ランニングシューズasics専用スレ 15
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
LSDキメてる頭のおかしな奴のせいでめちゃくちゃだよ ミズノマスクみたいなの作ってオンラインストアでシューズ買った人にプレゼントしてくれよ。 >>9
そんなことしたらマイナスイメージにしかならんし世間からそっぽ向かれるだろ
はぁ?今頃になって?マスクなんて皆持ってるし
しかも抱き合わせ商法とかアシックス終わってるな、とな
やる事が遅いというかアシックスはコロナ禍で何もやってないんじゃね ノヴァ欲しい。
でも近くのどこにも売ってない。
だからサイズ合わせられなので
ネットで注文できない。 https://www.asics.com/jp/ja-jp/mk/running/blast?utm_campaign=2020-roadblast
このブラスト気になる。
ASICSのフォーム材で最も反発性があるFLYTEFOAM Blastを、ミッドソール全面に採用。
誰か使っている人います? グライドライドが脚に優しすぎて、ジョグからキロ4分30秒くらいまでのペース走、インターバルまで使っている。本番だけヴェイパーフライ。たまたま自分の脚に合うだけかもしれんが。 >>14
まぁ脚に優しいシューズばかりやね
たまには薄底履きなよ >>16
我が家近くの公園にも裸足で走る集団がいたわ(コロナ前)
でもベアフットが流行ったのは、かなり前じゃね? >>13
本当に優れた素材ならちゃんとしたランニングシューズにして欲しい
おそらく高反発だけど重い素材なのではないかと思うけど、ジョグシューズとしては十分魅力的 芝生や砂浜や未舗装の散策路はベアフットシューズのビブラムファイブフィンガーズとかがいいよ足裏を使って走るのは楽しい
アスファルトの上は突き上げガンガンくるから多少のクッション性は必要だけど 後ちゃんと手入れされた芝生の上以外では裸足ランはしない方がいい破傷風なるで ライトレーサー2安定感いいね
足首とか足底痛めてる人は厚底よりこっちの方がいいかも >>23
そうなの?
最近どんどん足底腱膜炎が酷くなってきて、インソールかシューズ新調しようかと思ってるんだけど 足底筋膜炎やシンスプリントは色々な原因があるが
足の指でグーパーが出来ない人はなりやすい特にパーはできない人多い 初代ライトレーサーはクッションと反発のバランスいいよね
耐久性もあって安いし >>25
先ずストレッチ、走り方に大きな問題があるのであって
シューズが問題とか変えれば解決出来るとか思ったら大間違いだぞ
どうせ走後にしっかりアキレス腱〜ハムのストレッチやらない
走り方はハム使わずキックとピッチで脚の先端からふくらはぎにばかり負担かける走り方なんだろう >>28
大先生に是非ともご教授よろしくお願いします(*⌒▽⌒*) >>31
それだけかよ
ゴールドパートナーが重しになって潰れるんじゃねぇの? >>11
asics公式ストア返品送料無料やってるよ >>25
ストレートネック治せ
頭の位置と着地の位置は重要よ あれ?メタレーサは前中足にカーボンプレート入ってるんじゃ
プロモではノータッチなだけかな >>41
「弓状のガイドソールテクノロジーに、軽量のカーボンプレートを搭載。」と書いてあるけど文盲なん? >>43
20000円だから税込み22000円やね
ヴェイパーやアルファよりは安い >>45
そなんや!メタライドくらいするのかと思ったよ
貧乏人なんで評判よかったらセールになってから検討だわ >>46
いやー本番用レースシューズは中々セールにはならんで
初回出荷分や取り扱い店も絞ってるみたいだし向こう1年は値落ちはほぼ無いと見ていい
ただクッション性はエボライドよりあるという海外レビューあったし本番だけじゃなく練習にも使えるっぽいから人気はそこそこ出て単純な値落ちは厳しいかも 海外レビューは総じて5kからハーフレース迄に最適ないわゆるレーシングフラットとの評価
ホカカーボンロケットみたいな感じか? >>48
結構高評価で嬉しい
VFとスケッチャーズのスピードエリートハイパーの間くらいの性能みたいなのもみた気がする 体重のある選手はそうだろうね
欧米アフリカでソーティ使う選手もいないし
日本人ならエリートでなくてもフルでもいけるでしょ GT8からノヴァブラストに乗り換えた。
こんなにいい感じとは思えなかったよ。
シューズ のなかの包まれ感というか
着地時のクッショニングというか。
でもフワフワした衝撃吸収だから
ジョグだとしてもロング走は
かえって疲労が残るかもです。 メタレーサーのレトロカラー早よ
あっちの方が欲しい プロが履いても実績が出ないシューズをアマチュアが買うの?
というか売るのが疑問 メタレーサー
耐久性の目安は約500km。気になる値段は2万円+税だからレース用としてはお手頃と言えるだろう。
https://www.asahi.com/and_M/20200410/11333966/ 買い替えた新品は大概元のシューズよりクッションも反発もある件
稀に新品状態でどうにもしっくりとこないのもあるが 練習用シューズストックを1ヶ月ずつ長めに使って浮いた分で買おう。 給付金で買うか、メタレーサー。
買って経済を回すんだ!
む、無駄遣いじゃないぞ、母ちゃん! 12日から一部店舗で発売とあるがどこ?
メタレーサー取扱店の中から少数てことか?? >>64-65
YOUたち +1万出して 5足買っちゃえよ。 12日から一部店舗で発売とあるがどこ?
メタレーサー取扱店の中から少数てことか?? 貧乏人なんでGT02000の8がセール価格8400円を買おうかなと悩み中
さすがにこれ以上は安くならないよね いつも店舗の従業員から社員価格で買わせてもらってるわ >>69
コロナの影響で店開いてないからそういう表現なんじゃないかな >>70
サイズ次第じゃん?
当然9が出れば下がるだろうけど。
自分の基準は6,980円(=半額)かな。 >>73
26cmですね
半額はgt2000の6ならあったんですけどねえ 昔みたいな気軽に激安なんてもうない
あってもネットには載せないワゴンセールか
2つ前のモデル29cmとか
海外発送の送料1500円で到着が3週間後とかそんなんかな >>74
ぱっと見つけたのが +送料 -キャッシュレス5% で8,200円くらいだね。
まぁ大事なのは必要なものを必要なときに買うことだとおも。
自分は型落ちストック派だけど絶対劣化してるw 今はステイホームでジョガー増えてるし下がらないんじゃ、特に初級者用は asicsもそろそろ不況になるかな?
オリパラのゴールドパートナー降りるかもね ずっと不況だもんなぁw
優待目的なきゃとっくに手放してる ターサージール6が絶滅する前に、アウトレットに行ってみるかなぁ。 NOVABLAST、色は良いよね〜
自分は使う用となさそうだけど、色だけで欲しくなる 渡辺直美を宣伝に使った時点で買いたくなくなる
土屋太鳳とかオファーしろよ >>85
自分の場合は以下のシューズを使っていてNOVABLAST と置き換えられそうな用途が(しばらくは)なさそうだから
しかもストックもあるw
スピード練:ターサージール
ロング走 :ライトレーサー
峠走・不整地走・ジョグ:GT-2000 >>84
渡辺直美が日本有数のインフルエンサーって分かってないなら黙ってろよ なんとなくだけど、全国的に緊急事態宣言が解除されたら
もうちっとシューズは安くなるとおもう。 あの森脇健児が語る
ナイキ ズームX ヴェイパーフライ ネクスト% について今だから言える事
https://youtu.be/VQN8DWmlZBc 自分が理解できない情報を避ければ、理解できる情報だけで常識を作り上げるからな、自分の中で。 渡辺直美ってことは本当に初心者用の初心者用と解釈したけど 体格でかくても動けるとかそんなイメージだったけど違うのか >>91
それって普通じゃない?
誰でもそうじゃ。
あんたもそうやん。 >>94
自分が考えていることが唯一じゃないって思うことはそれほど難しいことじゃないよ。おれにとっては。
もちろんすべての価値観を等しくあつかうことはしない。たとえば排他的なものとかね。 >>98
おっしゃりたいことが
さっぱりわかんないんですけど。 >>70
足幅2EでGT4000なら不人気なのかもう少し安く変えるよ
俺はたまたま合うサイズが4000円台で買えた >>102
両方持ってる。
あくまで個人的なインプレだが、
グライドはとにかく脚に優しい。フォアだろうがヒールだろうが、走者のタイプを問わず対応してくれる。インターバルからロングまで行ける。ただしやや重いので、ガチレースで使おうとは思わない。逆にファンランには最適。
エボはグライドより対応範囲が狭い感じ。軽いからロング用に買ったんだが、今はスロージョグ用になってる。 >>105
おれも両方持ってるが、なぜか重たいグライドの方がスピードが出る、
っていうか軽快に足が回る感じ >>104
田舎なせいもあるけどまず4000自体が見かけない
あれ履いたことないんだけど2000とどう違う? GT4000も2000もほぼ同じ重さ26.5か27.0で約300g
調べた限りバラツキはあり
当たり前だが厚さは4000の方がボリューミー
なのに2000とほぼ変わらない重量
あなたはどちらがいいと思いますか?
僕は4000なんて海外規格ははなから眼中なかったので履いたことないけど
調べてみたら2000より良さそうなので書き込みました。 >>107
前使ってたGT-2000 6の記憶と比べて全体的に大きな違いはない印象だけど
4000の方がかかとのクッションがしっかりしてるのとつま先が広い
それと靴紐の位置もあるかもだけど、かかとが固定される感じが強い
足先は4000の方が弾力あるような気がする
足幅は2000がE使ってて、4000が2Eだけど同じサイズで大丈夫だった GT-1000がカッコよくなったんでそっちで良いかなと思ってる。 エボ、グライド、ノヴァと
ガンガン発売されて評判もそこそこ。
なのになおGT2000、1000、カヤノを
選択するのはなぜ? >>113
扁平足だとフラットソールの足痛くなります? 4000のワイドがあれば買ってた
3000廃版はワイドあったね、青いやつ 近所のスポーツ店でロードホークFF2が5000円だったけどどんな性格の靴でしたっけ(´・ω・`)? >>116
前足部がでっぷりしていて接地面積大きい
クッションはもっちりしてるけど沈み込みはしないので、深く考えず感覚のままの反発で走る
かかとの履き口が異様に硬い >>106
ソールの反発性が違うんだよね
エボは柔らかすぎ ダイナフライトも安かったんだけどインプレお願い!! グライドライドのミッドって硬めなの?エボ気に入ったから検討してたんだが。 >>122
最初は「硬めかな」と思うんだけど、そうでもない。んでハーフくらいを走ると、他のシューズに比べて脚の疲労が明らかに少ないので、びっくりする。 ターサー好きで履いているけど、アシックスはデザインがなあ…
もろ補強という感じのあの4本の線から離れたシューズも作ってはどうだろうか
アシックスウエアの「a」のマークにするシューズも作ってみるとか
このほうが女子受けする気がする >>126
教えていただきありがとうございます!全然知りませんでした
マーク位置が控えめですね >>125
あのマークがダサさの原因だよなあ
体育館履き思い出して履いてるの恥ずかしくなるわ >>128
ですね
ジャイアンツ帽をかぶるのが恥ずかしい感じと似てるかもです
ジャイアンツは嫌いじゃないけど うーん、あのaマーク受け付けない
かっこ悪くないか >>130
もはや四面楚歌ですね
まああっちよりマシかと思った程度なんですが(笑) でもオマエらBOSTONとかLONDONとか書いてあっても買わなかっただろ?
BERLINとかNEWYORKとか アメリカ人もナイキやニューバランスに対して同じようなこと感じてるんじゃないの ロゴマークに限ればアディダスが一番好き
ごちゃごちゃするほど格好悪い
アシックスとプーマならプーマみたいな ニューバランスのNなんて陰キャ仕様だろ
アメリカのジジイが履いてる、安倍総理が履いてますみたいなノリ >>136
fuelcellは一部除いてNBロゴをずらして配置してて格好いい。
ナイキやたまにアディダスも同じようにロゴをうまくずらしてくるんだよな。
ああいうセンスはアシックスにはないのかなあ 企業は保守と革新なら革新の方に力を入れていかないと存続できない
アシックスがダサく見えるのはロゴよりも何よりも
保守的イメージがあって古いものと認識されてるから ニューバランスってブッシュ大統領履いてたっけ
アシックスを安倍が履いてるという話聞いたことないw山中教授なら履いてそう >>132
アシックスのランニングシューズにロンドン、ベルリンってあったっけ? 若い人に向けて古いカヤノを復刻してたりしてるけどダッドシューズとして受け入れてもらえてるのかしら?
ダッド全般に言えることだがおっさん的にはエアマックス95以降ホームセンターのワゴンにならんだハイテクシューズ風の怪しい1900円シューズにしか見えん >>143
ああ、スペシャル販みたいなのをふくめてのことか。なるほどね。 エボライド初履きしたけどいいね
スロージョグではロッカー機能のおかげかVFN%以来の勝手に前に転がる感があって楽に足が出る
キロ3分台で力入れて踏み込むと新品なだけあってい〜いクッショニングと反発が返ってくる
良くも悪くも布地が多目なこともあってフィット感は最高
ついでにタータン上でも使ってみたけどやはり弾力ある路面で厚底はなんか気持ち悪い
ロードだと強く踏み込んでもダメージ少なく弾性エネルギーは程よく返ってきて気持ち良い
30km超のロングジョグでの使用が楽しみ
asics初の低価格厚底の初版だし人柱上等で興味本位で購入したが全然いいね
ペガサス36を一年間使ってるけどエボが面白いんで37は今のところいらんかなって感じ ロッキング構造のシューズを厚底と呼ぶのは違和感
メタレーサーも厚底扱いだし >>149
言ってることが分からんし個人の思想の自由は尊重するけど
asicsもNIKEもHOKAもNBその他メーカーも厚底+ロッカー機能はまだまだ止めないと思うぞ
実際すげー走りやすいというか本来足でやる機能をある程度代替してくれて楽だからね >>150
楽ならレースで使うと後半の疲労が軽減されるかな?
3.5目指してるくらいのレベルだけど >>150
ロッカー構造を足底に違和感なく実現するなら、ある程度ソールの厚さ必要だよね >>150
感触はネクストに近いよね。初めて履いて走ったけど、良いシューズだよ。足の疲労感は少ないのも良いね。 6月2日より「ナイキ エア ズーム アルファフライ ネクスト%」がメンバー限定で再販スタート。
2020.05.27
https://runnerspulse.jp/nike200527 >>158
森脇健児とランナーズパルスは神出鬼没だな
宣伝なのかアンチなのかよく分からんが エボライドをネクストっぽい言ったり
ソーティーを薄底ロッカーとか言ったり妄想が激しいというかナイキが好きすぎるだろ GTとかカヤノからグライド系にチェンジした人いる?
