【缶スプレー】自家塗装スレ 4塗り目【エアガン】
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完 完
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完 完
完 完 完
完 完 完
完完完 完完完完完完 >>5
金属にも塗れるの?
ラッカースプレーみたく乾くと板状にパリパリ剥がれる系? クレンザー洗浄+ミッチャクロン+エアーウレタン塗装で何とかなってると信じたい それでポロポロするなら自家塗装やる意味無いようなもんだ ♪ ∧,_∧ ♪ ∧_,∧ ♪ ∧_,∧ ♪ ∧,_∧ ♪ ∧,_∧ ♪ ∧_,∧ ♪
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ノ☆从、 . . . . .. .
ノノノ人∂ヾ . . 。 . 、 .
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⌒⌒⌒ヽ 。 . .( )’ . .
" ´' ⌒⌒⌒⌒"⌒⌒"⌒⌒⌒"⌒⌒⌒ カーボンフレームを塗装したいんだけど、新品の場合は元の塗装に軽くヤスリかけてプラサフ吹いて塗料吹いてクリアでいいの?
それとも元の塗装を完全にヤスリかけて落とした方がいいのかな 元の塗装に段差があるならヤスリで整えるけどそうでないなら足つけ程度でいい 塗装を剥離してきれいな全メッキが出た
このまま乗る?
せめてクリアくらいかけてやりたいのだが? 横だけど自分でやってみた経験からいうと
めっきにクリアかけるとめっき特有の艶めかしい輝きが失われるから
めっきの状態が良いならそのままなにも吹かず、マメに手入れすることを勧めるよ
すでに錆が浮いてたりして錆取り後にクリアでコーティングしたい場合には
ミッチャクロンのような無色透明のプライマーを吹いてから、
ウレタンクリアを吹くといい
アシ付けは不要
厳密にはミッチャクロンも完全に透明ではなくわずかに曇る
しかも埃の付きやすい半乾きの状態からウレタンクリア吹くのでちょっと難しい
だけどプライマー吹かないとめっき面に塗料が乗りにくいから仕方ない d
少し錆が出てるところがあったから
さっそくミッチャクロン買ってみた 友人からチャリを貰ったんだけど、カラータイヤ(白)履いてんですよ。
色が嫌いなので普通のタイヤに交換しようかと思ったんだけど、
新品っていうのでもったいないなと思ってそのままなんだけど。
タイヤって塗装(白→黒)できるんですか? 染めQなら出来るんじゃね?
グリップを塗ってる例を見た事ある タイヤ染めQってのがありますね。
直ぐ剥げそうな気もするが試してみるかな。 >>29
>>25だけど痛いところ突いてきましたね。(正論!!)
とりあえず、タイヤ染めQゲットしちゃったんで、塗りたくってみるよ。 おいおい、まさかトレッドにも塗ろうとはしてないよな?
サイドウォールに塗るにしてもバンクさせた時に地面に触れるところには塗るなよ? 勿論、全面に塗りたくってみました!!
結果は最初からほぼ判っていたんだけど、「染め」という文字に期待して強行。。
結論からいうと全く使い物になりません。
「染める」のではなく表面にカラーコーティングするだけ。
よって数mも走れば、はげ始め地の色(白)が出てきます。
側面もタイヤの変形に対応できず、はげてきます。
10km走ってみたら、トレッドは完全に元の色(白)、
側面は寒冷地向け迷彩状態(白黒斑)、ようするにボロボロです。
(タイヤと同色を塗ればはげても判らないだけ)
よって>>26が正解!!
>>29の仰るとおりバカなことはかんがえず、買いなおした方が安くすむようです。 中古の楕円チェーンリング(黒)を赤く塗りたいんだけど、食器洗い洗剤で洗浄→ミッチャクロン→ウレタンの赤スプレーでおk? リカンベントなんじゃね?
しかし黒→白じゃなくて白→黒でこの剥げ具合か… 脱脂とか塗装前の処理のやりようで変わったりするんじゃろか
タイヤに脱脂ってのも良くなさそうな気もするけど >>35
インナーだけなら250円の筆と120円のタミヤカラーでバッチリ塗れたよ / ̄ ̄\
/ _ノ \
| ( ●)(●)
. | (__人__) それなら百均ラッカーの方が
| ` ⌒´ノ 安くて綺麗だろ、常識的に考えて…
. | }
. ヽ }
ヽ ノ \
/ く \ \
| \ \ \
| |ヽ、二⌒)、 \ 連投スマヌ
新しい専ブラにまだ慣れん orz
ウレタンブラックで塗装を考えていたんだが>>44の塗料が安くて良さ気なんだが使った人居るかしら? 煽り抜きで見たことない
何処で売ってんだと思ったら尼でも売っているんですね >>44でやってます→やってみます
ちなみにアルミフレームでミッチャクロンを省こうかと思ってます 元からのクリア塗装に足付けしてプラサフ吹いてソフト99のボデーペンで塗装しようと思って作業してるんだけど、#600のヤスリで足付けしてみても結構ツルツルというかサラサラした手触りしてる
もうちょい荒れてる手触りを想像してたんだが足付けってこんなもんでいいの?
ちな塗装素人、今まで塗ったことあるのはラジコンのポリカボディのみ >>52
そんなもんよ
きっちり脱脂してから塗装してね >>53
ありがとう
脱脂はちゃんとシリコンオフ使ったほうがいいのかな、中性洗剤でもいい? >>54
脱脂できて塗膜が溶けなかったら何でもいいよ
洗剤は最後よく乾かさないとダメよ >>52
ザラザラにすると塗装後も凹みが埋まらず跡が見えるぞ
失敗したくなければ中性洗剤やアルコールじゃなく
シリコンオフでゴシゴシ汁
撫でる程度では脱脂不足の可能性がある
サラサラがツルツルになるようなら擦り杉w >>54-55
マジ感謝
数百円をケチって失敗したくないからシリコンオフ買ってきた
塗装に移るのは来週末になりそうだけど出来次第報告にくるはw 連日天気が悪くて塗装が進まない
自転車にも乗れない ごばーく。新規の書き込み!と思って開いた人ごめんさい。 真冬を挟んで半年がかりで完成したよ
初エアブラシだったけど、めっちゃ塗りやすいのな
http://ux.getuploader.com/bicycle/download/153/DSC_0076.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:669e095291445c5e5f700f06dfd84fd2) >>65
ぱっと見何が違うのかわからないくらいだけど実は結構たくさん猫いてあってお疲れさん。
楽しかったんだろうな〜と思いました。 レカロシートの日焼けが気になるんで染めQで塗ろうと思うんだがシートやった事ある人いますか? 仕上がりとかどうでしょう 黒→黒にしたいです >>70
チャイルドシートを載せてた奴は知ってる。
免許執行してカッとなってやったと本人談 カーボンバックのフロントフォークがつや消しブラックで嫌だったのと
メーカー名でかすぎなので、ほぼ地が出るまでペーパーをかけて、その上から
2液ウレタンのスプレー吹いた。雨が近づく前で良かった、外でブルーシート
とガムテームでホームレスのテントみたいのを作り、中で作業した。
カーボン地模様が出てテカテカで満足な仕上がり(素人レベルだが)。
以上ご報告 最近、ラッカースプレーでホイール塗るのにハマってる。手軽に車のイメチェン出来る。車のホイールとかホイールキャップが傷んで来たら、みんなもやってみてね。 クロモリフレームのラグだけ無着色でいこうかと考えてるんだけど、予定では
全体剥離、ラグマスキング、フレームプラサフ、塗装、ラグマスキング外し、フレーム側マスキング、ラグポリッシュ、ラグミッチャクロン、フレームマスキング外し、全体ウレタンクリアー
手順はこんな感じで大丈夫? >>76
どうやったってラグ部分は錆びるよ。
クリアとカラー塗装が混在すると錆びたときに
厄介なことになるから塗装ラグにしな。 >>77
そうかーラグもまとめて塗装してみますわー
庭に簡易温室設置してテスト用の小物塗ってみたんだけど、日没後に見たら結露してた・・・
ラッカーはすぐ乾くから大丈夫だろうけど、ウレタンクリアーの乾燥時間中だとマズイことになりそう スポークやホイールのブレーキのところ以外を全て黒く塗装したいのですが、どういった塗料を選べばいいのでしょうか? >>79
リムは二液ウレタン。
スポークはラッカーでいいよ。直す前提で。 義理の妹が高校生だった時に
通学用のママチャリがボロくなったので
自家塗装した途端やたらと職質を受けたそうだ。w
学生の見本みたいに真面目な子なんだけどね。 義理の妹の写真が見たいです!!
