽい
チタンの独特の感触、俺は好きだよ。
フレーム素材としても、乗り味好きだし
お手入れ簡単なのもいいよね。 軽い金属は、どうしてもヤスモノのイメージがある。
子供の頃から刷り込まれた金や銀、貴金属は重い
軽い金属=白っぽくくすんだアルミ=一円玉という固定観念があるからな。
触った感じも、金属特有の拒絶するような圧倒的な存在感じゃなく、
すんなり身体に馴染むところが微妙に金属というよりプラスチックっぽい。
顔が映りこむくらいペカペカの傷一つないポリッシュならまだしも、
塗装のない傷凹みのあるくすんだ金属フレームなんて水道管のパイプと何が違うの?
ってなカンジだし。 >>845
個人的には
重い金属(金や銀、白金等)→ 高級感
軽い金属(アルミやマグネシウム、チタン等)→ハイテク素材
という印象
あくまでも印象ね オマイはどうせダサいパナチタンとかシナチタンでも買ったんだろ。 別に他の奴がチタン嫌いでも別に良いんだけど、
具体的にどこのメーカーの何が嫌いで何が気に入ってるか位は教えて欲しいな。
やれ、金属っぽくない、憧れが冷めるとか知ったこっちゃねーよ。 ちーたん という名前がいかんな
FXで有り金全部溶かしそうで怖い チタンフレームが良い物なら競技に使われてる。
使われてないってのはそういうこと。 ちゃいなぱいぽー の いんちきちたん 海苔は、大人しくしているな。
よい傾向だ。 誘い出し成功だってw
どこのスレのキチガイも各々にキャッチフレーズ作るよなぁ パナチタンは細かい傷がかなり入る。ライスピは傷つかないの? 860 ツール・ド・名無しさん 2017/10/23(月) 01:03:38.40 ID:1T+1Rddl
な
本名で呼べば素直にのこのこ出頭 >>851
みたいなバカがカーボン買ってくれるからみんなカーボンやるんだよな。
シナ・台湾に安く作らせて塗装すれば終わりだし。 チタンに比べてカーボンは安く大量に作れるというメリットがあるからプロも消耗品として使えてるという面もある
軍に採用される武器が必ずしも性能で選ばれず、安さで採用されるように ワルサーWA2000とH&KPSG-1みたいなもんか パナチタンは見た事ないから分からんけど、
ライスピのロード・MTB両方乗ってても両方別に傷が気にはならないけどなあ。
MTBは普通に摺れるけど。
アルミ・カーボンの塗装の摺れに比べたら遥かにマシじゃん。 鏡面加工とかブライトポリッシュとかしてあるチタンフレームってあるのかね。 >>877
ライスピ、リンスキー、クオリスあたりは
頼めばやってくれるんじゃね。
お値段はそれなりにかかるだろうけど。 オマイは本当に鏡面加工のフレームに乗りたいのかと。
昔からクロムメッキのクロモリとかあったけどな。 ポリッシュは塗装より金かかるよ
やってみりゃわかるけど隅々まで仕上げるのはすごい手間 塗装してしまうとチタンと解らなくなるし、そのままだと微妙に地味だからさ。
地色だと艶のない金属光沢だからもっと派手になっても面白いかと。 チタンの見た目がショボイのは仕方のないことですね。
むしろ ちゃいなるんすきー の雑な仕上げに興味津々のオレ。 2chで言う良いフレームってのはガチャ踏み出来るフレームを言うのかと最近思う。
グニャグニャとか表現するヤツは大概それ。 普通に乗ってるだけでチタンは小さい傷でいっぱいになるよ。
チタンの表面硬度は柔らかいのだから当然。
チタンバンドの時計が傷だらけになるのと一緒。
それに比べてステンレスの時計は傷がつきにくい。 >>887
2chでいう、じゃなくてそれが現実。
キレイなペダリングを要求するフレームなんて誰も求めてない。
そういうのは大体クソフレームを擁護するためのタワゴト。 チタンフレームは傷つきやすいのは事実なんだから、欠点の一つとして受け止めておけ。 傷つきやすいつていってもハイポリッシュとかでもなきゃ目立たんしなー。
俺の自転車はかれこれ10年以上乗ってるけど、見た目のヤレはあまりないよ。 ポリッシュに乗ってるよ。
細かいキズだらけだけど、MTBなので大きいキズやヘコミがあるから気にならない。 >>898
自分でピカピカにしたの?
