ランニングシューズasics専用スレ 10
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【シリアスランナー】
ソーティ/ターサー/ハイパースピード/DSレーサー/スカイセンサー
【チャレンジランナー】
ライトレーサー/フェザーグライド/DSトレーナー/ロードホーク/ダイナフライト
【ファンランナー】
GT-2000/カヤノ/ニンバス/キュムラス
【プチプラ良シューズ】
JOG100/コンテンド/アンフィニ
【廃番良シューズ】
マラソンソーティ 申し訳ないがシューズ総合スレのガバガバテンプレを貼るのはNG >>6
同感
川内選手が練習で使うようになってから評価高まった気がする ええ！？
フラットソールに変えてしまったの？？？
デザインよりも、そっちが問題 >>13
ランシューはダサくないといけないみたいな決まりがあるんだろうな >>21
何その、うどんと蕎麦の融合！みたいな胡散臭さは？w エッジ良かった。普段履きにしたい。
隣にあったフリークスJに近い印象 >>24
いやオニ「ズ」カはお前みたいなバカにピッタリだよw 何だよアシックススレにいる人間がオニツカタイガーをオニズカタイガーとか言ってるのかよwwwwwwwwwwwwwww
小学生でも塚は つか って読むぞwwwwwwwwww
ズカってwwwwwwwwwwww 漢字の入ったTシャツを外国人が着てるのをよく見るだろ？
外国人向けのデザインだ 欧米人的にはカタカナの方がクールらしいからカタカナにすれば良かったのでは >>34
ウ
エ
｜
ブ
ラ
イ
ダ
｜
みたいに？
あれは、俺自身、衝撃を受けたこと自体にも衝撃を受けた。
日本語文字が入っていると、なんだかなあと思ったりするのは、使い慣れている言語の文字だからかな。
だとすると、母国語の表記文字としてアルファベットを使い慣れている人は、
アルファベット表記の文字がシューズに入っていたら、なんだかなあ、と思うのか、もう気にしてられない
ぐらいにありふれていて慣れてしまっているのかどうなんだろ。 外人は船に人名付けるんだぞ
護衛艦が竹下登だったり小泉純一郎だったりするのと
同じレベルのセンスなんだぞ にしても虎走って。。。
関係ないけど、３日前に「台所」って刺青した観光客と思しき白人が目撃した 夏期休暇でアメリカに行った際の出来事。
ＬＡで信号待ちをしていると気の良さそうな２人組のお兄さんが、
「おまえは 日本人か？」と気さくに 聞いてきました。
「そうだ」と答えると、
「漢字のタトゥー（刺青）を彫ったんだけど、どういう意味か教えろよ」
と言われ差し出された腕を見ると『武蔵』と彫ってありました。
「日本で最も有名な剣豪だよ」
と伝えると彼は満面の笑みを浮かべていました。
続いてもう一人が腕を差し出された腕を見ると
『台所』と彫ってありました。
「キッチンだよ」教えてあげたのですが、
後の彼の悲しそうな顔が忘れられません。 七輪はしつこい日本人？の性で日本好きから一転嫌いになったらしいな 翔走廃盤でフラットユーザーはどこへ行けばいいのやら エッジがジールとスカセンを統合したってことなのかもね。
ラインアップを整理して原価・流通コストを下げるのは常道ですから。 メタライドの次はグライドライドだよ
前スレで上がってたと思うが 2020にライドシリーズのレーシングが出る(っぽい)
ソースはasics決算報告補足資料 ターサーを格上げしてソーティーと統合したらいいんじゃないの スカイセンサーを引っ込めてメタライドの軽量化バージョンを押し出してみるとか
翔走帰還！その名はスカイライド！的な
プロモーション戦略はどうでもいいから重心移動が得意な軽量レーシングも大事にしてはほしい もっとアンダープローネーションにも優しい靴を作ってくれよ。 他のメーカーでアンダー用の靴あるっけ？
アンダーってとりあえずニュートラル履くしかないんじゃないの アンダーは骨格上ほぼいない
足首をひねってみればわかるが
内側には倒れ込むが外側には倒れ込まない
アンダーと言われてるのもオーバー具合が軽いだけで実はオーバー オーバー→内側に補強のある靴
ニュートラル→自分と同じ走力のニュートラルシューズ
アンダー→自分の走力より一段階クッションのあるニュートラルシューズ
基本これでいい >>68
つまり
オーバー→オーバー
ニュートラル→オーバー
アンダー→オーバー
ってことか 違う
プロネーションってのが簡単に言えば足が外側から内側に倒れこむ動作でこれは必然的に起こる
これが
過度に内側に倒れこむのがオーバープロネーション
適正な倒れこみなのがニュートラルプロネーション
適正な状態なので、そもそもニュートラルというのはオーバーと区別するための呼称なだけ
倒れこみ動作があまり起きない、外側に荷重かかってるのがアンダープロネーション(サピネーション) トライアスロン女子日本代表選手の写真
当初ターサーエッジと噂されてた黒ソールのアッパー白バージョンと思われるシューズ履いてる
真っ黒謎シューズやこれが2020に出す予定の〇〇ライド(asicsのIR情報の最新補足資料より)なんだろうか
ソールのつま先側の形状的にライドシリーズなのは確定っぽいけど...
https://i.imgur.com/yhbf4s0.jpg ナイキがビーズクッションの靴出したらしいね
アシックスもなんかそういう面白いの出さないのかな アシックスってゲル一辺倒だな
ゲルが最高と信じてるのか？ >>85
足の保護に重点置いたシューズでは
ゲルは最高なんだろ 昔ダウンタウンDXで高いところから卵落としても割れない素材として出てきたからよく覚えてる >>91
もう終わった話に遅れて乗り込んだ上につまらない。
更に二重書き込みする失態。
恥ずかしい奴だな。 ナイキのビーズの奴意外と固くて微妙らしいな
ウレタンスポンジがやっぱ最強か ビーズクッションとか一瞬で廃れそうだな
移動したらクッションが必要な部分にクッションにならない >>95
えぇ!?
あのビーズって、成型固定されて無くてフリーなの？ 前スレにあったスカイセンサーグライド廃盤って確定情報なの？
サブ3.5でｗｉｄｅモデルがあるので本番用に使ってたのだが、後継品はエッジになるんですかね？ >>100
しかしまぁ、分かりにくいチャートだこと
縦軸が想定ペースなのはいいとして、
横軸の反発とニュートラルって相反する要素なのか？ ターサーエッジはターサージールより反発しないて事かな？ spevaからフライトフォームになってるのに20g重くなってる上に反発しないの？ >>104
何いってだこいつ
スピーバのターサーはターサージャパンやろ >>105
じゃあフライトフォームよりフライトフォームプロペルの方が反発しないの？ このチャートにないモデルは売る気ないよってことかな
ロードホークとかダイナフライトあたり フライトフォームプロペルも厚み次第で変わるんじゃない？ >>106
そもそもこの公式チャートが真面目に作られてないことはわかってると思うけど、ジールが1番反発側にあるのはセパレート＋薄めで硬いソールだからだと思う
だから反発ってのはミッドソールの反発じゃなくて地面からの反発を指してると考えるとしっくりくる
ミッドソールの反発自体はスピーバ、プロペルに行くにつれて強くなるけど、ジャパンもエッジもどっちもジールに比べると厚みあるし、ミッドソールも柔らかいからクッションもある
加えてシャンクもジャパンは柔らかめだしジールは半分セパレート半分フラットだしってところでニュートラル寄りになってるんじゃないかな もしくは縦軸横軸じゃなくて、単純に4つの象限に分けてるだけかもしれない
(反発、ニュートラル)×(サブ3、サブ4)って感じで >>99
>>100
ｔｈｘ
確定ですか・・・・諦めて次のシューズ探すしかないかぁ
ジールは自分にはオーバースペックだと思うのでとりあえずエッジでも試してみます >>111
サブ3～サブ4向けに作ってはいないということでしょ >>107
>>111
コンセプトがレース用ではないということだろ
ファンラン用と部活生用 DSトレーナー24だいぶ値下がりしてたから買っちゃった
7000円台
アウトソールの耐久性はどうかな？ >>107
サブ3～4のチャートだからね
4～5の方に含まれると思う ライトレーサーへたってきたからキロ5のジョグ用に
ダイナフライト3買ってみたが自分には中途半端に感じる
ヒールストライクしないと全くクッション感じないし
かといってライトほどスピードも出せない
ただロング走のあとの足の疲労感はライトやターサーより
感じないのでいつも何履こうか悩む
ダイナの最大の欠点は足が異常に蒸れる
最近買ったのに他のシューズよりすでにクセえw キロ5用として買ったならスピード求めなくていいんでない？
おれも冬に買ったダイナフライトでキロ5ぐらいで走ってる
自分のレベルに合ってて良い買い物したなと思ってたけど初めての夏を迎えてみてこんなに蒸れるのかとおれも感じる
ペガタボ2が気になってしゃーない 数年前に買ったジール４とジール６を履き比べたが
違いが無いと言うか、ジール４の方がタイムも感触が良かった。
結局、アシってそんなもんなんだろうか。 >>121
蒸れるなー
この時期ロングやるとそらもう小雨のなか走ってる感じくらいに
LSD用にと思って購入したが早くも普段履きに格落ちしそう カヤノ26LSまだー
国内でも商品登録してる店がちらほら出てきたけど ゲルフェザーはなかなか次の型番出ないから人気無いのかな？
と思ってたけど厚ぼったいアッパー以外はめちゃくちゃ良いシューズだった
こういうトラディショナルな良シューズ減ったな ds trainer 24のグレー×イエローみたいな新色が、こないだまで楽天とかに出てたのに、
パタッと姿を消していて、ググっても出てこない。
なぜ？ >>122
ダイナフライト4で普通のメッシュに変わったのはそれもあるのかな？
見た目は凄くいいんだが >>124
10年くらい前はサブ4あたりのランナーの使用率高かったが、随分と減った気がするね。
ニューヨークから履き変えた時はあまりの軽さに驚いた覚えがある。 ゲルフェザーは癖がないのがいいが訴求力には欠けるな 癖の無いシューズって走ってて面白くない
ゲルフェザーしかり、ライトレーサーしかり 果汁飲料以外もジュースと呼ぶのはだいたい団塊以上の年代 runkeeperなんか買ったから
赤字になったんだろ ニンバスで黒のレザーモデル出してほしいな。通勤で履きたい。 アシックスはウェアがダサイからなー
上から下まで全部統一しようと思えないというか
商売っ気があまりないのか？ >>141
ランウォークなんて、ウォーキングシューズとしても性能の悪いビジネスシューズは買わない。もし買うならペダラか、ヨネックスかな。 ペダラにシダスのマルチプラスの組み合わせがなかなかいい >>145
ペダラは走れる通勤靴。
朝、重宝する。 ランウォークはターサーみたいだね。
クッションなさ過ぎて走れない。 >>150
ヴェイパーネクストとニューバランスに囲まれて様子見だろ まだ走ってないのですがライトレーサーTS6を入手しました
TSは5から6でアッパーの素材と構造が大きく変わったのと、RSが5で廃番になってるのは知ってるのですが
RSの完全廃番後に発売されたTSはどちらでしょうか？
つまり販売時期のオーバーラップが少なく機能性能がRSと統合されたTSはどれから？…が知りたいので
ライトレーサーシリーズについて詳しい人が居ましたら、よろしくお願いします >>152
ライトレーサーTS5
↓
ライトレーサーTS6（アッパー変更）
↓
ライトレーサーTS（アッパー戻る）
↓
ライトレーサー（最新）
ライトレーサーRS5
↓
ヒートレーサー（最新）
そもそもRSとTSは統合されていない
RSがヒートレーサーに移行した タクミレン亡き後に後継としてエッジを導入してみようかなと思う。
でもまだ未使用ストックがあるので、今は店先で触ってみたり足を通したりしてるだけ。
買ってまじめに走ってみるのはもうちょい先かな。 2016AWで登場→2018AWで廃盤
ライトレーサーRS5
母指球部分のみSpeva
2019SSで登場
ヒートレーサー
アッパーをターサーTSに変更
2016SSで登場
ライトレーサーTS5
アッパーを変更
ソール全面Slyte
2017SSで登場
ライトレーサーTS6
アッパーを変更
2018SSで登場
ライトレーサーTS(7)
アッパーを変更
ソール全面Spevaに変更
アウトソールのパターンを変更
2019SSで登場
ライトレーサー
アッパーを変更 >>154
TS6で補強材を省略（素地も違う？）したら破れる事案が発生（尼レビュー参照）
その後に合皮の補強材に戻した >>155
練を継ぐのはデュエルというのがもっぱらの噂 >>158
そうそう。デュエルの評判が良いのでそちらもかなり気になってる。 みなさん、さっそくの情報ありがとうございます!!