職質される女子…… アルミフレームにキズがついたんで
修復兼塗装しないといけない
やり方わかんねー
こういうのはショップでも無理だよね? >>84
塗装はがれなら車の塗装補修が参考になる
塗料を盛り上げてしっかり乾燥、ペーパー、コンパウンドの順番
検索したら画像で出てくると思う マット塗装の自転車にメタリックのように汚れが付かないようにしたいのですが、ガラスコーティングがベストでしょうか
他に良い方法はありますか?
また、ガラスコーティングのデメリットはありますか >>87
半艶になっちゃうよ。つや消し用のポリマーワックスがいいよ。
ガラスコーティングのデメリットは以下
・自転車の塗装は仕上げが良いので特に艶だし効果はない。
・撥水性コートでも撥水性は半月も持たない。
・一年もすればまだらに剥がれる。
・年数が経つと剥がしづらく再施工困難。磨いて削ることになる。
大抵の人がそれまでに乗り換えてるからこの点が露見しにくい。
・なんせ一液なので意外に弱く、汗で剥がれるケースがある。
車の施工でも鳥糞ついたら早く流せと言われるのはこのため。
・パーツクリーナーで変に溶ける。ホント弱い。
手でベタベタ触らない、汗がつかない、スポーツ無縁な四輪でしか使えないわけ。
しかも効果はたいしたことない。
恐ろしいほどステマが横行してる世界。
プロの施工で凄い!みたいな話も多いが、プロは事前に鏡面磨きしてるから。
実はガラスコーティングの性能でピカピカになってるわけじゃない。 >>89
ありがとうございました
やはり専用スレで聞いたほうが詳しい回答が帰ってきますね
ありがとうございました ケチってタッチペンがスプレーになるよって奴使ったら後悔した 【企業】ダイソー、一部のマニキュアを販売中止 国内で配合禁止の「ホルムアルデヒド」検出のため [転載禁止]
http://da
ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1445082639/
タッチアップで100均マニキュア使ってる奴は注意 クロモリの前塗装を全て剥離して、ミッチャクロン吹いた後にサフェサーって必要?
そのままカラー吹いていいの?
もしサフェサー吹く場合プラサフかサフェサーのみでいいのか サフは吹くべき。で、きちんと水研ぎすれば、仕上がりが段違い。
ミッチャクロンがプライマーなんだから、普通のサフでOKよ。 ミッチャクロン要らんけどもう吹いたのか?
本当はプラサフでおkなんだが
塗りたい色が黒とか深緑とか隠蔽力の高い色ならサフなしでもいいかもな、俺はやらんけど 回答ありがとうございます。下地剤はこれから買うところなんで質問させて貰いました
アルミと違ってクロモリならミッチャクロンじゃ無くて、プラサフでもいいんですね
クロモリならミッチャクロンの意味があまり無い? 2度手間&余計に金掛かるからですか? 俺はクロモリでもメッキ部分があったので、ミッチャクロンを使った。
その上からサフ吹いて水研ぎ。
メタリック色本吹きのあとウレタンクリアを厚めに吹いた。 缶のみでの多色塗装なのですが、プラサフ、カラー塗料、クリアをソフト99、武蔵とゴチャゴチャに使うのって良く無い?
下地から仕上まで、同じメーカーで塗装した方がいいのでしょうか? クリアはウレタンが良いよ。光沢が違うから。
ただし、下がアクリルで上がウレタンの場合
下が完全に乾いてないと塗装が縮む。
今の季節だと、2週間位乾燥させてからクリアを吹けば
事故は起こらないと思う。 武蔵とソフ9 メーカー違っても、同じアクリルラッカー系で乾いてから重ね塗り
ウレタンクリアで仕上げれば問題ないですかね
メタリック色も使うんで、ウレタンの前にアクリルクリアで吹いてから
一回研いでとかした方が良いのかなぁとも思ったんですが、アクリルクリアって顔料入った塗料よりも乾燥し難い? アクリルクリア挟んでもいいと思うけど
自分の場合99のパールカラーにホルツのウレタンクリアで問題なかった
艶も硬度も文句なし
これからの時期の自然乾燥はアクリルは上にあるように1週間以上
ウレタンクリアは完全に乾くまで最低1カ月は見たほうがいい
BB裏などに爪を立ててみて痕が付かなくなるまでその程度かかる
強制乾燥が可能なら硬度的にもよい
2液混合ウレタンは最初によく振って十分に撹拌しないと乾きが遅くなったり硬度が落ちるので注意
ゆず肌になったり気泡ができたりとウレタンクリアのスプレー缶塗装は高難易度だが頑張って
とくにステーの集合部分が難しい うわー 結構時間かかるんですね
でも、焦らないでじっくりやるようじゃなきゃ上手くいきませんよね
どこかの自転車部の人のブログで、左右にコタツ置いて、コタツ布団で覆って乾燥させてたけど カーボン車のロゴ部分を塗装しようかと考えているんですが、
足付け等々の作業さえしっかりしてればうまくいきますか?
なにか気を付けることなどあれば教えてもらいたいのですが。 軽自動車に缶スプレーでダークレッド系の色に塗装したいんですけど
プラサフ、色スプレー、クリアだけでいけますか?
あと、各何本くらい必要でしょうか?
オススメのメーカーもできれば教えて下さい。 武蔵ホルツのホイールペイントでMTBの安い(重い)アルミディープリムホイール塗ったんだけど、
自転車前後輪で残り少ししか無いぐらい
車4輪塗れるって書いてあるけど、本当に車4輪塗れるのかな?
と思ってネットみるとやはりみんな4輪塗るのに追加で買ってるのね 自転車本体も1本じゃ無理そうですね 半年で塗り替える予定なので塗りかえの時に剥離し易いように、今回はアクリルラッカーで塗りたいのですが
ダイソーのクリアって光沢はなかなからしいけど、乾燥にかなり時間が掛かるって本当ですか? 自家塗装したカーボンフレームを塗装剥がしてカーボン地に戻したいんだけど、ヤスリで地道にシコシコ削り落とすしかない?
プラサフ→ボデーペン→ウレタンクリアで塗装した
塗膜以上カーボン未満の研磨材でサンドブラスト出来たら楽だけどそんな研磨材ないよね ストライダーの話、ここでいい?
綺麗な赤いストライダー貰ったけど、こどもの好きな色に塗りかえたい。
塗装とかはじめて。
ステッカー剥がして、もとの赤い塗装を下地にして、サンドペーパー、シルバーふいて、キャンディグリーンにしたいけど、旦那から猛反対。
塗装するのに、なんか作業台みたいの作ったほうがいいですか?
それとも、フレームを下に置いて、乾いたらひっくり返す?
シルバーの前に、プラサフとかしたほうがいいのかな 塗り替え予算はいくらくらいと想定してるの?
綺麗にやろうと思ったら、かなりの出費になるよ?
下の塗装に欠けとかキズがなければ足つけだけで良いけど
あればサフで穴埋めしないとね。
補色だから下地で完全に埋めないとだし、
上にクリアも必要でしょ?
塗装屋に出した方が満足行くんじゃないかなぁ。 >>111
レスありがとです。
予算は、8000円くらいかなと考えてました。市内の塗装屋さんに聞いたら、ラメやメタリックじゃなければ、焼き付け塗装で5000円くらいみたいなので、頼んでみようと思います。
ありがとうございました。 小さいモノだからだろうけど、
ウレタンじゃなくても、下地、メイン塗料、キャンディーだからクリア塗料だけで3000円ほど
その他に補修部分あればソレもブラスされるし、自分の作業の手間考えたら5000円なら安いですね さすがに冬はレス無くなるね
レースもほぼ無く自転車塗るかえ出来る時期なのに
塗装屋に持ってくのならいいけど自家塗装には不向き… マットカラーの自転車ってやっぱり汚れやすかったり傷がつきやすかったりする?
あとマット系の塗装に傷や汚れをつきにくくするコーティング剤とかある?
最悪フレームに光沢が出てしまってもいいと思ってる ウレタンのつや消しスプレーというのを探したらどうでしょう。
私はアルカーボンのフォークにウレタンを吹きました(光沢あり)。去年の春にやったけどいまだに丈夫ですよ。 アルミフルサスを剥離してロウカラーにしようかなと思ってるんですが当然ヘッドパーツとかリンクのベアリングって外すべきですよね
マスキングだけじゃだめっすよね 出来たら外した方が綺麗だし剥離も塗装も楽だと思うけど 6061アルミフレームの再塗装は一回元の塗装を剥離してからのほうがいい?
それとも上塗りのほうがいいかな?