だとしたら大変だったでしょ。
てかピカピカ維持するのも大変そう。
俺のは、ヘアーライン仕上げなので
傷は、殆ど気にならないw >>899
元々ポリッシュ、何度か磨き直したりもしたけど今は気にならなくなったw
キズの目立たないサテンやヘアラインがうらやましかったりもするけど、
ちょっと離れて見ればればピカピカに見えるしw ポリッシュいいなー。
でも俺のは板曲げパイプだから
ポリッシュしたら面の歪みが気になりそう。
ヘアラインで我慢だ。 パイプの端をザクるだけでも、クロモリの3倍刃をあけなきゃいけないみたいだから、
ポリッシュは機械でやるのはなかなか難しいんだろうね。 ザクるとはどういう加工法なのでしょうか。
刃をあけるとは、開ける、空ける、穿ける等、どのような作業法、工程なのでしょうか。 おまえ説明において正しい日本語使えないならいちびんなカス
向こうでも言ったはずやけどな。はよいねボケ ザグリをザクリと書いただけで、いちいち突っかかってくんじゃなよウゼー。
それからカッコつけて「はよいね」とか古語使うんじゃねーよみっともない(笑)
一部の人しか通じねえだろボケ。
またお前のスレじゃねーんだから、そんな事言われる筋合いはない。 ふーん、自分でこのスレでw
304 名前:ツール・ド・名無しさん [sage]: 2017/07/22(土) 11:02:06.25 ID:Gs793q3A (3)
3-24の肉厚パイプ
3-24の肉厚パイプ
3-24
本当にキチガイだなw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20170722/R3M3OTNxM0E.html 910 ツール・ド・名無しさん 2017/11/01(水) 22:40:43.94 ID:XiHMl0uA
本名で呼ばないと出て来ないよ
ミジメガネ よくあるお約束の3回連呼と
関係ない話題から無理やりdisりに結びつけて
「いちびんなカス」 「はよいねボケ」と罵るのはちがう。 また随分古いの掘ってきたな、そんなに悔しかったのか。
いずれにしろ君に「いちびんなカス」とか「はよいねボケ」なんて
言い合いになってるなら別だが、普通にレスが流れてる状況で、
唐突に罵られる言われはない。
ここは自由な掲示板。自由にレスさせてもらう。 何に乗ってるかを尋ねられてメーカー名を答えるなんて普通。
Q.へえ自転車乗ってるんだ。どういうの乗ってるの?
A. はい、ロードです。
Q.どこの?
A.タイムっていうんですけど。
Q.ああ、知ってる知ってる。高いんだよねー。
モデル名なんてその後の話。 クロモリは素敵な素材だが、上に塗装しなきゃならんし塗装は簡単に傷つくだろ。
中古買ってインプレとか笑っちゃうな。
普通中古は乗りまくって腰抜けになったのを安く処分する所だろ。 何に乗ってるかを尋ねられてメーカー名を答えるなんて普通。
Q.へえ自転車乗ってるんだ。どういうの乗ってるの?
A. はい、ロードです。
Q.どこの?
A.タイムっていうんですけど。
Q.ああ、知ってる知ってる。高いんだよねー。
モデル名なんてその後の話。 はい、いつものコピペ連投ですね。
規制が報告されるギリギリの所でやめるヘタレ君ですね。 何に乗ってるかを尋ねられてメーカー名を答えるなんて普通。
Q.へえ自転車乗ってるんだ。どういうの乗ってるの?
A. はい、ロードです。
Q.どこの?
A.タイムっていうんですけど。
Q.ああ、知ってる知ってる。高いんだよねー。
モデル名なんてその後の話。 何に乗ってるかを尋ねられてメーカー名を答えるなんて普通。
Q.へえ自転車乗ってるんだ。どういうの乗ってるの?
A. はい、ロードです。
Q.どこの?