TS6、アウトソールが軟質樹脂っぽいのからゴムっぽくなってるのと
透け透けメッシュアッパーが軽さ通気性共に良さそう…と思ったんですが、どうもちょっと残念なモデルだった様ですね
まぁ、劇安だったのでその点は妥協してしばらく使ってみますww >>161
別に残念なモデルとは思わなかったよ
6は指当たる所が破れた奴もいたみたいだけど俺は破れることなく履きつぶしたし 近所の大型スポーツ店にGT-1000を見に行ったらありません。
このモデルってあまり店頭にないんですかね？ アウトレットの店員なんてどこも学生バイトみたいなのばっかやん バイトなんだから知識なくて当り前だろ
直営店いけよ >>168
南大沢の店員は全員社員ですって言ってた
>>169
アウトレットって直営店やろ？ >>173
Knee Abductor Injury 思ったんだが、ターサーエッジはアディダスの練ブーと同じ感じがする。
ミズノのウェーブデュエルも似てるしな。 >>174
普通のカヤノ26と何が違うんでしょうか？ >>140
アディダスとかＮＩＫＥとの違いかもね。
アシックスはシューズで一定の利益が上がるという
自負があるのかも知れない。
そのぶん、ウェアはそんなに力を入れてないのか・・ 決算報告とか見てるとウェア部門どうにかせんととは思ってるっぽいよ
クソダサいけど
あの六角形のLEMOだっけ？フォルムはいいのに、余計なデザイン付けすぎ そういえばなんでa77やめてLIMOにしたんだろう a77がオシャレ路線のラインナップと知って震えたわ。アウトレットで投げ売りする用にワザとダサく作ってるシリーズなんだと思ってた。 ちゃんとデザイナー雇おうよっていつも思う
すでに居たらゴメン
センスない 早急に六角形をやめたほうがいいと思う
ミズノの平行線が途中で折れて交差してまた平行線になるモチーフと並んで a77なくなったんだ。良かったわ。
asics＝ダサい が定着しすぎて脊髄反射的に全てがダサく見えるのはあると思う。でもa77はどうひいき目に見てもダサかった。(個人の感想です) 俺もかっこいいと思ってた。
あれASICSだったんだ。 扁平足の俺にとってGTの７は神がかり的なシューズとなったわ
４で感動したけどまさかそれを上回るとは思わなかった
オイラもasics＝ダサいが定着してて馬鹿にしてニューバランスとか履いてたけど
GT履いてからランならasics一択になった。
街歩きはオールスターだけどねｗ 例えばナイキのウェアをアシックスのマークに付け替えるだけであっという間にダサくなるのはなんで？ >>185
>>186
ごめん。個人の感想だから気にしないで。 >>185
>>186
ごめん。個人の感想だから気にしないで。自分の感覚が狂ってるだけな気がしてきた。 アシックスのクルクルマークは別にダサいとは思わんな
A77は今日ここで初めて知った >>188
扁平足なら街履きにオールスターは良くないのでは 最近のNikeのカラーリングも大概だと思うけどな。
でも虎走とか漢字入れるセンスはデザインした人に
小一時間問い詰めたいレベルではある。 >>187
今のままだとナイキにごっそり持ってかれるぞ 虎走だの皇速だのは、一定数そういうのが好きな人がいるから だいたい虎って、チーター並みに短距離でバテるんじゃね？
虎走と書かれても、長距離走では有難みがなひ…… ダイナフライト4来月6日日本販売だけどカラーリングがダサくて。。。あーん、何なのぉ～？ 陸上動物で持久力あるのって思い浮かばない
草食動物だって肉食動物から逃げ切れるかどうかの持久力しか無いし
渡り鳥やマグロとかの赤身の魚なら思いつくけどｗ かの兄塚喜八郎が「オニツカタイガー」と名付け、
「オニツカタイガー」を代理店として全米に広めたのはオレンゴン大学の陸上部員とともに創業したNikeなのです
のちに「オニツカタイガー」はアシックスとなり、Nikeは自社製品を作り始めます
タイガー、虎はアシクッスの原点であります！！！
ちなみに、このスレとは関係ないけど
もうじき、陸上オタたちがNikeを作った話がハリウッドで映画化されます
Nikeのピンチを３度とも救ったのは日本人だったという話です
Google検索するとどういう話か分かると思います すまんぐぐっったら
ナイキ創業者の自伝本『SHOE DOG』、Netflixが映画化へ ― 『ジュラシック・ワールド』プロデューサーが製作
https://theriver.jp/shoe-dog-netflix/
ハリウッドじゃなくて映画化権を獲得したのはNetflixらしい
とにかくマイナーだった虎のシューズ「オニツカタイガー（アシクッス）」を全米に広めたのはNikeの創業メンバーたちでござる
まめち >>205
陸上動物の持久走は、馬・犬・人が金銀銅メダルを分け合うレベルとのこと asicsのJOG100って、フラットソールだしソール薄目だし初心者のゆっくりジョギングシューズってより上級者のスピード練習シューズって感じな気がするんだけど、なんで初心者用シューズになってるんや >>208
ググったら馬術競技のエンデュランス凄いね 天然ものじゃなくてもいいなら
犬ぞりでも何百キロと走るんじゃなかったかな ダイナフライト好きなおれでも4のデザインはいかがかと思う
エッジほどじゃないけど ダイナフライト4カラーリングら結構いいやんと思ってしまった。派手なのが好きな人はいいんじゃない？ >209
同意。走り始めた頃に初心者用という触れ込みで買ったが、いまもぜんぜん現役。キロ4くらいのペースも違和感なく走れる。ジョグ100の後に買ったGT2000はもう重くて無理。 中学生が校庭か体育館か通学に使うもんだから
それくらいのクッションで合ってるんじゃね？ >>213
ダイナフライト3のソールが虹みたいなカラーリング買おうか迷ってたら4日本販売されるから益々迷うおれ汗
けどダイナフライト4でジョグしたいしなぁ安くなるまで待てるのかおれ。。。 ターサージールからソーティに履き替えようと思うのですが種類多くて迷う
とりあえずRP買っておけば良いですか？ やっぱJOG100スピード練もいけるんだな。キロ3:10でスピード練やってても脚に負担かからないし、練習にはいいんじゃねーかって思ってた。
Dynafliteって２が一番かっこ良かったな。網の中からアシックスマークが見えてた >>220
3も網の中から見えるぞASICSマーク 3はなんかゴツくなったからなぁ
俺としては2の方が好き >>219
RP→ソーティの基本。迷ったらこれ。トラックも走るなら間違いなくこれ。
LT→アシックスのシューズで一番軽い。ピッチ上げたい人向け
RD→LTのアウトソールを耐摩耗にした代わりに重い。練習専用。
セーハ→クッションがある。ハーフ～フルでしか履かないならこれもあり。
ジャパン→スポンジソールなので独特の接地感がある。雨で滑らない。 >>224
セーハは2になって少し変わったらしいから同じ評価できるかわからんけど、セパレートアッパー時代のセーハは無敵感あるくらいいいシューズだった GEL-QUANTUM 360 5は、ニンバスよりクッションは良いですか？
着地したときに後ろに沈み込んだりしませんか？
近くのスポーツ店にないもので。 ダイナフライト3でフルマラソンってどうなんでしょうか >>230
見た目がエアマックスのパクリみたいだよね。 ダイナフライトはクッションも軽さもそこそこ
これを良く捉えるか悪く捉えるかはその人次第だろうなーと
完走目標で5～6時間かかりそうならよりクッションに振ったものを選んだほうがいい
走りに変な癖もなく4時間ぐらいならいいんじゃない？ ダイナフライトとゲルフェザーグライドってもう殆ど重さ変わらないんだな 先日、ライトレーサーTS6について質問したものです
まだ屋外では履けてなくて、トレッドミルで数回計2時間ほど走ったんですが
やはり価格の割に軽さ、クッション、グリップのバランスがなかなか良いシューズですね
後出し情報ですみませんが、他社のも色々持ってて
アシックスは過去にソーティマジックライズと、現在はジール2と5とニューヨーク6とライトレーサーRS5とカテゴリ野球のサイバーレーサーぽい3本ベルクロストラップのヤツを持ってます
ニューヨーク6はやはり重いのと、急に履くとオバプロ機構に違和感が有るし
RS5は少しミッドソールがTSより硬い様な感じと、縦グリップが良過ぎるせいか屋外では太もも前が筋肉痛になるので(ブレーキ掛かってる？)
TSが気になっていたんですよね～ >>232
ダイナフライトとクォンタムだと、どちらがクッション性や反発力が良いですか。 >>232
ありがとうございます
前回が初めてのマラソンでカヤノ24を履いてサブ4.5でしたので今回はサブ4狙いでダイナフライト3を履こうと思っています
今年走り始めてカヤノ24一本で今まで走ってきたので正直言って良し悪しの判断ができません。
かなりのO脚でアンダー気味なので聞いた感じこれがいいのかなと思いまして >>234
ABCとかアマゾン限定は色が違うだけじゃなかったかな >>234
STORMERのこと？無印はまあ使いようあったけど2と2mxはゴミだよ。足首外に捻れる。 エッジのレビュー
SteP Tube Vol.1 asics TARTHEREDGE
https://youtu.be/dyM4SUj-X9U 幅が4Eなのでカヤノとかgt1000のSWを履いてるんですが、もう少し軽いのはないでしょうか。
今度5キロの大会にでるので。
走力は10キロ50分くらいです。 >>244
室内ジムトレーニング用に持っているのですが、ビギナー向けと思って全く考えていませんでした。（ビギナーみたいなもんですが）
見た目がちょっとチープですが、使えるならコスパは最高ですね。 ゲルフェザーグライド4ワイドは試着してみたのですが、いつものサイズでは狭かったんです。
確か３Ｅだったのかな。
サイズを0.5上げればいけるかもしれません。
ワイド設定あるモデルだとやっぱりこの辺りになりますかね。
レスありがとうございました。 スーパーデュオマックスとただのデュオマックス安定性、ガッチリ具合はどちらがオススメ？ フェザーグライドとDSトレーナーの使い分けってなんだろう
走力的には同じだよね スクワットなどのウエイトトレーニングにふわふわなクッションのランニングシューズはむかないみたいけどデュオマックスの安定感は捨てがたいな、
ゲルカヤノ、ニューヨーク、dsトレーナー等でオススメは何かありますか？用途はジムでの筋トレととレッドmilでの傾斜15%時速5キロでのウォーク >>254
ゲルフェザー4とDSトレーナー24両方持ってる
重さは同じだけどゲルフェザーの方がソールが薄くて反発がある
DSトレーナーの方が厚くてクッションがある
グリップ力はDSトレーナーの方が上
グリップ力に着目して、晴れてる日はゲルフェザー、雨の日はDSトレーナーというのが私の使い分け ジム用はクッション効きすぎてなければなんでもいい
トレッドミル自体にクッションあるからシューズは素足感覚や薄底とか軽ければ軽いほどいい
コスパ考えたらJOG100でいいと思う 何で4Eの異常に幅広なJog100をそんな安易に勧めるの？
9割の人は足に合わないよ jog100めっちゃいいよ
入間のアウトレットでめっちゃ買ってきたわ！ >>257
分かりやすい説明サンクス！
jog100は仕事で使ってるよ >>258
足が内転して故障したらどーする？
歩きやすいもちべの上がる靴が欲しい
じょぐ100はないな…デッドリフトでもフワフワは不安定になる オーバーだのアンダーだ気になるなら
トレッドミルしか使わないんだから
ソックスとシューズの間の子みたいなのがあるからそれ履けばヒール着地避けれてアーチ潰れ抑えれるから内転とかしない
ジム用なんて学校指定の下駄箱シューズでいいというかそれが最強なくらいだし
色々高いシューズ履きつぶして結局はそういう結論になる人多いよ スーパーや倉庫で陳列やら商品管理やらで動き回ってる人がJog100・マキシマイザー・ダウンシフター履いてるのは見かける https://www.asics.com/us/en-us/mens-training-shoes/c/mens-training-shoes
ここの Conviction X とか Defiance とかが走りも行けるトレーニング用
日本でも出してたけど全く宣伝しないうちに消えた
通販で探すしかないけどReebokでも買ったほうが幸せだと思う エッジの話題が少ないが秋のマラソンが終わってからか 筋トレ用にはフットサルシューズがおすすめってどっかで見たよ メタライド、アメリカでは普通に在庫あるのに、日本は無いの、なんとかして欲しい。 >>275
そういうの公式サイト見てるとたくさんあるな アウトレットでもなんでもいいからソーティVR売ってるところないのかな 最近ニューヨークはいてみたらカヤノよりも安定性あってビックリした。カヤノは爪先が薄くて不安定 すみません。今のニューヨークとカヤノって、どっちが軽いの？ 今ニューヨークは無くなりました
GT2000とカヤノはカヤノの方が重いです >>283
そうでした。ニューヨーク無くなったんでしたね。
カヤノの方が重いんですね、ありがとう。
ならば、練習用はカヤノにしとこうかな。 アダプトメッシュとか言いながらアシックスストライプ全面に出すぎ 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ！増税前に大きい買い物するチャンス！
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※イオンカードセレクト(イオン銀行と一体型したクレカ)がオススメ そういうぺったんこの人も走ってる間はアーチ盛り上がってそうだ Gとか普通にいるよ
特に日本人は多いとか
足幅は遺伝もあるだろうけど環境の方が大きいと思う
子供の頃から裸足でいることがおおいと足幅広くなるし
靴を履いてる時間が長いと細めになるもんだと思ってる >>291 >>293
おっぱいの話かとオモタわ。 >>293
いないから