剥離剤使ってフレームに何も影響ないならポリッシュにしてコーティングでもいいと思ってるけど アルミって塗料の食いつき悪いみたいだから
現塗装面がそれほど悪く無いなら表面だけ荒らして塗った方がいいのかも? >>118
ですよね
オーバーホールで全バラした時にやりゃ良かった
来年やります ベンリィ90の前後フェンダーをソフト99のプラサフ1本、ボデーペン1本、ウレタンクリア1本で塗装
塗装自体は綺麗に出来たけど、ちょっと工具がカチンっと当たっただけの傷で下地まで出てくる
1本づつじゃ薄すぎんのかねぇ? 今度黒いハンドルを磨いてからさび付き防止にガラスコーティングしたいと考えてますけど、
普通にステムにクランプしてもガラスがハンパに剥げたりしないでしょうか?
ステムにクランプしたあとに露出した部分を後から塗るべきでしょうか? シャープ、 東芝、 タカタ、 旭化成、 これらの力強い上昇です。 どの銘柄も、昨年問題が生じ・・・ http://syoukenshinpou.blog13.fc2.com >>124
ガラスコーティングって想像してる程のモノじゃないから先に塗っても後から塗っても変わんないよ >>126
ありがとうございます
あんまり気にせず先に塗っておきます リタノフという激安ロードをママチャリ用途で10年来つかってるんだけど塗装が禿げて見苦しい。
剥離して磨きなどせず無骨なまま使用したいんですけど、剥離したあとってコーティングとかクリアーとか必要ですか
おそらく6000系か7000系だと思うんで、耐蝕性そこそこあるように思うんですけど。
そりゃ錆びるでしょうがそこまでアレなことにはならないと思うんですが。 雨天走行すればすぐ錆びます
しなければ半年は錆びません アルミフレーム(6000番台)に剥離剤って使って大丈夫かね?
フレームにダメージ与えるなら紙やすりとかで塗装剥がしてサーフェイサー塗って新しく塗ろうかと思ってるんだけれど初心者なもんでどっちがベストか分からんので教えてください クリア掛けるときは塗料みたいに重ね掛けしたほうがいいですか?
あと、ポリッシュしたフレームもクリアを掛ければ曇らなくなりますか? 黄色と黒のフレームで黄色の部分だけ傷がついて再塗装するためにスプレー買ったのですが、
マスキングテープをはった上からスプレーしてもテープ内に滲み出てしまうようです。
特定の部分だけ塗装するのは難しいのでしょうか 消防の頃ミニ四駆の塗装してたときマスキングテープとの境目にクリア吹いて隙間埋めてからカラースプレーして色分けした モデラーズのマスキングテープが
生地がフィルムっぽくて
柔軟性もそこそこあるから
プラモの塗り分けでよく使っていたけど
紙製のテープの倍以上の価格だったと思う
15年以上前の話、まだ売ってるかな? マスキングテープは貼るとき、爪やドライバーで擦ってよく密着させないと、見えない隙間からにじみやすい。
テープが重なる場所は要注意。 所々剥げてきたのでママチャリのハンドルの再塗装したいのですが、
脱脂→プラサフ→塗装でよろしいでしょうか?
脱脂の前にペーパがけが必要でしょうか?
あとクリアペイントで塗装面保護すると大分モチが違ってくるものですか?
宜しくおねがいします。 ドロップハンドルのアルマイトをパイプユニッシュで剥がしたいと考えてます
ハンドルを沈める容器にはどんなものが適切でしょうか
できるだけ安く済ませたいです 俺は、バーテープを巻くところは無視して真ん中だけ、
地面に細長い溝を作って、そこにビニールを敷いて漬け込んだ。 土掘りビニール!素晴らしいアイデア!
庭でやってみます!
確かにドロップはバーテープで隠れますね
私もフラット部分から肩までを剥がしてみます あ、素晴らしいアイデアをいただきありがとうございます! この連休を利用して
旧いMTB(アルミ)を塗り替えます
3年前に一回、白にDIY色替えしたんですが、
元色(ダークグレー)およびサフが
完全に隠蔽されるまで塗ったら
塗膜が厚すぎてバンド式のFメカがつかなかったり
クリア含めオールアクリルの塗膜自体弱々で
ちょっとしたことで簡単にはがれたりで
ボロボロになってきました
今回は前回塗装分の剥離→ペーパー→サフ→
ウレタン缶スプレー(クリアなし)を
考えています。色は白or黄
なるたけ薄くなるよう塗りたいのですが
コツとか秘訣みたいなのありますかね? 化粧カーボンのクリアーが剥がれてしまったのですが
化粧カーボンの上に直接ウレタンORアクリルクリアーをかけても問題ないのでしょうか? このスレの72ですが、去年の6月にクロスバイクに付けたフロントフォークのカーボン地を出してホームセンタで買った
ウレタンクリアを吹きました、厚めに吹いたけど剥がれは全くなし。
タレが少し出ましたが、これもペーパーで平らにしてからプラモデル用の仕上げコンパウンドで綺麗にしました。
コンパウンドはサイコン画面をピカピカにできたりと、あればそれなりに便利。 そういえばカーボン機材ってほとんどプラスチックなんよね クロモリをRAWカラーにしたいけど、サビはやっぱり嫌
そんなオレはガンメタでも塗っといた方が幸せかね?
RAWカラーにして染めQの錆を予防919+ウレタンクリア塗れば、
ソフト99とかのガンメタ+ラッカーアクリルクリアで塗ったぐらいの保護力あると良いんだけど >>148
自転車は使用すれば必ず傷がつく、
クリアの補修がすぐ出来る状況にしていないとクロモリRAWカラーの保持はできない。 銀色のシートポストを黒くしたいんですが、ミッチャクロンに黒でスプレーしたら
どんな質感になるのでしょうか。
アルマイト処理された市販品とはやはり違ってしまいますでしょうか・・・。 >>149
レスサンキュです
って事になると、RAWカラーにするなら何度も気楽に補修塗り出来るように
錆を予防919+ソフ9や武蔵のアクリルクリアでいいか
サビたら磨いて919+クリアの上塗り出来るし >>150
シートポストは高さ調整すると必ず塗装したところが剥げる。
位置決めして絶対動かさないのなら塗装してもよいが、、、
普通の黒は艶がでるのでつや消し黒なら、アルマイトと近い質感になる。
塗装品より中華ノーブランドのアルマイトされた安物のほうが気楽に使えるよ。 >>152
ありがとうございます
ポジションはほぼ固定しているからちょっとやってみます
>>153
おそらく高いので…
業者さんに頼むほどの価値はないかなあと 銃の塗装かと思ったらエアガンってそっちか
洗濯ネットで包んで迷彩塗装がんばるぜ良い出来だったら貼るわ ミッチャクロンとブラックのスプレー買ったら、尼なんかで安いシートポスト買えそうだな フロントスポイラー当ててしまい同色中古スポイラー買ったんだけど少し傷ある部分ありまして、部分的にやると色微妙に違うかなと思ったんですが全体塗装する場合ペーパーで今の塗装完全に落とす必要ありますか? それともある程度ならしてサフしたらいいんでしょうか? パイプユニッシュでアルマイトが剥離出来ることは知ってるんですけど、パイプユニッシュで普通の塗装(クリア+塗料)は剥離できますか? >>157
車板じゃ無いんであれだけど 全体塗るなら全部にペーパーとかした方がいいけど
一部なら塗る近辺だけで大丈夫で、
バンパープライマーとか使ってやれば良いんじゃない?
キズはコンパウンドなどで磨いたら綺麗になる場合もあるから、まずは磨いてみるとか
>>158
アルマイトは酸化だからパイプユニッシュで剥離出来るんだから
塗料の剥離は無理そうな >>159
おお、よく考えたらそうですね
やっぱり塗装剥がすには剥離剤か地道に削るしかないのかなあ 庭で塗ったらウレタンクリアの中にコバエ塗り込んじゃったorz >>160
17インチホイール用フェンダーの塗装を剥がした経験からすると、電動で削るもの持ってないなら絶対剥離剤をお勧め
17インチ用フェンダーなんて小さい物でもサンドペーパー使って手で削り取るのめちゃ面倒だった、剥離剤使ったら一発やで。 >>163
剥離剤はカスとかの処分が大変だからなぁ…
かといって電動ヤスリとか持ってないし…
上塗りも考えてるんですけど失敗したら結局剥離剤使わないといけなくなるんでfoliatecのスプレーフィルムを試してみたいけど自転車の塗装に向いてるんでしょうか? 黒のフロントフォークに糞ダサい白ライン入ってるから黒マジックで塗り潰したったら上手い事いった 出来るだけ安くあげたいんだけど、フレーム塗装するならどうしたらいいんだろ
根気よく紙ヤスリで今の塗装落として下地、本塗り、クリアーが最低条件なのかな 色と塗料とフレームの状態によっちゃ足付けして塗っちゃう 塗り分けの段差があるのなら整える、単色でロゴも剥がせてるとかなら多少塗装を削るだけで
地をださない方が、足付けのち本塗装済む カンパのギンギラギンのクランクを磨いたのはいいけど、表面には何を塗ればいいんだろ
市販されてる状態ではどんな加工処理がされてるかわかります?