A.タイムっていうんですけど。
Q.ああ、知ってる知ってる。高いんだよねー。
モデル名なんてその後の話。 なんか傷が付きやすいだ付きにくいだ御託を並べてないで自転車乗って来い。
キモヲタヒッキーが。 メッキは手入れしないと割と簡単にスポット錆が浮いてくるよ。
塗装はワックスかけてると傷が隠れるから分からなくなるだけで使ってればキズだらけだし。 何に乗ってるかを尋ねられてメーカー名を答えるなんて普通。
Q.へえ自転車乗ってるんだ。どういうの乗ってるの?
A. はい、ロードです。
Q.どこの?
A.タイムっていうんですけど。
Q.ああ、知ってる知ってる。高いんだよねー。
モデル名なんてその後の話。 これな
910 ツール・ド・名無しさん 2017/11/01(水) 22:40:43.94 ID:XiHMl0uA
本名で呼ばないと出て来ないよ
ミジメガネ 立派な荒らしに育ったなあ君。
僕ちゃんは嬉しいよ。 知り合いのGTチタンは光沢はあるんだけどラインキズだらけ。
ワックスをかけても金属の傷は隠せないし
MOOTSみたいな梨地にするか塗装の方がゆくゆくは良いのかもね。 外見とか傷の事ばっか気にしてどうせ大して乗らないオヤジが大半なんだろ。
俺は今日もしっかり乗ってきたけどな。 今やフレーム素材としちゃメリットないからなあ、チタンは。
見た目くらいしか語ることないんじゃないの? 競技用として見るとそうかもしれないね
どっちつかずと言うかそんな感じなのかな?
趣味のモノとしてみると、比較的軽い上に耐久性や強度も比較的高いし、かなり希少だしで個人的にはかなり魅力的に感じる シクロクロスで使ってるよ〜。一応、上から数えたほうが速いカテゴリーで走ってる。 塗装がないからタワシみたいなのでゴシゴシ洗えるのがいいね。 落車したりしても割れないからアマチュアには嬉しいわ。 実用品としてガシガシ使う人にはいいよね。
むしろ盆栽にするようなものでもなけりゃ価値もないと思う。 ライスピ乗ってるけど、傷なんて全く気にならない。
ヘッドチューブのシフトアウターと擦れる部分はテカってきてるけど、
別に塗装じゃないからそこから錆びてくるわけじゃないし。
チェーンステーも傷防止のシールなんて不要。 938 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2017/11/08(水) 09:10:15.04 ID:j+ma0wQq [1/2]
今やフレーム素材としちゃメリットないからなあ、チタンは。
見た目くらいしか語ることないんじゃないの?
561 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/01/20(日) 23:02:30 ID:???
>559
今やフレーム素材としちゃメリットないからなあ、チタンは。
見た目くらいしか語ることないんじゃないの?
-----------------------------------------------------------------------------------------
942 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2017/11/08(水) 23:28:17.63 ID:j+ma0wQq [2/2]
ライスピ乗ってるけど、傷なんて全く気にならない。
ヘッドチューブのシフトアウターと擦れる部分はテカってきてるけど、
別に塗装じゃないからそこから錆びてくるわけじゃないし。
チェーンステーも傷防止のシールなんて不要。
562 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2008/01/21(月) 10:21:07 ID:U/o9zgzT
ライスピ乗ってるけど、傷なんて全く気にならない。ヘッドチューブのシフトアウターと擦れる部分はテカってきてるけど、別に塗装じゃないからそこから錆びてくるわけじゃないし。チェーンステーも傷防止のシールなんて不要。 ライスピは本当造形も乗り味も良い。
文句いってる奴は持ってない・買えない・湿気たバイクのどれかだろ。 買って乗って失望して乗り換える人も結構いる。
まあ、失望する人はチタンに夢を見すぎたってのが大きいのかもしれないが。 金正恩
・父親の金正日はA型
・メガネ障害者
金正男
・父親の金正日はA型
・メガネ障害者
金正日
・A型
・メガネ障害者
・体はバランスが悪く、左右非対称(ブサイク障害者)
http://i.imgur.com/LqWnCIx.jpg
http://i.imgur.com/zABIneb.jpg
舛添要一
http://i.imgur.com/LC86zkt.jpg
■メ ガ ネはメガネ障害者です 俺はチタンってことだけで満足してるから無問題w
とはいえ10年以上乗り換え衝動が起きないんだから、
自転車との付き合い方が変わってきているとはいえ、
やっぱりいいものに巡り会えんだと思うよ。 うちのチタンは重いんだよなあ
見た目も並だし
暇さえあると軽量カーボン物色してしまう 80年代じゃあるまいし、軽さ求めるもんでもないだろ。
持って重くとも、乗って軽けりゃいいんじゃなかろうか。 うちのチタンはそこそこ軽いけど、
とくに不満はないなー。
軽くした結果良くなかったチタンフレームってあるの?
ライスピの700g台のやつとか? >>955
2003〜2005あたりだっけ、
インテグラルヘッドに変わった頃のやつ。
そのへんは1kg切ってないヴォーテックスもタスカニーも
運が悪いとクラック入ったみたいだね。
知り合いもその頃のやつ乗ってて、
保証で修理してもらってたよ。
それでその後数年は普通のOSのヘッドチューブに戻ってた。 チタンの最大の長所は鉄よりも軽いこと。
競技用機材なんだからこれ以外は意味はたいした意味は持たない。
チタンが登場して鉄が存在意義を失ったように、アルミ、カーボンも同様 チタンフォーク付きでフレーム作ってるところってまだ残ってるの? ロングライドやツーリング向きのチタンフレームが30-40万くらいなら買う
キャリア付けれるディスクブレーキ仕様の奴ね
Di2対応だと嬉しい >>958
インテグラルが割れるんじゃなくて、
インテグラルを採用したライスピの最初のやつが
割れるトラブル多かったって話だろ。 チタンバイクは盆栽成分大目なのでそこのところを加味してもらいたい。 ミジメガネのミジメガネたる自覚は相変わらず素晴らしい シナの安物に外国名付けて売るっていう良くある自転車業界の典型。
ちゃいなぱいぽー を 使ってコストダウンする ちゃいなりんすきー とかはもっとたち悪い。 ライスピはかっこいいんだか悪いんだかよーわからんね ライスピは写真で見るとあまりかっこよく見えないんだけど、
実車見るとすげーカッコいいと思わせるものもある。
まあ、こういうのはライスピに限らんか。 IFのクラウンジュエルti気になってるけど、誰か乗ってる人いる? >>973
そうそう、えらい綺麗な。仕事柄よく溶接のビードチェックするけど、頭下がるわ。買ってよかった。 まあ ちゃいな ぱいぽー の りんすきー とは 違うわな。 DESALVOって銅なん?
US製のチタンが欲しいのだがセブンはベタだしムーツは高いし。。。
ファンドリーはどこ産なんだろ
次スレよろです >>980
真面目に答えりゃクアリス一択
日本人ビルダーでUSクオリティー(チタンに関しちゃ世界一)
ビルダーがレーサーだったかは知らないが(NJSはこの辺が強い)自分の要望を伝えられるのは大きい
値段も現実的だしね >>984
当初欲しかったんだけ、日本に帰ってきてからステマっぽい意見増えててちょっと斜に構えてる。
同じ日系us産ならtomiiのがきになる
うめ DESALVOのHP見てきたけど
これといって特徴ないし、エンド見る限り溶接もあまり綺麗じゃないようだけど
どこが気にいったの? 人柱の少なさとスピードバーゲンの溶接もやってるみたいだし
ってところか 何度失望させられても、やっぱりまた欲しくなる魔力があるな、
チタンには。 昔ライスピの保証書には
LYNSKEYの自筆サインが入っていた事も知らないブルーヒップも多いだろう。 アルゴン釜で溶接してる&手厚い保証が魅力的で、neviでチタンデビュー
納品はたぶん来年だろうけど楽しみ ちゃいなりんすきーとライトスピードじゃ格が違うでしょ。 996 ツール・ド・名無しさん 2017/11/26(日) 11:43:38.72 ID:TwtJU2Ca
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