日本人の最多数はE
次に2E
その次にDと3E
時代錯誤すぎだろ >>293
Gなんて開張足になって横アーチ落ちてぺったんこのお年寄りだけだよ 結局ジールはなくなるの？
だったら2足くらい買いだめしとこうかな たなーってFかGだろ
広い人に実は日本人細い人が多いんです言っても何の役にも立たない 開張足で片方Fとか言われたけど、
ターサージールはスリム履いてるし、
ターサージャパンはガバガバで履けない 開張足の人が広がったままの足幅に合わせたら悪化する 今、ジール2と5を履いてる
エッジを見て来て
まぁ、履いて走れば良いシューズなんだろうけど
見た目に目新しさが無いので、うーん…？ってなるな
そして、良く見ればセパレートなんだけどフラットソールっぽい造り…
持ってるアディダスのCSブーストもこんなアウトソールなんだけど、味付けはどうなんかなぁ グライドライドはターゲットであろうホカのクリフトンが1万5000だからそれ以下じゃないとな >>307
色いいね
全部こんなオーソドックスでいいのに 日本円だと税込18000円はするかな
高すぎる
ズームフライの客奪えない >>313
メタクラッチとかいうのが売りかと思ったらあっさりカヤノに搭載してるし訳分からんよな https://www.asics.com/us/en-us/metaride/p/0020002069.400
MetaRideが250$ 日本27000円(税抜き)
GlideRideが160$ 日本17000円ちょい？ >>295
Eはslimですか？普通ですか？ちなみに2000 レースでは完走～サブ5という位置づけを明確にした初心者向けのメタライドは25.5cmで287g。
サブ4～サブ5いう位置づけのグライドライドが28.5cmで322g。
メタライドの重量は中に空洞空けた効果が大きいのか。 >>316
MetaRanとMetaRideはコンセプトカーだからね
メタランはフライトフォームのお披露目モデル >>326
購入当初はいいけど、飽きるのが早かった やっぱゲルは重すぎて時代遅れなのでは？
フライトフォームだけでクッション性担保できないのかな 4で減ったでしょ
今までかかとと前足部だったけど、4はかかとだけっぽい >>322
メタライドでさんざん重いって言われたのに、さらに重たくしてきたのは完全に予想外
どうせ280くらいにしかならないだろうと思ってた
価格も実売されてみないと分からないけど、お試しでは手を出せない感じ
同じくらい出すなら実績があるホカにする 川内が「今のasics、重くねぇ！」と言った影響が微レ存 脚に負荷かけるために重い靴使ってるのに負荷軽減がコンセプトのシューズになんて好奇心以上の興味はないでしょ 片足380gが、片足250gになった時は脚が良く回ったぞ 川内がカヤノ履いてるのはキック力つけるためじゃなかったっけ 怪我を避けることと一人でもできることを重視してる練習だからね >>340
事実伸びてないから非効率かつ
とんでも理論と言われても不思議ではない >>339
あれ川内がアシックスに言わされているたわけだよ
みんなGT2000に流れてカヤノの売上が下がってるから GT-2000はずいぶんと軽いシューズになったなあ。 DSトレーナーとダイナフライト、メタライドの一部がニットだよね
ちょっとずつ力入れてる フライニットはナイキの開発力と資金力があるからこそ
ナイキやアディダスのシューズは見た目シンプルだけど沢山の人と資金が動いて
出来てるから上辺だけ真似しても別物 >>347
ドンドンサポートが削られて只の廉価版に
初代の頃が一番良かったなあ わっかない平和マラソン 大会新記録更新で川内優勝したけど、
シューズ何履いてたの？ 昨日メタライド～25.5cmの在庫復活してたのに、今日はもう無いのか >>350
DSトレーナーのニットアッパーいい感じだよ アマゾンでソーティジャパンが9000円で売ってるから買っちゃった インフィニティはウォーキングには最適だね。
ニンバスで走ったあとのウォーキンで使うとモチモチ感がたまらんな >>360
ナイフで切れ目入れるとトローッと溢れてくるよ すみません、あんまり詳しくないんですが、Tartherzeal 7って出ないんですか。
今履いている二足目の6が、そろそろ限界なのですが、もっかい6買わなきゃいけませんかね。 ターサージールは廃番でターサーエッジとなりました
色々変わったので今のジール6が好きならジール6買うのがいいと思います >>364
ありがとうございます。そうなんですね。
ジールを愛用していたので残念ですが、エッジかジャパンを試してみます。 ジールは7でないだけで６は継続販売してるから、６がそんなに気に入ってるなら６を買えばよいのでは？ 明日のMGC、一体何人がアシ履いてくるんだろう・・・？ >>367
川内は出場しないが、
それ以外だと、井上、園田、谷川、中本、竹ノ内、山本（浩）、鈴木、荻野はアシックスと思われる。 >>367
新聞には男子はナイキ15人アシックス8人とか書いてあったな MGC女子選手のシューズ
前田穂南:アシックス←優勝
松田瑞生:ニューバランス
安藤友香:アディダス
岩出玲亜:アンダーアーマー
野上恵子:ニューバランス
鈴木亜由子:ナイキ←二位
小原怜:アシックス←三位
福士加代子:アディダス
上原美幸:アディダス
一山麻緒:アディダス
（欠）
関根花観:ナイキ
前田彩里:アディダス 岩出、応援してたんだけどな・・。
前半からかなり苦しそうだったんでイマイチだったのかもしれないけど
所属とは言えUAなんかと心中しなくても良いのに。
序盤で観戦してたけど、男子はピンクのシューズが飛び跳ねて疾走してたよ。
俺もあんな風にかるーく飛び跳ねてみたい。 ダイナフライト4はクッション性においては3よりも硬め
しかしシリーズで最高の軽さとフィット感を持ち合わす
軽すぎて自然にスピードが増すから負担はそれなりにある >>382
前後に入ってたゲルが後ろだけになったのも硬さに影響してるんかな 女子の天満屋が履いてたんは何？
カスタムやろうけどテンカかな？ >>384
ターサーエッジのテンカっぽかった
ちょっと前までデジタルカタログ載ってたんだけど、今見たら消えてた エッジのテンカあるなんて知らんかったな。てっきりジールかソーティやと思ってたわ。 っていうか画像見たら前田さんのシューズはふっつうにソーティマジックLTじゃん
テンカカラーだけど 小原さんのはソーティジャパンセイハのテンカカラー
どっちも足型はカスタムだろうけどね 連投ごめんね
井上はソーティRPのカスタム
中本はまさかのマラソンソーティのカスタム
見た目は同じだけど全員違うシューズ履いてる NIKE組はみんなnext%だろうけどasics組がそれぞれ何履いてるか知りたかった。サンクス >>391
ソーティじゃなくてライド系の選手支給品だよ 女子はハイピッチなイメージがあるから
ウェイパーとは合わないのかもね >>396
女子はねって言ってる時点で
一強ではないと認めてますがな 女子アスリートのシェアの影響力って全然大したことないから男子のシェアが全てって言っても過言ではない ダイナフライト３とQuantum360 5 とならどちらが履き心地はソフトでクッション良いですか？ ここまで男子がナイキ一色になってるのはナイキサポート校の存在が大きいんじゃない？
東洋OBがトップに君臨する限りはこの傾向は続くでしょ
東海にも供給してるから今の黄金世代がマラソン始めたらナイキの天下が続くだろうね
下の世代を見ると学法石川もナイキのサポートを受けてる
話題にはなってないけど実業団にも他のメーカーよりも有利な条件で提供してるとかね
女子は>>399が言ってるように影響力が小さい(＝マーケティングする旨味が無い)からそういうしがらみがなくて、
各々が好きなシューズ履いてるんじゃない
鈴木亜由子も練習じゃあソーティ履いてるし >>400
その二択ならクッションだけで語ればクォンタムだと思う
が、走りやすいかと聞かれれば（聞かれてないのは承知のうえでおせっかいです）そうでもないと思う
ダイエットとか健康づくりならクォンタムでもいいと思うが、何キロを何分で走るとかを見据えたランニングをしてるならダイナフライトかなと
あなたの都合に合わせて好きなほうを回答として採用してください 前田穂南がメダリストにでもなったらメディアの熱い掌クルーからのアシックスマンセーが見られるのか >>391
井上のシューズ、昨朝のNHKニュースで特集してたけど、ソール部分にボカシが
入ってたから、足型に合わせて作ったとか、好みに合わせてミッドソールの厚みを
調整した程度のカスタムではなく、新しいアイディアが投入されてるのでは？ >>405
だからメタライド系譜の選手支給品だって
リーク当初はターサーと思われてたやつ
真っ黒モデルの方が有名かもな >>399
女子アスリートに余裕で負ける一般ランナーは男子亜スリートより女子の靴の方が参考になるんじゃないの >>382
岩出はUAロゴの入ったミムラボ。
どういうつもりか本人が、インスタグラムで公表してた。 MGCで井上が履いてたのが次に出るなんちゃらライドなのかな？ ライドシリーズのレースモデルですって出されても
上位互換のヴェイパーあるからナイキのシェアは奪えないだろ
薄底時代のアシックスとナイキのシェア完全逆転したな
今日近くのスポーツショップいったら
一番目立つ位置のアシックスコーナーが
ナイキコーナーに変わってたわｗ グライドライドだっけか？でもメタライドのコンセプト的にゴールタイム狙うようなシューズじゃないんじゃないですか？MGCで履かせるような靴じゃないでしょ？ >>412
グライドとは別物のエースライドってのだと思う エースグライド忘れてた。これは競技志向なわけですね。
井上がもし勝っていれば、エースライドと北京ビキニスタイルが世を席巻する未来もあったわけだ。 >>407
タイム的には女子のが一般ランナーに近いけど…
女子体重とあのピッチ走法では着地衝撃が低くて
男子体重+ストライド走の着地衝撃とは、ミッドソールの沈み込み方が違ってくると思うんだが
その点、どうだろうか？ >>415
実際体重的な側面はあるだろうね
男子の長距離系がこぞって(スポンサー外でも)VFを選ぶっていうレーザーレーサー事変状態なのに対して、女子はそこまでの現象は起こってない 2時間40分で走るエリート市民ランナー ピッチ180 ストライド146.5
高橋尚子 ピッチ209 ストライド145
エリート男子市民ランナーでも女子よりストライドが小さい選手が大半
女子選手より脚力がなくて男子選手より体重が重い99.7％以上の市民ランナーが何を履くかは正直迷う >>403
現行のニンバスも考えたのですけど、店頭で履き比べたら、ダイナフライト３のほうが足裏がもちもちしてて履き心地が良かったですね。
タイムよりも膝や太腿が疲れやすいので。 使い古したソーティマジックLTと新品のソーティジャパンがあるんだけど、トラックで5000m走るんならどっちのほうがいいすかね ターサーエッジと言うのはターサージールとどう違いますか? >>423
去年だったか一昨年だったかの左右色違いグローブが良かった
気が付いてたらなくなってた カヤノかニンバスを買いたいけど
オーバーとかアンダーが自分では判らない
アシックスショップで測る以外に
迷ったらカヤノ買っとけ的な
いい選び方はありますか？
健康目的で走ってるオッサンです ざっくり
o脚ならアンダー
x脚ならオーバー
若しくは
アウトソールの外側が減っていたらアンダー
逆ならオーバー なるぼど、ありがとうございます
もしモデルのようにまっすぐな脚で
XでもOでもない場合はたぶんニンバスですね
一旦どちらかを買って減りかたを見てみます 基本みんなオーバー
ニュートラルもオーバー
アンダーも斜頸が緩いだけのオーバー
骨格そういう具合にできてるのよ 日本人のプロランナーにかぎらず
アフリカ勢の脚を見ればわかるが
真っ直ぐな人なんていないぞ 本当の意味でオーバーかアンダーか、というより
どちらを買えば良いのか、が判らないんですよね、、、 靴底の後は外側、前は内側が減ってる場合は何ネーション？ 何でもいいけど扁平足なら間違いなく
スタビリティシューズの方がいい
扁平足でもないしフォームは綺麗な方っていうなら何でもいい
プロネーションとか考えず用途に合わして選べば >>430
その傾斜の度合いで呼び分けてるんだからみんなオーバーって言うのはおかしくない？ >>434
踵の外側で接地して母指球のとこで蹴ってるってことだろうから、おそらくオーバープロネーション
大体の市民ランナーは同じようなすり減り方する、と勝手に思ってる >>439
たしかにそんな感じで減ってるなぁ
今度はサポート強めシューズにしようと思ってたらカヤノ26にするわ 削れ方もいいけど、傾き方でも判断できるよ
靴底のどこが他より潰れてるかみたいな
母指球あたりが削れるのはオーバープロネーションまでいってない気がするね
むしろ接地～離地が綺麗にいってると思う
オーバープロネーションなら母指球よりもっと縁に近い側が削れる 平均体重より軽いならカヤノよりGT2000の方がいいかと
グローバルモデルは大柄なアメリカ人がメインターゲットっぽいし GT1000でもいい
GT2000よりゲルが少し減っただけなのに廉価 12月にさいたま国際マラソン出るのでサブ4向けのレースシューズ買いたいのですが何が良いですかね。
普段はGT2000とライトレーサーで練習してます。 >>444
その連日シューズが、ぴったりサブ４レベルかと思います
極端にへたっていないのなら、慣れた練習シューズで本番に臨まれるのが良いでしょう >>444
距離に不安があるならGT2000
スピード（ペース）に不安があるならより軽いのを >>447
高いな～。値段設定を上げても格が上がるわけじゃないのにな。 GT2000やカヤノは土踏まずのところに補強があるから足踏まずが低いならニンバスがいいと言われた。 インソールのアーチが当たって痛いなら外せばいいけど
そんくらいの扁平足なら本当の意味でのアーチサポートは必要