一般人でもできる加工なのかしら? >>170
脱脂したら非鉄金属用プライマー、もしくはミッチャクロンを吹く
その上からウレタンクリアー 染めQで初めてサドルを塗ってみたんだけど、24時間乾燥させてから少し乗ったら左の尻が当たるあたりが剥げた、以降剥げは進行しないんだけどこれは剥げた部分の脱脂が足りなかったって事ですかね?
他の部分は特に禿げるような感じではないのだけど、サドルみたいに常に擦れる物に使う時は保護ツヤ出しも塗った方が良い? 塗装の代わりに水転写シートでフレームの色を変えたり出来ないだろか
水転写だけだと剥がれるかもだけどガラスコーティングでもすれば結構強くなるんじゃないかと思ったんだけど >>172
ちょっと乾燥時間が足りないが、そもそも脱脂云々とは別に染めQの限界じゃないかな。
僕もサドルを染めた。乗るほどに剥げていく。きっとどんどん剥げていくよ。
たしか染めQで保護剤があったような。 禿げたらまた塗ればいいのよ。
塗面が厚くなるようなら、アセトンで落しゃいいし。 染めQの限界か、あの後も色々サドル塗った人のブログ見てたら太ももの当たるサドル先端がよく剥げるらしいし、塗膜厚くしたら?と思ったけど、そうすると余計剥げやすいのね。
また塗って今度は保護ツヤ出しも塗ってみます。 >>173
プラモでみんなやってるが、もちろん剥がれないようにクリア拭く
バイクなんかのでもヘルメットでもそんなのあるでしょ
ガラスコーティングだけじゃ擦れりゃすぐ剥げてくる
>>177
メーカーが元々丁寧に染めたサドルがスレで剥げてくるんだから
染めQの限界とかの問題じゃなくて、当たり前の事だろうね サドルって撥水性が必要だし、汚れが付かないように界面活性処理?をやってるから、染めqのうたい文句はともかく、スプレーでちゃっと吹いてコーティングするぐらいで擦っても落ちないとか、求められてる性能の逆じゃない?
オイル処理前の皮革を染めるとか、自分の求める色の素材でカバー(接着)するとかしない限り。 ロードをマットシルバーにしたいけど塗装めんどくさいから塗装を剥離してちょっと磨いた後マットクリア吹こうと思うんだけど、塗装を剥離した後は完璧に磨き上げた方が仕上がりがいいのかな >>181
ポリッシュめんどいなぁ
でも仕方ないから頑張ろ 9月あたりにフレーム再塗装しようと考えてて、今の塗装の状態はあまり悪くないから今の塗装を耐水ペーパーで軽く荒らしてから新しい色を塗ろうと思ってたんだけど、
クリアって完全に削り落としてサフェーサー吹いてから色塗らないとダメかな?
ベストな方法があれば教えてください
ちなみにアルミです >>183
ペーパー180番でクリアーだけなら簡単に削れるから
仕上がり考えたらちゃんと削った方が良いよ
180番→320番→サフ→カラーで良いと思う メーカーロゴや塗るわけがあったらそれの段差ってあるの?
あるなら整えたいけど、無いなら整えて、脱脂してサフでいいと思うけど
>>184
320番でいいの? つや消しなら…とも思うが、320じゃそのキズをサフで埋めるのも厚塗りになりそう
オレはサフ後にツヤありなら1000番以上、黒など濃い色なら1200、できれば1500とか使うけど >>189
吊るすと上手く塗れないわ
フレームに沿った塗装がやりにくい
ちなみに何に吊るしてるの? 浴室の衣類掛けるパイプ
ヘッドとBBシェルの二箇所にハンガー曲げたの通して吊るし方変えながらやったら高さもあるおかげで塗りやすかった >>191
サンクス
ハンガー加工してちょっくら吊ってみるわ ここ塗装スレだけどフレームをカッティングシートでラッピングした人とかいないかな?
ラッピングしたらどんな感じになるのか見てみたい クリア前に脱脂しようとフキフキしてたら
ラッカー薄め液で拭いてしまったあああ >>195
さすがにフレーム全部をラッピングはしてないか… クルマのボディパネルとかバイクのカウルとは比べものにならないくらいフレーム全体のラッピングは難しいと思うぞ
各チューブの接合部とかどうやってラッピングすんねん 自家塗装したカーボンフレームの塗装を落としたくなって調べてたら、FRPやゲルコートにダメージを与えずに塗料を落とせる剥離剤が見つかったんだけどこれってどう思う?
FRPに使えるならCFRPにも使えそうな気がする
アクアストリップって製品
ttp://www.njy.co.jp/backtonature/aquastrip.htm 質問です
メンディングテープがすぐ剥がれてしまうので粘着力が強いビニールテープで
代用しようかと思いますが、ビニールテープでは下地の境界線を犯しやすいとか
問題はありませんか? ありゃ、そうでしたか
シンナーって塗料のうすめ液ですよね
うーむ
メンディングテープに接着剤を足してみます 家にあるモノでやるからって事なのかも知れんな
太さによるけど、マスキングテープって量販店で100円出せば買えるけど 100均のスプレーで塗装した猛者はいないのかwww >>205
前かな? ダイソーのアクリルクリアは使った人いたような? シューズを塗装したいんだけどポスターカラーじゃダメよね? 疑問だけど、シューズに塗装って、どうして思いつくんですか? 剥がせるラバースプレーのクリア塗装って、艶でるのかな
出なくても保護目的ならアリかな?
塗装とか糞下手くそだから失敗したこと考えると
剥がせるやつで保険かけたいマン どんな塗料でもデイトナの強力塗装はがし剤使ったら除去出来るから気にせずドンドン塗りなさい。 デイトナでもウレタンはまともに剥がれなかったよ
結局紙ヤスリでピカピカに磨いてザラザラに剥がしてガリガリ削った やり方が下手なのかちゃんと説明通りやってないのか
ウレタンなんかワンパンやったで。 古い歯ブラシで塗ってたら塗装は綺麗に剥がれたが歯ブラシまで溶けて
これはやばい代物だと感覚的に理解した すいません、質問させてください。
艶消し黒のフレームを半艶にするには、
細目のコンパウンドで磨けばいいのでしょうか? まあどのぐらいの半艶ねらってるのか分からないけど、モノによっては艶出てくる
どうせ艶欲しいんだからやってみれば良いじゃない(艶消しにしたいならしない)
自転車じゃないしコンパウンドじゃ無いが、
フェラーリ512BBの下半分にもワックスかけて艶消し黒を半艶にしちゃう人結構いたそうだ すいません、ロードフレームとフォークを2、3回重ね塗るのに300mlスプレー缶は何本必要になりますか? あらゆる物を、
派手にデフォルメ
してる運動知ってる????? 仕上でのアクリルラッカーのクリアって何度塗りすればいいの?(ウレタンは使わない)
若干ゆず肌(なし肌?)になるほどで研ぎ出しするとか、吹きっぱなしで終わりでは違うのかもしれないけど 質問の意図からズレるけど、2液ウレタンクリアをお勧めだなぁ。
アクリルは蒸発時に目に見えない細かい気孔が出来るので
どんだけ磨いても光沢はウレタンクリアに及ばないよ。 >>226
来年また塗り替えるんで、今回は1年もてばいいからアクリルにするんだよね
>>227
ケイヨウD2で売ってるアサヒペン198円/300mlとか使うんじゃなく、
武蔵とかのカー用アクリルラッカー使うなら、ちゃんと塗れる人ならウレタンの方が実際は安いと思うよ
って、作業工賃考えたら単色なら剥離まで自分でやって、安めの店に頼む方が安いとも言えるんだけど… 塗装の仕上げにマットクリアを使いたいんだけど、デイトナのウレタンマットクリアはsoft99の塗料との相性っていいのかな?