かえて良かった? ロードブラストはなんであんなにアッパー安っぽいんや >>163
グライドライド履いてるけどこれに慣れるとGTやカヤノでのランは気分が上がらない重さ関係なく足運びダルい
山登りや普段履きで使ってる
>>164
つま先が沿っていればロッカーというのは違う気する
ソールの形状で転がり走らされてる感覚が強いのがロッカー
ソーティはつま先が沿っているけどグリップして自力を活かすソールだし >>166
違うと思うならそれでいいけど
転がるソール形状とグリップするソールは両立すると思うけどね >>166
そうか。
足運びダるいか。
グライドライドはやはりだいぶ楽なんだね。
ありがとう。 >>167
ちょっとソーティ調べてみたけど
前足に屈曲線入って曲がりやすいようになってるから中足から前足に向けての硬さはあまりないと思う
アシックスとしては蹴り上げをスムーズに適度な反発ということを狙ってるんだと思う
メタレーサーとは全然違う構造と狙いで作ってあるよ >>169
履いた事ない上になに見た目だけで語ってるの?
RP5のレビューもうちょいしっかり調べなよ >>170
どうしてもソーティは薄底ロッカーと言い張りたいみたいだけど
https://i.imgur.com/qsVEQyS.jpg
屈曲溝がはっきり見えるけど
これはロッカーなんか
レヴューを漁れって個人的感覚をもっと広めたいなら
もっと多くの共通認識やレヴューサイトを持ってくるべきだし
見た目だけで語るなと言うが構造上ロッカーではないのはハッキリしてるんだが >>170
そもそも何でソーティをロッカーにしたいんだ
自分がそう思ってるってのは別にいいけど
それを共通認識にさせようってのはどうかと思う >>162
エボライドは試し履きしたくらいだけど、抜け感はヴェイパーっぽかったけどね。クッションは全く違うけど。 ロッカーソールの靴ばかり履いてると足のウィンドラス機構の働きが弱っていきそうな気がするがどうだろ >>168
楽さはあるけど感覚が全然違うので、GTも並存 >>175
なんだかんだでGTも捨てがたいよね。
くそ、悩むぜ。 >>174
ランニングシューズの進化ってのはそういうもんやね
機能性やサポート力や代替性や介護力が高まって体への負担や負荷が軽減されるからより楽に長く速く走れるようになっていくわけで
シューズに限らずありとあらゆる道具の進化と人体への影響に通ずる話ではある
そこに疑問や違和感や異論や不純性を感じ、人体の持つ機能や耐久性のみで走りたいって人がベアフットシューズや裸足ランの世界に入っていく
そこまでいかなくても厚底+ロッカー+カーボンプレートと薄底との使い分けによる足への負担のかけ方鍛え方は多くの人が日々考え悩んでいることだと思う >>174
いいんじゃない
俺らが生きてる内にロッカーソールが廃れることはちょっと考えられないし一度履いてその仕組みと効果知ったら離れられないしね
ロッカー機能考えた人マジで天才だよ、要はスポーツ用の下駄だね
走りでも歩きでも前に進もうと足先に重心をかけたらストンコロンと落ちて落下のエネルギーと急速な重心移動が加わって楽に前に進みやすくなる
一時期ワイドショーでVFNが騒がれて番組内で普段走らない芸能人が履いて歩いただけで仰天したように誰にだって効果絶大
というか接地が叩くように一瞬な競技者よりしっかり接地と重心移動が行われる市民ランナーの方が効果あると思う
もっともっと流行るよ間違いなく、カーボンプレートよりよっぽど革命的な機能だ カーボンプレートはロッカー形状の維持のために入ってるんだろ
カーボンプレート入れただけのフラットなソールのシューズもあるちゃあるが GT1000の前のモデル8はアマゾンで見ても値段下がらないね。最新モデルと値段が同じだね。 >>171
屈曲溝がある=曲がると思ってるのがガイジ
構造から語るなら、その屈曲溝の下にガッツリ伸びてるプレートはなんなんだって話ね
実物触ったことあるけど相当硬くて曲がりにくくしてあるよ >>181
アシックスはエボライドの紹介で
「足首部の屈曲を減らすことにより、足首関節(ふくらはぎまわり)のエネルギー消費を減らし走行効率を高めます。」
と言ってる
ソーティは屈曲溝を付けて足の関節に添わせて曲がるようにしグリップで強い蹴りだしをさせようとしてる設計
それと前まで縦に伸びてるシャンクはスカイセンサーグライドにもあるし主目的は反発感を目的としてる
ロッカー構造を理解せず主観で語ってるのは君の方だね
ガイジという言葉を平気で言えるあたりおかどが知れるが >>182
それ言うなら程度が知れるな
まあソーティロッカーくんは頭かたそうだし相手するだけ無駄だぞ 「走らされてる感」はRP5の方がエボライドよりよっぽど強いかも
というよりエボライドはほとんどロッカー感じないよね 俺はエボで十分感じてるけどメタやグライドと比べるとそうかもね
足底でのドロップ差(実足部のカカトから足先への高低差)と靴底での足先に向けての反り上げが大きい程ロッカーは感じやすい
だから厚底になるわけで >>189
あれ?ドロップはエボが5mm、グライドが5mm、メタライドが0mmでしょ?
元祖ロッカーのホカもドロップは0〜5mmだからドロップが大きい程ロッカーが感じやすいというのは間違ってると思う
アシックスの説明によると転がり感を出してるのはソールの曲がり初めの位置の違いだよ
5280も厚くはないけど転がり感を出してるから厚底は必須条件ではないよ
https://i.imgur.com/rPwJ3My.jpg >>190
直感的に>>189が正しいし間違っているのはアシックスの方だろう
頭のかたいソーティロッカーくんにはわからないだろうけどw >>190
>ドロップが大きい程ロッカーが感じやすいというのは間違ってると思う
そんなことは言ってないぞ反り上げのことだ
開始位置の違いもそりゃ知ってるしそのこと言ったつもりだよ
>5280も厚くはないけど転がり感を出してるから厚底は必須条件ではないよ
必須条件という言葉は一言も使ってないぞ、必須条件と言い出したのはお前な
まぁでもドロップと反り上げとクッションニングと反発力を盛り込める厚底は実際かなり有効だと思うよ
転がり感がどうこうは個人的な走力や使い方感じ方の話だから「ああそうなんだ」としか言えんね
お前はソーティや5280で転がり感をよく得られてるのかもしれんが
厚底の方が感じるし楽で使いやすい、欲しいってランナーも沢山いると思うよ >>166
グライドライド普段履きって、歩きですか?
何かグライドライドのコンセプトとは違うと思うけど
GTやカヤノに戻れなくなるってのは、凄く興味ある グライドでの走りが面白くてGTやカヤノを歩きに回したってことでは
かかとのクッションとサポートあるからウォーキングシューズとしても優秀だし デサントゲンテン
ミズノウェーブデュエル
アディゼロプロ
これらはプレート使って曲がりにくく爪先が剃り上がってるが誰もロッカーと言わないし
だけどソーティだけはロッカーなんだろ?
じゃあメタレーサーなんてつくる必要なかったじゃね >>176
俺は両方使い続ける感じ
ロング専用でグライド買ったけど使う筋肉違うからロングでもGT使うわ >>199
グライドライド一本だと弱体化しちゃう感じっすかね? >>199
そもそも
日によってグライドだったり
GTだったり。それって体にいいの? 足には毎回違う刺激与えたほうがいいよ
ファンランナーだけどクッション厚いジョギング用、薄く反発強い靴、ベアフット系で3足履き回してる >>200-201
使う筋肉違うなら全体的に鍛えた方がマシかなと
※個人の感想です >>203
ありがとうございます!
とりあえず自分はエボライドから入ってみようと思います! >>198
比較に出してるやつ全然爪先上がりはキツくない件 >>198
>だけどソーティだけはロッカーなんだろ?
>じゃあメタレーサーなんてつくる必要なかったじゃね
ロッカーレーサーは1種類あれば事足りるという考え方なんかな?
ソーティがロッカーかどうかは別にして。
メーカーが公式でその表現を使っていないものは、ロッカーなんて外野がそう解釈しているのに過ぎない。
しきい値に明確な基準がないものに、分類を厳格にする意味なんてない。 >>174
ヴェイパーじゃないとタイム出せない
情けないランナーになるよ
練習までヴェイパー履いてドヤ顔 >>198
厚底カーボンロッカー出さないと
消費者に見向きもされないから ソーティなんて3分30秒/km切るようなペースのランナーじゃないと、全くお呼びじゃないよ。
クッション性が限り無くゼロで反発がモロに来るから、脚が出来上がって無い人が履いたら秒殺で故障するよ。 >>209
反発がモロに来るというのはどんな感じですか?
ホカのクリフトンでぽよんぽよんと跳ねるのとは違うんですよね。 >>211
言葉の通りです。靴底がペラペラでクッション性がほぼゼロなので、地面からの反発が直接脚に来る。
フルマラソンだと2時間30分切るような人が履くべきなので、走力の低い人は全く履く必要が無いシューズです。 >>209
逆に言えばクッション無し反発モロだから
耐えれる脚が出来てくる。厚底ばかり履いてたら
弱弱な脚になる。 >>213
全くその通りですね。最近のどんな練習でも厚底を履く風潮はいただけない。
ソーティは履く人を選ぶのであれですが、ポイント練習はターサーで脚を鍛えて、
回復ジョグはグライドライドなどと使い分けする考えが欲しい所。
グライドライドまでいかなくても、スカイセンサーとかゲルDSトレーナーとか。 大会本番は内規でも良いしライド系でも良いんじゃないの?
フルマラソンは足を残すのが重要だし >>198
それらのつま先の反りと固さは
蹴り上げをスムーズにするための反り上がり
強く地面に力を伝え推進力に変えるための固さ
ロッカーは前向きに倒れ込む不安定な力を利用してるので
中足にある程度の厚みが必要
あまり蹴らずに推進力を得ること重点を置いたのがロッカーという認識
キロ3分台の話になるとロッカーはあまり意味をなさず厚みのあるクッションで足が残りやすい利点のほうが大きいと思う
ロッカーの転がる推進力が活かせるのはキロ4分からでレース向け以外はロングランを謳ったシューズが多いのが特徴 >>214
つまりわかりやすく言えば
いろんなタイプのシューズ 履いて
鍛えたら良いってことですか?
シューズ に足が合わないってことが
いつまでも続くっていう心配は? 合う合わないは別でしょ特に痛み関連は
俺は何故かZFFK履くと指の付け根が痛くなるから止めたわ >>222
だから
そういうふうに痛みがでるかでないかを
見極めてベストシューズにたどりつくってことだろ。
合わないなって判断したら
気になるシューズをどんどんチェンジしていく。
カネはかかるけど最初はそうしたほうがいいぞ。
今履いてるシューズがいろんな意味で気に入ってるなら
履きつぶしたらどう?
ダメならチェンジ。 >>213
軟骨って回復しないんでしょ?であれば、残せる方を選択するのがいいよね >>210
駅伝とトラックならいくらでも需要あるだろ
フルだともうないかもな シューズとウェアはなるべく合わせたい
アシックスのシューズの時はウェアもアシックス 自分はアシックス統一なんだけど
ニューバランスとかアディダスに浮気したい シューズとウェアはバラバラだわ
サイズ感が合う服を重視してる 27もう出るんか
26は発売日にロングラン用に買ったが10キロほど走って下駄箱の中で眠ってる
走れることは走れるけど野暮ったいから多分カヤノでは走らない
結局は衝動買いになちまったから後悔 割り込みゴメン。
ここ最近ジョグでGT履いてるんだけど
5km過ぎぐらいから重さしか感じなくて。
重くて重くて。
シューズ をチェンジしようかと考えてるんですが、何がいいでしょうか?
km5′30〜6′00のジョグで
12〜20kmほど週に3日ほど走ります。
月間150〜200kmです。
身長は175cm体重66kg
体脂肪17%の55歳の男です。
やっぱりライド系ですかね。 俺も同じくらいだけどライトレーサー使ってる
でも次は足に優しいエボライドにしようと思ってる >>240
ショップでダイナフライトが軽量で通気性が良いとおすすめされました。 改行多すぎる上に内容がぶつ切り過ぎて怪文書っぽいな >>240
あなたが履いているのはGT-1000ですか?
GT-2000ですか?
それともGT-4000ですか? >>245
ダイナフライト4
候補です。
試履してみますね。 55歳だからGT-2160とかGT-2170の可能性もあるな。
そもそも5kmで重くなるのが年食ってくから始めた歴の浅さによるものか老いによるものかも判断出来ない。 >>240
どこぞの店員の受け売りになるが、ストライド走法ならGEL-DS TRAINER、
ピッチ走法ならGELFEATHER GLIDEと選択肢を貰った。
結局、GEL-DS TRAINERにしたがこれが正解。ずっと5分30秒/kmペースで疲れない。
ただ軽いだけのシューズは最初良くても徐々に疲れて来るが、これにはそれが無い。
そういう意味では、GLIDERIDEもアリかもしれないが。 5kmで重くなるなら、シューズの心配をする前に病院で診てもらったほうがいいと思う。真面目な話 会社にもたまにいるわ
ポエム調のメールする人
>>240はそういう人なんだろう 月間200km走れるなら今まで問題なかったシューズがあるだろう >>223
失敗したくないし金掛けたくない派なんだけど無理なのかな?自分に合う靴が分からないから店員に聞いてるのに「自分の足で確かめるしかないですよね」とか言われるの凄い困る 55歳がわざわざレベルを合わせてくださってるのに何だか嫌なレスばっかりで候 そろそろ答えられない奴は黙ってろって逆ギレするタイミング たまに話題提供するやつが出たらよってたかって馬鹿にして
そりゃどこのスレも過疎るわ >>262
まあ率直に言ってマラソンなんてやってるのは他のスポーツに比べて性格悪いの多そう。 55おじさんは大会でどれだけのランナーがGT2000で完走してると思ってるんだろ ライトレーサーは構造がGT に似ている&軽い&
モデルチェンジ中で型落ち安い(新モデルは色が選べる)で質問者さんにお薦めですよ ライトレーサーは安いし頑丈そうなので使い倒すには良さそう。 55おじさんはライドを勧めて欲しいんだからライトレーサーとかお呼びじゃないぞ >>268
こんなんでもう息上がっててどうすんだ? スレチかもしれんけど、かかとのホールド感がkayano 並みのナイキ のランニングシューズ、ありますか?
asicsに詳しいみなさんなら、わかると思って質問してみました。 >>267
ライトレーサーとダイナフライトは
履き心地も全然違いますか?