ソール設計で内転を抑止してアーチの役割をさしている
そういうシューズがオーバープロネーションシューズって呼ばれてる ASICSの革モデルはニューバランスの真似をしてちょっと高給感出して
ブランド力を向上させようとしているかもだけど
そもそもゲルシリーズは一般的にそんな付加価値ないから革でつくっても変なのしか興味もたない迷走と言われても仕方ない
東京オリンピック日本のビックサプライヤーなのにこんなことしてて大丈夫かなって思う
アシックスには勝負の1年間やで マジでダサいからな…
GELかどうか以前の問題なんだよ >>445>>446
アドバイスありがとうございます。とりあえず今持っているシューズのどちらかで走ろうかと思います メタランもNBの1300みたいに語られたいんだろうな アダプトメッシュを上手く使ってアシックスストライプを目立たなくしてほしい このまえアウトレット行ったら2が5000円くらいで並んでたからそろそろ3が出るのかと思ってた。 2を発売直後に買って、600kmくらい走った。
第一印象ではソールは消しゴムみたいに削れるかと思ったけど、ほとんど減っていなくて優秀。
5000円台なら2を買い足してしまうわ。 GT2000 2 なんて、既に加水分解してないのけ？ >>472
わかってて書いてるだろw
>>471
色を選ばなければAmazonでそのくらいの値段であるよ で、そのロードホーク２に関し素人質問なんですが、フライトフォームプロぺル使ってるんですよね？
ミッドソールに『flytefoam』としか書いてなかったからそのアウトレットの店員に聞いたら普通のフライトフォームだと回答。なんかパニックになってなにも買わず逃げ出したんだが。 店舗店員なんてバイトかそれと変わらん商品知識の店員なんだから信用するなとあれほど ロゴには書いてないけど商品説明はプロペルになってるのいくつかあるな 今のライトレーサー脚に合わないみたいだ
最近ふくらはぎの外側が突っ張って歩けなくなる ロードホーク2は一番最初にプロペルが使われた靴で、当時はpマークがそもそも存在しなかったんだな。 ロードホーク2安いな。
普段スピード用にはアディゼロジャパン3なんだけど違和感なく行けるかな？ ソールの厚さがジャパブーとロードホーク2じゃ全然違うから、そりゃ別の履き心地さ。
俺は速めのジョグはロードホーク2、レースやスピード練習はウェーブエアロだけど、どちらのシューズも楽しく履いている。
同じ感覚で履くことを端から期待していないから違和感の持ちようがない。
でもロードホーク2は万能で、すごくいいシューズだよ。 ダイナフライト3のメンズとレディースの説明文が違うんだけどレディースは前面部にゲルがないなんてことないよね？フライトフォームはliteって書いてあるから違うっぽいけど エクストラワイド、最初は緩い感じがしたが、練習で長距離を走るには良い。
ノーマルだと、しっかりフィットするようにみえて、足の人差し指の爪に血が溜まって、針で抜いている。 ソーティジャパンでハーフ走るのは無茶でしょうか。
今まではターサージャパンやスカイセンサージャパンで80～81分です。
週に1,2回ソーティトレーナーでジョグないしポイント練習をしてます。
ハーフで81分切りたいのですが、ソーティジャパンだと足持たなそうですかね。 >>495
今日ソーティジャパンでハーフ走りましたが全く問題ありませんでした、ありがとう
79'41出せたので満足 フルマラソン走るんならターサージール6とターサーエッジだとどっちが後半足持ちますかね。
ハーフが79分、フルの予想が3時間くらいです ターサーからソーティにチェンジすると、ハーブで２分速くなるのか…
情報ありがと。φ(．_．)ﾒﾓﾒﾓ 79分なら2時間50分くらいいけそう
ソーティでいいよ >>497
オバプロや偏平足じゃないなら俺もソーティがいいと思う
サブ3できるでしょ >>499,>>500
今日ハーフでソーティジャパン履いた感じ、脚に慣れてなかったせいか15 kmくらいから母指球のあたりが痛み始めたので、フルだと怖くて…(脚作ってから履けって話ですが)
30km走をソーティトレーナーでやって痛みとかなければソーティジャパンでフル走ってみます、アドバイスありがとう！ >>501
試走して前足部に不安があったならターサーエッジがいいと思う
ターサージールとソーティジャパンの前足部のクッションは走った感じそんな変わらないので
エッジは履いたことないけど厚い分クッションがありそう >>502
ID変わってますが497です、確かにジールは前足部硬いってよく聞きますもんね。
新しい靴仕入れるにしてもお金かかるし、フル用の靴選びは難しい… 日本ではアマゾンのみ取り扱いのGT-XpressとGel-excite6って、どぎゃんですか？よかですか？ エッジはジールよりかなりクッション性高めになってるよ
ジールも残してくれればよかったのにな >>494
履いて走る事が出来るなら
大会で使えるかどうかは、現時点での体重がポイントじゃないかと思うんだよね…
MGC女子の1位のガッリガリ子、ソーティーマジックだったらしじゃん 前田穂南はターサーエッジテンカだよ
ソーティはいない
大撃沈の井上ひろともターサーエッジテンカ
テンカの広告塔が井上から前田に変わった
もっともアッパーがエッジのテンカってだけで
両人とカスタムシューズだけどね 下記はコピペ
前田穂南選手(天満屋)着用シューズと
同デザイン同カラーのマラソンシューズのシリーズが、
ASICSから10月11日(金)より発売。絶賛予約受付中！
“レースで頂点を目指す駅伝ランナーの闘争心を煽る” 駅伝戦国時代を勝ち抜き、
“天下”を取るために日々鍛錬を続ける駅伝ランナーの
レースにかける熱い思いに“点火”する、というコンセプトとした “EKIDEN TENKA SERIES”
■TARTHEREDGE TENKA(1011A711-600)
頂点を目指す駅伝ランナーの闘争心を煽る、"TENKA"シリーズのTARTHEREDGE。
価 格：￥15,500+税
■LYTERACER TENKA(1011A718-600)
頂点を目指す駅伝ランナーのトレーニングシューズに。"TENKA"シリーズのLYTERACER。
価 格：￥9,000+税
---------------
■ウーブンパンツ テンカ(2093A028-001)
価 格：￥8,500+税
■ロングスリーブトップ テンカ(2093A029-600)
価 格：￥4,500+税
■ロングタイツ テンカ(2093A030-001)
価 格：￥6,500+税
■ウーブンジャケット テンカ(2093A031-600)
価 格：￥9,500+税
ランニング取り扱い店舗にてご予約受付中！ >>507
ソーティのテンカやないの？
asicsは分かったけど何のシューズや？と思ってた トップ選手でもフルマラソンだと
NBならハンゾーSではなくハンゾーRなのように
Nikeならスピードレーサーではなくヴェイパーフライのように
ソーティはショートレース、フルで履く選手はごく稀
ランニングエコノミーに優れている脚がもつシューズになる
井上はターサージールからエッジになったように
また同じこというけど、とは言え、
Nikeなどと違って選手が履くのはカスタマイズのシューズね 女子は2時間20～30分くらいのタイムだし、ソーティは要らんわな。
サブ3想定のターサーがちょうどええやろ。
ミッドソールの厚みが全然違うし。 駅伝の距離なら、ソーティーマジックは爆走するのに向いてるが。 前田と井上のシューズをターサーエッジと言ってる人に驚きを隠せない
画像みてないんだろうか？ >>510
下記がどこまで含んでるかわからんけどこれもコピペだよね？ ID:B/+xTsPX [3/3]はあんまり適当なこと言うなよな
普通に考えたらアウトソールがソーティでアッパーがターサーのシューズ使う意味皆無でしょ
せめて逆
まあ普通に二人ともソーティのアッパーにLTだったり未発売の新型だったりするんだけど 前田はエッジっぽかった
井上はライド系のプロトタイプだって何回言えばええねん
EKIDEN NEWSに写真あるからみてこいや ほらよ
園田とかも初夏シーズンでこれの真っ黒シューズ履いてたな
あとトライアスロンの日本人女子トップ選手とか
https://i.imgur.com/ixN1p4J.jpg 見てこいやって言ってアップシューズの画像を貼る神経がわからん トップ選手の靴そんな気になるか？
野球やサッカーと違って自分が履きこなせる訳でもないし MGC出場権にあと一歩届かなかったような人が書いてるんでしょ
知らんけど 俺も含めてシューズオタクどものしょーもないマウント合戦だぞ
まともに取り合わない方がいい どんなシューズかわからないが、井上には合わないんじゃないか。勝てないシューズじゃね。今までのソーティカスタムの方がいいということか。 裸足で走れば、どの靴が適正か判断材料になりませんか 井上もそのうちナイキ履くようになって川内しか残らないんだろか >>534
しばらくマラソンやらんがまだ塩尻がいる もうアシックス履いてる時点で負け戦に挑むようなもんだからな フルマラソン歴代記録トップ100のほとんどアフリカだけどアシックス履いてるの誰もいないだろ
いてもむかーし実業団に出稼ぎ来てたアフリカ人くらいか
世界から見ればアシックスのレースモデルなんて日本人しか選ばないだろ でベアフットのファイブフィンガーとかメレルですか？ ソーティジャパンみたいな反発で、ソーティジャパンより厚底のシューズってあります？
スカイセンサージャパンは反発がちょい足りない感じだったので、、、 >>541
フリークスジャパンがそうじゃ無いかな...？
履いたことないから断言できないけど、そういう評判は見る 井上は靴変えるだけで伸び代がまだまだあるわけだ。
東京マラソンでnext%に履き替えて日本新&オリンピック内定となったらホンマasics終わりやね。 >>542
フリークスか！
ゼビオにあったからちょっと触ってきます、ありがとう！ ライトレーサーts がasicsのいつものサイズだと小指が当たって痛い
ターサージールが27.5なんだけど、ライトレーサーだと28じゃないと痛くて履けない
同じ人いるかな？ >>542
フリークスは重たくて反発力を楽しむシューズではなかったよ。 >>546
ライトレーサーは最初足入れた時キツキツでも最終的に伸びてピッタリになるんだよなぁ
悩ましい >>546
確かにライトレーサーTSシリーズだけは伝統的にサイズが小さい
謎 やっぱライトレーサーは小さめなのね。
EUROサイズ的には他モデルとそんなに違うわけじゃないから、ラスト細身に作ってあるのかな… >>544
フリークスは練習用の位置付けやから反発どうかなぁ
厚底でクッションはあるけど 俺はライトレーサー以外はレギュラーで履けるけど、ライトレーサーがワイドでも履けない。 >>551
フリークス使ってるよ
ペーランとかロング走にはちょうどいい
重いっていったって220ｇくらいだし、サブ3くらいまでなら安全なんじゃない 俺もライトレーサーTS指が当たって痛いからワイドにしたら靴のなかで足が滑って余計に痛くなった。
レギュラーで靴が足に馴染むのを待つしかないとの結論に至った。
さらに翌シーズンからは練習シューズはスピードライバルに変更した。 身長172で体重73±3.5キロの俺は、ライトレーサーRS5のレディーススリム25センチとペガサス34の24センチ履いてるんだが…
そしてペガサス、アッパーが伸びたのか最近ユルいww ロードホークはオブリークラストでとにかく履きやすい。 ライトレーサーはヒールカップが立派すぎて押されて足が前出る
だからターサージールより0.5cm大きくなる
我慢して伸びるまで同じサイズ履いたら今度は親指のところ穴があく ライトレーサーは6とそれ以外を区別する必要がある。
6はアッパーが貧弱な欠陥商品だからな。7で元に戻った。 >>497 ターサーエッジはサブ３．５向けみたいですよ。
https://retu27.com/tarther_edge.html#TARTHER_EDGE-9
＞
走行した感想を一言で表すと… 「想像していた通り」「サブ3.5向けのシューズ」です。
安定性に関してはフルマラソンで、足に力がなくなった時には効いてくるかもしれませんね。
でも、サブ3を目指すランナーなら、そこまで安定性をサポートする必要はないはず。
サブ3.5を目指す方だと、後半崩れてきたりするのでメリットはある なおさらジール残しておいた方が良かったのに
ヒートレーサーと被ってるような >>560
そいつのレビューを参考にしてはいけない >>560
このretuって人のレビューは他の人のレビューと比べて胡散臭さがある、なぜだろう サブ3レベルの人たちは皆ナイキに流れてるからターサーシリーズも売れずに廃盤だろ サブ3は2～3%だっけ？残りは97%もあるじゃないか
ナイキがヴェイパー3足売ってる間にメタライド97足売ればターサーなくても問題ない ベーパーは革新的なシューズだと思うけど、ナイキの他の亜流シューズには革新は感じられないわ
将来ベーパーを買うことはあるかもしれんが、普段のランニングシューズはずっとasicsで行く だいたいサブ3.5向けのシューズなんてサブ3にも十分だろ
ヒートレーサーなんかも
サブ2.8あたりからは知らんが そもそも全員が全員ターサーをフルマラソンのレースシューズとして使う訳じゃないしなあ ヴェイパーやターサーに比べて80gも重いズームフライを使う人はナイキの優良顧客だなーって ズームフライ 履いたことあるんかな
特に3は重すぎて使い物にならん 3年前まではasics履いてました
もう履かないけど だからどうしたとしか言いようがないけど
ライトレーサーがトレイルランにも使えそうなのでほっとしている。
本当に万能な靴だな トレランのはスパイクだからな
初めたうちは多少の無理走りでも地面をしっかり噛んでくれるから安心できる 滑り止めはロード用でもGT-1000のGTXあたりなら十分だと思うけど
ソールが柔らかくて突起のある岩場とかで痛くね?