Amazonで探してもマットクリアはデイトナ以外全部アクリルなんでクリアは少し高くてもデイトナ使うしかないんだけど、相性を考えて塗料までデイトナにすると予算が足りない... イサムでもウレタンつや消しクリアあるけど、店によってはちょっと安い
http://www.mikipaint.co.jp/mall/index.php?main_page=product_info&cPath=6&products_id=14&zenid=c40744e9997cfb4f19e83db4db1fc81d
ヤフオクでもあるかも
サンデーペイントのウレタンつや消しクリアはデイトナと同じぐらい
相性はメーカーに聞いた方が良い >>230
ありがとう、ヤフオクとかならデイトナ以外のメーカーもあるのね、もう少し探してみます チューンスレから誘導されてきました。カッティングステッカーでロゴを張る場合のオヌヌメのクリアコート教えてください ありがとうございます。ウレタンクリアとアクリルのタッチアップの違いってありますか? ソフト99のボディーペンとホイールカラーってアルミフレームに塗装するならどちらがいいですか?
ガンメタにしたいのでどちらでもいいのですが。ちなみにプラサフ→ガンメタ→ウレタンクリアの予定です。 >>235
市販品だからそんなに変わらないとは思うけど
下地処理もしなくて良いとうたってるし、ボディよりもホイールの方が鉄粉などのダストなんかの
攻撃が多いはずだから、一応ボディよりホイールカラーの方が剥がれ難くなってるんだとは思うんだよね
武蔵のホイールカラーをホイールの塗り直しに使った事あるけど、塗ってそのままでも個人的には剥がれ難いように感じる
ただ、ソフ9のアクリルとウレタンってアクリルを塗ったすぐにウレタンを吹くように推奨されてるとか、使うメーカーや塗料自体で
いろいろあるようだから、メーカーに聞いた方がいいかも(武蔵のウレタンクリア塗りはアクリルを12時間乾燥後)
ちなみにウレタンは2液を混合した後でも、使用後すぐに冷蔵庫に入れると硬化しないでしばらく保ったりする >>236
元の塗装を完全に剥ぐわけではないので使わない予定です。
>>237
値段も安いしホイールカラーにしてみます。
ウレタンクリアはアクリルが完全乾燥してから塗れという人もいますよね
どっちの方が無難ですかね?
ステッカーを貼る場合は、完全乾燥→ステッカー→ウレタンクリアですか? 自分もこれからアクリルの上にウレタンクリア吹くんだけどアクリル吹いて何時間置けば良いのかはっきりした答えがないから困ってる泣 >>239
だいぶ前のスレに書いたけど、俺は1週間放置した。
良好な結果だった。 >>240
239ではないけど
すぐ使うとか、12時間まてってカー用ウレタンの例があるから、
どこのメーカーのウレタンか書いてくれた方が良いと思いますんで、お願いします。 >>240じゃないけど、ソフト99のアクリルとウレタンクリアで塗ったときは3日あけた
アクリル吹く→48時間あける→ステッカー貼る→24時間あける→ウレタンクリア吹く って工程
下のアクリルが溶けるとか縮むとかは一切なかった >>242
アクリルとウレタンクリアはソフト99どうし? なら良いのかな
メーカー変えると微妙に違う事もあるんだろうなぁ
でも、ロゴ入れたりするんで乾燥させるから間あいちゃうよね >>240
やっぱり時間は置いたほうがいいんかな、なら今度の週末にウレタン吹こ 最近20度いかないので、ウレタンならできるだけ早いうちにやっておいた方がいいかと
(地域にもよるけど、土曜からはしばらく気温上がるようだけど) マット(サテン)の完成車にクリア吹いたら艶々になってくれるだろうか フレームをアルミ地剥き出しのまま使うのってやっぱりまずい?
アルミ地の上にミッチャクロンとクリア吹く手も考えてて、ウレタン高いからアクリルで検討してるんだけど、アクリルは物理的な強度(傷のつきやすさとか剥がれやすさとか)もウレタンより弱い? オレアルミむき出しで乗ってるよ、たまに3Mスポンジヤスリ400番で磨くらいのアーライン仕様。 マットクリア厚塗りしてしまって白くなってしまったあぁー!
コンパウンドで少し磨いたがええかな アルミは勝手にアルマイトと同じ膜を形成するので、
腐食は気にしなくても良いらしいよ。 アルマイトと同じ皮膜っつってもアルマイトは封孔処理されてるから自然にできた酸化皮膜とは強度が段違いなんじゃ?
まあ着色せずにアルミ色のまま乗るなら別に関係ないか アルマイトのように綺麗に酸化しないから、白い斑のサビになるけどねw
オートバイのクランクケースとか白カビみたいに錆びちゃってる人いるでしょ
オレのスーパー7も磨くの大変、鏡面にすれば少しは楽だけどアレ嫌いだし、
まあ磨きが楽しみでもあるけど (自転車のポリッシュは嫌いじゃないが) >>256
ロータスにスーパー7は無いよ ロータスの場合はロータスセブン
スーパー7はケーターハムかバーキン(バーキンはのちにS3になるけど) ケータとバーキンはヒストリー的にも法的にロータスの系譜だけど
他は…
って、スレ違い ピカピカアルミのロゴ塗装を綺麗に剥がすには何を使えばいいですか? トップチューブ+ヘッドチューブ+シートチューブにかかるブルーや
ダウンチューブからのオレンジ、ダウンチューブのロゴ消し、
新規ロゴなど含め全てカッティングシートで仕上げてる人のブログ見つけたが
URL込みだとエラーでて書き込めない… http://image.search.yahoo.co.jp/search;_ylt=A2RiolueijJYWQ4AzmGU3uV7?p=Momentum++rogo++giant&aq=-1&oq=&ei=UTF-8#mode%3Ddetail%26index%3D20%26st%3D566
直じゃないが 自転車に乗れない自動車キチが変なスレ乱立して荒らしてる(運営に通報済み)ので、常時AGE進行で行きましょう。このスレのDAT落ちを避けるために。
>>268
良い感じ。 現行の塗装の上に塗れる再帰反射塗料スプレーとかあるのかな? 剥離剤はデイトナとホルツだったらどっちがいいかな? >>272
参考にはならないかもしれないが、関西ペイントとサンデーペイントの
2種類を使ってみた感想。
関西ペイントの圧勝。 >>272
ホルツは使ったこと無いけどデイトナはBRIDGESTONEモールトンの純正アルミフェンダーの塗装剥がすのに使った。
塗った端からぶじゅぶしゅと塗装が怖い状態に…そのあと簡単にスクレイパーで剥がせて楽勝だったよ。
ホルツも評価高いけど250mlで1000円、デイトナは400mlで1300円弱、沢山剥がすならデイトナかな。 デイトナのが量多いのかぁ
一応一番上のウレタンクリアは部分的にペーパー掛けて剥がしてはいるんだけど量多い方買っとくかな
ワトコもググってみたんだけどワックス?が出てきたぞ? ホルツもデイトナもウレタンクリアには歯がたたなかった思い出 >>276
ホルツは使った事あるけど、フレーム1本あたり2/3もあれば十分(ウレタンじゃないメーカーの塗装)
でも前にデイトナでウレタンいけるって書き込みもあったし、安いからいいんじゃね? 塗装したいけど、ボロボロフレームをサンドペーパーで凸凹なくして上からスプレーでもいけるもんですか?
脱脂、錆取りもしっかりやって
今の時期だと缶あっためる以外に何か対策ありますか? >>282
簡易的に塗装するならそんな粒子きにしなくてもいいですかね?
とりあえずお試しでやりたいからウレタンじゃなくラッカーでもいいのかな >>283
ラッカーでやると肌荒れが目立つけど
たちごけか多いので選択してる
綺麗にしたいならウレタンかMCペインターでやればええ >>283
肌荒れってなんな感じですか?
参考写真みたいのあります? ちょっとスレチだけど上のレスにもあった地元の塗装屋、板金屋で塗装してもらったことある人いる?
5000円で塗装してくれるとかうらやましいなあとおもっているのだけれど いきなり行って5000円で塗装しろって言ってみたら?頭のおかしい人だと思われるから >>287
286は「(5000円とは)羨ましい」と書いてるだけの様だが。 これでしょ
>>112
> 市内の塗装屋さんに聞いたら、ラメやメタリックじゃなければ、焼き付け塗装で5000円くらいみたいなので、頼んでみようと思います。 >>288
287は、「いくら286が羨ましがっても」、
地元の塗装屋、板金屋みんながみんな5000円でしてくれる分けじゃないと言ってるんでしょ?
