茨城 / いばらき 15僻地目 [無断転載禁止]©2ch.net
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りんりんロード、千波湖近辺、辰ノ口親水公園
そして明日は日立の平和通りと神峰、その先は北茨城の桜坂
一ヶ月の間に何度も花見が出来る自転車最高 自転車の素晴らしさ、
なぜ早く気付かないってな?! >>4
ひよっこ? なに奥茨城村て? 久慈郡や大子 里美あたり?
オリンピックのころて、日本全国こんな感じだろ。
春に日立に転勤で行った同僚が、日立何もない 食べる店もないと嘆いてた
まあ、その通りなんだけどね。ひたちなか市民より 神峰公園の坂て何パーセントなんだろ?
かろうじて昇れても下りで止まれる気がしない Garminの斜度で14%行ってなかった気がするな
十王ダムを渡って公園の後ろを抜けると、TVの電波塔に向かう
山道があるんだけど、あそこが17%くらい
必死で登ってる時にリスとか出てきて脱力する >>12
峠を目指そうが平坦を目指そうが、まず近所の坂を越えなければならないw >>9
まあ日立ってとこは、遊んだり食べたりするんではなく働くところだからね− >>16
快水浴場百選が3つもある東日本トップクラスの海があるから何気にジャニーズの面々が遊びに来たり
河原子海岸のショップでは航空チケットまで取り扱っているくらい全国からサーファーが集まる
山も、適度な高さのお陰でツアー会社が企画したハイキングやトレランがあり東京から人が来ている
そして、その両方をつなぐってことでヒルクライム天国
飯も隠れ家的な店多数あり >>17
隠れ家的って言うより、営業してる店みんな隠れてるじゃん >>19
地元民相手じゃなく、東京相手に盛んに広告・営業している
さらには欧米へ向け宣伝しているから、ビックリだよ >>20
特定の店の宣伝がしたいなら素直にそういえ 畑が違うから詳しくは分からんけど、知人のサーファーはよく茨城に来てるわ。
大竹も夏場以外はサーファーだらけだし、アピールがうまく一般にまで回ってないだけで、実はメッカだったりするんかね。 チバラキ族にとって、有名店とは昭和のラブホのように電飾で飾られたデカい看板がある店や道
店名控えめな上品な店は眼中に無いし、ロードで走るときも派手な看板の無い道は道と認めない 松戸の旧水戸街道にあるこの自転車屋かっこいい
ttp://blog.goo.ne.jp/sekiguchi-column/e/d5f20df56907ab6aca90ce8f6466fdce 山というほどじゃないけど、常陸大宮・城里・那珂あたりの丘陵地帯を走ってきたけど面白かった
ヒルクライムとやらに目覚めそう 愛宕山においでよ!
3方行+団子石峠で楽しいよ
ちょっと足伸ばせば道祖神峠・吾国山もあるし 今日は気候も穏やかで暖かくて自転車日和だね
自転車乗らずに寝てるけど 外出たら分かるけど、風めっちゃきつくて自転車日和なんて全然なかったよ けやき平キャンプ場を461側で登ったんだけど中田川方面の方が坂きつかったりするのかな? >>38
自分は中戸川からしか登ったことないな
反対側はコケ生えてそうで
中戸川に降りて、大能米平線で帰ってくると延々
グルグル出来るぞ >>41
この時期は毎年こんなもん
風速7m/sくらいまでは、慣れれば大丈夫 今日カスイチやったけどマジで辛かった
あんな暴風は初めてだったわ
晴れてたけど内回りにしたら正解だった
風呂の間に雷雨なったし 最高気温が26度でも最低気温が8度
下 ビブニッカ― 上 夏用ロングアンダー+半袖ジャージの季節
そいやサイクルショップのオリジナルジャージ着てるの? 今日久慈川サイクリングロードを走ったら
常陸大宮の宇留野圷橋から富岡橋の間の左岸が新しい舗装だった
Googleストリートビューで見るとそこ砂利道だから最近サイクリングコースとして整備されたばかりなのかな 昨日 ひたちお魚センターから、茂木まで行ってきたが
桜が満開だった
太田 大宮 御前山 茂木と、山桜 ソメイヨシノ 枝垂れ桜と圧巻 側溝に落ちて土手に体が投げ出された
フレームは無事だったけどスポークが曲がった
なんとか致命傷で済んだわ… 小学生の頃、坂道下ってたらやっぱりカーブが曲がりきれなくて
思いっきり田んぼに突っ込んだことあったな
泥々になったけど怪我も故障もなかった 今日天気良かったので水戸市内〜御前山行ってみた
昼過ぎから爆風で進まないw
幸い帰りは追い風基調ですーいすい
ちなみにサクラはキレイに散ってしまったよorz しかしGoogleストリートビューって色んなところ行ってるな
感心するわ 久慈川サイクリングロードって山田川や里川が支流としてあるから、途中で橋を渡らないと久慈川から離れていってしまうけど
色々走ってみて今日残念だったのは、国道349・水郡線辺りから枕石寺・あつま橋の間だった
工事していて通れなかったけど、あそこだけは土手からおりて草の茂った狭い区間になのかな >>60
通行止めになってる幸久橋から
1.川側の砂利坂下って細い道を通って幸久橋、線路を潜り土手上に復帰(案内パンフのコース)
2・R349を150m南下して左折、線路を潜ったら直進し、突き当たったら左折で枕石寺前に復帰 R349からバードライン使って久慈川に
抜けたいんだけど車が怖くて中々ちょうせんできな >>61
2の方が良い感じですね
しかし旧とは言え国道が通行止めになったままなのは凄いな バードラインと久慈川が接してるところなんてありましたっけ >>65
無いよ
バードラインは久慈川と那珂川の丁度中間位を平行方向に走っているだけだから
どこで曲がってもR349そのまま走るより大幅な遠回り >>64
幸久橋は震災後の調査で老朽化により復旧無理ってことで何年も通行止めのまま
幸久大橋の拡張工事が終ったら、順次撤去の予定 たまに筑波山ヒルクラしに行く県南勢なんだけど流石に自走ダルいっす・・・
県南に山ないっすか・・・? >>56
中学生のころ良く自転車で遊びに行ってたけど、
片道25キロはあるのね。 >>68
関東平野ってくらいだし多少のアップダウンはあっても無いでしょ 那珂市の植物園付近から土浦駅までひたすら裏道を探しながら走ってきたけど快適すぎて笑ってしまった
誰もいない裏道を笑いながら走るキチガイを見かけたら俺だと思ってください
片道63km、もうちょっとだけコースを見直すが必要あるけど、素晴らしい俺だけのサイクリングコースを見つけてしまった みんなあんがと
月一筑波山はレンタカーで行きますわ 霞ヶ浦サイクリングロード少しだけ砂利の部分あるのな。
あれ、どうにかならんのか? ロードで砂利道を走っちゃいかんわけではないぞ
ちゃんと空気圧見ていればパンクはしない
まあ石がはねて瑕がつくのが嫌なんだが >>74
嫌なら平行する県道へ降りればOK
霞ヶ浦、単調だから砂利道が良い気分転換になると思うが キジが歩いていたりうぐいすの鳴き声が聞こえたりの環境の中で
昔ながらの白壁の物置があったり庭木の手入れが行き届いていたりする
家々を見ていると
こんな豊で贅沢なのないなと感じる >>79
一面の畑の中、農家の人に頭下げたら手を振ってくれたり
休憩していたら、採れたてのレンコン数本(末端価格5千円相当)をお土産にくれたり
住んでいる人も良い人多いよ デカい蓮根だと、大きいメッセンジャーバッグでも折らんと運搬出来ん。
4連とかになると1メートル超える。
あと、末端価格じゃなくて市場価格って言ってくれw >>82
ネギやダイコン背負って帰る女性ローディを見習って
バックポケットに突っ込むんだよ こんにゃく芋なら
「あ、パリ〜ルーベのトロフィーかな」
くらいにしか思われない >>87
レンコン、ジャージ汚さずに畑から盗めたら逆に凄いぞ ああ、でも茨城なら日本版パリ〜ルーベできるかもしれんなあ
佐和〜太田とか 高萩〜大子の国道461とかいいと思うよ
車で走っても楽しい >>92
大能峠か
傾斜緩いし花貫物産センターもあるし、なかなか良いね ネモフィラ見にひたち海浜公園行ってきた
ロードバイクそのまま持ち込みして場内サイクリング道走って移動できるし良いことづくめw
帰りは大洗寄って海の幸でも食べていくよ! 土浦駅のサイクルステーション使ってみた
前にこのスレで雑誌で紹介されたから混んでもう終わりだという書き込みがあったけど誰もいなかった
むしろもっと利用しないと折角の施設が廃止になったりするんではと思った >>95
そうそう
筑波、りんりんロード、袋田の滝などは毎年のように自転車雑誌で紹介されているが
ローディが大量に押しかけて困るとか見た事もない
比較的最近できた霞ヶ浦沿いのかすみキッチンもガラガラで大丈夫なの?状態 不動峠は入門用として良いんだけどね
峠としては物足りないので東京からは不人気 りんりんロードはなあ
一般道との交差が多すぎて疲れる 今はりんりんロード優先だから、あんまり関係ない
数少ない一般道優先も順次立体交差になる予定 りんりんて走ったことないけどストリートビューで見るとやたらだだっ広いとこなんだね
あれ止まれの度に徐行じゃなくキッチリ全部止まってる人っているの > 一般道優先も順次立体交差になる予定
ソースキボウ >>105
止まれの度に全部足ついて止まって左右確認してるの? 何がすごいのか理解できないけど
車運転するとき誰もいなければ赤信号無視する人なのかな? >>106
止まって確認するだけならスタンディングでいいじゃん
よっぽど風が強いとかならわかるけど、信号待ちとかいちいち足外すの面倒じゃない? >>111
ID:GjSzAkcJさんは毎回足ついて止まってるらしいです 高校の頃原付で朴られた友人の言で警察は足つくかどうかで判断してるらしいからそうしてる >>110
車を運転する人で道路外へ出るときに無人の歩道や路側帯の手前で一時停止するのは
免許の教習中の生徒以外には誰もいませんよ >>108
お前バカだからしょうがないけど
お前見たいなバカのために一時停止義務があるんだよ そうなの?
俺車運転するときもそうしてるんだけど
リップ擦るし
しかしみなさんなかなかワイルドですな
ワイルドすぎて>>108みたいな柵作られてしまったんだから泣けてきますな バカでいいけど一時停止の度に足ついて止まってるのなんておばちゃん以外じゃ滅多に見ないよ
りんりんは走ったことないけどもし俺が走ったら止まれの度に全部足ついて止まるなんてしないと思う >>104
茨城県土浦土木事務所のサイト
http://www.pref.ibaraki.jp/soshiki/doboku/urado/index.html
定期的にリリースされる「つくば霞ヶ浦りんりんロードを走ろうよ!!」特設ページで
この半年くらいで急速に交差点が改良されているのが通知されている
また工事計画のPDFもリンク公開されている そうだね
別に足つくつかないはどーでもいいから、りんりんではちゃんと一時停止しましょうね
じゃないとどんどん変な柵作られちゃって、地元の人に迷惑かけちゃうよ
それが出来ないなら走りに来なくていいと思うよ
合法的に飛ばせる道は他にいっぱいあるから 頻繁に一時停止したくないなら
りんりん以外の一般道を走ればいいだけの話だわな そう、周辺の道路を見たら、りんりんよりそっちの方が走りやすいんじゃないかと感じた
一時停止だらけで柵までついてる方を走るってマゾかよみたいな >>118
pdfの地図に入浴施設も入れてるのは良いな
夏も冬も風呂には入れるのは嬉しい ハの字柵は、一時停止不要のりんりん優先交差点だな
あの幅でぶつかる人は居ないとおもうが・・・ 頻繁な一時停止が面倒なら霞ヶ浦とか他がいいんじゃない
俺はゆっくりポタりたいからりんりんでも問題ない >>110
茨城のドライバーは日常的に
安易な信号無視や一時停止無視ばかりしてるから
歩行者や自転車を見落として巻き込む事故が多いんですよね いや、都内で自転車乗ってる人間で、一時停止の度に脚ついてるのなんてまず居ない
茨城は見張らしがめちゃくちゃよくて見渡す限り車もバイクも自転車も人間もまったく存在しなくても
止まれの標識の度に脚ついてるというから、茨城の人間のマナーの良さに関心してた >>127
一時停止して安全確認するのが目的であってな
尚、その安全には自身をパクろうとしてる警察の視線が無いかを含む >>94
地元民だけど大歓迎です!
悠久とか松栄鮨とか美味しいとこあるよね 都内とかで車道左端にチャリンコマーク書きだしてるじゃん
あれ茨城にも普及して欲しいわ
茨城のおじとおば
流石にあれ見ればチャリンコが車道走るのが違法じゃないっていい加減気付くと思う
車道を法を守って走るだけでクラクション鳴らされたりドヤされたり幅寄せされたりしないで済みそう あれはドライバーに対するアピールのがでかいよな
あそこは自転車の通るとこですよってアピールしとくと無駄にイライラしたり幅寄せしたりしてこない あれ6国で取手あたりから水戸くらいまでずっとあったら壮観だと思う アレいいよね。
誰の目にも明らかってのは実に素晴らしい!