その辺トラブーコが良かった >>582
お前の速度なら平気なんだろうが
鈍足が >>541
アディゼロサブ2がそんな感じだと聞いたような。 >>564
恐れず言うならそこまでのレベルでもないのに
どのターサーが至高だとかソーティがどうだとか・・・
そこら辺だと思う。 アマにあるオニツカカラーのターサージャパン
正直めちゃくちゃカッコよくて欲しいんだが
高え… 俺の履いてたトレラン用の靴はスパイクなんてなかったな
多少、凸凹が多いくらいと、つま先の皮が堅くて岩にぶつけてもつま先が
守られるくらいの違い
滑る？札幌の冬の雪道も夏用のシューズで走ってるし
滑るの前提で走ってるな
ところでJOG100ってなくなってJOLTとかいう靴になったんだな
1年くらいぶりに店行って「JOG100くれ」って言ったら「はぁ？」
「アシックスの一番安いの」って言ったらJOLTってのを出してきた
今年の冬はこれで雪道だ >>592
それ世界陸上で何人履くの？
マラソン中止なるかもだけど
どうせクズシューズだろ そもそも◯◯ライドは世界陸上出るようなエリートじゃなくて全部市民ランナー向けだから こないだもこれのエリートバージョン履いてるって勘違いしてた残念な人が何人かいたけど メタライドが完走～サブ5向け、グライドライドがサブ5～サブ4向けと出してきたから
エースライドは良い所サブ4～サブ3.5向けだろう サブ4までなら、脚を痛めないようフィットしてクッションさえ効いてれば
そんな細かいクラス分けなんて馬鹿馬鹿しいよな
まあ商売だから仕方ないけどｗ ソースは
ランニングショップの中の人のブログ
https://gamp.ameblo.jp/kyoto-carrot/entry-12465106278.html?__twitter_impression=true
>しっかり見てきました
>つぎのシーズンはトレイルシューズいいのがありました
>またソーティも新しくなってました
>ラストまで変わっていたので
>かなりのチェンジです
>楽しみにしていてください >>602
ラストが変わると、またサイズ合わせからなんだよな(；´д⊂) >>603
もう東京オリンピックにも向けて
全身、もしくは要所要所にペルチェ素子を貼り付けた冷却マラソンスーツを
開発するしかないな
電源は重いからコースに電磁波放射装置を置いて、外部からエネルギー供給
するってタイプの >>598
ありゃアップで履いてたのをレースで使ってると思い込んでた感じだったな
あの白と黒の自体はずっと前からライド系のレーシングって言われてるやつだよ
初期はターサーエッジって言われてた 前足部と後足部が反ってるアーチ型のソールじゃないと駄目な体になってきた
これに慣れて普通のソールを履くとカカトをつかせようとしてくるのが結構ストレスになってくる
カカトに重点を置きすぎて反りがないシューズはヒール、ミッド、フォアどの走り方でもエネルギー効率悪いんじゃねって思い始めてる GT2000-4から久しぶりに7を買ってみたら硬い
同じシリーズかこれ >>611
ミッドソールがスピーバからフライトフォームに変わったのが影響していると思われる 4じゃあ、さすがにヘタってるだろ。
比較するのが酷な気がする。 >>603
東京五輪よりヤバいね
男子マラソンはやるのか？ >>608
かっちりしていてすきだけどな！ウエイトトレーニングに使いたいくらい安定性ある メタライド、ブラック出た。
今ならブラックだけは公式webで買える メタライドとか仕事で使う訳でもないのにオールブラック出されてもね
ランニング用途でしか使わないんだから突き抜けた色で出せよ
いっつも地味か安牌な色で様子見ようとするからアシックスは臭い言われるんだよ ロードホークFF2
asicsオンラインで5300円だったからポチってみた！ ロードホーク
そろそろ新しいの出ないのかな
兄貴分のダイナフライトは出たのに 谷本さん
詳細は不明だけどアウトソールはソーティジャパンセーハ >>617
アシックスが臭いねえ
ネットに毒され過ぎて気持ち悪いよ シューズ全般にいえるが、黒色のシューズを出すなら、ソールも黒色にしろや。
ソールだけ白色はカッコ悪いんだよ。 サブ3.5程度の走力で、サピネーション気味と指摘されたことあるけど、ソーティーマジックrdってどうですか？ >>628
まだまだ発展途上でスピード練習でキロ4分切る見込みがある状態ならスピード練習専用として買ってもいいと思う
その予定がないならもう少しクッションのある別のシューズにするのが無難かなと ファイブフィンガーズ使って足の動きがよくわかった。特に左足が癖のある動き始めしててショック💧オバプロだからってかやのとかはいているとケガはしづらいけど足のとれにはならないな >>632
ありがとう
溝が浅そうだったから心配だった グライドライドで初ショートラン
ふかふかした感じだけど、変な不安定さはない
普段はキュムラス、ボストンブースト愛用
ジョグでは今まで通りキュムラス、ちょっと早く走ろうと思う時にグライドライド使おうかな >>636
オリンピックでメダル取ったら出るかもね >>638
明らかにウォーキングする設計ではないよな
使えないことはないウォーキングのために買う意味があまりない
ウォーキングで体を慣らしてジョギングするってのならわかるけど ウォーキングするなら、あんまりドロップが高いやつは前につんのめるから、歩きにくいでしょ。 サブ4目指す、初心者ランナーです。
グライドライドかホカオネオネかで悩んでおります。
両方持っている方の感想が知りたいっス。。ら >>640
ようやくasicsのプロトタイプが報われたね 週末に試着してきたけど靴よりもかわいい店員さんの胸元に夢中
1対1でいろいろ話せるし、紐結んでもらうときとか興奮するね >>647
女は常に男の視線をコントロールしている
お前は胸元を見ているのは自分だと思っているだろうが
実は店員さんに見させられているのだ グライドライド 、アッパーが分厚すぎるよ
もっと薄っぺらいニットアッパーにすれば20グラムくらい軽くできたんじゃないか >>650
軽量アッパーの技術はあるはずなのにね～
最近ニットアッパーも力入れてるんだからそっち使って欲しかったね >>647
店員娘「(このハゲ、足臭っさ...シネよハゲハゲハゲ)」 今日、店頭でキンセイのようなシューズを見かけて、手に取ったら本当にGEL-KINSEIだった。
この変態形状シューズがいつのまにか復活していたのか？ ボストン３を履いてたけど，グライドライドでいきなり１５km走ったら，
ひざ下痛めた。ミッドフットの慣らしが必要だった。
めちゃくちゃ軽いというわけじゃないけど，そんなに気にならない。 >>653
真相はこうだった。
ttps://corp.asics.com/jp/press/article/2019-08-22
「アシックス」ブランドの代表的なランニングシューズ「ＧＥＬ-ＫＩＮＳＥＩ（ゲルキンセイ）」の初代モデルを
現代のタウンシューズとして復刻した「ＧＥＬ-ＫＩＮＳＥＩ ＯＧ（ゲルキンセイ ＯＧ）」を、９月６日から発売します。
初代モデルと同じくシルバーをベースに、靴底に搭載した衝撃緩衝材「ＧＥＬ（ゲル）」を視覚化したデザインを再現しました。
また、足とシューズの一体感を高めるアッパー（甲被）の「バイオモルフィックフィット構造」や、
靴底中部に搭載した樹脂製のトラスティック（補強具）など、初代モデルの特徴的な機能構造も盛り込み快適な履き心地を実現しています。 グライドライドってどれくらいのレベルの人向け？サブ4狙いぐらいかな？ 軽量化といっても331gが322gになっただけ
メタライドもグライドライドも完走狙い（オバ5）がターゲットでしょ >>659
ランニングシューズの違いが分からん
どれもいっしょだろと GT2000やカヤノとかはクラシックランニングシューズをアップデートしていってるようなシューズだからな というかアシックスの次世代コンセプト系がことごとく外れてるだけなんじゃ… ロングランもグライド系に以降するんじゃね？
カヤノもまだまだ支持層が厚いから
ラインナップからは外れないだろうけど なまじスピーバが優秀な分なぁ～
新開発の高反発系だとフライトフォームプロペルがそれに当たるけど、うーん
悪くはない、むしろ良い方ではあるけど、それでブーストとかzoomX勝負できるかっていうとどうだろう… ヒートレーサーワイド26.5cmを試し履きしたが実足24.5cm3Eなのに足先（親指と薬指）が当たって窮屈で
今まで一度も手にしたことすらない27.0cmを買った
スカイセンサージャパンとDSトレーナー24は26.5cmを使用中
ゲルカヤノ26はノーマル幅26.0cmで20km走って問題なし
なんかサイズ感狂ってないかアシックス 最近は少し足先の余裕がなくなってタイトになってる気がする ライトレーサー、ヒートレーサーは特に爪先が狭い気がする。
GTのノーマルやロードホークは履いてるけど、ライトレーサーはワイドでも履けない。 ライトレーサーRS5は名作だった
でもリピートしたくなる感じじゃなかった >>656-657
4時間半から5時間半ぐらいじゃないかな。
重さは見た目より軽い。
たぶん、カヤノやGT2000よりも軽い。 >>669
ラストがレース用のに変わったんじゃなかったかな >>675
公式サイトはランニングシューズを3時間前後、4時間前後、初級の3クラスに分けていて、グライドライドは初級に分類されている
それにしても分かりにくいウェブサイトだ
自分のGT-2000 5だか6だかは27.5cmで324gだったから、10g程度はグライドライドが軽いけど、ほぼ誤差の範囲 ライトレーサー43％引きだったので購入
普段はゲルカヤノとGT2000だったので軽さに驚いた 一瞬43%ランニングエコノミーが改善する
ライトレーサー43%が発売されたかと思った 硬さはGT2000のほうが硬いよね
全体重かけないと曲がらん >>672
スポーツオーソリティー。店の奥の方に展示してあった。入り口付近はピンク一色 つーか、フライトフォームって、以前のソライトよりも硬くね？ メタライドとかヴェイパーみたいに爪先がそり上がってる靴は階段降りる時怖そうだが 昔の怪我でアキレス腱が踵にくっついている部分が
テニス肘みたいに飛び出してしまっているので
普通に革靴を履くことができない身体なんよ 今季のレース用にエッジ購入したけど、昨季レースシューズに使ってたターサージャパンと比べて、公称は軽くなってるはずなんだけど違いはよく分からなかったな。プロぺルの反発も俺にはよくわからん。もう少し使ってみてレースで使うか判断するけど。 >>692
エッジのレビューまだまだ少ないから、走った感触とか教えてもらえれば助かる
フルマラソンサブスリー達成のためのニューシューズに、安いけど薄めのジールか出たばっかで高いけど安定感ありそうなエッジかで迷ってる >>693
そもそも普段の練習に何を履いてるんよ？
練習でジールより厚底を履いていて、本番で薄いジールで持つわけないじゃんよ >>694
ジョグがGT1000とソーティトレーナー 、ポイントがライトレーサーとソーティトレーナー。
ただ単に脚ができてないだけかもしれないけど、足裏の着地衝撃も走り込んでくうちに慣れるもんなのかな。
参考までに月間走行距離がだいたい150km 実はつま先上がりのソールは躓き防止になるから厚労省が推薦してたりする
https://anzeninfo.mhlw.go.jp/information/tentou1501_25.html
まあそこじゃなくて土踏まずまで円弧が来てシーソー状態のメタライドと
柔らかすぎてバランスボール状態のヴェイパーは歩いたりアップの時は正直怖いな ハーフソーティジャパンの子かな？まだ迷ってたんかーい >>695
エッジの方が良いと思う
ちなみに、足裏耐衝撃能力も鍛えられる シューズの機能に影響はないんだろうけど、ターサーエッジのデザイナーは何を考えてかかとに虎走をデカデカと入れてしまったのか
あれがなかったら120点のシューズな気がするのに >>699
外人には最高にクールに見えるんじゃないの知らんけど
アシックスは日本なんてもう見てないから >>700
売り上げの1/3、営業利益の40%は日本市場によるものだよ
漢字が受けそうな欧米は、どちらも日本以下の市場規模で利益率も低い
