【GARMIN】自転車でGPS 65周目【US/UK/TWN】 ©2ch.net
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サイコン的な使い方から、位置測定、ルート検索などなど‥
なくてもなんとかなるけども、あれば自転車の楽しみ倍増なGPS。
ツーリングのお供にぜひどうぞ。 知らない道へ駆け出そう!
【前スレ】
【GARMIN】自転車でGPS 64周目【US/UK/TWN】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1473166684/ 759 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2011/11/20(日) 23:07:55.39 ID: ???
>>755
edgeは高度も基本GPSをメインに測位しているんだけど
高度方向に関してはGPS測位アルゴリズム的に誤差が大きいので
気圧計の測定結果と合わせて総合的に判断して高度を算出している。
更にその気圧計は気温で補正を掛けている。
お店の中は冬でも夏でも通常はエアコンで25℃前後に保たれていて
外気温と温度差があるので入店前と後でedge本体の温度が大きく変わってしまい
結果として高度表示が大きく狂ってしまうんだよ。
766 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2011/11/21(月) 02:15:02.77 ID: ???
気圧センサーは測定に必ず温度補償が必要になるから
通常はセンサーデバイス内部で温度センサーも持ってる
なのでついでに温度出力機能も大抵持ってる
edgeの温度表示はたぶんそれ
冬場とか温度が室内で一度上昇してしまうと外に出しても正しい
温度測定値になるまで20分くらいかかったりするので気温測定が安定するまでの間は
気温変化に応じて気圧出力値も変動するのでその影響で高度も変動し
しばらくは斜度表示もおかしくなったりするのだろう
770 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2011/11/21(月) 03:20:12.45 ID: ???
ttp://www.eetimes.com/design/other/4003484/Garmin-s-GPSMAP-76S-Location-location-location
2002年の記事だけど、いまでもほとんど同じだと思う
771 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2011/11/21(月) 03:54:11.75 ID: ???
>>770
Intersema(?)のbarometric sensorっつーのがそれか。
スゴい!詳しいね。
(つか、専門の方だったら失礼!)
772 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2011/11/21(月) 06:32:35.34 ID: ???
今はもっと小さいかもよ
静電容量式の気圧高度計はキャパシタ(コンデンサー)だから原理的にはかなり小型チップに出来る
実際Gショックの気圧センサー、温度センサーはチップ抵抗並みに小さかった 28 : ツール・ド・名無しさん : 2010/09/14(火) 15:58:35 ID:???
>>21
JAXAのプロモーションムービーである程度説明しているよ。
みちびきは2種類の測位信号を発信している。ひとつはGPS補完信号と呼ばれる既存のGPS衛星と
同じ信号でありこの信号はおそらくガーミンの場合そのまま何もしなくても既存のGPS端末機器で受信できる。
メリットとしてはみちびきは日本上空では地上からの見かけ上ゆっくり通過する特殊な8の字軌道を描いていて
日本のほぼ天頂付近に相対的に長時間留まっているためビルの谷間や山間部でも安定して受信できる確率が高く
また結果測位誤差も小さくなる。あくまでも既存のGPSと同じ信号なので測位精度はベストでも10m前後。
残るひとつの信号はGPS補強信号と呼ばれるみちびき独自の新しい信号であり受信機器側で新たに対応する
必要があるので既存GPS端末では受信不可。こちらは既存GPS衛星信号と合わせて受信することで測位精度を
誤差1m以下に上げることが可能となる。
またみちびきが最低3基必要と言われているのは3基以上周回していると最低1基は常に日本の天頂付近にいることから。
ちなみに日本独自の測位システムを構築するためにはみちびき同様の測位衛星が最低7基必要らしい。 403 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2013/12/25(水) 19:16:46.92 ID: ???
買って最初の一回目はどんなGPSでも捕捉完了まで数分以上はかかる
翌日以降は30秒〜1分程度で完了、その日の内なら最速数秒で完了
510なら毎回数秒で捕捉完了
ただし遮るもののない青空の下でも捕捉完了前に走りだしてしまうと
10分経っても捕捉完了しないことはよくある
早く捕捉完了させたいのなら完了までedgeを動かさずじっとがまん 716 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2013/09/16(月) 02:55:29.67 ID: ???
510Jのみちびき対応というのはGPS補完信号に対応しているだけで
GPS補強信号には対応していない
(みちびきのGPS補強信号に対応する民生用デバイスは現在まだ開発中)
みちびき補完信号受信をONにした場合とOFFにした場合とでの測位誤差に有意な差はない
510/510Jの測位精度が高いのはGPSに加えてGLONASS対応による
マルチGNSSを実現しているからであって
みちびきのGPS補完信号受信は510Jの測位精度アップに殆ど寄与はしていない
717 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2013/09/16(月) 03:03:13.48 ID: ???
>>716
>みちびき補完信号受信をONにした場合とOFFにした場合とでの測位誤差に有意な差はない
みちびきが上空に存在し(一日24時間のうちランダムに8時間)、かつビルの谷間や山間部など
相当限定された条件下においては
衛星捕捉率が向上し測位精度はそれなりにアップするとは思う 552 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2014/01/07(火) 18:14:26.29 ID: ???
510JはみちびきのGPS補強信号には対応していないよ。
というか2014年1月現在、民生用GPS受信機で補強信号に対応している端末はまだ一つもない。
昨年ようやくGPS補強信号に対応した受信端末試作機QZPODができたところ。
手のひらサイズだけどお値段は軽自動車一台分らしいw
http://s.news.mynavi.jp/articles/2013/11/05/mitibiki/002.html
http://m.internet.watch.impress.co.jp/docs/column/chizu/20131114_623551.html 20 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2015/03/27(金) 10:09:52.14 ID: WKRp7NSR
Edge510使用。
今コースを作るときって以下の手順でやってます。
・ルートラボで作成→gpxをDL→GPSiesでtcxに変換→トレーニングセンター経由でEdge510に転送
もっと楽な方法ってある?
>>8の「Track (GPX) to Course converter(gpx2crs.exe)」って今どこかで手に入る??
21 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2015/03/27(金) 10:43:28.69 ID: nKUZSE/e
>>20
何かすごい面倒な手順踏んでない?
Edge705だけど、GPSiesで直接ルート作って直接転送してるよ
細く書くと、GPSiesのTrack creatorでルート作成
(大抵の場合Follow roadsの車ルートでOK)
Export fileからTCXを選択、Export to Garmin GPSを選択
Communicator pluginが開くのでSend GPSies file to Garmin GPS deviceを選択
23 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2015/03/27(金) 16:24:50.41 ID: +yQKFzfS
>>22
GARMINフォルダの中のNewFilesフォルダにGPXファイルを放り込むやり方じゃアカンの?
24 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2015/03/27(金) 18:06:25.69 ID: GtV/8CqL
>>20
>>23のやり方か、ガーミンコネクトで直接ルート作成できる。
作ったルートはスマホアプリ経由でBluetooth通信で510に送れる。 GARMIN EDGE520J 地図の追加方法 - サイクルコンピュート
http://cycle-compute.com/cyclecomputer/garmin-edge520j-openstreetmap.html
Garmin英語版用日本地図(Edge520用の西東京地図)
http://www.youtube.com/watch?v=xeq53IROQtU
898 名前:ツール・ド・名無しさん Mail:sage 投稿日:2015/11/26(木) 02:47:59.43 ID:sh/m2uYk
国内版/海外版関係なく表示可能
How to download free maps to your Garmin Edge
http://www.dcrainmaker.com/2013/05/download-garmin-705800810.html
26 名前:ツール・ド・名無しさん Mail:sage 投稿日:2016/07/01(金) 10:59:41.17
gsijnxが使えなくなっちゃったけど、新たにビットマップ地図をつくるソフトが出ているよ〜
ezjnxwin
https://myslowdays.blogspot.jp/p/gps_15.html 30 名前:ツール・ド・名無しさん Mail:sage 投稿日:2016/09/09(金) 08:11:05.44 ID:NamQZWJL
>>24
良ければEdge520用mapの作成方法を伝授していただきたく、お願いします。
西日本の英語mapを作成したいのです。
33 名前:ツール・ド・名無しさん Mail:sage 投稿日:2016/09/09(金) 19:54:17.54 ID:IixOpnVx
>>30
真面目に説明すると100行書いても足りないぐらい、
MS-DOSのバッチの知識が無いと大変だと思う
全部フリーソフトで作れるけど最低で14個ものダウンロードが必要。
(うち7個はGNUで似たような手順だけど)
その上で見よう見まねで挑戦してみたいとか、IT関係に慣れてるならT-MZ氏の説明が詳しい。
http://tmz.skr.jp/data/gmap.html
ここの「データ自作用の設定ファイル類」をダウンロードすると
zip中のdoc\readme.txtとdata_flow.pdfに親切丁寧に書かれている。
全国データだと時間がかかるので、最初はできる限り小さな地図データで試す方が良いかな。
http://www.openstreetmap.org/export#map=19/34.69752/135.50144
でダウンロードするmap.osmをjapan-latest.osm.pbfの代わりに使う。(拡張子が違ってもOK)
これでgmapsupp.datが作れるようになったらgmapbmap.imgに名前変更すると
Edge520大阪極小地図(T-MZ氏風味)になる。
自分の設定ファイルはEdge705特化・自転車用特化なので、
設定ファイルを魔改造するつもりなら必ずしも使う必要は無いです。
Dropboxの方の「Download 自作用」のzip中にある
「gmapsupp作成 - edge520東京.bat」や付属の設定ファイルから
全国地図から関東を抽出する部分や好みの設定だけ真似すればOK。
変に手順を間違えなければ作業の大半はダウンロードとインストール作業、
それに合わせたバッチファイル中のファイルパス(C:\map_dataとか)の修正、
地図取得範囲の緯度経度の変更ぐらいかと思います。 ◎日本ブランド◎
AMANDA,ANCHOR,ANTALES,ARAYA,AVEDIO,BEALL,CALAMITA,CEEPO,CHERUBIM,CYCLEWORLD,DOBBAT'S,DOPPELGANGER,EMINENZA,GRAPHITEDESIGN,INTERMAX,JUNEBIKES,KHODAABLOOM,LEVEL,LITEC,MAKINO,MARUISHI,MIYATA,NISHIKI,PANASONIC,RITEWAY,TOYO,VIGORE,WIZARD,YAMAHA,YONEX...etc
◎台湾ブランド◎
AXMAN,BOMA,GIANT,GUSTO,MERIDA,PROLITE,TRIGON...etc
◎中国ブランド◎
TOTEM,RUDERBERNA,VERITE...etc
◎アメリカブランド◎
BLUE ,CANNONDALE,DAHON,DIAMONDBACK,FELT,FUJI,GT,JAMIS,KESTREL,KHS,KLEIN,LEMOND,LITESPEED,MASI,MARIN,MERLIN,MOOTS,QUINTANAROO,SALSA,SCHWINN,SEVEN,SOMA,SPECIALIZED,SURLY,TESCHNER,TREK,VOODOO...etc
◎イギリスブランド◎
ALEXMOULTON,BOARDMAN,BROMPTON,CHARGE,EASTWAY,FORME,RALEIGH,VERENTI,WIGGLE...etc
◎イタリアブランド◎
BASSO,BATTAGLIN,BIANCHI,BOOTLEG,BOTTECCHIA,C4Carbon,CARRERA,CASATI,CINELLI,CIPOLLINI,COLNAGO,DACCORDI,DEDACCIAISTRADA,DEROSA,GIOS,GUERCHOTTI,GUERCIOTTI,FAUSTOCOPPI,FONDRIEST,KUOTA,PADUANO,PINARELLO,TOMMASINI,ORIA,WILIER,ZULLO...etc
◎オーストラリア(ニュージーランド)ブランド◎
AZZURRI,(NEILPRYDE)...etc
◎オーストリアブランド◎
KTM...etc
◎オランダブランド◎
BE-ONE,KOGA,SENSA...etc
◎カナダブランド◎
ARGON18,CERVELO,KONA,LOUISGARNEAU,NORCO...etc
◎スイスブランド◎
KEMO,BMC,SCOTT...etc
◎スペインブランド◎
BH,ORBEA...etc
◎ドイツブランド◎
CANYON,CARBONSPORTS,CENTURION,CORRATEC,CUBE,FOCUS,GHOSTBIKES,R&M,STORCK...etc
◎ベルギーブランド◎
EDDYMERCKX,MUSEEUW,RIDLEY,THOMPSON...etc
◎フランスブランド◎
CYFAC,CORIMA,LAPIERRE,LOOK,MBK,TIME,VITUS...etc みちびきやっと今年追加で3機打ち上がって
来年2018年からようやく正式運用開始らしいけど
いつになったらサブメーター級測位製品出るんだろう 地図の人、頻繁にアップしてくれていて頭が下がる思いなんだけど
705用の大きい方を落とそうとするとなぜか途中でダウンロードに失敗してしまう
サイトのほうでダウンロードに制限でもかけてるのかな >>18
でももうさ、スマホでいいと思うんだよね。
最近は安いのでも GPS 優秀だし、画面がデカくて使いやすいし。
ANT+ と Bluetooth 対応のスマホアプリもあるし。 >>20
Dropboxの容量制限かも
自分も試してみたら320Mぐらいでネットワークエラーになる。
Chromeだと下のダウンロードバー?のエラーになった所の「へ」のマーク選んで再開すると、最後までダウンロードできた >>22
・反射液晶じゃないから日光の下で見えない(なんとか見えるくらい明るくするとランタイムが異様に短くなる)
・上記の問題を含めたランタイム問題
・防水性
・機材としての堅牢性(スマホはあくまでも通常用途のもの。自転車は振動や衝撃など想像以上に過酷)
・機材としてのOSの堅牢性と操作性(40km/hからのピンチでズーム♪ んなことできるかアホ)
・実はそんなに安くない(安定して使えて安価なZenfoneクラスでも2万円、アイフォーンに至っては6〜7万)
OSを作るのは大変なので、手っ取り早くAndroidOSを使ったサイコンもあるにはある。パイオニアがそうだったはず。 >>24
LOG がとれて、要所要所で大画面で地図を確認できるっていう使い方でも、かなり便利だと思うんですよね。 >>25
何を主目的にするかで変わるんだよ。地図優先の人はトレッキング用GPSの選択肢だってある。
今月賦で買わされるから気が付かない人が多いけど、スマートフォンの本当の価格を認知していないと泣くことになるよ。
それと、スマートフォンって言うのは基本的にネットに繋がっていないと使いにくい代物なので、その契約も必要になるし、
ちょっと山に行けば電波が無い場所っていうのも結構多いもんだで。
契約についても月に500円〜なわけだけど、1年で6000円にもなる。冷静に考えればアホくさくないかね? >>26
すでにスマホがあって、それを流用するっていうイメージですね。
個人的にはサイコンとスマホは個別に並行して使っていて、ふとサイコンのセンサーをスマホで受けられるじゃん、って今頃発見したってことなんですけどね。 スマホは20台くらい所持してるけど
ナビ機能はおまけ程度のものと認識してる
何故ならスマホのナビは第一にlte通ってないと使えない
他のいろいろな電波や磁力の影響を受けやすくしょっちゅうコンパスがぐるぐるする
無料のナビは大概ルートの設定が車前提になってるのでマヌケ&危ない
画面の視認性、バッテリの持ち等専用ナビと比べるときわめて使い勝手が悪い
それにバッテリー消耗が激しいのでいざという時に本来の使用法で使えなくなる
あくまでも非常用や補助用、検索用にとどめておくべき >>28
スマホは固定手段も悩みの種なんだよなあ〜 >>28
>スマホは20台くらい所持してるけど
そんなアホいるんだw まあ貧乏だとスマホすらもてないからな〜
仕方ないね サイコンはサイコン
スマホはスマホなりの使い方があるけど
ナビ機能は明確に専用機の方があらゆる面で上なのは否めないが
ポタリング程度ならスマホもアリかね
検索機能はスマホの方が使い勝手いいしね >>34
2chにお前みたいなのは多いけど
スマホ程度の金額で貧乏とかその金銭感覚こそ貧乏の証拠なんだけど まぁ結局問題なのは、寡占してるガーミンの地図周りがいまだにイマイチすぎるってことだな。
ここが良ければ誰もスマホスマホ言わんだろう。
とはいえこれでも山方向に行くなら充分以上なんだが。等高線も見やすいし。 iPhoneはant+に対応していなし
スマホをサイコンがわりにしようってのはムリ ところでgroup track機能ってどうやって使うんだ?
GARMINのデモ動画みたいな使い方してるblog見たこと無い >>20
Dropboxサーバ側の不調みたいですね
こちらでもダウンロードが315MBで無反応になりDLできない状態でした
とりあえず暫定対応でミラー作っておきました
https://goo.gl/7rK9U9 >>41
短縮アドレスなだけでそれ大丈夫やで^^;
マイクロソフトのワンドライブ(クラウド鯖)へのリンクな
つかまともに貼るとめっちゃ長なるしw なんか毎回妙なレス付くよな、どんな立場の人なのか気になるわ
心配なら>>4の本家動画コメの同じURLから拾ってこい
どのみち動作保証された地図なんて無いんだから後は好きにしろ。 >>40
対応どうもどうもです
早速ダウンロードしましたのでこれから新しい地図で
近場をウロウロしてきます bikeINNに修理出した820が修理不能で返金になった。
25日までに地図付きが欲しいのでやむなく820Jを買ってしまったぜ・・・。 現行のスピードセンサー使ってみたいんだけど
ハブ型パワータップ使ってるんだけど太いハブだと
あれ留まらないよね?