同じステージじゃないのかな? ライレーサー2を購入
ネットレビューにある通りサイズを0.5あげないときつくてダメだった >月間150〜200kmです。
身長は175cm体重66kg
体脂肪17%の55歳の男
こんな恵まれた体で5キロで足が重くなるって生活習慣に問題があるんだろ
俺は身長175cm体重73キロ50代だけど
ベンチ100キロで上半身のトレーニングが主でジョギングは健康のためにやってるけど
5キロとかヘノカッパだよ
10キロくらいで足腰が若干痛くなる程度 175cm66kgで体脂肪率17%は果たして恵まれてると言えるのだろうか… >>279
中年の危機でトチ狂ったまま年取ったみたいなのはリアルでも割と遭遇するけどポエムおじさんはそれ以前の問題じゃねえかな ランナーとしてはもう4-5kg絞ったほうがいいが
50代にしては中年太りしてないねって感じの体格だな ライトレーサー2とアディゼロRC2を比較してRC2の方に行った
ライトレーサー2は前作もそうだけどミッドソールが固すぎる
しかもそこそこ厚いのでぐらつく感じがあってスルー >>280
運動してない一般人みたいなスペックだよね
普通もうちょっと体脂肪率低めか、筋肉量多めじゃないか、こういう板で語る人はw >>290
というか寝たきりのモヤシでもそんな歪な体型にはならないんだよな
身長・体重・体脂肪率・月間走行距離のどれかもしくは全部が嘘なんじゃね?
仮に全部真実だとして5kmから重さを感じるのは筋肉量のせいでフォームが歪になってるだけだと思うので靴より縄跳びとダンベルの方が良いと思う ワラーチなら55歳のジジイでも軽々5km走れるよ!! GT-2000に慣れてて筋肉ない人がワラーチ履いたら膝壊すでしょ >>289
スレ違いだが、RC2は秒殺で叩き売りコースに入ってたな。
部活シューズとしてはコスパ最強だと思うけどね。 277だけどライトレーサー2で初めて走ってきました。
10キロがいままでキロ五分だったけど今日は4分45秒程度で走れた。
靴でこんなにかわるとは。
ちなみにいままではゲルカヤノ25 この靴を履けば速く走れるに違いないというプラシーボ効果が方が大きいんだよな。
暫くそのシューズで走ってみて体がそのスピードに慣れた後、昔の靴に戻してもタイムが変わらなかったという。 いや、短い距離なら軽いシューズは明らかに速いで
ライトレーサーとゲルカヤノだったら片足100g は違うちゃう? 反発力もそのままストライドに現れるから一方で10cmくらい違うんじゃないか? >>297
タータントラックで400m全力で走ってみ?
カヤノ
ライトレーサー
スパイク
どれがいいタイム出ると思う?
そういうことだ バカ カヤノやGTとか重さ以前に形状自体が古いしスピードに乗りにくいし足運びも重い >>301
オマエは400m全力のペースでマラソン完走できるのか? >>304
昔々、炎の転校生ってマンガがあって、その中で子供時代の主人公がやってたやつだなwww >>302
トレーニング、ケガ予防にはちょうどよい。 グライドライドは楽に長距離行けるそうだがトレーニングの効果として考えた場合どうなんだろう?
例えば35km走した場合グライドライドとGTでは練習効果に違いが出るのかな? GTの方がソールが薄く推進力もないので足を作るトレーニングとしては効果的なのでは。 全く違うタイプのシューズであれば、鍛えられる筋肉部位もトレーニング効果も異なるだろう
どんなシューズを履いてどんなトレーニングをするのかは自分で計画するしかないよ >>308
グライドライドは疲れる部分が違うらしいね >>308
シューズ選びより前にトレーニングの目的・目標をよく考えるのが先かな
練習の目的・目標が決まってからそれに合ったシューズを選ぶ
35km走だってどの本番のための練習かとかペースやジョグや足作りや本場シューズは何なのか等々で使いたいシューズは変わるしね
あとはライド系でロング走はロッカー機能上手く使うためのそれ用の走り方した方がいいというか次第にそうなるから
GT使う時とはフォームや感覚が多少変わることをどう考えるかだね >>304
ワシ 元陸上部
40代後半サブ3ランナーで確実に老害ランナー
5km、10km、ハーフ、フル、ウルトラ
全部出てるけど
シューズでタイムは変わる
普段のジョグでも走り方は変わるしペースは当然変わる
プラなんとか効果とかいうおまえは
鈍足にもほどがあるから
何も言うな
誰もおまえの意見は欲しくない
消えろ バカ 色んなシューズを履きつぶし
トレーニングを続けてる人の意見が続いてる
いい流れだな 40代50代なのにガキみたいだな
も少し謙虚になれよ >>291
残念ながらホントなんだな、それが。
なんだ、やすモンのコメンテーターと一緒だな。
エラソーに語ってるけど大ハズレですわ。
すべて真実。
どんなシューズ がいいかなって意見求めてるのにウソつくわけないやないか。
ま、あまり言い返すのもガキじみてるから
もういいけど、重さを感じるってのは何の重さなのかわかってんの? >>316
よくわからないけど、エボライドがオススメだよw とりあえずアシックスは高齢者に人気ということはわかった👍 酔っ払いでなければ心配になるな
簡単にひとをバカとか >>319
アシックスやめていろんなメーカーのシューズ 履いたけど、やっぱりアシックスに戻って購入。
そんな人は最近では少数 アシックスは懐古爺多くて変なバイアスかかってるからな
スレを見てみても謎の理論と主張と自演をし始める臭いのでわかりやすいけど >>321
自分もアシックスに戻った。踵のフィット感がアシックスが一番いいんだよね。
他メーカーだと走りながらいつも脱げそうな感じで不安な靴があった。 >>324
そうですか。踵のフィット感ですか。
私は抜群の包まれ感をはじめ全体のバランスが好きでして。他のメーカーにちょくちょく浮気してもやっぱりアシックスに戻ってしまいます。
何年か前にナイキも履きましたが、幅狭で。
かなり昔の話なので今はわかりませんが。 ベロの出来もアシックスは厚くて好きだわ
重さとのバーターだけどね エボライドとズームフライを日毎交互に履いているけど、そうだね、ベロはasicsの方が良いかな、しっくりくる。 >>323
爺いなので
何言うてるのか全然わからんねんけど。 ターサーエッジを試着してみたけど、裸足感覚ですね。
あれで反発力はあるのかな?
同時に試着したGT-2000のほうが反発力は感じたな。 ターサーエッジのインプレッション
ここで全然きかないけど、そんなに人気無いの?
ターサー4足持ってて、全部履くたびに良さを感じるから
お布施としてメタレーサー買おうかと思ってるんだが、安売りエッジも気になるww てっきりジールの置き換えと思ってた
結局売れなくてジール残すことにしたのかと思ってた エッジはジールの後継モデルというネットの記事があるけど。違うのか。 ターサーは存在意義が薄くなってきたから廃盤だろ
ソーティでフルはキツい多少重くなってもクッションが欲しい人がターサー履いてたが
そういう人らは厚底にながれたし
エッジは売れずワゴンいきなってるし
ターサーブランドも終わり ソーティの受け皿という位置付けなのがジールほぼ国内向け
クッション性を強化したのがエッジで海外展開を視野にいれた
ソーティ自体が駅伝文化の日本独特シューズで薄底の優位性が無くなるとターサーも売れなくなるので
海外を睨んだけど中途半端すぎて見向きされなかったという流れ ジールではなくスカイセンサーグライドをブラッシュアップすれば良かったのにね
マラソンを走るのにデュオソールのような強グリップチップはいらん
あのナイキですら強グリップ系(スピードレーサー、ルナスパイダー)はほぼ消滅だろう
メタレーサーでどれだけ巻き返せるか見物だけど当分マラソン大会も無いし見送る人が多いかもなぁ 7月発売予定!
コム デ ギャルソン・シャツ × アシックス ゲルライト 3 “マルチカモ” (COMME des GARÇONS SHIRT ASICS GEL-LYTE III “Multi Camo”) 
https://twitter.com/fullress/status/1269445854936526850 
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■商品名:NOVABLAST
(現在のラインナップ中で)ソールが最も厚く、反発性にすぐれています。路面に対しての弾力があります。
■GEL-NIMBUS22
(現在のラインナップ中で)着地衝撃、足当たりがやわらかいのはGEL-NIMBUSです。
現行モデルの22は前作の21のクッションをよりソフトなものにアップグレードしています。
「膝が辛い辛い辛い」ってasicsに問い合わせたら、回答が↑これ。
GEL NIMBUS 21からの変更だから、あまりグレードアップの幅が無さそう・・・
どうしよう。
高性能なインソールとか探してみるかな? 「膝が辛い辛い辛い」ってasicsに問い合わせ
↑アホ >>347
メタレーサーのレンジは広いと思う
以前まではサブ○の分け方は重量とクッション性で分けていたが
それをヴェイパーが両立し結果も示し各メーカーもそれに追随する形になった今はサブ○向けとか古い指針になってる
実際メタレーサーのクッションはエボライドよりもあるらしいので耐久性が良ければレース以外、日々のランニングにも組み込めるポテンシャルはあると思う ただ薄底の形状に限って言えば
明確に上級者、中級者、初心者向けの
サブ○ってのははっきりしてる
厚底はクッション性と軽さを両立してるのでそういうのは曖昧
アシックスは厚底も明確に区切りたいみたいだけど 次はガチのトップランナー向けが出てくるのか、
ここで一旦打ち止めか気になるところ。 逆に考えれば
例えば前田穂南はメタレーサー履くのか?
履かないでしょうね
サイズの微調整以外はカスタマイズ禁止ならソーティかね カスタムソーティはミムラボシューズと違って直営店で誰でも買える
=規制の対象外 前田穂南は引き続きソーティマジックLTでしょうね。
わざわざ走法を変えなきゃならないシューズに変更する理由が無い。 グライドライドが合わないと売りに出してる方増えてるけど、みんな言ってるコロコロ転がる感覚がフィットしないのでしょうか? >>348
フォーム安定させる方向に意識働く腰ベルトでも買ってみては 自分はゲルフェザーや、dsトレーナーなど
フラットソールのシューズで走ると足の裏や膝が痛くなります。
なので、ライド系のシューズ興味あるんですが
ちょっと迷ってます。 superfeetの緑を試してみる。その次はsidasのラン3D。
>>357
グライドライドは次の候補にしよう。
>>360
腰骨の下に? ウエストに?
最近、自己流で少しだけ腹斜筋をエキセンに動かして走ってた。ちょっと上体不安定だったかも。 HAGIはそんなトップレーサーじゃないっしょwみたいなレビューしてたけど、大石港与がメタレーサーで自己ベストの2時間8分台出したの忘れてるんだろうか 結局はヴェイパー、アルファフライと比べられるしプロは結果を残してなんぼだし
プロ選手があえてメタレーサーを選ぶとしたら
アシックスの厚底を履くことによってメディアに取り上げられるということくらいなんじゃないかな
今のところ大石みなと選手くらいの実績しかないんじゃ比べれるような実績はない言っていい 大石選手がベスト更新した東京マラソンは24位
サブ10がゴロゴロでてるし時代は変わったとは思う >>365
まあね
日本はサブテンランナー層が厚いし全体のレベルは高いよね
ただトップで争えるサブ5ランナーは乏しい GEL-QUANTUM INFINITY 2に興味があるんですが、Kayano 並みのホールド感、サポートはありますか?
走るんではなく、タウンユース用に使いたいです。 2020年6月12日(金)10:00より先行発売開始*
*当アシックスオンラインストアにて。その他店舗は各店舗の営業時間に準じます。
https://www.asics.com/jp/ja-jp/mk/running/metaracer
おまいら、買うの? ダイナフライト3みたいなアダプトメッシュもう出ないのかな
かっこ良かったのに 結局メタレーサーってどのレベル向きなのか分からないから買うのに躊躇する。 当分マラソン大会も無いし急いでないから欲しい色が出るまで待つわ
ただし店で実物を見てしまったら買ってしまう気がする
自分のサイズがラス1だった時の財布の紐の緩さは異常 5足ローテしているからすぐに必要という訳では無いのだけど新しいシューズは楽しいしヤル気が出るので
NOVABLASTかGLIDERIDEの追加購入を検討している
このモデルの新色追加やセールになる時期って7月8月より先かな? エボライドが良かったのでジョグ用にグライドライドも欲しくなってきた
メタレーサーも自粛祭りで結局一大会でしか使ってないVFN%があるのに反り上げ見たらすごく欲しくなってきた
エグいロッカー構造見ると欲しくなる反り上げ中毒になりつつある
タータン上では薄底が最高だけどね >>369
ホントそれ。
あのデザインが良かったのにね。 >>374
グライドライドええよー。エボより対応速度域が幅広いし疲れないし。 >>371
そう。12日に買う気満々だったけどサブスリー向けやエボよりクッションあるみたいなのを見ると悩むわ。
ガチランナー向けじゃないならネクストにしようかな アルファフライ買ったばかりだけどメタレーサーも欲しい… メタレーサー6月12日の先行発売って確実に買えるのかな?売り切れそうで心配 川内は使わないのかね?他社は開発段階からバンバン契約選手に
使わせてフィードバック貰ってるけど、レースで誰も使わないってんじゃなあ 去年の今頃からメタレーサープロトを履いた外人選手の情報は出てた
しかしよくよく考えれば外人のアシックス契約選手はソーティなんて履かないだろうしレースでは何を履いてたんだ >>385
今はプロトタイプ使って走ったら違反になるからもう出来なくなるんじゃないのかな? メタレーサー買えた!
このために仕事の休憩時間を10時にした METASPRINTは完売なのにな
まあ唯一無二じゃないからな 27cmは売り切れてた…
余ってるやろなんて油断してた(´・ω・`; ) >>395
そうなの?オリンピック限定のルールだったの? グライドライドがお気に入りなんだけど、最近突然左足側の、靴紐を通す穴の下あたり、内側の縫い目?が親指付け根に当たって痛さで履けないんだけど、そんな人いない?
他のシューズはとりあえず履けます
めちゃくちゃ痛くて、走るどころか履いているだけで苦痛なレベル オンラインでメタレーサー購入したけど
発送はいつ? 流れぶった切り候。
ゲルニンバスにインソール入れてみた。
superfeetの緑は駄目だった。クッション性が無い。厚すぎて踵がヒールポケットからはみ出て靴擦れ寸前、、、3kmで中止。
sidasのラン3Dプロテクトは良かった。薄くても安心の衝撃吸収性で踵の収まりもいい。何故か足の前後のアーチ(?)がかなり疲れた。あと何日か様子を見てみる。
sidasで良いんだけど高い。次リピートするか微妙。 >>402
何が当たってるのか確認した?