中華圏の売り上げは日本の1/3だが利益率は3倍高く、最終的には日本同等の利益を上げているが、虎走が受けるのかどうかは不明 海外売上比率８割近かったはずだけど業績不振で下がったのか？ どう見てもあのヘンテコな漢字の使い方だったりカタカナとか平仮名変形させたりは日本人に向けたデザインではないな… グライドライドで走ると、母指球あたりの反発を感じて心地よい。 あの「虎走」ダサいのか…
カッコいいと思ってたわ… 虎走クソダサいけどサブ3～3.5にはちょうどいいし
9千円切ってたから買った >>702
これからは伸びしろのある中国に力入れていくつもりかな
日本人じゃなくて中国人のワードセンスなのかもね 大阪マラソンのとき、整列で周りが中国人だらけだったけどみんなターサージャパン履いてたな。 奈良マラソンのステップスポーツの
販売ブースでも中国か台湾の人達が
ターサーJAPAN買いまくってた 虎走かっこいいじゃん
大方がダサイと思っても、一部がカッコイイと思って一定数に受ければいいんだろう ヒートレーサーのコンセプトはドストライクなのに、あの阪神みたいなデザインが残念 関西の会社だし、猛虎魂溢れるデザイナーがついてしまったんだろ（適当） ターサーとかソーティのデュオソールって、1段目と2段目で硬さ同じなのかな。 スカイセンサーグライドは完全に廃番になっちゃったの？ 修理ならHW同じやつでソフトウェア入れ替えがベストだなあ
ガーミンが何やるかしらんけど マツランのグライドライドのレビュー面白かった。
というか、ライドシリーズは、ラントリップの大森のレビューが参考になる。 >>710
中国語の「走（ゾウ）」は日本語の「歩く」の意味合いで
日本語の「走る」は中国語では「パオ（足へんに包）」だから
中国向けとしても外してると思う >>724
ラントリップマガジン、提灯記事かもしれないけど、結構マイナーシューズもレビューしてたりで気に入ってる >>725
日本メーカーの日本の漢字（意味）な方が
じつは中国受けがいい説 >>725
虎走、だと中国語的には「虎がゆく」という感じ。だからそれはそれで格好いい 各所で見られてる、ライドシリーズのレースモデルと思われる真っ黒謎シューズ、カーボン入りらしいべ >>730
これか？
”In Spring 2020, we will launch the next shoe in the family, EVORIDE. ”
ttps://app.getpocket.com/read/2722070435 >>728
虎が走ろうが歩こうが、あるいは虎がゆくにしても、その格好良さが全く分からない
タンの刺繍は目立たないからまだいいけど踵はないね >>732
分からないなら買わなきゃいいし、黙っとけよ。別にお前のために作ってるわけじゃなかろうに 虎走買ってしまったんですが、やはりダサいんでしょうか ベルリンから一週間後、サラ・ホール10マイル(16.093km)選手権53:11で優勝
シューズはベルリンと同じ
来月はニューヨークマラソン出場 3ストライプのブランド
って書いてあるよりマシだよ スカイセンサーグライドも飛翔体だか何か書いてあったな。ジャパンの日の丸も格好良い。 スカセンは翔走だったな。
シューたんのとこにチラッと書いてある分にはいいアクセントだと思ってたのに >>743
スカイセンサー廃番で後継なんなんでしょうね ターサーエッジがスカイセンサーの後継かと思ってた。
というよりもジールとスカイセンサーの統合？
エッジは一応フラットソールだし、いつまで売ってるかわからんけどジールもまだあるし ジールは廃盤でエッジが後継じゃないの
重くなってジールのほうが良かったって人は多いけど
後エッジはセパレートじゃないの
まぁフラットだのセパレートだの言ってるのはアシックスくらいで結構曖昧なやつもあるし 個人的なスカイセンサーの魅力ってデュオソールみたいなツブツブが付いてない所ととにかく安価な所 安定感出すためなんか知らんけど、スカイセンサーは幅が広すぎ。
ソール部分だけ広げればいいのにアッパーまで幅広くてメチャクチャ紐をきつめに締めないと駄目なんだよね。
まあもうこのままディスコンなんだろうな。 グライドライドでランニングしてきた。
癖があるが、慣れてきて、走り方がスイートスポット？に入ると、楽だ。
同じような体の負荷で、グライドライドではペースが速くなることに気づいた。
ランニングエコノミーが効率よくなる感じが体感できる。 >>756
まじ？
2020のローンチに向けてばら撒き開始って感じなんかな
ライドシリーズの「楽さ」からのアプローチでどこまで速いシューズになれるか期待だね
メタライド、グライドライドの評判は良いだけに楽しみ >>758
サラ・ホールは結果出してるから…(震え声) GT2000のソールにソーティとかの軽いアッパーつけた、なんちゃって厚底レーシング出してくれないかな
別注で作るしかないんだろうか >>761
別注も金に糸目つけなければ、かなり自由度高く好みのシューズ作れるみたいだね
そんなのも作れるのかって思ったのは、自分の知ってる限りしゅー◯ぐの人とか、安田大サーカスの団長とか >>762
しゅーろ○の人のブログで別注を知った口です。
ただ、別注は値段がね…
別注1足買うんなら普通のシューズ3足買って履き潰すまで走ったほうが強くなれそう
アシックスの厚底？レーシングは次のなんちゃらライドに期待だな！ ライドシリーズ3モデル展開って
アシックス結構必死
こうでもしないと今回の波は置いてかれそうなんかね >>755
最近は靴に走り方を合わせるのが主流っぽいな >>765
> >>755
>
> ヒールストライク？
> ミッドフット？
グライドライドは、どちらでも走れるよ。
フォアフットはさすがに無理だけど。
私はフラット走法。 ずっとジール履いてきたが、エッジ買ってみたら反発無さすぎてがっかり。
他のに浮気しようと検討中だけど何かお勧めありますか？
hanzo rとかどうかな？ ＮＢハンゾーは完成度低い
準備期間があまりなかったのか形だけ仕上げた感じ >>771
エッジの方がシューズ自体には反発あるやん
ジールの地面からの反発が好きなタイプの、ピッチで走る方なんかな？
多分ストライド意識して走るとエッジも悪くないと思うよ！ >>775
そうなんか～。ありがとう！
正にピッチ走法タイプなんでストライド意識して試してみるよ。 GT2000-6から7に履き替えました。2ヵ月400ｋｍ弱使用しました。
ｋｍ5分30秒～6分00秒のジョグに使用してます。
7って着地時めちゃめちゃ硬いと感じませんか？
6は柔らかく、衝撃吸収がすぐれていただけでなく
包み込み感がよく、故障も皆無だったのです。
ところが7に替えて約2ヵ月。
小指の付け根と中指の付け根に痛いタコ・ウオノメができてしまう。
また左足のアーチ部分が翌日痛みます。
6と7の比較で同じような症状のある方おられませんか？ タコやウオノメって着地時硬く感じるのと関係あるんですかね 関係ないのかな？
とにかく6のほうが断然やわらかいと思いません？ 6はフニャフニャで嫌だった。
7で硬くなったのならジョグ用に買ってみようかな。 >>778
2か月なら、ウレタン劣化とも考えられないしな。
本当に仕様が変わったのか？ シューズの反発感ってなんなんだろうな
過去一番反発を感じた靴はRS5だけどジール5の方が速かったし、
ヴェイパーnextなんかは特に反発を感じないのにワケ分からんスピードになるし 反発といってもシューズの素材とか構造によるボヨーンって反発は上方向にベクトルが向きすぎてる
地面からもらうパァンという反発とはちょっとちがう
自力が強ければ強いほど地面からの反発のほうが推進力に活かせる
ヴェイパーは反発よりも推進力を考えた構造
屈曲性のほぼないソール故に
それに合わせて足運びをすると勝手に足が回りだす
そしてストライドもピッチも広く早くなっていくという感じ
尚これは自分が勝手に思ってる（実際使用したけど）個人的感想だけどね 東京マラソン当たってけどベアフット系のシューズしか持ってなかったからトレーニング用にライトレーサーポチッた。届くのが楽しみ。 出雲駅伝 選手のシューズに注目
真っ黒シューズはASICSの秘密兵器や >>793
スレチになるかもだが、アルファフライ支給されてる大学にぼろ負けしたら目も当てられなくなってしまう
ただでさえヴェイパーにも結果残すという点で勝ててないのに 出雲はほぼNIKE、たまにadidas、NB。
asicsとmizunoは、、、履いてる子いる？ >>795
シューズ中心に見たけどアシックスとミズノは確認出来なかった
完全に終わってる >>796
717 ゼッケン７７４さん＠ラストコール sage 2019/10/14(月) 18:12:04.97 ID:W0lHKFzB
法政青木のシューズ
恐らくミズノの新型
真っ白 >>795
nikeとかadidasなんて細すぎて入らないわ
駅伝に出るような速い人は足の形からして違うのかね >>799
NIKEは昔のイメージ程細すぎるって感じじゃないぞ。
割と履ける。
それでもワイドじゃないと駄目となると、選択肢はかなり狭くなる。 シカゴ走ったエマ・ベイツもプロトタイプで2分52秒更新
🤔 >>799
足にフィットした靴を履くというのは今や建て前
足型が合わなくても無理してVF履く グライドライド試着したけど、思ったよりおもしろいなこれ
手持ちなかったから買わなかったけど、欲しくなったわ
ミッドソールもいい塩梅に柔らかく弾む感じだったし、重さに目をつぶればスピードも意外と出そう
惜しむらくは、アシックスあるあるなかかとの過保護具合だな
想定スピードが低いモデルのかかとを異常にガッチリさせるにやめてくれ～ グライドライドは同じ値段帯のゲルカヤノと比べて造りがおとっていた
ソール 靴紐 縫い目ここいらへんが明らかにワンランク下
買って30キロほど走ったけどもこの感覚飽きたホカのクリフトンボンダイのキャラを濃くした感じホカのほうが自然に履ける
クッション感はアシックス史上最高に感じると思うニンバスよりも
クォンタムだっけあれは別感覚だけど 猫ちゃんのTwitterでアシックスの厚底レーシングみたけど、ぱっと見は普通のシューズだね。 爪先はライドシリーズらしく反ってるけどね
暑さはライトレーサーくらい？ konaでアシックス優勝したけど、販売は半年以上先だって。待てね カヤノ履いてるんだが、グライドライドって体重重い奴には不向き？
ちな85kgでベスト4時間45分。 >>812
走った感じちょこちょことピッチを刻むのに向いてた
キロ6分くらいでちょうどいい
キロ5分超えたあたりから走りが変わっていく走らされてるのか走りを阻害されてるのか判断に困る
キロ4分近くはアウトソールの巻き上げがつま先を覆ってないのでつま先のミッドソールが地面にあたり削れてしまう設計的にも使わない方がいいってわかる
クッション性が高くてロングラン向き
なので一応お勧めしとく
ただこれを履いた後にカヤノを履くと
やっぱこれだよなって思う
と思うことを言っとく グライドライド今日買って試してきた。10キロで3分タイムが短くなった。遅い奴には効果有ると思う。 >>812
同じぐらいの体重、カヤノ25との比較。グライドライドの方がめり込むと言うか弾力有る。かといってそれが走りにマイナスかと言うとそれはない。カヤノより軽くて疲労度は少ない。ただ癖があるから走力ある人や合わない人には、駄目かなと言う印象。 レーサーモデルのなんちゃらライド(名前って決まってたっけ)は、出るとしたらプロトタイプのカラーで出るのかな。
それともメタとグライドの初期カラーの赤で出るのかな。
待ちに待ったアシックスの次世代レーシングだから早く欲しいなあ Evorideってグライドライドのローンチイベントの英語記事に書いてあった >>813
>>815
レスどうもです。
とりあえず買ってみるかなぁ。
メタライドは皇居で試し履きしたことあるからあの転がる感覚があってるのは分かってるんだけど、グライドライドも良さそうだな。今度試走させてもらおう。 つい先日グライドライド購入した。ナイキのZoomFlyを強調したみたいに感じた。あれ履いてマラソン会場までの電車内は危険、吊り革必須。 In Spring 2020, we will launch the next shoe in the family, EVORIDE.