まあ、ウチで新車購入すれば5000円で好きな色に塗りますって店もあるから
仲良い店があるところや、個人的に知り合いがいる人は剥離して持って行けばやってくれるんだろうな
カースプレー買うだけで5000円行くだろうから、本職に塗ってもらって5000円は確かに羨ましい クロモリフレームを再塗装する前にサンポール漬けにするか悩む。 >>291
手が届かない場所のサビ取り?サビ還元剤はどうかな 遅れたけどありがとう。
やっぱり手間かかるし後始末も大変だよな。
とりあえず若干錆びてるフレームは放置して殆ど錆びてないフォークを練習用に塗装してみます。
ただどこまでやるのか悩む。結構しっかり塗装したいけど、ブログだとプラサフの上に本塗りでクリアーとか。
http://pro-fit.ne.jp/blog2013/blog/2016/07/17/carbon-and-chromoly-frame/#top
↑の奴レベルで塗装するのは初心者には難易度高すぎ?10層ぐらいになってるし。 初心者すぎて難しさが分からないってとこか
一回やってみればいいじゃん >>298 一部分だけ筆塗りしたけどお勧めしない ムラが出る
現在の塗装の上からクリア塗ったらダメ?少し剥がれてきたんだ
段差とか気にしない >>299
やっぱり村がでますか。
絵の具みたいなチューブタイプの容器の塗料が余ったので、使わずにほっといてもカチカチになって使えなくなってしまうのが忍びないので、いっそのことフレームの一部だけでも塗れないかなと思いまして。
今の雰囲気を一新できないかなという気持ちがあるものの、手塗りですしあまり仕上がりは気にしない事にしようかと。
ありがとうございます。 >>300
余った部品から自転車が生えてくる事がよくあるように、
余った塗料からエアブラシ諸々一式が生えてくる事もあるらしい! トライスポーツが扱ってるspray.bikeって使ったことある人いますか?
自転車向けの塗料だけどググっても富山のショップが入荷した情報しかなくて
しかも通販やってないから買えないし
関東か通販で買える所あればレビューします 尼でも在庫無いね
北関東だけど置いてある店は見たことがないね サイクルモードで聞いたけど、基本的にはお取り寄せ商品らしいよ。 302ですが尼の入荷を待つかトライスポーツを取り扱ってる店舗に聞いてみることにします 手塗りの筆塗りでやってみた
クオリティーはお察しだけど満足w 上塗りも完了した!
ウレタンクリアを塗りたいんだけど、この寒い季節に塗った人いないかな?!
なんかノウハウあれば教えて欲しい。 ウレタンクリア、風呂場に電気ストーブ持ち込んで難なく塗れたよ 塗る前に缶を湯煎して人肌かそれよりちょっと熱いくらいまで温めてやる
寒い時期の方が実は塗装は好都合。缶が冷えないようにしてやればね。
暑い時期だと吹いたそばから硬化していくから粒子が塗面に平らに馴染む前に
固まってしまっていわゆるゆず肌になりやすい。 ガス缶式ストーブ使っててガス缶をストーブで温めながら眠り込んで部屋吹っ飛ばした人が居たの思い出した。 恐ろしいな。
缶が破裂する前にプシューっ抜けるんだろうけど、可燃性ガスだからね。 >>315
底が半円形になってるじゃん、あれが表側にバンって出て丸くなる。
そこで火から遠ざければいいけどそのままにしてると・・
http://i.imgur.com/lt2YqRN.jpg 自家製塗装するときってどこで吹いてますか?
庭でやると近所から苦情が出そうで難しいです >>317
去年、2液混合のクリアをフロントフォークに吹いた時は、ベランダに数枚のブルーシートをガムテープで貼り付けてホームレスの寝床みたいのを作った、やばい臭いだったので正解だったかと。 小物とかシューズなら庭に新聞紙敷いてダンボールで壁つくってガード 今度カーボンフレームを自家塗装するつもりなんですが
下地をやすりで作った後でプラサフ
エアブラシを使ってラッカー系アクリル塗料で重ね塗り
最後にウレタンクリアで保護するつもりなんですが、塗料の組み合わせ的に問題はないと考えて良いのでしょうか? パーツクリーナー(ブレーキクリーナー?)を直接吹いても落ちずに
カーボンフレームに塗れる塗料でお勧めあります?
黒(グロス)単色ですが、踏んだ石が跳ねて小指の爪の大きさくらい塗装が剥げた。 全部塗り直すならウレタンかな。
剥げた所だけ塗るなら適当なので塗って、次の飛び石に備えてプロテクションフィルム貼るのはどうかな。 初塗装だったけどうまく塗れました
ウレタンクリアーはいい感じです
ゆず肌でしたが、2000番のペーパーで
軽くならして、コンパウンドで磨きました ウレタン塗装は仕上がりが硬いし厚みがあるから、タレてもサンドペーパーで直せるのが良いよね、泡でも入らない限り。 下地はガッチリミッチャクロンでも使ってサフ乗せて、間はラッカーアクリルでも良いからしっかり乾燥、最後にたっぷりウレタンクリアーで固めるとまあ間違い無いわな
工程一つごとにキッチリ時間置いて丁寧にやりゃいいだけだし >>325
>>326
ホルツのウレタンクリアを使用しました。
垂れる事を気にしてましたが、あまり垂れませんでした。
2缶では足りない感じでした。
フレーム数が多い事もあったのでそれが原因かもしれないです。
友人のを塗装したので、次回は自分のを塗装してみます。
写真をアップロードする場合どこがいいですかね?! スポーク塗装って筆とかの方がスプレーよりいいかな?
オススメ教えてクレメンス クロモリの場合、下地は同じ染めQでもミッチャクロンじゃ無く、錆びを予防919ってのもあるが
なかなか実店舗で見ないんで困ってたんだけど、今日行った西友でなぜか800円と激安で売っててビックリ
http://ds.esco-net.com/volume/00003/imag/file19190/t010001918924.pdf#search=%27錆を予防919%27
クロモリのRAWカラーやアルミポリッシュでクリアの場合も919の方がよさそうだ サイクルモードのスプレーバイクすごかったぞ。下塗りとか何にも無し、液だれもせず5分で乾燥して色むらもできねぇ。
手軽に塗装するぶんには最強かもしれない あれ気になるんだけど、塗膜の強度はどんなもんなのかな
超速で乾いてくれても、爪で剥がれたらダメだしな 爪でカリカリしても剥がれない。
さすがにマスキングした住みを強めにガリっとしたら剥がれるけど、かなり簡単に塗り直しできるし、ぺらぺらのプラスチックプレートにぶっかけてぐねぐねしてもひび割れとか一切ない。 結構強いんだね、元の塗装剥がして下地処理とかせずにそのまま塗ってOKって辺りは気軽で良いよなー、勿論剥がした方が綺麗にはなるんだろうけど。 一応聞いてきたことを。
10センチ以上離すと塗料が乗る前に乾燥するから5センチぐらいがベスト。
乾燥時間は10分おけば、ほぼ完成。重ね塗りする場合は1時間以上おくこと
クリアは吹けば吹くほどツヤが出る。他社のクリアやつや消しクリアは非推奨。つや消ししたい場合はクリアなしで使うこと
クリア吹いても粗めの梨地になるのが欠点かな… サイクルモードで見かけたけど梨地のマットっぽい質感だった
ツルツル系は無理そうだけど古いフレームのマット風にするには良さそう >>332
有益な情報ありがとう!
次回はこれを使って塗装して見ます。
レポートしましょうか?! 頼むわ
本家サイトをクグル翻訳しながらみてたら、塗って乾燥した後2時間以内に柔らかい布やキッチンペーパーで磨くと塗面の強化より良い結果が得られるってかいてあるみたいなんだけど、その辺の塗り方の詳しい説明がスプレー缶に書いてあるのか気になる。 >>339
英語読めないですが、挑戦して見ます
クリアは前回のようにウレタンクリアを使いたいですが
専用の物でないと駄目なんですね
とりあえず色を決めて購入してみます
神奈川に住んでいますが、販売店調べてみます
気長にお待ちください 欲しい色があるかは知らんがアマゾンに入荷してる
俺の欲しい色は入荷してないからまだ待ちだが 実物の色見たいんだよな、いまいちサイトのサンプルだとイメージがはっきりしない、メタリックカラーはないんだっけ? >>342
メタリックカラーはない。実物カラーはかなりマットな実感でほぼほぼサイトと同じ感じ。 ここなのかなあ、俺もヘッドバッヂ作りたいと思ってるから興味があるけど。DIYスレでもなさそうだし、やっぱここ? 金属板をリューターで削って貼り合わせるか、エッチングするか迷ってるんだなぁ… カラーシートを組み合わせて七宝焼きみたいな感じにヘッドバッヂ仕上げてる人のブログを見たことあるけど、難しそう。カラーデザインが うーん真鍮をエッチングするとして、レーザープリンターのトナーの代わりになるやつってあるのかな。
要はエッチング液が付かなきゃいいから、普通にマスキングしてもいけそーな気がするんだが。
むりならラッカー系塗料とか? FUJIFILM インクジェットペーパープリンター用紙 画彩 マット仕上げ https://www.amazon.co.jp/dp/B0000ACB6Y
このインクジェット用紙にレーザープリンターで印刷するのがエッチングでは定番らしい。エッチング プリンター ぶどうで検索すると色々でてくる
ただしプリンターが壊れる可能性ヽ(´ー`) プリンターした紙をアイロンでゴシゴシするってのも手法らしいね。
レーザープリンターを使わない方向で動きたいんやが…無理か? >>341
今の色が肌色なんだけど、同色もいいけど
明るめな色を探してます
赤、青より緑や茶色系かなと考えています。 プリント基板とかつくる場合
インクジェット用の透明フィルムに反転版下印刷してから
UV照射して感光基板に現像処理後エッチング
生の真鍮板相手だと フォトレジストてのがあるけど
均一に塗るのがむずかしいらしい。
ステッカー作ってエッチングが一番簡単かもね
>>354
専用の艶ありのクリアってあるが、マットカラーにクリア吹いても、
艶あり塗料にクリア吹いたように艶出ないような?