ただ、茨城に限らずだけど、路肩に砂利がこんもりしてるの珍しくないからねー、田舎道は。
土や砂利が多い地域じゃ仕方ないか。 水戸で自転車レーン整備してるとこの前新聞で読んだよ
都内は自転車レーンに駐車してる車が多くて
結局自転車は車道にはみ出して、すり抜けしなきゃいけなくなってる場所が多い
http://gazo.shitao.info/r/i/20170428160459_000.png >>134
R6の葛飾区や墨田区と大差ないのね(・ω・) 水戸は県庁付近と北口くらいしかレーン見たことないなー
どっちも歩道に線引いてある感じだけど >>137
あそこだけはキチンと歩行者道と自転車通行帯(しかも上り下り区別あり)が分かれているね
もともとムダに広い歩道だったからな〜 水戸のことで新聞に載ってたのは、これから車道部分に新たにレーンを設定する関係の記事だったよ
確かどこだかの交差点の左折部分をどうするか、みたいなそんな記事 天狗の森のフォレストハウスのデッキ部分に自転車とめてジュース買ってたら
ボランティアのオッサンにここは駐輪禁止だって怒られてしまった
自転車に無慈悲な世の中よのう >>141
ウッドデッギの上はさすがに・・・駄目だろ りんりんで一時停止が多くなって
重い自転車のネガティブな面を感じるようになってきた。
ケチらずにもうちょっといいの買えばよかった。 ギアを頻繁に変えながら走ろう
ちょっと気をつけて見てみたけど、都内の住宅街だと60m置きに一時停止の標識があったりするんだけど
減速して安全確認して通過する人ばかりで、やっぱりいちいち足ついて止まる人はいなかった
実際に車が来てたら止まって待つってのはあるけど 一時停止は真面目に守ろうや
それが嫌なら、別の場所で走ろう
どんなに綺麗事いっても法律違反していれば、台無しだぞ 都内の裏道は、どこへ行ってもこんな感じで細い道がいりくんでいて
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1232251.png
見通しが悪い所しかないから、一時停止の標識のあるなしに関わらず
足はつかないまでも常に注意を払って減速を繰り返しながら移動する事になる
ただ法的には自転車の一時停止は足をついて完全に止まらなければいけないらしいけど
それを守ってる人はまず見かけない
踏み切りが開いた状態のところを通過するのに毎回地面に足をついて左右確認する人もいない
茨城の人間と都内の人間に感覚の違いがあるとするならそれは
茨城は一時停止の標識の数自体が少ないからそれで効力が大きくなって
一時停止の度に足をついて完全に停止するのが全ての県民の常識ということになってるのかなと想像した
と、何だか段々りんりんに実態を観察しに行きたくなってきてしまった 気持ち悪りぃな
お前が都会で率先して足ついて止まってやればいいじゃねーかよ りんりんの車止めにソフトカバーが付いたり、角度付けてくれるのはありがたい。
夕暮れ時に気付かずに突っ込んで膝を強打してお星さまを見るのは
もうカンベンして欲しいorz 住宅街と、サイクリングロードや田舎道を一緒にされても・・・
茨城だって、程度の差はあれど住宅地の裏道入り込めば交差点は見通し悪いし、一定や徐行は必要で皆そうしてるよ。
田舎だからってレッテル貼ってくる人が多いけど、全域がだだっ広い農地ってわけでもないし、基本的には近県とそう極端に違う訳ではないよ。
都内だって下町と奥多摩は一緒にしないでしょ? 見通しの良い道だと思い込んで高速走行してたら
実は雑草の茂みが死角になっていて
歩行者や自動車が見えてなかったりする 茨城に越して来たら走りやすくてうれしい、ってならまだわかるが
都内のうっ憤を晴らすのに最適ですね、って言われても
何を喜んでいいのかわからんわ ただ多分都会よりは道ボコボコしてると思う
アスファルトなのに砂利転がってたりもするし この前環七走ったら橋やトンネルのたびに歩道の階段チャリ担いで登ったり降りたり200mおきくらいに信号で止められたりでまともに走れなかったな 路肩の尖った小石踏んでパンクってのがオレ的通勤車あるある
グラベルキングとかツーキニストにすると多少はマシになるかな 小石くらいでパンクしちゃうのは空気圧が甘いんじゃないの
個人的に今までで一番見事な?パンクは、埼玉の大宮を走ってたら五寸釘が完全に貫通したのだな 茨城は一時停止守らない奴ばかりだから
こっちが優先でも必ず徐行はする
茨城でロードに乗るならそれくらいしないといつか事故る
まあローディもマナー悪いの多いけどね まぁ場所に関わらず、車とぶつかったら怪我すんの自転車だからね。
交通法規はさておき、自分の身は自分で守らんと。 昨日はトレーニングがてら大洗〜常陸那珂港海沿い走ってきたけど、海浜公園周辺ハンパない渋滞だったな
春の陽気で気持ちよく走れたけど日焼け止め塗らなかった所はマッカッカorz ゆっくりと角にすすんで地面に足をつかないまま左右確認してるのは一時停止したとは言わないからな
必ず一時停止線の直前で完全に止まって地面に足をつけた状態で十分に安全を確認してから発進しましょう 今日は向かい風の中、丘陵地帯を走ったら折り返しの岩瀬でくたくたに
久しぶりにリンリンでまったり帰ったんだが、岩瀬から筑波駅までは一時停止が減ってて走りやすくなってた
まあ一時停止の二十柵はすごく通りにくいが
あと農道と交差する場合は必ず農道が優先なのな
地元住民の便益なんか無視すればいいのに 財源が農林水産省だから農業従事者優先ということらしい
利権だよ >>171
りんりんロードの財源は農水省じゃないぞ
なに適当なこと言っているんだか そうだな
利権だの陰謀説大好きな底辺が、勝手な読み方しとるわw りんりんロードから笠間へ抜けて、笠間つつじ祭りとあたご山桜まつり見て来たよ
同時期につつじと桜が見れたのはホント新鮮
意外に獲得標高も稼げたし、行って良かったわ >>178
火祭りは会場に近づくと、あまりに老人車が多くて危なくて断念したよ 自転車とか関係ないが
常陸大津のお船祭りとかいうイベントが面白かった
船を左右に大きく揺らすところでカーブミラーとか
おもっくそ廃棄してて
御輿に乗ってた橋下知事も苦笑いw >>180
今年もやるね>お船祭り
何年か前に見に行ったけど30分くらい進まないときがあったけど
塀とか作りなおして通れなくなったりとかなんだろうなw りんりんや霞ヶ浦走る時にすれ違う自転車乗りに軽く会釈したり挨拶する?
普段走ってる久慈川CRから海沿い涸沼あたりはすれ違う自転車乗りが少ないから挨拶する回数が少なくて億劫にならないけど
りんりんや霞ヶ浦はその比較にならない位すれ違いあるだろうしどうなのかなと 休日に霞ヶ浦を一周しても集団にでも遭遇しなきゃ、すれ違うのは10数人位だよ >>183
挨拶するよ
久慈川サイクリングコース、涸沼に比べ
りんりんは、ローディは少ないが地元民のおしゃべり散歩が多いからベル替わりに声掛け
霞ヶ浦は、あれだけ距離があるのに久慈川CRよりローディに遭遇しないことが多いくらい 俺はすれ違いでは基本あいさつしないな
たまに気分がいい時のみする
ただ抜くときのみ必ず声かけとあいさつはする
さすがに抜くときは危ないからな りんりんて久慈川より走ってる人少ないのかよ
何じゃそりゃ >>187
りんりんは、一時停止があるから、地元ローディがあんまり通らない
レンタサイクルや他県からの一見さんと時々すれ違う程度
対して久慈川は朝の一般道混雑退避とかで、GWは片道50人すれ違う位 今日青梅抜けて奥多摩まで走ってきたよ
GW中は他に神奈川走ってきたけど茨城と比べて圧倒的に自転車乗りいるね
たぶん茨城で年間出会うローディなんて134号1日走るだけで軽く超えそうw 久慈川ってGWは50人もいるのか
平日だと海から栄橋あたりまで走って出会う自転車3台くらいのイメージだ >>191
ロングライド組が通るのは朝6時から9時くらい
そのくらいだと朝練に使っているローディも10人はいる感じだ
10時過ぎるとかなり減って、昼前くらいからは殆ど見かけなくなる 今日の霞ケ浦は朝から夕方までローディが物凄い多かった。
一年を通しても、暑過ぎず、寒過ぎずで一番いい時期だ。 昨日は霞ヶ浦風強かったなー
平坦路走ってんのに、疲労感が山登ったあとのそれみたいだった。 久慈川CR走って来たが、親子連れ多いな
父親激安ロードで道一杯に蛇行ってパターン >>185
霞ヶ浦は久慈川CRより自転車乗りに遭遇しないものなのね
あれだけ宣伝してるからてっきりひっきりなしに遭遇してずっと挨拶しまくりなのかな?
と思ってた
参考になりました。 転勤族でみどりのって所に来たんだが、どこかオススメのお店あるかな?
つくばまでならすぐ出れるから
初心者でメンテとかお店に頼みたいんだが、違うところで買ったものだからちょいと悪い気がしちゃうんだよね
2台目とかは良さそうな店ならそこで買いたいとは思ってる
ネットで調べたらゼロポイントってところがオススメってのは見たんだが他の情報があまり分からなくて 久慈サイもGW後半になると
大してローディは走って無いな
子連れと年寄の散歩はいつものことだし >>197
ゼロポイントはおいらの周りでは評判いいよ
あとはトレックの店だけどオンザロードとか
土浦寄りにマツナガってお店もあるけど、個人的にちょっと敷居が高く感じられて未訪 つくばだとオンザロード、Forza、TAS、Hi-Bikeくらいかな
マツナガはビルダーの店だが他店購入バイクは受け入れてない
研究学園前のジャイアントは良く知らない
ひたち野うしくまで行けばENERGYがある
みどりのなら守谷のオンザロードも選択肢に入るね
競技志向ならオンザロードとForzaがレベルが高い(地元のヒルクラ大会で上位に送り込んでる)
ゼロは店長が各種メディアにコネ持ってて今後いろいろイベントありそうな予感
(過去に弱虫ペダルキャンペーンなどやってる)
本店の松戸店はバリバリレースで実績だしてるから合同練習とか期待できるんじゃないか?
MTBならForzaが実績ある
もうちっと幅広い守備範囲ならTAS
ロードならどこでも大丈夫だろう >>199
>>200
早々にレスサンクス、全然知らん土地だから助かる
ゼロポイントはなかなか良さそうなのね
ロードバイク屋は馴染み以外はどうも入りにくい雰囲気してるから最初緊張するんだが今度行ってみようかな
他の教えてくれたところもネットで調べて見るよ、レースは出なくて景色見ながら距離流すのを目標にしてるからオンザロードとForzaはちょいと違ってくるのかな 取り扱いないメーカーのやつだったら申し訳ないから事前に調べておくわ
みどりのつくば間走ってみたけど再開発した後だから道が綺麗なところ多くていいね、水海道って方は凸凹でまぁまぁだったけど オンザロードは巨大資本なんで店員の教育も良く一番敷居が低いぞ
レース志向からポタリングまで幅広くカバーしてくれる
水海道周辺なら小貝川に出れば気持ちよく筑波山まで行ける
土手のサイクリングロードは下手な市道より舗装が良い
福岡堰から南進して県道3号を西に進んで利根川に出ればそのまま渡良瀬遊水地まで遊びに行ける
谷田川を下れば牛久沼まで行けて、そこから利根川に出れば海まで往復200kmの超ロングライド
街中のポタリング楽しみたければつくば市内はパン屋がいっぱい
地域情報誌「つくばスタイル」読んだり市の広報サイト見たりして立ち寄りスポットを検討すべし
https://www.tsukuba-cycling.net/ ウェアとかレーパン、身の回りの小物なんかは、ひたち野牛久のスポーツデポでよく物色するわ
季節物を入れ替え時にガンと値段下げてくる事がある
自転車自体はお察し下さいレベルだけどね >>197
>>200
他で買った物ってところを考えると、その中で一番対応がいいのはたぶんTASだと思う。
ゼロに通ってた当時、ショップライドで「他店や通販で買ったもので参加しないでね」と前に言われた。 転勤族に優しい全国展開のあさひ
なお、店員の腕はピンキリな模様 ショップに面倒見てもらいたいなら新たに1台買った方が良い
買ったお客として対応してもらえるし気兼ねなくショップライドに参加できる 自転車買って無くても
ホイール(15万から20万位)の買ったらそこのお客さんとして扱ってくれるのかな
あくまでも自転車じゃないと駄目なのだろうか >>202
オンザロードって他メーカーのロードでも見てくれるんなら良さそうやね トレックは好みじゃないから申し訳ないが買うことはないだろうが
サイクリングマップなんてしっかり用意してあるのか、今度調べながら走って見るよ 、マジ詳しくありがとう
>>204
ゼロポイント他所で買ったところは厳しいのか...
浜松の有名ショップで買ったから変なことはないんだがみんなが言うように転勤族には厳しい業界やね
そこでしっかり見てもらうなら新しく一台買うしかないか
TASも行ってみるか... うちのショップは他店購入でもおk
フレームやパーツ持ち込みでもちゃんとやってくれる
まあ1台目はそのショップで買ったし
他にもネットで買った方が安いけど
ショップで買ったりしてるから融通利かせてくれるのかもな >>214
大浦輪業?ティンカーベル?
>>213
オンザはトレック専門なのとロードのスラムの調整が出来ないの除けばいいと思う 一見さんで店に行くのはハードル高いよな
本当はシマノの工具セット2万ぐらいのを買って
あといくつか専用工具を揃えればなんとかなるので
これからも栄転が続くなら準備しておくのもいいんじゃないかな。
シマノは親切なもので、各パーツの説明書は素人でも理解できるように書いてあるぞ。 道具を買ってマニュアル通りに整備すれば
なんとかなるのは確かだが、たまに有料で
オーバーホールに出すと技術レベルの差を
思い知らされる
こともある そもそも近所に街の自転車屋レベルの自転車屋さえない TASは貸しガレージもあるし他店で買ったバイクでもOK
いい意味で力抜けてる店だね
意外とエンデューロとか参加してたり、かといってレース志向すぎないのも良い 県央 県北で人気のラーメン屋で
自転車立てかける場所があるお店教えて欲しいです つーかロードでラーメン食いに行くの?