靴履いて、痛いところ確認して靴の外からシールかテープかマジックで場所をマーク。
紐を全部外して内側を確認。 なんというかインソールに頼るようじゃ走れる体が出来てないってことなんじゃないか
体重落として筋力つけて飛ぶように走れればインソールなんぞ標準でいいと思うようになる訳なんだが asicsのランニングシューズって
最初から割りとちゃんとしたインソール入ってる気がするけど
ワーキングブーツとか長靴とかには
よくインソール入れるし
登山靴には熱形成の入れたりするが
asicsでは入れたことないなぁ
ニンバスで不満が出るってことは
オバプロがひどいのかもしれんから
インソールより思いきってカヤノに変えてみたら? >>404
> ゲルニンバスにインソール入れてみた。
> superfeetの緑は駄目だった。クッション性が無い
あたりまえだ。あれはプラスチックの板だ。
もともとスキーブーツなど、内底が固くてはフラットなのを、踵の形に合わせたインナーを入れるためのもの。
なんでニンバスに入れたの? ニンバスがボヨンボヨンしているから補強したかったとかでは
先週初めてニンバス(アウトレットの21)を買ったけど思いがけずボヨンボヨンでびっくりした
カヤノやGTのゴツゴツとは全く異なるキャラクターやよね スーパーフィート使ったらオーバープロネーション対策にはなりそうだが
ヒールストライク助長して膝の負担増えそうな気がする >>406
徐々に走って体を慣らしてく予定。スイム+スクワットだと習慣にし辛くて、走るのなら習慣にしやすいって他の人もそうだよね?
>>408 >>410
GEL-NIMBUS 21のインソールは可もなく不可もなく標準的だと思う。
自己診断だとサピネーション気味っぽい。だからカヤノみたいなプロネーションのサポートは要らなくて、衝撃の吸収を優先したい。
ポヨンポヨウンしてる靴ウエルカム。
>>409 >>411
superfeetは冬用に幾つか買って余ってたから入れてみた。今は反省している。
「踵の皮や脂肪を集めて衝撃吸収します」ってうたい文句の割に、かえって踵への衝撃が強くなるし、なにより踵部分がちょっと厚すぎる。
元のインソールの方が10倍良かった。
sidasは元のインソールより2倍良い感じ。 インフィニティランかペガサス37か迷ってたらテンパってグライドライド買ってしまった
何やってんだおれorz ボヨンボヨン好きだったらNOVABLAST最高なのに
初走行ではボヨンボヨンすぎて横ブレがひどく足首が疲れたけど
慣れたら横ブレしなくなり適度なボヨンボヨンと前への推進力を感じるようになってきた 腰痛が関係してるかは知らんけど、年中左足が腸脛靭帯炎の初期症状みたいな感じで悪化させないように抑えてて
そんなんでカヤノが手放せないんだけど、他のもちょっと試してみたい欲が出てきてる・・・
ダメだったら普段履きにして未来永劫カヤノだけで行くと決めて試すなら何がいいだろうか
グライドライド?どうせならメタライド? >>410
ニンバス21ってボヨンボヨンしてる?俺のニンバス21めっちゃ硬いんだけど… よく見るとそれはニンバスならぬゲルニンパスだったのだ。 >>417
踵はそうでもないけど肉球のあたりで体重かけるとボヨンとする
ズブッと沈む感じじゃなくボヨンと押し返される感じがあるので重さの割にスッと脚が出る
さすがにNOVABLASTのボヨンボヨンほどではないけど >>412
靴やインソールで解決する問題じゃない気がする
姿勢や股関節の使い方が良くないんだと思う メタレーサーの実物を見てきた
アッパーの生地は通気性が良さげだけど固くて伸びにくく遊びが少なそう
あとヒールの部分がアシックスにしては柔らかかったな
欲しかったけど自分のサイズが売り切れてて残念 エボライドとかと違う感じ?3E以上の人はサイズアップした方がいいかな。 >>403
日時指定したら18日着が最速だったよ(ド田舎 ゲルが見えるまで使ってるけどゲルが出てこないのは何でだぜ >>425
エボライドは持ってないので下記は参考程度に
自分のサイズが無かったのでワンサイズ小さいモデルを試着してみたんだけど予想外に縦の長さはバッチリだった
ただし横幅がパンパンになったので縦長のラストなのかなといった印象
幅が広めの人は試着は必須かと
てかライドシリーズは幅の選択肢が少な過ぎでしょ!ワイドも出してくれぃ >>429
毎回走る前にトロッティングでもやって接地感覚意識すればいいんじゃね >>427
まさかGELが液体でドローッと流れてくると思ってるのでは?
ゼリー状のぷにぷにしたものがGELだよ。
これもよく似たようなもの。
https://lohaco.jp/product/L04800512/ >>436
おそらく悩みの原因は身体が出来てないのに安直に道具に頼ろうとするから
根本的な解決になってないよねってことなんじゃない >インソールに頼るようじゃ走れる体が出来てない
>体重落として筋力つけて飛ぶように走れればインソールなんぞ標準でいい
理想論だけで具体論が無い。 走るという行為は物凄く体に負担かける行為だからなほとんどの人が何かしら問題をかかえたり怪我するのは当然
オレはほぼ毎日15キロ走ってるけど
いきなり100m全力ダッシュ10本とかやったらどこかのタイミングで足壊れる自信あるし
何かしらやるのは道具以上にそれ相応の身体づくりが必要 リバビリ通ってたけどマッサージなんて全くされずにストレッチと筋トレやらされまくったわ
おかげで故障は減ったな 月400km前後走るけどほぼ毎日のストレッチやらんかったらすぐ故障する自信あるわ
逆に言うとストレッチやってりゃ無理矢理に地力を越えた無茶苦茶なこと続けない限りそうそう故障しない ストレッチはならんなあ
事後マッサージはわからんが カヤノ25を履いてる。
踵がフニャフニャして着地時に沈み込んで体重が後ろに持っていかれて、踏ん張りが効かない。また柔らかすぎてふくらはぎが疲れる。
アシックスストアでスピーバのインソールを買って交換したら、GT-2000には及ばないけど、かなり良くなった。
最初、ゼビオでインソールを見てたら5千円〜一万円台の高額な商品しか置いてなかった。
スピーバのインソールは千円台なのに自分の希望な履き心地を実現してくれて助かった。 >>444
ジャンパー膝に悩まされてたけど、大腿四頭筋のストレッチ続けてから再発してないよ。
筋肉を柔らかくしとくのは故障防止に良いと思う。 >>448
カヤノが柔いと感じるぐらいなら 、体重3桁か? >>453
カチカチって硬いのでしょ?
ニンバスも持ってるけど、さらに柔らかくて購入した時に驚いた。
不良品なのかも。
体重は77キロで貴方より重いけど。 僕もカヤノ25持ってるけど、ガッチリって感じで柔らかさはないなぁ カヤノ25はもっちりしてると思うけど
ちなみに体重61 普段から柔らかいのを履きすぎて足裏がバカになってるとか ピッチゆっくりだとフワフワ柔らかいけど、ピッチ上げるとパチンパチンという感じで硬い。
カヤノはその境界線が5分半あたりと感じた。 >>458
ピッチを上げるとと言っておきながらなぜ境界線をペースで切るw 主観の問題になるから確実に言えるのはカヤノはニンバスより硬い、カヤノはDSトレーナーより柔らかいということだけだ カ ヤ ノ は D S ト レ ー ナ ー よ り 柔 ら か い カヤノは20年ぶりにランニング始めた当初にお世話になったからマイナスなことは言えないな。いまは履くことはないです。 踵がっちりサポートのカヤノでフニャフニャと感じるのは
かなりヒールストライクな走り方なのか、プロネーションがキツイ人、または体重ある人かと思っちゃうよね
インフィニティランやクリフトンとかの厚底はフワフワという表現が当てはまるけど
カヤノで際立った柔らかさは感じないな
柔らか過ぎると感じるシューズにはsuperfeetがおすすめ デブカヤノは運動したことない肥満のおっさんが首にタオル巻いて足引きずりながらダラダラ走ってるのが似合う 今はGTだがカヤノはいい靴だよ
絶対に足を挫かせない安定感と程良い硬さ
反発系の靴より疲れないしな マイナーだけど、GT -1000履いてるとひといないかな?
セールで7買ってみたけど、安定感あるけどソール硬くて長時間使いにくい >>469
俺はむしろ20km以上の長い距離やる時にGT1000履くけどな。スピ練はターサージールで
去年の東京マラソンもGT1000で走ったし GT-2000, 1000, カヤノ、ニンパス
なんでライト層向けのモデル増やす必要あるんだろ
よくわからんけどもう少しシンプルなラインナップにした方が儲かるんちゃうの? 最近増えた訳じゃなくGT系、カヤノ、ニンバスはかなり昔からあるでしょ
クッション量もニンバス>カヤノ>GT-2000で差を出しているし
GTとカヤノ、ニンバスはプロネーションの違いがある
ランニングカテゴリーのラインナップも初級者、中級者、上級者で別れている上に
それぞれハイエンドからローエンドモデルを網羅している
一番のボリュームゾーンだとしても初心者にはわかりにくくなっているとは思う >>472
けど、初心者的には、次はあれを買ってと全部試したくなる楽しみがあるよ。 RUNNETのマラソンランキング見るとマラソン大会完走者の7割以上が4時間以上かかってるからね
https://runnet.jp/project/ranking/2019/pdf/ranking2019.pdf の10p目
大会出ない層も含めたら人数ではいわゆるライト層が圧倒的に多数派なのよ
購入頻度は高くないかもしれんしこれに学生はほとんど入ってないだろうけどね
典型的な街の大型量販スポーツショップのラインナップにエリート向けは全く無いのも普通だけどライト層向けは必ず沢山あるのはそういうことやね >>476
そうそうペガサスがありゃいいやんと思うんだけど
なんであんなに出してるのか謎
商売として美味いのかしら? ナイキは豊富な資金力と有能な人材で本気で開発した製品と
スウォッシュだけ貼り付けた安かろう悪かろう製品とで別れる
しかし日本はヒールストライクが多いと言われるが
アシックス、ミズノという長らく国内ランニングシューズを牛耳ってきたメーカーはカカトに重点を置いたビギナーシューズばかり出してきたんだから仕方ない
ユーザー側もランニングシューズはそういうもんだと勘違いしてる人多いし
ナイキはそこに風穴を空けてくれたから評価してる >>477
ペガサスかたくね?
少なくとも俺はそう感じた。 硬いのも柔らかいのもサポートガッチリも簡略なのもローテで履いてけば
せっかくの良いところもあるシューズを第一印象で「これダメだ」って拒絶反応出る機会は減っていくよ
所詮ランニングの範囲だけど使うところ微妙に変わってケガ防止にもなると思う >>479
俺は近頃エボライドよく履いてて久し振りペガサス36履いたら最初はグニャグニャのベチャベチャのブレブレに感じたし
そこらへんは他に履いてるシューズや感じ方等の本当に人に依るところだね
asicsならGTあたりのシューズと比較するのが割と合ってるのかな ペガサスに相当するのはダイナフライトあたりか?当のアシックスが育てるつもりないっぽいな ペガサスの対抗馬として
アシックス版ペガサスと言われたモデル達
GT2000
ロードホーク
ダイナフライト
エボライド
ロードブラスト
ノヴァブラスト
1番似てるのはブラストシリーズ カヤノもニンバスもクッション性は踵を徹底的に重点的にだからなぁ
今の時流に合ってないっちゃ合ってない
ただしウォーキングシューズとしては最高だったな カヤノもNYも踵に厚みあるんだよなぁ。ミッドフットでジョグでも踵着かないから選択肢入らない。
ダイナフライトとスカイセンサーが好き メタレーサー、在庫注射の報を受け
あまり期待はしてないけど、丁度スピ練用が無かったし
今までの御恩を返す意味でポチッた。
多分カーボンXと似たような感触なんだろうと推測してるけど
暫くは大会も無さそうだし、履き比べしたりして遊ぼうかと。 >>487
そりゃ踵から着地する初心者用の靴なんだからしょうがないだろ >>48
>>486
同意。カヤノもGT2000も、踵でも全員足部でもそこそこ反発してくれるオールラウンダーだと思う。 俺もカヤノのアウトソールはガイドラインの指の付け根のところが一番すり減る、
その次がヒールのゲルの下あたり、大体疲れてからヒールのクッションとかプロネーションが有難くなってくる
ドロップも10mmだしフォアでもミッドでも走れるんだよね実は グライドライドの白今日おろしたら水たまりとかでさっそく汚れた
萎えた >>469
わかる。
俺もGT-1000 7買ったんだけど同じく固くて10km位走ると腰の側面にダメージが出てきて距離伸ばすのが怖くなっちゃった。
それでも騙し騙し使ってたら200km超えたあたりで硬さが無くなって反発だけいい感じに受けれるようになってきたからそのへんの距離まで使ってあげるといい靴に化けるよ。 GT2000とカヤノとニンバスは骨盤が開ききって矯正不可になったおじさんおばさん専用シューズだとは思う
筋肉のバネもなくなるとヒールでしか走れなくなるっぽいし
よくそんな進撃の巨人みたいな走り方できるなと足元みたらアシックスのどれか。 >>488
メタレーサーのカーボンはあまり反発は感じれないぞ形状維持の骨組みに徹していた
カーボンXやヴェイパーのような感じではない >>485
今の時流って何?
まさか誰もがフォアフットで走ってるとでも? >>496
そもそもCARBON XとVaporflyの性質がまったく違うのだが >>497
踵に重点を置かない
中足が埋まっているシューズが今のスタンダードだよ >>498
カーボンXやヴェイパーはカーボンプレートに体重をかけやすくね
それと比べるとメタレーサーの前中足カーボンプレートは体重をかけやすいというより転がりを重視してるんだと思ったが >>500
CARBON Xのカーボンプレートの主目的はメタロッカー構造の形状維持
すなわち甲羅のようなものでMETARACERと同じカーボンプレートの使い方をしていると言える
対してVaporflyのカーボンプレートはZoomXフォームの反発を進行方向に対して最大限に発揮させることが主目的
つまりZoomXが筋肉でカーボンプレートが骨の働き >>501
ホカ公式のカーボンXを紹介してるサイト見ればわかるけどカーボンプレートは反発だと言ってるよ
メタレーサーはカーボンプレートは形状維持で重心を促すと言っていて反発とは書いてない
両方、形状維持目的なのは間違いないけど
フルプレートとハーフプレートじゃ違うよ VFのロッカーとカーボンプレートは
ホカで研究してた技術者を引き抜いて作ったものだから根っこは一緒だよ。 >>502
すまんがCARBON X(自分が持っているのはSPEだが)を実際に使ってみた上であのポックリを踏んでいるようなゴツゴツ感が
Vaporfly(こちらはfly knitとNext%両方持ってる)と同系統と言うことは自分にはできない
両方使った上で同じだと言っているのであればそういうことにしてもらっていいよ
自分の考えは変わらないけどね >>506
自分が感じたこと思ったこととして言えばいいのに
否定から入ってこうだからみたいな断定をしちゃうから
はぁ?って感じになるのよ
オレも人のことは言えないけどな >>506
ズームXみたいに沈み込まないしなカーボンXのミッドソール
それでいて曲がらないんだから形状維持以外にできることがあるなら教えて欲しいって感じだよな >>494
GT-1000は歩きやすいですか?