And it doesn’t finish there.
来年春かいな ３月の決算前に発売されるんかな
なんにせよ東京マラソンには間に合わなさそうな予感 グライドライドをレンタルして皇居10km試走してきた。
4月にメタライド、6月にカヤノで走ったときより3分弱速く走れた上に足がかなり残ってる状態だったので、迷わず購入。
登りは良いね、これ。下りがエラい加速ついて怖ぇw
今度の横浜マラソンで使いそうだが、そのあと走る奈良では下りでブレーキかけて足に来そうだから悩むな……。 アシックスもついにカーボンプレート
でもNikeの後追いで勝てるのか それを言っちゃあどこもお終いよ
NBホカスケッチャーズサッカーニブルックスデサント中華謎メーカーみんなカーボンやからな
要はカーボンプレートの使い方と、何よりクッションと反発を兼ね備えたミッドソールよ
asicsのはライドシリーズで出るなら、ホカみたいにローリング形状を保持する感じかね
ミッドソールはフライトフォーム2種類じゃZoomXには及ばないよなぁ >>814
>>824
グライドライドで数回走ってみた。
俺も同じことを感じた。
同じ体感負荷ならば、グライドライドのほうが速く走れてしまう。
10㎞走を3日やったところ、ガーミン計測のVO2MAXが２スコア上がって今までで最高値になった。
なんなんだ、このシューズは。 ジョグをGT2000で1時間ほど、キロ4～4:30で普段走ってるんだが、グライドライドはこのスピードレンジでも合ってる？ グライドライドで10km 3分早くなった人達は、何分から何分に短縮できたのでせうか？ >>828
アウトソールのつま先までの巻き上げがないから
4分/ kmからは対応してないと言っていい
フォアのストライド気味になるとカーブしてるところを使わなくなるので
そのスピード域だとハンデシューズになる >>830
なるほど、たしかに構造考えたらヒールストライクじゃないと最大限性能活かせなさげだね。
わかりやすい説明ありがとう！！ >>829
１０キロ２時間から１時間５７分に縮んだお
文句あるのかお？
ピザデブが走ったら悪いのかお？ >>832
そのころキプチョゲさんは４倍強の距離で２時間を切った >>832
遅い事に文句はないしピザデブでも走ればいいけど嘘はいかん。 >>831
ヒールストライクがベストな走法というのはその通り。
ショップの店員もそういってたし、自分でも試したらヒールストライクだと流れるように走れる感じはした。
だけどミッドフットがダメかというとそうでもない、100％から80%に効果が減る感じ。減っても効果はかなりあった。 >>837
なるほどなぁ、つぎジョグシューズ買い換える時に試してみよう
それはそうと、evorideはドーハカラーで出るのね。
アウトソールはソーティのデュオソールなくした感じなのか >>838
メタやグライドと同じやつじゃない？
ヒートレーサーが初出の薄いゴム系ソール >>839
ライド系は全部共通素材なのね！
恥ずかしながらメタもグライドも実物一回も見たことないもので… 少なくともメタとグライドは同じ
ヒートレーサーの部分は訂正、フレームレーサーだわ
名前似てるから間違えちった
ただこれも実物同士で比較したわけではないから、鵜呑みにはせんといて笑 >>829
同じ負荷感覚で、１ｋｍ6分半が5分半ぐらいに上がった。
グライドライドで快適に走れるのは、6分半から5分弱ぐらいかな。
それ以上速くは俺の足がついていかない。
逆に、快適に遅く走る方法がよくわからない。 グライドライドだが、ここでもTwitterとかでもほぼ好意的なコメントばかりで、もし合わなくて全然効果がなかったとしても発言しにくい雰囲気だな >>844
むしろ合わない人の意見も聞きたい。
自分の場合は靴紐の結び方がカヤノとかダイナフライトと違った。
今までダブルアイレットにしてたんだが、グライドライドでダブルアイレットにしたらだんだん圧迫感強くなって普通の結び方に戻した。何でだろ。 上から4段目が広いから走ってるうちにそこが引張っちゃうのかな？ >>836
>>843
レスさんくすです。
参考になりました。 >>844
言いにくい雰囲気て…
提灯記事書くインフルエンサーやメディアならともかく、個人でそんなの気にしてレビューしないやろ誰も… 新型出たら言う人出るよ
グライドライドも「メタライドは正直走り方強制される感じでしたけどもこっちは～」って前作下げて褒めてるの見かけた とりあえずグライドライドはサブ3.5～４用ってことでいいの？
試ししたいけど田舎なんでおいてない >>851
感覚的だけど、GT2000やカヤノと同じクラスでは？ >>852
そうなのか
ロングジョグ用には高いなぁ 走れなくはないだろうけど、アッパーのゴツい造りからして確かにカヤノやGT2000と同レンジに見える。
先週に買ってから一度も使ってないけど。 >>851
アシックスショップではサブ4～5って言ってた ちなみにメタライドは完走目指す層だって。発売当初はキロ6:00って聞いた気がするんだけど遅くなってる？ 俺のPCは「アシックス グライドライド」でぐぐると
広告
www.asics.com/
? サブ4-5のランナーに | アシックス最新モデル GLIDERIDE?
って出るなあ。ただこれをクリックするとグライドライドのページには
飛ぶが、それがサブ4-5向きという文言を見つけられない。
ところで上の方でこのシューズレポしてくれてた人たちに質問。
幅はどんな感じ？俺は足幅狭くてNYだとスリムタイプなんだが
これはどんな感じ。多分標準的な２Eなんだろうけれど、
靴紐の締め方等の工夫で狭足でも履けそう？ シューズの種類が増え過ぎだろ。
アシックスは何がしたいんだね。
選ぶのが面倒になったら、結局GT-2000にする。 >>858
私も足幅細くてカヤノはスリムタイプでしたが、メタライドもグライドライドもやはり少し緩いです。靴下を5本指のプロパッドに替えてヒールロックではいています。 >>860
早々と返答ありがとう、やっぱり緩いか。
今気がついたが、俺のサイズ26か25.5なんで
レディスへ逃げる手もあるかも。たいていレディスの方が
狭いよね。 いっぱい種類があるからその時一番安いシューズ買ってますわ。 ラントリップの大森とマツランのハギは、3時間前半でも全然ありだと言ってる。 >>858
カヤノのレギュラーと同じくらい(かかと周りは少し緩い)。メタライドよりは明らかにスリム。というかメタライドが緩すぎる。
足形測定ではやや細めなので普段から五本指ソックスとスニーカーソックスの重ね履きしてる。 明日の10kmをグライドライドで走るかな
ベスト41で遅くて参考ならんけど グライドライドのレビュー記事でどれもこれも「軽量」って書いてるのはアシックスからそういうお達しでも受けてるのか？
メタグライドより軽くなったのは事実だが決して軽い靴ではないのに、初心者相手に「これはランニングシューズとしては軽いんですよ」と誤認させて買わせようとしてるみたいに見える お達し受けてる人もいるだろうけど、そんなのユーチューバーとか有名ブロガーとかのインフルエンサーくらいでしょ
レビューなんて所詮主観だし、参考程度にしかならないんだからいちいち穿った見方しなくても… >>867
(見た目よりも)軽量ってことなんじゃない？
シューズ詳しくない人から見ると厚底で重そうだけど、実際走ると構造のおかげでスムーズに脚が回るから軽く感じるみたいな >>859
販売促進
他メーカーがやればうちもやる
メーカーは売れなきゃ意味無いんで グライドライドとメタライドは、ソール素材がちがうようだ。
グライドライドは合成ゴムだけど、
メタライドは合成樹脂のよう。 >>867
ググってみたけど、そもそもグライドライドのレビューってほとんと無くない？
シューズ買ってレビューするような層がターゲットじゃないから必然かもしれないが >>859
この前アシックス直営店に行ったら
GT2000が置いてなかったんだよ、、、
ワイドサイズを買いに来た客にグライドライドを押し付けるなよ >>871
どっちもフライトフォームとプロペルでゲルを挟んでアウトソールもAHARって紹介されてるけど >>873
GTは毎年11月にリニューアルだから、在庫調整だろ >>876
エアマックスのライバルとして大々的に売り出してるやん >>878
エアマックスは街でたまに見かけるけど、クォンタム見たことあるのは量販店だけです…(小声) クォンタムはランニングとの付き合いが深いほど縁遠くなるね
ハナからファッション寄りのモデルと思えば個人的にはInfinityはアリかな？と思うが、では買うか？と言われるとエアマックスを選んじゃうはず
360は意気込みは感じるけどやり過ぎなのかホームセンター感？がついてきちゃったような。。。
がんばれアシックス！ クォンタム反発とかないんでしょ
全面ゲルで反発なしとか練習にもってこいじゃね
まぁリカバリーシューズだっけそういう使われ方が妥当だと思うけど
ゲル衝撃吸収はずば抜けてると思うけど正直ゲルをフライトでサンドイッチしたような使い方だとフライトフォームの良さとゲルの良さが喰い合って良いところなしみたいなフニャフニャソールになってる気がする >>882
これなんで海外勢はmetaracerって呼んでるんか分からん
Evorideだと思ってるんだけど、それとは別なんか？ 画像合成失敗したみたいに綺麗に浮いてるところに目がいった。 グライドライドで20km走ってきた。
流すつもりが結構速いペースで走れてしまった(ハーフベスト2時間ちょいなのにそれに近いくらい出てしまった)。そのせいなのか、普段攣らないふくらはぎが攣りかけた。
いつもは太ももがしんどくなるのに、ふくらはぎとハムがしんどくなったのは走り方を矯正的に変えられたから？ >>885
グライドライドは、ふくらはぎの筋肉を使わないのが正しいのでは？ >>883
ライドは乗るって意味だから
走らされてるシューズではないと捉えらたんじゃない
>>885
足首のエネルギー損失が軽減ってあるけど実際にソールに沿って走れば足首の返しはしなくても前には進む
なのにあまり使わない部位がしんどくなるなら
そこに負担をかけてるポイントがあると思う
それは自身がわかってるはず >>885
ハーフベスト2時間ちょいとか。。。ダンロップかランバードの２０００円ので走ってろよ >>882
10マイル≒16.1kmを51:36
PBを3分更新
新作は女性ランナーと相性が良い？ >>858
亀レスだけどNIke履いてて今回グライドライドに変えたけどやっぱちょっと幅広
ただヒールはこっちの方が収まり良いので靴紐でカバー出来るよ
２時間走ったけど前腿が張るのはZFと同じなので特徴は似てるのでは
重さは感覚的には同じくらい。言うほど軽さは感じなかった ターサージール６はどんなものだろうな。デザインがよくないという話は聞いたが >>893
初めはバチンバチンと足音が非常にうるさくて恥ずかしかったが、数ヶ月練習を重ねてようやく静かに走る方法を体得した。とても嬉しかったことを覚えている。
これはランナーを成長させるシューズだよ。 ジールはなんか靴紐解け易い気がするとこ以外は大好き 靴紐解けるとかｗ
イアンノットとか解けない結び方いくらでもあるだろうに 慰安で解けた事は一度もないぞ
解く時に団子になってウンコ漏れそうだったから靴履いたままトイレ(自宅)に駆け込んだことはあるけれど ありがとう、軽いんだね。ちょうど今日届いたので足音と靴紐に気を付けつつ走ってみる 猫ちゃんのプロぺルのライドは何？
ロシア語のリークにもあったやつだっけ？ Aceride
初出はこのスレだったな
ロシアかどっかの通販サイトがずっとポロリし続けてる
なぜかグライドライドより先に出てた acerideとevorideはまた別なのか…
それぞれターサーとソーティ に対応する感じなのかな ローンチの順番的にacerideの正式名称がevorideという可能性があるが… 割り込みすみません。
ＧＴ2000－8の発売ってもうすぐでしょうか？
11月～1月かなと思ってるんですが。
今のＧＴ2000－6がヘタりまくってるんで。 それともうひとつお願いします。
ＧＴにしようかニンバスにしようか悩んでいます。
用途はｋｍ5分00～6分00秒のＪogです。
ニンバスって重たいですかね？
ＧＴ派、ニンバス派のご意見
お聞かせください。
よろしくお願いします。 GT：オーバープロネーション向け
ニンバス：ニュートラル、アンダープロネーション向け プロネーションはノーマルです。
いろいろ調べてるんですが、
「安定性」ならＧＴ、「クッション性」ならニンバス。
この「安定性」ってのが