ご存知の方いらしたら教えてください。 >>49
ハブ型PT使ってるならスピードも取れると思うんだが >>49
え、それkwskお願いします。
ガーミンエッヂ本体のGPSからスピード出すってことでなくて? あ、間違えました。
>>51は>>50さん宛です。 https://www.powertap.com/post/blog-15-10-reasons-to-love-the-powertap-g3-hub
No need for GPS to get speed.
Because wheel speed is inherent to the power measurement with the G3
G3だけだっけ?
Garminの新型スピードセンサーは思いっきり伸ばせば取り付けられるけど
大体みんな付属してる輪っか(Edge本体マウント用のやつ)で延長して取り付けてるね。 >>53
ご教示ありがとうございます。
これG3ならスピードセンサーにもなるってことでしょ?
今まで知りませんでした。
ホント感謝です。 >>54
そういうことです。
それはそうとSL+もスピードセンサーあった。 edge520 820 1000 買うならどれがオススメですか?
地図機能は重視しません
vector2運用でトレーニング機能重視です >>58
520 ですね。
1000 は無いと思う。 520だな。
820にあって520にない機能だと
・事故検出
・ナビでルータブルなマップ(520でもビジュアルマップ可)
・ナビで即時に往復ルートを作成できる機能
・センサーでANT+ eBikeコンパチ
位だったはず(あとConnect IQでSLOT制限あるかも知れないが520は持ってないので分からない)。
あとはストレージ容量(820は16GBで520は105MB)くらいか。 >>62
事故検出はこの前のファームウェア10.00で付いたはず 820使ってるけど冬場グローブでの画面切り替えでイライラする
地図表示で4項目表示出来たらいいのにね
次買うなら520かもね 1000は自力で電池交換できる。だから俺は1000推し。使ってしまえば大きさは気にならないよ。 ちなみに520や820のBLEによるスマホ連携はダメダメだから、プラス機能として考慮しないほうがいい。 自転車がypj-cなんでマルチファンクションディスプレイがでかすぎる
サイコンもでかいとなんだか大袈裟になるんだよなあ〜 ありがとう
520とvector2ポチった
楽しみだなぁ >>65
激しく同感
指切りグローブの頃でもタッチパネルが不安定でイライラしてたのに
冬になってからは論外
感圧式のほうがずっと良かった そうか? 520も820もBLE連携すごく安定してるぞ。Androidだけど。VivoactiveHRはiPhone6Sと連携してるけどこちらもBLE連携問題なし。 >>72
安定じゃなくてアナウンスされてる機能が半分死んでる。たとえばメール着信がSMSしかできない。
ガーコネアプリからはGmailなどの設定項目があるのに、プロトコルに不備があるのか実際は連携できない。 >>73
走ってる最中にメール着信なんか気にするなあぶねーだろ
降りて休憩中にチェックしろアホ メールなんかどうでもいいけど、PCにつながなくてもログがアップ済みってのが元800ユーザーからすると神 >>77
しるかよw やれるて言ったガーミンに聞けww
>>79
510もそうだと思うが充電を忘れちゃう諸刃の剣 いい歳したおっさんがこういうの書いてるんだよな・・・ >>79
GoldenCheetah使いだして結局PCにつなぐようになった
garmin express経由でもBT直結でもいいからログを自動でPCにバックアップしてくれると助かるのだが >>84
gcexport.pyでconnectから一括ダウンロードしてgolden cheetahにいれてる。 >>84
GCはやっぱりいいですか?
TPやST、ストラバとかと比べてどうでしょう >>85
1個ずつしか落とせないし
ファイル名も日付等がわからない名前になって
バックアップファイルとして監理しづらいし
一括で処理するには86のような外部ツール使う必要があるしでだるいん。 820が頻繁にフリーズして困ってる
なんか気がつくと固まってるという感じ
そのせいで最近の俺のログはあちこち直線になってる・・・ >>90
私の1000jもそうなんだ。 先日 ファームが10.0から、11.20にあげたらあがるんだよな。。 新型センサーってMTBや輪行の時にはいいけどそれ以外だと微妙だなと思って
プロはどうしてるんだと写真探したらどっちも付けてねえ。 >>90,91
来月のファームで修正されるんじゃないかな。平気で不安定版リリースするから、リリースノート見て必要ないと思ったら
アップデートしないほうがいいよ。 >>93
それはわかってるんだが、5.20より前のファームウェアではタッチパネルが
使用不可能レベルで不安定なのよ
5.20でタッチパネルがちょっとだけましになったと思えばこの有様
これまでのガーミンを考えると次で修正とか甘いんじゃないかな >>93
やっぱり 、 今朝のライド前に寝ぼけて更新してしまった。 10.0が安定してるので戻しただ、 戻し方わかればもどしたい。 本来なら ググれってきそうだけど。 わかる人お願いします。 イートレックス30買ってみたんですけど
これってまさか勾配表示無いんですか? egde820 休憩中ジャージのポッケに入れてたら、GPSがoffになってた。これで3回目だ。 新型センサーに不満はあるけど旧型から乗り換えることにした。 1000j の 11.20 ファーム バグ判明 。 他の 800 500シリーズ 今年になって
ファーム上がったものも駄目かも。 開発チーム 旧正月で 対応できず。 少し待つのが吉。 バグ見つけたら詳細書くべき。
明確にバグと言えるなら再現性あるだろうし。 820初めて使ってみた。
スマホ対応グローブなのになかなか反応しなくていらつくね。
510の時は感圧式は反応鈍くて糞だと思ってたがそれ以上だった。
んでも視認性は820の圧勝。 >>117
5.20 のファームで改善されるみたい。YouTube に評価してるビデオが上がってた >>117
そもそも800系が出た当時の主流である静電容量式がサイコン用としてはダメダメだったから
あえての感圧式採用だったはず。マヂガーミン乱心だな。 ブログでeTrex30xと某社のアクティビティトレッカー連動させているのを見て、eTrex30xぽちった
日本語化はこれが一番楽なんだよね? まぁJでいいんじゃないかな
おいらは無印買ったけど 某密林でVIRB-Jがくっそ安くなってるけど
サイコン代わりにも使えるんかな? >>120じゃないが
820は3.3万ぐらいだな、24とか院とか
ガーミン完全子会社化で海外版の対応(海外版の日本発送とかサポートとか)って変わるのかね?
ウィグルとか今でも日本向けにはガーミン機種が出てこないけど。 >>131
前スレで話が出てたけど、海外版も適価で修理対応するようになった。やっと本当に正規代理店になった感じだね。 結局820を買いました、年間でもそんなに外は走らないですが物欲に負けて
というより、日本語化を楽しむ為に・・・
ダメだなあ、楽しみがあるならいいかーって考え方。 >>135
おめ
頑張れよ
バッテリー劣化しただけで確か20000円コースだ >>137
マジで!!!
自分で交換するから問題無いです!
XPERIAの電池交換とか自分でやってます。 __,,,,.. --_─_一_-_-、-、、,,,,__ ギリ
ビキ ,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-、`-、ミ`ヽ ヾ`ヽ、
/,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-、ヾ ヽ ヽ丶、`ヾ 、ヽ
/(.'´_-_‐_‐_‐_-_-、ヾヽヾ ))) ), )) ) )),)))ヘ
l(i,i'´⌒ヾトヽ、ヾ ヾ ヾ ))_,ィ,'イ」〃川 jノjノjノ}
!iゝ⌒))}!ヾヘヽ ),ィ_'イ」〃'″ フ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l ビキ
ヾ、ニ,,.ノノ〃ィ":::::::::::::: /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
/ ノ'' ll ''ヽ ノ( |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
| (●) (●)⌒ .\;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
| / ̄⌒ ̄ヽ |
| | .l~ ̄~ヽ | |
| ヽ  ̄~ ̄ ノ | !?
|  ̄ ̄ ̄ | >>138
まことに残念で恐縮ではございますが、520/820は自分で交換できない特殊構造になっております。
>>140
いいよにも本社にも820の修理料金はまだ掲載されてないけど、たぶん日本円で2万いくんじゃないかな?
最低でも130ドル(15000円)+EMS料金(1700〜2600円くらい)にはなる。
そうじゃないなら俺は知らん。 >>141
520の構造ってスマホにはよくあるだろ
分解方法も確立されてるし >>138>>141
Edge705で電池弱ってるけど電池交換して使い続けるかといえば考えちゃう
交換電池は安価で分解もネジでできるけど、既に本体・ボタン・コネクタ電池が全部ボロボロ、側面ボタンの部品も売ってないし。
平均500回充放電できるとして、週2回=年100回充電する人でも5年ぐらいになるわけで
あまり走らず物欲には負ける人なら5年後に電池交換して10年後までと考えなくてもいいと思う >>142
接着されたガラス面を割らずに剥がさないとアクセスできないけど、外せるのかな?
世界の誰かが特攻するんだろうけどw >>143
ケースバイケースだけど今のガーミンの電池だと回数あまり関係なく3年で凡そ2/3には劣化するよ。
L-ionの宿命だから仕方ないわ。
まー常人が5年以降使うかは分からないが、500/800以降は寸法も性能も一定まで完成されてるから
少なくともこの世代なら使い続けたい人って多いんじゃないかな。
実際に中古市場では根強い人気あるし。俺自身500/800も持ってるけど、これ以上の付加価値とか
要らないから、毎日使う機材として10年でも20年でも使い続けたいと思ってる。
機材って願掛け要素もあるからあんまり変えたくなくなることががが
520は液晶裏の反射が暗くて昼間に見づらいし、バックライト面倒だし、色々無駄なので売ろうかと
思ってるくらい。 >>144
ヒートガン(ドライヤーでも可)で接着剤緩くして吸盤で剥がす >>133
いいよのどこに海外版も修理引き受けるとか書いてあるの?
購入先またはガーミン本社に直接依頼しろと書かれたままだけど >>141
そうですね。
>>143
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=Edge705&_sacat=0
売ってますよ。
>>146
ですよね。 >>148
売ってる? 側面ボタンの部品は無いと思うけど >>146
剥がせるといいなあ。
>>147
あれ?前にOK的な記載があったと思うけど。ガーミンUSではいいよにやってもらえってことになってるよ。
本社にメールで聞いてもテンプレ的に同じ返答だった。
前スレでは通り方次第で以前通りRMA発行してもらえる話もあったがしらん。
いずれにせよ現世代が微妙に高額なのは間違いないな。 820は車両として、3台くらい共用できる?
ペアリングなしで。 >>151
手持ちの2台までは可能なことは確認した。こういうところは500よりは便利ね。 >>151
あ、ごめん。500でも何台か登録出来るんだけど、登録してからの使い勝手は520の方が圧勝。
500は階層が深くてクソ。複数のパワーメーター使ってる人はさらにペアリングし直しが必要だし。 >>150
US「えっ?日本から?いいよに言えよ」
いいよ「えっ?海外製?やんないって書いてるだろ』
US「えっ?海外製?じゃあAsiaにどうぞ』
Asia「いらっしゃい、えっ?日本から?いいよに言えよ」
US「Asiaが受けないって?待ってろ、俺が言ってやる」
Asia「ブツブツ・・・これがRMAだ、ほらよ!」
おれの場合こんな感じだった、去年の10月から12月の話 >>156
なるほど、最初からアジアに言ったほうが早そうだなw 前スレの勘違いレス
実際はそのページに英語版の修理の記述はない
にもかかわらず確認もせず子会社かで正常化したと書き込む
海外版ユーザーにとって故障修理は大問題であって、いい加減な情報は混乱を招くだけなのでくどいが書いておきます
948 942 sage 2017/01/12(木) 13:50:30.91 ID:UezIEL0l
>>946
うちはmyGarmin経由でRepair Centerに行ったよ。
そこからデバイスのUnit ID入れて次の画面で故障理由の選択と記述したら
交換対応(バッテリ不良選んだ)になるからsubmitすればRMA発行するって画面に。
んでもいいよで英語版の記述が追加されてる。
http://www.iiyo.net/u_page/support_repair.aspx
949 ツール・ド・名無しさん sage 2017/01/12(木) 19:19:34.18 ID:8nALsleL
>>948
mygarmin経由か。あとでちょっと試してみる。なんか入り方によって国を選べなかったりするみたいで謎w
いいよは以前までは英語版(=日本においては並行版)は修理受付やらないって明記してたよね。
子会社化で正常化した。 聞いたほうが早そうだな。
ちなもっと前は海外版は一切対応しないと明記してたね。 てーか前にガーミンJPのページ見たときに明記されてなかったと思うんだが、
もしかして俺が本社に問い詰めたせいかなw ガーミン520の消費カロリーってどれくらい正確なの?
ガーミンとストラバを同期してるんだが、
ガーミン 1733kcal
ストラバ 967kcal
同じアクティビティでも全然数値違うんよ。 そういや510も複数バイク登録できるけど切り替え忘れるとセンサー繋がんなかったな
あれってアップデートで改善してる? >>158
それ海外版でGarmin USAのサイトから修理いけないって話じゃなかったか。
んでmyGarmin経由ならいけるって。
てか直接Garmin Taiwanでもいける(12月末に確認した)。 >>167
そこの部分ではなくここ↓
>んでもいいよで英語版の記述が追加されてる。
>いいよは以前までは英語版(=日本においては並行版)は修理受付やらないって明記してたよね。
子会社化で正常化した。 ガーミン社へ直接ご依頼
お前んとこちゃうんかい!って言いたくなるよな。
何のための日本法人だよ。 Edge1000J
ttp://www.iiyo.net/u_page/edge1000j_update.aspx なんかガーミンからハングル件名でメール来たんだが。 ダメヨって韓国人がやってる会社?なんで韓国語のタイトル >>169
バッテリーなんかの基本パーツは日本で持ってて2営業日以内に直る!
ファームは本場でアップされてから72時間以内に日本で実走チェックしたものを公開!
・・・ぐらいじゃないとサポートしてるとは・・・ちょっとなぁ・・・
本部が送ってくる元のファームがおかしいと、ローカライザー段階じゃどうしようもないんだろうけど
実機に入れてちょっと50kmぐらい動作チェックを一発やったってバチ当たらないような気はしてくる 某所で昨日イヤッッホーーーしたけど、3時ちょうどくらいに決済やったのに
7時には発送したでメールが来たわ。amazonより発送までが早くてびっくりした
悩んでedge520 + iphone5s の運用にしようと決めたけど、地図見る必要があるとこ行くかなぁ・・・ 代表取締役 Leon Teng
もうだめやん・・・ >>181
買収に伴いGarmin Taiwanから送り込まれた人じゃん。
なにがもうなのか分からないけど悪くないと思うぞ。
日本市場の正常化の声が大きくなれば聞き入れてくれるかも知れない(くれないかも知れないが)。
https://tw.linkedin.com/in/leon-teng-0a24b138 最近のアップデートで毎回標高が30〜40mほど低くなってしまったようなのだが
誤差がジオイド高に近い…ジオイド高を2回引いてる?なわけないか 気圧高度計の方が正確だからね
GPSの高度だと、崖際走ったりすると位置が2mずれただけで50m100m狂ったりする >>185
「GPS衛星信号による測位では、高度の誤差は大きくなる」の意味を勘違いしているよ。
緯度経度から地図上の標高を拾う、ということじゃないので。 edge820とかのグループライドトラッキング機能使っていて役に立った人居る? wadachi
http://wadachi.cyclekikou.net/news.php
の最新版は4.01のはずですが、いつの間にか、3.96になっています。
何か理由があるのでしょうか? >>186
高度については測位の精度も問題なのですが、
いまはPCに取り込んだ際にGPSで計測したルートに従って高度を緯度経度と地図のメッシュ情報から置き換えてしまう事が問題になってます。
だからランニングウォッチのように気圧高度計無しでも高度情報が得られる反面、位置が狂うと高度も狂います。
物によっては気圧高度計で得た高度情報を地図情報で置き換えてしまいます。 >>189
>いまはPCに取り込んだ際にGPSで計測したルートに従って高度を緯度経度と地図のメッシュ情報から置き換えてしまう事が問題になってます。
ってそれはおかしいな。この話、183が最近のアップデートで「ジオイド高を2回引」くようになったんじゃないかと言ったところからきているので。
「ジオイド高」って分かっている? >>190
大学で専攻していたので少なくとも貴方よりは(^_^;) >>189
気圧高度計の方がずっと誤差が大きいんじゃないの?
短時間の高度変化の補正にはGPSよりいいのかもしれないが
低気圧や前線が通ると10〜20hPa(高度だと 100〜200m分)はすぐ変わるよ >>192
大草原のど真ん中とか高い山の頂上ならGPSの高度は精度高いけど、街中では反射やノイズが多くて高さ情報はデタラメになりやすい。
ひらけた場所でじっくり時間をかけてとったGPS情報か、既知の標高を入力した上で、気圧高度計で変化を記録するのが一番正確。 大学で専攻してたのにgpsの高度情報が信用できると思っちゃってるんだ >>176
eTrex初代日本地図版のサンプル画面が、東海に西朝鮮湾だったな・・・ >>192
測位地点の絶対高度より測位地点間の相対高度差がより正確であることが重要でしょ?