ホカのボンダイは安定性にかけるので。 >>510
asicsはウォーキングシューズも出してるよ で、結局メタレーサーってどうなん
まだ、履いて走った人居ないの? >>511
無駄に幅広なのがなあ
幅広の比率が高い高齢者が主要顧客だからしゃあないけど ゲルニンバス22のサイズで悩んでいます。
足長はスポーツショップの計測で24.0cm。
・標準幅25.0cm→つま先ちょいきつい
・標準幅25.5cm→つま先余りすぎ
・ワイド幅25.0cm→つま先は快適だが逆に幅広すぎて安定しない
買うならどれが良いでしょうか?? >>509
それはカーボンXを扱えてないんだよ
体重がのった瞬間的な踏み込みが出来てない
ただ形状に合わして転がしてるだけかスピード遅すぎるんだろ >>508
ええと思うよ
薄底みたいに地面を掴むような自力が試されるようなシューズではないし
転がる感覚でサポートしてくれて軽くてそこそこのクッション
初心者が履いてもええと思う
>>516
サイズ感は人それぞれで確かなことは言えない
ぴっちりジャストがいいと言う人もいれば+1.5~2.0がトラブルない言う人もおる
足囲はキツくても緩くてもどうにでもなるという人もいれば
キツいのはランニングでは耐えれない
緩いのは中で動くので締め付けるのがいいという人も
とりあえず履いた状態で屈曲させたり走ってみたりアキレス腱くるぶし周りのアタリを確認したり
色々やっても実際は合わなかったというのはよくあること
人それぞれで自分の経験則で図るしかない >>516
履いた人の感覚が全てだがワイドの25cmをかかとをきっちり合わせて紐をきつめに締めて履くのがいい気がする
どうしてもしっくりこないならアシックスにこだわらず、ゲルニンバスと似たような機能持った違う足型の靴探した方がいい >>510
通勤で履いてるけど違和感なく電車乗ってる グライドライドとかノヴァブラスト の値引きしないのなんでだ!? ↑あ、誤爆したw
カーボンXは衝撃的な反発は感じ取りづらい。
思ったほどクッション無いよね、思ったほど反発ないよね
思ったほど転がってんのか分からん、と思ってると
何故かまぁまぁのペースを刻んでる不思議ちゃんな靴です。
ネタレーサーには尖った部分があるのか興味ある。 >>517
その辺は誰が履いても何らかのペースアップを感じられるVFやFuelCell TCとは違うかも
走る人走り方を選ぶシューズ >>510
ソールが固めだからウォーキングで使うには良いかもしれないけど、普段履きとしてはちょっと違うかなって感じですね。
幅は広めだけど不安定な感じは無いですよ。 meta系は勿論、グライドライド、ノヴァブラストも現在絶賛売り出し中の新作だから
値下げ、セールは渋いんだと思う 直営行っても一番目立つところにあるし力入れてるな感はある
グライドライドは近々買うつもりだけど、もしノヴァブラストもセール対象になったら欲しいんだけどな グライドライドは良いね。
長距離走るほど違いがわかる。
欠点は歩くとき、特に歩道橋などの階段を下るとき、気をつけないと踏むはずして転げ落ちる。 たしかにグライドライドはいいがやや重いのと高いのが難点
グライドライド・ライトとかあればいいんだが
エボライドみたいのじゃなくて >>526
普段履きでちょっと違うというのは、デザイン面ですか?それとも履き心地? >>510
ゴアテックス使用のGTXをレインシューズ代わりに使ってる。普通のGT-1000とは
少し違うかもしれんがまあ歩きやすい靴だと思う。 >>532
GEL-FUJITRABUCO 8 G-TXですか?
アシックスで試着して凄く良かったですね。
ゴアテックス仕様は少し小さめかなと思いましたが、GT-2000で履いてる26.5でもキツくなく、27.0でも緩くは無かったのでサイズを決めかねてまだ買ってません。 >>531
履き心地ですね。
やはりどうしても固めなので普段用だとゴツゴツした感覚があります。
これは体重にもよると思うので、60kg以下の自分はそう感じたってところです。
もっと体重ある人ならまた印象変わるかも。 >>533
ごめん違う。 GT-1000 6 G-TX だからちょいと古いモデル。
一昨年購入したんだ。 近所の店では普通のGT1000も無くて
このスレでサイズ感を質問した記憶がよみがえってきた。
俺はGT2000だとスリムを使うので、この1000は走るにはちょっと
幅が広いかもしれん。でも3km位歩くには問題ないよ。 アシックスオンラインストアは
配送遅いな。12日にメタレーサー購入したのに
まだ発送されん。ナイキなら翌日だぞ。 グライドライドはアッパーがイマイチだね
上の方でシュータンのつなぎ目が当たって痛いとあったのであらためて見てみたら段差が酷いかな
アシックスは分厚いところ薄いところの差がはげしいからこういう段差が出来るんだよね
グライドライドの第一印象は安っぽいというか古いアッパーのつくりだなとは思ったけど走った感覚が特殊なんで気にしなくなったが
甲の不快感、紐の調整のしにくさ、縫い目やつなぎ目の処理や段差ここら辺の作りをアップデートしてほしいかな
後、アシックス特有のぷっくりヒールカップは賛否分かれる所だが
俺の場合は浅めのくるぶしソックスだとぷっくりが当たるところの皮がめくれるから反らせてほしいわ 足の甲が低くて、幅も狭いので、ニューバランスハンゾーUの27センチのDを履いてます。オバプロ気味でもあります。
アシックス で選ぶとしたらどのシューズがおすすめですか?
そろそろ買い換えようと思ってて、助言お願いします。 >>538
GT-2000のウィズE
サイズは同じかハーフ下で >>536
ほんと
先行発売ってのは先行して使えないと意味ないのだよ ゲルカヤノ27の日本での発売はまだでしょうか、発売されると26は今のセール価格より更に値下げされますか? 27発売云々は知らん。
型落ちの値下げは、尼をウォッチした感じだと、
50%まではたまーに見かけるイメージ。
それ以下だと、31cm4Eとかわけわからんのがたまーに。
実店舗のワゴンセールでももう少しいけるかもね。
ただ、最近は型落ち→即投げ売りにはならない気がする。 Amazonは28cmとか25.5cmとか平均から少し外れたサイズが安くなりやすい気がする
25cmは幅広女需要があるのか在庫切れになってること多いが >>543
25.5cmが平均から外れてますかそうですか。 >>547
それは既に知ってる
今のセール価格より安くなるかと書いてあるだろ リアクトはスーパーボール
フライトフォームブラストは湿り気のあるマシュマロ >>549
フライトフォームは知らんけど、リアクトがスーパーボールはない
スーパーボールといえばニューバランスのフューエルセル
ムチっとした高反発はまさにスーパーボール
リアクトはただ柔らかいだけで反発がない >>550
リアクト反発ないの?
ZFFKを使ってるが反発かなりあるんだが
反発の質としてはあまり沈みこまないスーパーボールみたいな感じだが >>551
ZFFKも持ってるがプロペルの方がずっと反発がある
ボムッボムッって弾むような反発
リアクトはどちらかと言えばしっとりとしたフォームだけど、プロペルは粘っこい
高反発ソールは乾いた感覚があることが多いと思うが、プロペルは粘っこくて高反発だからスーパーボールっぽい FuelCell TCを使っているけどスーパーボールみたいな硬質な反発ではなくてコイルばねのようにストロークを持っている感触
NOVABLASTのミッドソール(フライトフォームブラスト)が似たような感触なのでプレートを入れてみたら面白いのではと思っている
リアクトフォームはキロ4分を切るくらいで走ると反発を感じるらしいけど
エピックリアクトやオデッセイリアクトの想定ペースってキロ5分超のジョグペースのはずだし
そのペースでは泥道を走っているかのように力を吸われる感じしかしない 感覚は人それぞれ言うことが正反対で当てにならないもんだね
こういうのは主観だけで語ると話しが明後日の方向に飛んでいってマウントの取り合いになるんだよな 特にこのスレは自分で履いてみたことがなく
メーカーのマーケティングトークや提灯レビュアーの記事を鵜呑みにする人が多いからその傾向が強いね メタレーサー今日中に発送してお願い!
明日発送だと明後日大雨なのでヤマトに迷惑かかっちゃうじゃん! メタレーサー履いてみた
踵部分は柔らかくヒールストライクでは結構ぶれる印象
フォアフットでは反発感じられて良い感じ
ケイデンスも少し上がる
@体重66kg.ペース5分弱での評価 >>558
みんなこれからレビュー書くときは体重(と身長)もお願い! リアクトのみってそんな感じなんだな
ズームフライ3も使ってるが
カーボンプレートのおかげか
キロ5分半ペースでも反発というか推進力すごい感じる
比較対象がニンバス21だからかもしれんが おれオッサンでサイズ26なんだけど
以前は勝手に自分は日本の平均サイズと思っていた
でも最近動画とか観るとそんなに身長が高くない人も27位が多い気がする
昔は27とか少なかったと思うけど、
最近の人は昔に比べ足が大きくなっているのかね、、、 ナイキはいつも27.5だけどグライドライドは26.5履いてる >>564
実寸25ちょいぐらいが平均だからランシューなら26.5ぐらいだと思うよ カヤノスーパーワイドをサイズジャストくらいで履いていたら、アシックスショップスタッフ「もう1センチ爪先空けてもいいかもしれませんねー」
で、0.5上げるとラクちんというか少しユルイ感じになるw 1センチ上げたらデカ目 メタレーサーの発送メールキター
やはり明後日大雨だという忠告が効いたか でも荷物配送状況がまだ伝票未登録と出るから到着は明後日になるな
天気予報の大雨マークも消えてるけど グライドライドまた新色が追加されてるね
いい色だとは思うが、価格の維持目的かな… >>569
直営の店員って信用できなくね?
知識0やん ライトレーサー2のサイズって、、前作のライトレーサーより小さい感じ? おらのメタレーサーはまだヤマトに引き渡されてねえだよ
ネコババしたやつ返せよ >>579
なんだと!そんなこと言ったら…
オレと同じじゃないか! メタレーサー先行販売のくせにまだ余ってるのかよ。どんだけ人気ないんだ。 みんなレトロカラー待ってるんだろ
大会もないし焦る必要ないわ >>583
レトロカラーって白赤だろうけどオレンジ以上に合わせにくい
特に懐古爺が履いてたらおっさんがブルマを履いてるレベルで気持ち悪い やっとヤマトのつくばみらい営業所で伝票が読み込まれただよ
心配が的中して受け取りは明日雨の中になりそうだよ 室内で履いてみた
サイズはエボライドより細いかな?
でもターサーと同じサイズでいける。
アシックスらしさが出ててかっこいい。 結局メタレーサーはエリートランナー向けではなく市民ランナー向け?
アシックスはもしオリンピックがあっても使えるシューズを用意できなかったのかね >>590
3人もアルファフライ履いてる人が居るとか何処走ってんの?
コッチはド田舎だから俺以外で見たことないんだが…
つか仕事から帰宅したらメタレーサーが届いてるから楽しみ! >>590
お前もアルファだったら5人抜けたんじゃね。
どうでも良いけど
メタレーサーメタレーサーメタレーサーメタレーサーメタレーサーメタレーサーメタレーサー
メタレーサーメタレーサーメタレーサーメタレーサーメタレーサーメタレーサーメタレーサー
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って書くとゲシュタルト崩壊しやすいし、ウォーリーを探せみたいになるよな。 メタレーサー、本日到着。
うーん、やっぱキツい。
元々ワイド足なんで心配してたけど小指の当りがキツい。
返品するかどうか悩んでる。
家の中だけの感触だと、やっぱカーボンXに近い気がするけど走ると違うのかな? メタレーサーのオレンジいいと思うけどな
アシックスがよくやるスプレーで汚したみたいなグラデーションは大嫌い メタレーサーなんてオレのEVORIDEの敵じゃねえよ! 白赤レトロカラーは赤い横線が入ったハイソックスにランシャツとショートパンツと汗止めバンドで色は全部白これくらいしないとレトロ感出ない
というか白赤が似合うのは日の丸を背負った女子かブルマ時代の女学生くらい エッジのタイガーカラーは正直好き虎走りさえなければ メタラン
メタライド
メタレーサー
メタスプリント
メタライズ
メタシリーズはポンコツばっか? メタレーサーはαFとは方向性が全く違うね
反発力より姿勢制御って感じ なんでVFの対抗を出さないんだ??
メタレーサだったら勝てねーだろ。 >>589
2時間8分で走る選手が履く靴が市民ランナー向けっていうならそうじゃない 少し前は鍛え抜かれた人しか履けなかった薄底がエリートランナーの証みたいなところあったけど
今は厚底が主流になってエリートが履いてる厚底シューズを鈍足ランナーが履いても別に問題ないし市販品しか記録を認めなくなったし
エリート専用、市民ランナー初級、中級、上級みたいな分け方、サブ〇はこのシューズとかそういうのは過去になりつつあるとは思う
今は使用用途に応じて分ける方があってる気がする
つまりメタレーサーはレースでも使えるしトレーニングでも使えるしそれでいい
ヴェイパーやアルファと張り合おうとするから微妙に見えるんだよ メタレーサー悪くない、雨でもガッツリ走れる
でも速さを求めるならどうしてもαなんだよなー
良くも悪くも今までのアシックスの延長で、vfやαのような感動はないんだよなー あの森脇健児も絶賛
アシックスのメタレーサーが厚底シューズの完成形や!
https://youtu.be/1wUyqiBjXCc メタレーサーはヴェイパーアルファを扱うためのアップシューズでいいんじゃないか?
ヴェイパーからクッションと反発をトレードオフして安定と接地感覚と耐久性を上げたのがメタレーサーと考ええればメタレーサーで鍛えて本番はv�ソ�ェ良さそうだが >>603
メタスプリントは桐生が育てた神スパイクです。 >>610
そこに気が付いてしまったか
しかし...あえてヴェイパークローンを作らず独自性を出したのに
ヴェイパー練習用シューズとして最適という位置付けはメタレーサーがかわいそうだ メタライドは雨天時には、カヤノのようにキュッキュッと音が鳴ってうるさい? 滑るのは他のシューズと同様? >>610
メタレーサーの足裏みたか?