グルメライドする人も多いけどさ
俺は食ってる最中もロードが心配で落ち着かない
最低でも窓際の席で常に見える位置に置けないとムリ 「つーか」 今時こんな言葉使う人いるんだな
流石茨城 人気がなくて自転車もおけないラーメン屋ならいくらでもあるが・・・。
高萩インターそばのはちには人気だけど
自転車を止めるかどうかはその人の判断だな つーかが使われてないとするならそれは地域性より世代的な問題な気がする
俺はずっと都内だけど「つーか」が使われることに関しては違和感はない 「{A}」 今時こんな言葉使う人いるんだな
流石{B}
というテンプレ 初心者ぼっちなんだかネットで見てるとクラブとか入ってみんなで筑波山行ったり霞ヶ浦走ったりしてる人多いんだな
どうやってそんなに輪が広がるんだ、買った店で仲良くなってるのか? ショップ主催のライドに参加したいなら1台買って参加したいって言えば入れる
保険に加入とかマナーについて説明があるからそれに従うこと
常識があれば問題ない
ただ参加は出来れるがメンバーと仲良くなれるかは別問題 俺が世話になってるショップでも
クラブランがあるけど参加してないわ
必ず仕切りたがる奴とかいるしウマが合わない奴もいる
何より自分のペースで気の向くままにコースを決めてはしれなから面倒くさい
いい事ばかりじゃないぜ 人が自分より速いとか遅いとかそういう事にに気を使うなんて馬鹿らしいじゃないか
そして自分と同じペースの人間なんてまずいないという現実
ボッチ最高 >>229
ショップもあるが、ネットの地元趣味板などで募集とか、自転車ブログ繋がりとか
行った先の道の駅で知り合って意気投合とか
数人で走るとトラブルあったときも心強いし、ペース安定して長距離走れる
あとは試乗とか中古パーツ交換とか
欠点は、何故かメンバー間で自転車やパーツのグレードが揃っていくので
社会格差あり過ぎると低いほうが辛くなることもある やっぱショップで一台買うのが1番早そうやね、ちょうど欲しいのがあるから2018モデル出たら買うか
ブログやツイッターはやってないから繋がらんし
参加して合わなかったらぼっちだな
みんなありがとう、つくば辺りで背がデカイ奴が1人でチンタラ走ってて明らかにぎこちない初心者感丸出しだったらワシだろうからよろしく 可能な航続距離やペースに相当差がない限り、
一緒にサイクリングする障害にはならないと思う。
トレーニング目的なら話は別だが。 集団で走る一番のメリットは風よけだぞ
ボッチで走るより速く走れる ショップ関係は誘われるのも面倒になる時がありそうでなぁ
そんでショップに行きにくくなるようなメンタルだからな俺は 一緒に走ってて交通ルール無視されると止めたくなるね 他のサイクリストや歩行者を抜くときって
普通は声かけってするよな
ショップジャージ着てトレイン組んでおきながら
無言で抜く連中がいて萎える りんりんロードを半年ぶりに走ったけれど、一時停止激減してるね
筑波から虫掛までの10kmで4ヶ所だけ
農道との交差点は自転車優先で十数ヶ所、自家用車やトラクターが止まって待っててくれる
すごいわ これからつくばサイクリングマップ使って小貝川を北に向かって川口公園まで行こうかと思ってるが風が強そうね
初心者には辛そうやな >>240
他店購入車受け入れ禁止のショップでは
通りすがりの自転車が機材トラブルでも
絶対対応しないんでしょ
それが原因で追い抜き時も声かけ禁止みたいな
超閉鎖的村社会ルールになっていくんじゃね >>243
通りすがりの他人の機材トラブルなんて俺だって手伝ったりしないよ
それは自己責任ってもんでしょう
ただサイクリングロードが一応20km制限がある中で
30km以上の速度で声かけもせずに抜いて行くのは
危ないだろうって言いたいだけだよ
コミュ障なのかと疑いたくなる >>243 通りすがりのトラブってる自転車を助けることが前提になってるのかわからん
一緒に走ってる仲間ならわかるが、基本トラブルは自己責任だろ
234「俺が困ってるときにあいつら助けてくれなかった!酷い!」ってとこか
マナー悪い奴がいるのは仕方ないが声かけはした方が安全だしもっとやるべき 幸いなことに、霞ヶ浦から北の彼方此方のサイクリングロードで
お揃いジャージのローディにシカトされたことは無いな
大体先頭か2番手が挨拶&他が後方へ寄るように注意とか むしろサイクリングロードで挨拶しないのは、だいたい高齢ポッチローディだね
きっとエンゾ早川の信者なんだって思って見ているが
「挨拶するのは悪いことじゃないから、一概に「するな」とは言えないんだけど、
後ろからいきなりってのは驚くし、集中してトレーニングしてるときだったら、
すごく迷惑ですよね。」(ほんとうに幸福な自転車乗り」より 会釈してるように見えて、
その実サイコン見て顔を上げただけかもしれんし(・ω・) 「おらに挨拶がねえ」程度で殺されそうな地獄感
これが茨城 地元民と思しき人と挨拶する習慣をつけておくのは大事だぞ。
でなければただのよそ者の不審者だからな。 久慈サイなんかだと散歩してる年寄りって急に斜めに歩いたりするんだよ
道幅広くて余裕があっても抜く時は速度落として声かけするわ
接触したら痛い目をみるのはこっちだからな >>251
歩道だし、自転車も歩行者も斜行や蛇行はあるね
あと急に杖やクラブ(ゲートボールスティック?ストック?)を振って見たりとか
声掛けるときも、振り返ったりの反応がワンテンポ遅いから結構前からを心掛けてるよ CR走って歩行者いたら
結構手前から自転車通りりまーす!や 横通りまーす!と声かけてる
CR歩いてたり ママチャリでふらふら走ってる人に当たったらその方がめんどくさい事になるだろうし
厄介なのがイヤホンしながら走ってるランナーかな
声かけても気付きもしない ロード乗ってる時はロード乗り同士挨拶する事多いけど
MTBでラフな格好(メットは被ってる)してるとロード乗りに挨拶してもシカトされる事が多くて MTBの時は挨拶しないようにしてたんだけど
最近はMTB乗ってる時でもロード乗りの方から挨拶してくる事多くなったな ローディ云々関係なく
そこらのじいさんばあさんから小中学生までみんな挨拶してくる >No. 82 区分:つきまとい 情報書込日時:2017/04/12 10:04
>(5)状況 中学女子生徒2名が自転車で登校中に、前を自転車で走っていた男性のあとを追い越すと、
>ずっと後を付けられた。男性はその後、仁連方面に自転車で走り去っていった。生徒に被害はなかった。
>(6)その他 :青い帽子と上着を着用、めがねをかけている
http://fushinsha.ibk.ed.jp/08204/ ていうか逆に興味出て調べてしまったけど古河って不思議な場所だな
新宿まで各停でも1時間くらいで行けるし、実際住民の人って茨城県民だという意識が薄そうな気が 古河住みだが茨城県民という意識はない。
渡良瀬遊水地でスプリントの練習してるからどちらかというと栃木県の方が親しみやすく思う 茨城から見ると、日光街道の向こう側だからね。
文化圏は栃木だわさ。 常磐線やTXなら電車乗ってるの自分以外にも茨城の人間が多いという感覚になるだろうけど
古河だと他は栃木か埼玉の人って感じだろうね
湘南新宿ラインが茨城を走ってるなんて不思議だ No. 509 区分:つきまとい 情報書込日時:2017/04/12 21:55
(1)場所 水戸市上水戸地内
(2)日時 平成29年4月12日(水曜日) 午後3時30分
(3)児童等 小学生児童
(4)不審者 60代の男性。茶色のニット帽と紺のジャンパーを着用。
(5)状況 小学生へのつきまとい
(6)その他 不審者は自転車を使用。警察へ連絡済み。
http://fushinsha.ibk.ed.jp/08201/ 俺は小山住みだが正直宇都宮より結城とか筑西の方が親近感ある
宇都宮とかそれより北は他県ぐらいの感覚 茨城県なんて、山の向こう側、川の向こう側は
別の世界だよね。なんにもつながりがない。 古河のバイク屋に行くときに通りかかったけどだだっ広い平野に田んぼと畑ばっかりで
国道に店が集まってるところがあるって感じだったな
風情がある感じもなく若者だったら東京に出て行きたくなる田舎
明日晴れるみたいだしりんりん行ってみるかな
走りやすくなったみたいだし楽しみ 久々に6国走ったけど、やっぱ走りやす過ぎると言わざるをえない
(※人に勧めてるわけではありません) 水戸〜日立でいい感じにホイール組んでくれそうな店ってある? ひよっこ久しぶりに見だっけが、東京の場面になってだげど
ぎゃーぐに茨城弁がうまぐなってだ気がしたど 大慌てな感じで道を横断していく茶色の毛虫を見ると
何わけわからん行動をしてるんだそんな必死に横断なんかしないで元の場所にすっこんでろと言いたくなる 久慈サイだと一番予測不可能な動きをするのは
ゴルフクラブを持ったおっさんだな
後ろも見ずに横歩きしたり斜行する
打つ練習の為に何かあるんだろうが
危なっかしくてかなわん 最近ランナーが車道走ってて怖い
おまえは車両か?? 両側が林みたいなところ走ってるとこの時期は毛虫の横断が多い
今日は短い距離の間に四匹みた
あと別の場所ではヘビの死骸を二回見かけた つくば市内でウサギが死んでるの見た時はちょっと驚いた。 あのデカい茶色の毛虫、ウチの近所スゲェいっぱいいるんだけど、何なのよ。
マジ勘弁して下さいOrz
最徐行どころの話じゃ無いくらい超ゆっくりじゃないと走れないっす 何であいつら横断するんだろう
元いた方にずっといればいいのに そりゃ、もしあいつらに考える力があれば、
なんでわざわざ自転車で走りに出るんだろう、ずっと家にいれば良いのに
ってもんじゃないか? もしかしてあいつらレジャーで道路横断してんのか
とんでもねえ命知らずだな あいつらじゃなくてクマケムシ!(ヒヨリガの幼虫)
よく見るとかわいいよ
ツンツンすると転がったり丸まったりして死んだふりするし
毒ないし、食べると毒あるけど 久慈川サイクリングコースはあれだけ住宅地も近いのに、生き物イッパイいるんだよな
クマケムシは最盛期には数十メートルおきに横断しているし
犬猫烏だけじゃなくて、キジや山鳥、鼬や兎が走り回り、それを狙って鷹が上空を舞う >>289
毒がないのはヒトリガの幼虫だけで
似てる奴には毒あるからな
どの毛虫も、基本的に素手で触っちゃだめだぞ 水戸から土浦までの6号線って車かなり走ってますか?
週末に霞ヶ浦一週の輪行旅をするんですが、水戸から土浦までの道路の車の交通量を知りたいので。 はっきり行って6号線はチャリで走るとこじゃないな
と言うか茨城の奴は全体的に運転が荒い
こっちが路側帯に入ってると遠慮無しに
ギリギリを追い越して行くのがホントに多い
俺が住んでるところは迂回ルートがあるし
6号線はなるべく走らないようにしてる 徹底的に裏道を極めたほうがいい。
涸沼とか百里基地でもハシゴしたら? いろいろな情報ありがとうございます。
地元の方の情報はためになります!
只今マップ見ながらコース練り直しています。
日曜日にリュック背負ったビアンキ乗り見かけたら暖かく見守ってください! ぶっちゃけ普段都内走ってる人なら水戸土浦間は楽勝だと思う ただし裏道極めるのも面白い
20kmくらい信号に出会わずに走れる >>296
茨城町区間が猛烈に狭くなる以外は全然広いよ 裏道走って茨城町あたりの涸沼川沿いに広がる田園風景を見ると、これが日本の原風景だ!って気になる
土浦五中の方から坂をくだって目の前に蓮根の田んぼが広がる風景は海を見たときの解放感に近いものがある
6国走るなら水戸土浦間で危ないかなと思うのは個人的には恋瀬橋北信号手前くらいかな
あそこは路肩が狭くて舗装が荒れてる
恐いと思うなら土浦まで輪行しちゃえばいいよ 個人的には、石岡市内の6号が道が荒れててというか、舗装がグズグズで命の危機を覚えるレベル。
特に駅近くの常磐線跨ぐ高架とか、アスファルトが寄って轍が酷い事になってる。
マジ気を付けてね。 あそこの高架は信号に引っ掛かるイメージしかないから大概歩道に退避してる 水戸-土浦は6号経由だとストレスマッハだなぁ
土浦出るルートなら51→354のルートが走りやすくて好き 水戸土浦間、どんなコースを通ってもすれ違う自転車全部で10台いない気がする 皆さん情報ありがとうございます。
去年は水戸から51号を南下して、神宮通って利根川、神宮近くで一泊やりまして、今年は土浦を拠点に霞ヶ浦一週やりたいなと計画してました。
初めて走る道の道路情報はやはり気になっていました。
もう少し悩んで決めたいと思います‼ つくば霞ヶ浦りんりんロードのサイクリングマップ見ると
霞ヶ浦沿いにえらく沢山コンビニとかの補給ポイントあるねぇ 今日は普通の道を64km走る間に、珍しくローディーな格好した人5人もすれ違ってしまった 転勤で茨城きたけど茨城蜘蛛多すぎだろ
普通に駐輪場に1日停めてたらチャリに蜘蛛の巣張られた
これからの時期ヤバそうやな〜 クモだけでなく
羽虫や蛾や甲虫などが多いので
台風や長雨のあとはかなり走行しにくくなります
走行中に鼻や口にまで虫が入ってくる時期は
非常用に自転車用マスク等も用意しておいたほうがいいかもしれません
特に夕方から夜間や早朝は虫の量が異常に多いので
自転車で走らないほうがいいです 昼でも夜でもアイウェアは必須ですね。
甲虫が目玉に当ってくるから。 >>314
それだと街中限定って感じだね
自分が普段つけてるのはVOLT400で昼間のトンネル・夜の街中は問題無いけれど
夜の川土手走るのにはちょっと暗いかな
夜通し走る時は中華18650 4本外付けのXM-L U2ライト(公称1600ルーメン)併用してる xmlu2検索してみたけど今は手に入らない感じだね
街灯が無くて車も滅多に通らない林に囲まれた道や田中の道だとやっぱvolt400くらいじゃ暗く感じてしまうかー
ここは思いきってvolt800買うべきか 主に仕事終わりの夜に乗る俺VOLT1600とVOLT400を常備灯として、VOLT100XCを街中のフラッシュ用として使ってる。
これでダウンヒル以外は暗いと感じたことない。 1600あった方がいいかな
茨城の夜を色んな意味での恐怖感を減らして走ってみたい 茨城の住宅街、街灯ないとこあるから真っ暗けで怖い。 そして街灯がついている道は
虫が大量に集まりすぎて通れないっていう >>320
街灯が下に付いてるわけでもないから、口ポカンと開けてない限り大丈夫 そういえば小さい頃は街灯に集まるクワガタやカブトムシを取りに早朝散歩したなあ つくば霞ヶ浦りんりんロードに、サイクルレスキュータクシーとかあったのな
数台乗せられるってことは、付き添いも一緒に行けるってことか
http://www.rinrin-road.com/cyclerescue/ >>328
そりゃタクシーだもの距離によって値段は違うだろう 霞ヶ浦一周ってやったことないけど高浜、恋瀬川あたりを通るたびに、自転車はどのへん通って一周してるのかなと思ってたけど
もしかしてあのへんは行かずにR354通るのがメインなのかな 霞ヶ浦の湖岸スレスレのところにだいたい
サイクリングロードが整備されている。
恋瀬川河口付近は砂利道なので迂回している。
R354は湖の対岸に行くときのショートカットで、
一周するときにはあまり使わない。 サイクルレスキュータクシー使う場合のことも考えれば
カネは1万以上持ってた方がいいのかな?
相場が分からん。 >>333
私は数年前に日立で買いましたがあそこの人みんな感じいい人ばかりですよね 霞ケ浦はいい天気でローディが次から次へとすれ違っていく。
自分が走るのと同じぐらいこういうのが楽しい。 >>330
俺は土浦から入って反時計回り、道の駅で一服したら橋を渡って帰ってくるな
一周は2〜3回しただけで、ほとんどショートカットコースにする
だって高浜とか砂利道とか走りづらいし この週末は梅雨入り前の良い天気だったからロードバイク海苔とずいぶんすれ違ったな<県央
普段あんなにいないから他府県から走りにきてんのかな
しかし日焼け止め塗ってもアチコチヒリヒリするわorz >>338
FBで検索すると出てくるよ
まあ、クビになったオッチャンの泣き言に近いかなと O2は新車買うときはもの凄く愛想良いよ
ただトレブルか所の修理やメンテについて話した店員が翌週いなくなって
またゼロから話をしなきゃならないことが続くと面倒臭い つくばの方は今日風強くて乗るのやめちゃったよ
週末ポタリングする程度だから強風だと一気に萎える
鍛えるのも兼ねて3本ローラーでも買おうかな FBの被害者の会()とか見ても半笑いしかでてこないな
ていうか、茨城の客に引きずられるなよ
店との距離間のおかしなのばっかりだぞ
自転車店に限らず、茨城の客商売はオカシイ あそこは客にはイイ顔して出入り業者とかは下に見る感じ
FBのは恨み節だけど裏表はあるんじゃない? FBの方見ちゃうと、ここで書いてるのも
どうせ同一人物の私怨なんだろうなとしか・・・。 >>345
見てきましたが私怨にしか感じ取れませんでした… 酷い店なら淘汰されるだろうしどうでも良いかな
近場にあるから小物買ったりはするけども 今日は筑波山が混みそうだったんで、かすみがうら市の雪入山で遊んできた。
周回可能なルートは標高200m程度だけど、道路の舗装すごくきれいだし、人も車も全然いないし、なかなかおススメだよ。
雪入から直進で突きあたる青木葉峠(300m弱)経由で石岡(八郷)に下りれば、裏不動や湯袋まで直ぐだし。
道中にある三ツ石森林公園という施設の入り口が中々の激坂で、どうせ登れないからここ最近はアタックすらしてないんだけど、今日立ち寄ったら変な看板が立ってたw
http://imgur.com/yW9S5Hc
http://imgur.com/2BL8bU6
誰だよこんなん立てたのw
新でまうわw
あと、超久しぶりに通りがかった湧き水「金命水」、主みたいな年寄りが占拠してて近寄れんかった。
ちょっと先に同じ水源から引いてるガラ空きの「銀命水」ってのがあるからそっちで水補給できたけど、あればちょっと役所に対処をお願いするレベルかな。
頃合いを見て問い合わせてみよう。 雪入りは良いところだ
インターバルクライムやるのにちょうどよい長さ
ひっそりと流行ってほしいね 初茨城の夏を迎えるが虫が多過ぎて乗ってられんから3本ローラー買ったらむずいなこれ
初心者だから良い練習になりそうだ 虫ばっかりは、茨城に限らず田舎は仕方ないからなー。
畜産関係の施設近くは特に要注意やで。
それにしても、顔の前にたかる小さい虫は、何故目を狙ってくるのだろうか。 明日、笠間からフルーツラインを南下する予定だけど
ストリートビュー並みに車はほとんどいないよね?
あとは朝日トンネルが恐ろしい・・・・
歩道みたいな所を走りたいけど
自転車はあまりトンネル行かないのか?
でも、朝日峠は閉鎖されてるんでしょ?