で、気圧高度計の方が優れてるってこと >>189 >>193
民生用の粗挽きなGPS情報から無理やり導出せずに、
地図の高度情報垂れ流しが最強と思ってたが、実はそうでもない!? >>197
それが一番正確だよ
問題はデータ量が膨大になってしまうこと
そこまで処理能力を掛けて、高度を知りたいのかって話だわ >>191
理学系の中でも地球物理は人気がないから、理解できないまま卒業させてもらえるってことだな。 >>198
位置精度3m(±1.5m or ±3m?)で、無暗に地図に物量掛けても
その範囲のどこかに山際か谷際の斜面を捉えちゃうからね。特に登りは本当に道路っ端走るし
現状、天候悪くても川土手の上・下の差が捉えられて、獲得標高4500m/日のログが、ほぼ大ジャンプ無く録れてる。
強いて言えば登り・下りの始め5秒ぐらいの追従レスポンスだけど
Δt変化足し込んでt秒後…とかもあるけど、これは癖あるんだよね。収束値を大げさに見積もったり逆になったり
描画/sec.と計測/sec.の比率も分からんけど、計測の濃さ変えるのが一番だけど、電池が減るし、
そしたらもうこんなモンなんだろうなっていうね。 >>197
https://connect.garmin.com/ja-JP/help/how-to
の「高度の補正とは何ですか?」に
高度の補正では、GPSで提供される水平位置(緯度/経度)と測量の専門家が収集した
標高データを相互参照します。 高度データの補正を行うと、アクティビティの各ト
ラックポイントにはGPSデバイスで提供された高度ではなくWebサービスからの高度が
含まれます。 Garmin Connectは選択的に補正を適用して高度体験をより現実的に表現
します。 気圧高度計がないデバイスに記録されているアクティビティは、デフォルト
で高度補正が有効になっています。 気圧高度計があるデバイスに記録されているアク
ティビティの場合は通常、正確な高度データが含まれているため、デフォルトで高度
補正が無効になっています。
とあるようにガーミンも気圧高度計の方がいいと思っているみたいね。 >>28
オフラインでも使えるMAPS.MEっていうアプリがありますよ。ナビもしてくれる。 >>190
地球楕円体は分かったが海面関連銘柄は必要?
地球楕円体±陸or海底で高度出せそうなもんだけど
>>200
こういう概念がある必然性はわかってるけど、用語や具体的な計算の取っ掛かりが無いとか
教えられずに知ってる事が1/3はあるヤツじゃないと、それでモノが作れるように成ったりはしない。
概論聞き流して終わりさ。もう理系選んだんだから理系=当たり人間ぐらいに思っとけばいいんだって >>197
stravaの場合
https://support.strava.com/hc/en-us/articles/216919447-Elevation-for-Your-Activity
気圧高度計付きデバイスの場合はデバイスの記録値をスムージングしてつかっている。
気圧高度計なしデバイスの場合はStrava's Elevation Basemapからlook-upする。
最近まではpublicly available global elevation databaseを使っていたが、使い物にならなかった
(cause significant inaccuracies or inflations of an activity's elevation gain)ので、
気圧高度計付きデバイスからstravaにアップロードされたデータを使用して自前のデータベースを作った。
https://support.strava.com/hc/en-us/articles/115000024864-Announcing-Strava-s-Elevation-Basemap 皆が走ってアップするほど、補正の塩梅の妥当性が高まって良いよね的な? そういやStravaってトンネルの獲得標高はどうしてるんだろう、GPSは取れないし標高データは山の上だし。 >>206
あ〜!その場所の陸地高の状態で持っている、ジオイドからの位置エネルギーがジオポテンシャルなのか〜!
あと海に坂が無くて良かった >>208
そこで>>205が出て来るとか!?
googlemapはトンネルの中でリクエストしても高度データを取れるけどこれはどっちでやってるんだろうな。
短いトンネルだと、高度一定みたいになっちゃうが
山梨県の笹子トンネルを見てみると入口:登り〜出口:下る(トンネルは排水性の為にこうなってるらしい) >>194
ダメだ・・・もう我慢の限界・・・
もうね、物理学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくて観てられないのね・・・
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど、自分は無理・・・
っつーことで退散しますわw あとは文系の諸君だけでやってくれやノシ 2CHでマジに議論するのが間違ってるかと。暫くアクセスしない方が良いよ >>197
そうでもないな
それやると崖っぷちとか人工物の上にいる時を除いて
現在地高度は大きくずれないが
累積の上昇量がデタラメ(過剰)になる傾向
自転車のログには致命的 ゼロからロボコンを作れちゃうとか、具体的に何かを作り出せるクラスとはまだまだ土台が違うのに
元々解けるのが保証されたテストに答えて「俺、秀才」って…それ、卒業しただけだろ…
そこまでは有象無象。田舎のハエと大差ない
理系が偉いんじゃなく、偉いのは結果なんだよね。そもそもそうした成果物に語らせないと理解されにくいし
その結果へのポテンシャルが幾分多めに有る。良く言っても卒業しただけじゃそんなモンだ 理系なら
なぜガーミンがGPSを使わず
わざわざ別系統から高度だしてるのか
わかりそうなもんだが Jのファームウェアだけがダメな訳じゃないでしょ
820のファームウェアなんか製品として最低のレベルだし
ただこっちはガーミンのクソっぷりを知ってるから今更騒がないだけ BluetoothのないEDGE500を泥タブにUSB接続して
GarminConnectにデータのアップロードって出来る? >>223
ストレージクラスでfitファイルコピーしてwebからアップロードすることはできるんじゃないかな >>225
PCぶっ壊れたんで困っとります。
泥がEDGE500をストレージとして認識できるかやってみます
ミニとマイクロのUSBケーブル買ってくるわ ガーミン使ってみようと思うんだけど
地図入りの1000か820が欲しい場合はJ買わないと意味ないよね?
表示言語は英語で構わないけど地図は日本マップが無いと意味ないし 買っても意味がないならJを買うしかないね
まあここの人たちはその「意味のない」ものを使ってるんだけど >>226
必要なのは「microUSB Bオス・USB AメスのOTGケーブル(USBホストケーブル)」。
これとedge500についてきたマイクロUSBケーブルを組み合わせればいける。 結局、
>>183
への回答としては何が正しいの? 学歴コンプレックスっぽいGPS専攻君の再降臨を待つのだ 地球物理のくせに「物理学をやってる」とか。(実態はかなりのガテン系) >>223
おいこのスレ現行製品だけのスレだぞ
化石は消えろ >>223
Xperiaならant+サポートしてるから、アプリとドライバーインストールすれば、edge500から無線接続でログ抜けるのだがな。 820英語版の日本語表示出来るようになったって言ってる知り合いがいるけど本当なの?
Japanese.gttとメニューもJapaneseにしてやればいいって言ってんだけど真偽はどんなもん?
できるなら、英語版820買う >>238
それが出来てるならとっくに話題になってると思うが
その知り合いがやって見せてくれたなら別だが何か別の機種と勘違いして
テキトー言っているだけじゃないかと >>227
おおざっぱにいってex20・30系統か1000J系統かをゑぶのレビューみて決めてきた方が良い
乾電池捨てながら駆動の魅力は自分にとってどうだとか
1000の画面・その他が本当に必要かどうだとか >>229
ストレージとして認識はしましたが
破損したストレージとされて中身は見れませんでした
他の方法を考えます 過去に調べたら500からファイルを抜く有料アプリがあった記憶(名前失念) これだ(試した経験あり)
ttps://www.dcrainmaker.com/2013/06/garmin-ipad-android-surface.html
ポイントは
・USBケーブルはY字タイプで外部から給電必要
・Fitファイルのconnectへのアップする専用アプリが必要
こういう情報もあるが試したことない
ttp://www.oliverhiggins.com/how-to-garmin-edge-500-strava-android/ >>245
edge500(英語版)とXperia A(SO-04E)の組み合わせで229の方法で何の問題もなく中身が見れていたんだけどなぁ。
そこから、同じスマホのブラウザ(Chromeを使っていたかfirefoxだったかは忘れた)でstravaのWebサイトにアップロードできてた。
今はGPSもスマホも変えてしまったんだけど。 あ、ちなみに、Y字のケーブルというのは必要なかった(持ってなかった)
念のため。 では自分が貼った2つ目のサイトのやり方で行けるのか
勉強になりました 500ってfat16フォーマットだったりする?
なら機種によってはデフォでサポートしてないかも
一応play storeに色んなフォーマットに対応したアプリが有るみたいだから試すだけ試してみたら? 手持ちのedge500をPCにつなげてみたところ確かにFAT16のようだ。
けど、microSDをつかえるのに(=FAT32やexFATは読めるのに)、FAT16読めないデバイスなんてあるの? edge520が安かったので買ってみた。
PCに繋げてみると、内蔵ストレージがたったの105MB? 容量でMBなんて久々だわw
SDカードスロットもないのに、ひでーなw
実質的に地図とかあまり入れたり出来ないわけね。今時ストレージなんて安いしケチるなよなあ。 >>253
ケチらずに820買えば?w
>>4のEdge520用地図で300〜400kmぐらいカバーしてる、普通はこれで十分だと思うが。 >>253
520悪くないけどな。
ガーミンの地図はどれも役に立たないからな。 上位グレードと差別化するために意図的にストレージ容量を
小さくしてるのは腹立たしいけど、まあ分かる いやーーーーーEDGE820安いの在庫終わってるやん!!! いや105MBは小さいでしょ。
だってリムーバブルメディアとか、いまどき105MBなんて小さいの買えますか? まぁいいたいことは分かるけどね。
んでも実際容量あっても1GBも使い切れないし
地図入れるならあんま値段変わらない820でいいし。
腑分けはしてないから断言できないけど多分ファームで容量制限してると思う。 んな事しないでしょ、部品レベルではキロ単位だって現行だし。
廉価目的の520なんだから、削れる物は削って原価下げるでしょ 自転車始めてまだ1ヶ月ぐらいだけどサイコン付いてるのにガーミン欲しくなった今トレックでデュアルトラップ付いてるけどひょっとしてあと本体ハンドルとこ付けて同期させれば簡単に使えるの? >>268
デュオトラップな
現行品はant+もBTも両方対応してるからサイコン本体だけでいけるよ >>269
すみませんありがとうございます
本格的に購入を検討したいと思います 520に入れられるサイズの地図を入れてみたが、そっか、地図をドラッグや拡大は
できないんだった。自分には使いにくいのでなんだか地図はどうでもよくなった。
ちなみに500を調べてみたら内蔵は50MBぐらいだった。520は容量が倍ですごい\(^o^)/
でも今はログのデータが増えてるからなあ。500出たのって何年前だっけ。 2008か2009ぐらいにレースチーム買ってレース用の小型モデル発売>edge500 Garmin-Feltだったっけ?
白地にブルーxオレンジの限定カラーとか、パール製レプリカジャージとボトルのセットとかあったな。 9年かーその割に進化してない感もw
GPSサイコンって今やスマートウォッチとかとかぶるよなあ。
そのうちより市場の小さいサイコンの方が淘汰されるんじゃ。 >>274
取りあえず通勤のログ取りはvivoactve hrに置き換わった 機能面では500である程度完成していたと思う。
未だに使っているが、あまり不満ない。
時々変な動きするのは困るがね。
壊れるまで使うつもり。 500フル充電しても2,3日後には空になるようになった >>271
ドラッグはできないが拡大はできるでしょ、ちょい面倒な操作ではあるが。 海外版ってバーチャルパートナーうまく機能する?
ナビは必要ないから、地図見る必要はないんだけど >>253
基本設計が古いからなあ。
スマホの進化が速すぎて、相対的に意味わかんない事になっちゃってる。 520にConnect IQというのを入れてみようかと思ったが、520だとメモリ容量が足りなくて駄目
なのがあるみたいだね。
こうやって上位機種とチョイチョイ差をつけてあるのか、いやらしいな。 eTrex30Jのver2.50って公式からダウンロードできないんですけどわかる方いますか? わかる人がいたら教えてほしいんだけど、エッジ1000でルート案内の線の色を変える方法ってないかな?
http://tmz.skr.jpの地図を使わせてもらってるんだけど、ルート案内が見づらくて・・・ >>287
即レスサンクス
820なら色変えられるのか・・・
1000のサイズに慣れてるから不安はあるが、考えてみるわ
eTrexでナビ、1000でサイコンってのもありかもなー ホイールに付けるスピードセンサーって、前輪と後輪どっちが理想?前輪でもおけ?
乗らないときもつけっぱにしてますか?つけっぱのが劣化早いのか、つけたり外したりのが劣化早いのかしら?
教えてエロい人 >>289
つけ外ししてるとゴムが変形するからしない方がいいかも
2台で共有しようと何度かつけ外ししてたら、ゴムが伸びてゆるゆるになった経験談orz
諦めて追加のセンサー買ったよ >>290
ありがとうエロいお方
因みに後輪に付けてますか?
後輪に付けてると走行中取れたとき気が付かなくないかな…? >>292
そっちは前か後かどっちが正しいかわからないからスルーしてたんだけど、俺は後ろに着けてる
理由は何となくそういうもんだってイメージと、ホイールのスポーク的に後ろの方が手が入れやすいから
けど、改めて考えると後ろだと前輪で巻き上げた小石や泥かぶる可能性があるし、前の方が壊れにくいのかも?
ゴムがよっぽど傷んでない限り走行中に外れることはまずないと思うから、落下は気にしなくていいと思う ポタナビのWEBサービスとSIMカードが2019年3月末で終了。
現在地確認にしか使えなくなるので事実上本体も終了。
便利に使ってきたので悲しい。
つか誰も報告してないってことはユーザーそんな少ないのか。 >>293
>>295
ありがとう!
センサー高いし大事に使うわ ローラー台でも使う場合は必然的にセンサーは後輪になるからなぁ トラクションで距離がずれるから前輪っつー話じゃなかったっけ? >>296
俺も使ってはいたので一応悲しい。
まあいつか来るとは思っていたが。
まあ、本体も出先で目的地を住所指定出来ず。
マップ上で本体を傾けて目的地まで到達させるという馬鹿が考えた様な仕様なので、売れないとは思ったが。
ちなみにあれでちゃんと目的地を指示出来た人っているのかな。
初期にはホルダーの強度不足があったのも認めず。
しかし次の年には改良版のホルダで発売。
本体の裏側の形状が変わってしまっているので、初期ユーザーは使用出来ないが救済策は無し。
しかもサイト終了なら凍結で保管しておいてくれれば良いのに、完全削除。
必要なデータは各自書き出して新しく始まるパイオニアのサイトに移動しろだとさ。
せめてせっかくUSB端子を付けたのだから、充電専用なんてけちらずにパソコンに接続してデータを吸い上げられれば、サイト終了しても使えたのにね。
もう二度とパイオニアの製品は買わないと決めました。 >>300
うーん思い出される極悪非道の数々
確かにポタナビのおかげでパイオニアというメーカーの
イメージは最悪になった。
ちなみに今のGARMINって、TRKなりKMLなりのルートデータを
パソコンからナビにアップロードできるのかな?
一昔前はできないと言われて、それでポタナビを使い続けてた
経緯があり。 >>302
thx じゃ問題なく乗り換えられるか、、 てかそれしかない
gpx
trk
対応するかしないかはソフト側 取り込むというか
ファイルを送り込んでやると勝手に変換してくれるよな
それ知るまで
『どうするんだコレ?古いのは出来たのに』
そんな風に考えていた時期が(ry 昨日の朝、走りに行こうと思ったら1000が電源が入らなくなった
モバイルバッテリーつないだら動くようになったけど、前の日の夜に98%まで充電してたバッテリーが38%になってたorz
これってバッテリーが原因かな? >>308
室内保管で、室温は12〜16度くらいだったはず
先週や先々週はもっと寒かったけど普通に使えたんだが、それでも寒さが原因でおかしくなったりするかな? 充電終わった後に起動しっぱなしで忘れてたんじゃね… スリープモードに入らず画面だけ消えてたってヤツじゃん >>311,312
もしそうだったとしても、一晩(6H以下)で98→38はないと思うわ
それに、電源ボタンを押す時間変えながら何回押しても反応なかったから、スリープでもないと思う たまに満充電になるのがヤケに早い時があるわ
走行中にゴソッと減る
土曜日出かける前、充電ケーブル外す際に他の事に気を取られていたらアップデートのボタン押してた
バージョンダウンと再設定で出かけるの遅くなったが既に改修されていたのたなクソ 520 バージョンを11にしたら潜らなくなった
気温が上がったせいかもしれんがw garmin connectに、tcxファイルアップ出来ないんだけど俺だけ?
fitならいけるんだが、、 Edge 520を使いつつ一日中走ってみたら、バッテリー残量が。意外ともたないのな。
内部ストレージの件のときも思ったが、こういう基本スペックをケチってる感が。
自分の場合、各種数値がロングライドのモティベの一部になってるからライド終盤で
気絶されるとつらいじゃねーかw
まあUSBケーブル繋いだままで動作するみたいだから給電しながら使えってことすか。
めんどくさい。 >>319
そんなに520が気に入らないなら820を買えばいいのに
電池は820のほうが持ちが悪いような気もするが >>319
24時間耐久とかやってんの?