あれじゃすぐツルツルになるぞ 2万円するシューズを練習用とか正気の沙汰とは思えない 今日トラックで履いてみた
ソールの厚いソーティマジックてかんじ
カーボンの反発は感じられないかな。 続き
クッションあるから脚のダメージは少ない
ロード付きだと思うがトラックの10000mでも
使えるかな >>614
asicsのスポンジラバーは金太郎飴方式だから、ちょっと削れてきてからが本番まであるぞ メタライド2でも、ブルー、身勝手でもいいから新型を出してくれ。 後発でもレースシューズとしてヴェイパーには勝てなかったんか? >>615
カーボンの反発が感じられないなら意味ないじゃん ヴェイパーの後発だからこそ
ヴェイパークローンか独自路線か
どっちの道を行くか見ものだったが
選んだのはその中間
出来たのが中途半端な代物メタレーサー
まあソールの厚さ規制が定まってない頃だったから1番手堅く追従できる戦略ではあったが
おそらくアシックスも2、 3年後には厚さ規制ギリギリのアルファみたいなレースシューズを展開してると思う
まずはズームXに対抗できる厚くても軽くて反発性のあるフォーム素材を開発か提供してもらわないとガチ勝負はできないと思う うーむ、一理あるな…
ところでターサーエッジは、なんで評判悪いんだ?
ジールから改悪されてるの? メタレーサーは少なくともVFNには圧勝だったわ
残念ながらAFには及ばなかった(個人の感想です ターサーの名前を冠したせいでオールドファンの期待値は高まるから改悪と取られちゃうのは仕方ないかと
個人的には試着したらランシューとして特段悪いものではないと思ったけどね
ただ、これでもいいけどこれじゃなくてもいいかなと思ったのと、見た目がどうしても無理で購入には至らなかった エッジはジール6から重量がかなり増えた片足25~30gは増えたかな
歴代ジール愛用者からはジールを廃盤にして積み上げて来たものを無かった事にしたエッジは悪
一応、重くした訳はグローバル展開のためにクッションを強化をした結果なんだけど元々クッションある方じゃないし中途半端は否めない
ということでジール愛用者は心置き無く厚底に置き換えで
ターサーはレースで使われない代物に
今はターサー自体の存在意義が希薄な状態 >>632
そうすると、エッジは海外で売れてるんやろか? ターサーの大口ユーザーには短距離のアップシューズもあったんだけど
エッジではそれにすらそっぽ向かれたからな
厚くて重くて使いづらいと >>633
知らないけど売れてないんじゃないか
元々ソーティやターサーのようなシューズでフルマラソンを走ったりトレーニングするという考えがないし
クッション強化と言っても海外から見れば固くてトラック専用とか言われてそうだし
言ってしまえば日本独特のガラパゴス製品ではある
優れてるけどグローバル基準から言ったらズレてるから受け入れられないって感じかな 3時間15分のワイにはエッジがぴったりやで
クッションと軽さがちょうどええ
早い人にはモノ足りんやろな >>636
そのタイムならフラッグシップモデル履いてサブスリー目指すべきじゃね?
充分射程距離だと思うけど 636とは別人のおれから言い訳させてもらうと
4時間のころの15分とは重みが違うからまだ先のことだろうなーって感覚
次回はいっても3時間一桁なんだろうなとか思っちゃうメンタル
そこでカーボン解禁だべ的な なるほど、大体解ったわ
みんな、エッジについての意見ありがとう
>>636
ジールや他のターサーは履いた事有る?
クッション自体は、効く様になってるのかな? >>639
別の人が言ってくれたとおりですわ
3時間1桁になったらカーボンプレートシューズにしようかなと
ジールは履いた事ないっす
ウエーブエアロ16とかアディゼロジャパン3よりはクッション感じますよ
ジョグにも使えます >>640
えっ、そうなの!?
今、ワゴンセールのジャパン3を狙ってるんだが…
ターサー4足持ってて(15年より前と10年前のとジールの2と5)
みんなそれなりに良いから(ジール5がなんかちょっと硬いけど)、それならエッジも気になるな…
ちなみに、体重はどれくらいですか? ヴェイパーフライで走ると足が痺れます。メタレーサーはどうですか? >>627
そういう規定がはっきりしなかった時期だからこそ突き抜けたシューズを開発しないといけないんだけどな
予定通りオリンピック開催されていても履いて出場する選手なんていなかったんだから「オリンピック出れないけど最強」といったシューズを出さないと存在感がまったく無くなるし
ハイエンド製品が中途半端な物だとアシックスが主張する自社製品の性能の説得力も弱くなる
>>おそらくアシックスも2、 3年後には厚さ規制ギリギリのアルファみたいなレースシューズを展開してると思う
2〜3年後にになってやっと今のアルファのクローンみたいなシューズを出して時代遅れと言われている様子が目に浮かぶ… ゴアテックス仕様のシューズを買ったので今日の雨で試せそう。楽しみ。
先週の大雨の日に履いたカヤノでは足が水浸しになって雨水で靴の中がグチャグチャ音がしてた。
靴下を履き替えたら靴の内部は夕方には乾いていたけど。 アシックスファンとしては
アルファみたいな素人お断りのシューズを出して欲しかった アシックスの目指すところは今も昔も外れのないシューズでしょ なんでそんなGT2000とか鈍足シューズを勧めるんだろ?
キロ5分代からは足離れ悪すぎて放り投げたくなるシューズなのに メタレーサー試着だけしたけど「うーん、微妙」という感じだった。
エボライドをそのまま軽量化したイメージだけど厚底ではないね。
ズームフライのフライニットに感覚が似てる気がしたな。
自分は少し経ってから買おうと思ってるけど好みが分かれそうだなと思った。
ところでグライドライドってどのくらい耐久性あるのかな? >>652
履いた感じも手で押した感じもリアクトっぽいよなメタレーサーのミッドソール
詰まってるゴム感 他のメーカーでもいいからメタレーサーのミッドソールの厚さ近いのどれ? メタレーサー買うならDESCENTEの原点の方が良い気がしてきた ペガサス35とNY7で満足なラン生活してるけど、厚底はデメリットあるって聞くし、なんだかね。 9月になったらメタレーサーとノブァブラスト買うんだ、それまで我慢… >>665
ダサイととるか、レトロ調でいいと取るか、別れそうではある >>664
これはダサい…
このデザインなら出せても3千円 >>664
パソコンの前で待機してたら買えるかなぁ >>663
株主優待の25%OFF目的で株買ったんだよねぇ。 かわいいじゃん こういうデザインでいい
変にかっこつけないでこの路線でいけ 前回の東京オリンピック世代のおっさんに受けそうじゃん 踵の厚みのわりには前足部が薄すぎない?
デザインでそう見えるだけかな >>651
だからこそGT-2000で脚を確り鍛えとけばいんだよ
レースは好きなシューズで >>681
ヴェイパーフライ履いててメタレーサーを考えてる人にGT2000をすすめる方がおかしい
それにそんな川内理論は川内しかしてないし昨今のスピードレースについて行けなくなって泣き言たれてもアシックスから離れられない人のいうことは説得力ない 先行販売のメタレーサーまだ買えるサイズあるんだけどw
どんだけ人気ないんだよ! メタレーサーってアッパーが極薄なので隙間が出来てサイズが大きめに感じるよな
自分の場合、靴下を薄めのに変えたらワンサイズ下げれたわ >>688
オレはターサーエッジ26.5だけど
メタレーサーも26.5だよ >>688
ジール5(2E)と比較でワンサイズ下げ
ジャパンを履いているのなら同等のサイズで良いかと(こちらも大きめの作りなので)
普段ワイドサイズや5本指ソックスを履いている人はサイズダウンは不要、アッパーの伸縮性が乏しいのでサイズを落とすと横がキツキツなる可能性大
値段が高いので試着した方が良いんだろうけど田舎だと取り扱い店舗が無いから辛いね
この記事が参考になるかも
https://www.rikujyokyogi.co.jp/archives/9459 おらもターサージャパンだけ26.0であとはエッジ(ノーマル幅)もスカセンジャパンもカヤノ26(ノ)もDSトレ24もロードホークff2もニンバス21もノヴァブラも26.5だ メタレも26.5だ
26.0にしたら長さはちょうどだが小指の脇が死ぬ >>682
故障防止の為さスピードはまた別
トレーニングの意味わかってないね
シューズはちゃんと使い分けて鍛えないと ヴェイパーフライ、アルファフライ持っている人でも全ての練習でそれらを必ず使っているとは限らない
練習用ではズームフライ、ペガサスターボ、リアクト辺りを使っている人なんて珍しくもない
カーボンX持っていても練習ではそれオンリーじゃなくクリフトン辺りも使い分けるだろ
ターサー持っている人でも練習内容でカヤノやニューヨークを使い分けてても不思議じゃないのと同じ
性格の違うシューズを練習で使うのは良いと思うけど
プレート入りシューズという括りで検討している人に
GT-2000を薦めるのは流石に的外れだ >>693
ヴェイパー持ちでメタレーサー買おうか考えてる人になんでGT2000を勧めんの?
普通に考えてレースシューズを探しててメタレーサーがその候補ってことだろ
それを指摘されると「トレーニングの意味をわかってないね」とか
どこにトレーニング用シューズを考えてますと書いてあるんだ
それにレースシューズを履き分けてある程度は走れる人に上から目線でトレーニングシューズを勧めるにしてもGT2000はないわ
ある程度は走れるようになったらジョギング用途でも選ばなくなるシューズなのに
こういったらGT2000はみんなに履かれるべきスタンダードなシューズとか偏屈な持論を言い出しそうだけど GT4000とダイナフライト4の新品が両方手元にあるんだけど
普段履きでスロージョグに使うならどっちがいいかね
大して走り込みしないのに運動靴が好きでついつい予備を買い込んでしまうんだよなあ どっちも普段履きは厳しくないか?
逆にジョグはどっちもOK
ペース遅くて頻度も少ないならクォンタムとかスニーカー寄りのやつがいいんでない?
要はエアマッうわなにをする その二択ならダイナフライト4かな
GTはちょっとゴツくて運動靴感が出る
ただ確かに普段履きにはどちらも厳しいかなあ
ダイナフライトは2か3ならスッキリしてて良かったけど >>699
DynaFlyte3のデザインはアシックスシューズの中では一番好きよ。 どうせなに見たってケチしかつけないんだろうから、いっその事、靴の流通センターで売ってる一足500円のマジックテープ靴でも履いてりゃ良いよwww ここ最近
ノヴァブラスト推しの意見が
皆無だけど、全くダメなん? ぽよんぽよんシューズで月120km位のペースで走れるようになってきた。
シューズが駄目になるまで何キロ走らなくちゃいけないんだろ。
次はGEL-NIMBUS22かNOVABLAST履きたい。 >>696
フォアフィット走法のシューズなのに小指が窮屈とか
アシックスは研究不足だよな そりゃフォアフィットなら、つま先側がぴっちりでないとな >>705
four fit だから、小指以外の四本がフィットする設計なんじゃね? >>703
扁平足にはきついどアンダープロネーション。
ペガタボ2がニュートラルに感じるくらい。 >>703
全く興味がない
ダイエット指向のカジュアルランナーとかフィットネス向けでしょ?
同じフォームを使ったランニングシューズが出れば検討する >>711と思いきやって感じの出来のよさと聞くけどな
asicsのプロモーションミスだって アマゾンでは、GT-1000 は7、8よりも9のほうが安くなったね。9は人気なくて見捨てられてるな。 超肥満体の女性を広告に採用したので、真面目に運動やってる人は無視・スルーしちゃう
ってことじゃないかな。 >>715
ネタのつもりで買ったら真面目な練習に使えるランニングシューズだったってことよ
ただしブラストの盛りすぎで若干不安定なところもある
FuelCell TCのカーボンプレートがどう役立っているかが良くわかる反面教師のようだ インスタライブやってるけど、見れば見るほどカーボンXな気がするw >>719
むしろその逆かな
ウルトラブーストは結構ランニングにフォーカスしたプロモの割にカジュアルの域を出ない感じだけど、ノヴァブラストはカジュアルランに使うてやみたいに出してる割にかなり走れるモデル
FFブラストの感触は他社1番でZoomXに近いっていう人もいるくらい 現行GT-1000 でゲルが壊れた人はいないのかな? ノヴァブラストはゆるいJOGやロング走に使ってる。
キロ5〜5分30くらいでもクッション感じながら走れるからクリフトンのよりは少し固さはあるけどクリフトンの幅が合わない人にはいいと思ったけど、値引き中々しないからあの値段ならなぁ他のにしようってなるとは思う 速さを求めてる人はなんでアシックス履いてるの?ナイキでいいじゃん。 ハーフマラソンで80分を切れない人はナイキを履いてはいけないとのことなのでアシックスにしました メタレーサーポチった
ライド系がお気に入りだったから楽しみだ GLIDERIDE TOKYOって2つあるのか
まぎらわしい ウルトラブーストはサイト見るとすげー惹かれるんだけどね
買ったらぼよんぼよん感すごい、とはいえアシックス版ブーストのハイパーゲルよりはイイかなw ゲルに反発性はないよ反発をさせないのがゲル
なのでゲルとついたら初心者向けの鈍足シューズという認識でいい ゲルとつかなくてもゲルが入ってるのもあるから気を付けろ! 厨ほどナイキで他社が気になってしょうがないから仕方がないね
ホカくりふとんの厨臭いのも多いな 公式ショップで売り切れの気配を感じてポチってしまった。
もう200km走ったから替え時だよね。 >>727
昨年の年末に出た限定モデルと
今日発売のモデルだね。限定のほうがカッコイイ アルファフライは1日で届くというのにアシックスときたら アシックスさん、サブ4向けで見た目がしゅっとしたやつだしてよ
要はダイナフライト2や3の路線のやつ
ゴテゴテしたやつ履きたくないからメタレーサー履けるように頑張るけどそれまでは他社履くからね asicsにしてはdynaflyte2がかっこ良すぎるので4足くらい持ってる。普段も履いてるわ DynaFlyte3を持っているけど、走るよりも普段履きとして使いたいわ。 中年男のダイナフライト率は高いな
ロングランしてるのかペタペタ走ってるのが多いけど 新商品
ターサーエッジ2
GT800
GT2000 9
GT4000 2
カヤノ27
VERSABLAST
VERSABLASTなかなかカッコいい
GT800も気になる VERSABLASTでぐぐるとブラスト加工機がザクザク出てくるわw
ネーミングセンスに異議あり >>749
値段、安過ぎだろw
GT800も1万切ってるしアシックスは庶民の味方ですな
GT2000のヒールカウンターのパーツがシューホールまで繋がっていてフィット感が良さそう(エンペラー3みたい) GT2000 9 っていつぞやのバージョンで、ヒールカウンターが浅い柔らかいって
言われたのの再来にならないだろうか。見た感じ、すごくヒールカウンターが浅そう。
Etonic Eclipse みたいに、シューレースのDリングがヒールカウンタについていても
面白そうなんだけどな。あれはダブルアイレット以上にがっちりフィットした、ような記憶。 アシックス好きだけど他社メーカーも履く
ナイキやホカなどを目の敵にしている奴を見るとアシックスアンチと何ら変わらないよな
贔屓目じゃなく端から「厨」と偏見地味た見方しか出来なくなったらただの老害 ターサーエッジ2はどんな改善されるのかな
正直、初代は反発全然感じない >>705
よくつま先に遊びが必要と言うが
フォアフィットなら横にも遊びが必要だよな
俺は測定ではノーマルの形だけど
元々フォアフィットで走る人間なのでワイドじゃないと小指が痛くて走れない 以前、Amazonのレビューでベアフィット着地って言葉を見掛けた事あるわ 15年くらい前に陸上やっててターサーとか履いてたけど
その頃に比べ今のランニングシューズってタイトになったな
昔は25.5で余裕だったのに今のシューズは26.0でもやや横幅が狭く感じるわ
季節で靴下の厚み変えるしちょっと余裕持たせたくらいが好きだったんだけどな
更にサイズ上げると足長が合わなくなるしシューズ選びも難儀になったもんだ >>758
15年いうブランクがある以上は
年齢で足幅が広がった感覚が変わったそんな感じだろ
シューズの傾向としてはアッパーはがっちり補強から包み込む感じになっていってるし横幅も広がることはあっても狭めることはあまりないと思うが ちょっと太っただけでシューズもけっこうきつくなるぞ >>759
日本人の足幅はだんだん細くなってると言うしシューズの型が変わったんじゃねえの フォアフットブームに対応して前足部を広げたメーカもある サイズやウィズだけ見るんじゃなくて
最近のはアーチサポートが強すぎて履けないのもあるから気をつけてるな
足底やってる人はフラットなソールや靴下のほうが怪我なく安定して走れたりするから
シューズは進化してるけど、機能モリモリがいいとも限らないんだよな メタレーサー一般販売されてるのに全く話題ならない
やっぱ限定オレンジを除いたら白赤しか色がないってのがヴェイパーよりも劣る評価でタイム重視のシリアスランナーからは敬遠されてるか シリアルランナーに敬遠されても客層の大半を占めるサブ4レベルの人達に受け入れられるのが大事。 >>765
色展開はNEXT%と変わらんやん
メタレーサー買ったけど、いいシューズだよ
VFが同じパワー同じピッチなのにストライドが伸びるシューズなら、メタレーサーは同じパワー同じストライドなのにピッチ上がるみたいな感じ
あとガイドソールあるあるでふくらはぎが楽
ただVFのように履いて走ってなんだこれエグ...みたいにはならないね
長く走って初めてわかる良さって感じだし
買ってもらえないから評価もされないと思う アシックスとミズノ以外のメーカーはヴェイパーに似たシューズ出して厚底が主流になったんだなと感じてる
アシックスはヴェイパーに本気でぶつけてきたと見せかけてメタレーサーはどこか逃げが入ってるとは思う
更に上の爆発力があるシューズも開発できたはずなのに
メタレーサー自体はいいシューズだと思うけどヴェイパー基準の現状から見ると本番用というより〇〇を扱うためのトレーニング用としての位置付けのほうがしっくりくる雰囲気がある メタレーサー下り坂走ってるみたいで結構スピード出るんだけどな >>762
> フォアフットブームに対応して前足部を広げたメーカもある
アディダスのジャパンやボストンの前足部が広くなったのはコレだからか!?