さらに西から不動峠なんて、あぁぁぁ
数年前につくば道で死んで以来、
もう山は走らないと誓ったからw >>354
トンネルは慣れ
反響音に慣れていないと怖く感じるが、慣れてしまえば一般道と変わらない
良く後方確認しながら走れば良い 朝日トンネルは危ない。
乗り手の技量の問題ではなく、通る車種と交通量の問題。
地元民の私なら何の躊躇もなく不動峠を越えるか、
恋瀬川の方に迂回するルートを選ぶ。 3年ぶりに霞ヶ浦一周したんだけど
前回反時計周りに走ったので今回時計回りに走ったら 同方向俺とあと2人だけだった
霞ヶ浦は反時計周りが掟なん? >>359
同じ方向で走っていると相当速度差が無い限り、出会わないだけ 湖は左周り、島は右周り
基本的に左手が水辺になるように走った方が気持ちいい 霞ヶ浦は反時計回りのほうが易しい。
二段階右折をする頻度の問題。 皆様ありがとうございます
次回から反時計周回にしまうま >>363
ていうか、時計回りだと交通量の多いところを
最後に走ることになるのがイヤ 今日くらいの温度が走りやすい
空梅雨になることを祈る ここ数年の茨城は、6月は空梅雨、7月前半に降るって流れ
早朝練習は雨でも走るけど、去年の日誌じゃ6月は1回しか強めの雨なかったわ 日曜日に40kmぐらい走ったけど、動物の死骸をいっぱい見つけた。さすが茨城 このまえ久慈川サイクリングコースで爆走する狸見たわ
その前は飛び跳ねる兎とそれを狙う鷹
なんというか、ダイナミックな感じだな この前走ってたら横の崖みたいになってる所から黒猫が駆け降りてきて、うわやばいと思ったら寸でのところでUターンして慌てて駆けあがっていった 先週の土曜日に、筑波山でリスとエンカウントしたぞ。
いつも狸とばかりだったんで、ちょっと和んだ。 何年も住んでいると、動物はいて当たり前になるよ。
一昨日は不動峠でヘビを見た。 蛇は時々見るが、ヒキガエル丸飲みしたヤマカガシとか衝撃だったな
お陰で初めてロードでバニーホップできたわ 山や林の間を走っていて色んなとこからウグイスが鳴き交わしてる声が聞こえてくると深山幽谷感みたいの感じてしまう 23区内でも川沿いなんかにはヘビいるよ
あとタヌキもいる
でもキジが走り回ってるのは見かけかい
キジをよく見かける地域ってどのあたりまでなんだろ
千葉にはいるんだろうか
いやその前に取手はどうか サイクルショップイマイだけ行ったことないんですが雰囲気いいですか? 最近は23区ほぼ全域にハクビシンが広まって問題になってる 茨城の虫動物の多さ無理な為夏はローラー台で過ごすことに決めました
早く虫たちが出ない時期になって欲しい >>353
茨城では虫が異常に多いのが普通なので
茨城の一部に虫が極端に少ない地域があるとすれば
そのあたりで違法な濃度の農薬が使われている可能性がありますね 水戸から取手までずっと違法な農薬が使われてるんすかー
びっくりだなー! >>389
水戸から取手までの区間でも虫がいない地域はないと思います
茨城では虫が異常に多いのが普通なので
虫がいない地域なんてどこにもないという意味で
もし虫がいない地域があるとするならば
違法な濃度の農薬が使われている可能性があると言ってるんですよ 千葉から茨城へ向かって走っても特に虫が多いとか思わないなぁ 今日くらいの気温だと走りやすくて良いな
70kmほど走ってきたけど、顔に虫がちょっと当たるなという場所が二ヶ所ほどあっただけで
虫が異常に多い場所なんて全然なかった 小貝川で30km/h巡航しながら深呼吸すると
思いっきり虫が吸える。 江戸川のほうがむしろ虫の多さを感じる時期が多い気がする 川沿いの車止めを駐車場の柵だと勘違いしているのがいるなぁ
霞ヶ浦でせっかく自転車レーン新設しても、出入り場所が釣り人車で塞がっていたり 狭いCRの車止めを使って延々と屈伸運動してるお年寄り
言いたかないがすごい邪魔ですわ 犬の散歩途中に、CRの車止めに寄りかかって話し込んでいるのも邪魔
あれって横断歩道の真ん中で話し込むのと同レベルだと思うんだが >>381
松戸の住宅地に、貯留池敷地の中に住み着いてるのは見たこと或る。キジ 邪魔と思うお前の頭がおかしいことに早く気づけたらいいな
人に迷惑掛けて邪魔なのはむしろお前のほう >>402
まず道路中央にずっと立っている時点で、道交法第2章歩行者の通行方法に違反しているってことに
気づけよw 自転車に赤キップ切ることができるように、歩行者にも違反キップって切れるんだよ >>403
おまえを守るために法律があるわけじゃないよ、自分に都合の良い
解釈は裁判の時だけにしといたほうがいいよ。 実際、道路の真ん中で話し込んでる人がひかれた場合は、人の過失が大きいんだな どんな状況であれ歩行者との事故があったら、自転車乗りに不利な環境になっていくだろうことは多摩サイを見れば予測できる サイクリングコースは歩道、そして車止めまでは車道だからな
速度を出して走りたかったら、車道を注意して走るのが一番
たまにいる逆走自転車は頭の弱い人だから、大目にみてやれ 久しぶりに茨城走りたい
都内はダメ、車多いしなんの恨みがあるのか自転車に危ない運転が多い
逆走してる方が正しいとでも言いたそうなママチャリ 走りに来るならわざわざ東京人アピールせんでいいから
こっそりこい
それほどダメなところなら、その出身者が
歓迎されるわけないってことくらいわからんのか 茨城走ってるロード乗りがどこから来たとか気にしたことないけどな
茨城でも割と逆走ママチャリはいるし相変わらず車から自転車は邪険にされるよ
走るなら場所を選ぶか注意した方がいい 週に一二回は走りに行ってるけど、歓迎されるもされないもなく
歩行者も自転車も車も、ついでに異常な量な虫たちにもほとんど出会わない >>409
何でブーメランと思うのか?そんなに加害者と被害者の関係にこだわって
道を歩いたり路上で話し込んでる歩行者なぞ居ないよ
おまえさんは何で自分が車両であることを忘れたみたいに免許も無用なくせに
道交法を手前勝手に解釈して粋がってるのよ 子連れの母親が緩いカーブの下りを逆走してきたんで捕まえて説教したわ
出会いがしらで死ぬかと思った >>403
歩行者の通行方法って初めて見たがこれによると車道を走るマラソン野郎は違反だな
こんど捕まえて説教してやろう
ところで道路の真ん中に立ってるのが違反というのは第一○条の、
「歩行者は(略)、道路の右側端に寄つて通行しなければならない」
ってのに基づくのかな?
車止めがあるCRって「その構造上車両等が入ることができない」道路だよね
なら第十三条の二が適用されてしまうんではないの?
歩行者は好き勝手できるのでは? 第五章 道路の使用等の第一節道路における禁止行為等の第七十六条の4
何人も、次の各号に掲げる行為は、してはならない。の二
道路において、交通の妨害となるような方法で寝そべり、すわり、しやがみ、又は立ちどまつていること。 二章じゃなく五章だったか
”交通の妨害となるような方法で”ってのがミソだな
こういうのは大抵大甘に解釈される 日曜日、久慈川サイクリングコースを子供と歩いていたら
某ショップの日曜ライドがひとグループいたんだが
そのうち先頭の2人がDHバーをつかんで道一杯に蛇行並走していた
CRはサーキットじゃないわ! 水戸−茂木線
見通し悪いカーブで対向にはみ出していくトラックやダンプ多いな
道が見通し良くなるまで待てんのか 霞ヶ浦の砂利区間舗装されてたな
気のせいか自転車乗り多かった やっと砂利舗装されたのか
なんか1年くらい砂利だった気がする 土浦駅から近いところの鋪装が新しいけど、あのあたりが砂利だったのかな 稲敷市境のところかな?
管轄の違いで舗装と未舗装がクッキリ分かれていたとこ 老舗が無くなるのはちょっとイヤだな
最後にセールとかあるかな? ええー 勘弁してくれ
あそこメンテの腕もいいし、引っ越してからも時々お世話になってるのに パーツ類も割引が大きいからさいと潰れるのはやばいから嘘であってくれ。 今日は案外涼しかった
もっと乗れば良かったな
海の日だし海見に行けば良かった 太田の工業団地で火蟻か
おれのコースなのに、俺たちの町が蟻に浸食されていく 上にあるグリーンサイクル閉店てマジ?
あそこ盗難防止登録の控えは客に渡すんじゃなく店舗預かりだから閉店するなら控え貰いに行かなきゃ グリーンサイクルでパナモリ注文する予定だから潰れたら困るゾ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ さいと昨日行ったけどお盆休みの予定貼ってあったからすぐに閉店てわけではなさそうだな あそこは店長が死ぬまでやると思うけどな
さいとより先にセオひたちなか店だろ、っておもってるのは
俺だけじゃないと思う さいとは店が二つに分かれるんじゃないの?
みねさんのはそのまま残って、新しく別に出来るとかなんとか 水戸のは昨日前の交差点からちらっと見た限りやって無いっぽかったけど閉店したの? セオにタイヤの周り悪いからみてもらったらこーゆう安価なものはこんなもんなんですよって言われてもやっとしたことあったな 霞ヶ浦総合公園の駐車場って車中泊に使えるの?
前夜に入って朝イチで走り始めたいんですが、ここが位置的に良さそうなもので 公園での車中泊はグレーゾーンなんで、大っぴらに聞くもんじゃないだろう ようつべでけんたさんって人が霞ヶ浦周辺で前日キャンプ翌日一周って動画あるよ
あそこだったら車中泊してもいいんじゃない? 有料の宿泊施設やキャンプ場があるところの駐車場車中泊はブラックに近いグレーだな
北ゲート駐車場に泊っているのもいるようだが 霞ヶ浦総合公園の駐車場はたしか17:00までとか書いてあって
ルート間違えて時間が足りず、必死こいて戻ってきた覚えが・・・
だいぶ昔の話だが 霞ヶ浦一周してきた。
さいたま市から車で1時間半で行けるから仕事から帰ってきてもおkなのがわかった。
コースはほぼ真っ平らだな。
琵琶湖は北にアップダウンがあるが、霞ヶ浦は全くなし。
それにしても人がいないな。
それであれだけ信号がない公道というのはある意味贅沢だ。
またそのうち行ってみるか。 >>459
オレも今日一周してきたけど、夏場は全体的に空いてるよ。
日差しを避ける場所が皆無だから敬遠する人が多いのかな?
それにしても今日は特別空いてた方かも。
秋になるともう少し賑やかになるよ。
冬は風が強くてあまりオススメ出来ないけど、11月くらいまでは楽しめるかな。 霞ケ浦は変化に乏しいからなぁ
どうしても筑波山から愛宕山の山の方に行っちゃう 霞ヶ浦、登り坂が無いからなぁ
最初の1時間くらいは、たいらで楽とか言っているけど、そのうち変化の無い景色が苦痛になる
一度大回りすれば良いくらいで、リピートするのは意外に特殊な人じゃないか?
毎週通うとしたら、やっぱり筑波山のほうだなぁ あ、同じ霞ヶ浦でも西浦じゃなく、そとな逆浦や北浦のほうは
少しだけど登り坂あったり、結構な距離の砂利道あったりで変化があるね 霞ヶ浦CRは信号や交差点がないってだけで、釣り人の路駐だらけで死角が多かったりもあって、そんなに飛ばせる訳でもないしね。
沿岸民だけど、カスイチやるのは新パーツのシェイクダウンとか、何かの理由で距離を稼ぎたい時ぐらいかなー。
↑にもある通り風景に変化が乏しく、西浦〇岸何キロの看板が500メートルおきにあるだけだから、真夏とか冬の強風期とかは心がポキポキ折れてつい大橋を渡ってしまうw
>>464
砂利は勘弁願いたいw
CXの人だといいかもね。 霞ヶ浦は平地練習に最高っしょ
個人的には峠より追い込める >>467
ああいうど平坦でグリグリ追い込める程モチベーションを維持できるって、本当にスゴイと思う。 霞ヶ浦は逃げ道がないからな。
複数で行ったら集団についていくしかない。 >>469
相当引っ張らないと、峠登るほど追い込めないでしょ
人の後ろついてちゃ無理かと >>471
そんな脳内だけじゃトレーニングにならんだろう 俺は霞ヶ浦走るときは一人だな
いつも一人とも言うが トラックにひかれたわけじゃなく自分から突っ込んでいって死んだのかよ タイトルだけ見た時は、筑波山の下りとかで
前方から来るトラックとぶつかったと思ったわ
まさか平坦で止まっている車に突っ込んだとは・・・ 自爆はアホだが実際路上駐車してるトラックはすげー邪魔だけどな ドロハン車乗りは意識して前方を見る癖を付けないと危ないわな たぶん並走する自動車に進路妨害されて
路駐のトラックに突っ込まされたんだろ この手の人はどこにでもいるんかね、自業自得?
ttps://m.liveleak.com/view?i=b78_1432924447 あの辺は異常に走りづらいよ
歩道は糞みたいに広いのに車道は縁石で区切られてて逃げ場がない
設計した奴は死んでほしい 仮に並走してるクルマがいたとして、危険を感じた時に減速もしないでまっすぐ突っ込むなんて自業自得だろう >>485
一時的に歩道に逃げればいいのに
そこの縁石ってホッピングで跳べないくらい高さあるの? 研究学園のコストコの前の県道19号?
普通に路肩あるし、体調悪けりゃ歩道を走っても迷惑にならんところだろ
>>483の動画みたいに、へばって下見てて追突とかじゃないの? 死ぬほどの速さで突っ込むって、ブレーキかけてないよね
ロード乗り始めとかでサイコンをガン見してたか
年寄りの意地で並走車とチキンレースでもしたのかな? ニュース隠語で『●●を強く打って』は陥没とか欠損のことだよね…
ヘルメットをかぶってなかったというオチかな 日立とひたちなかのバイシクルパークO2ってどうですか?