日の出日の入りぐらい使っても40%ぐらい残るが 俺も買ってから約1年で12時間もたなくなったな
輝度は30%にしてる edge820jだが1年に数回程度しか使わんのでバッテリ烈火はないな 520は昨年後半のアップデートでバッテリー残量が異様に減るようになってたけど
最新版でそこはようやく直ったかな
バッテリーについては見かけ上おかしくなってただけなのか
実際に浪費してたのか分からんけどロングライド時に迷惑したわ
アワイチでギリギリとかになってた ま、ファームウェア共通の問題ではなく俺の個体がアップデート時にたまたま抱え込んだ不具合かもしれんけど 使ってるひとのバッテリーがまだアイドリング状態で本領発揮してないだけとかって事は無いよね? 810に比べて820は地図まともになったん?
相変わらず拡大すると道が実線だったり
「近所なのに近所に見えない」シティーナビゲーター独特の線画? 地図はスマホにまかせるので、ログ取りと基本情報表示、速度、ケイデンス、心拍数、時間くらいで、メチャメチャバッテリーが持つ奴が欲しい。 >>333
GARMINを2個用意してバッテリ警告出たら交換。 悪いこと言わんから今のままで充電ケーブル生やしとき
外付けのバッテリーへたっても安く買い直せるでしょ
内蔵の電池とかへたったら万札飛ぶよ コネクトIQにrouteCourseっていうのが有るけど、ダウンロード出来ないんだけど何でかな?EDGE820 を更新してくれって出る。最新のファームウェアになってんだけどな。 ガーミンコネクトで少し前からアクティビティ名でアクティビティを検索できなくなってるけど
皆さんもそうですか? >>333
サイコンやめた。
vivoactive HR にした。
スマホとのコンビでいきます。 >>342
vivoactiveならvaria j Visionと連動可能だよ。
俺もそうしてる。
スマホで常時マップ表示+visionでケイデンス・速度・心拍表示。 腕時計型サイコンは走りながら見辛いからなぁ
心拍計としてvivosmart使ってるけどそもそも上からジャージ被せてるし vivoactiveってロガーとしては良いような気がするけど、サイコンとしては
見づらくない?820でも5つ程度表示させると見づらいが
自転車乗ってる時って出来るだけ顔や手を動かさないで必要な情報を見たい 通勤のログ取りにvivoactve hr使ってるけど画面全く見てないな どっちだとしても、チラッとしか見ないじゃん、見れないというか。 他のスレでも書いたけれど、スマホで常時地図表示
vivoactiveのケイデンス・速度・平均速度・心拍をvisionに表示してるよ チラチラチラチラみるものだから機能性高すぎる機器はイランですよ 心拍計つきの腕時計タイプはちらちら見ると危ないからな
心拍計ないならマウント使ってハンドルに巻けばいいけど >>332
820jだけど地図は詳細設定から最高にしておけばまともになります。 garmin と スマホの GPS Tracker 。距離が5%ぐらい違うんだけど、
どっちが正しいんだろうか? 初心者です。
先日、eTrex30xを購入しました。今後、無料の地図を入れて活用しようと考えていますが、
MicroSDの容量は、どれ位あれば宜しいのでしょうか?
目一杯なら、32GBまでOKらしいのですが、県内をグルグルするだけなので、
そんなに容量が無くても良いような気もします。
アドバイス、宜しくお願いします。 >>353
5%なんて民生用計器としては普通に誤差の内
上出来の範囲 >>354
同じファームでダウンロード出来てるよ。何が悪いんだろうね。Edge 820 の
電源、オン・オフしてからやってもダメ?ちなみに、パソコンまではファイル
ダウンロード出来てる?それとも、携帯経由?どちらにしても、一度パソコンか
携帯にダウンロードしてから同期してインストールになるけどね >>359
電源オンオフしても同じ。パソコンでもスマホでも更新が必要です が出て駄目でした。アプリ削除して再インストしてやってみます。ありがとうございます。 彡⌒ミ
(´・ω・`) 彡⌒ミ
/ \ ( )うむすなおなハゲ
.__| | .| |_ / ヽ
||\  ̄ ̄ ̄ ̄ / .| | |
||\..彡⌒ミ (⌒\ |__./ ./
||. ( ) ~\_____ノ| 彡⌒ミ
/ ヽ だよなハゲ \| ( )
| ヽ \/ ヽ. 美しいハゲだな
| |ヽ、二⌒) / .| | |
.| ヽ \∧_∧ (⌒\|__./ / >>356
大した値段でもないのにそこをケチる意味が分からん
俺なら迷わず32GBだな >>356
JNXファイルを大量に入れたければ容量はでかいほうがいい。
FAT32でフォーマットすれば64GB以上でも使える。 あれ?
今ポチポチ触ってたんだけど、いつの間にgarmin connect上で自宅等をエリア指定でプライバシー設定出来るようになったの? マジか!
それなら、遠慮せずに自宅からスイッチ入れられるな いまさら改善されても遅いだろうなあ
既にみんな大半のログが非公開だからセグメントのランキングも意味ないよね 520Jで、夜にバックライトつけっぱなしにしたいんだけど、どこいじるの? 820j検討してるんだが、複数のホイールで使う時ってセンサー2つ買わないと使えない?
あのゴムバンド見てると何回も付け替えが出来るのか気になる。 別のメーカーのフレームに取り付けてマグネットに反応するセンサーにすると良いんじゃね?
つか俺はそうした ホイール複数持ってる場合は、マグネットの方が便利だね etrex30のマウンター結局ABSでプリントしてもらったわ >>387
ホイールによってスポーク形状が異なりマグネットクリアラス調整が必要になったりするから
ハブに巻く現行ガーミン純正スピードセンサーの方が便利だよ garminのハブに巻くタイプのスピードセンサーってedgeとかgpsでスピード計測できる奴でもつけた方がいいの? >>389
フレームが変わってクリアランス調整必要なの分かるけど
ホイール変えてクリアランス調整しなきゃとかねーわ
どんなホイール使ってんの?
>>390
GPS計測だとリアルタイム表示じゃなく遅いから使えない >>391
横からだけどボラワンとキシエリ間はアームの調整必要だった
マグネットのサイズ変えるでもいいと思うけどおちょこ量の差やらで問題でる場合はあるよ フランジ幅の違いでセンサーのアーム調整するよ。
カンパ、フルクラ系とDTのハブなんかだと、幅が全然違う。
幅が違えばフレームとスポークの距離も違うからな。 は?
それだとGiantやtrekの備え付けのアーム無しセンサーじゃ使えない事になるが?
ケイデンスマグネットの位置とかオカシイんだろ? >>394
giantのヤツは隙間に応じてマグネットひっくり返せってマニュアルに書いてある てかマグネットの距離律儀に守ってんのかい?
ガーミン純正のセンサーとマグネットで隙間1cmぐらいでも余裕で反応するわ
唯一ダメだったのがwahooの初期型センサーだったな >>396
やっぱダイソーのネオジムマグネットだな ガーミンの新型センサーとパワメでマグネットからは完全開放されたわ
まだそんなことやってるのお前ら?って気分 でかいマグネットとかフレームに付けるセンサーとかマジ無理 マグネット1個だけでも送料無料で送ってくれる二六製作所は神 バルブの反対側にマグネットでホイールバランス取れるからいいや >>402
それ、なんかで否定されてなかったっけ? マトモなホイールはバルブの重さ考えて設計されてるもんだけどな
ホイールスレじゃないし仕方ないんじゃね >>402
それぐらいでは、ホイールバランスはとれてない。
低抵抗のベアリングを使ってきちんとパランス取ると滑るように進むから、試してみるべき
>>404
タイヤも偏りがあるし、設計の問題というより製造上の問題だから現物調整が一番
新型センサー、取り付け位置はホイールの回転に影響しにくいけど、使う気にはならないな
どうせホイールの偏りを減らすようにマグネット+重りをつけるから >>404
チューブラーだとバルブ付近のバランスがおかしくなるよ
特に最近の25cとかだと ホイールは色んなタイヤとチューブの組み合わせがあるからバランスは組み上げてから
取らないとだめじゃ。マグネット付けるのも同じ。付けた後にバランスとらないと まあバルブエクステンダーとかバルブ長も違うのにホイールでバランス取られてるとか思うってアホかと思うわ >>408
レース出てリザルトで0.何秒差で負けた!とか経験すれば、金掛からない手間なら掛けようと思うようになる 「リザルト」ってところがなんかレーサーらしくてかっこいいね >>409
いや流石に微調整は必要にしてもバルブ分カウンターウエイト入れなきゃなんないホイールなんて無いだろ バルブ(外周の重み)とマグネット(内周よりの重みが)が回転に与える影響が同じだと思ってるバカがいるな 0コンマ差で負ける人は機材より
自分を疑った方がいいですよ >>413
同じじゃないだろうけどバランスから来る回転時の振動は外側の方が物理的に
与える影響は大きい気がするが。。。YouTubeに上がってるバランスのビデオ
観るとオーと思う マグネットの重量なんてリムに貼るウェイトなら微調整レベル >>414
負けは機材を疑い、勝ちは自分を称えるののだ! ホイールバランスなんて必要無い
ロードレーサー達は使って無いし、マビックとかのメーカーからバランスウェイトの部品出てないでしょ >>424
すごくどうでもいいと思ったw
作業時間を無視すればバランスとった方がいいし
作業時間に対する実際の効果を考えれば無意味に近いし
好きにすればいいんじゃないかな この話を聞くといつも思うんだけど、ホイールが浮いていれば振動するだろうけど
ホイールは常に強く接地してるわけで、ほとんど意味ないんじゃないのかと バランス取りってプロでやってる奴いんの?
アマチュアの有名選手の自転車特集してた雑誌も見たけどそんなウェイト貼ってるアホ居なかったよ(笑) >>428
自転車板は俺とおまえしかいないのに何言ってんだ?
おまえの書いた発言以外は全て俺ひとりの自演だよ >>427
ハブの回転が滑らかになるシール貼ってるのはいるでしょ?
仕事だし 820なんだけどファームウエア6.20から出力するfitの形式が何か変わってる?
古いツールだと読めないね >>4
の、706用の地図作ってくれてる方、まだ見てるかな、いつもお疲れ様です。
今だに705使いなので、とてもありがたいです。
以前は等高線入りがあったようなのですが、また復活して頂けるとうれしいです。
今のままでも行ける所まで行って頂けるだけでも十分過ぎるのですが、
他のマップに比べて見易さ、使い易さが一番なので、出来れば何卒。 >>437
報告ありがと、アイコン表示オプションを増やした時に単純ミスしてました
修正版(170407版)を入れておきました。
十分な確認が難しい状況ですので、もし不具合等あればコメント下さい。? >>438
ありがとうございますー、早速使わせて頂きます。
本体が無いにもかかわらず、マメにアップして下さるので、OSMの編集もより楽しくなってうれしいです。
何と言って良いか、本当にありがとうございます。 レザインのGPSは評判や使い勝手どうなんだろう?価格的には凄く魅力的なんだが >>440
価格的に魅力があるなら人柱になってみるとか
俺はパスした。サイコンは結構難しいからマイナーだとかなり投資しないと
成功しないんじゃ。Wahoo がやっと使えるようになってきた所だし >>441
レザインが作ってるのはガワだけじゃないかな? GARMIN EDGE 820 送料、関税、消費税込みでいくら位で購入できますか? 前に検討しただけで実際買ってないけど多分BIKE24が安い
本体のみ35000、センサ付き44000円ぐらいじゃねーかな >>443
ttp://s.kakaku.com/item/K0000921570/ 価格すら自分で調べようとしなでさらに関税とか言ってるような人は
おとなしく日本版を買ったほうがいいと思う 24で1000バンドルセット52000で買ったよ
多分ココが最安 すみません教えて頂けないでしょうか。
520で6870Di2にSM-EWW01を追加し、バッテリーとジャンクションは最新ファームにして、520でギヤの位置は見えるようになったのですが、
バッテリー残量が表示されず残量?になっております。
どうすればバッテリー残量を520に表示できるでしょうか? 820、高い日本語版と海外版で悩んでる。
海外版に日本語の地図入れた場合、ナビ機能の使い勝手はどうですか? 820 ってSMSと着信は表示出来るけど、メールは出来ないのでしょうか? >>453 です。すいません、言葉足らずでした。携帯に着信、SMSが有った時に
通知出来るとのことですが、電子メールの着信は表示出来ないのかと言う意味です >>458
スマホは持っていく時は背中のポケットに入れていることが多いので
メール気にしてもしょうが無いですが、SMSと着信通知があるので
メールも通知しないかなと思いまして。最近の wahoo element とかは
出来るみたいです edge820ですが、通常のデータ画面を表示した状態で、ナビの方向指示等が挿入される設定はあるのでしょうか? 500⇒820に移行したんだけれども
・タイヤサイズ
・オドメーター
の設定がないなんだけれども
どーすればいいの?? 520の更新で追加されたdi2のシンクロシフトお知らせブザーって510に来ないのかなぁ。
510だってブザーもシフト位置も対応してるのに。 >>461
タイヤのサイズはセンサーを付けてセンサーの設定の中にある
Connectから設定した気がするが
>>463
え? >>464
その機能使いたかったら520買いなさいってとこだろ
バリアビジョン対応してくれたら820買わなかったさ… >>462
820にこれまでの走行距離を入力して引き継ぐ事はできないんですよね?? 連投すまぬ
センサーIDとバイクプロフィールって紐付けできるの??
複数バイクのみなさん、どうしてるの? >>468
510以降の機種ならバイク単位でセンサーをペアリングする
510は心拍センサーは1台しかペアリング出来ない
520以降なら心拍センサーもバイクごとにペアリング出来る >>469
820なんですが、バイクプロフィール自体ないですよね?
ログアップしたら、センサーIDに基づいてConnectのアクティビティが
そのバイクになって欲しいのですが。。 そもそもセンサーでバイク自動識別に仕様変更したくせに
その新型のセンサーがホイール装着式になったのが意味が分からん
ホント改悪だわ 最近始めた人で累計記録してる人いる?
今までできたものができなくなるのは不快なのわかるけど
なんで累計が欲しいのかよくわからん cateyeのケイデンスも測れるANT+対応サイコン持ってるんですが、さらにナビが欲しい場合海外版etrex 30買えばじゅうぶんですか?
それともやっぱりedge820に一本化した方がいいですかね?
いつも都内や荒川crをだらだら走っていて、ブルペや自転車旅行はほとんどしません。 >>474
820一本化のがいいけどその用途ならいらないじゃん >>479
上にもあるけどストラバでやってる
あっちの方がチェーンとかパーツ単位でつけれるので便利
逆にいえば、自転車ごとの累計はそこまで必要かと思った次第 そういやそんな設定項目あったな
事細かく入力してたのに存在すら忘れてたわw >>473
メンテの目安に必要
自転車屋まで15kmとか、輪行のため大きめの駅まで5kmなど
garmin使わない事も多いからANT+のボタン電池式のサイコンを別に付けてるわ
ん?逆か、ボタン電池式のサイコン付けてるからgarmin使わない事も多くなったのか >>482
ボタン電池のAnt+サイコンに興味あり。
>>474
eTrexはスピードセンサー、ケイデンスセンサー非対応(スピード&ケイデンスセンサーのケイデンスのみ対応)だけだ、OK? >>483
>ボタン電池のAnt+サイコンに興味あり。
GPSなし、ログも取れない単純なサイコンだよ
メンテ目安に総走行距離さえカウントさればいい
あとはGarminで地図表示中でもケイデンスや心拍数見られる特典くらい
使っているのはBontrager Trip 300とGIANT NEOS BLACK 820と520で登録したウェイポイントを一気に消す方法って無いのかな
locations.fitはいくら消してもゾンビのようによみがえるし、1つずつ消すのは大変すぎるし
なんでlocations.fitが消せないような謎仕様に変更したんだろ? >>486
ありがとう!
ブルベ用に走行距離が100km越えても少数1桁が見える安いサイコンを探してました。 firefoxでSilverlightが無効になったらしくて、ルートラボのルート作成機能が使えなくなったわ(´Д`)
ルートを描くJS版(β)は色々使い物にならないから代替サービスを探しているんだけど、
RIDE with GPS以外にいいサイト知らない? Stravaより良いサイトを知らない
コース編集は他のサービスほど優れてはいないが
作られるルートがいいから編集を必要としない androidアプリのStravaってルート作成できないの? >>493
スマホじゃ無理だと思う、ウェブから画面は開けても全く操作できなかった ルートラボからGOOGLEMAPSに移行した奴ってかなり多いんだろうなぁ。 >>491,492,494
IEとか最後に起動したのがいつか記憶にないけど、いざとなったら使ってみます
>>495
ありがとう
全部は見てないけどGPSiesが使いやすそう GPSiesはルート検索のオプションにロードバイクがあるのが地味に良い
グーグルマップとかの自転車設定が無いサービスで作ると
自転車禁止バイパスに突っ込んだりして結局現地で検索しては迂回する無駄足が多いし
自転車設定があっても20キロ制限を最短距離で通るグネグネルートだったりするし。 すいません、820本体でセグメントの表示ってどーやるの?
Jじゃないです。 >>496
サンクス
やっぱ無理か
出先で編集できたら便利だなと思ったが >>489
RIDE with GPSは俺的には最高評価なんだが、何が不満なんだ? 520って作ったルートのゴールまでの距離って表示できないの?
500だと残り何キロとか表示されたのに。 vivoHRのバンドが根元からちぎれてしもうた
分解反応早すぎじゃね?