自分は>>641で、アディダス専スレにも書いたが
先日、本当に欲しかったサイズの(ウーマン24.5)ジャパン3のタグ付き新品をリサイクル店でgetして来た
しかしコレでもちょっとユルいので、薄いインソールを2枚重ねで入れたわww
あと、あまりにクセが無くニュートラル過ぎて
ジールと比べると走ってて楽しくない… スカイセンサージャパン
名前をスカイセンサーチャイナにしていいから値下げして欲しい
ゲルフェザーやスカイセンサーみたいな走りを邪魔しない素直なシューズは改良しながら残して欲しい
そういえばアシックスからセパレートシューズが全滅したな
一時期はピッチがストライドがと言っていたのに メタレーサーはストライド伸びるのは確かだけど
重量がネックかな。トラックよりもロードだな。 >>771
人によっては厚底やロッカーは合わない以前のようにセパレートソールかフラットソールかで選ぶ人もいるし
厚底やロッカー構造やプレートというのは新しい要素やカテゴリーでランニングシューズ全部がそうなる訳じゃないし残っていくと思うよ
まあ男子プロマラソンはほぼ厚底が席巻しちゃったからそう思うのも無理ないが
てかセパレートは全滅ってターサーやソーティはセパレートじゃないんか >>771
セパレートシューズ全滅?本当に?セパレートソールのシューズが全滅って意味?
セパレートソールなんてフラットソールのシューズより多いしどういう意味なの?教えて。 >>773
カヤノGTがあるから全滅はいいすぎたけどターサーはエッジから、ソーティは4から中足部も着地させる構造になってるのよね
エッジはセパレートとフラットの融合というコンセプトで生まれたし境界は曖昧になってきてると思うよ >>775
反発を大きくするのと捻れというかブレ抑止の目的で中足にシャンクつけて分けたのがセパレートという認識だからその目的を達成できてればセパレートだろうがフラットだろうがどうでもいいかもね
でも当分はセパレートソールやフラットソールとかの分類はしていくと思うよこれはアシックス先導の考えだしね でもアルファフライってどうみてもセパレートだよな。
これからはセパレートが世界を席巻するのでは。 >>777
分かれてるからセパレートと言われればそうだけど
基本ピッチ(フラット)とストライド(セパレート)という意味合いで分けてたので
アルファフライのセパレートは今までの分類には当てはまらないよ
こんな感じで分類自体は曖昧になるけどセパレートが全滅と言っても主目的は変わってないよ グランドライド凄く気に入ってます
それでエボライドも気になりはじめ
ました。普段スピード練習や速めの
ジョグではペガサス36やターボ2
履いてますが比較してどうですか? なんだかんだで軽さは正義
ペガサスターボ履いた後では200g以上の靴を履くのが苦痛に感じる ペガサスターボで200g切るっていうことはサイズ26.0cm未満のコビトか グライドライドはキロ4分からは役に立たなくないかキロ4分半までは押し出される感覚で楽に走れてるかなと思うが
そこからスピード上げてフォアフット気味になるとフォアでべたっと接地する変な感じになる
ロングラン用のスピードだすシューズじゃないと言われればそうなんだが ニンバスは22よりも21のほうが硬めで良いみたいだね。 エボライドの白に金ラインはランニングシューズ史上最高にかっこいい >>779
エボライドは、海外レビューだとアシックス版ペガサス言われてたよ ニンバス21むちゃくちゃ柔らかくてもちもちしてるけど22はさらに柔らかいのか
もうNOVABLAST並みじゃね? >>783 >>786
21が出た時点では21がasics全シューズ中で一番柔らかかったので、硬さを求めるなら GEL-NIMBUS 21 は微妙だと思う。
21よりも22の方が柔らかいのは確かだけど。 VFよりメタレーサーの方が速いよ
昨日右脚VF、左脚メタレーサーで10km走ったけど左脚の方が3m先行したから >>779
グライドライドのガイドソールが気に入ってるなら、エボライドは勧めない。ちょっと奮発してメタレーサー買うべき。 >>785
履いて走れば誰でもすぐ分かるけど全っ然全くちっげーよ
ペガサスはエボよりずっとぐにゃんぐにゃんのふにゃふにゃのぶよぶよだよ
どこをどうしたら
「エボライドは、海外レビューだとアシックス版ペガサス言われてたよ」
なんて書き込もうと思えるんだか理解不能 靴の素材的に快適に走る事が出来るのがズームフライで、
構造で速く走ることが出来るのがエボライドだとは思っているんだけど、
どちらが良いのかと聞かれると、本当にどちら共に好きとしか言えない。 セパレート全滅??
漏れのアシックス全部セパレートだが、昨日買ったのもw 1番厄介なのは自分の意見が絶対で
それ以外は聞く耳もたない否定しかできない子供みたいなおっさんな
色んな見方があるのは当然ってことをわかってない人は大体バカ エボライドはグライドライドが買えない人向けのシューズ >>797
ペガサスがグニャグニャに感じるって事は原因は上に乗ってる身体がブレブレって事だから… >>791
俺はファンランナーだからよく判らんか、この説明は納得 自分にペガサスはグニャグニャというより、ムニュムニュって感じだったな
シャンク無しのエアバッグ構造のせいか、クッション有るけど方向が安定せず
なんか疲れる感じがして長いこと馴染めなく、最近やっと良い感じになって来たが
これはなんかエアバッグがへたったからっぽいわww >>797
エボと比べてって話だろ
ペガサス単体でぐにゃか違うかって話をしているのはお前と>>798だけ
さすがに基準も比較対象も無いナイキシューズの使用感の話をしたいならナイキスレいった方がいい 体幹の弱さに起因する体のブレは勿論のこと、靴のどこで接地して踏み込むかで靴の印象は全く変わる
一見ヒールストライクに見えるランナーでも踏み込みは中〜前足部だったりする ZF3もインフィニティランもムニュってたな。
7年ぶりのアシックスにグライドライド買ってみたけど、接地にほとんど気を使わなくても安定するのでキロ10秒くらいペース戻ってきた。 スパイク履いてレペやった後にシューズに履き替えてジョグすると、ターサージールでもフカフカに感じるぞ >>804
ちょっと待て
グライドライドは安定感ないでしょ
クッションはあるけど補強パーツなしでスタビリテォコントロールとロッカーを同居させてるからあれほどグネるシューズないと思うが グニャグニャでも速くて足にやさしければいいじゃん言えばいいのに何故反論するんだろ
ナイキのリアクトシリーズとか踵がカジュアルシューズみたいだよね、でも上級者も買ってる
足痛くない人はシャンクでブレなかったり踵補強されていなくても走れる、むしろガチガチなのより走りやすいからね
俺は痛めてるからカヤノの世話になってる インフィニティランとグライドライド両方履いてグライドライドのほうが安定感あるという感想はおかしすぎる
100人中100人はインフィニティランの方がどっしりした安定感あると言うくらいのちがいだと思うが あーごめん
キロ10秒ってネタにマジレスしてしまった いつもキロ5分前後でジョグしていて
グランドライドはあまり踏みこめなく
てスピード出てる感じがなかったんですが
体感より早いタイム出てて足も楽だし良い
ですね。ですが上り坂は走りにくくないで
すか?それかこの靴でうまく坂道を使いこな
せてないのか 日本語を上手く使いこなすことから始めてはいかがだろうか グライドライドはキロ4分付近でスポットが全く活かせなくなるので
それくらいで流せるようになったら卒業していくシューズじゃないかな キロ4分ていうと100mを24秒だが流しでそんなにかかるやついるのか? >>820
100mの流しはいつもやっているがそれが何か? asicsだけじゃないけど、昔は白基調多かったのに黒基調多くなったね最近。
白の方が軽い気持ちになれるって心理から白多かったらしい GEL-NIMBUS 22が届いた。明日から試したい。 公式のnimbus21のアウトレット無くなっちゃった。セールのcumulusでも買うか〜。 >>827
ありがとう。大雨豪雨でなければ行てくる。今日も走ると同時に降り始めてた。 >>823
ナイキが白基調出し始めてるからまた変わるかもよ 黒って群れる気がする…
ダサいの分かってても蛍光色をついつい買ってしまう >>831
どっちかというと孤高の人が好む色という気がするがそうでもないのか メタレーサーで3km4セット、ペース3.35/km行ってきました。
足への負担は少なく、ソーティの柔らかい感覚があってアシックスらしいと感じた。
ピッチがいつもより低かったのでVFより反発が弱いと思う。
VFよりスピード出すのに苦労する。
足が前に出る感覚は弱い。
着地の音は良い。
週後半のポイント練で使うシューズになると思います。 メタレーサーは突き抜けたところがないのでなんだか厚底としては中途半端
中途半端なりに癖があまりなくこれ1足で練習も本番もこなせる万能シューズ
という評価になりつつある
ので価格を1万前半にして広く普及さしてくれ ミズノ、攻めすぎててワロタ。アシックスもあそこまでじゃなくて良いから攻めてくれ ぽこぽこしてて俺は買おうとは思わなかったけど、あれで走ってる人がいたら絶対ガン見する ミズノは保守なイメージあったけど一気に攻めてきた
やっぱシューズの進化はフォーム次第だな
このままいくと駅伝シューズシェアはナイキ>>ミズノ>>>アディダス>ニューバランス=アシックスって感じになるかな アディオスプロ次第ではアディダスシェア上がるんじゃない? こんな感じ
https://news.yahoo.co.jp/articles/bd647ee370a16319388b9f3373ee1cb6f9181782
アディダスは青学がアディオスプロ選んでくれるかどうかかなゼロプロは去年今年と総スカンくらってたし
ニューバランスはツボを抑えたいいシューがあるけどどうしても見劣りするし結果が付いてきないし
んー正直アシックスは期待できない
メタレー履くならナイキいく
ソーティ履くならミズノいく
結果よりもアシックス愛を優先してくれる人しか指名履きしてくれなさそう
駅伝の話題はすごく嫌がる人がいるのでこの辺にしとく ミズノのボコボコ、トライポフォビアの俺には視界に入るだけで気持ち悪くなる。 俺はVFも持ってるけどメタレーサーも好きですよ
ピッチ上げてるのにあんまり疲れない感覚は新鮮で凄い楽しい >>846
ウェーブデュエルネオとエナジー(enerzy)だろう。前者はまともな見た目してるけど、後者はちょっと頭おかしい。
ここはasicsスレなのでほどほどにしとくけど。 うん、あれは頭おかしい
映画ブロブを思い出したよ
asicsスレだからほどほどにしとくけど まるで北斗の拳で悪者が秘孔を突かれて爆発する寸前みたいにも見えるな。
asicsスレだからほどほどにしとくけど ミズノにすら差をつけられ
頭がおかしくなってしまったアシックス信者なのであった まあね、おれasics信者なところあるわ
最近ペガタボ2ばっかり履いてるけど少し後ろめたい気持ちあるから信者検定はギリ合格だべ カーボン系で走ると自分の体幹が全然駄目だと強く感じる
もっとフォーム見直して走り込まねば… 考えて見ればゲルキンセイの頃からあまり変わってないな >>860
自分もそう思って体幹始めたわ
かれこれ4ヶ月 ノヴァブラストに履き替えたよ。
これはいいね。
GTみたいにドスンドスンくる重さもないし
硬さもない。
もうGTとかカヤノには戻れないな。 よくわかんなくなってきたな。
高反発で42km持たないシューズ→DESCENTE
軽い高反発、クッション最高(某ランチューバー)→MIZUNO
ヴェイパーの練習用→asics
こんな感じか >>865
全ては結果次第
言えるのは中心にいるのは間違いなくヴェイパーとアルファ
それに対抗する他メーカーという構図 今更だけどシューズって本当に当たり引いたのか後にならなきゃ分からんよなぁ 足の負担を軽くして険しい登り坂を高速で歩きたいのですがメタライドは如何でしょうか。
現行のニンバスは軽く感じますが柔らか過ぎて高速歩行するには物足りなさを感じてます。 ニンバスもメタライドも350gのかなり重いシューズだよ。
歩きで登りならクッション性は不要なので、ソールが薄くて軽いシューズの方がお勧め。
asics SORTIEMAGIC LT 2
asics SORTIEMAGIC RP 5
この辺りなら150gで軽い。 ダイナフライト3が軽くてスタイリッシュで歩くのにいいんじゃないんでしょうか >>871
歩くのならそんなにこだわらなくてもいいんじゃないか?デザイン先行でいいやん。 >>857
各メーカーから新作出てるけど、アシックスだけミッドソールに新技術がなかったよね。ヴェイパーの良さはズームxにあるし、ミッドソールの開発に力を入れて欲しい。 メタレーサーはズームフライより下なんじゃないか?