親切さとか値段とか品揃えとか。 >>489
サイコガンを見てたか、に空目>サイコンをガン見してたか >>489
仮にまったく前に気づかずに正面からトラックに突っ込んだとしたら・・・
ストレートに首の骨を折るよね(´・ω・`) ・暑さで判断力を失っていた
・路面の反射がまぶしくて目をそらしてた
・自動車の後ろについて走ってたら急に車線を変えられた
・ブレーキなど機材トラブル
・茨城県警が交通事故原因調査をする気がなく現場を何も調べてない可能性 >>493
正面から当たったら首より腕が先に接触するから、まず肩とかから逝く >>497
正面から当たったらタイヤホイールからぶつかって勢いで顔からぶつかる
ソースは去年の自分 >>497
ポジション的に腕が前にあっても、頭部にかかる慣性力はハンパじゃないので
不意にぶつかったら頭がロケットのように前方に発射され
トラックの荷台に激突する
クロスバイクのフラットバーだと肩が入ってるから、肩に来るかな >>498
>>500
これ本当だよ
俺の場合は前輪の締め付けが甘くて、段差をこえる時に前輪を上げたらタイヤが外れちまったんだけど
フロントフォークから着地した勢いでまず肘が曲がって
頭からロケットみたいにアスファルトに突っ込んでいって
結果、頭蓋と顔面と首を骨折した ロードバイク初心者が一番怪我しやすいのは、ハンドルに荷重かかり過ぎのため頭
上級者やプロが一番怪我しやすいのは、肩からぶつかるので鎖骨 水戸から日立、ひたちなかあたりでおすすめの自転車屋さん教えてください。
アメリカの三大メーカーかコルナゴメリダを狙ってます >>506
水戸のバンピーパス・・・スペシャライズド(S-WORKS)、キャノンデール
日立のサイクルショップイマイ・・・スペシャライズド(S-WORKS)、メリダ、コルナゴ
ひたちなか、日立のバイシクルパークO2(オーツー)・・・トレック、キャノンデール
ひたちなかのセオサイクル・・・スペシャライズド(S-WORKS)、キャノンデール イマイだけじゃなく、セオサイクルもコルナゴ認定ディーラーだった 結構あるんですね。ありがとうございます。
日立ひたちなかをハシゴしてみようかなと思います >>509
これから冬にかけて数ヶ月余裕があるなら、
各メーカーとも日立や常陸太田、水戸などの公園で試乗会を行うことがあるので
日本法人の広報ホームページもチェックしておくと良い ロードに乗って顔からぶつかるとこういう感じになるんじゃないかな。
https://www.youtube.com/watch?v=Ntkph3l2D1c&feature=youtu.be&t=335 ガルパンで巡るとき知ったけれども、酒列磯前神社は自転車を敷地内に置くのも
ジャージやレーパンで参拝するのも尊厳維持のため禁止なんだね
他にはタンクトップやサンダルも禁止だったわ >>513
ジャージやレーパン禁止な神社なんてあるかよ >>514
うん、禁止の張り紙が告知掲示板と拝殿の近くの2ヶ所に目立つように有って驚いたんで
社務所でお札を売る巫女さんに確認とったわ 神社どうこうというよりは服装に関するTPOだろう。 格式を重んじる神社って事
それ以外の意味を考えるなよ >>519
自転車も禁止だから余所に止めないとダメ こういう日はお気に入りのバイクで走る気になれないよな 雨降るだろうと思って家でダラダラしてたけど、この時間まで結局降らず
飯食い行こうと車を見ると鳥の糞が屋根に山盛り
はよ雨降れ 水戸市民のワイ、さっきまで雷ゴロゴロで旋律する(´・ω・`) ワイかすみがうら市民
雷と冷たい北風にプラスして、竜巻注意情報にビビるも全く降らず。
筑波山バリアーが効いている模様。
冬場は霞ヶ浦バリアーで雪降らないし、なんかモヤモヤする。 一昨日久しぶりにりんりん走ってきた。
小田休憩所の自販機に、キットカットとかこんにゃくゼリーとか売ってるの初めて知ったわ。
パックンチョとか超懐かしかったっす。 土浦だか霞ヶ浦辺りの古い古いドライブインの中に古い古い自販機があって手作りの焼肉弁当を売っててクッソ美味いんだってね
人気があって買うのは大変らしいけど >>528
こないだ行ったがお盆休みで買えなかった
いつか食ってやるぞ >>529
それだわ
クッソ感謝
>>531
それはクッソ悔しかっただろうね
俺も今度行ってみるわ まじかよいつも通り過ぎてたわ
ってゆーか、ここの橋までのルートを舗装路でいったら犬に追いかけられた 日本各地から古い自販機マニアが来るらしいねそこ
日本に2台しか現存してないクッソ貴重な弁当自販機なんだとか サイスポで度々茨城紹介されてるのに
このスレは安定の過疎状態だな 茨城は一番魅力がない(と思われてる)県らしいから他県の人はわざわざ選ばないんじゃない
観光業の人には悪いけど人気無いくらいのが走りやすい
ブームで人が増えるとマナー悪い奴が増えるし >>541
サイスポの茨城特集5回のうち3回まで終わったけれど
あまり突っ込むところも無いから、このスレは過疎ってる
無駄に前へ出てくる橋本知事が居なくなったから、尚更この傾向は進むと思われ 霞ヶ浦を大きく一周しようと思ってたらいつの間にかに大橋を渡ってショートカットしてしまう意思の弱い私 >>542
県別に見ても、茨城にくるサイクリストは多い
県南はド平坦だし、県北へ行けば低山が多く峠走楽しめる
県北で、都内からショップ主導で来てるの何回か見かけたよ
魅力度全国ワースト1なのに茨城県に観光客が殺到する理由
http://diamond.jp/articles/-/140437?display=b 霞ヶ浦は砂利道の事には触れないで宣伝してるから
何も知らずに来たサイクリストは二度とこねー!となりそう 南関東からはわざわざこないよな
今単独行動で箱根に遠征してるけど、ええわあ…、 茨城は自転車走るって意味ならいいとこだわ
人少ないし、道はそれなりにあるから不満はないし
何より人少ないから余計なストレスが一切ない
それこそ自分がよく使ってた手賀沼付近なんて変なやつばっかで本当に嫌になるし
茨城方面はそれこそ変な奴未だに一人も遭遇したことない 霞ヶ浦行くと大体あらいやオートコーナーかしをみ食堂かかすみキッチンかたまつくりの道の駅でお昼ごはんを済ませるんだけど他にもなんかいいとこありますかね 13年前の美浦のJD殺害事件
犯人捕まったな
フィリピン人 高級自転車盗118件「盗むうちに自転車の知識が付いた」 茨城・つくば中央署が摘発
ttp://cyclist.sanspo.com/83476
茨城は自動車盗や自転車盗や不法投棄などの犯罪が多すぎて
犯罪が多発してる地域に看板を立てるなどの対策をとらず
犯罪多発情報を地元住民たちが隠蔽して犯行を助長する傾向がある >>555
自動車盗難はわかる
悪い意味の田舎っぽさで自動車が無防備に置いてあるからな
でも自転車盗難は多分他の県の方が多いぞ
なんか定期的に茨城下げしに来る人かな? りんりんロード走ってたらアンケやってるおじさんいたので答えたった
暑い中お疲れ様です 今日はやたら自転車乗り見かけたから何事かと思ったら、センチュリーラン笠間やってたのね >>556
そうだね
発生分布を見ても茨城は自転車盗難少ないほうだね
多いところの3分の1くらいかな 茨城県全体では大人が自転車をあまり利用しない農村部も多いので
自転車盗難率が高いのは
つくば市など学生の自転車利用者が多い地域
https://www.tsukuba.ac.jp/students/pdf/201506241111.pdf
近年増えている高級自転車を狙った自転車盗は
大量の自転車が置いてある駐輪場からまとめてトラックなどに積みこむ手口が多発
http://www.e-oheya.co.jp/contents/2015/12/post-148.php
高級自転車に乗ったグループが訪れる
サイクリングコース周辺の道の駅も窃盗犯に狙われやすいポイント センチュリーラン笠間だが、コース周辺への周知は皆無だし、並走や無理な追い抜き当たり前だし、すんげえ感じ悪いイベントでした ブルベやらのイベント系は参加しなくて追走するのはいいのかな?
もちろんエイドは寄らずにコンビニとかで自分で補給
モラル的にも開催ルール的にもダメ? それ何がしたいんだ
イベントに参加したいなら普通に参加すればいい
参加費用を出したくないなら諦めろ
エイドを使う使わないに関係なくモグリで参加するのは迷惑行為
わかってやるなら自己責任
ブルベのモグリ参加を投稿してた奴は炎上してたぞ >>564
当日追走はブルベ運営してる人達にとっては、思いっきり迷惑行為
トレインした参加者が居た場合は、その参加者はルールで失格
別の日にコースをトレースするのはOK センチュリー参加した。
1分おきに10人ずつスタートだからすぐに前が詰まって、序盤は15〜20台のトレインが自然発生。
まあ車からみたらスゲー邪魔だろうな。前半CPで係員さんから「警察からも注意入ったから走行気を付けて」とのこと。
後半のフルコースに入るとぐっと参加者が減るし太田方面は交通量も減るからその意味では快適。いっそ逆コースに設定したほうが安全かも。 ブルベなんて道路の使用許可も取ってないで勝手にやっている
イベントだから、周囲のサイクリストがコース内に紛れ込んでも
とやかく言える立場にない。 >>571
そうは言っても、競技としてリザルト取って責任をもってAJに報告しなけらばならなく
ブルベをやっていることを知らない善意の人が、たまたますれ違ったくらいならともかく
未登録の人がブルベのことを知りながら一緒に走った場合は、いろいろ問題が発生するんだな ブルベ参加者で尾灯点滅する道交法違反は、スタッフが叱らなければならないが
たまたま通ったチャリを間違って注意したら、喧嘩になりかねんからな たまたま走るコースが一緒になって同じ日に走っただけです(すっとぼけ
実際問題互いに干渉しなきゃいいと思うけどね、ツールと違って専用に交通規制してるもんでもないし
ゼッケンなり付けて参加者と区別出来るようにしてくれりゃええのよ まあ、ブルベはそういう緩いイベントだし
くだらんことをされても相手にしないって感じでしょ
嫌がらせ気分でやっても恥ずかしいだけだと思うわ 日本でまともなイベントなんて不可能なんじゃないの?
日英仏独伊道路ネットワーク比較(制限速度60km/h以上)
http://mtdata.jp/20151003-1.jpg >>574
ゼッケンを付けたり、一斉スタートをすると、レース認定されて道路使用許可が必要になるからな
ブルベは、あくまで各自が自己責任で走っているって恰好を守る必要がある
そのくせ私設エイドや伴走などの参加者以外のサポートは厳禁
いばらきは景色が良いし舗装も本当に綺麗だから、初心者向けだと思うけれど
その分違反者も多くてスタッフの負担が半端ない 初心者がよく起こすトラブルは、コンビニでの休憩
駐車場で疲れて座り込んでいたり、外部からのゴミを捨てたり、食い残し・飲み残し放置が
苦情として上がる
次は田舎道だと油断しての2段階左折違反や一時停止違反、
夜間のライト点滅による迷惑行為とかだな 茨城の夜道をライト点滅じゃ何にも見えなくて走れない 逆に晴れて月が出てれば街灯が無いところはライトが無い方が良く見えるケースも
他者からは見えなくなるから危ないけど ブルベ自体迷惑行為だけどな
休憩も睡眠もロクに取らずに公道で「限界」だの「極限」だの何やってんだか、頭悪い
知ってる人がちょっと気を抜いた事から転倒事故起こして麻痺残って、9年経って未だにリハビリしてるよ
良い人だったのに可哀想に 団体のお偉いさんが車に轢かれて死んでるんでしょ
どこかレースコースでも借りてやればいいのに
何が楽しいんだろうね、どうせ景色とか見てねーだろうし 景色も見ないほど追い込んでたらブルベの距離は逆に無理だろ
また栃木の工作員か >>581
文章から自分でやったことも、知り合いの参加者も居ないことが丸わかり
限界だの極限だの言っているようじゃ、ブルベ完走すらできないぞ
ブルベは如何にうまく休息を取るか、飽きずにマイペースで走るかを自己管理する競技だし
運営側もなるべく多くの参加者が走れるように補給・宿泊ポイント考慮してコース作成する ブルべをキャノボみたいなもんと勘違いしてるんじゃね 元プロの三船なんとかさんが極限だの言ってますけどねwブルベなんてバカな真似やらんから安心して
リカンベントでキャノボして事故って安全面を考察するってやってたブログがみつからん、どこ行った http://www.d-laboweb.jp/special/sp382/
メクラじゃないなら読んでおけよw
始めて走る道はドロハンなら常に下ハンだなそれかフラットバーかブルホーンでよく効くブレーキで
タイヤは28でも足りんな30は欲しい、ビンディングも緩めで
出来ればグーグルアースで道の下調べするとか安全面に配慮しないとダメだぞ
本当に頭悪くてかわいそうだわ あ、カーボンもダメ ホイールも手組にしとけよ
ナメすぎだなこのオッサン >>585
それは表向きの建前で本当は眠気と疲労でフラフラになりながら走ってるんでしょ? マイクロスリープって都合のいい造語たまに出てきますよね
あーでもブルベ関連でしか聞きませんよね、普通休むもん
ホント頭悪いよね >>564
スレチ
コッチで思いっきり語ってこい
↓
【無保険・モグリ】ブルベ総合その37【認定取消】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500389758/ 御朱印ライドで笠間稲荷と出雲大社をまわって来たけど、まだ笠間センチュリーランの看板出てるね
道路が平坦綺麗で車も少なく走り易かったから、来年は参加するかも そんなことより梨食おうぜ!
サイクルスポーツ【公式】? @cyspo 9月4日
【茨城県】ツール・ド・梨 IBARAKI 2017
9/10 つくば霞ヶ浦りんりんロード 筑波休憩所で開催
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/84922 … 天気も良さそうだし賑わいそうだね、ツル梨
近所のジジババも群がってカオス状態になりそうw >>595
梨食べに来た、九時半からってなってるけど結構人いるね 今朝涸沼で周回練習してたら道路横切ってた犬連れ散歩おやじがいて、明らかに犬がコーフンしてるなヤダなコッチ来るなよと思っていたらリード付けたまま俺に特攻んできた!!
ギリで回避出来るかと思ったが犬がリヤホイールに接触orz
その場で停車して飼い主に(俺が)噛みついてやったw
明らかにヌポーク曲がってリムフレちゃってるので弁償してもらうことにしたけど、
ホントマジで勘弁してほしいよ〜
ヤバいと思って減速してたからまだ良かったけどよ〜
ワンワン落車は勘弁な♪ どーせ周回練習とか吐かして公道で調子に乗ってたんだろお前 そもそもそんなすぐにスポークが曲がるとかあり得ねーしひきこもりの寝言なんだろうが
もうちっと信じてもらえそうな話に書けるようになろうな 俺涸沼走ってたら犬2匹に追われたことはあるけどな
飼い主が側にいて犬が特攻してきたら飼い主が責任取るのはあたりまえだろ >>605-607
揃いもそろってageてるとかID変えて必死だなと疑われるぞ 警察だって双方の言い分を聞いてからじゃなけりゃ判断しないのに
このスレに書き込まれた根性が腐ったような書き込みだけで何を
判断しろっての?俺にゃ書き込んだ奴の性根の悪さだけしか察知できんわ
俺にゃ 確かに書き込まれた文体や内容が攻撃的で、歩行者が自転車に譲歩するのが当然って感じで
自転車のほうが悪いように見えるね 犬とぶつかったヤツは気の毒だったな。
ただ、事前に察知できて被害が少なかったのはよかった。
ワンコもこのスレの住人も性格の悪いヤツとか、攻撃的なヤツっているからな。
ところでホイールは何だったんだろう
まさか鉄下駄で大騒ぎとかじゃないよなw わんこ、ジョガー、ウォーカーがいるような軟弱なところなんか走らねえ。幹線道路爆走してるわ。 ついでに自動車も滅茶苦茶少ないな
R6なんか一桁国道なのに通勤時間帯以外は、スカスカで渋滞して無い どこの6号の話?
土浦-石岡とか、早朝深夜以外はずっとコンドルで。 スカスカってことも無いけどずっと混んでるって事もないだろ >>622
土浦から石岡、10時頃通ったがトラックが程々に走ってるだけで、ガラガラだったぞ
渋滞なんかどこ?って感じだった 水戸から土浦出るのに6号は通りたくないでござる
そりゃ都内なんかに比べたら混雑なんかしてないけど、道狭い上にトラック多いしで そりゃ人によって交通量の感じかたは大違いだからな
自分にとってはR6の水戸から土浦は、道幅広々・舗装上々な走り易いとこ
都内ならR6の2車線+路肩分で、3車線引けるんじゃないかな 水戸―土浦で嫌な所って茨城町辺りの糞狭い所と土浦の高架ぐらいじゃない? 6号の土浦バイパスは揉めるから
話題にするのやめて 土浦バイパスの道路の境目の金属のアレ、タイヤがはまりそうでめちゃくちゃ怖いんだけどみんなは大丈夫?
俺タイヤの太さ28なんだけど怖すぎてやばい >>631
たぶんみんな二車線になってからびびって通ってないと思うw
俺は通ったけど確かに思った。
1車線の時より通りやすくなるかと思ったがそうでもなかったな残念。。 >>636
あそこいいよね
俺はそのまま大判焼きを食べる え?あんなとこでよくもの食えるな
薄汚れた場末の風俗街の哀愁とたまに歩いてる老人の枯れた感じの組み合わせが好きなだけだが 6国は標準語から見れば、異様な呼び方
それを強引に使うことが、田舎っぽくて魅力度を下げている 道の呼び方程度で下がる魅力度なんざ、ハナから無いのと一緒
なにいってんだこいつ
桜町の大判焼きは、昔は土手キンって呼んでたっけ
まだやってたんだ
個人的には神立駅前のどんどん焼きのが好き
餡子がみっちり入ってて、補給にもってこい
冬はまた格別 >>641
あそこ大洗走りに行く時に通るわ
クリームもあっていいよね
土浦のも美味しいけどアンコだけなのがたまに傷 森友・加計学園隠し解散 キタ─wwヘ√レvv〜(゜∀゜)─wwヘ√レvv〜─ !!!!
森友・加計学園隠し解散 キタ─wwヘ√レvv〜(゜∀゜)─wwヘ√レvv〜─ !!!!