一年ちょっとしか持たないとはなあ
通知とスマホを探す機能便利だったけど活動量計はしばらくやめよ それはvivosmart hrなのかvivoactive hrなのか
…って書いて1年以上使用してるならvivosmart hrの方か 活動量計っていつ充電してる?
シャワーの時くらいしか充電チャンスがない
vivosmartHR VectorってPD6800のコンバージョンキットってなかったっけ? >>506
vivosmart HR Jだけどシャワーの時にしか充電しないけど、充電切れたことない シャワーの時外すなんてせっかくの防水機能が
寝てるとき外すなんてせっかくの睡眠ログが
よし、普通に活動してるときに外して充電しよう しょーこーしょーこーしょーこー
あーさーはーらーしょーこー♪ 520 最近、信号とかで完全停止してもスピード表示が0kmになるまでに10秒とか掛かるようになったのですが、同じような症状の方いますか?11にアップデートしてからおかしくなったような気がします。 Selective Availabilityナツカシス・・・ 510も今年ぐらいからセンサーの反応鈍くなった気がする 最近と言うか今年になってから、520のgrade表示が異常
激坂で遅くなると、0%になってしまう
同じコースを下ると問題無い
貧脚お断りにファームアップされてしまったのだろうか
それとも戦争が近いからか プレミアムハートレートセンサーの本体が壊れたらしい
ネットで調べてみるとベルトの断線が原因とかが一番多いみたいで本体の故障的記事が見当たらないのだが
昨夜まで普通に使えていたのに急に本日朝イチで前触れもなくおなくなりになるなんて
EDGE本体マスターリセットしても変わらず新しいベルトにしても反応なし
センサー本体リセット(電池逆さま放電)再ペアリングしても改善されずやはりセンサー本体の故障だよね
素直にあきらめた方が良いよね?同じような経験した人いる? >>525
おれのも全く同じ。
登りで速度が10キロ以下ぐらいになると
勾配表示0%になる。
ファーム11.00でも同じ。
おそらく11.10にならないと直らないと思います。 >>527
センサーは消耗品
諦めて新しいのを買うしかない >>529
レスさんくす。やはりセンサーと言えども消耗品か。消耗品と言えばベルトの方が先に逝くと思っていただけに複雑。早速、新しいセンサー購入するわ。 新しい電池入れてもダメなんだよね?
いやまて心臓が止まってるのかもしれない 確認したら心臓が止まってました
自己解決しましたありがとうございます 11.10でもダメじゃ
表示されなくても困らないが、こんなにあるのかよ!って突っ込みを入れられないのがツマラナイ 未だにedge305使ってて、地図なんかはスマホあるから困らないんだけど
なぜかケイデンスが実際の倍の値が出るようになっちゃった
こんなバグ聞いたことある人いませんか? LEZYNEのSUPERGPS、獲得高度がおかしい気がする。 取り付け位置が微妙にズレて、途中で一回低下して凹状なパルス出力になり、ダブルカウントしてる? >>538
磁石が強すぎるor弱すぎるのかもと思って距離変えたりしたけど
必ずちょうど2倍で表示されるんだよね
センサーのカチカチ音は正常に聞こえるけど
もう古いからチャタリングとかで誤動作してんのかな 一旦外して、手で磁石を近付けるテストしてみて、
それでもダブルカウントなら、センサー故障っぽいね 最近、勾配の反映が凄い遅いんだけど
坂登りきった後に10%とか表示されて萎えるわ
坂登ってる最中は0%とかだし
前は10秒後ぐらいに反映されてたのが30秒ぐらいになった感じ
510 >>541
なんで反映するのが遅れてるって言い切れるの?
お前の感覚が間違ってることに早く気づけよ >>542
普通同じ練習コースとか走ってたら気付くだろ? >>541
この前、病気明けで半年ぶりに乗ったらそんな感じだった
良く見たら遅すぎてオートストップになって、勾配が緩くなったら再開、急に高度が上がるからおかしな数値になってた とりあえず停車時のオートストップが遅くなったのは同意 気圧高度計で測った高度変化を走った距離で割っているのだろうから、
遅れて表示されるのは当たり前。
加速後センサーで計測する方法もあるけど、左右に振る動きがあったり、
加減速が激しい自転車には向かない。
最近特に反応が悪くなったというなら、気圧高度計の穴を掃除してみたら? 勾配の数値異常と反応の遅さは同時くらいに出だした
標高は問題無いから、気圧計とは考え難い ↓いいよねっとのお知らせ
お知らせ
Edge520/820 勾配の誤値について
【Edge520J Edge820J 勾配の誤値について】
勾配値に誤値が表示されてしまう事を確認しています。
ソフトウエア改善に向けて、担当側へ報告中となりますので、改善まで今しばらくお待ちください。
ご迷惑をお掛けし申し訳ございません。
2017-05-08 11:11 俺はGPSの勾配なんて当てにならないものだと決めつけて使ったことがなかったけど
結構利用してる人がいるんだね ガーミンの勾配、高度計と猫目の気圧のみの高度計は途中の数値は10mくらいのズレがあるんだけど、
帰って来た時の高度と獲得標高はほぼ同じwどこで帳尻合わせてるんだろう。
ある地点での高度は地図で確認するとガーミンの方が正確なんだがな。
どっちもスタート地点で補正はしてる。 家の前で高度校正かけて60km先の山頂で山頂の表記標高と一致しててgarminは優秀だと思った >>543
きっと錯覚だよ。
我が家なんて海抜−80mにあるし。インナーローでダンシングが必要な2%勾配や、アウタートップで登れる15%勾配も近所にあります。
ようは、こんな物の勾配や高度はその程度と言うこと。期待する方が間違い。 グーグルクロームからだとデバイスへの送信ができない。
IEだと出来る。これって使いにくな。 Garmin Communicatorプラグイン? 情弱? >>552
天候が安定(つまり気圧がほぼ一定)している日はそういうことがあるけど
不安定で気圧変化が大きい日は原理上たとえ数時間でも数m〜10数mは狂うのが普通
飛行機だってしょっちゅう補正しなきゃ気圧高度計は当てにならないのに 俺が自転車乗ったり山に登ったりするのは天候が安定している日しか選ばないからちょうどいいんだよね〜
だいたいみんなそうでしょ? >>556
気温である程度補正するから余程の悪天候にならない限り大きな誤差は出ないよ 気温補正は単なる前提
ほんとに使ってる?
何回か乗ればすぐわかることだと思うが 単純に一本足でにょって前に出るガーミンマウンターない?
ステム付近はフロントバッグ用アダプタとスマホで塞がってるからその横につけるしかないんだけど、ステムと逆方向に曲がるマウントつけると手とボタンが当たっちゃうのよね >>560
純正の一本足だとなぜダメなのかその文からは分からなかった >>561-562
既にRIXEN&KAUL(リクセン&カウル) フォンバッグ デュラテックス プラス使ってるから、CS-500とFouriersバイク自転車幹マウントアダプターはキツイな。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00PVQD7GC/
でもクランプ型は工夫すればどうにかなるかもしれん。ちょっと調べてみる。サンクス。
SGS-400 スペースグリップの交点にマウントできるなら解決するな。不安定そうなので、工夫が必要かもしれんが。これもちょっと調べてみる。
>>563
うーん、純正一本足も曲がってるやん?
曲がってると横方向にスペース取るので、↑のスマホホルダーとフロントバッグアダプターを避けながら取り付けるとなると、ポジション圧迫されるんよ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B000KGRJB2/ garminのバーチャルパートナーのダウンロードサイトのRACE SHAPE、サーバーエラーで入れないんだけど、皆さんもそう? >>564
まだ何をしたいのか分からない
オレもそのリクセンのアダプターで7Lくらいのフロントバッグを使っているけど、
GARMINの付き出すタイプのアダプターを使うのは不可能
だからステム上に設置するか、KF813を使うしかない >>566
エクステンション アダプターつけてるから長さは大丈夫 510Jなんですが
距離を反応させるにはタイムを回していないと距離は周りませんか? 距離を測るにはスタートボタン押下が必要か、だろうか? Garmin connectアプリの通知画面開いてからSTRAVAライブセグメントONにしても、画面切り替わるとOFFになるんだけど、ONのままにするのってどーするの? >>571
もしかしてそれはプレミアムなのにって意味? ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1250662.jpg
ONにして、左上の戻るボタン押して
また入ると
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1250663.jpg
こうなってる >>570
そんな感じです、すみませんなんて言えばいいかわからなくて Garmin本体でONにすれば常時ONでいけました。
お騒がせしました UpDateした時は差分の取説Upして欲しくない?
サポートに問い合わせしたけど検討しますだと@半年前 510Jなのですが複数の自転車で使いたいのですが
タイヤ周は入力せず自動にしておいても問題は無いでしょうか? >>584
自動で問題ないけど
てかバイク複数登録出来るやん
それで簡単に対応出来るはず
ちなみにタイヤ周は初回しか計測しないと思った >>585
アクティビティブプロフィールを変えずにパイクプロフィールだけ変更できるのがわかりました、ありがとうございました すみません、ソフトウェアのバージョンアップしようと
HPでダウンロードしようとすると
https://connect.garmin.com/ja-JP/
に飛ばされてしまうのですがどこからアップデートファイルを入手すればよろしいのでしょうか? >>584
タイヤ外周の自動計測って誤差すごくない??
うちはとんでもない誤差だった。28Cで3回測ったが、1998から2200までの数値が出ました。 >>589
いや、あのさwお前何なん?
聞いただけでそんなケンカ腰
気分悪いよ?そんなカキコ
顔も知らない相手だからってのもあるんだろうけどさ、もーちょっとネチケットの意味、考えようや
お前だけじゃなく、ココのスレッドにカキコしてる喪前らもさ、、、今一度考えようや
なっ!☆〜(ゝ。∂) すみません気づきませんでした、ありがとうございました 今現在、pcのガーミンコネクトにサインインできなくなってない?スマホからは問題ないんだけど。 >>592
それしか言えないの?
中身ねーな(笑) >>593
おれもサインインしようとしてもメールアドレスも違う的なこと言われて困惑してます。 >>576
複数のセンサーやサイコンで同時に取ったデータを比較できたりするみたいだね。
なんともマニアックな... といいつつ自分もちょっと該当するが レイアウトを迷ってる
1ページだけで
これはイイっていうのないか? bikeinnでgarminの取り扱い再開しないもんかなあ。 >>583
新しく買っても取説には追加された機能の説明は書いて無いだろ? リコーはデジカメのファームウェアがアップデートするとマニュアルも追加されてた。
だめよはリコーを見習えつーの。 edge500Jがもらえそうなんだけど
日本語表示がめちゃダサいのが嫌なんだけど英語表示出来る? >>613
Jに関してはあっち
【国内版GARMIN専用】GPS 10周目【JP/日本】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490216270/
で聞いた方がいいよ
こっちはJを使ったことない人ばかりだから知らない 820使ってるんだがナビで曲がり角まで100m辺りで音が鳴る時と鳴らない時があるんだが何かの仕様? 金曜に箱根行ってきたら勾配がずっと0%でなんだろー、と思ってたんだけど、Jスレ見たらバグってるのね、820
にしてもこっちのスレは過疎ってるねぇ ガーミンスレで聞くのは良くないかもしれないが、
ガーミンにバグが多いとはよくきくけど、実際のところ、
自転車のGPSで現実的にガーミン以外の選択肢って何があるの? >>628
ガーミン以外のメーカーでいいじゃん
ガーミン信者である限りたとえどんなGPSサイコンでも難癖つけるのは明白なんだから
ガーミン以外の選択肢って何がある?という質問をする時点でナンセンス
少なくともこのメーカー以上にバグやアップデートトラブルが頻発する他メーカーは自分は知らない
機能がガーミン以上の物がないって言うけど、その機能を満足に使えない状態や精度が低いでは意味が無いだろ? >>629
具体的におすすめなメーカーと機種名を上げてくれ >>630
難癖言わないと言うならいくらでも言うけど?(以前にも散々機種を挙げたが必ず批判される)
あのメーカーはあれがダメだのここが足りないだのと言う前に
他メーカーにはない機能がまともに機能しない時点で同等だと認識したほうが良い
そう考えればガーミンより値段が安くてガーミンほどの機能が備わっていないが機能出来るだけマシと消去法で普通は考えるのだが・・・ >>632
レザイン買っとけ。電池持ち最強なら猫目
文句があるなら別にガーミン使い続けろ。お前にとってそれが全てであり満足なんだろ?
所詮は機能満載をうたってても技術力とサポートが追いつかないメーカーに未来があるとは思えないがな ここは元々「自転車でGPS」と言うスレだし、ガーミン以外の選択肢を尋ねただけで
そこまで過剰反応しなくてもいいんじゃないかと
最近のガーミンの方向性はどんどん俺の目的から離れていってるので
俺もこの話題には興味がある。でも、なかなかいいのが出てこないんだよなあ スマホでStravaやるようになって
GPSロガー探したものの
手軽に無線同期できるかとか
バッテリー持ちとか
どんくらいかさばるかとか調べてたら
結局スマホ+モバイルバッテリーに落ち着いてしまった。
今はGPS使ってもバッテリー持ちがいいスマホ探してるんだけどオススメとかある? >>636
そういうのはまた別にスレがあったりする
【スマホ専用】 GPS・自転車用アプリ 8週目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1475523755/
ちなみに俺いまスマホでやってるけど電池持ちは160km走ると心許ない
もちろんバッテリー持ちのよさを謳う機種でだ
そして落とさなくても振動で短命
そんなわけでこのスレにいる ストラバいいのか。
雪国だしイベント時だけ課金しよかな。 ポラールのgpsサイコンはとうですか?
素人目にはガーミンと比べても遜色ないように思えたのですが >>638
ありがとう!
しばらく両スレをチェックしておくことにした。 なんか荒れちゃってごめんね
後出しっぽくて悪いけど、>>628はGPSをマップナビ機能付きって意味で質問したんだわ
猫目もレザインもマップナビは無いし、やっぱスマホしかないのかな? 言葉としてGPSで間違ってはいないけど、このスレでガーミン以外の選択肢でGPSなのにそう取らない方がひねくれてる いやさすがにそれはどうよ?
GOSロガーとして考えるのも普通だと思うが。 >>642
ポラールはマップナビ付いてるよ
俺も持ってないから誰かのコメント欲しいんだけど 骨董品ですまんが、705の3.30ファームってどこかでマイナーチェンジしたのかな。
UKとUSで言語の数が違うんだよね、それとも内部ストレージが512Mと1G版で違うのかな。
以前言われてた、速度と距離がおかしいって症状もでないし。 >>646
パワメ使わないならポラールは良いんじゃね?カロリーとか心拍データとかの信頼性はピカイチ
ant+じゃないこと、マウントが独自なのこと、センサーの電池交換できないこと、の三点が× どうしてその致命的なアレをわかってて勧められるのかな >>648
ありがとうございます
ant+とマウントはともかくセンサーの電池が交換出来ないのは困り物ですね…
メーカーに送るのかな >>648
それ、世間一般では全然ダメってやつじゃないのw ガーミン以上に致命的やんけ
はい、次のメーカーどうぞ >>649
データそのものはガーミンより段違いに優れている。また、分析ソフトも最高に良い。
そもそも、スポーツ心拍計の元祖で、実績もある。
つまり、パワー計測を別にすると、データに重きを置くか、ハンドリングに重きを置くか、という差。
ただし、ガーミンもファーストビートから心拍データ分析技術を提供してもらって追い上げてる。
ちなみにポラールとファーストビートは同じフィンランドのご近所さん同士。ポラールから別れた人達が作った会社かな、と個人的におもってる。 ガーミンのアレしか知らんけど分析ソフトの情報っておまけ程度と思ってたわ
ポラールのソフトがガーミンの百倍正確と言われたとしても
期待値が低すぎて食指がわかない
普通にパワトレでもした方がためになると思ってしまう
せっかくなんでソフトのどういうところが優れてるのか
具体的に語ってみてわ如何? >>655
ガーミンはもともとはトンデモなデータ解析だった。
なにしろ705までは、カロリー計算はスピードと体重で計算してたから下りでカロリー消費して登りはカロリー消費しないみたいな感じ。
これが解消されてカロリー消費は心拍データ依存になったのがファーストビートの技術を導入した800から。
マウントも最初は酷くてすぐに飛んで行ってしまうしろものだった。これも、ポラール等のマウントを真似て改良。
心拍計測のバンドも、最初はポラールの特許回避が出来ずカチカチのプラスチックバンドで超不評だった。
まあ、心拍計測のバンドは今もポラールがベストだけど、これはガーミンのセンサーをはめれば共用可能。
で、得られたパワー、心拍、高度、スピード、ケイデンス、といったデータの解析はやっぱりポラールが良いのはガーミン好きのdcrainmakerさんも何度となく指摘してるところ。 >>657
データの精度や正確性は、ポラールがダントツだけど、それが目糞鼻糞だと思うのならそれで良いんじゃない? 精度や正確性がダントツと断じる意味がわからんな
根拠ないし
そこまで違うならメーカーが公式にアピールしてるんじゃないの?
