miyata ミヤタ 宮田の自転車 総合スレッド5 [無断転載禁止]©2ch.net

1ツール・ド・名無しさん2017/01/13(金) 13:32:33.90ID:F0+7seky
創業125年の歴史が築く技術と安心 ミヤタサイクルを語るスレ

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※前スレ
miyata ミヤタ 宮田の自転車 総合スレッド4
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789ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 17:58:13.09ID:GjhbaBM/
>>787
フェイシングカッターで2mm削ろう

790ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 22:38:02.93ID:KxUslgkp
高校時代に乗ってたミヤタCOMPORTSを最近通勤用に使ってるんだけど、2日ほど前からリアハブで異音が。
他に微妙な振動があるくらいで走行には支障ないけど、
空走すると一週ごとにボスフリーが躍ってチェーンがチェーンステーに当たる。
27インチ車なので出来合いのホイールを買うわけにいかなそう。とりあえずリアハブ他をポチッ
ありがとうシマノ!これであと10年は乗れそうだ

(しかし未体験のホイール組みに戦々恐々とするのであったorz

791ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 23:45:45.29ID:+diAyplp
27インチホイールならアサヒサイクルのが安く売ってるだろ
ママチャリじゃなかったらそうはいかないか

792ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 00:15:56.60ID:Adxp/Yuj
以前700C組んだことあるけど大変だったわ
スポーク用のテンションゲージがないとかなり辛いと思う
あと今更だけどスポーク長は計算ミスらないようにね

793ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 01:54:30.93ID:G+Xf0icy
COMPORTSはランドナーに分類されるのかな?
泥除けもキャリアも外してしまったので遠目にみればロードバイクっぽいかもw
キャリパーブレーキなので27インチのホイールが必要。エンド幅が126mm。
アサヒサイクルので見つけたのはエンド幅135mmでした。惜しい。

794ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 14:21:35.71ID:0xFCPWPF
>>777
防犯登録証が無いのはRIDGE-RUNNERが自転車では無いからでは?

795ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 20:10:27.73ID:g+MlVvZk
質問です。
スポルツアーにキャリパーブレーキを導入したいのですがそれっぽい穴はあるのですが普通にキャリパーブレーキボルトオンで付くのでしょうか?
ロングアーチが必要ですか?

796ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 20:28:54.94ID:1H8zjIoK
>>795
付くよ。
前はフォーク変えたら普通のキャリパーが付くが、変えずにやるんだったら
ダイアコンペの202超ロングアーチで俺はやった。BRS202ってやつの黒
ボルトナット締めの奴を使った。

797ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 16:01:12.15ID:94IDWSYu
先輩方殿
お世話になります。
ミヤタ自転車のベルト(133LX15)
購入方法を教えてください。

798ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 07:18:28.36ID:OLv4KtEG
あさひで売ってるよ。
なかったら、とりよっせてもらいな。

799ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 20:03:41.46ID:/YFd3mQK
>>796
795です。
ありがとうございます!こんなスーパーロングアーチあるんですね!
キャリパーブレーキの自転車買い足すことにしました!

800ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 21:54:03.76ID:hjorMeXE
>>799
いやいやいや、スポルツアーかわいがってやれよw

801ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 00:22:19.98ID:2PUUwwp2
サイト見たらthe miyataとかmsとかなくなってるのだけど生産やめたの?

802ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 14:42:47.98ID:U+L0m4OP
>>800
スポルツアーはそのまま可愛がりますよ!カンチブレーキで太いタイヤ履けるのもスポルツアーの個性だと思うので無理にキャリパーブレーキを導入せず、レースにはレース用の自転車の方がいいかなという自分の中の結論に至りました。

803ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 20:36:18.70ID:SDdbKvM8
>>802
うん、まあ スポルツアーはレースには向かないわな。

804ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 14:09:52.77ID:lR/kFfqf
SJクロスの青がヨドでもうない
SJクロスって毎年新作出てるんでしょうか?
出るなら新作待とうと思うのですが

805ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 06:54:49.25ID:t7QI7B1Q
Eigerのタイヤがツルツルになったんだけど交換はこれでいいのか?

パナレーサー タイヤ コルデ・ラヴィ ランドナー W/O 26x1 3/8×1 1/2(650x38A) ライトエクストラ 8W650A-LX https://www.amazon.co.jp/dp/B001LGX4CI/ref=cm_sw_r_cp_api_7f8sBbZ81SS75

806マジレスでごめん2018/07/20(金) 08:47:40.19ID:ElUr+7CD
W/O 27×1・1/2
だと思うよ。

807ツール・ド・名無しさん2018/07/26(木) 22:19:26.08ID:9RImoF3y
EIGERはどう?
丸石やARAYAしか乗ったことないから。

808ツール・ド・名無しさん2018/07/27(金) 15:23:41.77ID:ZkO92ssq
フリーダムフラットが気になってるんだけど2019モデルはいつ頃発表されるかわかりますか?

809ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 01:52:09.80ID:xy9RITXN
>801 辞めてるみたい。
どうやら生産が追い付いてないようだ、という情報が前スレに出てたけれど。

2019年モデル、HandBuilt in Japan以上のモデルは継続してくれるか心配だなぁ。
最近の試乗会もE-bikeばっかりだし。
Elevation MC乗ってみたいわ。

810ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 08:54:11.83ID:XArCfC84
ミヤタ フリーダムフラットって初心者におすすめ出来ますか?
またフラットバーロードですか?

811ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 20:13:34.57ID:477wVG3d
荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします

812ツール・ド・名無しさん2018/08/23(木) 10:35:08.17ID:P22Z+Eog
>>810
フラットバーロードの定義がわからんけど、ホイルは700c、ブレーキはキャリパー、コンポーネントはClarisメインということで、
ロードと互換性のあるパーツ構成であることはそう。ロードの基本構成(中距離向け)+フラットバーというならいいんじゃないの。
俺はフリーダムロードを普段使ってるけど、それ自体は悪くないというか、価格で考えるとすごいお得だと思う。

ただ、俺は、タイヤの径と太さ考えると、空気が抜ける期間が短い、かつポジションを決めると町中での小回りがあまり効かない、
というところでスポーツ自転車ではあるけど、ママチャリの気軽さを求めるとガッカリするかもしれないとも思う。

813ツール・ド・名無しさん2018/08/23(木) 13:13:05.02ID:t8lYMJLN
自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1

1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎

Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。

Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。

Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を)

814ツール・ド・名無しさん2018/08/23(木) 20:08:56.69ID:doQZZZMq
>>812
キャリパーって言ってもロングアーチだから無改造で105とかに交換できないけどね
28Cまでは確実に履ける
低速で不安定なのはホイールベースの短さと高めのハンガー下がりのためじゃね?
フラットにしろロードにしろクロスバイク、エスケープとかより軽快でキビキビ走ると感じられた
ロードへの入門と考えればコスパが高いのでは
クロモリが好きならおすすめ
クロスバイクより舗装路は気持ち良く走れると感じたがオーナーさんとしてはどんな感じ?
30分程度の試乗じゃ細かい使い勝手がわからない
急制動時の安定感とか下りコーナーでの車体の安定性とか

815ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 17:38:59.89ID:IuaUxkw7
>>814
フレームの剛性感はある。その分重いけどね。
制動時の安定感は、ブレーキの力不足という以外には特に問題なし。
下りコーナーでも不安なところはないけど、ポジションにやや癖がある。
ハンドルが遠いのを嫌ったのか、標準だとシートが前のめり。自分で後ろの方に調整すれば問題なし。

最近乗り込んでないのですが、フリーダムロードの感想っス。
#だって暑くて日差しが痛いんだもん、特に首の裏(><)

816ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 21:16:43.37ID:2AuZwEQQ
>>815
ありがとう
試乗しただけだけどかなり走ると感じたからフリーダムシリーズは個人的におすすめだと思ってた
見ないからなあ
家電量販店で見かけるから微妙なイメージなのかな
しっかり作られてるみたいでコスパも良いから人にすすめられるよ

817ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 21:09:16.91ID:azJrKKtX
フリーダムフラットに乗って3ヶ月程だけどオススメするよ
オススメポイントは振動かな
以前のアルミと比べ格段によくなっている
マイナスは標準のチューブは空気が抜けやすい点、上の人も書いてるね
近いうちにツーキニストとパナレーサーのチューブに変えるつもり

雨の日も乗ってるけど今のところサビは無し
クロモリって雨の日乗った後に放置してたら錆びやすいかな?いまは特に自然乾燥なのだが

818ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 22:28:33.38ID:WTNKFpic
>>817
気になってるのでレポありがたい

クロモリのサビはフレームの中に出るから、部品外してみないと分からんよ
シートポストやヘッドパーツ、ネジ類などは必ずグリスアップが必要
それが甘いと錆びて固着して外れなくなる

819ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 21:39:49.58ID:sH3G+0F1
test

8207872018/09/05(水) 19:20:18.59ID:OyKykxt/
>>789

ショップで「フェイシングで2mmを削るのは無理」と言われたけど
それでも1mm削ってもらって無事にクランクが装着出来た。
↓こんな感じになりました。
https://imgur.com/a/QnDvyK5

821ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 00:51:55.06ID:a7SFU1Sf
クロモリの錆ってフレーム寿命に影響する?
5年くらいでポッキリ逝かれると怖いんだけど

822ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 18:46:26.09ID:tSY0NwMO
test

823ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 23:08:31.51ID:JHFOtqGN
ポッキリってのは聞いたことないな

部品が取れなくなってるのは見たことある。シートポストとか
あとアウター受け(ブレーキケーブルとかを途中で留めてるとこ)は塗装が剥げて錆びると折れるらしいけど、溶接不良や塗装前の脱脂が甘いとかの理由もありそう
これは急ブレーキで壊れたりするから危険だね

824ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 22:53:44.94ID:YktIm05m
ステンマックスの2015モデル乗ってるんですが、ソーラーテールの電池交換は本体を外さないと出来ませんか?

825ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 18:58:11.91ID:PqrFiuK1
>>821
そんなに急速に折れるほどの錆は無い

826ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 23:44:09.58ID:vfCQLvEC
無知ですまん
クロモリで錆びるっていうのはフレーム寿命というよりは各種パーツ手入れに影響しやすいっていう側面か
錆が浮く、みたいな表現か

827ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 11:58:19.94ID:tDOg+Ake
昔の製品もおkということなので質問させてください。
先日、子供の頃の憧れであったカリフォルニアロードを譲り受けました。
おそらくは30年以上前のものと思われますが、平気でまだ走れる丈夫さに驚いています。

で正確な年式を知りたいのです。
26インチ、前3枚、後ろ6枚、シルバーで、フレームにはCR6-525- Kと書いてあります。
どなたかわかる方がいらっしゃいますでしょうか。

828ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 21:03:10.19ID:QeI5ierA
>>827
あまり参考にならないかもしれないけれど…
52年のカタログには、それに近い型番でCR-5S-Eというのがあります。
及び、自分は80年代のカリフォルニア・スカイ(6s)を改造して9s仕様に
したものを現在も現役で通勤用に使ってますが、リアが6sなので推測する
にCR6-525- Kも同じ80年代の発売かもしれません。

829ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 06:32:17.25ID:lqdV5+Lq
回答ありがとうございます。
ロードマンと違って年式の情報がほとんどないので大変参考になりました。
CR以下の数字の規則性が不明ですが、CR5が昭和52年式ならおそらくはそれに近い年式なのかもしれませんね。
とすれば自分がカリフォルニアロードを憧れていた年代にどストライクです!
スターウォーズの一作目をワクワクして自転車に乗って見に行った時代のものと思えば更に愛着が湧いてきました。

それにしてもあの時代の少年は、自転車やコンポやカメラ、物欲の塊でしたねw

830ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 16:14:22.09ID:5Y3UV0Zc
チームミヤタ520なんだけど、欲しい人っているかな?
今時クラシックに興味ある人いれば動こうかなって思ってる。
普通に乗れると思うけど、ノーマルのギアだと52×42なんだよね。

831ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 18:03:00.54ID:7Y312WGu

832ツール・ド・名無しさん2018/09/21(金) 01:05:51.10ID:KO2AE2lw
ミヤタからスチールフレームを取り除いたらほぼ何も残らないのでは?

833ツール・ド・名無しさん2018/09/21(金) 06:51:44.97ID:B013tjre
ホントなら残念だ。

834ツール・ド・名無しさん2018/09/22(土) 08:44:49.01ID:3QaIZluW
本当ならミヤタが購入の選択肢から外れてしまうな
惜しい

835ツール・ド・名無しさん2018/09/22(土) 12:02:14.45ID:XVkEW8zb
スポーツバイクはメリダ買えってこと?

836ツール・ド・名無しさん2018/09/22(土) 13:10:35.63ID:fijI0E7V
the miyataを再販してれたら即注文するつもりでいたのにショックだな。

837ツール・ド・名無しさん2018/09/22(土) 17:40:25.21ID:IIDzRzdG
2年くらい前に試乗会でTheとEXR持ってきてたのに
まさかこうなるとはな

838ツール・ド・名無しさん2018/09/22(土) 17:42:04.81ID:jAB8d7TL
【震災を容認、原爆脳】 安部「小型核なら合憲」 ロシア「偽装実験は容易」 読売「原爆で人工地震」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537583222/l50

高速道路ビル倒壊の阪神・・・大津波発生の東日本・・・大規模山崩れの北海道・・・殺人行為だよ自民党

839sage2018/09/23(日) 09:14:57.14ID:WjeJNjHw
自転車屋さんに、MIYATAの2019年モデルにElevation シリーズ
無くなりそうなんですよねー、とボヤいたら営業に問い合わせくれたんだが
どうやらお休み中でやらない方針らしい。
再開するかどうかも歯切れが悪かったなぁ。

The MIYATAの系列の廉価版としてはITALがあると思うけど
大口径スチールのElevationシリーズ、せめて廉価版出してくれないかなー。

このまま縮退するのも悲しいよね。

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