流石にそれはないか? シューズはアシックスストアの店内で試着しただけだと自分が求めてるものか否かは分からないね。
実際にロードで何回か履いて動いてみると期待したものではなかったりすることもあるから。 >>873
フライトフォームブラストは?
NOVABLASTの反発を感じるとこれを軽量化してプレートでグネりを抑えればと妄想してしまうわ >>874
メタレーサー、ヴェイパーフライネクスト、アルファフライ持ってるけど
個人的な感覚ではアルファ>メタ>ヴェイパーだったわ >>877
スマン、何の順?
個人的な満足度? 反発力? >>876
レーシングシューズのこと言ったつもり。なかなか軽量化できないから問題なんだと思う。 >>877
ヴェイパーより良かったと思った点を教えて。
昨シーズンまではヴェイパーだったけどメタレーサー買おうか迷ってるので。 ブラストフォームはもうフライトフォームではレーシングシューズで勝負できないってのを表してるな
フライトフォームを反発に極振りしたけど軽さと両立できないのでカジュアル志向にしてしまったんだろ
フライトフォームに変わる新フォームないと差がひらくだけかな >>878
純粋にタイム差だよ
>>881
厚底とはいえヴェイパーほどではないから、地面を蹴る感覚がターサーやソーティに近いので違和感がないってとこかな
そして軽いから足との一体感もあってとても自然に走れる メタレーサーは結果を残してないのがな
もう1年以上前からリークされて履いてる選手もいたが結局ヴェイパーに独占されてた
新感覚とかそういうのは特にない扱いやすいシューズだとは思うけど >>884
求められる結果が高すぎるのもあると思う
大石港与の8分台だって十分な結果だし、アイアインマンWCチャンピオン、女子マラソン21分台のベスト貢献もある
ぶっちゃけその辺ってシューズ云々よりどれだけ強い選手囲ってるかの部分もあるわけだし
アシックス庇いたいわけじゃないけど メーカーとの専属契約結んでない人は別に何を履いてもいいし
一般販売された訳だしその中で支持を集めるかどうか期待だね >>886
箱根駅伝でも早稲田の太田が履いていた
岸本に競り負けたがいい走りだったと思う 従来の薄底よりはいいシューズだとは思う
けどナイキに勝たないとトップ選手には使ってもらえないから販売価格も下げないといけない 前田穂南に履いてもらえ
まあ履いてもらえないんだけど メタレーサーを入手して、本日走り初めした。グライドライドの軽量版という印象。キロ4分半〜5分くらいで気持ちよく巡航できるのめ、大会前の30km走なんかにぴったりだ。脚にも優しいが、やや大腿四頭筋に負荷がかかったかも。 ソーティーマジックは廃番予定なのかな?
アシックスストアに行ったら在庫がなく、後継モデルも未定。オンラインショップにあるだけということだった。 ソーティやスパイクは同一カラーはいつも初回生産だけだよ
新カラーが出るまで在庫切れ >>894
大腿四頭筋に負担がかかってるのは
フォームが悪いかシューズがヒールストライクをさせる設計か
ランニングでの大腿四頭筋は衝撃を吸収しつつブレーキをかける役目
メタレーサーはヒールをさとす設計ではないので履きはじめだし変にバランスとろうとしてフォームが崩れているのかも 値段に負けて、メタレーサーじゃなくてエボライド買ってもた… おまえ日本人か?と言われそうだが「ヒールをさとす」の意味がマジわからん
おしえてくれたのむ 踵に話しかけてんじゃね?
なかやまきんにくんみたいに 「諭す」だとしたら、自分の踵に他人行儀すぎやしないか? いいか、踵よ…世の中にはお金より大事なものってのが…あるんやでぇ… >>897
ライトレーサーのRS5の、TSより柔らかいゴム系のアウトソール
新品おろしてしばらくの間のアウトソール表面の0.1ミリ程の細かいシワシワパターンが消えるまで、着地でブレーキ掛かって大腿四頭筋の筋肉痛に悩まされたわwww メタレーサーは最近のアシックスお得意の速い靴は作れないから
初心者の足に優しい(笑)という優しい嘘で儲けよう路線じゃろ
アシックスを履いてたら速くなるのを諦めたかアシックスに騙されてるか >>896
エッジ、ターサー系統は無理だけど、ソーティはクッション性能は意外とあるし良いよね。
オールブラックを出してほしい。 メタレーサーは22000円なのがな
そんで取り扱い店舗を絞ってて試着しづらいのがな
そのくせ公式オンラインショップでは在庫あっていつでも買えるのがな
そうかと思えば白赤のカラーしかないしオレンジの限定カラーすらまだ買えるサイズあるのがな
総評としてメタレーサーは昨今のレーシングシューズとしては定価は高くないが指名買いするほどの魅力と裏付けがないっていう
つまり次回作に期待ということで値下げして在庫処分しよう >>894
今のメタレーサーを履き潰したら次もリピートする? >>909
おそらくリピートする。あとグライドライドもリピートする。脚への優しさが図抜けてるので。なお、大腿四頭筋の件は前日の筋トレが原因だった可能性大。
エボライドも持ってるが、あれはリピートしない。ガイドソールの効果が感じられない。少なくとも自分には合わない。
ちなみにレースはヴェイパーかアルファで出ると思う。笑 adidasの厚底、adizero proが凄い
あの森脇健児も絶賛!
https://youtu.be/PR-5FT5X3MY 個人的にはメタレーサーの最初のブライトクリムゾンは好きだけどな >>899
右足さんよろしくね
左足さんがんばろうね
ピクニックピクニック歩け歩け 昔はレースにソーティだったけど、今はヴェイパーなんだよな。
レース用に全振りしたモデル出してほしい アシックスはソーティとターサーとスカセンとGT2000とカヤノとニンバスという数十年前から売れているモデルがあるから安泰だそうです。 GEL-SUPERIONを履いてます
左足小指のアッパー部分の網に穴が開きました
asicsのサイトでランニングシューズ(初級) EXTRA WIDEに分類される
JOLT2
JOG100 2
GEL-CONTEND6
GEL-VENTURE7
GEL-EXCITE7
このあたりから選べばいいんですかね?
もともと、10kmを95分くらいでウォーキングするためにこの靴を買い、
先月から走り始めて10kmを70分くらいのペースになってきて
10kmを55分くらいを目標にしています
次は、買ったら内側にあて布しないといけないかと考えてます DSトレーナーとかゲルフェザーグライドって今でも黒字になってるのかな? >>921
そもそも幅がキツいのか、緩すぎるのかどっちなの?
アッパーが破れるってどっちも考えられる >>923
幅がキツイです
走るときは厚めのソックスを履くのでぴょこんと出てます 昨日ランシューの親指が破れてる奴いたけど、どんな履き方してんねん トランポリンでぴょんぴょん跳ねるような感覚に近いシューズはメタライドですか? メタレーサにul-100みたいに、アシックスマークがフラッシュオレンジで青と白で出してほしい。
https://white.ap.teacup.com/dasty/481.html >>916
若い人は気にいるかもと思ってます。私みたいに故障しやすい熟年には、あの作りはちとしんどい。 エボとかメタの評価や感想はもう聞き飽きたぜ。
同時期に発売になったノヴァの評価はどうなの?
レポートがほとんどないのは誰も履いてないのか?
発売されて約5か月。
GTから履き替えてよかったとか悪かったとか。 >>929
オイラも全然若くねえッスよ
(;´∀`) グライドライドのフイット感高くて好き
GTとかカヤノもああして欲しい 最近外人のレビュー動画よく見てるけど、asicsをエイシックスと読んでてなんかカッコいい >>934
むかし深夜番組で「アナルセックス」という言葉が出たらカイヤ川崎が
「NO!エイナル!」と指摘してたのを思い出した ASIAと一緒で"éi"読みなんだろうね
IKEAもアイケアだっけ? kayanoにケチ付けるナイキorHOKA信者がいるところ見ると、カヤノこそアシックスの牙城だな
インフィニティなんとかはツバ飛ばしながらホルホルする書き込みよく見るしな エボライドの新色のブルー&アイボリーめっちゃいい色しとるわ これからはみんなアシックスをa6と書くようになるのか… >>942
エボライドにそんなのあったっけ?
ブルー&アイボリー? >>926
スピード練習で使ってるジールがそんな感じになってるわ、俺
そんな特異な履きかたをしているつもりはないんだけど >>947
すまん、これね。
公式ショップばかり見ていたわ。
安定性と快適性を磨き上げた27代目となる最新作! ランニングシューズ「GEL-KAYANO 27」を発売
https://corp.asics.com/jp/press/article/2020-07-08 ノヴァが欲しいけど
GT履いてまだ4ヶ月だからなぁ。 カヤノ含めてアシックスだけで7足持っているけどHOKAやNIKEも履く
カヤノって海外だとそこまでエントリー扱いされていないし決して悪いシューズではない
特定のメーカーの信者になって他のメーカーを目の敵にするのも
大人気ないというか柔軟性に欠けるんじゃないかね
アシックスは好きだけど消耗品なんだからメーカー問わず
色々買って負荷に合わせて選んで楽しんだ方が楽しいよ? カヤノのように平均体重90キロのアメリカ人向けに作られたシューズをアメリカ人が履けばそりゃあ丁度よいシューズだろうけど
それを平均体重60数キロの日本人が履いたらクッションやプロテクションが過剰で邪魔となる アメリカ向けのクロストレーニングシューズから始まったのがゲルカヤノ
つまりランニングに特化してるという訳ではなくなんでもこなせる体育館シューズみたいな
>>957
人にとっては無駄な機能をカヤノから引いたのがGT2000さらに引いたのがGT1000とか段階を設けるアシックスお得意のやり方 体重62kg キロ5分30秒くらいで走っててカヤノ25使ってるんだけど
そろそろ走行距離が1000kmになるから次のを考えてるんだけど
今の話題の感じだと俺はGT-2000にしたほうが良さそう?
アシックスストアの測定するやつが再開したみたいだし
一度測りに行ってみようかな ジムでカヤノ使ってますが、ホールド感と重さもありいい感じです。 特にスポーツしてたわけじゃないのに、
膝痛で歩くのさえ大変そうな母親をみると、
とにかく膝に優しいシューズが一番だと思うんだ。 膝痛はシューズで予防はできないし、
膝痛をやってしまったらシューズでは治らない。
膝痛になりにくい体型と動きを膝痛になっていないうちに身に付け維持する。これに尽きる。 >>963
Eテレで放送してた、英BBC制作 エクササイズの真実 って番組の中で検証してたけど
膝への負担は、ランニングよりウォーキングの方が大きかった
人間も動物だし、関節の構造自体が歩くより走る方に向いてるらしく
たとえゆっくりでも走る方が良いって事だったから、そう言う意味でもランニングシューズ選びは大事 道具では怪我を予防できないって論理的でない人が常駐してて嫌い。
ストレッチしてれば怪我しないって脳筋も常駐してて嫌い。 膝痛に限らずいろんな故障を予防するには、違うタイプのシューズを数足ローテーションで履き分けるのがいいと思う
自分はそのやり方で20年以上まったく怪我知らずだ >>963
栄養面はどうなんだろう。
軟骨は再生しにくいけど、(非必須だけど)グリシンを多く含む蛋白質をちゃんと食べない事には始まらない?
筋肉維持にBCAAは足りてる?
ちなみに、ヒアルロン酸・グルコサミン・コンドロイチンは、経口では効果が無さげとの事。その手のサプリはプラセボらしい。 >>954
ノバ買ったわ 厚底でカヤノより1センチくらい背が伸びるよw >>969
ノヴァ買った?走ってみた?
どう?どう? カタログには名前出てるけど、
バーサブラストはどんな感じなんだろう? >>970
昨日買ったばかりでまだ外に出てないんです またレポします >>961
DSトレーナーも考慮してみると良いかもね >>975
同意。走法にもよるけど、ヒールストライクの私にはしっくり来た。 >>883 おそらく短い距離だろ?長い距離アルファ使いこなせる走力なら絶対ヴェイパーの方が上 茶色のノヴァブラスト良いな
オフロード用には茶色あるけどカヤノでもみたいわ DSトレーナーの海外版のカラーは日本では展開しないの?個人で輸入するしかないの? NOVABLAST SPSのブラックいいなぁ〜この色を待っておけばよかった… 使用用途はキロ4:30くらいの20〜30キロのロング走でクッション重視で選びたいんだけどエボライドとボストン8ならどっちを買えば良いだろうか?
今まではペガサス36使ってましたが37が走り難いためこの二つに絞って買い替えの予定です >>983
ここはエイシックスのスレだぜ
ペガタボ >>983
ボストン8が安牌
エボライドは試着して合ってると思えば選べばいい
安くなったペガサス36を買うのもあり
ただオールマイティな系統でいくと
今のおすすめはウエーブシャドウ4
これも試着してみれば良さがわかる系
ただ上記全部に言えることはミッドかフォアが前提でヒールだと何か走りにくいシューズ >>985
ネットだとペガサス36は高騰してるしサイズが無いんですよ。
ウェーブシャドウ2はクッションは硬く感じてすぐにメルカリ行きになった
エボライドもっと詳しくレビュー頼む 何種類も薦めるやつは信用できないってばっちゃが言ってた インスタ見て気づいた
白×金はダイナ、エヴォ、ライトレーサーにあったのね(昔はスカイセンサージャパンにもあったような)
メタレーサーに白×金あっても良かったのに >>985
ウエーブシャドウ4からは新フォームになってモチモチ柔らかいよ >>991は>>987あてだった
シューズは試着しないと
口コミ1試着9と言ってもいいくらい クッションが良すぎの柔らかすぎるシューズは膝に来るね 豆をおひとつ。
サッカーボールと言えばあの黒い五角形と白い六角形の模様が伝統的である。
この模様、テルスターと呼ばれている。
アシックスシューズと言えば、アルファベットのAを斜めに流したようなロゴがついている。
このロゴ、アシックスストライプと呼ばれている。
この二つには意外な共通点があるのだがご存じだろうか? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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