ウチの心拍はG社の百倍優れてます(笑)とか >>643
ちょっと何言ってるのか分かんないですね… >>656
色々情報ありがとうございます
電池の事考えて、ポラールのサイコンとGARMINのセンサーで妥協してみようかなと思います >>661
なに言ってんの
ポラールは孤高
ガーミンのセンサーなんか必要としないし、第一使えない ポラールはBLE、ガーミンはANT+なんで繋がらんよ。ポラールの心拍計は自分が持ってるh7は電池交換出来る。スピード・ケイデンスセンサーは交換出来無いはず。
ちなみにwahooのセンサーならどちらにも対応してるのが有るよ、将来サイコンをガーミンに買い換えても使えるし、電池も交換出来る。でもwahooの心拍計のベルトは個人的にイマイチ。 ポラールのセンサーを使わないのであればサイコンをポラールにする意味が無いな
使い捨てにできる覚悟がなければ諦めよう ガーミンはアップデートするといろいろ障害が発生するし
改善されない機能も放置された状態とか値段に見合った対応をしないのが癌 ポラールのセンサーは、殻割りして交換可能
自分は、スピード、ケイデンスともに、それぞれ2回交換して、現在も使用している
つか、W.I.N.Dのセンサーなんで、交換品の入手が困難で仕方なくって状態orz >>6のユピテルやパイオニアはどう?使ってる人いる? >>668
ブライトンやソニーも含めて生産終了とかWebサービス終了とか、メーカーは閉店撤退状態じゃないかな
簡易コース表示で良いならレザインやシグマもあるし、スマホ連携なら cateyeや wahooの選択肢もあるけど
単体でマップ表示があるのは実質的にガーミンかポラールしか選択肢がないのが現状では LezyneのSUPER GPS
安いのにバッテリー持ち良さそうで
すごく気になるんだけど
なんか罠ある? >>671
本体は ANT+ / Bluetooth両対応だが、セット販売のセンサー類は Bluetooth >>672
なるほど。
センサー類は別途ANT+対応品買った方が
消費電力下げられるっことだね。
良いかもしれない。 >>673
通信の安定性は ANT+の方が良いらしい
GARMIN 使ってる人なら既に ANT+ センサー持ってるだろうし
でも、センサー持ってなくて新規購入するなら、Bluetoothの方が スマホと併用しやすくて良いかも 接続切れについての質問です。
Edge520(E)+GSC10+プレミアムハートレートモニター+ステージスの構成。
520とステージスのファームは最新。
導入当初よりなのでファーム云々は関係無いと思われるが、一応。
走行時に突然スピード以外の表示が全部0になります(パワー3s、ケイデンス、ハートレート、スピードの4項目表示)。
スピードはおそらくGPSでも拾っているので、0にならないのかな?
他の表示が0になって少しすると再接続して表示されます。
その際にPhone Connectedの表示も出るので、BLE接続も切れていると思われます。
切れるのは特定の場所ではありません(他の電波の影響ではなさそう)。
帰宅してログ見ると、確かにスピード以外はグラフが切れています。
昨年12月の導入よりこの状態なのですが、原因等判る方いらっしゃいますか?
長文で申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。 >>671
あの大きさで4ライン表示までというのは頂けない
バッテリーと値段重視ならBryton 330か310に勝てる要素無いと思う
ナビはどちらも期待しちゃ駄目 >昨年12月の導入よりこの状態なのですが、原因等判る方いらっしゃいますか?
個体差。と、言うより中でイロイロおきてるかも。
電源落ちなら判りやすいけど、電波のみってのは始めて聞いた
定番の各種リセット方法試すぐらいしかない? なんだかんだでガーミンがシェアの9割を占めて他のメーカーは軒並み撤退って現実が全てを物語ってるよね 俺はここで話題になってない機種を愛用してるがマイナー具合も好きなんで積極的に勧めることはしない
ガーミン製品は機能面で問題はなかったのだけどガワの設計がお粗末すぎた
520はUSBのゴムがすぐ千切れたし活動量計は一年持たずにリストバンドが千切れたので愛想尽きた ガーミン1000は現在大きなバグもない
モデルチェンジが近いが
820や他のサイコン買うなら1000買う方がいいと思う >>676
Bryton 330いーね。
バッテリー36時間はいいねぇ。 ポラールのセンサーは電池交換出来るBLEセンサー買えば解決じゃん 60CSxだったかメモリーカードに余計なフォルダがあると起動直後に電源が落ちるという謎な挙動をするんだよな
androidでログ読み出しするときに勝手にフォルダ作るからそれ喰らってしばらく原因がわからなかった
切り離す前に消しとけば良いんだけど忘れるとカードリーダーが無いと復旧できないからメンドイ 1000Jのアップデートまだトラブル中かよw
1か月前から音沙汰なしとかどうかしてるぞこのメーカー
前回の最悪なトラブルをやってばかりでほんと懲りないな >>675
自分も全く同じ症状出るわ。切れるのは15〜30秒くらいで自動的に復元する。
最新ファーム12.10では出てないけど、多分一緒だろうな〜。 >>686
あ、同症状の人が居るんですね。
うちは12.10でも同じでした。
各センサーのバッテリー交換(メーカー品)、スマートレコーディングを1sに変更。
登録してるセンサーを最低限にする。
ここまでやって駄目でした。
次はBluetoothを切ってやってみる予定です。
それで駄目ならステージスにアルミテープかな? >>686
忘れてました。
良かったら構成を教えて下さい。
私のは675に書いた通りです。 自分の構成は
・GIANTの2in1スピード ケイデンスセンサー
・xperia z3c
・4iiiiパワメ(片側計測)
・心拍センサー(miolinkかGIANTのHRセンサー)
ちなみに自分の場合パワメ付けてなくても症状出たから、stagesは関係ないんじゃないかな。 >>689
レスありがとうございます。
4iiiiでも駄目なんですか?購入検討してんでがねぇ。
共通する構成は無いですね。一つ近い物があるとすればこちらはペリアのZ3です(MVNO運用)。
OSは6.01にしてますが・・・
取り敢えず次回はBluetooth切ってやってみます。 >>690
自己レスになりますが、Bluetooth切って少し走ってみました。
結果は切れました。パワーだけ。
ケイデンス、心拍は取り零し無しです。
Bluetoothは520側のみ切断で、Z3側は入れっぱなしの状態です。
https://support.stagescycling.com/en/support/solutions/articles/1000205217-recommended-settings-garmin-edge-520-head-unit
https://forums.garmin.com/archive/index.php/t-345351.html
http://www.bikeradar.com/forums/viewtopic.php?t=13043651
ここら辺りの話だと、Bluetooth切れば大丈夫とか、520のファームが悪いとか色々出てます。
アウトフロントマウントじゃなくて、ステムに装着してパワメと520を近づけると良いって話もあります。
ステージスの電波が弱いせいだとか。
次回はステージスにアルミテープで様子見てみます。ビバホームで10m258円の安いの買ってきました。 更に自己レスですいません。
昨日のデータを良く確認しましたら、パワーは2回切れています。
昨日は嫁も一緒だったのですが、1回目の切断時は嫁の心拍とケイデンスが切れていました。
嫁の環境はEdge500(E)+GSC10+プレミアムハートレートモニターでパワメは無しです。
私の方はパワーが切れていただけで、心拍とケイデンスは大丈夫でした。
ログの距離と時間で確認すると、私の1回目のパワーが切れた所と完全に一致。
工業団地の裏手の土手上なんですが、何か電波が飛んでるのかなぁ?
500と520だと少し違うようです。
昨日の2回目の切断時は国道を走行してる際でした。市街地なので店舗等の電波の影響か?
で、昨日アルミテープをステージスに貼り付けて、今日違うルートで走ってみました。
今日もパワーのみ2回切断でした。心拍とケイデンスは取り零し無し。
切れた地点は自転車に乗る際には必ず通ると言っても良い地点(近所)で、
行きと帰りの2回切れていました(同一箇所ではありません)。
もう520でステージスは諦めました。
>>689さんがBluetooth切って4iiiiが問題無く動作するようなら、4iiiiを購入することにします。
何回も長文でスレ汚ししてすいませんでした。 689だけど自分の場合、毎日2時間くらい乗っていてて切れるのは1〜2週間に1回程度で、しかも15秒ほどで復活するので原因特定が難しいです。
自分も去年12月に520E購入、4iiiiは今年3月から使ってるけど、切れる現象は520購入当初からあったので4iiiiにしても切れる問題の解決にはならないような気もします。
bluetooth切るのは試してみます。今まで自動アップが便利すぎて切ったことありませんでした。 >>694
すいません。Bluetooth切っての結果お願いします。 >>675
ヴァカなの?
12月から症状出ててサポートに聞いてないの?www パワメのシグナルドロップ
1000Jとステージズで症状が出た。買った当初のファームでは症状出なかったが、バージョンアップしてから出るようになった。アルミテープとか試したが改善せず。
520J追加で買って試したら症状は出なかったので、バージョンアップしてみたらパワメの表示は大丈夫だったが、今度は勾配は0になる不具合が出だした。
Jなのでイイよにも問合せたが、ベクターじゃあないので知りません、と冷たくあしらわれる。
で、頭来てガーミン全て叩き壊してやりました。
で、Wahooに鞍替え、全く問題有りません。 叩き壊した、捨てたと言って実際ににやった人はいない法則 >>693
今日bluetooth切って3時間走ってきたところ、切断はありませんでした。ただし実走の為、ログでパワー切れは確認できず(信号停止があるので) 心拍切れはなかったです。心拍センサーはGIANTの胸ベルト(ant+,bluetoothデュアル)を使用
とりあえず今週1週間bluetooth切って走ってみます。
1日の走行量は通勤往復2時間とローラー40分くらいです。切れたら報告します。 >>700
テストありがとうございます。
Bluetooth切った方が良い感じですかね。
アップロードの度BTに入れるか、PCに繋ぐかで面倒ですよね。
うちの実走でパワーのログが切れる場合は、写真の黒丸内のように値が0になるのでは無く、
明らかにデータが飛んでデータが切れてる状態です。
http://i.imgur.com/dTdCPKf.jpg うおーPCブラウザ版のconnect更新されてて使いづれー >>702
だよね、俺のカレンダーが表示出来なくなった >>702
同感。
何でこんなデザインにしたのだろう?アクティビティーの検索がしにくくなった。
まあ、使うなと言う事なのだろう。 いまだにガーミンコネクトを一度も使ったことのない俺 まあ対応ガーミン製品なら自動でアップロードしてくれるから使ってるだけだな。 WAHOOのスマホナビと連動するシステムいいな
garminも見習ってほしい
ナビはスマホでやらせて、画面表示だけサイコンってのがお手軽だわ そうだから510とスマホナビが最強なんだよ
だからフルームも新城も510を使うんだよな プロトレックスマートって全然評判にならないけど、使ってる人いないの?
複数台持ちで車体にホルダーつけるのに抵抗があるのでetrexと迷ってるんだが wahooエレメントのナビ機能の使い勝手ってエッジ820と比べてどうですか?
やっぱり劣りますかね? 携帯で設定するので好き嫌いあるかと思う。おれは、820の画面でやるより
使いやすいのと、ルート取りとか wahoo が良いと思うけど、単体で設定
したい場合は 820 >>715
スマホ併用するかしないかで違ってくるわけですね
ありがとうございます 最新ファームで勾配表示はずいぶんマシになった
10%越えの数値を久しぶりに見れた >>701
走行中520Eのbluetooth切って7日間確認しました。約470km走りましたがセンサーがオールロストして15秒ほどで再接続される現象は出ませんでした。ログ見てもあやしいパワー瞬断はなさそうです。少なくとも心拍ログは切れてません。
ただし自分の環境だと1〜2週間に1回くらいしかロストしないので今回BTを切った効果かどうかは断定できませんが。 >>718
テストお疲れ様でした。
BT切れば4iiiiは大丈夫そうですね。
買っちゃおうかなぁ。 520のFTPの値の入力ってどこでやればいいの?
Garminコネクト探しても見つからなかったんだが いまなおedge500を使ってますが
ルートラボで作ったルートをgpsiesでファイル変換しようと思ったら
いつの間にか、gpsiesはユーザー登録制になってたんだね。
登録すれば良いだけなんだが、面倒くさいというか、どうも躊躇する。 520買おうと思ってたんだが
Jのスレみたら勾配0%バグがあって治らんて書いてある
これグローバルで起きてる現象?
いいよねっとの悪行? 810から820にしたのですが、810のようにバイクごとの積算距離は見られないのでしょうか? edge 510 を使ってるんですが、走行ストップして Save を選ぶとフリーズする症状が多発。
一か八かで Mac に繋いで MS-DOS(FAT) でフォーマットして電源オンすると
Loading.Profiles... と表示したまま30分放置しても起動せず。
これはもう諦めるしかない? >>728
727です。
善後策としてバイクごとにアクティビティ・プロフィールを作って対処してみようかと思います。
ありがとうございました。 >>731
いや、もうフォーマットして空っぽなんですが
USBマスストレージとしてPCにマウントしても中にファイルもフォルダもないんですが
これで起動すると初期ファイルが復元されるはずなのに
Loading Profiles... と表示したままフリーズ
フォーマットする前にバックアップしておいたファイルとフォルダをコピーして起動しても >>732
フォーマットする前にバックアップしておいたファイルとフォルダをコピーして起動しても
Loading Profiles... と表示したままフリーズなんです どうしてまずサイコン自体で初期化を試さずに
パソコンからフォーマットなどしてしまうのか >>733
マスターリセットはやってみた?
電源ボタン、ラップボタン、スタート/ストップボタンを同時に長押し 普通はバックアップ取って、本体で初期化してそれでも駄目ならPCで、ですわ。
過去に私の510twはそれで直った。 つい出来心で…
フォーマット形式が間違ってるんでしょうか?
どなたかEdge 510のフォーマット形式を教えていただけませんか?
FAT16?FAT32?アロケーションサイズは? >>739
ありがとうございますありがとうございます。
えー、ダメモトでやってましたが、やっぱりダメでした。たはは。
USBマスストレージとしてPCには繋げるし、
スタートキー押しながら電源オンでテストモードにも入れるのになあ。
数ヵ月前からログ全消去してもライド終了後の新規ログの保存に時間がかかったり、
保存できてなかったり、保存できてもアップロードに失敗したりだったから、
ハードウェアの故障なんでしょうね。諦めて新しいの買います。
市役所にある小型家電リサイクルボックスに捨てればいいのかな? 内蔵メモリの不具合ですかねぇ
試しに>>739 の下の方にファームウェアの書き換えもあるからそっちもダメ元でやってみたら たぶん直せる。
てか、普通はやる前に丸ごとバックアップ取るだろ。 >>741
やってみたけどダメでしたー
>>742
バックアップは取ってあって
フォーマットして空っぽにしてから
戻したんだけどダメでしたー >>743
そうかダメだったか
となると内蔵メモリの不良=窓捨て確定だな
ジャンクでヤフオクかメルカリにでも出しておけばいいよ evans で買った英語版Edge520のディスプレイのガラスを破損してしまった、、一年保証で直せるのかな、、?それとも有償? >>748
蟻で液晶保護シート安いから、今後の為に買っておきなよ メルカリ民「ゴミ引き取りますんで送料の負担お願いします^^ Edge820Jは単体で売ってなかったんだ?
セット売りのみで強気価格だったのか。今よっぽど売れてないんだろうなw >>753
そりゃあれだけ不具合おおけりゃな
未だに勾配とかアプデの不安定とか直ってないみたいだし つーかvivosmartが完璧にアプリ連携してるのに、全く連携できてないEdgeってひどいよなあ。
俺のように510/810をスルーしてアプリ連携目的で買った人も多いだろうに。
電源が落ちない不具合も相変わらず頻発するしw >>748
520の自損修理は台湾送りで99ドル+返送料29ドル+α。
なお、ディスプレイユニット込みのフロントパーツで59ドルくらいだった。 ここでほとんど話題にあがらないEdgeTouringをEvansでポチったんだけど
たった4日で届いて驚いた
こんなこともあるんだね 今いろいろいじってるとこなんだけど公式のSPEC欄に書いてある
Courses (compete against previous activities)の括弧内はウソだな
コースは使えるけどVirtual Partnerが無いので競争はできない
多分そうだろうと思ってたのでいいんだけどね
と、こんなことを書いても誰も参考にしないかw >>759
それ嘘じゃないよ。
Courses (compete against previous activities)というのは、Virtual Partnerのことを意味してません。
というかActivitesとあるように、Virtual Partnerとは全然別の機能です。
どちらかというとVirtual Racerに近い機能です(最近のEdgeではSegmentsになったのでRacerの文字は見なくなりましたが)。
そもそもTouringは制限モデルなので、Edge上で表示できるVirtual Partnerには対応してません。
Virtual Racerにも対応してません。
previous activitiesと書かれてることから分かるように、以前のアクティビティ(Garminで
アクティビティと言えば記録された活動データのことです)との比較はできます。
TouringはVirtual Racerに対応してないのでライド中の確認はできません。
また、以前に記録したアクティビティをGarmin Connectにアップロードしてからコースを作成、
そのコースをデバイスにダウンロードし、といった手間があります。
520/820といった制限がないモデルでは必要がない手間です。
これはマーケティング上の制限でしょうね。 どんなGPSでも記録したログ同士の比較はできるわけで
それを機種が持ってる「機能」とするのは無理があるでしょ >>763
確かにどうかと思いますけど、ツーリングモデルですしねえ。
定期的に走るコースがあって毎回終わりにでもさっと比較したい場合には便利だと思うよ。
俺は要らないけどね。 >>765
GPSデータの比較を本体で出来るっていうのは、十分機能と言えるかと。 >>765
何に対しての嘘なんだよ。
まさか自分は機能だとは思わないから嘘だとか?