森友・加計学園隠し解散 キタ─wwヘ√レvv〜(゜∀゜)─wwヘ√レvv〜─ !!!! 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) ろっこくとか言うのはとにかくキモいな
日常会話で言ってるからなんだってんだよ笑 >>641
ほらな
他都道府県なら「それで」とかスルーで済む程度の内容に
いちいち顔真っ赤にして突っかかる面倒臭さ
そういうのが魅力最下位に繋がってるんだわ 顔真っ赤にして釣れたー!って突っかかってきてるのはお前だろ
ID 変えて煽りに来てご苦労なこった 国道20号の話をする時は「甲州混んでるな」とか言うし
国道246号の話をする時は「にーよんろくで事故があって」と言う
そんな場面で「通ぶるな!」とかコンプレックスを感じさせることを言い出す奴がいたら
今日まで可哀想な生き方してきたんだろなと 田舎臭さに突っかかる奴は田舎者って相場が決まってる いちこく
ろっこく
じゅーろくごう
にじゅうごう
いちにーきゅう
にーよんろく 確かに、車がなくて移動範囲に国道が一本しかない人は
国道って呼ぶ人が多いな
区別しなくてよいから でもほんと、茨城ローディは煽り耐性無いよね
明らかに遅いから抜くと必死になってハァハァ言いながら追い越して、で、直ぐに脇道に逃げる
あとプライドだけ妙に高くて、バイクも目立つ部分に金かけるのは好きだけれど
地味なドリルは嫌いだから乗り方が変 サイスポにまた茨城載ってるな
県が掲載してもらうように関わってるのかな >>658
最初に5ヵ月連続で東京から身近な茨城の特集をするって言っているな 荒川のごちゃごちゃしたのを見れば
輪行でこっちきてのんびり走った方が満足感あると思う
そして霞ケ浦の土手を拡張して対面通行を楽にしてくれれば そういえば、すっかり忘れてたけど、知事変わったんだっけね。
新知事は自転車に理解のある人だといいなぁ。 今度輪行で霞ヶ浦行く予定です
土浦スタートで霞ヶ浦を半時計回り途中でかき氷と弁当自販機で補給して最後に駅近くでなんか食べようと思ってます
ボトル二本でリアライト常時点灯をしますが他に注意点とかあるでしょうか 風向き次第でキッツい苦行になるから天気予報を見て反時計回りにするか時計回りにするかを決めたらいいと思う
それと砂利道や水路の迂回も多いので初見なら時間に余裕を持ってスタートすることかな
10月7日は土浦の花火で常磐線がパンクするので輪行は止めときなよ 土浦駅近くにはお風呂屋さんが多いので
下調べして予約しとくといいよ、 >>667
懇切丁寧な入浴介助付きのお風呂です。
心も体もリフレッシュできていいですよw 入浴介助なんてサービスは無いだろ
あくまで自由恋愛です 多摩川とか利根川で17時ごろから羽虫が増えるのはよく体験してたんだけどさ、
霞ヶ浦行ったらとんでもない数だねw
ズーっと虫のシャワー浴びてるみたいなwww これどこのチーム?
>竜ヶ崎の半田の山の上にあるゴミ処理場から408方面に降りて行って、
最初の十字路を左折すると牛久の島田方面に抜ける農道がある。
若干カーブしてる場所があるとはいえ2km近い直線だからか、
今日は競技用の自転車に乗って結構な速度で走ってる集団がいた。(6〜7台くらい)
後ろから車が来てもフォーメーションだかしらんが抜いたり抜かれたりを繰り返しててクソ危ない。
思わず「車が来た時くらい1列になれよ」と言ってしまった。
が、1人は「あ、はい」と聞いてたが他のバカ共はシカトw
その間も時速50kmくらいw
ミラーで見ても、俺の後続車の前で同じように抜いたり抜かれたりしてて懲りてなかったw
今度は何をしたらいいですか?
長文すみません。 50キロも出てるのにわざわざ並走までして幅寄せするような行為はしないこと
いちいち自転車だからって抜かなくたって2qなら3分位だろ
普通に車間距離を取って追走してればいいだろ
前走車がその道を50キロで走ってたらお前はいちいち並走して遅えんだよ、邪魔だからどけって声かけるのか? 制限速度50km/hと40km/hが混在する道だから、「どけ」って言って抜いて行く車も速度違反 すっと抜かせば良いのに
農道なら車は少ないだろうに 663です返答サンクス
10月8日輪行予定なので路上のゴミは気をつけます
北千住始発だから回る方向はお店の営業時間と相談で強風はしゃーない 路上に釣り人の車が多く停まってるから、影からの人飛び出し気をつけてね >>676
その他の注意点
釣り場所探しながらずっと横見て運転しているドライバー
道路右端をそんな調子でブレーキ引きずりながらのろのろ走っているから仕方なく左から追い抜こうとしたら、いきなり左に幅寄せしてきたりする
それと狭い道路で後方確認せずに切り返しながらuターンされて道を塞がれる
砂利道は今は東端の北利根橋付近の西岸と、東岸道の駅付近の2カ所だけ
いずれも迂回できるから実質舗装路だけで走れるよ
時計回りは西岸の防衛庁施設でR125に出なきゃならない場所があるからおすすめしない サンクス車と釣り人に要注意ですね
ほどよくお店も開いてそうだし半時計回りにします 先頭交代しながら高速巡航の練習をしていたのだろう。
時速40km台出ているのなら、無理に追い抜こうとするほうがおかしい。 >>679
偶に落ちてる鮒に気をつけて。
楽しいライドになりますように。 あらいやオートで食ってきた
確かに普通に美味いw
すぐ売り切れるらしいけども
霞ヶ浦走るならオススメ >>682
ヘラブナ釣りやってる人の一部は、害魚のブルーギルやブラックバス、アメリカナマズを路上に放り投げるからね・・・ 釣り針とかそこらに放置するマナー悪いやつもいる。パンクしちまうわな。 久しぶりに霞ヶ浦行ったからついでにサイクリーつくば店に寄ろうとしたら無かった つくばのサイクリーは商品も微妙店員も微妙だったな。あれはバイチャリに負けるよ。 日曜日に埼玉の上尾からなんとなく牛久沼までサイクリングしてみたよ
地図で見て気にはなっていたんだけど牛久沼って良い意味で何も無いんだね
観光地化されてないのんびりとした雰囲気は結構好きかも
一周しようかと思ったけどサイクリングロードも何もないから諦めた
鰻屋もすごい混んでてずっと満席だったから諦めた 昔はうなぎがとれたそうだけど今はその名残で店が残ってるだけ
大半のお店が潰れて老朽化して廃墟になってる
残ってる店は安くないし名店でもない
店でさばいてるから普通にはうまいけど 牛久沼の6号線側に廃墟になったビジネスホテルがあったねそういえば
でもなんか妙な街だよね牛久って
大仏とワインと沼とウナギとカッパ
シャトーカミヤの改修はもう終わったのだろうか 霞ヶ浦走ってる時に見える牛久大仏が壮大な感じがして好き
あれくらい離れてればゴジラも見物してられる気がする 何度も行ってるのに牛久城痕に突入、空堀を押して行き二の丸の開けた所で青姦の撮影とかやったら面白いだろうなぁと想像し笹鳴きに耳を傾ける
三日月橋を渡りボート屋への道は行き止まりなので別の道へ
茎崎橋を渡ったら落花生工場の脇を通って運動公園へ、JSJCをウォチしションベンしてジュースを買い元の沼沿いの道を行く
プールの駐車場の人気のないトイレで誰かヤってないかなと一応確認し、その先の神社の和式便器だけ残されたトイレの残骸を見てこれは何かに使えそうだなとニヤニヤする
大はしの前あたりでウナギ食いたいなぁと思いつつ通り過ぎ、沼沿いだからと対岸の荒れたダートを無理に走ってパンクする。そんな1時間弱
桜の季節以外はあんまりオススメしない >>698
本文も引用してくれないとwww
リンク踏むなんてマンドクサだぞwww そのサドルポジションじゃヒザを痛めるからサドル上げないと 恋瀬川サイクリングロード初めて来た結構狭いし荒れてるね
でもぬかるんだ砂利道を泥しぶき上げながら走るのたーのしー 今日小貝川の所でシクロクロスの大会やってたけど
チェーン外す人多いんだね 茨城一泊旅行完了
宅急便使えるぶどう園紹介してくれた直売所のおばちゃんサンキュー
宿の鯉料理も旨かったし途中で押し歩いたがフルーツラインとか里山景色も堪能できた
輪行もしやすいしいいじゃん茨城 >>705
ええ!茨城に旅行に行ったの?! どこに?!茨城のどこに観光する場所があったの。 確かに自転車なら平地だし道も広いから良いけど、一泊する程の場所があるなんて。そんなに気に入ってくれてありがとうオリゴ糖。 >>706
サイスポに踊らされて記事通りに輪行してみました
一日目土浦〜霞ヶ浦〜恋瀬川サイクリングロード終点〜石岡〜高浜でいずみ荘一泊ここの鯉の煮付けは確かに絶品
二日目高浜〜恋瀬川サイクリングロード終点〜寄り道しつつフルーツライン北上〜笠間
日時の問題で寄れなかった店もあったけど次の目当てにできるしそれも良し
二日で120km位しか走らなかった貧脚だけどまた行くよ! あらいやオートに行ってないなんてもったいないです!
あと、つくばのサイクリー跡地と学園の自転車館跡地もオススメです! 埼玉民だけど茨城は日帰り輪行で沢山行ってるなあ
山あり海あり湖あり川ありで良いスポットが沢山あるよね
と言うかサイクリングってそれ自体が楽しいから目当てのスポットに着いた時点で既にかなり満足してるんだよね
クルマや電車で観光目的だけで行ってたらイマイチと思うような所でもサイクリングだと良い思い出になる
何が言いたいかというと、茨城は観光地としては弱いのかもしれないけどサイクリングしてて楽しい地域ってこと あらいやオートは是非食べたい
牛久下車〜大仏〜あらいやオート〜時計回り土浦乗車で日帰りとか妄想してる跡地は行けたら行ってみる あらいやオートに行ったとき、やけに場慣れしたおっちゃんがいて
常連さんなのかなと思ったけど、ひょっとしてオーナーさんなのかな 茨城ってサイクリングに良いか?
サイクリングロードは中途半端だし
自動車は乱暴な運転してるし
道は荒れてるし
高い山はなくてヒルクラの練習できないし 茨城で不満が出るようなら室内でローラーにでも乗ったらいんじゃね 八溝山 物凄くヒルクラの練習になるけどな
奥久慈パノラマラインから八溝山までのコース走ってみ 筑波山をナメるな
十三塚を登りきったらまたおいで
その時は
あらいやオートで焼肉弁当を食べる権利を付与する ゴメンナサイ。
自走で東京から茨城まで高頻度で行ってます。
利根川と霞ヶ浦に魅了されました。
許してください。
書き込み見て筑波山も行ってみたくなりました。
勘弁してください。 ヒルクラと呼べるほどの長い坂道のこころあたりがない。
初心者向け。 無理に気張らなくても永遠に初心者のままでも楽しめるという事だな 近くに山がない水戸市民の私はビーフラインを適当にアップダウン走るだけで満足です 高い山ばっかなのも問題だぜ
そろそろ雪が積もりだす 筑波山の峠巡りすれば?
1つ1つは短いけど
とても1日じゃ回りきれないぜ
一本杉峠の巨大風車とかその手前のパラグライダー/ハングライダー場とか凄い良かった 岩瀬からリンリンロード走って筑波神社まで登ってそのままケーブルカーで頂上まで
男体山と女体山の頂上を徒歩で往復ってのも一回やったことある
自転車じゃなく自分の足でプチハイキングってのもたまには良いよ
クリートじゃ無理だけど 幼稚園でふもとから登ったけど男体山から女体山まで登った報告する人も居るんだね。かっこいいね 逆に中途半端な順位で人々の記憶の片隅にも引っかからないところよりはマシだけどな まあ自転車乗りにとっては結構魅力だけどね
千葉とか行くと茨城のありがたさがわかる
道路行政の違いだろうな でも取手と柏の間の利根川CRはなんとかして欲しい。
千葉側も茨城側もダメじゃん。 ロードバイク乗りにとって魅力的、というのは私から言わせれば結果論。
茨城県に引っ越さなければそもそもロードバイクに興味を持たなかった。 県北なんて信号ほとんど無いし走りやすいのにな
蕎麦や林檎がウマー サイクルスタンド置くお店増えればいいのに
大子の小西屋(醤家)はスタンド設置予定だとか >>733
埼玉県人だけど茨城は好きだぜ
自走でも輪行でも行く
自転車乗り始めて2年目で最初に輪行したのも土浦
りんりんロードを走って岩瀬から帰っただけなんだけど今でもよく覚えてるなあ 常陸太田の久慈川CRと山田川CRの分岐の水郡線の橋の下
昨日通ったんだけど山田川CR方面は除草作業されてなくてくっつき草が大量に生えてるから注意されたし
サイクルウェアが一気に毛羽立つ >>723
おまおれw
テキトーなところまで行って戻ってきてホロルーのユーでぬくぬくして帰宅するのが平日休み取れたときのお楽しみw >>742
風に押されて斜面に転がり落ちてそのまま霞ヶ浦に突っ込みそう >>744
絶対なるだろうね。 それを誰かしたいっていう人いないかと思って聞いてみた。 たまに居るからさ >>745
もしかしたらとんでもない追い風を体験したい人が挑戦するかもねw 確かに霞ヶ浦は追い風で出来てるからそれやってみたいなw
海外のユーチューバー来てくれないかな つくば中央警察署に用事があって出頭したんだが表に止めてある職員の自転車あきらかに整備不良だな
ベル、反射板未装備
駄目じゃん あらいや行ってきた
焼肉弁当は特別美味いわけじゃなかったけど
あの自販機から出てくるってだけで感動だわ
安いしやっぱ最高
また行く 出張ついでに霞ヶ浦1周してみたけど獲得標高の少なさに驚愕
ド平坦ってこういうことだったのか
けどカーブや駐車が多くて意外とアベレージは上がらないのね 次は是非筑波山へお越しください
1000円くらいで温泉も入れるから輪行でも帰りの電車で臭くないよ
霞ヶ浦は近づくだけで変な臭いがつくから注意 茨城の温泉高すぎだよな
宮城や山形の温泉地なんて安いのに
まぁ千円位とらないと客の少ない茨城ではやっていけないんだろうけど どんな話題でも隙あらばマウント取ろうとする奴増えたよなぁ ほんとうにそう思う
日常会話でもそういう人増えてる気がして気が滅入る 今日も珍そう団放置
走るの漢字宛てがうのも煩わしい
毎晩同じ所ぐるぐる廻ってるのに警察がやるのは日曜朝夕のシートベルトとネズミ取りばかり
余所の子供が怖がって駐車場で耳塞いでたよ
魅力度ランキングワーストになる訳だわ 珍走団がいる限りワーストならずっとおいしい立ち位置でいられるじゃん 目の前を走り去る珍走団を放置して
他の車だけを検問する茨城県警の態度にはずっと疑問だったが
暴走行為だけやってる珍走団メンバーのほうが周囲の被害は少なくて
暴走行為をやめた珍走団OBのほうが周囲の被害が大きい犯罪に手を出してるのも事実 日曜にでも宇都宮からR293〜R461で大子〜花貫渓谷の方へ抜けてこうと思ってるんだけど、
あの辺の紅葉ってどんなもんかな?
のんびり行くんで帰りは高萩から輪行の予定 >>762
昨日11/2
大子方面 紅葉綺麗だったよ
袋田の滝は来週末あたりが見頃ピークかな
今だと滝の手前の椛は色づき始め
https://i.imgur.com/Xw09iDr.jpg
https://i.imgur.com/ILVy6ML.jpg
https://i.imgur.com/3GpSuqQ.jpg
https://i.imgur.com/CBxUsBm.jpg
茨城の紅葉情報
https://www.ibarakiguide.jp/seasons/koyo.html
栃木方面から来るなら寒さ対策はバッチリだろうけど
R349とR461の交差のファミマがあるところから山登って下ると高萩側は一気に気温が低くなるから注意ね
袋田の滝行くならこの三連休はエレベーター待ちで時間待たされるからその分余裕持ったほうが良いよ
昨日はガラガラで0分待ちだったけど >>752
サイクルモードで茨城の観光パンフレットもらったら
何気にあらいや載ってて吹いたw >>763
写真も付けてくれてありがとう!