具体的によくわからんのです。 ソール（足底）に構造材が入っていて捻れにくくなっているのと、踵をがっちりホールドして（特に内側に）傾きにくくなっているのが特徴です
着地に不安定なランナー（初心者や筋肉が不足している人）をサポートするタイプのシューズです
このあたりを称して「安定性が良い」と謳っているのかと思います >>910
ニンバスはGT-2000と比べると明らかに重たい
キロ5～6分のジョグなら丁度新モデルが出たダイナフライト4あたりが良いかなと思ったり GT-2000 6 2017年12月8日
GT-2000 7 2018年12月7日
先行発売はあった気がするけど
まあ同じくらいじゃないの DUOMAXイラネっていうならキュムラスもありだぜ
クッションは2000よりカヤノに近い感じだけど >>915
GT-2000-7 は、6以前と比較すると明らかに軽く（そしてちょっと硬く）なり、ターゲットスピードが上がった
7 であればキロ5分のランニングにも適していると思われ >>917
ありがとう
アキレス腱の部分当たるだろうから1秒で買う気が無くなった GT2000とカヤノの違いがイマイチわからない…プロネーション対策の多さだけなのか 基本はクッションの量だよ
その分重さが増える
倒れこみサポートの強さではない 例えるなら、アルファードがカヤノ、GT2000がクラウン。
分かるか？
自分でも全然分からねぇ。。。 >>922
カヤノはキロ３分～４分台の欧米人向け
GT2000はキロ６分台～の日本人向け スピーバってどのくらいでへたる？
走行距離400km弱のioスカイセンサーがあるんだけど、ミッドソール的にはもう寿命かな 商品画像と価格だけで商品名の記載がないアシックスオンラインストアのメールはユーザーを試しているのか？
シルエットクイズ？ ゲルカヤノ25を買った
25周年で25代目ってことだけどおかしくない？
新作が発売されなかった年があったってこと？ >>928
初代ゲルカヤノが1993年
ゲルカヤノ5が1999年だから多分そう >>930
ひとまわり上のサイズがフィットするのだが、２５．５でも合わなかった？ >>922
笑った｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬﾊﾊ! >>925
同じくioスカセン使いです。フル6回走ったあと練習用に下ろした。消しゴムソールは消えてくけど、スピーバはなかなかへたらん感じ。
ioじゃない普通のイージーオーダーにレーシングジャパンシリーズもラインナップされたので、気になるなら新調してみたら？webでデザインできます。 メタライドと他の靴のペース比較。自分が交互履きで使ってるASICSとNIKEの現用と先代のが対象。
一回きりの測定だけど普段の感覚と概ね一致してる。
メタライド (110km) 6:28
ライトレーサー TS7 (605km) 6:24
ヴェイパーフライNEXT% (198km) 6:10
ズームフライSP (302km) 6:16
疲労や息が上がる感覚がないペース(心拍143bpm目標)で6km走ってそのうち後半4kmの平均。
心拍の目標からのずれ(±1bpmくらい)は3秒/1bpmで補正。括弧内はシューズの過去使用距離。
おせーよと言う話はあるけど、メタライドには合うはずのペースだと思う。
残念ながらライトレーサー相手でも優位とは言えなかった(誤差考えると悪いと言うほどでもない)
足形や接地が合わないのか土踏まずに着地圧がかかって痛くなってしまう。
これだと次回更新でグライドライドにも手を出しにくい。次のもっと軽い奴の評判次第かなあ。
NIKE勢は、ズームはこの速さだと走りにくくてストレス。もっと速くないと合わない。
ヴェイパーはこの速さでも走りやすくてペースも明らかにメリットあるけど遅いと恥ずかしい。
>>925
スピーバのライトレーサーは600kmでクッション性にほとんど変化なし。フライトフォームより保つ気がする。 >>934
グライドライドはメタライドよりも前反りの位置が前方に寄っている。
もしかしたら、足裏が合うかも >>934
まあ、長く楽にがコンセプトだし、ペースどうこうはメタライドやグライドライドに求めるのもちと違う気もする
メタライドで土踏まずに厚感じるのは、接地がミッドフット寄りだからでは？
ロッカー構造キツめだから、靴底の反ってる位置で接地してるんだと思う(悪いわけじゃない、むしろいいと思う) >>934
ライドを比べるなら30km走にすべきじゃね？ ライド系って歩くのは大丈夫？
GT2000-6距離的にもうすぐ買い替えで
ジョグ用に検討したいのだが
行き帰りに別の靴必要？
GT2000-6は潰れたり帰りの歩きの時にありがたみを強く感じているもので >>938
グライドライドはラン特化で、GTと違いウォーキングには向かないからなあ。
下り階段が途中に無くて、歩くの短距離なら行けるかもしれんが。 >>938
メタはミッドソール硬めだしグライドよりは安定感あるとは思うけど、基本勝手に転がしていく感じがコンセプトだから、ウォークだと無理矢理進まされる感強いかも >>939,940
ありがとう
ニューヨーク「互換」って認識では買わないほうが良いってことだね
たしかに下り階段は怖そうだw でも興味はあるんだよな >>941
グライドライドで河川敷をランニングして、帰りに土手の階段を下りていたとき、
足を踏み外して、捻挫しかけた。
それ以来、グライドライドを履いて階段を下りるときは、必ず手すりを持つようにしている。
でも、ランニングは快適だよ。
試す価値はある。 >>933,>>934
貴重な意見ありがとう、今日走行距離400kmのioスカイセンサーでサブスリーしてきたので満足です
それはそうと、サブスリークラスのランナーでターサーエッジ履いてるの1人だけだった時は悲しくなった >>934
>>934
それ、単純にタイムは軽さ順なんじゃね？ サブスリーできるかの瀬戸際の時なら、迷わずヴェイパー買う
他はまあいつものシューズでいいや サブスリーでヴェイパーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
サブスリーでｗｗｗｗｗｗ ￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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｀－ ´ | | ＿| / | 金沢マラソンＮｉｋｅの厚底だらけラグビー日本代表シャツだらけ
メタライドグライドライドはちょっと見ただけでは見つけられなかった 富山マラソンはグライドライド2人見た
ラグビーシャツは見なかったな >>952
サブ4.5だったけどラグビーシャツは2～3人見た。メタライドは見る限り自分しかはいてなかったな evorideを東京マラソンで履きたいんだけど、おそらくexpoで販売されるとしてぶっつけ本番で走るのはきついかな。
同じride系で感覚に慣れといたほうがいい？ https://www.theathletesfoot.com.au/asics-evoride-womens-white-white.html
ここではEVORIDEとして掲載されてるけど、インソールの文字見る限りacerideで確定か
カーボン搭載モデルは、ライド系のレーシングモデルではなく新技術搭載モデルとして販売するのであれば、名前がMetaracerってなる可能性もあるよな >>955のacerideとサラホールの履いてたカーボンシューズはまた別物よね、名称だんだんこんがらがってきた >>956
これとカーボンシューズは別物
>>955：aceride, or evoride
カーボン：evoride, or metaracer ちなみにevorideっていう名称のソースはasics公式（英語記事）
グライドライドのローンチイベントの記事で、次はライドファミリーにエヴォライド加わるよ(2020春)みたいな一文がある ランニングシューズの売上比率って、その他スポーツと比較してどうなんだろう？ まとまった記事
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191026-00010003-asahiand-spo ライトレーサー履いて30km走やったら右の小指に鬼のような靴擦れが出来たんだけど幅が合ってないのかな？ やたら丈夫だから伸びるまですごく時間かかる
信じられないくらい上部だから伸びた後も使える期間がむちゃくちゃ長い アウトソールが本当に減らないしなｗ
ゲルフェザーグライドのアウトソールとか消しゴムかよってぐらいすぐに無くなるｗ ライトレーサーのアウトソールは2年走って、その後2年普段履きにしてもまだ残っている
あれは地球上でもっとも頑丈な素材で作られているに違いない 馴染むまで短距離トレーニングしてからが正解だったか 減る減らないはその人の体格にもよるだろ
減らないって言ってるのは165センチ48キロ以下とかの人？ 800km走ってまだまだ履けそうだけど飽きたから履き替えた 75kg
600kmで新品更新してカヤノもダイナフライトもDSトレーナーも
クッションの劣化を実感したけど、ライトレーサーは何の変化もなかった 20年近く前に陸上始めたときにはじめて買ったシューズがライトレーサーだったけどさすがに当時は脆かったな
ソールの前のほうが黄緑のスポンジみたいな材質、かかとに薄っぺらいAHAR、土踏まずに格子状のシャンク
でもものすごく走りやすくて感動した いい加減ライトレーサーの長持ち自慢は飽きたよ。
ちなみに俺のライトレーサーは600km走っても新品と変わってない。 つまるところspevaの耐久性が凄いってこと？
でも何代か前のライトレーサーはspevaじゃないし、なにが違うんでしょうね アウトソールがゴムではなくプラスチックみたいな硬さだからって事じゃない？ ターサー６で走ってみたけどすごく走りやすかったね。
1kmで比較したらヴェイパー４％よりも速かったし ターサーのJapanとか、アレは何物
クッションタイプに振って有るの？ あれはトラディショナルなモデル。
クッションもあるし、ゆとりあるラスト。
踵あたりはゆとりが大きく困る。
ちなみに家から2分の距離にある市民グラウンドで走っている自分の場合、ライトレーサーは全く消耗しない。 昔のライトレーサーTSはアウトソール減らないがソライトはしっかりヘタった記憶がある。
以前は愛用してたが今は飽きちゃって履こうと思わないな。 このスレの先輩方で、別注ないしスペシャルオーダー作ったことある人いますか？
もしいましたら、いつどこで・どんな目的で・どういう組み合わせでそのシューズ作ったのかお話聞きたいです 今度の奈良マラソンにグライドライド履いて出ようと思うんだけど、登りは良いけど下りでブレーキかけながら走ることになりそうで逆に疲労がたまりそうで心配。 登りは登りで転がらないから、余計に筋肉がいるんジャマイカ？ いまナイキのペガサス36ですが、サブ3.5狙いなのでターサーエッジを検討注です
ですが、あの独特なアウトソールの耐久性が気になります
何kmくらい持つもんでしょうか ヴェイパーフライじゃなくてグライドライトを買う理由はなんかあるの？ とりあえず1000キロで捨ててる。
半分以上残ってるけど >>985-987
グライドライドは上りには強いね。
奈良の天理大からの無茶長い下り坂、
前荷重になるとグライドライドなら、確かに凄まじいスピードになるだろうな。
普段キロ6分台でも、3分台で走るのも夢でない。 >>989
グライドライトなんて出たんだ
そのうちクライドライトも出るかな >>989
単なるアシックス信仰
まあ、NIKEも嫌いじゃないけど長年アシックス愛用してきたから いやあなんだかんだフィット感は人を選ばないよasics
Competitionポジションはナイキに取られたけど、ファンランナー層は海外だってまだ十分戦ってる
メイクアメリカグレートアゲイン文字ってメイクアシックスグレートアゲイン（どっちも#MAGA）ってタグ付けてもらえるくらいには期待されてる（もちろんネタ込みだとしても）メーカー 中学の部活でスパイク買ったとき選択肢がミズノとアシックスでその時アシックスを選んでからはずっとアシックス 最近ランニング始めて購入を検討してるんですがアシックスのＧＴ2000 7とＧＴ2000 ＮＥＷＹＯＲＫ7って別物なんですか？ このスレッドは１０００を超えました。
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