Edge上で前アクティビティとの比較表示することは固有の役割といえるよね。 おれの感覚だと走りながら比較できないものはcompeteじゃないな
compareならわかるけどこう感じるのはダメダメなおれの英語力のせいか
というかID:GK42WeFAは自分でも「どうかと思う」と言いながらなんで必死な擁護をしてんの? >>756
EDGE 520 ガラス破損aliで部品頼んで自分で直したわ、520は分解が難しいけど出来なくはない >>774
どうやってフロントガラス剥がしたの?興味ありすぎる
ってかフロントガラス破損だからバラすぶんにはいいのか。 ほーEDGE500と同じバッテリーなんだな。
前はほとんど内部構造や画像が出なかったけど随分増えてきた! >>775
方法は既にガラスは割れ気味だったから思い切って剥がした、縁を両面テープで塞いでる構造だね、あとはディスプレイ面、基盤、バッテリーとプラスドライバでアクセス可能。
自分はディスプレイ一式交換したからコネクタつなぎ直して接着して填めることで終了した。ディスプレイは生きてたんだがガラス単体で交換は両方が接着してあるため難しそうだな >>778
両面テープなのか。
バッテリー交換のときに液晶面破壊したら50ドル程度の追加出費になるけど、自分でできるのは大きいw
アリex見たら持込でバッテリー交換してくれる中国人がいるみたいね。 >>780
もしバッテリーを交換したいなら接着剤剥がしと吸盤とこじ開けが必要だろうね、でも強引にやるとガラスが破損する可能性もあるし解体はリスキーだよね、自分は買ったばかりだからバッテリーはそのままにした バッテリー交換は簡単かなー
背面パネル外すツール付けてくれる業者あるし。
ダイソーとかでシールはがし買ってちんたらはがせばバッテリーも割とはがれる。
液晶パネルはケース込み込みで買える所で買っても、マイクとスピーカーの防水シート貼ってない業者が多いというかすべて。
単品でシールは売ってるけど貼るの面倒だよ。
放熱シールも貼ってないし。
素直にドコモに修理出す方が幸せ。 えっ マイクとスピーカー?マイク?ドコモ?
ガーミンの話だよね? ガーミンガーミンミンって叫んだら応援が来てくれるんだけど、もしかしてみんな知らなかった? さすがはドコモだななんでも直せる
こいつの頭以外は etrexを自転車にくくりつけるお勧めの方法を教えて下さい! 普通に純正のハンドルバーマウントでいいじゃん
と言いたいところだが、アレ固定が緩くて下りでぶっ飛んでいくんだよなw
俺は接続部分にセロテープはって厚み増やして、固定強くして使ってるよ
問題が起こったことはない 固定が緩いと聞いていたので写真のようなストラップでハンドルやステイに固定している。
なんかの景品でタダでもらったものです。売ってるかわかりません。
http://i.imgur.com/M7yeR2g.jpg
でも、タイヤがパンクするほどの上下動があっても、今まで純正マウント外れたことないわ eTrex取り付け工夫例。eTrex30の場合。
ミノウラのスマートフォンホルダー iH-220-Mの土台に
ガーミン純正ハンドルホルダーをいい具合に取り付けられる。
http://i.imgur.com/LCRnNep.jpg 自分も794と、同じ様に100均のストラップを命綱にしてる。
先日は乗鞍の下りで二回吹っ飛んだが救われた。 電池式のetrexは電池ケースと基板の接触部分がただの板バネで、比較的振動に弱い
そして純正のハンドルバーマウントは硬かったり緩かったりで作りが良くない
なので前者ははんだ付け、後者はレックマウントのEdge補修用ツメをネジ止めすることで対策してる レザインのセンサー類ってガーミンで使えますか?可能であれば本体のみのやつ買おうと思ってるのですが 今までスマホでナビしてたのですが炎天下での使用で「高温注意」と使えなくなったりしましたがetrex30なら炎天下の使用大丈夫ですか? >>801
マ
ジ ハ ,,ハ
デ (;゚◇゚)z
!? レザインはモノによってANT+もBTも使えるよな
だがレザインから出てるセンサーはBTだよな
後はわかるよな? ガーミン本体と自転車がここにあるとしてセンサーどこのを買う?
やっぱり純正? ジャイアントのセンサー買っとけ。
ANT+もBTも両対応で4500円だ。
たしかwahoo のOEMだったかなぁ。giantって書いてるから、嫌かもしれないけど。 ガーミンのセンサーって25キロ巡航しててもガクッと15キロくらいに一瞬落ちる現象が頻繁に起きるわ
センサー悪いのかと思って買い換えても同じ、もちろん純正
仕様なのかな >>808
それ考えてたんだけど、バッテリー持ちどうなんだろ?と思いシンプルなCATEYEのにしたよ
乳バンドはLIFE LINEのが安い >>809
あるあるw
タイムから逆算しても35km/hなのに20〜23km/hなんて明らかに低いときがある。
速度をGPSに切り替えてるんだと思うけど。 >>810
それ乳バンドってバンドだけ?それともセンサーごと? >>812
バンドとセンサー。
確か2300円位かな?
ちなみにセンサーはキャットアイのバンドにも装着できた。
微妙に合わないと言うか、ドンピシャじゃないんだけど普通に使える。
LIFE LINEは中々の銘品が多い。 >>813
よい情報をありがとう
ライフラインはチェーンルブを愛用しているよ すいません、etrex30xに合うケイデンスセンサーって皆様どれを使ってますか?
GSC10ってのが適合のようですが販売終了になってて途方にくれています… ANT+対応のケイデンスセンサーを適当に買えばいいんダゾ GSC10デスコンなの?バンド巻きと違って落ちないし堅牢で鉄板だと思ってたのに。 >>819
ありがとうございます!
でも現行のガーミンのスピードセンサーケイデンスセンサー(010-12104-01)もANT+ですよね?ガーミンHPでこれの対応商品にetrex30xが出ていませんでしたがダメ元で接続を試してみたらやはりダメでした…
アマゾンでミノウラのANT+でダメだったとのレビューも見てANT+なら何でもいい訳ではないのだなと途方にくれてます(TT)
etrexは別途サイコンを併用されている方が多いのかネットの情報も少ないです… >>821
ant+で接続できない組み合わせがあるというのも変な話だとは思いますが…
検索して出てきたブログでeTrex30とCATEYE ISC11の組み合わせで使えたとの情報あり
http://oldcyclist.com/2015/11/cateye-ant-sensors/
試してみる価値はあるかも >>821
ちゃんと一度eTrexにリセットかけてからペアリングしても駄目だったのかな? >>821
うちのetrex30xはgiantのスピードケイデンスセンサー(ant+)を認識出来てるよ >>818です、皆様情報ありがとうございます
>>822
この方はetrex30で私のは30xなので不安だったのです…神経質過ぎるかもしれませんがケイデンスセンサーって使ってみて初めてダメだったと判明するので事実上返品不能ではありませんか?ましてや現行センサーの不良在庫も抱えてて…
>>824
おお!!ありがとうございますgiantの狙ってました!でもこれミノウラのと見た目同じぽいので不安でした
近所のgiant扱ってるショップに早速明日相談してきます >>820
新型のケイデンスとスピード別々のに置き換わったらしい。
これらは加速度センサー方式なのでマグネットが要らないという利点はある。 >>818
ケイデンス単独センサーは使えなくて、
スピード・ケイデンス コンビセンサーじゃないとダメだったような記憶がある >>809
うちのはなったことないな。ちな820j 5年目のEDGE500がサイドボタンのゴム割れがひどくて押せなくなってきた&バッテリーへたりすぎなので
金型が同じっぽいEDGE200をドナーとして買ってニコイチしてみようかと思ってるんだけども試したことある人いるだろうか? なんでそこまで貧乏くさいことをするのだろうこいつは >>831
昔はモックアップから取ってきてたりしたみたいだけど。今はモックは無いから素直に中古品を買ったら? >>831
あと、5年前だったら爪折れしやすい筐体でしょ。対策済みの後期型を探すのおすすめ。
識別方法はANTロゴ位置 Garmin Edge 500 Back Case With Battery Touring Repair Replacement Part Blue
Price:US $39.99
JPY 4,437 >>835
そのバッテリーは普通に買えば10ドル以下なんだが、ガーミンが流通を禁止してるから高騰してる。
あまりに高騰してるから去年適正価格(20ドル/2500円程度)で市場に流してあげようと思ったんだが、
本社のコントロールがすごくて中国からの仕入れを断られたw >>832
貧乏臭くて申し訳ない。
応急処置のセメダインスーパーXで貧乏臭さはさらに加速した。
http://imgur.com/ubj6gZ3
>>834
俺のはANT+ロゴが左上についてます。
後述のeBayで売ってたReplace品の写真だとマウントのど真ん中にANT+ロゴがありますがこれが対策品なんでしょうか?
>>835
おお、まさかeBayにズバリな商品が存在したとは・・・Aliにないから諦めてました。
EDGE200は60ドルぐらいするからこいつを買ってみようと思います。 日本製のJは不具合報告ばかりだけどこっちは平和そうですね Jがついてりゃ日本製ってのもすげえハッピー思考だなや >>837
2年前まではaliで安く買えたんだけど、一気に取り扱いが無くなってしまった >>837
爪ベースの中にロゴがあるのが対策品だよ。
本来なら回収交換するべき事案だったが。
ちなみに日本で流通してる個人の中古品の殆どが前期品なんだけど、みんな「1000kmだけ使いました、
問題ありません」とか平気で嘘吐いてて草生える。
前期だと6年以上経ってるからそんな走行距離は難しいし、バッテリーが自然劣化で半分死んでる。
後期型買ったことがあるけど酷いもんだった。 http://i.imgur.com/kHfJJwY.jpg
うーん、確かに4個中右の2個は前期品だ。
1個は爪の片側が破損してローラー専用になってる。
でもガーミン純正マウントだとグラつくので外走れないけど、Barflyだとちゃんと固定出来る。 >>843
後期で爪折れを見たのは1件だけだったな。
爪直すアフターパーツもまだ売ってるから応急修理してみたら?
今出回ってる中古もゴム部分がダメになりかけてたりするので部品鳥に向かないと思う。 オベ店長が紹介してたけど、熟成したブライトンもええね。レザインも悪くない。
パワメ使ってる人はGCあたりで解析すればいいし、ストラバでルート共有みたいなこともできるし、
ガーコネはあんま必要ないと思ってるわ俺。
ガーミンはトレーニングセンターの開発を打ち切った時点で終わった感がある。スタンドアロン
大事にしないところはダメや ガーコネなら当たり前にできることを代替するためだけに
特に機能に優れてるわけでもないストラバにわざわざ毎月上納金払うの馬鹿馬鹿しい 本体820には記録残るのに
garmin connectにうまく上がらないセグメントがあって悲しい >>850
チーターって地図と対応させてパワー追っかけたりなんてできるんだっけ? >>852
勝手に切ってくれるタイプなのでそこは不便。そういうのが欲しければ無料版ストラバで非公開で見ればいいじゃん。
俺は自分でタイム切りながら走るから地図と連動して見る必要は全くないけど。 つーかブライトンのウェブappにアップロードしたらガーコネ同等の機能はあるみたいよ。
ブライトンなんだかんだで歴史長いし、ガーミンみたいにファーム起因で故障しまくってることも今はないみたいだし、
決して悪くない選択肢な気が。
ガーミンはサポの暴利見てると一強状態もそろそろたいがいにせえよって思うしな。 それもはやgps機能いらなくね?
まあ使い方は人それぞれだから別にいいんだけどさ >>854
あー、そういうのが用意されてるのはいいね
競合がいないと性能的にも価格的にも進歩しねえからなあ >>855
ブライトンなんてGPSがスピードセンサー代わりになるの売りにしてるぞw >>857
gpsからの速度とかアテにならなすぎるんだよなあ >>858
速度ったって移動量から計算するだけだろ?
そんなに複雑な計算じゃないし、リアルタイムナビするために収集する数値からそんなに逸脱してないと思うが
実際にもスピードセンサー付けるに越した事はないけど、意外に正確な数字出てるみたいだよ マウントがガーミンと互換性あるそうだ。次はブライトンにしょ 俺はセンサー類はめんどくさいのでずっとGPSだけで使ってるけど
キャットアイのサイコンと並べて使ってみて特に大きな差は出ないよ 河川敷とかなら全然問題ないけど、ビル街とか大通りを通ると全然ダメだね。停止してるのに5キロで動いたりする。 たったそれだけで全然ダメということになるのか
厳しい人だな >>863
35キロで頑張ってるのに30キロと出たら悲しいじゃん ビル、トンネル、山、停止時
真っ直ぐな河川敷ならそこそこ正確にでるようになっているが、つづら折れは悲しい事になる >>864
走ってるときはそんなに誤差は出ないよ
止まってもゼロにならないだけ >>866
Virb EditがGPS算出の速度を表示するんだけど全然頼りにならない
https://www.youtube.com/watch?v=H0ru5_h8oZ0
適当に検索で出た市街地走行の動画
見た目の感じで25〜30って所なのに
15キロに落ちたり40キロを超えたり、瞬間最高は88キロ出てる >>863
自分が気にならないんだったらいいんじゃない?たったかどうかは
人次第かと >>860
ブライトン530、ガーミンのマウントにはまることははまるけどカチッとロックしない。簡単にクルクル回ってしまう。 >>869
マウントの銘柄にもよるんじゃない?
ステムにつける昔ながらのタイプはそもそも緩めで、純正アウトフロントはEDGEでもかなり硬いよ。 >>868
そりゃ個人差で片は付くけど、実際にその基準で足切りしてたら選択肢はほぼゼロだろ?
自動車用ナビですらたまにあらぬ所走ってる辺り、携帯回線で補正するくらいしか解決策はない >>872
速度出てるって事は移動してるって事で、距離にも影響出るはずだが?
神経質なのか雑なのかどっちなんだよw センサーでホイールの回転数がわかってんのに、GPSだけで適当な距離を出してるの? >距離にも影響出るはずだが?
距離の方は別計算の可能性もあるな
GPSログを独自解析付きのソフトに読ませるといろいろ数値が変わる >>874,875
その適当な距離が専用センサーとそんなに大きな誤差が出てないみたいよって話なんだがな
どこで辻褄合わせてるのかまでは知らんけどね ガーミンの乳バンドタイプの心拍計を使ってるんだけど、最近心拍を測定できないことが増えてきた
毎回走り出してから90分過ぎくらいから途切れ始めるんだけど、原因って何が考えられますかね?
とりあえず電池は交換してみたけど改善されなかったんだけど >>878
ヘルメットのおでこ光学計測のタイプのセンサーで使ってるけど同じ
毎回なるわけじゃないけど一度なると表示が__._bpmになってガーミン再起動するまで直らない
ファームアプデしてから起きるようになったからバグ臭い気がする >>877
計算で補正しているのもあるだろうし、
前後方向の座標誤差は速度の誤差になるが距離の誤差にならない、というのもあると思う。
同じ実距離を進むのに30キロ巡行でも15〜45キロ変動でも計算距離は全く変わらん、
つまり距離の誤差は座標誤差のうち左右方向の蛇行分だけ影響を受けてる。 >>878
心拍ベルトの不具合。恐らくホックのところの接触。
ガーミン純正ベルトは断線も多いし、ホックあたりのせいで数値がおかしくなりやすい。
ある程度使えば調子が戻ってくると思うけど、気になるならポラールやネコメのベルトにするといいよ。 GPS測位で距離を測る場合、コーナーが多いと距離短めになる
理由は言わなくても分かるな えー、なんで?
坂道で蛇行してもその分の距離でるよ。 オレ、キャットアイのベルトだけど、>>878と同じことが起きるよ。
ローラーでずっと同じ負荷で踏んでると起きやすい。
心拍とか速度の変化が少ない場合、一旦接続を解除して、再接続してるんじゃない?
速度とかケイデンスもときどきゼロになるし。
で、心拍で再接続に失敗するとそうなるんじゃないかと。 ガーミンHRMを3個持ってて、同じユニットで純正ベルト、ポラールで交互に試すと
必ず純正ベルトでおかしなことになるから数値がおかしいって人はベルトの可能性が濃厚だよ。
単純に電池消耗っていうこともありえるが。
一番確実なのは旧プラスチックベルトのやつな。 >>886
俺も同じような症状が発生したんでベルト交換したら治った
こういうとき値段が安いといいねw 通常は誰もLED式を使わない。グランツールだってLEDは使わず乳バンド。
LEDはロストしたり遅延したり謎の数値を吐いてくるから使えたもんじゃねぇよ。
合ってるのは平均値だけで、肝心の高負荷時にアホな表示をする。 厳密さで言えば乳バンドなんだけどそこまで精度良くてもあんまり意味ないのよね
多少精度的には劣っても乳バンドの煩わしさを回避したいと思う人は多いんじゃないかな。 光学式はまだ精度が良い悪いを論じられるレベルに達してない 最近は乳バンド使ってないプロも多いんじゃないか?