日曜は気温下がるみたいだからその辺も考慮しとかないとダメね >>766
どうせ海沿いまで出るなら
北茨城市の五浦海岸ホテルで温泉入たり、その近くの「船頭料理 天心丸」でご飯食べるのも良いかもよ
大津駅で輪行して帰れるし。
日曜なら通し営業してたかもだけど、営業時間は問い合わせてみたほうが良い
因みに俺は「船頭料理 天心丸」の海鮮丼食べてみたけどネタが大きすぎて残してしまったよ。 週末雨記録絶賛更新中(土日どっちか雨ならカウント)
今日は降水10%て言ってたのに
ほんといい加減にしてくれ まともにロングしたのが前回の三連休が最後だったなぁ
休日に天気悪いのほんとヘコむ 大洗/涸沼天気良くていいサイクリングだった
涸沼大橋からサイクリングロード入るとすぐの所に動物のう○こが大量に落ちてるんだけど
あれ処理してもらうにはどこに連絡するべきなんだろうな >>772
近くで牛を放牧してんのかな
なら保健所かな
取り合ってくれるかわからんけども >>767
道中のんびり観光し過ぎて肝心の花貫渓谷は日が傾いちゃって
ダムからの写真撮るだけでパスせざるを得ませんでしたわ…
北茨城の海岸沿いはまた来年リベンジさせて貰いますよ!
しかし常磐線の運転士は警笛鳴らしすぎじゃありませんかね… >>775
竜神大吊橋まで行ったのね
連休中の袋田の滝はやっぱり数十分待ちだったか
次は高萩と北茨城の海鮮料理も楽しめるように余裕もって是非来ておくれ。 >>776
北茨城方面はいままで縁なかったんで地道に開拓させてもらいますよ
ただ帰るのに電車で3時間掛かるのは日帰りだと厳しい…やっぱ連休に泊りがけですね >>772
涸沼周辺ならイタチ・野ウサギ・タヌキかなw 昨日路端に轢かれた茶色の野ウサギ落ちてたから町役場に連絡したらすぐに回収に来てくれたよ 紅葉もそろそろ終わりだし花貫渓谷にいこうかと思うのですが、吊り橋のところって自転車(降りて)で行けるのかな? >>779
吊橋の入り口まで自転車で行けるかどうかは
あの道路は度々通行止めになってるから
道路が通行止めになっていないか高萩市あたりに問い合わせたほうが良いかも >>780
ありがとです。チラシ見る限り交通規制は掛かっているけど通れなくはない?電話してみます。 >>781
人(徒歩)は通れるけど軽車両は通行止めだそうだ
自転車は吊橋の所まで約20分押して歩いて下さいとの事
SPD-SL系のシューズだとクリートカバー付けても結構キツイかと思われ
かと言って遊歩道側からだとスポーツ自転車とか立てかける場所もあまり無く、サイクリングシューズはやはりこちらも歩くのが憂鬱になるかと
それなら北茨城の花園渓谷行った後に海沿いに出て大浜丸 魚力や船頭料理 天心丸で海鮮料理や鮟鱇でも食べたほうが良いかもね そんな時こそ、スカウトフィールドのほうに回って
そのまま大能米平線を登ってみたらどうだろう
自転車くらいしか通れない、いいヒルクラコースだぞ 海無し県からサイクリングDEひたちなかに参加したんだがロケーション良くて気に入った
帰りに大洗のかあちゃんの店ってとこで食べて帰ろうかと思ったら3時前なのに店仕舞いしてたんだが
あそこっていつもそんな感じなの? >>784
営業時間
10:00〜15:00
あのへんのお店はそんなもんだと思うよ
大洗より那珂湊の方が営業時間長くやってる店は多いかもな
那珂湊の『くりたや』というお店が俺的にはオススメ ときわ路パスも今週末で今年のは終了かアレ\2160で乗り放題でお得なのに 茨城だと自転車はほぼ一年中乗れるのに
毎年寒くなるとすれ違う自転車乗りが一気に少なくなる
冬ウェア買ってまで乗る人は少ないのかな?
それとも他の趣味でもやってるのかな 冬は埃っぽくて辛い
北風に向かって走ってる時に、幅寄せしながら
ダンプが追い抜いていく時とか泣きそうになる
冬ウェア持ってるから年内はまあ走るけど
雪が降って凍結が増えたらもう乗らないかな 俺は冬も乗るよ。
ただ、吹きっさらしのところは北風がキツいから、コース選ばんと簡単に心が折れる。
山は路面が凍結するから昼前スタートだけど、日没が早いから午後3時ごろ撤収で、実働4〜5時間程度とこれも場所を選ぶ。
北関東はどこも似たり寄ったりだと思うけどね。
雪が(ほぼ)積もらないだけ有難いと思わないと。 たしかに北風は心折れるので、最初に北上して阿字ヶ浦から大洗にかけて海岸線を南下するのが好き。 輪行で土浦出発〜あらいやオート〜牛久大仏とか行きたいが霞ヶ浦を回るルートだと寒すぎるかしら
冬ジャケとウィンブレと厚地の手袋は持つ 今週来週だったら、ベタ凪なら真冬装備ではちょっと暑いと思うけど、この時期ほんと難しいよね。
個人的には冬インナー+半袖ジャージ、アームウォーマーとウィンドブレーカー、冬タイツを勧めるかな。
日差しがあればウィンドブレークベストとかでもいいかも。 先週の土日はまあまあ賑わってた。
やっぱりこれからは風が強くなるからね。
おれは暑い夏よりは冬の方が全然楽しいけど。 サンクスあまり厚着すぎるのもまずいのね
まったり輪行の予定だからちょい厚めにして脱ぎ着して調整します 輪行ならサイクルステーションのロッカーにでも突っ込めるし
厚着で行って、当日朝の現地の様子見て薄着になればいいのよ〜 この時期の北風は、心を折って体温も奪っていくんで、ウィンブレは必携。
小春日和でも油断召されるな!意外と霞ヶ浦岸は風強め。 牛久下車〜牛久大仏〜あらいやオートで焼肉弁当と唐揚げ弁当食べて霞ヶ浦CRから土浦経由で帰ってきた
確かにあらいやオートの弁当は旨いな!今度来るときもコース入れるわ あと朝方に牛久大仏行って正解だった結構寒くてウィンブレ昼過ぎまで着っぱなし
いきなり霞ヶ浦CR乗り込んだら凍えてたわアドバイスありがとう >>802
おつかれ
あらいや弁当買えて良かったね
すぐ売り切れるよねあれ
美味いし
日本最古の現役自販機目当てに全国から自販機マニアも来るらしいし >>804
店主さんの補充したての温かい奴だったからラッキーだったんだね
群馬にも似たようなのあるらしいしそっちも行ってみようかな 引っ越してきてやっと落ち着いたので北浦走ってきた
都会では考えられないくらい走りやすかった
人も車も少なくてオイラ専用の道みたいだったよw
それにしても茨城って自転車海苔少ないのね(´・ω・`)
それともみんな霞ヶ浦行くのかな? 俺が行ったときは霞ヶ浦も貸し切り状態だったよ
つくばりんりんロードは結構人いたかな 今日は大洗&涸沼周辺はいつもよりロード乗りとすれ違った
涸沼から大洗方面目指す人多かったけど今日の大洗はマラソンで道路規制されてたけど
交通規制に巻き込まれなかったんだろうか
俺は交通規制始まる前に大洗→涸沼→R6に抜けて帰ったけどさ そういや すれ違うロード乗りに\こんちわ/と挨拶したけどほとんどの人にシカトされたな
切なかったわ そうかなー
おれも コンニチワー 言うけど
だいたい返してくれてたぞ。 ドップラー効果をフルに生かして
こーーーんーーーーにーーーーーちぃーーーーーわぁーーぁぁ イヤホン等に関する規定
イヤホン・ヘッドホンを使用して音楽等を聴くなど、安全な運転に必要な音又は声が聞こえないような状態で自動車、原動機付自転車又は自転車を運転しないこと。
※ ただし、難聴者が補聴器を使用する場合や、公共目的を遂行する者が当該目的のための指令を受信する場合に使用するときは除外されます。
これって骨伝導イヤホンもアウト? 茨城は殆どオールシーズン自転車乗れるのにこの過疎ぷり 秋ごろまでは毎週のように東京から自走で行ってたけど、
いまは寒い時間の鼻水がしんどくてムリ。
寒さはいいんだ鼻水なんだよ。 この前筑波さんとこまで走ったぞ
ただ時間がなくて登らずに帰ったが そういえばしばらく行ってないけど
八溝さん元気かなあ 先週 水戸⇔大子/矢祭走ったけど朝は鼻水止まらなかった
スポーツマスクでも息苦しいから花粉の時期以外は付けたくないけど流石に必要性感じた 気のせいと思ったけどやっぱ寒いよな
1〜2月ならともかく-2℃以下の日がこんな何日も続く12月ってあまりなかったきがす >>825
寒いね
ここ数年朝晩は寒くても昼間は10℃から15℃位までは上がるからウェア選びも昼間の気温も考慮してたけど
今季は昼間の気温を考慮しなくていいから楽と言えば楽
でも鼻水が出る!スポマス着けるか… スカル柄のマスク付けてる
キャップと合わせると銀行強盗のようだぜ 数年前にパールの冬マスク買ったんだけど
茨城走る分には必要性無かったけど今季は初めて使う事が出来そう
今捜し出して試着してた 袋田の滝
昨日(土曜)の朝は全体的に薄く凍ってたけど昼間の気温で溶けてしまったね
今日はさらに溶けてるし もう少し寒い日が続けば完全凍結になりそうだったのに惜しかった 寒いの自体はなんとかなるが
走ってる自転車が少なくなって雰囲気が寂しくなるのがツライ >>832
走ってる自転車が多い少ないなんて気にしたこと無いな
元々県央県北はすれ違う人自体少ないし 県北民だけど皆寒さ対策どうしてるの?
とりあえずシューズカバーとマスク代わりのネックウォーマーは買ったけど眼鏡曇るのつらい >>834
0℃から5℃位ならウィンドブレークジャケット&ウィンドブレークビブタイツ
シューズカバーとヘイロのアンチフリーズ
パールのマスク グローブはその日の冷え込み具合で変えてる
ネックウォーマーはしないかな
アイウェアはベンチレーション付きの使ってるから走ればすぐに曇りは取れる 諦めて冬はMTB。
速度出ないから寒くないし、案外山の中暖かいぞ。 なんか土浦駅を自転車向けに大幅改装するみたいやね。
県主体っぽい。
これは期待大やで! 今よりもっと使いやすくなるのか最高じゃん
サイクルステーション内に直接アクセスできるトイレが欲しい
表に出てトイレ行くのメンドイんじゃ 土浦駅改修するならまずは改札広げることからやってもらいたい
せっかく輪行してまで持っていく人いるのに不便だと思う人も少なくないはず 11/25に、日立のイマイに新城来てたんだな。
知らなかったよ。
イマイのHP見て初めて知った。常連のつもりだったのに。
あそこでメリダ買ってコンポも買ったのに。
ちなみに今月は終わったが福島で有ったようで。
http://www.merida.jp/topics/171127.html >>784
なにそれ? 初めて聞いた。
告知しないと。 ここ数ヶ月、水戸駅南周辺の道路に青矢印敷いて綺麗に整備されてるのに
未だに進行方向無視で逆走する学生多いね
逆走する人は進行方向書いてあろうが関係ないんかね・・・ 今日水戸の駅南 R50側から水戸駅方面に行ったらちょうど矢印引いてる所だった
水城高校よりちょい北
https://i.imgur.com/Zt4crbA.jpg
至 水戸駅南
https://i.imgur.com/fJQ2Nyw.jpg
水戸駅南の交差点 交差点内はまだ矢印無かった(もしかすると引かないのかも?)
https://i.imgur.com/YOYe8MJ.jpg
その先は引き終わってた
https://i.imgur.com/lAV6v5T.jpg
水戸駅南口→至 駅南交差点
https://i.imgur.com/7dxEGQ2.jpg
北口は歩道の中に白線で無意味な自転車通行帯作っちゃうような水戸が珍しく本気出していて驚いた
中途半端に終わらずに徹底してやってもらいたいけど >>846
水城高校よりちょい北
じゃなくて南だった 408にロードバイクショップだかお洒落自転車カフェみたいなの出来てない? >>852
あ
そこです
どうもありがとう
意識高い系のお洒落な店は独りじゃ入りにくいのう・・・ >>834
気温高くなる昼まで待つ
走り出したら止まらない
3時間くらいの高強度で走る
>>852
意識高い系ガチか
つくばは自転車店多すぎだな あの林立している自転車や商業的に大丈夫なのか?
思ったほどのブームでもなさそうだけど。 高いバイクやパーツは需要が一巡して、品ぞろえが減ってきた
店が目立ってる
スポーツバイク人口そのものは、まだ増加してると思うけど
イベント参加費が高くつきすぎてついてけない人も増えてきてるから
殿様商売ではこの先厳しいね
ま、ここから春まではどっちにせよ開店休業だよ
路面凍結し始めたら乗らない人多いし この時期雨が降ると翌日の水戸茂木線の路面凍結がしばらく続く
先日道の駅もてぎにおとめバウム食べに行ってきたけど道の駅まで後少しと言う所で路面凍結してたよ >>856
パーツ需要は減ったと思う。完成車のまま乗ってる人が増えた印象あるし。
イベントが高いってのはその通り。
商業的にどうやっていくか考えどころだね。
せっかくここまでやってきたんだから、行政が道路整備頑張って
民間でも頑張って盛り上げて欲しいね。
フラッと走って、ジュース飲んで、メシ食って、軽くお土産とか
もっと楽しめるようになってくれたらいいね。
それから婚活もやるか?w あんだけ店多いのに全然自転車乗りと遭遇しないな
と思ってたら今日は人多かった
ジョガーとか散歩の人も多かった
まあ三賀日過ぎたらまた過疎化するだろうけど >>860
いかに霞ヶ浦にアクセスするかだけの問題。
一旦湖岸に着いてしまえば、釣り客以外に障害になるものはない。 >>861
霞ヶ浦まで着いちゃえば問題ないのね
来年の年始は霞ヶ浦走ろうかな さんきゅー 県北は6号と245号を走ってばっかで寂しい
山の上は雪かもと思うとなかなか行きたくないし
下り寒いしなあ 大吊橋&袋田の滝方面走ってきた自分にはタイムリー
平地もいいけど、冬の山はいいぞぉ 矢祭町のR349(矢祭町→常陸太田方面)も積雪があるらしいね まさしくそこを通ってきたけど流石に危ないから途中で引き返してきたわ 午後からの風はんぱない
追い風ならいいけど向かい風や横風だと厄介 霞ヶ浦総合公園まで車で行って走り出したらシフトが動かなかった(di2電池切れ)
ですごすご帰って来たんだが正解だった
戻ってから別のでその辺走るかとも思ったんだがやめといたら
風切り音がすごくて助かった やたらとお金かけてるけど、そんなに自転車乗り訪れてるイメージある?
ちゃんとペイ出来るか心配になってくる
しまなみぐらい人くれば全然違うんだろうけど 霞ヶ浦は北浦も含めて砂利道はもうなくなったのかい? >>872
はっきり言って土浦つくばに自転車乗りに来る人の目当ては
この界隈で唯一ヒルクラの練習ができる筑波山
霞ヶ浦はスルー(印旛沼とか手賀沼とかあるしね)
霞ヶ浦は中国人ツアーの客をレンタサイクルでもてなすってことで
金かけてるけど、うまく行くかは半々といったところ
ただ、知り合いの自転車好きが多くかかわっているので
自分としては期待している >>872
今まではさておき、これからどうしていくか、じゃね?