艶無しで塗装したい人には確かに良いな
Be-Jって模型屋が出してるシンナーも艶無し塗料を希釈してブラシで吹いたら即乾いて
すごい速乾性あったなってのを思い出した
世田谷ベースのカラースプレーも同じような速乾性のだったような気がするけど
あっちは高いし 実際にスプレーバイク使ってる人居ないの?
本当にプラサフも何も塗らないでやってんのかねコレ。
やっぱヤスリで元のフレーム擦って傷だらけにしないと駄目?
マジな話すると塗装したくないんだよなあ
でもコンテストに出すのに塗装して無きゃやる気が無くて駄目みたいな風潮あるし >>356
プラサフも何もなしで表面の脱脂だけしっかりやれば食いつくよ。
サイクルモードでおっちゃんの顔が引きつるまで試させたから間違いない。 そんなに食いつきが良いなら、サーフェイサーとしてだけ使うのもありかな? それは勿体無いwプライマーサーフェイサーなんか、スプレーバイクの半額で買えるでしょ。 スプレーバイクの上に違う塗料の重ね塗りは推奨されてないぞ 駄目なのか
それはともかくとして、フレーム塗装は失敗したり劣化したりするとやり直しが極めて面倒なので、
塗料は多少高価でも性能の良い物を使うのが良いだろう
一度塗ったら大抵5年か10年はそのままなわけだから、
費用を経過時間で割ったコストは高い塗料だろうが安い塗料だろうが誤差程度の違いしか出ない 上のサイクルスポーツ記事に重ね塗りの例めっちゃ書いてるから参考に。中性洗剤ぶっかける方法とかもある >>351
高くても良いつっても限度はあるけどな。
1600円程度のスプレーバイク、ウエスや雑用物入れて2Kも有れば済むものと比して
業者依頼級(安く見ても1万円以上)とか、手間のかかり過ぎ(旧態然な時間のかかるやり方)等
コスパが悪過ぎるのは論外。 まぁ業者依頼じゃ1万なんかじゃ到底済まないだろうしな。
どうせ塗料費等雑費は依頼人持ちだし。
>>360
スプレーバイクの上にスプレーバイクは可能みたいなだな。スプレーバイク限定か。
色増えて欲しいわ >>350
その方法でヘッドバッジ作ったよ
一番大変だったのはアイロン転写かな
うちの2台のアイロンではどうやってもうまくいかず
結局ぶ厚いアルミ板にガッチリ挟んで直火で熱するという方法でなんとか転写できた
トナーを真鍮板にうまく乗せることができればあとは簡単 >>366
ワイルドw直火焼き付け凄いな。
なんでアイロンだとうまくいかなかったんだろうね?
熱が足りなかった? たぶんそうだと思う
20回以上やって一度も定着しなかった
ごく普通のアイロンなんだけどなあ なんか大切そうに言ってんで 七宝焼でもいいんじゃね
(スプレーバイクで手早くって言う人には無いかもしれんが)
エッチングより手間がさらに掛かるだろうけど、
電気炉無いから簡単にそれ風ってならレジンとかグラスクレイなんか使ってみたり カラーシート貼り込んでクリア塗装してそれっぽく多色ヘッドバッヂ作ってる人のブログは見たことあるな、結構悪くなかった。 フレームリペイントするとヤレたパーツが浮いちゃわない?
クロモリMTBをレストア中なんだけど、パーツの錆びが酷くて洗浄磨きを掛けてもかなりヤレてる
何色にするか迷いまくり中 再塗装とは違うけど10年ぐらい使ったミニベロをフレーム交換してピカピカになった時、パーツはそのまま最初についてたコンポーネント移植したわけだけど、アルミだから錆びてるなんてこともなくあんまり浮いた感じはなかったな。
自転車で錆びる様なパーツっていうと何かをとめてるボルトぐらいで、あまり目立つ様な物はなさそうだけど… >>374
今回は出来るだけ元のパーツを再利用したいのよ
大したパーツじゃないけど、意地みたいなもん
>>375
サンツアーとスギノで構成されてるけど
鉄使用率が高い上に錆びが酷くて・・
おっしゃる通りボルトは錆びの塊でした
ロウフィニッシュにしちゃうかな 表面が凸凹になるほど錆が進行しているなら、もうどうにもならないというのが結論
転換剤で赤錆を黒錆にしても、酸やブラストで表面を削いでも、凸凹はそのまま
凸凹が無くなるまでブラストや切削処理すれば寸法がおかしくなる 錆の塊状態の部品を徹底的に綺麗にするには、酸洗い+防錆処理
第1回錆取り
http://coolbandit.shinobiashi.com/skdg001.htm
サンポールでボルト ネジの錆び落とし - DIY 修理や自作をするための工具と知識
http://diy.nazotoki-k.com/rust.htm
だが、錆が酷いとこうなる
http://diy.nazotoki-k.com/images/rust/08.jpg
↓
http://diy.nazotoki-k.com/images/rust/09.jpg
歪んだ形をプレス機で整えて腐食穴を金属パテで埋めてヤスリで均して塗装してやれば綺麗にはなるが、
問題はそれに必要な金・気力・時間をつぎ込むだけの価値がその部品にあるかどうか 電解メッキなら特殊パテが要るみたいだし、蒸着は個人じゃ無理なので、
必要経費を考えると現実的ではないのでは
写真の様な単純な板金部品なら、図面を起こして板金屋に新品作らせる方が多分安い 仮に再メッキまでいけたとしても、これだけボロボロだと強度低下も酷くて早晩折れる
顕微鏡レベルでは亀裂だらけ >>381のリンク先の実験なんだけど
花咲かGやAZの錆取り剤って水で希釈した液にドブ漬けで数日放置だよね ですよね
それから使用済みの希釈した錆取り剤はそのまま再利用出来るので、効果が無くなるまで使い続けた方が良いと思う
自宅に錆びている物が他に有ればだけど・・まあ貧乏臭い話ではある メッキ塗装するならどういうレシピでやるのおまえら? >>391
塗装でそれ風ってのなら、模型なんかでも昔から下地をツルツルピカピカにするのが基本
最近は良い塗料も出てるけど、その上にクリアとかは出来ないのも多い
下地をブラックにするのが基本だけど、ホワイトにするとまたちょっと変わったり
http://making.ti-da.net/e8593870.html
↑これはグレーでやってるけど めちゃ高いから業者でメッキした方が良いかも エアガンだとフレーム、フォーク塗るのに塗料代って実際どれ位かかりますかね
屋外塗装ってのもあるんだけど、缶スプレーだとサフェ1本半 本塗り2本半 ウレタンクリア2本使ってます >>395
自家塗装でってのなら、塗料の値段もメーカーとかでいろいろだから
今までのスプレーの内容量を見て、それとブラシで塗る塗料の量と値段で計算すれば大体の値段出るでは?