パワーメータ使うとあんまり心拍を気にしなくなる 心臓が正常に血液を送り出せた回数だけ計測したいなら光学式、
心臓の動作に関係無く単に電気信号の回数を計測したい場合は乳バンド
どっちを計測したいかで使い分けろ 光学式と電気式の両方を付けて比較したら健康チェックになるとか? >>893
心拍はリアルタイム必須だから精度が重要。
HR J使ってるが、追い込んだときに98bpmとか出てるので投げ捨てたくなる。
>>895
みんなHRM装備してるよ。車で言えばHRMはタコメーター兼A/Fセンサーで、パワメはただのシャシダイ。
エンジンの調子を見るために重要で、正直パワメより重要な数字をくれる。
ふたつが合わさって相乗的に良いリアルタイムデータが取れる。 etrexってガーミンコネクトで走行データ取り込めませんよね?
地図参照しながら標高や速度、ケイデンスデータのグラフ見ることできないんですか 車で言うならケイデンスがタコメーターで
ハートレートは水温・油温計だと思う
・・・え、どうでもいい? >>899
リストバンド型とかヘルメット内蔵とかでハートレートモニターは使ってるのかもしれんが
ヒルクライムでジャージの前をはだけても「乳バンド」は見当たらないプロ選手を見かける 追い込んだときに急に半分程度まで脈拍落ちる奴は心電出しても心臓の拡縮がついていけずに2回に1回しか十分な血液量を送り出せなくなってる状態
医学的に頻脈状態ではよくあるらしいが、心拍数がいくら上がっても血液量がおちてるからスポーツ能力的には良くないかもな また登山板のバカが言いふらしたおかげでガイツー出来なくなってるじゃん
バンドちぎれたから買おうと思ったのに死ねよ
国内価格、ガイツーの4倍とかなんなの。
チャイナのパチモン買うわ 去年、新城がVivosmartHR使ってるって一部話題になってたけど、メリダは全員光学式にしてたんだな
https://cyclestyle.net/article/2016/07/09/38138.html >>904
光学式心拍計で追い込んだ時に心拍数がガクッと落ちる現象って自分だけじゃ
なかったんだな。最近買った腕バンド式の心拍計でそうなるのでの故障かと思ったよ
乳バンド式だと何の問題もないんだけどね
追い込んだ時こそ心拍数を知りたいのに全く使い物にならずガッカリですよ >>907
脈の検出閾値は臨床データの統計から設定してるだろうけど、結局心臓の能力は個人差があるから
人によっては負荷をかけたり頻脈になると閾値を下回るまで弱い脈が混じる人もいる
まぁ一般的に長年スポーツを続けていると心臓が大きくなって一拍の流量が増えるから、
今追い込むと正常にカウント出来なくなる奴も鍛えていけば安定して計測できるようになる可能性はあるかもね
ツールに出るようなプロだとみんな10年以上鍛えてて心臓性能半端ないだろうからチーム全体で採用しても表面化しないんだろな つまりここで「光学式つかえねー!!」って騒いでる奴は、まだまだ未熟な身体だってこと? 光学式使えるって言ってるやつは全く追い込んでない平常時しか測定してない(あるいはプロ並みの心肺能力を持ってる)ってことだな ほんとに不整脈(心房細動等)なら脈拍ごとに脈波が違ってPRとHRに誤差がでることあるけど
洞調律でただ頻脈になってるだけなら、脈ごとに血流量が変わることはまずない
(よっぽどの低心機能のじいさんなら別だが、心不全で倒れてる)
結論、ただ単にノイズで乱れてるだけだろ マジレスすると、ハンドルをぐっと握り込んだりしただけで大きく値がブレたので、まだおもちゃの域を出てないなと思って使うのやめました
やたらシビアな位置合わせ(位置、圧迫量)が要求されるのに、測定位置の状態を一定に保つことが不可能 >>912
逆でしょ心拍数が高くなったら1拍あたりの血流量は誰でも下がったり不安定になる、変わらないことはまずありえない
そんでたまに脈が検出出来なくなるほど下がる人がいるってだけ >>914
全く一緒ってことはありえないけど、
光学式脈拍計でひろえなくなるほど不安定になることはない
洞調律で心拍出量がさがるならすべての拍で同じようにさがる サイクルナビとして1番の使えるものはどれなんだろう…
どれも微妙な口コミしかないから、中々手を出せない だから光学式で数字がおかしくなる奴は不整脈なんだって
安静時に正常な人間でも運動強度に耐えられずに正常を保てなくなる場合があるんだよ
ただでさえ最大心拍近くの運動なんて健康体にとっても危険と言える異常な状態なんだからな 「ぼくがかんがえたさいきょうのりゆう」の披露大会なんてどうでもいいわ
ちょっとした姿勢差やら力の入れ具合やらで値がバラバラ動くようじゃ使い物にならないって事実は変わらないので どっちにしろ素人が妄想でモノ語ったって意味ないだろw プロがチームで実際に使ってる事実 vs 素人の妄想エアプ
アホくさー 姿勢を変えずに平坦を淡々と走るような場合なら使えるんじゃないすかね(鼻ほじ
そんなときの心拍見ても仕方ないけど >>922
そっちじゃねーよ
おれは機械の精度については何もいってない
「脈が早くなると、拍ごとの血流が変わる」と言ってるのに異論を唱えてるだけ >904,908が適当なこといって誤解を産んでたからだろ
一々反応して無駄なレスしてるのは ID:/NlhLdBw >>928
運動誘発生不整脈を知らなかったり、脈拍をただ心拍数が高くなることみたいな文脈で使ってる君の方が適当なこと言って誤解を生んでるんだが
仕事とかいってて痛いし >>929
はじめから読んでみろよ、不整脈の可能性は否定してないし(可能性はほぼないと思うけどねw)
運動誘発性不整脈って言葉じゃ何の不整脈なんだかわかんないから普通は使いません。
後半はちょっと何言ってるんだかわかんないからスルー
「洞性頻脈では、2拍に1拍で光学脈拍計が拾えないほど脈波に差が出ることはありえない」
これだけ。理解できないやつはだまってろ。 >>930
文字通り運動から誘発される不整脈って言葉を、なんの不整脈がわからないから使わないって苦しすぎるでしょう
というか言葉を使わなくても、知ってたら頭の中で浮かんでる筈なので、「洞性頻脈では〜」って別の話をわざわざ言う必要が無い
それ「正常に脈拍打てる人だと正常に心拍数と同じ脈拍が拾えます」って言ってるだけなので意味ないでしょ
でもそうならない高負荷で不整脈を起こす人がたまにいるって話じゃん、はじめから読んでみたら >>933
だから、その運動で誘発される不整脈ってのはVTなのafなのPVCなの?
それによって全く話が変わるのに「運動で誘発される不整脈」って括っても何の意味もない
よく読んでくれ
>904,908は、
高負荷で心拍が早くなると、2回に一回しか拍出できなくなる
↓
脈の検出閾値を下回る
↓
PRが半分まで落ちる
↓
心臓鍛えれば安定して計測できるようになるかもね
って言ってるんだ。不整脈の話は全く出てないし、
誤差が出る人はみんな不整脈だ。みたいな書き方はやめた方がいい >>935
え、最初に>>896で思いっきり不整脈書かれてるやんけ
はじめから読んでないの君じゃね? そこは否定してないでしょ。>912にも書いたけど。
>904に書いてある頻脈が何らかの不整脈(HRとPRに違いがでるような)について書いてあるように読めるか?
頻脈状態にあるときによくあるって書いてあるんだぞ?しかも、鍛えれば安定するって。
それに対して、洞性頻脈なら脈ごとにそこまで差が出ることはない。
結果ノイズだって書いただけじゃん。どこが間違ってるよ? >>937
追い込んだら脈拍落ちるという特異な状態の奴(流れを見るとその上の>>899の事か?)に限定して、
不整脈を示唆して脈が正常でない可能性を話してるようにしか読めないが・・・。
鍛えれば安定するかってのは個人によるだろうが、それは元の文は「かも」程度の話でしょ
どこが間違ってるというなら、「脈に影響があるタイプの頻脈の〜」という話に対して、
「脈に影響のないタイプの頻脈では〜」って言ってるのが間違ってるというか噛み合ってない
むしろプロの継続的な使用実績があるものに君が結論はノイズだって言う根拠を知りたいね >>938
そこが噛み合わない一番だな
少なくとも俺には>904がそうは見えなかった。
それが不整脈のはなしなら>908の「鍛えれば治る可能性がある」は間違ってるし
>914の「誰でも」は明らかに間違ってるし、的外れ >>939
それは君が明らかに医学的に病気と判定される原因からくる不整脈だけを考えてる、
あるいは突然元の文章にはない「治る」って言葉を使い出したところからして流れが不利になってきたからそういうことにしようとしてるからでしょ
ここまでの話を見るからに君は全く信用出来ない 高負荷で脈が乱れる「運動誘発”性”不整脈」や、頻脈で2回に1回しか拍出できなくなる「機械的交互脈」は病気です。
心臓病の人にはそう珍しくはありませんが、正常な人が運動しても起きません。
本当にそうなら運動制限が必要で、鍛えても治りません。
病院に行ったほうが良いです。 >>940
あなた何と戦ってるの?不利とか有利とか別に考えてないんだけどw
治るって言葉は訂正しますわ。
でも、鍛えれても安定する可能性ないよね?だって不整脈なんだから。
あと、医学的に病気と判定される原因からくる不整脈って?
ごめんまじで理解できないから教えて >ここまでの話を見るからに君は全く信用出来ない
あと、こういう主観を最後に入れると悔しそうだからやめたほうがいい >>941
病気ではなく症状です
普段から症状が起きるような場合であれば明らかに原因となる病気があると診断されます
しかし診断で正常とされた人であっても通常の運動の範囲を超える高負荷におかれれば、決して症状が起きないわけではありません
程度の問題なので >>942
症状と病気の区別が付かないってマジで信用出来ない >>944
不整脈だって思ってるのはあなたでしょ?それは病気じゃないの?
突然、ほんとに意味わからんw >>944
なんとなくわかったぞw
あなたこそ、不整脈が誰にでも起きる症状だとおもってるの?
何か原因となる病気があるから不整脈がおきると思ってるの?
それが勘違いだよ。 >>946
君は不整脈見たら即病気って言ってるの?やばくない? 光学式は不整脈以前の問題としてクソなんだからあとは不整脈スレでやれよ >>945
それって私 (895 >941) に言ってるの?
誰の発言かちゃんと理解してないことが多いみたいだね >>913
それ手首に近すぎるところに巻いてるだけだろw
骨から指2本離れたところに巻いてみろ >>952
「不整脈」は症状じゃないよ
症状のない不整脈は「無症候性不整脈」って言うんだよ >>948
あなたが今必死で説明してる症状ある不整脈は
「高負荷時に脈に影響が出る(半分に減る)」不整脈のことだろ?
これが正常なの?病気じゃないの?へー。
しかも、どこをどう読んだら不整脈=病気って言ってるんだよww
読解力と知識のなさにも程が有るわ。
普通の人は高負荷をかけても脈拍が半分になるような不整脈はでないし、
心配なら病院いけ。
以上。終わり。 >>953
すまん、正確には「状態」だな。そこは訂正する。 >>954
光学計測の検出出来ない場合があるって話で、脈が半分に減ると書いてあるようには読めないんだが、
話のすり替え多過ぎじゃね? >>955,956
それを言うなら病態と疾患じゃないの?ww
>904 >>958
それじゃ意味が違うだろ、大丈夫か?
光学式の計測閾値を下回ることと、実際の脈が半分になることはイコールじゃないだろ
自覚症状がないんだから実際に脈が半分になってるわけがない >>959
きみの言うことは正しいのかもしれないが完全に横道にそれた話題なのでもうやめてくれないか >>903
本番で使わない人もいるだろうな。
宮澤が言ってた、レースではHRMつけてもアラーム鳴りっぱなしになるからアラーム止めて、
心拍表示にテープを貼ってレースでは見ないんだ って話もある。
ベルトが苦しいからつけないってことじゃない。
つけるなら乳バンドサイキョです。 乳バンド ビボスマ3 標高
154 104 130.2 登り
92 168 92.0 下り
両方付けて計ったら、最大でこれだけ差があった スレで話題沸騰のvivosmart3買ってきたよ
これで乳バンドともおさらば
http://i.imgur.com/1HfdAnv.jpg 光学式は光学式でも俺のオススメはヘルメットのデコ計測なんだよなあ
vivosmartは初代のHR持ってるがけっこうきつめに巻かないと動くから自転車で使うのはやめたわ
ヘルメットタイプは特許おさえてるのかLAZERしか出してないのが難点だが、
おでこで計測するのが適してるのか使ってる光学センサーの性能が良いのか体感で乳バンドにだいぶ近いので
vivosmartHRよりはオススメしておく新しいvivosma3や他のメーカーのは知らん
そしてHRスレかと思ったらGARMIN GPSスレだった LAZERのはLifeBeamっていう軍や政府の宇宙飛行士だの戦闘機パイロットだの相手にセンサー作ってたっつー本当かどうかわからん曰くのベンチャーが
最初キックスターターで自転車用ヘルメットに組み込んでみたぞってやってた奴をそのまんま市販化した奴
宇宙飛行士用に作ってたっつーのが本当かどうかは知らんが、同じとこの帽子タイプを検証した人のブログを見ると乳バンドと殆ど同じデータが取れるらしいわ
http://www.photoclip.net/blog/tag/lifebeam/
これ見ると現状手に入る光学式の市販品の中じゃ最強なんじゃねーかな・・・
ガーミンも自社開発のセンサーなんか使わずに実績あるとこの奴を使わせて貰えば良いのにガーミン製品も検証されてるけどボロボロやん vivoの結果ひっでえな
やっぱり体感は間違ってなかった >>966
初物やべぇってー HRJにしとけよー
Vivosmartは2のときに液晶ぶっ壊れる持病があって、THEガーミン品質ー
保証期間内に不具合が出ればいいよが交換してくれたが、メーカー自体は回収もしなかったー >>968
リンク貼るならこっちだろ
http://www.photoclip.net/blog/2016/01/22/garmin-vivosmart-hr-review-3/
そーいえばガーミンの花火はマジうざいww
しかし傾向が俺のHRJと全く同じだなあ。
3分平均なら大差ないんだけど、1分・30秒・10秒と短くなるにつれてズレが大きくなる。
大体10%以上ずれてて、運が悪いと40%は外れてたりする。
特に登りにさしかかってじわじわ心拍が上がっていくパターン(=最も監視したい状況)
に弱いかも。
某ポタ日記の人は一日ライドの平均値だけで評価してたけど、心拍ってそういうこと
だけじゃないからなあ。
あと心拍ベルト苦しいって人はかなり緩めるといいよ。相当緩めない限り自転車なら
落ちないから。 >>914
本当かよ。運動の負荷が高い時は血流量は多少変わるだろうけど、センサーで
検出出来なくなる程下がるとは思えないけど
メーカーか心臓の専門医に説明して欲しい Vivosmart HR+はだいぶ改善されてるみたいね
http://www.photoclip.net/blog/2016/06/28/garmin-vivosmart-hr-plus-review-7/
腕振りっぱなしのランでこれだけ追従出来るならまぁ使えるレベルかな・・・
HRと+の差はGPS内蔵してるかどうかしかなかったはずだから、時期的にハードやファームのバージョンがこなれて安定したんかねぇ
俺のVivosmartHRも(ライフログにしか使ってないので常時監視してるわけじゃないが)買った直後は動いてても座ってても74って数字になってる時が多くて
絶対おかしいだろ!って思ってたが、最近はあまりに変な数字は出なくなったし Edge1030来るんだな
820本体買おうと思ってたが悩む…
初めからセンサー無しが出ればいいが >>974
誤解してるようだがセンサーの変化を検出できる=1カウントを検出できるではない
そんなことしたら誤検出ばっかりで使い物にならない >>975
自分の使ってるfenix5xも大分改善してるって言われてるな
実際特に変に思える値は出てないし まぁ、心拍目当てならリストバンドLED式はやめたほうがいいよ。
単純にEメールやLINEの通知機能目当てならバッチリ便利に使える。
俺は通知だけさせて、心拍はベルトにした。
520では結局SMSと電話通知しか受け取れないくせにVivoシリーズはバッチリだもんな。ひでぇ会社だよ。 自転車の場合は乳バンドへの違和感は少ないよね
コスチューム自体そもそも異端的だし ウェアのまま街中徘徊するスポーツって
自転車とマラソン位だもんな >>983
そもそも街中徘徊するスポーツが自転車とマラソンくらいしかないんだから、別にその二つだけが特別なワケじゃないけどな 光学式の心拍計がうまく計れない人はバンドをきつめに締めるといいよ
LEDに照らされた血流を見るところに光が入るとうまく計れないあ >>986
むしろ逆
きつめにすると不具合が出やすい ビボスマ3Lのベルト長いから足首にも巻けたわ
計れたし今度これで走ったらどうなるか試してみるか >>988
これならずり落ちないだろっていうきつさで締めると反応悪いよね
ずり落ちないギリギリのきつさで締める調整がいるわ vivoactive hrだけど、手首の骨が出っ張ってるとこで止まるくらいの締め付けが丁度いい感じ。 >>974
Suuntoが光学式心拍計測について>>914と同様の旨の説明してる >>990-991
そうそう。
あと手首の骨の上の位置で計測するものなので、そこんとこも注意だな。グローブしてりゃ問題ないけど。
いずれにせよたまによくロストしたりワケワカラン数字を吐くから… vivosmart3は上からジャージの袖を被せると心拍転送モードが勝手に止まってる不具合 edge25って Jじゃないけど
「みちびき」受信おkですか? >>997
対応しているけど電池消費増えるだけだよ このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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