現時点でそこまでのニーズがなくても、これから工夫して作り出せばいい。
何かを変えよう、始めようとする姿勢は大事にしないと。
折角いいインフラが揃ってきたんだから、これからよ。 霞ヶ浦を平坦を淡々と走るだけだと景色もずっと田舎風景で変わらず飽きるからなぁ
寄り道しないと一回でお腹いっぱい
その寄り道も名物となるようなものも牛久大仏くらいしかないし 自転車乗りも、みんなで走るときと一人で走るときでは
見るものも食べるものも違うからなあ
自分はソロが多いのであまりちゃんとした食堂には入らないし
暑い時にアイスでも食えれば十分
風景もありのままが見えればいいかな 釣り客とかそんなんで 昨日は霞ケ浦周辺の自転車多かったね
土浦駅の改造は地味に効果を上げつつあるんじゃないかな 県央県北の海沿いも人多かったよ
珍しく10人近くとすれ違った 土浦駅に車椅子対応の広い改札ができることを切に望む
あと始発から開いててホームで食べられる立ち食い蕎麦屋とサイクルステーション内のトイレと俺は使わんけどチューブの自販機販売があれば完璧だ この時期に寒さに負けず走ってる人とすれ違うと
自転車で走るの好きなんだな!と勝手に共感してしまうな くそう
乗りたい乗りたいと思ってるのに身内の不幸があったり親父が風邪ひいたりして乗れねえよ この時期は朝の寒さにめげずに走り出さないと昼から強風になって大変
北西目指して走ると帰りは高確率で追い風になる 天候を乗らない理由にしてしまったら、乗れない日だらけになってしまう。 天候を乗る理由にしてしまったら、乗れる日だらけになってしまう。 余程の強風じゃなければ休みで雨さえ降って無ければ走ってるけどな
茨城なんて雪なんて滅多に降らないし 大子の北部や福島、栃木の日光や那須方面行かなければ余裕で走れる 土浦がりんりん関連で自転車に力入れてるけど実際人増えるのかね
駅に出来たサイクルスペース利用者あんまり見ないんだけど
つくば山にヒルクライムしにいく勢が利用するのだろうか >>891
具体的に、何処がダメで何をどう改善していけばいいと思う?
何がストレスの原因なんだろうか。 ストップ&ゴーが多すぎるって人が多いね
りんりん以外の道路を走れば済む話なんだけどさ りんりんは、ロードで走る道ではないような気がしてきた。
ママチャリのような生活自転車用な気がする。 てか、サイクリングはファミリーでやるものという認識が
上層部にある限り、りんりんは変わりようがないよ
川沿いならともかく生活道路を何回も横切るわけだし
ノンストップで走れるように出来ると考えるほうがおかしい 茨城も今冬の寒さはつらいね
雪で乗れない勢には悪いが
やっぱ乗りたくない >>895
そうだね
生活道路横切ってた筑波鉄道はいちいち一時停止してたんだよね >>900
あの辺にできた生活道路は廃線後に出来たものじゃないの? 今日は3台横並びで道いっぱいに広がって走ってるバカを2組見たわ
お前ら自転車アニメ見すぎて脳みそ腐ってるんじゃないか? りんりんってそんなにストップ箇所あったっけ?
以前は確かに交差の度に一時停止だったけど、ちょっと前の工事の後は、殆どりんりん優先になってると思うんだけど。
大きい道とぶつかったとこくらいじゃないかな、停止が必要なの。 平坦が多いし川もあるからもっと自転車国としてやりようあるとおもうんだけどな。
鬼怒川沿いにもっと急いでサイクリングロード整備してほしいよ。
で小貝川、利根川、りんりんロード、霞ヶ浦と連絡よくしてくれれば。 かつて暴走ドリフトのメッカで今は封鎖されてる筑波山の峠
裏朝日峠だっけか
朝日トンネルがある今、あそこを自転車用にしてほしいわ
ついでに表朝日峠のコブも無くしてくれ
不動峠はもうダメだ限界だ 十三塚に新しいコブ作ってんなよ
下りで吹っ飛びそうになっただろ!
そもそもああいうの作るのがズレてんだよ
役人に自転車に乗れとは言わないが、せめて乗ってる人の意見を聞いてくれ りんりんロードのストップ&ゴーが多くなるのは
見通しの悪い交差点が多いのが原因。
そもそもあそこは土地勘がないと危ないのだ。 >>906のような人がいる限り、コブを作るのは正解だと思う。 十三塚は、登坂で苦しんでる時にあの道幅にけっこう頻繁に車が通るし
快適に登るなんてことを期待しちゃいけない場所なんだと思う https://jtbsports.jp/events/events-detail.php?id=5987
エントリーした。県南ばっかりじゃなくて県央、県北も楽しくはしれるイベントになればと期待。
ただし、ゴール後に酒を振る舞うのはサイクルイベントとしてどうかと思う…自走不可か? >>903の言う通り、昨年の改修でそうなった
でも地元の認識は前とさほど変わりないよ
役所の年配の職員とか地元の議員さんなんかも今だに「りんりん道路」って呼んでるし
「自転車道だからこっちが優先」なんて思って突っ込むと
むこうも平気で突っ込んでくるからね
だから交差点ではどんなところでも一応注意してね〜 横切る車のうち10台中9台ぐらいは徐行または一時停止するけど
1台はそのままの速度で突っ切る車がいる >>912
去年の春りんりん走った時には、交差ポイントには減速バー付いてたし
ほとんど自転車側が「止まれ」だったけど、改修されたのって去年の何時くらい? ぶっちゃけ見通しのいい農道とCRを組み合わせたほうがいい。 りんりんロード横切る車は、ここ本当に茨城かっていうくらいマナーいいよね
道路優先、こっち一時停止でいいのに毎回毎回お互いに一時停止でなんか申し訳ない気持ちになる 霞ヶ浦は自分の実力じゃまだ早いかなと思って北浦を走ってきたけどすごく走りやすくて良かった
途中砂利道を押して歩くしかないけど。
白鳥の群れも見れて楽しかった >>917
それ俺も思った
よくあそこまで浸透させたと感心した
でもやっぱり>>913みたいな事もあるから油断大敵
りんりんロードから少し離れれば押しボタン信号で青なってから突っ込んで来る車普通にいるからね ここは茨城だってことを常に頭に置いてないと横断歩道渡ろうとした瞬間轢かれるからな
車優先で歩行者なんて虫けら扱い 霞ヶ浦一週は風強いとき、どちら回りにすべきか迷う
後半追い風大目にしたほうが楽かな 自分は先に一般道を通るようにする
体力なくて薄暗い時に車の横通るのイヤなので >>920
茨城県民は諦めてるからある意味いんだけど
他県サイクリストに認知してもらうのは難しいかも。 ドロハンにDHバー付けるなら素直にTTバイクにした方が格好いいよな 別に高速巡航するわけじゃないけどロング用のバイクでDHバー付けてる
肩凝ったときに背中延ばして走るの結構楽だよ >>925
つくばりんりんロードを走ってみようかと。
家が岩瀬なもんで。
浦島太郎状態なのでマッタリ乗って行こうと思います。 最近はクロスバイクにDHをよく見かけるな
最初カッコ悪いと思ったけど、よく考えると理にかなってる
風よけのフォームさえ取れればクロスバイクは楽だしな 理にかなってるかどうかは知らんけど格好悪いからアウト 十三塚に新設された三連コブ謎だよな
コンクリ地帯よりずっと下にできてるやつね
新しく綺麗なアスファルト舗装だったから、気分よく下ってたらいきなりコブがあって驚いたw いつかみた、iPadをハンドルにつけて走ろうとして
発進後数mで風にあおられてこけてたロードが
俺の中で最強にかっこ悪い自転車 筑波山に多い苔対策にタイヤを新調したいんだけどオススメありますか?
今のところ候補はグラキンです
サイズ25C〜28Cです
ヒルクラごっこしてるんで軽いに越したことないです こないだ白滝の下りで苔で滑って怖かったのよ
下りはいつもゆっくり走ってるんだけどね
路面濡れてたらと思うと怖い TTは背中が疲れる前に走り終える短距離ならいいが
長時間となるとツライ。
いろいろなポジション取りやすいドロップハンドルがいいよ。 トライアスロンみたいにちゃんとポジション出せば上半身くつろぎまくりでDHバー楽よ
当然ドロハンだからその分取れるポジション多いしね DHバーは長距離楽なはず
ドロップのみより疲れるならなんかポジション間違ってるに一票。 TTポジションは単純に上半身を前に倒すのではなく
腰の角度は維持したままでBBを軸に体全体を
前傾させてつくるイメージ
普通のジオメトリのロードにそのまんまDHバーつけたら
サドルが後ろすぎて背中が伸びるから疲れるだろうね
つけてる人はそれを承知でつけてるんだと思ってたけど ゼロオフセット、マイナスオフセットなシートポストで対応かな
DHクローザーってのもあるしね TTバイクならそうだけどロードバイクに付けるDHバーはニーレストを手前に調整できるタイプを使うから
トライアスロンでは余計なストレスをかけないように単に下ハン持ってる上体姿勢で肘着いてるだけだよ
DHバー=TTバイク(ポジション)と思い込んでない? TTポジションと楽なDHバーポジションは違うよって話か。 ほぼロードのポジションだけど、単純に上半身が重いから
肘置きが欲しいって人も使ってるってのはあるか
DHバー欲しくなってきた 雪が結構積もってきたな(県央)
この雪で大子も北茨城もしばらくは雪で行けなそう 取手の小貝川カナルって土手にシクロクロスで走れるミニコースあるのね
MTB用に作ったんだろうけどシクロクロスが数台練習してたわ
しかも無料
車も近くに停めれる 小貝川リバーサイドパークの冒険ランドのことかな
あそこは茨城CXのコースにもなったから探せば画像あるはず
ここらでは貴重な場所なので自転車禁止にならないようにマナーよく頼む 任しとけ
オレはFの奴らにトレイル荒らされたのを忘れてない 藤城紫水高校の対岸のとこだよね?
俺も練習しに行こう
とりあえずクロスバイクにブロックタイヤ履かせるか
雪の時に行きたかった >>950
オカマじゃないんだからハッキリ書こうぜ
それができないならそもそも書かないで シクロクロス持ってないから、ランドナーで行こうかな・・・(´・ω・`) 要はタイヤが履けるかどうかなんだよねー。
最近の25cが標準なフレームなら案外26cグラベルキングSKとか履けたりして。 全長何mのコースなんですか?
MTBで走れる場所があるなんてありがたい
しかも無料だなんて すごい小さいから期待するなよ
子供を遊ばせとく広場に山があるようなもの 俺らローカルのサンクチュアリやぞ
よそ者は空気読め イノシシに襲われ男女2人けが 茨城 つくば
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180128/k10011306091000.html
>茨城県つくば市沼田のサイクリングロード、「つくば霞ヶ浦りんりんロード」で、
>自転車に乗っていた70歳の男性が、後ろからイノシシに襲われました。 おまえらの中に素手でイノシシ倒せる武道経験者、格闘家いないの?
>https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180128/k10011306091000.html
>2018年01月28日(日曜日)
>イノシシに襲われ男女2人けが 茨城 つくば
>1月28日 17時34分
>
>
>28日午前、茨城県つくば市の田んぼが広がる地域で、70代の男性と女性がイノシシに襲
>われ、男性が右手の親指をかまれる大けがをしました。
>28日午前10時半ごろ、茨城県つくば市沼田のサイクリングロード、「つくば霞ヶ浦りん
>りんロード」で、自転車に乗っていた70歳の男性が、後ろからイノシシに襲われました。
>
>男性は自転車ごと転倒し、走って逃げようとしたところ、イノシシに右手の親指をかま
>れる大けがをしました。
>
>また、その40分後の午前11時10分ごろには、およそ50m離れた場所で73歳の女性がイノ
>シシに襲われ、右手の薬指をかまれる軽いけがをしました。
>
>警察によりますと、イノシシはどちらも体長1mほどで、2人を襲ったあと、逃げていっ
>たということです。
>
>警察は、同じイノシシとみて、パトカーなどで住民に注意を呼びかけています。 28日午前10時半頃、茨城県つくば市沼田、サイクリングコース「つくば霞ヶ浦りんりんロード」で、自転車に乗っていた市内の男性(70)がイ
ノシシ(体長約1メートル)に後ろから襲われた。
男性は逃げようとしたが手足などをかまれ、右手親指を切断するなどの重傷。約40分後、約50メートル離れたコース上でも市内の女性(73)
がイノシシ(同)に襲われ、右手の指をかまれ軽傷を負った。いずれもイノシシは逃走しており、つくば北署は注意を呼び掛けている。
埼玉よりさらに秘境だけあるな イノシシも基本臆病だから、子連れじゃなきゃ
そうそう襲ってはこないんだけどな
りんりんまで下りてきたってことは
相当腹減ってたんだろう 以前、50号筑西あたりで轢かれて死んだイノシシ見たことがあるし、笠間の峠でも道脇に死んでいたよ。イノシシいっぱい♪ >>968
地元民だけど、今のイノシシは人馴れしすぎて人を怖がらないから危険だよ
先日、道端にかなり大きなイノシシがいて、そこを車で通っても全然平気で逃げやしない
1mくらいしか離れてなかったよ 時速200kmで走るからなあいつらは
逃げられっこない 前に、つくし湖でイノシシが轢かれているのを見たことがある。
>>971
そうなんだよな。
前は国道を横切る事なんてなかったのに、
今年度からは渡ってきてうちの畑荒らされてるもの。 >>976
あんたが狩猟免許取って
地域の猟友会に入りなよ MTBと猟銃趣味の相性はそこそこいいのかもしれない…? 猟銃担いでMTBとかガソリンが枯渇したあとの世紀末かマッドマックスかと
MTBと釣りはやってたけど、釣り9:MTB1になってしまうw 水戸の那珂川沿いの堤防の上(北に向かうと川の右側の堤防)
R349からR118の間 長らく二箇所の砂利ゾーンだった所と退避ゾーンの草ボーボーの所が舗装されてた
堤防工事が始まる前に工事の人にそこの砂利ゾーンの舗装してくれるのか聞いた時は舗装予定は無いと言われたけど
やってくれたようで嬉しい限り
要望が多かったんだろうね 子どもが学校行くのに半年前くらいに学生自転車買ったが、ブレーキ効かなくて買ったとこに調整頼んだら、ブレーキかけすぎと言われ調整もなく追い返された。回数の制限ってあるのでしょうか…。買うとき言われてなかったので質問です。 そんな店さっさと見切りつけたほうが良い
制動装置に対してそんなこと言う時点で話しにならないので他の店に持って行きなさい ありがとうございます。買うときに調整はいつでもやりますよと言っていたのにこんな冷たいとは…。 >>988
youtubeで'伊集院'で検索すれば、深夜の馬鹿力の2月12日分で出てくるよ
序盤のフリートークでしゃべってる 奥さんは車で送り迎えで、伊集院が走ってる間は
近くのアウトレットに、って言ってたけど阿見のアウトレットのことかな? >>989
ブレーキかけ過ぎはありえない。
更に調整や部品交換なしに追い返すとか990のいう通り、仕事を放棄しているとしか言いようがない。
ちゃんと説明してくれる店に持っていけば安心して乗れるようになるよ。 あらかたリムが汚れてシューが滑ってるだけだろうな
ホイール交換してシューも良いものに交換すればいいんだろうが
無駄だと思ったんじゃね ホイール交換とか無駄だと思ったとか・・店主様が居られるぞ ありがとうございます。半年で見放す自転車専門店がひたちなかにあるのはよく分かりました。ブリジストンの自転車なのでブリジストンにでもブレーキについて聞いてみようと思います。 ブレーキは後ろブレーキですがホイール交換まではならないと思っております。 >>998
メーカーに聞いても、自転車屋に持っていけと言われるとおもうよ。以下堂々巡り。
普段使いの自転車のメンテならプロショップよりあさひなんかのほうが親切だとおもう このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 315日 0時間 42分 47秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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