最安ってならスプレー缶1本でフレーム1本塗れるスプレーバイクになるのかもね
耐候性や劣化とか、塗膜がどのぐらいキズに強いか分からないし、スプレーバイクの上に他の塗料使え無い
らしいから、塗り替え時は剥離しないといけないとかいろいろあるだろうけど >>397
動画みたけどかなり近づけて吹けるみたいですね
一度使ってみような サンクスです 大阪パープルとか名古屋ブルーとか、変な名前の色が追加されとる
PRODUCTS | Spray.Bike
http://spray.bike/products/ spray.bike買ったけどちいさなパーツ塗るならいいけどフレームサイズとなると塗装スペースが無い
風呂場をビニールシートで覆うか何かいい方法ないかね ゴミ袋を切り開いて繋ぎ合わせて部屋一面を覆って、
換気扇をプッシュプルで設置して塵芥侵入制御と換気確保 >>399
前にココで上がった時にはもう出てたけど、日本にはまだ基本色しか入って無いんじゃない? ホームセンターのペイントコーナーで、180幅とかの薄いビニールを売ってるけど、複数回使いそうだったらブルーシート買った方が得かも。 農業用のビニールハウス用ビニールはどうだろうと思ったが、
サイズが大きすぎてコスパが悪いな おれはベランダの3面にその農業用シートを張って塗装した
フレームは物干しからロープで吊った
ヘッドチューブとリアエンドの2点で吊ると自在に動かせて都合が良かった
タオルとマスクで口元を覆って塗り始めたけど
タオルの口のあたりに塗料の色がたっぷり付いているのを見て
途中から塗装用のマスクを買って装着した
これが案外高かったw >>401〜408サンクス
安い養生シート的なもので部屋を保護してマスクと手袋が現実的かな
換気のために扇風機を離して置いたほうがいいかな? >>408
有機溶剤対応型はフィルターだけで3000円位する 重松でも3Mでも噴霧塗装に向いた有機ガス防塵機能付きフィルター数百円やで。 すまん、3Mの上位機種の粉塵・有機ガス両対応の物しか知らなかった それ通常の塗装には全く無意味な防毒基準値のやつやんな 確かに、ハロゲンガスや酸性ガスへの対応は不要だな・・・
どこの地獄へ突撃するのかと 浅傷深傷色とりどりなんでspray.bikeの下地パテも買ってみた
これノリが良くて凹凸がキレイに隠れるのはいいんだけどさ
隠さなくていいところまで隠しちゃうくらい盛られるw 普段は武蔵ホルツのスプレーの噴射の出方が好きなんでホルツばかり使ってたけど
ソフト99のウレタンがカラー塗装後5分以内に吹けるってんで、使ってみた
やはり噴射は好みじゃないけど、塗装後5分以内に吹けるのは忙しいとも言えるし、1日で出来るから楽とも
艶はいいね ボカシ剤スプレーが使えるから便利だし
2回でつやつやだったんで3回目吹くのやめちゃったけど >>417
出方ってノズルの違いじゃね?
いい出方のスプレーのノズルを取っておいて違うスプレーに
付け替えてみては。 塗料じゃないけどワコーズはスプレーの出方にガスまでこだわってる
ノズルで改善されればいいけどある程度はしかたない ノズル取り付け部分の径が違う場合もあるし、カラースプレーで使ったら別の色に使い回し聞かないし
ソフト99使うために、武蔵の缶買ってたら、金額2倍かかるな 笑 ホルツのスプレーといえば、店頭で調色充填されるMINIMIXがあるけどどうなんだろう
MINIMIX | Holts
http://minimix.holts.co.jp/ >>420
使い回し効かないってのはやった事ない人の意見だな
例えば黒のスプレー缶のノズルを白の缶に付け替えても
1〜2回試し吹きして噴射口をティッシュで拭ってやれば
全く問題ない。
径がちがう場合は確かにあるな。海外製の特殊な効果のスプレーなんかはノズル
に缶に差し込む棒部分が付いてたりするからそういうのはお手上げ >>421
ソフト99でもあるよ
最近の車のだとタッチペンはあるけど、缶は無いとかなんだよね
しかし値段がウレタン缶スプレー買えるぐらいする&量も少ない Spray.Bike のサイトってラインナップの色小さすぎて見づらいな
何色でもいいから実況的にレビューしてる個人blogって無い?
ニュースサイトは缶の宣材写真ばっかで見たい絵が悉く無いから役に立たんわ ステマばっかで、実際に使ってるやつはいないって事だろ >>424
サイトでシクロの大会に来た外国人が実際に塗ってる動画あるでしょ
その人達の乗ってるバイク見て問い合わせしたら、どの色とか教えてくれるんじゃね?
海外サイトで別の動画(サーベロ塗り替えだったか)みると、塗膜厚くてマスクした段差酷く見えたが
まあ、実物の色とディスプレイの色は違うにしても、色見本はイラストじゃなく写真の方がいいよね >>424
実際使ったけど多少の失敗は仕方ないかで済ませられるメンタルを持った人間にオススメ >>427
スプレーバイクで塗装予定だから詳しく教えて
ちなみにメンタル弱め spray.bikeの仕上がりに期待し過ぎてる奴多すぎ
サイクルモードで見たがザラついたマット地だぞ
乾燥が速くて手軽に塗れることに特化してるだけ
色が塗れればいいぐらいの気構えじゃないと後悔するぞ
仕上がりが段差がって奴はプロにガンで吹いてもらえ 塗り分け段差って普通磨いて消すもんで、マスキングして重ねで吹いただけで段差がわからないような薄い塗膜になったら
そっちの方がやだな…ちょっと当てただけで剥げそう。
スプレーバイクってマット基本で、艶ありにしたい時はクリア3回吹くんじゃないの?そんな説明読んだ気がする >>428
単色やリッチーみたいなグラデーション塗り分けには楽で良いんじゃね
>>429
もちろん自分でガンで吹いてるけど?
spray.bikeも上に書いたような場合は1日で終るし楽で良いと思ってるし
>>430
小さい画面でわかるほどの段差だから、クリア盛って磨いてもなかなか 笑
クリア無しだと編み目素材でマスクした小さい部分は乗って擦れたらすぐ剥げそうなぐらい
盛り上げってたが >>431
単色でマット仕上げにする予定だから丁度良かった
時間が取れないから乾燥早いのは助かるわ >>432
その方向なら問題ないね
注意としては吹き始めに大粒の塗料が飛ぶ事がある事かな
色は画面サンプルとそん色ないよ スプレーガン使ってるセミプロか本職の評価が>>427なら、
素人が使った場合の結果は期待できないな まあなんにしても初めて使うメーカーのならちょっとは慣れが必要でしょ。
特にスプレーバイクは特殊だし
動画の吹き方を見て1本練習したら、2回目はそこそこのが出来るかと
スプレー1本(1600円)でフレーム1本塗れるんだから安いもんだし ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/k-o-shop/190660-0-a.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_img
こんなんあったで >>436
面白そうwどんな塗膜なんだろうゴムゴムした感じだとちょっとやだけど、普通の塗料っぽくなるのかな。 工具のグリップのとこゴムゴムしてるやつあるやろ?
アレと一緒や >>436
以前から何度かあがってて、使った事ある人いる?って聞いてる人もいるけど
その返信は無いような?
カー用品店では数年前に置いてあったけど、今は売って無いなぁ
類似品だとドンキで売れ残りの蛍光ピンクが500円だったこともあった
似たようなのをDIYショップでサンプル触ったけど、まあ薄いマットなゴムの手触り
薄く塗ればプニプニって事もないかな ゴムゴムしてるなら、ちょっとの衝撃ならギズ防止してくれそうでいいかも
それともすぐ剥がれちゃうかな ラバー塗装なのかな?
劣化したときの悲惨さは目も当てられんけどな。 そこそこ透明度もある感じなんで見たところゴムというより
ペットボトルのラッピング素材みたいな印象に見えるがどうかな
夜光タイプおもしろそう ttps://www.youtube.com/watch?v=n6msZuoX89I
密着力は十分だな >>443
結構艶々な色とゴムっぽいマットな色が有るんだな。 原料だけでコバルトブルーより十倍以上高価なんじゃないか? >>445
イットリウム(Y)、インジウム(In)、マンガン(Mn)
淫靡な元素どもやな フロントフォーク流用、缶スプレーじゃ色合わせはムリだから黒に塗ってやろうと思ってたけど、たまたま知り合った塗装屋が5,000円でやってくれるってだからお願いすることにした。
仕上がりが楽しみ。 ソフト99や武蔵の色見本てネット上にないの?
トヨタだのホンダだの言われてもわからん 武蔵は一応あったと思うけどカラーナンバー知らないとスゲー見難い
http://www.holts.co.jp/paint/
ソフト99や武蔵のスプレー使う人って、
実車見て、○○のレッド、××のブルーが良いな→色名/ナンバー確認とかだと思ってた
売り場の色見本でも細かい違い分からないんだから、パソコン/スマホ画面じゃもっと分からん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています